බයිස්කෝප් වෙබ් අඩවිය වෙනුවෙන් Milinda Subhash කළ උපසිරැසියකි.
ඒයි, සනී. විනාඩි පහයි.
ඩේටෝනා පැය 24
හවස 11:56
සනී! ඒයි. අර BMW සෙට් එක එතන බ්‍රේක් අවුලක් ගැන කියවෝනවා.
තෑන්ක්ස්, මෝලි. ඔයා පට්ට.
මම ඔයාව ට්‍රැක් එකේදි හම්බවෙන්නම්.
විනාඩියකට අනිත් පැත්ත හැරුණා විතරයි.
සනී, හැමදේම කෙළවෙලා තියෙන්නෙ.
පැට්ට වේගය බාල කරන්න සිද්ධ වුණා.
අපි හත්වෙනි තැනට වැටිලයි ඉන්නෙ.
ඔයාට පුළුවන් නම් රෑ වෙනකම් මේ තැන තියාගන්න, උදේ වෙනකොට අපිට චාන්ස් එකක් ඒවි.
සනී, අර අධිවේගී සමබරතාවය ගැන අවධානයෙන්. අධිවේගී සමබරතාවය.
ගියර් බොක්ස් එක කොහොමද?
තවම අවුලක් නෑ, ඒත් හිමින් පාවිච්චි කරන්න.
ප්‍රේක්ෂකයෝ ගෙවල් වලට ගිහින් වෙන්නැති, ඒත් රේස් එක තාම ඉවර නෑ.
සනී හේස් ආයෙමත් පෝර්ෂේ රථයට නගිනවා, පීක් ගයිකෝ චිප් හාර්ට් රේසින් ටීම් එක වෙනුවෙන්,
මධ්‍යම රාත්‍රියේ සවාරියට.
අපි හැමෝම දන්නවනේ හේස්,
රෑට ට්‍රැක් එක පත්තු කරන්න ආසයි කියලා,
ඒත් මේ කණ්ඩායමේ ඉස්සරහින්ම ඉන්න BMW එකත් එක්ක, එයාට ලොකු ගේමක් දෙන්න වෙනවා.
පටන් ගත්ත ගමන්ම, හේස් නූලෙන් වගේ තුන්වෙනි වංගුවට රිංගනවා,
හතරවෙනි තැනට මාරු වෙමින්.
සනී, කෙලින් පාරවල් වලදී පාස් කරන එක හොඳයි වගේ නේද?
මට මගේ පාඩුවේ පදින්න දෙනවද?
බලාගෙන! අංක 12 කාර් එකේ එන්ජින් අවුලක්.
ඒකත් එක්ක හේස් තව තැනක් උඩට එනවා.
අම්මෝ දෙයියනේ. තව පැය දහයක් තියෙනවා.
සනීට එයාගේ වැඩේ කරගන්න ඉඩ දෙන්න.
මේ මුල් වට කිහිපය දිහා බලනකොට,
පේන විදිහට නම් සනී හේස් එයාගේ බ්‍රේක් පෙඩල් එක ගෙදර දාලා ඇවිත් වගේ.
හේස් එයාගේ ඉලක්කය BMW එකට යොමු කරනවා.
ඔව්, හරි, යමං!
ඔහු පහර දීම අරඹනවා.
මෙන්න හේස් පිටතින් එනවා.
කරමු සනී, යමං.
BMW එක බ්‍රේක් පරක්කුයි. ඌ තණකොළ පිට්ටනියට පැන්නා.
හේස්ට අල්ලගෙන ඉන්න පුළුවන් වෙයිද?
ඔව්, ඔහු ඒක කරනවා.
අම්මටසිරි!
දැක්කනේ? එහෙමයි බං රේස් දුවන්නෙ.
උඹලා ආපහු අර කාර් එකට නැග්ගම, උඹලත් කරන්න ඕනෙ ඔය මගුලමයි.
සනී හේස් එයාගේ සුපිරි තුන්වෙනි වටයෙන් පස්සේ පිට් ලේන් එකට එනවා,
ඒකෙන් චිප් හාර්ට් රේසින් කණ්ඩායම ඉස්සරහටම ගෙනාවා.
දැන්, ඒ ඉස්සරහින් ඉන්න එක රැකගන්න එක තියෙන්නෙ කේල් කෙල්සෝ අතේ.
ඉස්සරහට යන්න චාන්ස් එක දුන්නට තෑන්ක්ස්, ලොක්කා.
ඒයි. අර ලීඩ් එක නැති කරගත්තොත් මම උඹව ඉවරයක් කරනවා.
හේස්!
අඩෝ, පාහරයා!
- මාව පාරෙන් එළියට විසික් කරන්නද හදන්නෙ, හේස්? - ඒකෙන් වැඩක් නෑ.
උඹ හිතුවද මම උඹව හොයාගන්නෙ කොහෙන්ද කියලා දන්නෙ නෑ කියලා? පලයන් හුත්තෝ!
අතෑරපන් මාව!
ඒයි. නියමයි කොල්ලෝ, සනී.
තෑන්ක්ස්. අපි ����ැරදුනොත් නම් මාව ඇහැරවන්න එපා.
සනී හේස්, මම හිතන්නෙ ඔයාට මොකක් හරි අමතක වෙලා.
බෑග් එක පිරිලා, චිප්.
සිරාවට?
ඩෙටෝනාවල දිනපු ඔයාගේ පළවෙනි කුසලානය. ඔයාට ඒක අල්ලලවත් බලන්න ඕන නැද්ද?
- අපෝ, ඒක අසුබයි. - අනේ, බලන්නකෝ.
- නිකමට අල්ලන්න. - බෑ. ඒයි.
ඒත් මම අර බෝනස් චෙක් එක නම් ගන්නවා.
සොනී... සොනී! මම කියන දේ පොඩ්ඩක් අහන්නකෝ.
බලන්න, මට ඔයාව ටීම් එකට ගන්න ඕනෙ.
ඔයා දැන් CHR පවුලේම කෙනෙක්.
මෙතනම, ලබන අවුරුද්දේ, ආයෙත් මේ වැඩේ කරමු.
අපි වැඩේ කළා මචං. ඩීල් එක ඩීල් එකමයි.
ම-මම දන්නවා ඩීල් එකක් කියන්නෙ මොකක්ද කියලා.
එතකොට එච්චරද? එක පාරක් කරලා ඉවරද?
සීට් එකට තෑන්ක්ස්, චිප්. මම ඒක ඇත්තටම අගය කරනවා.
ඒක මොන විදිහේ රේස් කරන ක්‍රමයක්ද?
ඔයා මුළු ජීවිත කාලෙම ගෙවන්නෙ ආයෙ ආයෙ පටන් අරගෙන, මචං.
ඔයා පරිස්සමෙන් ඉන්න.
පාරෙදි ආයෙ හම්බවෙමු.
හේයි! ඔයාට ඔරලෝසුව ඕන නැද්ද?
එකක් තියෙනවා!
\-බාහා 1000 සඳහා රියදුරෙකු අවශ්‍යයි-\
සමාවෙන්න, ඔයාගෙ ෆෝන් එක පොඩ්ඩකට ගන්න පුලුවන්ද?
ඒකෙ චාර්ජ් නෑ.
ම්ම්, බෑ.
දන්නවද, ඔයාව දකිද්දි මට ඉස්සර හිටපු යාළුවෙක්ව මතක් වෙනවා.
මොන යාළුවවද?
මීට වඩා හොඳට ඇඳ පැළඳගෙන හිටපු එකෙක්ව.
මේක ගුචි සූට් එකක්.
මේකත්.
හා. මොකක්ද ඔයාගෙ යාළුවා කළේ?
කාර් එලෙව්වා.
- ඌ වේගවත්ද? - හිමින් ගියේ නෑ.
- ඌ දින්නද? - ඔව්, දින්නා.
මෙහෙ වරෙන්, @\#$! පුතා.
අම්මෝ.
ඔයා බාහා (රේස් එක) ගැනද කල්පනා කරන්නෙ?
ඔව්. අලුත් දවසක්, අලුත් ගේමක්.
මම ඒපෙක්ස් ජීපී එක ගනිද්දි මටම කියාගත්තෙත් ඕකම තමයි.
උඹ කොච්චර වලක වැටිලද ඉන්නෙ?
මම කියන්නම්, හැබැයි උඹ හිනා වෙන්නෙ නෑ කියලා පොරොන්දු වෙන්න ඕන.
කියනවා බලන්න.
350...
මිලියන.
හිනා වෙන්න එපා.
පට්ටයි.
ඉතින්, ෆන් එකක් ගත්තද?
ඔව්, ඔව්. අනිවාර්යයෙන්ම.
එහෙනම් මොකක්ද අවුල?
අවුල කියන්නෙ, සීසන් දෙකහමාරක් ගිහින්, ලකුණු බින්දුවයි.
මගේ හොඳම ඩ්‍රයිවර් වෙන ටීම් එකකට පැන්නා.
ඌ කිව්වෙ කාර් එක වැඩකට නැති ජරාවක් කියලා.
ටීම් එක තියෙන්නෙ අන්තිම තැන.
මගේ දෙවෙනියා අලුත් කොල්ලෙක්.
ඒ මදිවට සීසන් එකෙන් බාගයක් ඉවරයි.
- තව රේස් කීයක් තියෙනවද? - නමයක්.
අපි මේක ගොඩදාගත්තෙ නැත්තම්, මට ටීම් එක නැති වෙනවා.
- මොකක්? - ම්ම්.
ඒත් ටීම් එක උඹේනෙ.
පළවෙනි සීසන් තුනේ එක රේස් එකක්වත් දින්නෙ නැත්තම්, බෝඩ් එකට පුළුවන් විකුණන්න කියලා බල කරන්න.
මචං, ඒකෙ හැටියට උඹට ඕන අලුත් බෝඩ් එකක්.
මට ඕන අලුත් ඩ්‍රයිවර් කෙනෙක්.
උඹට F2 ඉන්නවා. F3 ඉන්නවා.
සිමියුලේටර් එකේම හැදුණු පොඩි එවුන් පෝලිමක්ම උඹට හොයාගන්න පුළුවන්.
නෑ, මොකෙක් හරි පොඩි එකෙක් දහවෙනියා වෙන්න ඉගෙන ගන්නකම් බලන් ඉන්න මට වෙලාවක් නෑ. මට බෑ.
ඉතින්, නිකන් පාරෙන් ඇවිදගෙන ඇවිත් රොකට් එකක් එලවන්න බෑනෙ.
පුළුවන්, උඹ ඒක කලින් කරලා තියෙනවා නම් පුළ��වන්. ඒක තමයි සම්පූර්ණ කාරණේම.
ලුවී ෂිරෝන් මොනාකෝ ග්‍රෝන් ප්‍රී එක දිනනකොට වයස 57යි.
- ලුවී කවුද? - පිලිප් එටන්සෙලින්, වයස 56යි.
උඹ දැන් මේ නම් ටික ගූගල් කළා නේද?
සමහරු සනී හේස් දිහා බලලා දකින්නෙ වෑන් එකක ජීවත් වෙන එකෙක්ව,
චාන්ස් එක නැති කරගත්ත සූදුකාරයෙක්ව.
වාව්, රූබන්, උඹ නම් මාර විදිහට මේක මාකට් කරන්නෙ.
ඒත් මම දකින්නෙ ටීම් එකක් උඩට ගන්න පුළුවන් එකෙක්ව.
- මම දකින්නෙ අත්දැකීම්. මම දකින්නෙ දක්ෂකම. - ම්ම්.
උඹට පිස්සු හැදිලද කොහෙද.
මගේ අලුත් කොල්ලා සුපිරි දක්ෂයෙක්. සුපිරිම. ඒත් ඌ පොඩියි.
දන්නවද ඌට අඩු මොකක්ද කියලා? පන්නරය.
උඹයි එයයි එකතු වුණොත්?
බූම්. මට ටීම් එකක් තියෙනවා.
හරි. හිතමුකො මම තමයි ඊළඟ ලුවී...
\-රියදුරන් සඳහා පමණි-\
- ෂිරෝන්. ම්ම්-හ්ම්ම්. - අන්න ඌ.
ප්‍රශ්නෙ තියෙන්නෙ, ඒක ඩ්‍රයිවර්ගෙ විතරක් නෙවෙයි, ඒක කාර් එකේ අවුලක්.
මම උඹේ සීසන් එක ගැන බැලුවා, රූබන්.
"ජරාවක්" කිව්ව එකත් හොඳ වැඩියි.
මම දන්නවා උඹ බලාගෙන ඉන්නවා කියලා.
මම කිව්වොත් මේ weekend එකේ අපිට අලුත් අප්ග්‍රේඩ් පැකේජයක් එනවා කියලා?
- මාස හයක් තිස්සෙ හැදුවෙ-- - රූබන්...
නෑ, නෑ, නෑ. හිටපන්.
මට ඕන මගේ එකම එක කාර් එකක් හරි ෆිනිෂින් ලයින් එක පනිනවා දකින්න. එකම එකක්.
මම උඹට ආදරෙයි. ඒත් මම ආපහු එන්නෙ නෑ.
හරි.
\-රේසර්- \-F1 හී නැගී එන තරු-\
ඌට ඕන උඹ මොකක් කරනවටද?
බෝයි බෑන්ඩ් එකකට සෙට් වෙනවටද?
සිරාවට? මොන විහිළුවක්ද මේ.
ඇත්තටම, මම නම් ඌගෙන් අහනවා මොකටද ඔය හිනා වෙන්නෙ කියලා.
අනේ නිකන් ඉන්න.
ඌ හිනා වෙන්නෙ වෙන්න තියෙන දේ දිහා බලලා.
අපි දෙන්නම දන්නවා ඒක ඉවර වුණේ කොහොමද කියලා.
ඔව්.
හරි.
- මේ තියෙන්නෙ ලන්ඩන් වලට ෆස්ට්-ක්ලාස් ටිකට් එකක්. - අම්මෝ.
ෆස්ට්-ක්ලාස්.
මම උඹට ෆෝමියුලා 1 වල හිස් වෙච්ච සීට් එකක් ඔෆර් කරනවා.
ඒක තමයි එකම තැන, එක දවසකට හරි,
උඹ දින්නොත්... මුළු ලෝකෙන්ම ඉන්න හොඳම එකා උඹ කියලා පිළිගන්න.
- හේයි, රූබන්. - ම්ම්.
- කවදාවත් ආශ්චර්යයක් දැකලා තියෙනවද? - තවම නෑ.
මමත් නෑ.
හම්බවුණ එක සතුටක්, මචං.
- හරි, පැටියෝ, මෙන්න. - තෑන්ක්ස්.
- ම්ම්-හ්ම්ම්. - හේයි, ඔයාගෙන් දෙයක් අහන්නද?
ඔයාගේ හොඳම යාළුවෙක් ඔයාට ඔෆර් එකක් දුන්නා, ඒක 100%ක්ම, ඇත්ත වෙන්න බැරි තරම්
හොඳ එකක් නම්.
ඔයා මොකද කරන්නෙ?
හොඳයි, අපි කොච්චර ගාණක් ගැනද කතා කරන්නෙ?
මේක සල්ලි ගැන නෙවෙයි.
එහෙනම් මොකක් ගැනද?
හ්ම්ම්.
\-පළමු පන්තියේ එෆ් 15 1478-\
\-ඇපල් ඔරිජිනල් ෆිල්ම්ස් සහ වෝනර් බ්‍රදර්ස් පික්චර්ස් ඉදිරිපත් කරයි-\
\-ශාර්ක් නින්ජා - එක්ස්පෙන්සිෆයි-\
ටයර් ටෙම්පරේචර් එක හොඳයි. ඉස්සරහ 85, පස්සෙ 75.
- ඔයාට වේගයෙන් යන්න පුළුවන්. - තේරුණා.
බැටරිය ෆුල්. ඔයාට ස්ට්‍රැට් දෙකට (එන්ජින් ක්‍රියාකාරීත්ව මට්ටම) යන්න පුළුවන්.
වටයක් යන්න හදන්නෙ.
පළවෙනි සෙක්ටර් එක පර්පල්. (ධාවන පථයේ කොටසක වේගවත්ම කාලය) මෙතෙක් හොඳම එක.
කාර් එකේ ෆීල් එක හොඳයි.
ෂික්!
ලොක් වුණා. වම් ඉස්සරහ ටයරේ ෆ්ලැට් ස්පොට් (බ්‍රේක් කිරීමේදී ටයරයට වෙන ඩැමේජ් එකක්) එකක්.
එයාව ඇතුළට ගන්න.
ස්ට්‍රැට් එකට යන්න. (එන්ජින් ක්‍රියාකාරීත්ව මට්ටම)
අ, මේ වටේ බොක්ස් එකට එන්න. මේ වටේ බොක්ස් එකට එන්න.
යමු බලන්න මේකෙ හැංගිලා ඉන්න ලෙඩේ මොකක්ද කියලා.
\-පියර්ස්-\
සොරි, ජොෂුවා.
ජෝඩි, අපේ ඩ්‍රයිවර්ව මරන්න හදන්න එපා.
මොකක්ද තීන්දුව?
මට තේරෙන්නෙ නෑ මොකක්ද වෙන්නෙ කියලා. ඒ කියන්නෙ, ෆීල් එක හොඳයි. මම වේගය වැඩි කරනවා.
ඊටපස්සෙ හිමින් යන වංගු වලදී අන්ඩර්ස්ටියර් (වංගුවේදී කාර් එක කෙලින්ම යෑම) වෙනවා වේගෙන් යන ඒවා ඕවර්ස්ටියර් (වංගුවේදී කාර් එකේ පාලනය නැතිව කැරකීම) වෙනවා.
මොකක්? ඇතුල්වෙද්දිද නැත්තම් පිටවෙද්දිද?
දෙකේදීම වෙන්න පුළුවන්.
ආ, නියමයි.
මේකෙ සෙන්සර් 10,000ක් තියෙනවා ඒත් ඔයාට මට කියන්න බෑ මොකද වෙන්නෙ කියලා.
ඒත් එළියෙ ට්‍රැක් එකේ ඉන්නෙ මම නෙවෙයිනෙ?
ඉතින්, මට මේකට ඔයාගෙ උදව් ඕන වෙනවා. කරුණාකරලා.
ඩොලර් මිලියන 150ක සෙල්ලම් පිට්ටනියක්.
හරිම හුරතල්.
අපි එයාට පදින්න දුන්න නම් හරි. මීට වඩා නම් සවුත්තු වෙන්න විදිහක් නෑ.
ජොෂුවා.
- හායි. - ලිස්බෙත්. PR එකෙන්ද?
- ආ ඔව්. - ඒක වැඩක් නෑ.
ප්‍රෙස් කොන්ෆරන්ස් එකේදි, අපි ටෙක්නිකල් අවුල් ගැන කතා නොකර ඉමු.
ඒවගේම ඔයාගෙ අලුත් ටීම්මේට්, ලූකා කෝටේස් එක්ක තියෙන සුපිරි බැඳීම ගැන අවධානය යොමු කරමු.
ලූකා?
මම සතියක් තිස්සෙ අඳුරන එකා.
ඌ රෙඩ්බුල් එකේ සයිඩ් එකට වෙලා ඉන්න කාලෙ,
මීඩියා එකට කියලා තිබ්බා ජොෂුවා පියර්ස් කියන්නෙ පොරක් නෙවෙයි කියලා.
අන්න ඒ ලූකා කෝටේස්ද?
ඔව්.
- ආසාවෙන් ඉන්නෙ. ඔව්. - හරි. නියමයි. තෑන්ක්ස්.
- යෝ. - ඔව්.
ඒක ඔව් ද? ඔව්ද? ඔව්?
මොකෝ?
යෝ, උඹ කිව්ව කතාව හරි, බං.
රූබන් ඉන්නෙ ලොකු අමාරුවක. ඌට ටීම් එක විකුණන්න වෙයි වගේ.
මම දැනගෙන හිටියා.
ඒකෙන් මට මොකද වෙන්නෙ?
අලුත් අයිතිකාරයෝ ආවොත්, බොහෝදුරට හැමෝටම කෙළවෙනවා.
අහපන්.
උඹ මේ මිනිස්සුන්ට පෙන්නන්න ඕනෙ ඇත්තටම නම්බර් වන් ඩ්‍රයිවර් කවුද කියලා, මචං.
දැන්ම.
නැත්නම් උඹට ජොබ් එක නැතිවෙයි.
ඔව්. ඕක ඔළුවට ගනින්.
හේයි.
ඔයා ඕකේද?
හරි, අපි සීසන් එකේ පළවෙනි භාගය අරගෙන
අපේ ඔළු වලින් ඒක අයින් කරලා දාමු.
කවුරුහරි ඇහුවොත්, "කැස්පර්, මේ අවුරුද්දේ මොකද වුණේ?"
මගේ ළමයින්ගෙ ඔලුව මත දිවුරනවා, මොන මගුලක් වුණාද කියලා මම දන්නෙ නෑ.
තියෙන්නෙ මේ කාර් එක විතරයි.
ඒවගේම තියෙන්නෙ අපේ අනාගතය විතරයි.
ඔව්. අපේ අනාගතය.
කවුද බං ඒ @\#$යා?
එයා මාත් එක්ක ආවෙ.
උඹේ මිනිහා හිතුවෙ මම ක්ලීනින් එකේ කියලා. මාව පිටිපස්සෙ ගේට්ටුවට යැව්වා.
සහෝදරයා, ඔයා කවදාවත් මාව දාලා ගිහින් නෑ.
හොඳයි, තාම කල් තියෙනවා.
ඒපෙක්ස් ජීපී!
සනී හේස්. එයා ඉස්සර මාත් එක්ක රේස් පැද්දා.
- ඔයාට විරුද්ධව, ඔයා කියන්නෙ. - ඔව්.
- කේට් මැකේනා, අපේ ටෙක්නිකල් ඩිරෙක්ටර්. - හායි.
- ඩොජ් ඩවුඩ��, අපේ ප්‍රධාන කාර්මිකයා. - හායි.
සහ කැස්පර් ස්මොලින්ස්කි, ටීම් ප්‍රින්සිපල්.
ඔයා සමහරවිට එයාගෙ නම අහලා ඇති.
ෆෙරාරි එක්ක පස් පාරක් කොන්ස්ට්‍රක්ටර්ස් ශූරයා වුණා.
හ්ම්.
පිටිපස්සෙ ජැක් මෑන් කෙනෙක් විදිහට.
මගේ තාත්තත් එහෙමයි. එයාලා නැතුව දිනන්න බෑ.
- සහ අපේ දක්ෂ නවකයා, ජොෂුවා. - ඌ මොකටද හෙල්මට් එකක් දාගෙන ඉන්නෙ?
අ, ආරක්ෂාවට වෙන්නැති?
ජොෂුවා, ඔයාගෙ සීට් එකට අවුලක් නෑ. හරිද?
සනී මෙහෙට ආවෙ තේරීම් පරීක්ෂණයකට.
ඔයා අන්තිම වතාවට රේස් එකක් දින්නෙ කවදාද?
ඉරිදා. ඩෙටෝනාවල.
ඕ, සමාවෙන්න. ම-මම ඇහුවෙ ෆෝමියුලා 1 ගැන.
ආ, සමාවෙන්න. එහෙනම් ඉතින් උඹයි මමයි දෙන්නම එකයි.
වාව්.
කවදාවත් මේක කියයි කියලා හිතුවෙ නෑ, කවුරුහරි ලූකා කෝටේස්ව දැක්කද?
පොඩි කතාවක් තියෙනවා, රූබන්.
මම ඔයා එක්ක ඉන්ටවිව් එකට එද්දි, ප්‍රවීණ ඩ්‍රයිවර්ස්ලා ගොඩක්--
ඔව්, ඔක්කොම උඹට බෑ කියපු උන්.
- කී දෙනෙක්ද? - හත් දෙනෙක්.
- ඒක ගොඩක්. - මම හත්වෙනියද?
- ම්ම්-හ්ම්ම්. - ඔයා අටවෙනියා.
මේක මහා විනාශයක්.
දැන් නම් දැනෙන්නෙ නමවෙනියෙක් වගේ.
තාක්ෂණිකව, මට තවම උත්තරයක් නොදීපු එක්කෙනෙක් ඉන්නවා.
ඉතින් මම නමවෙනියෙක්ද?
ඔයාට ඉලක්කම් තේරෙනවා නේද?
ව්‍යාපාර වලදී, මගේ හොඳම අදහස් එන්නෙ පරක්කු වෙලා.
ඔව්. ජීවිතේ හොඳම දේවල් සාමාන්‍යයෙන් නමවෙනියට එනවනෙ, නේද?
ගෞරවයෙන් කියන්නෙ, රූබන්, අපේ එකම ටෙස්ට් දවස වියදම් කරන එකට මට එකඟ වෙන්න බෑ,
ඔයාගෙ කාලෙකට පස්සෙ හම්බවුණු යාළුවට තේරීම් පරීක්ෂණයක් දෙන්න.
කැස්පර්, ඔයාට වැරදිලා.
අපි එයාව තෝරගන්නෙ නෑ. එයා අපිව තෝරගන්න හදන්නෙ.
අන්න ඔයාගෙ අලුත් ඩ්‍රයිවර්.
සුබ පැතුම්.
අලුත් වින්ග් එකක්, අලුත් සයිඩ්පොඩ්ස්.
ෆ්ලෝ එකේ වෙනසක් කරලද?
අනිත් ඩ්‍රයිවර්ස්ලා අට දෙනාට තේරුම්ගන්න බැරිවෙච්ච දෙයක් නෑ.
ඒකයි මට වාසනාවන්ත නවවෙනියා කියන්නෙ.
අහන්න, ඔයා මෙහෙ පදවලා ටික කාලයක් වෙනවා, මචං. නේද?
මේ කාර් වල බැලන්ස් එක හරිම සියුම්, ඒ නිසා පළවෙනි සහ නවවෙනි වංගුවේදී පරිස්සම් වෙන්න.
ඔයාට තුවාල වෙනවා දකින්න කැමති නෑ.
අපි සාධාරණ ඉලක්කයක් තියාගමුද?
මටත් එයාගෙම සෙටප් එක දෙන්න. මට JP ගේ ලැප් ටයිම් එකට තත්පරයක් ඇතුළත වෙලාවක් දාගන්න බැරි වුණොත්,
එතකොට මම සද්ද නැතුව මෙතනින් යන්නම්
සහ ඔයාලට පුළුවන් වාසනාවන්ත දහවෙනියට අවස්ථාවක් දෙන්න.
- දහය? - දහය.
��හය.
කවුද JP?
බෘක්ලන්ඩ්ස් හරහා යන්න, ලෆීල්ඩ් එකේදී හිමින්.
වුඩ්කොට් එකට උඩට, කොප්ස් එකේදී වේගයෙන් එළියට.
කර්ව් එකේදී පරිස්සම් වෙන්න.
ඩිෆෝල්ට් මෝඩ්, සෙටින්ග්ස් එක, දෙකට, ආයෙ තුනට.
ඩිෆරෙන්ෂල් එකේ ඉඳන් හතරට.
DRS. (පහුකර යෑමට වේගය වැඩි කරන පද්ධතිය).
හරි. බලමුකො උඹට මොනවද කරන්න පුළුවන් කියලා.
එයා රූබන් එක්ක රේස් පැදලා තියෙනවා නම්, එයා ෂූමාකර් එක්කත්, සේනා එක්කත් පදවලා තියෙනවා.
හරි, ජොෂුවාගේ සෙක්ටර් ටයිම්ස් ටික දාන්න බලන්න.
පවුම් විස්සක් දානවා ඌ ඕක කොහේ හරි අනිනවා කියලා.
ඒක සීය කරපන්, මම ඔට්ටුව බාරගන්නවා.
අම්මටසිරි.
සමාවෙන්න, අ, මේ හියු නිකල්බි, ඔයාගේ රේස් ඉන්ජිනේරුවා.
සුබ උදෑසනක්, හියු. මගේ ටයර් වල උෂ්ණත්වය කොහොමද?
ඔව්, රත් වෙන්න කිට්ටුයි. වටය ඉවරවෙද්දි, ඔයාට වේගයෙන් යන්න පුළුවන් වෙයි.
හරි. මචං.
- හියු? - ඔව්, සර්?
ඔයා අර ඔට්ටුව අල්ලන්න තිබ්බෙ.
තේරුණා.
ලැප් එකක් දාන්න යන්නෙ.
හුකනවා
ඌ ඉවරයි.
අනේ. එහෙම කරන්න එපා.
වළලලත් ඉවරයි.
ඉන්න.
දැන්.
(කෙඳිරි ගෑමක්)
කාර් එකේ ගතිය තියෙනවා, යමං.
ඌ වේගයෙන් එනවා.
ආ, ෂික්.
- (ටයර් හූ කියන හඬ) - (කෙඳිරි ගෑමක්)
ඔයා ඕකේද?
ඔව්. අවුලක් නෑ.
ඕ!
යමං.
ඔව්, එයාට මොකක්දෝ විශේෂත්වයක් තියෙනවා.
ඔව්, ඔයා කියන්නෙ 'තිබුණා' කියන එක වෙන්නැති.
ඒත් අධිවේගී වංගු වලදී අනිවාර්යයෙන්ම වේගවත්.
හිමින් යන වංගු වලදී පාලනය කරන්න අමාරුයි.
පිටිපස්ස ටයර් එක්ක ප්‍රශ්න තිබ්බා, වංගු 14, 16--
අන්තිම වංගුවෙදිත් එහෙමද?
- නෑ, ඒක මගේ වැරැද්ද. - එයාගෙ ලැප් ටයිම් එක කීයද?
එයා සම්පූර්ණයෙන්ම තමන්ම දාගත්ත පරීක්ෂණය තත්පරයකින් සියයෙන් පහකින් පාස් වෙලා.
හාහ්.
හොඳයි...
...ඒක පටන් ගැන්මක්.
මචං, අපිට රේස් නවයක් තියෙනවා වෙන ටීම් එකක ඇහැට අහුවෙන්න, දන්නවනෙ.
ඔයාගෙ මැනේජර් විදිහට, මට ඔයාට කියන්න තියෙන්නෙ
අපි මේ සමාජ සහ අනුග්‍රාහක ඉවෙන්ට් වලට යන්න පටන් ගන්න ඕන කියලා.
උඹට තව සම්බන්ධතා ඕන, ජොෂ්, තව ෆොලෝවර්ස්ලා ඕන.
- හරි, ඩීල්. - එල. මම මේ කියන්නෙ උඹේ හොඳටනෙ, නේද?
උඹ කෑවද? මට නම් බඩගිනියි.
නෑ.
ඒත් කෙනෙක්ව හම්බවෙන්න ඕන.
ඔව්? හේයි, ෆොටෝ එකක් ගහලා ඔය මගුල පෝස්ට් කරපන්.
මට එවපන්, මම ඒක පෝස්ට් කරන්නම්.
ඒ මගේ අම්මා.
ඒ මගුල පෝස්ට් කරන්න හිතන්නවත් එපා.
මම දන්නවා උඹ ඔහොම කියනවා කියලා.
\-පියර්ස් කරදරේද? APEX GP කණ්ඩායමේ අනාගතය ගැන ප්‍රශ්න මතුවෙද්දී, බොහෝ දෙනෙක් කල්පනා කරනවා ඔවුන්ගේ නවක ක්‍රීඩකයාට ඒ සඳහා අවශ්‍ය සුදුසුකම් තියෙනවද කියලා.-\
ඔයා හොඳින්ද, පැටියෝ?
ඔව්. ටිකක් මහන්සියි.
නරක ටයර් නිසාද නැත්තම් එන්ජිම නිසාද?
අනේ, අම්මා. ඔයා කාර් ගැන දන්නෙ නෑනෙ.
කටනම් බලන්නකො.
හරි, මම කාර් ගැන වැඩිය නොදන්නවා ඇති, ඒත් මම ඔයා ගැන හොඳට දන්නවා.
කියන්න.
ටීම් එක රේස් එකක් දින්නෙ නැත්තම් මට මගේ සීට් එක නැති වෙන්න පුළුවන්.
ඕනම රේස් එකක්.
වෙන ටීම්ස් තියෙනවද?
ඔව්, සීට් 20ක් තියෙනවා, ඒත් ඒ ඔක්කොම ෆුල්.
ඒ මදිවට, මේ අලුත් එකෙක් ඉන්නවා, සහ...
...ඌ වයසයි.
කොච්චර වයසද?
ගොඩක් වයසයි. හරියට... 80ක් විතර.
ඌ මහා @\#$ වැඩකාරයෙක්, අම්මෙ.
ඒත් ඌ වේගවත්.
ඒක ගණන් ගන්න එපා.
ඔයා ගැන හිතන්න.
ඔයාට පුළුවන් මුළු ජීවිත කාලෙම අනිත් මිනිස්සු ගැන කරදර වෙන්න,
ඒත් මේ තියෙන්නෙ ඔයාගේ වෙලාව.
ඔයා තාමත් මේකට ආසයිද?
ඇත්තෙන්ම මම තාමත් මේකට ආසයි.
එහෙනම් මතක් කරගන්න ඔයාගෙ තාත්තා නිතරම කියපු දේ.
"ඔළුව පාත් කරගෙන පදවපන්."
හොඳයි, මැඩම්.
එන්න එන්න. ඔක්කොම හරි. එන්න. එන්න එහෙනම්.
එන්න. එන්න.
- මෙහෙට එන්න. එන්න එහෙනම්. - විහිළු කරනවද?
ඔතන පාක් කරන්න එපා. ඒක නිකන් කාර් එකක්. සද්ද නොකර ඉන්න.
එන්න, ආහ්? එන්න.
මම හිතුවෙ ඔයාගෙ රස්සාව මේ ලෝකෙ වේගවත්ම කාර් එක හදන එක කියලා.
මගේ රස්සාව සුළඟ.
ඉතින්, ඒක දැනෙන එක උදව්වක්.
ම්ම්.
ඒපෙක්ස් GP වෙතින් අභිරහස් පියවරක්,
ඔවුන්ගේ දෙවැනි ඩ්‍රයිවර් විදිහට කවුද ගන්නේ කියලා ඔවුන් දැන් ප්‍රකාශ කරලා තියෙනවා.
පුදුම හිතෙන පෙරළියක් එක්ක, ඒ ඇමරිකානු ජාතික සනී හේස්,
ඔහු දශක තුනකට වැඩි කාලයක් ෆෝමියුලා 1 වලට ඇවිත් නැහැ.
ඉන්ඩිකාර් කාර්මිකයෙකුගේ පුතෙක්,
හේස්ව සැලකුවේ යම් ආකාරයක නොසැලකිලිමත් තරුණ පුදුමයක් විදිහට,
කවදාවත් බිහි නොවුණු ශ්‍රේෂ්ඨතමයා විදිහටයි.
ඔහුගේ පෙර ධාවන දිවිය එකපාරටම නතර වුණා
ස්පාඤ්ඤ ග්‍රෝන් ප්‍රී තරඟයේදී සිදු වූ භයානක අනතුරක් නිසා.
දශකයකට පස්සේ එයා ආයෙත් රේසිං ශූරතා වලට ආවා
ලෙ මාන්, නැස්කාර්, ඩකාර් රැලි වගේ විවිධ තරඟ එක්ක,
ඒ වගේම නිව්යෝර්ක් වල ටැක්සි ඩ්‍රයිවර් කෙනෙක් විදිහටත් කාලයක් හිටියා.
අපොයි, නෑ.
නමුත් ඔහු දැන් ආයෙත් තරඟ වදින්නේ,
මුළු F1 ඉතිහාසයේම කවදාවත් පළමු දහ දෙනා අතරටවත් ඇවිත් නැති කණ්ඩායමකටයි.
මේ කිසිම දෙයකින් අනුමාන කිරීම් අඩු වෙන්නෙ නෑ
බහුතර කොටස් හිමි සර්වන්ටේස් කැපිටල් සමාගම ටීම් එක විකුණන්න හදනවා කියන එකට.
ඔවුන් එහෙම කළොත්, ඒක බොහෝවිට අවසානයක් වෙයි
F1 නවක ඩ්‍රයිවර් ජොෂුවා පියර්ස්ගේ ධාවන දිවියටත්.
- අපිට දැන් යන්න පුළුවන්ද? - "අසරණ කාලවලදී," ඔවුන් කියනවා,
"අසරණ පියවර ගන්න ඕනලු,"
නමුත් මට ඇත්තටම එක ඩ්‍රයිවර් කෙනෙක්වත් මතක නෑ
- මේ වගේ අසරණ විදිහට අත්සන් කරපු. - අපි යමු.
පුතේ, මගේ පුතාව බලන්නකො.
- හහ්? - හේයි.
- අන්න ඒක තමයි. - හහ්.
අනිත් ඩ්‍රයිවර්ද ඒ?
ඔව්. අර ඉන්නෙ ඌ තමයි, ඒ මෝඩ මූණත් එක්ක.
ඒත්, ඉන්න, උඹ කිව්වෙ ඌ වයසයි කියලානෙ. ඌ එච්චර වයස නෑ.
හේයි, ජොෂ්.
උඹට වෙන කොහෙන්හරි චාන්ස් එකක් ඕනද?
රේස් නවයක් කියන්නෙ උඹට නව වතාවක් චක් නොරිස්ව පරද්දන්න වෙනවා කියන එක.
දැනට, මීඩියා එක දිනාගෙන පටන්ගනින්.
- හරිද? උඹ ලෑස්තිද? - ම්ම්-හ්ම්ම්.
නියමයි. අපි යමු.
ම්ම්.
අර ඉන්නෙ නියම කඩවසම් පිරිමියෙක්.
ජොෂුවා. හේයි. ම්ම්, මේක ඔයාගේ සීසන් එකේ අවුල් සහගත පටන්ගැන්මක්.
දිනුම් නෑ, දිගටම කාර් එකේ ප්‍රශ්න, දැන් ඔයාට තවත් අලුත් ටීම්මේට් කෙනෙක්.
ඔයා මේක හරියටම දකින්නෙ කොහොමද?
අවුල් සහගත පටන්ගැන්මක් කියන්නෙ පිළිවෙලකට ඉවර කරන්න බෑ කියන එක නෙවෙයි. හරිද?
ඒපෙක්ස්ට ඉන්��ෙ සුපිරි ඉංජිනේරු ටීම් එකක්, ඒ නිසා මට විශ්වාසයි අපි ආයෙත් සටනට එනවා කියලා.
අලුත් ටීම්මේට්ලා ගැන කතා කරනවනම්,
මම හිතන්නෙ ඒපෙක්ස් එකෙන් වයසක අයට දෙවෙනි චාන්ස් එකක් දෙන එක නම් මාරම දෙයක්.
ආ, ඔව්. ඊළඟ ප්‍රශ්නය. තෑන්ක්ස්. ඔව්, ඩොන්. ඔව්.
හේස් මහත්මයා. හායි. මම ඩොන් කැවෙන්ඩිෂ්. ම්ම්, UK එකට ආයෙත් සාදරයෙන් පිළිගන්නවා.
ටික කාලෙකට පස්සෙ, ම්ම්?
මම කියන්නෙ, ඔයා අන්තිම වතාවට සිල්වර්ස්ටෝන් වල රේස් කරද්දි,
බිල් ක්ලින්ටන් තමයි ඔයාලගෙ ජනාධිපති, අපි හැමෝම මැකරීනා නටමින් හිටියෙ.
ඉතින්, ආහ්, ආපහු ආපු එක අමුතු ඇති.
ඔව්.
ඒ වගේම, ආහ්, ඒ දශකය ඇතුළත, ඔයා රේස් පදින එක නැවැත්තුවා,
ඒ වගේම, ආහ්, ප්‍රොෆෙෂනල් විදිහට සූදු කෙළියා?
අහ්-හහ්.
ඔබ පෞද්ගලිකව බංකොලොත් බව ප්‍රකාශ කරන්නත් කලින්?
ඔව්.
ඔබේ එක් විවාහයක් අවලංගු වෙලා, අනිත් දෙක දික්කසාදයෙන් කෙළවර වුණා නේද?
ඔව්.
වෙනස් විදිහකට කළා නම් හොඳයි කියලා හිතෙන දෙයක් තියෙනවද?
ඔව්.
තවත් ප්‍රශ්න නෑ. තෑන්ක්ස්. ඔව්. තෑන්ක්ස්.
යස්, ඩොජ්.
එයා මෙහෙට ඇවිත් තියෙන්නෙ කීයටද?
මට කලින්.
ඔයාටත් කලින්.
හරි, අර එන්නෙ. ගිහින් සමාව ගන්න.
සමාව ගන්න? මට ඒක කරන්න බෑ.
- මොකක්ද ඔයා කියන්නෙ? ඇයි බැරි? - මොකද ඒක දුර්වලකමේ සලකුණක්.
ඒක ශක්තිමත්කමේ සලකුණක්.
දුර්වලකමේ සලකුණක්.
උඹට කියන දේ තේරෙන්නෙ නැද්ද, ගිහින් කරපන්.
අම්මේ, මට බෑ.
ඔයාට පුළුවන්. ඔයා කරනවා.
හේයි, මචං.
අර පහුගිය දවසෙ ප්‍රෙස් කොන්ෆරන්ස් එකේදි, මම කියපු දේවල් හරි නෑ.
සමාවෙන්න කියන්න.
ඉතින්, මම ඇත්තටම කියන්න හදන්නෙ... මට සමාවෙන්න.
කමක් නෑ. උඹට තියෙන බය මම උඹට වඩා ස්පීඩ් නිසානෙ. ආ, මම සනී.
ආ, බර්නඩෙට් පියර්ස්. ඔබව හමුවීම සතුටක්.
සතුට මගේ. ඔක්කොම හරි. ට්‍රැක් එකේදි හම්බවෙමු.
කොහොමද දැනෙන්නෙ?
- නියමෙටම. - හොඳයි.
- ඔයාට හොඳයිද? - හොඳයි.
හොඳයි.
කිසි පීඩනයක් නෑ.
කොහෙත්ම නෑ.
- නියමයි. - නියමයි.
නියමයි.
සිල්වර්ස්ටෝන් ව������ සාදරයෙන් පිළිගන්නවා,
1950 මැයි 13 වෙනිදා ෆෝමියුලා 1 ලෝක ශූරතාවය පටන් ගත්ත ධාවන පථය වෙත.
අද, අපි මේ උද්වේගකර ශූරතාවයේ අවසාන රේස් නවය ආරම්භ කරනවා
මෙතැන 77 වැනි බ්‍රිතාන්‍ය ග්‍රෝන් ප්‍රී තරඟයෙන්.
හැමදාමත් වගේ, කණ්ඩායම් 11ක් ග්‍රිඩ් එකට එනවා,
එක ටීම් එකකින් ඩ්‍රයිවර්ස්ලා දෙන්නෙක් එක්ක.
ඊයේ පැවති සුදුසුකම් ලැබීමේ වටයේ කාලය අනුව රේස් ඕඩර් එක තීරණය වෙනවා.
රෙඩ් බුල් පෝල් ස්ථානයෙන් පටන් ගන්නවා
ඊට පස්සේ මැක්ලරන් දෙක සහ ෆෙරාරි දෙක.
ඩ්‍රයිවර්ස්ලා, ජාතික ගීයට විනාඩි දෙකයි.
සනී!
ආ, රූබන්. සල්ලි කාරයොත් එක්ක මාව කතාවට දාන්න එපා.
එන්නකො, මට පොඩි වෙලාවක් දෙන්න. නිකමට හිනාවෙලා අතට අත දෙන්න.
එයා බෝඩ් එකේ ලොකු සාමාජිකයෙක්.
සනී, මේ පීටර් බැනින්,
- මගේ ආයෝජකයෙක්. - හායි.
හායි.
එයා රේසින් ගැන කිසිම දෙයක් දන්නෙ නෑ...
- ඔව්. - ...ඒත් එයා තමයි බෝඩ් එක��� ඉන්න මගේ ඔත්තුකාරයා.
ඒ වගේම, ආහ්, ඔයා තමයි රූබන්ගේ "හෙල් මේරි" එක.
දැන්, ඒක ඇමරිකානු ෆුට්බෝල් වචනයක් නේද?
හෙල් මේරි, ඒ කියන්නේ අන්තිම බලාපොරොත්තුව. ඒ--
මම හිතන්නෙ ඒක ආගමික වචනයක්, මුලින්ම.
ඒක ඇත්ත. ඒක ඇත්ත.
මම ඒ හැමෝටම ප්‍රාර්ථනා කරනවා.
මම තමයි බෝඩ් එකේ ඇත්තටම ටීම් එක තියාගන්න ඕන කියලා හිතන එකම කෙනා.
අනිත් අය මේකට කියන්නෙ, ඔයා දන්නවනෙ, රූබන්ගේ අපාය කියලා.
ඒත් ඇත්තටම, මචං, මට මේක ඇබ්බැහි වෙලා.
මම "ඩ්‍රයිව් ටු සවයිව්" ඔක්කොම එක දිගට බැලුවා.
ඇත්තටම මම හිතන්නෙ නෑ මීට කලින් කාර් ටයර් ගැන මෙච්චර දෙයක් මම දැනගෙන හිටියා කියලා. ඒක පුදුමයි.
මම මගේ දවසේ වැඩේට යන්නම්.
- හරි. - හරි.
හේයි, මචං. අපි උඹ ගැන බලාපොරොත්තු තියාගෙන ඉන්නෙ. සුබ පැතුම්.
ඔයා මෙහෙ මොකද කරන්නෙ, සනී?
ඒ වගේම වෙලාව හරි යද්දී,
මෙතැන සිල්වර්ස්ටෝන් හි වැඩ පටන් ගන්න කාලයයි මේ.
මුලින්ම තියෙන්නෙ ෆෝමේෂන් වටය. (තරඟය ආරම්භ කිරීමට පෙර යන සූදානම් වීමේ වටය.)
ට්‍රැක් එක වටා එක වටයක් සහ ඩ්‍රයිවර්ස්ලාට ඔවුන්ගේ ටයර් සහ බ්‍රේක් රත් කරගන්න අවස්ථාවක්.
අපොයි, නෑ. ඒපෙක්ස් එකට ප්‍රශ්නයක්.
P22 ස්ථානයේ ඉන්නෙ හේස්. එයාගෙ කාර් එක හෙලවුනේ නෑ.
ඉන්න. මට පවර් එකේ අවුලක් තියෙනවා.
ඒක ස්ටාට් මෝඩ් එක, සනී.
ස්ටාට් මෝඩ් දාන්න.
ඔව්, ගෙදර ඉන්න හැමෝටම පාඩමක්.
අලුත් කාර් එකක්ද? මැනුවල් එක කියවන්න.
එයා ට්‍රැක් එකෙන් බැහැරව ඉඳලා ටික කාලයක් වෙනවා. මේ විදිහට ගියොත්...
- මගේ දෙයියනේ. - ...එයාට රේස් එකටවත් යන්න ලැබෙන්නෙ නැතිවෙයි.
අයියෝ.
හරි, හම්බවුණා!
ඔක්කොම හරි.
අන්තිමට එයා ගියා. දෙයියන්ට ස්තූතිවන්ත වෙන්න.
ෆෝමේෂන් වටයේදී එයා ගොඩක් පිටිපස්සට ගියොත්...
- බොනවද? - ...එයා අවදානමක වැටෙනවා...
-ඈහ්? නෑ. - ...පිට් ලේන් එකෙන් පටන් ගන්න. (ටයර් මාරු කරන ස්ථානයට යන ලේන් එක)
කොහෙද සනී? ඌ අපිව පරක්කු කරනවා.
ඔව්. බලනවා, ජොෂුවා. බලනවා.
- එයාගෙ කාර් එකට මොකක් වෙලාද? - මොකක්? මුකුත් නෑ.
ඉස්සරහ පාර ක්ලියර් නිසා,
හේස්ට මේ ෆෝමේෂන් වටයේදී වඩා වේගයෙන් යන්න පුළුවන් වෙලා තියෙනවා.
ඌ ග්‍රිඩ් එකේ පිටිපස්සට එන්නෙ රත් වුණු ටයර් එක්ක, යන්න සූදානමින්.
@#$ වැඩකාරයා. ඌ ඕක හිතාමතාමයි කරන්නෙ.
මේ මනුස්සයා මොකද කරන්නෙ?
මේක ඇත්තටම දැන් සනී හේස්ට වාසියක් වෙමින් තියෙන්නෙ.
ඌ නියම වෙලාවට ඇතුලට ආවා. ඌ පටන්ගන්න හැටි ගැන අවධානයෙන් ඉන්න.
ඩ්‍රයිවර්ස්ලාට ඉහළින් ලයිට් පහක්. ලයිට් ඕෆ් වෙනවා, රේස් එක පටන් ගත්තා!
මෙන්න එනවා සනී හේස්, නෝනාවරුනි මහත්වරුනි.
ඒ රත් වුණු ටයර් භාවිතා කරමින් පිටියේ පිටිපස්සෙන් ඉස්සරහට එනවා.
ඔබට කවදාහරි ඔබේ කාර් එක ගැන විශ්වාසයක් ඕන නම්,
ඒ මෙතැන සිල්වර්ස්ටෝන් වලදී.
හේස් මිනිස්සුන්ව පහු කරගෙන යනවා.
පටන් ගත්ත වෙලේ ඉඳන් ඌ ස්ථාන හතක් ඉස්සරහට ඇවිත්.
- ඒපෙක්ස් GP මේ කාර් එකත් එක්ක අමාරුවේ වැටිලා හිටියෙ... - යස්!
...ඒත් එයාලා මේ සති අන්තයේ අප්ග්‍රේඩ් පැකේජයක් ගෙනැවිත් තියෙනවා.
බලමු ඒකෙන් වෙනසක් වෙයිද කියලා හේස් රෙඩ් බුල් හි පෙරේස්ට ප���ර දෙනකොට.
කාර් එක මේ අපිරිසිදු වායු ධාරාවේ පනිනවා. මට ප්‍රහාර දෙන්න ඉලක්කයක් ගන්න බෑ.
හේස් රේඩියෝවෙන් එයාගෙ කාර් එක ගැන පැමිණිලි කරනවා.
ටීම් එක අහන්න කැමති දෙයක් නෙවෙයි ඒක.
කොපි. පෙරේස්ට පරතරය 0.9. ඔයා DRS සීමාව ඇතුළේ ඉන්නෙ.
ඊළඟ කෙලින් පාරෙදි ඔයාට ඌව පාස් කරන්න පුළුවන් වෙන්න ඕන.
හේස් දැන් පාස් කරන්න ඩ්‍රැග් රිඩක්ෂන් සිස්ටම් එක භාවිතා කරනවා.
යාහ්!
ඌව නවත්තගන්න බෑ යාලුවනේ. මට ග්‍රිප් එකක් නෑ.
- මේක දැන් ඒපෙක්ස් GP ට ප්‍රශ්නයක්. - අනේ, මොකක්ද මේ.
රෙඩ් බුල් එකේ ටයර් දැන් රත් වෙලා
ඒ වගේම හේස්ට දැන් පටන්ගනිද්දි ලැබුණු ටයර් වාසිය නෑ.
අපි ප්‍රහාරය දැක්කා. දැන් තියෙන්නෙ ආරක්ෂා වීම ගැනයි.
ඒ වගේම පෙරේස් වේල් වෙත ප්‍රහාරයේ.
හේස් අමාරුවේ. මේක ස්ථාන මාරු වීමක් වෙන්න පුළුවන්.
ඒක එහෙමයි.
විනාසයි.
පිටිපස්ස බුරුල් වගේ. හදාගන්න විදිහක් පේනවනම් කියන්න.
එයාට කියන්න ඇතුල්වීම පස්සට අරගෙන වඩා හොඳ පිටවීමක් ගන්න කියලා.
එ-එයා හිතන්නෙ මේක සෙටප් එකේ අවුලක් කියලා. එහෙම නෑ.
වට 20ක් ගිහින්.
වර්ස්ටැපන් ඉදිරියෙන් ඉන්නවා නමුත් ජොෂුවා පියර්ස් මේ වෙලාවේ අමාරුවේ වැටිලා.
යාලුවනේ, මාව මේ සොෆ්ට් ටයර් වලින් අයින් කරන්න. මම පස්සට යනවා.
කොපි දැට්. වටය 20. බොක්ස්, බොක්ස්.
ආධුනික ජෝෂුවා පියර්ස්ට නම්, මීට වඩා තීරණාත්මක මොහොතක් තවත් නෑ.
මේ ඉන්න ඕන තැන නෙවෙයි, අන්තිම ස්ථානයේ.
මම හිර වුණා. පස්සට!
මොකක හරි වැදුණා. මොකක්ද ඒ?
ඌහ්, තත්පර හතක පිට් ස්ටොප් එකක්.
ඒපෙක්ස් GP ඒ ගැන සතුටු වෙන එකක් නෑ.
ඒක ගත වෙන්න ඕන කාලය වගේ දෙගුණයක්.
පිටිපස්ස ගියා. බොක්ස්, බොක්ස්.
කොපි. ප්ලෑන් B එකට යන්න. බොක්ස්, බොක්ස්.
මෙන්න එනවා සනී හේස් අලුත් ටයර් සෙට් එකක් දාගන්න.
ඔහු බලාපොරොත්තු වෙනවා ඇති මේවා එයාගේ දැනට ඉන්න P15 ස්ථානය රැකගන්න උදව්වක් වෙයි කියලා.
ඉස්සරහ ජැක්! ඉස්සරහ ජැක්!
���ස්���ර��� ජැක් එක හරියට වැඩ කරලා නෑ.
- මාව විහිළුවකට ගන්නවද. - මේක සම්පූර්ණ අවුලක් ඇති කරනවා
ඒපෙක්ස් GP පිට් ලේන් එකේ.
වෙන්න පුළුවන් හැම වරදක්ම මේ ටීම් එකට වෙනවා.
පිට් එකෙන් එළියට එද්දි, හේස් ඉන්නෙ එයාගේ ටීම්මේට්ට පොඩ්ඩක් ඉස්සරහින්.
පියර්ස් සහ හේස් දෙන්නා මෙතන සිල්වර්ස්ටෝන් වල සටනක.
බලාගෙන ඉඳපන් නාකියෝ, මම එනවා.
මට වේගය තියෙනවා, මචං. ඌට කියනවා මට පහු කරන්න දෙන්න කියලා.
ඔව්. කොපි. ඉන්න තැන ඉන්න. ඉන්න. කේට්.
ජොෂ් වේගවත්. සනී ඉන්නෙ සීතල ටයර් වල.
ඔව්, හරි, සනී, රණ්ඩු වෙන්න එපා. එයාට යන්න දෙන්න.
සනී, රණ්ඩු වෙන්න එපා.
කවුද රණ්ඩු වෙන්නෙ? මම රේස් කරන්නෙ.
පියර්ස් ඇතුළෙන්, හේස් එළියෙන්.
හේස් හදන්නෙ ඌව කොන්ක්‍රීට් කවන්න
අර පරණ පිට් වෝල් එක ගාවින්.
ජොෂුවා, උඹට තැන වෙනුවෙන් සටන් කරන්න වෙනවා.
උඹ රේස් කරන්නෙ සනී එක්ක.
හ-හරි.
ඔවුන් කොහෙත්ම පහසුවෙන් ඉඩ දෙන්නෙ නෑ.
තමන්ගෙ ටීම්මේට්ට කිසිම වාසියක් නෑ.
උන් තල්ලු කරන්නෙ හරියට ග්‍රෝන් ප්‍රී එකක් දිනන්න හදනවා වගේ.
ඒත් මතක තියාගන්���, මේක අන්තිම තැනට යන සටන.
ඒ වගේම මේක මොනතරම් දරුණු සටනක්ද.
වරෙන් කොල්ලෝ. වරෙන් බලන්න.
මේ මනුස්සයා මොනවා කරනවද? මට යන්න දෙනවා.
අවසාන වංගුව වටේ.
හරිම ලඟින් යන්නෙ!
ඔවුන් ගැටෙනවා.
- ඒපෙක්ස් GP කාර් දෙකම බොරළු මතට,
සහ පියර්ස් බාධකයේ වදිනවා.
- ආහ්, නෑ! - නෑ!
මේක පිස්සුවක්.
මෝටර් රථ ධාවනයේ ලොකුම පාපය.
ඩබල් DNF එකක්. (රියදුරන් දෙදෙනාම තරඟය අවසන් නොකිරීම)
කළු සහ රන්වන් කණ්ඩායමට මීට වඩා නරක දෙයක් වෙන්න බෑ කියල හිතෙනකොටම.
ඒක නම් අමාරු එකක්, මචං.
අපිට වංගු ගන්න බෑ.
අපිව මේක ඇතුළේ හොල්ලනවා හරියට මගුල් ටියුබ් එකක යනවා වගේ.
දැන් වීල් ගන් පිට් බොක්ස් එකේ දාලා යන එකත් මරු වැඩක් වෙලා.
ඇත්තටම කවුද ඒ හිටියේ?
- ඒ මම. - ඇත්තෙන්ම.
නාකියෝ.
උඹේ කන් ඇහෙන්නෙ නැද්ද? මොකක්ද ඒ?
උඹට මේක මෙතනදි බේරගන්න ඕනද?
ඔව්, මම කැමතියි මේක මෙතනදි ටීම් එක ඉස්සරහා බේරගන්න, හරි.
උඹත් ඒකේ කොටසක් කියලා පේනවා.
- හරි. ඔයා වැරැද්දක් කළා. එහෙම වෙනවා.
මම වැරැද්දක් කළා. මම මේ හාදයට ආසයි.
- ඒ ගැන කරදර වෙන්න එපා, ජෝඩී. - උඹ මම කියන දේ අහගෙනවත් ඉන්නවද?
- ඇත්තටම නෑ. - නෑ!
නවත්තන්න.
ජොෂුවා හරි.
නියෝගයක් කියන්නෙ නියෝගයක්.
මම ඔයාට මතක් කරන්නද ඔයා මට වාර්තා කරන්නෙ කියලා?
කමක් නෑ.
නමුත් මගෙන් ස්ථානය අත්හරින්න කියන්න එපා.
සොරි. සොරි, යාලුවනේ.
පොඩ්ඩක් ඉන්න.
උඹ අපේ ගැරේජ් එකට ආවේ රජෙක් වගේ, ලොකු පොන්නයෙක් වගේ.
- "රජෙක් වගේ"? - අපිට කිව්වා ගොබ්බ ඇති කියලා...
- "රජෙක් වගේ" කිව්වෙ මොකක්ද? - ...ඊට පස්සේ ඔහොම ඩ්‍රයිව් කරනවා. හහ්?
උඹ කිව්වා මම "රජෙක් වගේ" කියලා. මොකක්ද ඒකෙ තේරුම?
ඔයා. ඔයා පොන්නයෙක්. ඔයා පොන්නයෙක් වගේ ඇත���ලට එනවා. ඔ���ා රජෙක් වගේ.
එතකොට රජවරු පොන්නයොද?
මම නිකන් ඔයාලට පින් දීදී ඉන්න පොඩි එකෙක් වෙයි කියලා උඹ හිතනවා නම්, ඒක ලොකු වැරැද්දක්.
නාකියෙකුට දණ ගහන.
මම මෙතනට ආවේ කන්දක් නැගලා, සහෝ.
ෆෝමියුලා 1.
අපේ පැත්තෙ ඕවට කියන්නෙ, "සතුටු වෙන්න දුන්න ට්‍රෝෆියක්" කියලා.
ජොෂුවා, ජොෂුවා! ජොෂ්!
ඔව්.
මොන රෙද්දකටද උඹ හිනාවෙන්නෙ, මනුස්සයෝ?
උඹ මොනවාහරි දින්නද?
තව ඩ්‍රයිවර්ස්ලා 20 දෙනෙක් අර ධාවන පථයේ ඉන්නවා
උඹ මෙතන ඉඳගෙන අර විකාරෙට පෙනී ඉන්නවා.
උඹ හිතනවද ඒ අයගෙන් කවුරුහරි අපිට ගරු කරනවා කියලා? හිතනවද?
උන් ඉගෙනගන්න ඕනේ කවුරුත් අපිව පහුකරන්නෙ නෑ සටනක් නැතුව කියලා.
කවුරුවත්ම නෑ.
උඹ මම ඩ්‍රයිව් කරන විදිහට කැමති නැද්ද? මාව පරද්දපන්, රජෝ.
සුපිරි රේස් එකක්, හහ්?
වූ!
සොරි, මං දැක්කේ නෑ. ම්ම්...
ඔයා තාමත් ඔයාටම දොස් පවරගන්නවද?
ඔව්.
ඔව්, මම ඒක දන්නවා.
ම්ම්, ඔයා එතන කියපු දේට ස්තූතියි.
ආයෙ එහෙම කරන්න එපා, හරිද?
ඒකෙන් පේනවා මට උදව් ඕන කියලා.
අපොයි, මචං. ඔයා හරි. දැන් තේරුණේ.
හේයි, දැනගන්න එකට, ඔයාටම බැනගන්න එපා.
ඔයාට බනින්න එළ��යේ ඕන තරම් මිනිස්සු ඉන්නවා.
ඔව්.
"මට සමාවෙන්න, රූබන්, ඔබේ සුන්දර කාර් එකක් නෙවෙයි දෙකම විනාශ කළාට.
ඔබේ ජීවිතයට ආයෙමත් ඇවිත් ඒක විනාශ කරන්නම විතරක් ආවට."
මේ ඔයා මොනාකෝ වලට පලිගන්නවද?
ඔව්, මම අවුරුදු 30ක් බලාගෙන හිටියා
ලෝක රූපවාහිනියේ මමම ලැජ්ජාවට පත් වෙන්න මෙච්චර දුර ආවා.
විහිළුයි. උඹ හිතනවද මම උඹව ගෙනාවේ මගේ අනිත් ඩ්‍රයිවර්ව අස් කරවන්න කියලා?
අහපන්, ඌට තියෙන්නෙ ලොකුකම. ඌ අහංකාරයි. ඌට ඉගෙනගන්න ගොඩක් දේවල් තියෙනවා.
උඹත් ලොකුකමෙන් හිටියෙ, උඹත් අහංකාරයි, උඹටත් ඉගෙනගන්න ගොඩක් දේවල් තිබ්බා.
මම මෙතන ඉන්නෙ කාගෙවත් අත අල්ලගෙන යන්න නෙමෙයි. මම ඉන්නෙ රේස් කරන්න.
නෑ, උඹ නෙවෙයි, සනී. උඹ මෙතන ඉන්නෙ මට හාට් ඇටෑක් එකක් දෙන්න.
බෝඩ් එක මගේ පස්සෙන් පන්නනවා
ඒ වගේම මම තීරණය කරන්න ඕනේ මේ විකාරය දිගටම කරගෙන යනවද
- නැත්නම් දැන්ම මේක නවත්තනවද කියලා. - උඹට සීසන් එක ඉවර වෙනකල් කල් තියෙනවා.
ඒ වෙද්දී ඒපෙක්ස් එකේ වටිනාකම මගේ සපත්තු දෙකටත් වඩා අඩු වෙයි!
සනී! දෙයියනේ...
මට කේට් ගැන කියන්න.
කාර් එක. මට එයාට කාර් එක ගැන කතා කරන්න ඕන.
එයා තමයි F1 ටීම් එකක ලෝකයේ පළමු කාන්තා ටෙක්නිකල් ඩිරෙක්ටර්.
ඒ කියන්නෙ, ඒකට මාර කොන්දක් තියෙන්න ඕන.
වාව්. ඒක උඹේ ලයින් එකද?
එයා ඒක අඳුරගනීවි.
ඒක ලයින් එකක් නෙවෙයි.
- සමාවෙන්න. සමාවෙන්න. - එයා විවාහකද?
හරි, බුඩාපෙස්ට් වෙනකල්ම අර අයිස් බාල්දියේ ඉන්නවා.
උඹ හෙල්ලෙන්නෙ නෑ.
හේයි, රූබන්...
අපිට මේ කාර් එකෙන් එතනට යන්න බෑ.
\-ලේසර් ක්‍රියාත්මකයි.-\
හේයි. හේයි.
ඔව්, සමාවෙන්න. හායි, හායි, හායි.
ඔයා මොකක්ද මේ කරන්නෙ?
මම අලුත් ෆ්‍රන්ට් වින්ග් සංකල්පයක් ගැ�� වැඩ කරනවා. දශමයකින් වගේ වේගය වැඩි කරගන්න හදන්නෙ.
නියමයි. ඔයාට වංගු ප්‍රතිනිර්මාණය කරන්න පුලුවන්ද? පාර්ශ්වික වායු ගලනය?
නෑ, කෙලින් රේඛාවක ඩ්‍රැග් එක විතරයි.
නමුත්, මම කියන්නෙ, අපිට එතනින් ඒක ගණනය කරන්න පුළුවන්.
හරි, අපි පස්සෙන් යන කාර් එකකින් එන කැළඹිලි සහිත වාතය ගැන මොකද?
නෑ, හරියටම නෑ, නමුත්--
ට්‍රැක් එකේ තත්ත්වයන්, මතුපිට ගුණාත්මකභාවය, කාලගුණය, පරිසර උෂ්ණත්වය?
මට සමාවෙන්න, ආහ්, ඔයාට සාකච්ඡා කරන්න දෙයක් තියෙනවද?
කේට්, ඔයා මගේ හිතේ තිබ්බ දේ කියෙව්වා.
ඉතින් කොහොමද කෙනෙක් F1 ටීම් එකක පළමු කාන්තා ටෙක්නිකල් ඩිරෙක්ටර් වෙන්නෙ?
ඒකට ඕන වෙන්න ඇති...
කැපවීම සහ ගොඩක් මහන්සියෙන් වැඩ කිරීම.
- ඒකද ඔයාගෙ හදිසි ප්‍රශ්නය? - හ්ම්ම්? ම්ම්-ම්ම්.
ඕන තරම් මිනිස්සු හිතනවා මම මෙතනට අයිති නෑ කියලා, මම සතුටුයි ඔයාවත් ඒ ලැයිස්තුවට එකතු කරගන්න
ඔයා මම... හිතන දේ අඟවනවා නම්.
මම නීතියක් විදිහට දේවල් අඟවන්නෙ නෑ.
එතකොට ඔයා කෙලින් කතාවට කැමතිද?
ඊතලයක් වගේ කෙලින්. පැණිරස නෑ.
හැමෝම හිතන්නෙ රූබන්ට පිස්සු හැදිලා කියලා.
එයා පිදුරු ගස්වල එල්ලෙනවා කියලා.
සමහරු කියනවා සමහරවිට එයා ඔට්ටුවක් පැරදුනා කියලා.
ඔයාගෙ බල්ලව වාහනේට යටවුණා.
උන් කියන්නෙ සනී හේස් කාලය ඉකුත් වූ කෙනෙක් නෙවෙයි කියලා.
එයා කවදාවත් කෙනෙක් වෙලා හිටියෙ නෑ කියලා.
ඔව්, මම කෙලින් කතාවට කැමතියි කිව්වේ මම ගැන.
අනිත් අයගෙන් නම්, මම වැඩිපුරම කැමතියි ප්‍රශංසාවට, චාටු බස් වලට, වීර වන්දනාවට,
සමහර වෙලාවට, පට්ටපල් බොරු වලට.
රූබන්ව තියාගෙන ඉන්නෙ ඒකටද?
රූබන්. මම ඒ හාදයට ආදරෙයි. වඩාත්ම ස්ථාවර, නොසැලෙන--
මම විවාහකද කියලා ඔයා ඇහුවා කිව්වා.
ද්‍රෝහි, නපුරු, විකෘති, හිත තිත්ත, මිනිස් පොත්තක්.
ම්ම්, ඔව්. ඒ වගේම එයා මට කිව්වා හිටපු බිරින්දෑවරුන් සහ පෙම්වතියන් පෝලිමක් ගැන.
ඌ කිව්වෙ උඹව මහාමාරියක් වගේ මග අරින්න කියලයි.
හරි... මට මේක පැහැදිලි කරන්න දෙන්න.
ඔයා පැයට සැතපුම් 200ක වේගයෙන් ඕ රූෂ් එකට යනකොට,
දැනගෙන ඉන්න එක හොඳයි කවුද ඔයාගෙ පැත්තෙ ඉන්නෙ කියලා.
ඒ වගේම, දැනගැනීම පිණිස, මගේ මුළු රේසින් ජීවිතේම,
මම කවදාවත් ටීම් එකේ ටෙක්නිකල් ඩිරෙක්ටර් කෙනෙක්ට ලයින් දාලා නෑ.
හොඳයි, දැන් නම් ඒක මගේ ඔළුවෙන් ලොකු බරක් අයින් වුණා වගේ.
ඉතින් මොකක්ද මේ හදිසි ප්‍රශ්නය?
හරි.
රෙඩ් බුල්, ෆෙරාරි, මර්සිඩීස්, ඇස්ටන්, දැන් මැක්ලරන්
හැමෝම අපිව කෙලින් පාරෙදි වේගයෙන් පරද්දනවා.
අපේ චාන්ස් එක තියෙන්නෙ වංගු වල සටන් කිරීමේ.
මට අපිරිසිදු වායු ධාරාව මැදින් පන්නගෙන යන්න ක්‍රමයක් ඕන.
ඔයාටත් ලේසියෙන් අල්ලගන්න පුළුවන් වෙන්න, මම මේක වෙනස් කරන්න ඕනෙද?
අපි අපේ කාර් එක හදන්න ඕන සටනට.
ආහ්, මම ඒක ආරක්ෂාකාරී කරන්නේ කොහොමද?
ආරක්ෂාව ගැන කවුද කතා කළේ?
ඒකද ඔයාගෙ ප්‍රශ්නය?
ඔව්.
මෙන්න කෙලින් කතාව.
මේක හදිස්සියි.
ඔයා දන්නවද, මම ඔට්ටු අල්ලනවා ඔයා කණ්ණාඩියෙන් බලනකොට,
ඔ��ා දකින���නෙ මේ රළු, දරුණු, පරණ තාලේ, බොරු නැති කව්බෝයි කෙනෙක්.
නියෝග පිළිපදින්නෙ නැති. තමන්ගෙ විදිහට යන කෙනෙක්. හහ්?
තනි වෘකයෙක්.
හොඳයි, මට ඔයාට කියන්න ආරංචියක් තියෙනවා.
ෆෝමියුලා 1 කියන්නෙ කණ්ඩායම් ක්‍රීඩාවක්. ඒක හැමදාමත් එහෙමයි.
ඔයා ඒකෙ ෆේල් වෙන්න ඇත්තෙත් ඒක වෙන්න ඇති.
මෙතන තියෙන එකම ප්‍රශ්නය තමයි, "ඇයි සනී හේස් ආයෙමත් F1 වලට ආවෙ?" කියන එක.
දැන් ඒ ප්‍රශ්නෙ නම් අතිශයින්ම @\#$ හදිස්සියි.
මම ඔයා කියන දේවල් අහන්න පටන්ගන්නම් ඔයා රේස් එකක් ඉවර කළාම.
ස්පාඤ්ඤ ග්‍රෝන් ප්‍රී තරඟයේදී, ඇමරිකානු නවක ධාවක සනී හේස්
අලුත් කොන්ත්‍රාත්තුවක් අත්සන් කරලා තිබුණා, එයාගෙ අනාගතය හරිම දීප්තිමත් වුණා.
එයාගෙ ආක්‍රමණශීලී ධාවන ශෛලිය නිසා එයා නමක් දිනාගෙන සිටියා.
සමහරු ඒක හිතුවක්කාරකමක් විදිහට දැක්කත්, ඒකෙන් එයාට යහපතක්මයි සිද්ධ වුණේ.
සීසන් එක පුරාවටම ශ්‍රේණිගත කිරීම් වලින් ඉහළට එද්දී,
එයාගෙ පළමු F1 ජයග්‍රහණය නොනවත්වා ලුහුබැඳ ගියා.
හේස් ආරම්භක වටවලදී හොඳින් ධාවනය කරමින් සිටියා,
රේස් එකේ පෙරමුණේ සිටි අයර්ටන් සෙනා පස්සෙන් හඹා යමින්.
කෙසේ වෙතත්, හේස් අවදානම් පියවරක් ගත් විට
සහ අධිවේගී දකුණට හැරෙන වංගුවක පිටතින් සෙන���ට පහර දුන් විට,
විදුලි වේගයෙන් භයානක දර්ශනයක් දිගහැරුණා.
මගේ දෙවියනේ! මම දැක්කා එයා දකුණට ඇදගෙන වැටෙනවා.
මෙතන දකුණු පැත්තේ සුන්බුන් පේනවා.
මොන මගුලක්ද එතන වුනේ, මම දන්නෙ නෑ.
ඔව්, මේක ගොඩක් දරුණු පාටයි.
මට කියන්නම වෙනවා, පේන විදියට, අහ්, එයා... එයාට ඇත්තටම උදව් ඕන.
මේ මොහොතේ කවුරුත් එයා ගාවට එන්නෙ නෑ.
රේස් එක නවත්තලා. රතු කොඩිය දාලා තියෙන්නෙ.
මේක ටිකක් විතර පේන්නෙ--
\-හන්ගේරියානු ග්‍රොන් ප්‍රී හන්ගරෝරින්ග්-\
අපේ මොඩල් වල හැටියට හැම ටීම් එකක්ම ඉලක්ක කරන්නෙ එක පිට් නැවතුමක රේස් එකක්.
ප්ලෑන් A තමයි මීඩියම් වලින් හාඩ් ටයර් වලට මාරු වෙන එක, වට 27 සහ 33 අතර.
ප්ලෑන් B මීඩියම්-හාඩ්-මීඩියම්, පළමු අවස්ථාව 16ත් 21ත් අතර, දෙවෙනි එක, 45ත් 51ත් අතර.
සොෆ්ට්ස් වලට ප්ලෑන් C ගැලපෙන්නෙ නෑ.
මේ උෂ්ණත්වයේදී, ටයර් ගෙවෙන එක වැඩියි.
වෙන මොනවත් නැද්ද?
- ඔව්. - ඔව්, ජොෂුවා?
ඉතින්, අපි අපේ රේස් එක පදවගෙන යන්නයි ඕන, හරිද?
වීරයෝ වෙන්න හදන්න එපා.
පළමු වංගු ටික කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැතුව පහු කරගන්න.
පිටිපස්සෙන් පටන් අරන් පළවෙනි වටෙන් දිනන්න බෑ,
ඒ නිසා පස්සෙ වෙලාවක වාසනාවන්ත අවස්ථාවක් ලැබෙයි කියලා බලාපොරොත්තු වෙමු, හරිද?
- ඔව්. - ඔව්.
තමන්ගෙ අවස්ථා තමන්ම හදාගන්න.
අම්, හෙලෝ, හායි? මම දැන් කිව්වෙ ඒක තමයි.
බලාගෙන ඉඳලා වැඩක් නෑ. ඒක ප්ලෑන් එකක් නෙවෙයි.
වෙන මොනවා හරි තියෙනවද, මහාචාර්යතුමනි?
අම්...
වේගෙන් පදින්න?
ලයිට් නිවිලා, රේස් එක පටන් ගත්තා.
හැමිල්ටන්ගෙන් නියම පටන්ගැන්මක්, වර්ස්ටැපන් ඔහුත් එක්ක සටන් කරනවා.
පියාස්ට්‍රි, ෂූ, ලකර්ක්... මෙන්න ඒපෙක්ස් ජීපී දෙන්නත් එනවා.
ඒත් ගෑස්ලි දොර වහනවා, උන්ට යන්න තැනක් නැති කරමින්.
පළමු වංගුවට, කාර් තුනක් එළියට විසිවෙලා.
ගෑස්ලි, ඕකොන්, සහ ඇල්ෆටෝරි එකේ සුනෝඩා.
කෑලි වගයක වැදුනා. මගේ ටයර් බලන්න.
ඔව්, ඔයාට පන්චර් එකක් තියෙනවා. දකුණු පස්සෙ. පිට් එකට එන්න. මේ වටේම පිට් එකට එන්න.
පළවෙනි @\#$ වංගුවෙන්ම මුළු රේස් එකම ඉවරයි.
ඕ, ෂි@\#, ෂි@\#, ෂි@\#. ආ, ෂි@\#.
ඌ එනවා! යමු.
ප්ලෑන් C වලට යමු.
නෑ, ප්ලෑන් C සොෆ්ට් ටයර් වලට. මේ රස්නෙට ඒවයින් වට දහයක් යන්න බෑ. බෑ.
ඒක කරන්න බෑ, සනී. ප්ලෑන් A.
ප්ලෑන් A වලට ප්ලෑන් A කියන්නෙ හැමදේම හරියට යනකොට.
උඹට පේනවද හරියට යන දෙයක්?
ප්ලෑන් C. සොෆ්ට්ස්.
ඒක ඌට තීරණය කරන්න බෑ. ඌට කියනවා 'A' දාන්න කියලා, අර @\#$යට!
හරි, යමු! ඒ ටික දෙන්න! හාඩ් ටයර්.
සොෆ්ට්ස්, @\#$!
- කාර් එකේ අවුල මොකක්ද? - ඒකේ වාඩිවෙලා ඉන්න එකා තමයි.
උඹට පිස්සුද? අපිට ඕන හාඩ් ටයර්. මෙතන හැමෝම යන්නෙ එක පිට් නැවතුමක රේස් එකක්.
අපි හැමෝම කරන දේ කරොත්, අපි පරදිනවා.
- ඌව යවන්න! - කොහොමද?
උඹ හිතනවද මම මගේ ටයර් ගැන දන්නෙ නෑ කියලා? මම කාර්මිකයෙක් වෙලා හිටියෙ.
ශූරතා පහක් මගේ මේ මගුලෙ අත් දෙකෙන්ම දිනලා තියෙන්නෙ!
ඌට ඌගෙ ටයර් ටික දීපන්.
- හරි, යමු. - යන්න, යන්න, මාරු කරන්න!
යමු, යමු! ඉක්මනට මාරු කරන්න, දැන්!
ලෑස්තිවෙලා ඉන්න.
මොකටද ලෑස්තිවෙන්න ඕන?
\-වටය 10-\
- ජේපී ඉන්නෙ කොතනද? - දැනට 14 වෙනි ස්ථානයේ.
හරි, දැන් තමයි වෙලාව.
හේස් එයාගෙ පියවර ගන්නවා,
කෙවින් මැග්නුසන්ව පන්නගෙන. ඒක අන්තිම මොහොතේ පැනීමක්!
එයාගෙ ඉස්සරහ වින්ග් එකට හානිවෙලා.
ඕනෑම ඩ්‍රයිවර් කෙනෙක් දන්නවා ඒ වගේ අවුල් පියවරකදී මැග්නුසන් දොර වහන බව.
ආ, මල කෙළියයි
සැලැස්ම C. C කියන්නෙ "Chaos" වලට.
ඉතින් ඒකෙන් සේෆ්ටි කාර් එකක් එළියට ඒවි, ඒකෙන් හැමවිටම රේස් එකක් කණපිට පෙරලෙනවා.
ඉදිරියෙන් යන අයගේ වේගය අඩු කරනවා, පිටියම එකට එකතු වෙනවා,
ඒ වගේම ටීම්ස් වලට ඉක්මන් පිට් නැවතුමකට අවස්ථාවක් දෙනවා,
ඒකට සාමාන්‍යයෙන් ගතවෙන කාලයෙන් බාගයක් විතරයි යන්නෙ.
සේෆ්ටි කාර් එකක්. අපි පිට් එනවා නේද?
ඉන්න බලන්න. කේට්,
සේෆ්ටි කාර් එකේ අවස්ථාව තියෙද්දී අපි ඒකෙන් ප්‍රයෝජනයක් ගන්න ඕන නැද්ද?
මේක කල් වැඩියි. අපි එළියෙ හිටියොත් අපිට ට්‍රැක් එකේ ස්ථානයක් දිනාගන්න පුලුවන්.
එළියෙ ඉන්න, එළියෙ ඉන්න. ඔයාව එළියෙ තියාගන්න ඕන. පුෂ්, පුෂ්, ජොෂුවා.
ඉතින්, මැද පෙළේ අය මේ වෙලාවට උඩට එනවා,
ජොෂුවා පියර්ස් 12 වෙනි ස්ථානයට එන එකත් ඇතුලුව.
මූ මගේ රේස් එක අවුල් කරන්නෙ නැතිනම් හොඳා.
ජේපී දැන් කොහෙද ඉන්නෙ?
දැනට දුවන්නෙ 12 වෙනියට.
හරි. ප්ලෑන් C. ලෑස්තිවෙලා ඉන්න.
ඌ ඒක ආයෙත් කරන්නයි යන්නෙ.
පිටුපසින් ඉන්න හේස් දැන් වටයක් පස්සට වෙලා.
ඌට බොටාස්ට යන්න දෙන්න ඕන, නැත්නම් ත���්පර පහක දඩුවමක�� මුහුණ දෙන්න වෙනවා.
හේස් බොටාස්ට බොහොම අමාරු කරනවා.
නීති අනුව නිල් කොඩි තුනක් පහු කරන්න කලින් ඌට යන්න දෙන්න ඕන,
නැත්නම් දඩුවමක අවදානමක් ගන්න වෙනවා.
හේයි, මම මේ නිකන් කියන්නෙ, ඒත්, අහ්, සමහරවිට ඔයා පදවන්න ඕන.
සනී, ඔයාට නිල් කොඩිය හම්බවෙලා. බොටාස්ට යන්න දෙන්න.
එන්නකො බලන්න දැන්. තව ටිකක් ළඟට.
සනී, ඇහෙනවද?
මට ඇහෙනවා. ඌට යන්න දෙනවා.
වූප්ස්, මගේ අතින් වුනේ.
අන්න ආයෙත් එයාගෙ ඉස්සරහ වින්ග් එක!
ඕ, ඒකෙන් තවත් සේෆ්ටි කාර් එකක් එයි.
එක වින්ග් එකට පවුම් 200,000 කට වඩා වියදම් වෙන නිසා,
මම හිතන්නෙ ටීම් එක කැමති වේවි සනී ඒකට සල්ලි ටිකක් දානවනම්.
යාලුවනේ, මේක තවත් නොමිලේ හම්බවුණු පිට් නැවතුමක්. කරුණාකරලා කියන්න අපි පිට් එනවද කියලා.
අහ්, අපි බලනවා.
- එයාව එළියෙ තියන්න. - එළියෙ ඉන්න. එළියෙ ඉන්න. ඔයා ඉන්නෙ එළියෙ.
තවත් ඩ්‍රයිවර්ස්ලා අලුත් ටයර් දාගන්න ඇතුලට එනවා,
ඒත් තවමත්, ජොෂුවා පියර්ස් ධාවන පථයේ ඉන්නවා. ඌ 11 වෙනි ස්ථානයට ඇවිල්ලා.
බලන්නකො කවුද ආපහු ඇවිත් ඉන්නෙ කියලා.
මම දන්නවා, මම දන්නවා. ලෑස්තිවෙලා ඉන්න.
මොනවද එයා කරන්නෙ?
මම හිතන්නෙ ඌ අපිට ලකුණක් අරන් දෙන්න හදන්නෙ.
ජේපීට කියන්න එයාගෙ ටයර් බේරගන්න කියලා.
ජොෂුවා, ඔයාගෙ ටයර් ටික බලාගන්න, හරිද?
ඔයාට ඒ ටික ඉතුරු කරගන්න වෙනවා.
අන්තිමයා? @\#$. ඔව්, මම තමයි.
\-වටය 66-\
මේ නිතරම බාධා වෙන රේස් එකේ වට හතරක් ඉතිරිව තිබියදී,
සනී හේස්ට ස්තුතිවන්ත වෙන්න,
වඩාත්ම උදව් ලැබුණු ඩ්‍රයිවර් තමයි එයාගෙ ටීම්මේට්, දැ���් දහවැනි ස්ථානයේ ඉන්න.
ස්ට්‍රෝල්ට වඩා තත්පර 12ක පරතරයක් ඉදිරියෙන්.
ජේපීට කියන්න ඒ පරතරය තියාගන්න කියලා.
පුෂ් කරගෙන යන්න.
මගේ ටයර් ඉවරයි, මනුස්සයෝ. මොනා වෙනකල්ද බලන් ඉන්නෙ?
තේරුණා. අපිට ඒ තීරණය ගන්න වෙනවා.
ඌට හැම වටේකම තත්පරේකට වඩා අඩුවෙනවා.
ඉන්න බලන්න.
දෙවැනි වංගුවට. හේස් විලියම්ස් එකත් එක්ක සටන් කරලා ඒක එළියට තල්ලු කරනවා.
ඇත්තටම, අපි මොකක් වෙනකල්ද බලන් ඉන්නෙ?
සනී ට්‍රැක් එකෙන් එළියෙ.
ඌ ඕනවට වඩා එළියට ගියා.
ඒකෙන් හානියක් වෙයි.
ප්ලෑන් C.
අයියෝ. සමාවෙන්න යාලුවනේ.
ඒපෙක්ස් ජීපී ඩ්‍රයිවර් කෙනෙක් සම්බන්ධ වුණු මේක තුන්වෙනි සේෆ්ටි කාර් එක,
හංගේරියානු ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී එක ඉබි ගමනට ගේමින්.
තත්පර තුනකට අඩු පිට් නැවතුමකින්, ඌ P10 ස්ථානය රැකගනීවි.
බොක්ස්, ජොෂුවා. බොක්ස්, බොක්ස්, බොක්ස්.
තේරුණා. ඇතුලට එනවා.
ඔයා මොකක්ද කිව්වෙ?
ජොෂුවා පියර්ස්ට අවසානයේ පිට් එන්න ලැබෙනවා.
මෙතනදී ඉක්මන් පිට් නැවතුමක් එක්ක, ඌට මුල් දහදෙනා අතරේ ඉන්න පුලුවන්.
මේක තීරණාත්මකයි.
දහවැනි ස්ථානය රැකගන්න නම් පියර්ස් පිට් එකෙන් එළියට යන ඉරට කලින් ස්ට්‍රෝල්ව පහුකරන්නම ඕන.
ඌ ඒක කළා!
කහ කොඩි දාලා තියෙන නිසා, හැම කාර් එකකටම ට්‍රැක් එකේ ස්ථානය තියාගන්න බල කරනවා,
- ඒ කියන්නෙ සනී හේස්ට ස්තුති��න්ත වෙ���්න... - අපි යමු!
- ...රේස් එක සේෆ්ටි කාර් එකක් යටතේ අවසන් වෙනවා. - ඔව්!
- වේගාස්! - මොකක්ද? වෝව්!
හේයි, ඔව්. @\#$!
නියමයි!
නියමයි, බේබි!
ඔයා නම් පිස්සෙක්, බ්‍රෝ.
ඕක නිකන් දහවෙනි තැනක්. උඹ මොකටද හිනා වෙන්නෙ?
අපේ පෝඩියම් ස්ථාන වලට පිටිපස්සෙන්,
හැමිල්ටන් සහ පියාස්ට්‍රි පළමු පස් දෙනා සම්පූර්ණ කරනවා,
- සහ ජොෂුවා පියර්ස් දහවෙනි ස්ථානයේ... - වාව්.
- ...එක්ස්පෙන්සිෆයි ඒපෙක්ස් ජීපී කණ්ඩායමට... - නියමයි, බේබි.
...ඔවුන්ගේ පළවෙනිම ලකුණ අරන් දෙනවා.
උඹ මාව දැක්කද? පිස්සු වැඩක් නේද?
- ගිවිසුමක් ගිවිසුමක්. මම ඉවර කළා. - ඔව්, අන්තිම තැනින්.
ඔයා ඒක කියනකොට තමයි ආස හිතෙන්නෙ.
මම දන්නවා ඔයාට පස්සෙ වෙලාවක ස්ටුවර්ඩ්ලව (තරඟ නිලධාරීන්) හමුවෙන්න යන්න තියෙනවා කියලා,
ඔයා හිතන්නෙ ඔවුන් ඔයාගෙ අද තරඟය ගැන මොනවා හිතයිද?
හොඳයි, මම පිළිගන්න ඕන, ඔයාලා මේක හරියටම කිව්වා.
- මම වගේ... ස්තූතියි. ස්තූතියි. - හොඳ වැඩක්. ඔව්.
මම තාමත් ටිකක් මලකඩ කාලා වගේ, ඔයා දන්නවනෙ, මේ කාර් එකත් එක්ක මගේ විදිය හොයාගන්න ගමන් ඉන්නෙ,
ඒත් මට විශ්වාසයි අපි ඒ තැනට ඒවි කියලා.
සිල්වර්ස්ටෝන් වලදි කළේ බොරුවට වැටිලා ගහන ගේමක්, හංගේරියාවේදි කළේ කාර් කුඩු කරන රේස් එකක්...
ඔයාව කැසිනෝ වලින් තහනම් කරලා තියෙන්නෙ.
ඔයා F1 එකෙනුත් තහනම් වෙන්නද හදන්නෙ? මුළු ටීම් එකම අමාරුවේ දානවද?
මම මෙහෙම කියන්නම් ඩොන්, අපි ඔට්ටුවක් අල්ලමුද?
ඔයාගෙ පවුම් 10 ට මගේ 10,000.
අපි මොන්සා වලදි තැනකට ආවොත්, මම ඔයාගෙ 10 දිනනවා. එහෙම නැත්නම්, ඔයා මගේ එක දිනනවා.
අපි මේක කරමු මචං.
නිකන් කටමැත දොඩවන්නෙ නැතුව, වැඩක් කරලා පෙන්නනවා.
මොන මගුලක්ද? මම ඒකට කැමතියි.
- ස්තූතියි. - බොහොම ස්තූතියි.
හේයි. තවත් ප්‍රෙස් එපා.
නෑ, සනී, ඔයාට මීඩියා එක හතුරෙක් කරගන්න ඕන නෑ.
ඒ වගේම ඔයාට දඩ ගහයි.
මගේ පඩියෙන් කපාගන්න.
අපි ඔයාට ඒ තරම් පඩි ගෙවන්නෙ නෑ.
දන්නවද, මට මේක කියන්නම ඕන.
මම නම් ඒකට කැමතියි.
ඒක බ්‍රෑන්ඩ් එකට ටිකක් හිතුවක්කාර විලාසිතාවක් වගේ.
හ්ම්ම්.
ආයෙත් දුවවලා බලමු.
එයා ඇතුලෙ කොච්චර වෙලාද?
දවසම. එක එක ටයර් පීඩන සහ රයිඩ් හයිට් (බිම සිට කාර් එකේ උස) එක්ක උත්සහ කරනවා.
එයාගෙ කාලය කොහොමද?
එයා තත්පර බාගයක් හොයාගත්තා.
මටත් එයාගෙ සෙටප් එකම දෙන්න.
දැන් රෑ වෙලා වෙන්න ඕන. මට දෙක දෙක පේනවා.
ගනුදෙනුවක් කියන්නෙ ගනුදෙනුවක්ම තමයි. මම එයාව හදන්නෙ සටනට.
ලන්දේසි ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී එකේදී,
ඔයා ටාසන් කෝනර් එකට ඇතුල් වෙන්නෙ පැයට කිලෝමීටර් 322ක වේගයකින්.
ඔව්. හිත වෙනස් කරගන්න පරක්කු වැඩිද?
ඔව්.
ඔයාගෙ ප්‍රශ්නෙට උත්තරයක් විදියට,
රූබන් ආපු වෙලාවෙ මම ලොක්හීඩ් එකේ ගුවන් තාක්ෂණ අංශයේ වැඩ කළේ...
එයා මගේ වැඩ වලට, මගේ ආකල්ප වලට කැමති වුනා,
ඒ වගේම තත්පරයෙන් දහයෙන් පංගුවක් වෙනුවෙන් ජීවිතය පරදුවට තියලා සටන් කරන එකේ තියෙන ගතිය ගැන මාව කැම���ි කරගත්තා.
ලෝකේ වටේ සංචාරය කරන එක, සෙනඟගේ ඝෝෂාව...
ඉතින්, මම ඒ අදහස මගේ මහත්තයා එක්ක කිව්වා.
ඔහු ඉක්මනින්ම මගේ හිටපු මහත්තයා බවට පත්වුණා.
සුභ රාත්‍රියක්.
වෙලාව කීයද කියලා දන්නවද?
හරි.
මට අර පොඩි එකා ගැන විස්තරයක් කියන්න.
\-ඉතාලි ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී, මොන්සා-\
හරි, මෙන්න මගේ තාත්තා කියපු තව එකක්.
"සෙමින් යන එක සුමටයි, සුමටව යන එක වේගවත්."
කියන්න පුලුවන් දෙයක් නෑ ඒ ගැන. තව වටයක් යමුද?
එකක් විතරද? අනේ. එච්චරද?
මට කවදාවත් මටම සමාව දෙන්න බෑ,
1990 දශකයේ මහත්මයා, ඔයත් එක්ක එකට යන්න බැරි වුනොත්.
යමු!
අද අප සමග එකතු වී සිටින්නේ කැස්පර් ස්මොලින්ස්කි,
සැක් බ්‍රවුන් සහ ෆ්‍රෙඩ් වසූර්.
දැන්, කැස්පර්, විශිෂ්ට ප්‍රතිඵලයකින් පස්සෙ, අපි ඔබෙන් පටන් ගමුද?
- හංගේරියාවේ කණ්ඩායම වෙනුවෙන්... - ස්තූතියි.
...ඒත් සනී ඔයාව දඬුවම් සහ නීති උල්ලංඝනය කිරීම් වල සීමාව උඩින් අරන් ගිහින්.
මේකද ඔයාගෙ එකම උපක්‍රමය,
සහ ෆැක්ටරියේ අමතර කොටස් වගයක්වත් ඉතිරි වෙලා තියෙනවද?
අපිත් අනිත් හැමෝම වගේ තරඟ කරනවා.
තරඟ මොඩලයන් වෙනස් වෙනවා.
අපි අනුවර්තනය වෙන්න ඕන, නේද?
හොඳයි, සැක්, අපි ඔයාවත් මේකට එකතු කරගන්න පුලුවන්ද?
මොකද ඔයා කලින් හේස්ට මුහුණ දීලා තියෙනවා, එයා වැඩ කරන අළු පාට කලාප ගැන ඔයා දන්නවා.
ඇත්තෙන්ම දන්නවා. අහ්, මුලින්ම, එයා දැන් ගොඩක් අළු පාට වෙලා.
සහ, අහ්, අපි එයාව බලාගෙන ඉන්නෙ,
ඔය දන්නවනෙ, අපිට පිටිපස්සෙන්.
සහ ෆ්‍රෙඩ්, ෆෙරාරි එකෙන් මොකක්හරි ගැටලුවක්ද?
ෆෙරාරි ඒපෙක්ස් ගැන මොකද හිතන්නෙ?
අපි හිතන්නෙ නෑ.
සනී! ඔයා තමයි හොඳම!
ඊයෙ හොඳ සුදුසුකම් ලැබීමේ වටයක් අපි��� මේ වැඩේ මැදටම ගේනවා.
P10, P15.
ඉතින් අපි යන්න යන්නෙ පිට් නැවතුම් දෙකකට.
මීඩියම්-හාඩ්-මීඩියම්, ඒක ප්ලෑන් A. අවසාන වට කීපයේදී, B ප්ලෑන් එකට හාඩ්ස් දානවා.
ඉතින්, මේ ගැන, ඔයාට මොකක් හරි ට්‍රැක් ගැටළුවක් තියෙනවද?
මං දිහා බලන්න එපා. එයා දිහා බලන්න.
ඒක ජේපීට හොඳයි.
මාව හාඩ් ටයර් වලින් පටන්ගන්න.
නෑ, ට්‍රැක් එක දැන් සීතලයි. ඔයාට කිසිම ග්‍රිප් එකක් (ටයරයේ ඇලීම) නැති වෙයි.
ඒක හරි.
ගිය සති තුනම හැමෝම කතා වුණේ, මම කොච්චර හිතුවක්කාරද කියන එක ගැන.
හැමෝම බලන් ඉන්නෙ මම එයාලව ට්‍රැක් එකෙන් එළියට දානවද කියලා,
ඒ කියන්නෙ කවුරුත් එයා ගැන බලාගෙන ඉන්න එකක් නෑ.
අද, ඔයා අපිට මේ රේස් එක දිනලා දෙනවා.
\-වටය 20-\
මොන්සාහිදී වට විස්සක් අවසානයේ, පෙළ බෙදී ගිහින්.
මැක්ස් වර්ස්ටැපන් විසින් මෙහෙයවන ඉදිරියෙන් යන අය ඈතට යනවා,
ජොෂුවා පියර්ස් 10 වෙනි ස්ථානයේ.
මේ අතරතුර, සනී හේස් ඉතිරි පෙළ නවත්වාගෙන ඉන්නවා,
DRS කෝච්චියක (එකිනෙකාට DRS භාවිතා කරමින් යන රථ පෙළ) ඔහුට පිටුපසින් හිරවෙලා.
පියර්ස් පේන විදියට පළමු දසදෙනා අතර ඉවර කරන්න නියම තැනක ඉන්නෙ,
ඒ වගේම පෝඩියම් එකට යන්නත් පුලුවන් වෙයි.
ඒත් මේ රේස් එකේ යන්න තව දුර ගොඩක් තියෙනවා,
වහින්න ඉඩ තියෙන නිසා, ඕනම දෙයක් වෙන්න පුළුවන්.
ටයර් ඉවරයි. ඇතුලට එනවා.
ඔව්, තේරුණා. බොක්ස්. බොක්ස්.
ඒපෙක්ස් ජීපී කණ්ඩායම හේස් වෙනුවෙන් අලුත් ටයර් සෙට් එකක් ලෑස්ති කරනවා.
ඒකෙන් අන්ඩර්කට් (ප්‍රතිවාදියාට පෙර පිට් නැවතුමක් ගෙන වාසි ලබා ගැනීම) එක මඟහරවන්න අනිත් හැම ටීම් එකක්මත් ඇතුලට ඒවි.
අහ්, මගේ හිත වෙනස් වුනා.
ඒත්, නෑ! ඔහු එළියෙ ඉන්නවා, ඔහුට පිටුපසින් ඉන්න කාර් සියල්ලම දඟලද්දී
අලුත් ටයර් දාගන්න, පෙනෙන විදියට එයාට ඒවා තවත් ඕන නෑ වගේ.
එයා අපිට කරන්න කියන දේට වඩා, ඒකෙ අනිත් පැත්තම කරමුද?
මගේ ටයර් ගැලවෙනකල් බලන් ඉන්න.
- මම හිතුවෙ එයාගෙ ටයර් ගැලවිලා කියලා. - මම හිතන්නෙ එයා කිව්වෙ ඇත්තටම.
පන්චර් එකක්, වම් පිටුපස. ඇතුලට එනවා.
අන්න හේස්ගේ ටයර් යනවා.
ඒක නම් සෑහෙන අවුලක්, ට්‍රැක් එකේ බොරළු.
ඒකෙන් ඉක්මන් සුද්ධ කිරීමට වර්චුවල් සේෆ්ටි කාර් (සියලු රථවල වේගය සීමා කරන ක්‍රමයක්) එකක් ඒවි.
ඉතින් තරඟය සමනය වෙනවා.
හැමෝම තමන්ගෙ තරඟ වේගයෙන් 40% කට වේගය අඩුකරනවා,
ඒ වගේම හැම තරඟ උපක්‍රමයක්ම යළි සැකසෙනවා.
ඒ වගේම ඒ නිසයි පිට් නැවතුමක් ගන්න නියමම වෙලාව මේක වෙන්නෙ.
ඔයා පිට් ලේන් එකේ ඉන්නකොට,
ඔයාගෙ ප්‍රතිවාදීන්ට ගොඩක් අඩු වේගයකට සීමා කරලා තියෙන්නෙ
ඒ වගේම ඔයා ආපහු එකතු වෙනකොට ට්‍රැක් එකේ ස්ථාන ගොඩක් නැති වෙන්නෙ නෑ.
- මම හිතන්නෙ මම එළියෙ ඉන්නවා, නේද? - තේරුණා. ජොෂුවා, එළියෙ ඉන්න. එළියෙ ඉන්න.
- අපි ඔයාව එළියෙ තියාගන්න ඕන ට්‍රැක් ස්ථානයක් ගන්න. - තේරුණා.
උඩ තියෙන දේවල් යට, යට තියෙන දේවල් උඩ.
සනී හේස් එයාගෙ පිට් බොක්ස් එකෙන් එළියට යන්න කලින් ටිකක් පමාවුණා,
ඔහු එළියට ආවෙ මැක්ස් වර්ස්ටැපන්ට හරියටම ඉස්සරහින්.
ඒක නම් කපටි වැඩක්.
හේස් පිට් ලේන් එකේදි ටිකක් වේගය අඩු කරලා,
ඒකෙන් රෙඩ් බුල් එකට සහ ෆෙරාරි දෙකටම වටිනා කාලයක් නැති වෙයි.
පුෂ්, ජොෂුවා. පුෂ්.
ඔයා දැන් 4 වෙනි ස්ථානයෙ. P4.
කවුද පස්සෙන් උඩට එන්නෙ? මෙන්න ඔහු, ජොෂුවා පියර්ස්.
- බලමු! යමු! - ඔව්!
- මේ හැමදේම ඔහුගේ වාසියට වෙනවා... - වාව්.
...මේ මොහොතේ. හීනයක් සැබෑ වෙන හවස් වරුවක් වෙන්න පුලුවන්.
ඒත් හේස්ට වර්ස්ටැපන්ව තව පොඩි වෙලාවක් රඳවගෙන ඉන්න පුලුවන් වෙයිද?
වර්ස්ටැපන් පළමු වංගුවේදී උත්සහ කරනවා, එතන මුකුත් වුනේ නෑ.
හොඳ පිටවීමක් ගන්නවා. කර්වා ග්‍රෑන්ඩේ හරහා අපි යනවා.
- අපරාදෙ කියන්න බෑ, එයා දක්ෂයි. - වර්ස්ටැපන් පහුකරන්න හදනවා.
සනී හේස් පරිස්සමෙන් එයාගෙ කණ්ණාඩි දිහා බලනවා.
ඔහු මැක්ස් වර්ස්ටැපන්ට යන්න දෙන්නම ඕන.
ඔව්, මම ඒකට සුදුසුයි.
සහ මැක්ස් ඔහුගේ අප්‍රසාදය පල කරනවා,
ඔවුන් දෙවැනි චිකේන් (එක දිගට ඇති කුඩා වංගු දෙකක්) එක පැත්තට යද්දි මම ඔහුට දොස් කියන්නෙ නෑ.
ඒ වගේම ජොෂුවා පියර්ස් 4 වෙනි ස්ථානයට යනවා,
දැන් පෙළේ ඉදිරියට ගොඩක් ළංවෙලා.
\-වටය 46-
යන්න තියෙන්නෙ තව වට හතයි, මෙන්න වහින්න ගන්නවා.
බලමු කව��ද ඉන්ටර්මීඩියට් ටයර් (තෙත් සහ වියලි මතුපිට දෙකටම ගැලපෙන ටයර්) වලට මාරුවෙලා ආරක්ෂිතව සෙල්ලම් කරන්නෙ කියලා,
කවුද ස්ලික්ස් (වියලි මතුපිට සඳහා වන ටයර්) මතම රැඳී ඉන්න සූදුවක් ගහන්න හදන්නෙ කියලා.
මෙහේ තත්වෙ ටිකක් අවදානම් වෙනවා යාලුවනේ. මොකක්ද සැලැස්ම?
ඔයා ඉන්නෙ හතර වෙනියට. අපි හිතන්නෙ 2 සහ 3 ආරක්ෂාවට ඉන්ටර්ස් වලට මාරු වෙනවා කියලා,
ඒ වගේම 1 වෙනියා එළියෙ ඉන්නවා වගේ පේන්නෙ.
- ඔයා මොකද කරන්න ඕන? - සනී මොකද කරන්නෙ?
නිකමට අනුමාන කරලා බලන්න.
- මම එළියෙ ඉන්නවා. - තේරුණා.
ඒ වගේම ෆෙරාරි දෙක ඉන්ටර්මීඩියට් ටයර් වලට ඇතුලට එනවා.
බලමු තව කවුද ආරක්ෂිත පිළිවෙතක් තෝරගන්නෙ කියලා.
ජෝර්ජ් රසල් පිට් එනවත් එක්කම, ජොෂුවා පියර්ස් දෙවෙනි ස්ථානයට එනවා.
සනී, ජොෂුවා ස්ලික්ස් වල ඉන්නෙ. එයාට මේ විදියට ඉඳගෙන වියලි තැනක් හොයාගත්තොත්,
එයා දෙවෙනියට තරඟය ඉවර කරයි.
දෙවෙනි තැන මදි.
මල කෙළියයි.
හරි, ඉන්ටර්ස් වලට එනවා.
- ඉන්ටර්ස්, ඉන්ටර්ස්. - යමු! එයා ඇතුලට එනවා!
- එයාලා මට වඩා කොච්චර පිටිපස්සෙන්ද ඉන්නෙ? - තත්පර තිහක්.
අනේ දෙවියනේ. එයා වර්ස්ටැපන්ව එළියට දාන්නයි යන්නෙ.
එයාලා ප්‍රධාන සරල රේඛාවට එනකොට මට කියන්න.
එයාට කියන්න එපා! එයාලා කාර් දෙකටම දඩුවම් කරයි. එයාලා ජයග්‍රහණය අයින් කරයි.
නිකමට මාව විශ්වාස කරන්නකො, හරිද?
මම පුෂ් කරනවා ඒත් මට එයාව අල්ලගන්න බෑ.
තරඟයේ ඉදිරියෙන් යන අය ප්‍රධාන සරල රේඛාවට ළං වෙද්දී,
සනී හේස් කණ්ඩායමේ උපක්‍රම සම්බන්ධයෙන් තවත් මත ගැටුමක ඉන්නෙ.
- දැන්. - නෑ!
අවසානයේ, හේස් නැවතත් ට්‍රැක් එකට එනවා,
වර්ස්ටැපන්ට හරියටම ඉස්සරහින්.
දැන් මෙතන එයාට නිල් කොඩියක් ලැබෙයි වර්ස්ටැපන්ට පහුකරගෙන යන්න,
නමුත් එතෙක්, ලන්දේසි ඩ්‍රයිවර් හේස්ගේ අවුල් වායු ධාරාවේ හිරවෙලා.
හැම වංගුවකම එයා රැඳී ඉන්නවා,
එයා වර්ස්ටැපන්ගේ වේගය තත්පරයෙන් පංගුවකින් අඩු කරනවා,
ජොෂුවා පියර්ස්ට අල්ලාගැනීමට එක අවසන් අවස්ථාවක් ලබා දෙමින්.
මට එයාව පේනවා. මම ළඟටම ඇවිත් ඉන්නෙ.
ජේපීට කියන්න මගේ පස්සෙන් එන්න කියලා.
- තේරුණා. අහ්, ජොෂුවා, සනී තමයි ඔයාගේ ටෝ (ඉදිරි රථයේ ස්ලිප් එකේ යෑම) එක. - මම එයාට පිටිපස්සෙන්ම ඉන්නෙ.
වර්ස්ටැපන් එතැනින් ඉස්සරහට යනවා.
ඒත් දැන්, එයාගෙ ටීම්මේට්ගේ පසුපස වින්ග් එකට,
ජොෂුවා පියර්ස් එනවා.
පියර්ස් හේස්ගේ ස්ලිප්ස්ට්‍රීම් (ඉදිරි රථයේ ස්ලිප් එකේ යෑම) එකට අහුවෙනවා,
කාලය ලබාගනිමින්, ඒත් විසිවෙන වතුර නිසා නොපෙනී පදවමින්.
එන්න. මාත් එක්ක ඉන්න. දැන් මාත් එක්ක ඉන්න.
පාස් කරපන්. පාස් කරපන්.
- ඉස්සර කරපන්. ඉස්සර කරපන්. - තේරුණා.
ඌ ලංවෙමින් හිටියා, සහ බූම්! ජොෂුවා පියර්ස් සනී හේස්ව පහුකරගෙන යනවා,
සහ දැන් ඉන්නෙ P1 (පළමු ස්ථානය) ට පහර දෙන්න පුළුවන් දුරකින්.
ජේපීට කියන්න පළමු වංගුවට යන සරල රේඛාව එනකල් ඉන්න කියලා.
ඉවසිලිවන්ත වෙන්න.
- පළමු වංගුවේ සරල රේඛාවේදී. - තේරුණා.
ජොෂුවා, සනී කියන්න�� සරල රේඛාව එනකල් ඉන්න කියලයි. පළමු වංගුවට යන සරල රේඛාව.
මම ළඟටම ඇවිත් ඉන්නෙ.
මම ඌව අල්ලගත්තා.
පියර්ස් හරියටම වර්ස්ටැපන්ගේ ගියර් බොක්ස් එක ළඟ,
පැයට සැතපුම් 200 කට වඩා වේගයෙන් පසුපස සරල රේඛාව දිගේ යනවා.
මට චාන්ස් එකක් පේනවා. මම ඒකට යනවා.
නවකයා 11 දී පහර දෙනවා.
නෑ, නෑ!
පියර්ස් රෙඩ් බුල් එක පැත්තෙන් යනවා,
ඌගෙ රෝද ඉස්සරහින්, මෙතෙක් ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට...
ඒපෙක්ස් ජීපී... ඕ, නෑ!
නෑ!
දෙයියන්ගෙ නාමෙන්.
බර්නඩෙට්, එයාට කොහොමද?
එයාගෙ තත්ත්වය ස්ථාවරයි.
එයා දැන් රෙස්ට් කරනවා.
ඒක ඇහීම ගැන ගොඩක් සතුටුයි.
වුණු දේ ගැන මම ගොඩක් කණගාටුයි. පැහැදිලිවම--
සනී, මෙහෙට එන්න කරුණාකරලා.
අම්, මට කියන්න ඕන මං--
ජොෂුවා කියන්නෙ ඔයා @\#$යෙක් කියලයි.
ඔව්, ඒක නම් වෙන්න පුළුවන්.
මට හිතෙන්නෙ ඔයා හරිම භයානක @\#$යෙක් කියලා.
- පියර්ස් මහත්මිය-- - ඔයාලා එකම ටීම් එකේ කොටසක්, නේද?
එකිනෙකා ගැන බලාගන්නවා.
නමුත් ඔයා එයාව ලවා එච්චර භයානක දෙයක් කරවලා
ඒකෙන් එයා මැරෙන්න පවා තිබ්බා.
- හරි, අහන්න-- - නෑ, ඔයා මම කියන දේ අහන්න.
මේ මගේ පුතා.
ඒ වගේම මොකක්හරි දෙයක්... තවත් මොකක් හරි දෙයක් එයාට වුනොත්,
මම ඔයාගෙ පස්සෙන් එනවා.
ඔයා හොඳට ප්‍රාර්ථනා කරගන්න මම ඔයාව ජොෂුවාගෙ ඇඳ එහා පැත්තෙ ඇඳකට
ගොඩක් ගොඩක් කල් තියන්නෙ නැති වෙන්න කියලා.
පැහැදිලිද?
ඇත්තෙන්ම.
සනී, සනී.
මොන්සා වලදි වුණු දේට ජොෂුවා ඔයාට දොස් කියනවා කියලා හිතනවද?
සනී, කියන්න.
ඔයා එයාගෙ රේස් එක පාලනය කරමින් හිටපු බව පැහැදිලියි.
බලන්න, ඔයා එයාව භයානක තත්ත්වයන් යටතේ ස්ලික් ටයර් මත එළියෙ තියාගත්තා,
ඔයා එයාට පහු කරන්න එපා කියලා කිව්වත්, අනතුර නොවැලැක්විය හැකි දෙයක් නේද?
මම මොකක්හරි කිව්වොත්. මම කිව්වොත්.
ජොෂුවා ආපහු ගෙදර ඇවිත්, සුවය ලබනවා.
අපි සති කීපයකින් ඔහුගෙ නැවත පැමිණීම බලාපොරොත්තු වෙනවා.
ඒ මොහොත වෙනකල්, අපේ අතිරේක ඩ්‍රයිවර්, ලූකා කෝටෙස් මෙතන ඉන්නවා, පදවනු ඇත...
- ඊළඟ කෙනා සූදානම්. - ප්‍රශ්නෙට උත්තර දෙන්න!
\එක්ස්පෙන්සිෆයි ඒපෙක්ස් ජීපී කණ්ඩායමට අවුල් සහගත සතියක්,\
ඒ වගේම නැවතත්, එහි කේන්ද්‍රයේ ඉන්නෙ සනී හේස්.
බොහෝ දෙනා ඔහුට දොස් පවරන්නෙ මොන්සාහිදී ඔහුගේ ටීම්මේට්ගේ දරුණු අනතුරට.
ඔහුගේ ඉහළ අවදානම්, සූදු ක්‍රීඩා කරන රේස් විලාශය මුළු ග්‍රිඩ් (තරඟය ආරම්භ කරන ස්ථාන පෙළ) එකම නොසන්සුන් කරලා තියෙන්නෙ,
කාගෙ වරදද කියන මතභේදය දිගටම පැවතුණත්,
වෛද්‍යවරුන් පවසා ඇත්තෙ පියර්ස්ට ඊළඟ රේස් තුන මඟහැරෙනු ඇති බවයි,
ඔහුගෙ අත් වල පිළිස්සුම් නිසා ඔහු සුවය ලැබීමේ මාවත ආරම්භ කරද්දී.
\-ලන්දේසි ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී, සැන්ඩ්වෝට්-\
අද අපි යන්නෙ අපේ සටන්කාරී උසස් කිරීමත් එක්ක.
සංශෝධිත හැඩතල නිසා බිමට යටින් වායු ගලන ක්ෂේත්‍රය වැඩි දියුණු වෙනවා,
අවම කාර්ය සාධන හානියක් සහිතව ඩර්ටි එය���ර් එකක ධ���වනය කිරීමට ��පට ඉඩ සලසමින්.
ඒ කියන්නෙ අපි හැමවිටම පිටිය ළඟින් තියාගන්න ඕන,
සහ මේ සතියෙ ප්ලෑන් C ගැන කිව්වොත්...
අපි පදවන විදියට එයාලා අකමැති නිසා එයාලා අපිව ග්‍රිඩ් එකේ පිටිපස්සටම දාලා.
හරි එහෙනම්. උන්ට @\#$!
මොකද අපිට ඔයාගෙන් තත්පරයෙන් දහයෙන් පංගුවක් ගන්න පුලුවන් නම්,
සහ ඔයාගෙන්, සහ ඔයාගෙන්, සහ මගෙන්...
මේ කාමරේ ඉන්න හැමෝටම එක තීරණාත්මක දායකත්වයක් දෙන්න පුලුවන් නම්,
ඒක හැම වටයකම තත්පරයක්.
වට 72 කට පස්සෙ, අන්තිම තැනයි පළවෙනි තැනයි අතර වෙනස ඒකයි.
ප්ලෑන් C...
ප්ලෑන් C කියන්නෙ Combat.
සටන, සටන, සටන.
සටන, සටන, සටන, සටන.
අන්න හේස්, වැඩි දියුණු කරපු ඒපෙක්ස් එකේ.
දැන් කණ්ඩායමට මොන්සා වලින් පස්සෙ අන්තිම ස්ථානයට දඬුවම් ලැබුනා,
ඒත් මෙන්න ඔහු, පහළින්ම ඇවිත්, එයාගෙ අලුත් ටීම්මේට් ලූකා කෝටෙස්ව පහුකරගෙන යනවා.
ඉවුර වටේ, හේස් ඕකොන්ව පහු කරලා.
මේක විශිෂ්ට අවසන් වටයක නාටකයක්. මොනතරම් අපූරු අවසානයක්ද.
\-ජපන් ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී, සුසුකා-\
හේස්ගෙන් තවත් නිර්භීත පහරදීමක්.
මෙන්න මේ තැනින් තමයි ඒපෙක්ස් ජීපී එක ශක්තිය හොයාගෙන තියෙන්නෙ.
හැම වටයකම දශම තුනක් ලබාගෙන, ඒ වංගු වලදී පමණයි.
අවසන් වටයේදී සටන් කරමින්,
සනී හේස් ඇතුළත පැත්ත ගන්නවා, ඒත් එයාට හරියටම පහුකරන්න බෑ.
ජෝර්ජ් රසල් මෙතැන හයවැනි ස්ථානයට රැඳී ඉඳීවි,
ඒත් මේක ඒපෙක්ස් ජීපී කණ්ඩායමේ මෙතෙක් හොඳම අවසානයයි.
- ඒක වීරෝධාර හත්වැනි ස්ථානයක්. - සටන, මම ඒකට ආසයි!
ඔයාට මඟහැරෙන හැම රේස් එකකම, රසිකයන්ට ඔයාව අමතක වෙනවා.
සනී හැමවෙලේම පියවරක් ඉස්සරහින් ඉන්නවා වගේ.
කවුද දන්නෙ. සනී කඩාකප්පල්කාරයෙක් වෙන්න පුළුවන්, ජොෂ්.
එයා කඩාකප්පල්කාරයෙක් වෙන්න පුළුවන්.
\-මෙක්සිකෝ සිටි ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී ඔටොඩ්‍රෝමෝ-\
...ඔවුන් රෝදෙන් රෝදෙට යනවා, වර්ස්ටැපන් සහ ලකර්ක්.
වර්ස්ටැපන්ට ඇතුල් පැත්ත ලැබෙයි. පෙරේස් පිටතින් යනවා.
පෙරේස් චාල්ස් ලකර්ක් එක්ක ගැටෙනවා
සනී හේස් ඒපෙක්ස් ජීපී කාර් එක මැදපෙළ හරහා පදවාගෙන යද්දී.
ප්‍රමාද වීම ගැන කතා කරනවා.
හේස් ඇතුළතින් රිංගනවා, සහ දැන් ඉර දෙසට යන ගමනේදී,
ඔවුන්ගෙ මෙතෙක් හොඳම ස්ථානයට, 5 වෙනි තැන.
නිර්මාණ කණ්ඩායමට ප්‍රසාද දීමනාවක් දෙන්න,
මොකද උසස් කිරීමෙන් මේ කාර් එක සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වෙලා.
සහ ජොෂුවා පියර්ස් බලාගෙන ඉන්නවා නම්,
හොඳයි, එයා හිතනවා ඇති, "මොනවා වෙන්න තිබුණාද?" කියලා.
එයා ඔයාව පාවිච්චි කරන්නෙ ඉත්තෙක් වගේ, ජොෂ්.
- නයිට් කෙනෙක් වෙන්න! නයිට් කෙනෙක් වෙන්න! නය��ට් කෙනෙක් වෙන්න!
සති කීපයකට කලින් කවුද මේක විශ්වාස කරන්නෙ?
එක්ස්පෙන්සිෆයි ඒපෙක්ස් ජීපී කණ්ඩායම තරඟ ලෝකය අවධානයට ලක් කරගෙන.
ඒපෙක්ස්! ඒපෙක්ස්! ඒපෙක්ස්!
කවුරුහරි 1990 දශකයට කෝල් එකක් දෙන්න. සනී හේස්, ඔයාලට මඟහැරුණා නම්, එයා ආපහු ඇවිල්ලා.
\-බෙල්ජියන් ග්‍රොන් ප්‍රී ස්පා-ෆ්රැන්කෝෂොම්ප්ස්-\
අන්තිමට එන කෙනා උදේ කෑම අරන් දෙනවා.
බලන්න කවුද ආපහු ඇවිත් කියලා.
බලන්න කවුද ආපහු ඇවිත් ඉන්නෙ කියලා.
ආපහු ආව එක සතුටුයි, ජේපී. ඔයාව මතක් වුනා.
ඒපෙක්ස්! ඒපෙක්ස්! ඒපෙක්ස්! ඒපෙක්ස්!
ලයිට් නිවිලා, තරඟය ආරම්භයි!
ඒ වගේම හොඳ ආරම්භයක්,
අපි 'ලා සෝස්' වෙත යද්දී හැමෝම පිළිවෙළකට ඉන්නවා.
ෆෙරාරි, රෙඩ් බුල් වලට ඉදිරියෙන්,
ඒත් මෙන්න ඒපෙක්ස් ජීපී කාර් දෙක කණ්ඩායමක් ලෙස වැඩ කරන්න හදනවා.
ජොෂුවා පියර්ස්ට ට්‍රැක් එකට නැවතත් සාදරයෙන් පිළිගන්නවා,
ඒ වගේම සොනී හේස් එයාව දැකීම ගැන සතුටු වුණා,
ඔවුන් හතර සහ පස් වැනි ස්ථාන හරහා කපාගෙන යද්දී.
අපි 'කෙමෙල් ස්ට්‍රේට්' එකට යනවා.
දැන් උපරිම වේගයට ළංවෙමින්, සනී හේස් ජොෂුවා පියර්ස්ට ඉදිරියෙන්.
අනතුරෙන් පසු කාලයක් ඉවත් වී සිටීමේ කිසිදු අයහපත් බලපෑමක් ඔහු පෙන්නුම් කරන්නෙ නෑ.
කාර් එක ලස්සනට වැඩ. එයාලා කණ්ඩායමක් විදියට වැඩ කරනවා.
නමුත් ඉන්න, පියර්ස් එයාට පිටිපස්සෙන්ම, ස්ලිප්ස්ට්‍රීම් එක පාවිච්චි කරමින්.
එයා ඉස්සර කරන්න හදනවද?
අපි චිකේන් එකට යනවා, ඒ වගේම එයාලගෙ රෝද ගැටෙනවා!
මේක ඒපෙක්ස් වලට විනාශයක්...
...සනී හේස් එළියට යනවා, බොරළු වලට!
පිස්සෝ හුකන්නෝ!
මේ කණ්ඩායම සමඟ මොකද වෙන්නෙ?
නැවත එකට එකතු වූ ඔවුන්ගෙ පළමු තරඟය, ඔවුන් එකිනෙකාගෙ ඇඟේ හැප්පිලා.
- ඔයා නියමෙට කළා, ජොෂුවා. - හොඳයි, මචං.
වූ!
ඔයා ආයෙත් ඔය මගුල කරොත්, මම උඹේ දත් ටික ගලවනවා.
ඕ, සටනක් නැතුව කවුරුවත් අපිට ඉස්සර කරන්නෙ නෑ නේද?
ඕ, මේක හිනා යන දෙයක්ද? ඔයා හිතනවද ලබන අවුරුද්දෙ සීට් එකක් හම්බවෙයි කියලා?
මොකද ඔයා දැන් ඔයාගෙ අවස්ථා භාගයකින් අඩු කරගත්තා.
- ඔයා කොච්චර මෝඩද කියනවනම්. - ඔයා අසමත්! ඔයා අසමත්!
- කොහොමත් මම මොකටද ඔයා කියන දේ අහන්නෙ, මනුස්���යෝ? - හේයි.
බලන්න, මනුස්සයෝ. මම උඹව සත පහකටවත් ගනන් ගන්නෙ නෑ.
ඔයාට ඔයාගෙ වෘත්තීය ජීවිතේ කඩාකප්පල් කරගන්න ඕන නම්, ඉදිරියටම කරගෙන යන්න.
මම දැකලා තියෙනවා ඔයාගෙ දක්ෂතාවය තියෙන කොල්ලෝ සිය ගාණක් ඇවිත් යනවා.
කවුරුවත් ගනන් ගන්නෙ නෑ!
ඒත් ඔයාට උදව් කරපු රූබන්ව කඩාකප්පල් කරනවද? ඔයා එයාගෙ කණ්ඩායම කඩාකප්පල් කරනවද?
මම ඔයාට ඒක කරන්න දෙන්නෙ නෑ.
- ස්තූතියි, පුහුණුකරුතුමා. - ඔයාගෙ වැඩේ හරියට කරගන්න!
හරිම මෝඩයි! දෙවියනේ...
ඔයා අද ඔයාගෙ තරඟය සාරාංශ කරන්නෙ කොහොමද?
ඌ. අම්, ඒක හොඳයි.
ඔය දන්නවනෙ, කාර් එක නියමයි. මම හිතන්නෙ කණ්ඩායම පුදුම වැඩක් කරලා තියෙන්නෙ.
���නී එක්ක වු��ු ගැටීම ගැන න���් කණගාටුයි.
ඒ වගේ දෙයක් වෙනවට කවුරුත් කැමති නෑ.
බයිස්කෝප් වෙබ් අඩවිය වෙනුවෙන් Milinda Subhash කළ උපසිරැසියකි
\-ජොනී-\
\-ටෙන් ස්මර්, රාත්‍රී 9.00ට - ද සපර් ක්ලබ්-\
- හේයි, ඔයාට කොහොමද? - හායි, කොහොමද?
හොඳයි. අතිවිශිෂ්ටයි.
- ටීම් එක කොහෙද? - මේ පැත්තෙන්, මහත්වරුනි.
නියමයි, ඔයා ආවා. එන්න. වාඩිවෙන්න.
සනී, ඔයා ජොෂුවාව දන්නවනෙ.
ජොෂුවා, සනී.
ඉතින් මට විශ්වාසයි ඔයාලා දෙන්නම කටකතා අහන්න ඇති.
ඔයාලා දෙන්නට ආශ්චර්යයක් කරන්න බැරි වුනොත් අපි හැමෝගෙම රස්සා නැතිවෙනවා,
ඒක පටන්ගන්නෙ මේ මගුලෙ ට්‍රැක් එක උඩ රැඳී ඉඳීමෙන්.
හොඳයි, ජේපී එළියෙ ඉන්නකල් අපි හොඳට කරගෙන ගියා.
මම එළියෙ හිටියෙ ඔයා කියපු දේ අහපු නිසා.
- වගේ. - අනික කරුණාකරලා මට ජේපී කියන්න එපා.
ඒක අන්වර්ථ නාමයක්. උඹට තෝරගන්න බෑ.
ඒ වගේම උඹේ නමේ තේරුමක්වත් නෑ. ඒක සනීද, නැත්නම් හේසීද?
අපි දන්නෙ නෑ නේද, කේට්?
කොල්ලනේ.
මම ඔයාලට කාර් එකක් හදලා දුන්නෙ නැද්ද?
ඉතින් ඔයාලට මට එක දෙයක් කරන්න පුළුවන්.
කාඩ්.
එන්න. මම දන්නවා ඔයාලා ළඟ තියෙනවා කියලා.
මේක මගේ ටීම් මීටින් එක, අපි මේක කරන්නෙ මගේ විදියට.
- අපි පෝකර් සෙල්ලම් කරනවා. - අනේ ඇති.
ඔව්. කවුරු දිනුවත් එයා තමයි හෙට අපේ නම්බර් වන් ඩ්‍රයිවර් වෙන්නෙ,
මං දින්නොත්, මං තීරණය කරනවා.
- මෙයා ජීවත් වෙන්න සූදු කෙරුවෙ නැද්ද? - ම්ම්-ම්ම්, ඔව්.
දැන් වෑන් එකක ජීවත් වෙන්නෙ.
ටෙක්සාස් හෝල්ඩම් (පෝකර් ක්‍රීඩා විලාසිතාවක්)?
හරි, මෙතන ඉන්න සනී කැමති කෙලින් කතාවට.
එහෙම නේද, සනී?
- ඔව්, මට ආරංචි විදියට එහෙමයි. - එහෙනම්, කතා කරමු.
කවුද මුලින්ම පටන් ගන්න කැමති?
- මම මුලින්ම කියන්නම්. - මම මුලින්ම කියන්නම්.
නෑ, මම මුලින්ම කියන්නම්.
ජොෂුවා පියර්ස් සහ සනී හේස් අතර තියෙන වෙනස මොකක්ද?
දශක ගාණක.
- අමාරුවෙන් ලබපු පලපුරුද්ද. - වෑන් එකක ජීවත් වෙන එකේ?
සම්පූර්ණ නිදහස.
සම්පූර්ණ අසාර්ථකත්වය.
කියන්නෙ තාමත් අම්මත් එක්ක ජීවත් වෙන එකා.
කියන්නෙ ටූ පෙයාර් තියෙන එකා.
- කියන්නෙ ට්‍රිප්ස් තියෙන එකා. - කියන්නෙ ෆුල් හවුස් එකක් තියෙන එකා.
කෙල්ලෙක්.
ඉන්න, මම මගේ අම්මත් එක්කවත් නෙවෙයි ඉන්නෙ.
හරි.
එයා සමහර වෙලාවට මට උයලා දෙ��වා විතරයි.
ම්ම්-ම්ම්.
ඔයාලට එකිනෙකාට කියන්න යම් ගොඩනගනසුළු විවේචනයක් තිබුණොත්, ඒ මොකක්ද?
- එච්චර @\#$යෙක් වෙන්න එපා. - එච්චර @\#$ වැඩකාරයෙක් වෙන්න එපා.
ඒකනම් ගොඩනගන සුළුයි.
ඔයාගෙ ෆ්‍රොන්ටල් කෝටෙක්ස් (මොළයේ ඉදිරිපස කොටස) එකේ අඩුපාඩුවක් තියෙනවා.
- මොකේද? - උඹට අවදානම් විශ්ලේෂණය කරන්න බෑ.
ඒක සම්පූර්ණයෙන්ම උඹේ වැරැද්දක් නෙවෙයි. උඹේ වයසට ඒක තවම සම්පූර්ණයෙන් හැදිලා නෑ.
ඒත් උඹ ඉවසීම ඉගෙනගන්න දවසට,
- මේ නොමේරූ කම නවත්තලා, හිතන... - ඉවසීම.
- ඉවසීම හොඳයි. - ඉවසීම.
ජොෂ��වා.
ඌ තමන් ඇරෙන්න වෙන කවුරුත් කියන දේකට ඇහුම්කන් දෙන්නෙ නෑ.
ඌ නිකන්ම ඇවිත් කිසිම සාකච්ඡාවක් නැතුව ඌගෙ හිතේ තියෙන දේ අපි ලව්වා කරවනවා.
ඌ ඇහුම්කන් දෙන්නෙ නෑ. මම උත්සාහ කරනවා, ඒත් ඌ අහන්නෙ නෑ.
ම්ම්.
- සනී? - මොකක්ද?
වාව්.
කවුද උඹට සෙල්ලම් කරන්න ඉගැන්නුවෙ?
මගේ තාත්තා සූදු කෙළින්න කැමතියි.
- එයත් ලොකු ඔට්ටු ඇල්ලුවද? - මං වෙනුවෙන් ලොකු ඔට්ටුවක් ඇල්ලුවා.
ඔයාලගෙ තාත්තලා නැතිවෙනකොට වයස කීයද?
සොරි.
- දහතුනයි. - දහතුනයි.
හ්ම්.
උඹ ඇයි රේස් පදින්නෙ?
සල්ලි... ...ප්‍රසිද්ධියයි, නොමිලේ දෙන ඇඳුම්.
අනේ දෙයියනේ, මේ ෆෝන් එක. ඕක පැත්තකින් තියනවද?
උන් කියන දේවල් වලින් උඹට මොකක්ද?
උඹට කියන්න ලේසියි. හැමෝම උඹට ආදරෙයි.
ඒවා නිකන් සද්ද විතරයි, මනුස්සයෝ.
කාර් එක පදවපන්.
උඹ ඒකට හරිම දක්ෂයි.
උඹ සුපිරි කෙනෙක් වෙන්නත් පුළුවන්.
යාහ්.
අන්න බලන්නකො. හෙට ඉන්න නම්බර් වන් ඩ්‍රයිවර්.
- බැඳීමක්ද? - ඕහ්.
හොඳයි, මේක නියමයි.
අපිට යන්න වෙනවා, මචං. අනුග්‍රාහක පාටිය ඔම්නියාවල.
උඹව පැහැරගන්න වෙනවා.
අහ්, සනී මාමේ, උඹටත් එන්න පුළුවන්...
තෑන්ක්ස්, මම හොඳින් ඉන්නවා. මට හෙට රේස් එකක් තියෙනවා.
- නියමයි. කේට්? - නෑ, තෑන්ක්ස්.
- එන්න යමු. - මේකට තෑන්ක්ස්, කේට්.
එන්න කොල්ලෝ. අහ්... කෙල්ලනේ, ඔයාලට සමහරවිට...
අපි ඩාන්ස් කරන්නයි යන්නෙ. අපි ඩාන්ස් කරන්න යමුද?
ඔව්!
අහන්න,
අපි මේක පැහැදිලි කරගමු, හරිද?
මම සීසන් එකේදි විකාර වැඩ කරන්නෙ නෑ, ඒ වගේම මගේ ටීම් එකේ කෙනෙක් එක්ක කවදාවත් නෑ,
මම ආකර්ෂණය වෙන්නෙ දිනන එකට විතරයි.
ඔයා දැන් පැරදුණේ පහේ කොළ දෙකකට.
\-හයිනෙකන් 0.0 - මද්‍යසාර රහිත බියර්-\
හේයි.
ඔයා ඩ්‍රයිවර් කෙනෙක්, නේද?
- ඔව්. - මොන ටීම් එකේද?
ඒපෙක්ස් ජීපී.
ඔයාට මාව කාලෝස් සයින්ස්ට හඳුන්වලා දෙන්න පුලුවන්ද?
මම ගිහින් එයාව එක්කන් එන්නම්.
ඕ, හේයි. හේයි.
ඕයි, ඇයි මේ තැන අමුතුයි කියන්නෙ? මම මේකට කැමතියි, මචං.
සතුටුයි උඹ විනෝද වෙන එකට, මචං. පරිස්සමෙන්. මම යනවා, හරිද?
- හා? - මම කිව්වෙ මම කපනවා කියලා.
- ඕ, වොයි, නෑ, නෑ, නෑ. උඹ දැන් ආවෙ! - මම... මට සෙට් වෙන්නෙ නෑ.
මොකක්ද කියන්නෙ? අපි දැන් ආවෙ, මචං. ජොශ්!
හේයි.
මම ටෙකීලා බොන්න හොඳ නෑ.
ඊයෙ රෑ රූබන්ගෙ අදහසක්ද?
ඔව්, පළවෙනි කොටස.
- හොඳයි... - දෙවෙනි එක නෙවෙයි!
එන්නකො.
ඇයි උඹ මෙහෙ ඉන්නෙ, සොනී, හා?
ලොකු කතාවක් නෙවෙයි.
හර��.
මම මෙහෙ ඉන්නෙ හැමෝම වැරදියි කියලා ඔප්පු කරන්න.
මගේ පරණ කොල්ලා, මගේ පරණ ලොක්කා,
මගේ පළවෙනි අවුරුද්දෙ විශ්වවිද්‍යාලයේ භෞතික විද්‍යා මහාචාර්ය--
- ඒ අවජාතකයා. - ඔව්.
අපි දිනනකල්, මම ඒක කරලා නෑ.
ඉතින්, අවාසනාවකට, මට දැන් ඔයාව විශ්වාස කරන්න වෙනවා.
ම්ම්.
මම ලෝක ශූරයෙක් වෙන්නයි හිටියෙ.
මෙතෙක් බිහිවුණු හොඳම කෙනා.
මම පොඩි ළමයෙක් විදියට මගේ වීරයොත් එක්ක ට්‍රැක් එකේ හිටියා,
සෙන්නා, මෑන්සල්, ප්‍රොස්ට්.
ඒ වගේම මම හරිම ඉක්මන්.
මම නිර්භීතයි.
ඊළඟට හිටියෙ මම.
ඊට පස්සෙ...
...ඒ ඔක්කොම නැතිවුණා.
අනතුර, හා?
ඉතින් මට මගේ ආසනය, මගේ සල්ලි, මගේ සිහිය, මගේ...
ඇත්තටම... මමම තමා.
නිකම්ම තරහෙන්, වෛරයෙන් පිරිච්ච පිස්සු හුත්තෙක් වුණා.
මම එච්චර ආඩම්බර වෙන කෙනෙක් නෙවෙයි.
දවසක් වෙනකල්, මට ඇත්තටම නැති වුණේ මොකක්ද කියලා මට තේරුණා,
ඒ දිනපු කිරුළු, කුසලාන, එහෙමත් නැත්නම් වාර්තා නෙවෙයි.
ඒ රේසින් වලට තිබුණු මගේ ආදරය.
ඉතින් මම පදින්න පටන් ගත්තා.
කාර් එක, පරිපථය මොකක්ද කියන එක අදාල වුණේ නෑ, බලන්න කවුරුත් ඕන වුණේ නෑ.
මම රෝදය පිටිපස්සෙ ඉන්න තාක් කල්, මම හොඳින් හිටියා.
සමහර වෙලාවට...
මොකක්ද? කියන්නකො.
කලාතුරකින්, ඒත් සමහර වෙලාවට, කාර් එකේ මේ වගේ මොහොතක් තියෙනවා
හැමදේම නිහඬ වෙන,
මගේ හෘද ස්පන්දනය අඩු වෙන,
ඒක සාමකාමියි,
මට හැමදේම පේනවා, කිසි කෙනෙකුට...
කිසි කෙනෙකුට මට ලං වෙන්නවත් බෑ.
මම ඒ මොහොත පස්සෙ පන්නනවා හැම වෙලේම මම කාර් එකට නගිනකොට.
මම දන්නෙ නෑ මට ඒක ආයෙ කවදා හම්බවෙයිද කියලා, ඒත්, මචං, මට ඒක ඕන.
මට ඒක ඕන.
මොකද ඒ මොහොතෙදි, මම පියාඹනවා.
කේට්.
- රූබන්. - එයා කොහෙද?
කවුද කොහෙද?
ඔයා මොනවද කියන්නෙ?
රූබන්, ඇත්තටමද?
එක, ඔයාට කොහොමද එහෙම හිතෙන්නෙ?
දෙක, මම වෘත්තීය සීමාවන්ට ගරු කරනවා.
තුන...
තුන, ඔව්, එයා... එයා බැල්කනියෙ ඉන්නෙ.
- ආ, ඔයා වේලාසනින් නැගිටලා. - ඇඳුමක් ඇඳගන්න.
- ඔව්, මොකද වෙන්නෙ? - එයාලා අපේ කාර් එකට එනවා.
මගේ රාජකාරිය තමයි ඔබට දන්වන්න අපි නාඳුනන තොරතුරක් ලැබුවා
ඔබේ වැඩි දියුණු කළ තලය නීති උල්ලංඝනය කරන බවට.
කාගෙන්ද?
- මට කියන්න බෑ. - ආ.
සර්, අපි චිත්‍ර ගොඩක් කාලෙකට කලින් ඉදිරිපත් කළා.
- නේද? - ම්ම්-හ්ම්ම්.
ඔබ ඒ ඔක්කොම අනුමත කළා.
ප්‍රශ්නෙ තියෙන්නෙ ඔබ තරඟ කරන කොටස් ඔබේ ආයතනයෙන් පිටත සංවර්ධනය කළ ඒවාද කියන එකයි.
මොකක්? ඒක පිස්සුවක්.
අපට ලැබුණු ලියකියවිලි අනුව, ගැටලු තියෙනවා.
ඉන්න, ඔයාට මේවා කොහෙන්ද ලැබුණේ? මේවා අභ්‍යන්තර ලියකියවිලි.
මේ ටීම් එක කිසිම නීතියක් කඩන්නෙ නෑ, සර්. නෑ, නෑ.
- මම ඕක සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස කරන්නෙ නෑ. - ලියකියවිලි ව්‍යාජව හදන්න පුළුවන්.
ඔබේ කාර් එක සමාලෝචනය ��ටතේ තියෙන්නෙ.
- ඔයා ක්‍රියාපටිපාටිය දන්නවනේ. - මොකක්?
ඔබට කලින් අනුමත කරන ලද සංරචක ආදේශ නොකර තරඟ කරන්න බැහැ.
- නෑ! - ඔයා කියන්නෙ අපේ පරණ ඩිසයින් එකද?
මහ @\#$ පෙට්ටියක්!
මට මේක විශ්වාස කරන්න බෑ.
ඔයා කොහෙද හිටියෙ ගිය අවුරුදු දෙකේ? ඇයි දැන්?
අපි ඇත්තටම රේස් එකක් දිනන්න ඉඩ තියෙන නිසාද? ඒකද?
මේක කාර් රේස් නෙවෙයි සර්, මේක ආයතනික ඔත්තු බැලීමක් වගේ!
මට සමාවෙන්න. මට සමාවෙන්න. එන්න... මෙහෙ එන්න.
මම ඔයාට කතා කරන්නෙ! සර්!
අප්ග්‍රේඩ් එක නැතුව අපිට කෙළවෙනවා.
සොනී, ඕක අතාරින්න. පිරිසිදු ආරම්භයක් ගැන අවධානය යොමු කරන්න.
අපිට කවදාවත් පිරිසිදුව දිනන්න බෑ.
අපිට නීති කඩන්නෙ නැතුව ඉන්න බැරිද?
ඔව්, ඒත් නීති හැමතිස්සෙම අපිට විරුද්ධයි නේද?
පළවෙනි වටයෙදි එයාලව පරිස්සම් කරන්න.
සොනී, අපිට ඕන මේක එක කෑල්ලකට තියාගන්න. හරිද?
සොනී?
- ඕයි, මොන @\#$ක්ද? - මම දන්නෙ නෑ!
සොනීට මොකද වෙලා තියෙන්නෙ?
ජොෂුවා, ඔව්. අවධානයෙන් ඉන්න. ඔයා තාම හොඳින්.
ඌ මොකද කරන්නෙ?
ඌ තරහෙන් පදවන්නෙ.
හොඳ නෑ. ඒක හොඳ නෑ.
සොනී, අපි මේ ටයර් ටික ඉතුරු කරගන්න ඕන.
සැහැල්ලුවෙන් පදවන්න.
නෑ, ඌ කාර් එක සුදුසුකම් ලැබීමේ ක්‍රමයට (එන්ජිමේ උපරිම බලය යොදන ක්‍රමය) දාලා.
ඌ බැටරිය බස්සනවා. ඌට කියන්න ආයෙ පරණ විදියට දාන්න කියලා.
සොනී, ඔයා ඉන්නෙ සුදුසුකම් ලැබීමේ ක්‍රමයෙ. මොකද වෙන්නෙ?
සොනී, මොකද වෙන්නෙ?
\ ...ලාස් වේගාස් බොලිවාර්ඩ් දිගේ පැයට සැතපුම් 210 ක වේගයෙන් යනවා.\
\දැන් තදින් බ්‍රේක් කරනවා, චිකේන් එකට.\
\සර්ජියෝ පෙරෙස්, සොනී හේස්ට වඩා ඉස්සරහින්, ඒත් හේස්ගෙන් මාරම පිටවීමක්.\
\එයාට සර්ජියෝ පෙරෙස්ට ළං වෙන්න ඕන, එයා ළං වෙනවා.\
\මීටරයෙන් මීටරය. අඟලෙන් අඟල.\
\මේකද අවදානමක් ගන්න තැන? හේස් පිටතින් පහර දෙනවා.\
නෑ! නෑ!
අපි ඇයි මේක කරන්නෙ?
ටෙනිස් වල මොකක්ද තියෙන වැරැද්ද, හා?
නැත්නම් ගොල්ෆ්.
නේද?
අනේ.
අපිට නම් සම්පූර්ණ පිස්සු.
"C5 බෙල්ලේ අස්ථි බිඳීමක්.
සුසුම්නාව තැලීමක්.
පපුවේ කශේරුකා තෙරපීමක්.
තවදුරටත් මොට බලපෑම් වලින් සිදුවන කම්පනය නිසා පෙනීම නැතිවීම,
අංශභාගය, මරණය සිදුවිය හැකියි."
හොඳ ආරංචියෙන් පටන් ගන්නෙ, නේද?
මේක අවුරුදු 30කට කලින් වාර්තාවක්.
ඇයි උඹ මට කිව්වෙ නැත්තෙ?
ඔයා ආයෙ කවදාවත් රේස් පදින්න තිබ්බෙ නෑ, සොනී.
ඔයා... ඔයා හිතන්නෙ කොහොමද මට දැනෙයි කියලා උඹ ට්‍රැක් එකේ මැරුණොත්?
මොනාකෝ වලට පලිගැනීමක්.
මේක විහිළුවක් නෙමෙයි!
වගකීම තියෙන්නෙ මට, සොනී.
අනික හිතන්න එපා මේකෙන් ගැලවෙන්න මොකක් හරි @\#$ රිංගන්න තැන���් තියෙනවා කියලා.
- නෑ. - රූබන්, අපි ඩ්‍රයිවර්ස්ලා.
අපි ඩ්‍රයිවර්ස්ලා නෙමෙයි, දැන් නෙමෙයි. මට සමාවෙන්න. අපි එහෙම නෙමෙයි.
අපි පරාජිතයෝ.
අපි මෝඩ,
හැඟීම්බර,
හිඟන පරාජිත��ෝ දෙන්නෙක්.
හරි. ඔයාව අස් කළා.
උඹේ වෑන් එක ගරාජ් එකේ තියෙනවා උඹේ බඩු ඔක්කොම එක්ක, සහ...
මම කවදාවත් උඹව මේකට ඇදගන්න තිබ්බෙ නෑ, සොනී.
මට සමාවෙන්න.
රූබන්, ඉන්න!
මට මේක ඕන.
කවුරුත් හැමදාම පදවන්නෙ නෑ, සොනී. උඹ වුණත්.
පිප්පා, මොන්සා ලෝඩ් කරන්න. හරියටම ඒක වුණ විදියටම. වහිනකොට.
ජොෂුවා, සොනී කියනවා කෙලින් පාර එනකල් ඉන්න,
පළවෙනි වංගුවට යන කෙලින් පාර.
ආයෙත් ප්ලේ කරන්න, කරුණාකරලා.
...කෙලින් පාර එනකල් ඉන්න, පළවෙනි වංගුවට යන කෙලින් පාර.
ආයෙත් ප්ලේ කරන්න, කරුණාකරලා.
පළවෙනි වංගුවට යන කෙලින් පාර.
වාව්!
සොනී.
හේයි. ඔයා අබුඩාබි වල නෙවෙයිද?
මම අද රෑ ෆ්ලයි කරනවා. මම...
ඔව්, මට ඔයාව අල්ලගන්න ඕන වුණා.
ඉතින්, අහන්න.
අපි දෙන්නම දන්නවනේ බෝඩ් එකට මුල ඉඳන්ම ඕන වුණේ ඒපෙක්ස්ව විකුණලා දාන්න කියලා,
ඒත්, ඔව්, ඊටපස්සෙ ඔයා නගරෙට ආවා,
අපේ මුළු ප්‍රතිරූපයම ඉහළට ගත්තා, දැන් මට...
ඔව්, මට... මට ගැනුම්කරුවන් පෝලිමේ ඉන්නවා.
- ආහ් හහ්. - ඔයාට ඇත්ත කියන්න ඕන, මචං,
මම හිතුවෙ ඔයා තමයි... මිනී පෙට්ටියේ අන්තිම ඇණේ ගහන්නෙ කියලා.
ඒත් දැන් මම සෙල්ලම දකිනවා.
ඒ වගේම මට ඔයාව පැකේජ් එකේ කොටසක් විදියට ඕන.
මොන වගේ පැකේජ් එකක්ද?
මම ටීම් එක පාලනය කරන විකුණුමක් හදලා තියෙන්නෙ,
ඔයාව උපාය මාර්ග සඳහා තියාගෙන,
සමහරවිට ටීම් ප්‍රින්සිපල් විදියටත්.
ඒ ගනුදෙනුවෙන් ලැබෙන සල්ලි වලින්, මට ඔයාව ගොඩක් පොහොසත් කෙනෙක් කරන්න පුළුවන්.
මෙන්න මේකයි කාරණය.
වෙනස් වෙන රෙගුලාසි එක්ක,
අලුත් මර්සිඩීස් බල ඒකකය, කේට්ගේ වායුගතිකත්වය, අලුත් ඩ්‍රයිවර්ස්ලා දෙන්නෙක්...
ලබන අවුරුද්දෙ ශූරතාවයට අපිට නියම අවස්ථාවක් තියෙනවා.
රූබන්ට මොකද වෙන්නෙ?
කලබල වෙන්න එපා.
ඔයා දන්නවනේ.
අපි එයාව ලැජ්ජ කරන්නෙ නෑ.
අපි එයාව මොකක් හරි... නාමයක් එක්ක තියාගන්නම්, නැත්නම් සන්නාම තානාපති...
ඔයා දන්නවනේ, ඒ වගේ දෙයක්.
අවසාන තීරණය මට ලැබෙනවද?
කිසිම දෙයක් වෙනස් කරන්න එපා.
ඔයා කරන දේ කරන්න, මචං.
ඒක තමයි මෙතන තියෙන උත්ප්‍රාසය.
ඔයා දන්නවද, බෝඩ් එක මුලින් ඔයාව බඳවාගන්න අනුමත කළේ
අපි හිතුවෙ ඔයා අපිට පරදින්න උදව් කරයි කියලා.
- ඔයාව දාඩිය දම්මවපු එකට සමාවෙන්න. - හේයි.
ඒක මගේ අංකය.
ඔයාගෙ අයත් එක්ක කතා කරන්න.
ඒත්... රේස් එකෙන් පස්සෙම, මට... මට ගනුදෙනුව අගුල් දාන්න ඕන, හරිද?
- ඉතින්, ඉරිදා වෙද්දි? - නියමයි.
අහන්න, මේක ඔයාගෙ උරුමය වෙන්න පුළුවන්, දන්නවනේ?
F1 ශූරයෙක්.
ඔයා හැමදාම හිතපු දේ, නේද?
ඒ ලියකියවිලි බොරු විදිහට හැදුවේ ඔයා නේද?
හා.
- ඔයා මිනීමරුවෙක්, මචං, නේද? - හේයි. මම දිනන්නෙක්.
ඔයා එහෙම නේද, හා?
හරි.
ඕ, හේයි. කොන්ද කොහොමද?
වඩා හොඳයි.
මා ගාව නියම ��ෙනෙක් ඉන්නවා. ���ම... මම ඔයාව හඳුන්���ලා දෙන්නම්.
හෙල් මේරි.
\-අබුඩාබි ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී - යාස් මරීනාස්-\
\-අවසාන තරඟය-\
ඔයා හොඳින්ද?
අම්මේ අහන්න, මට කියන්න දෙයක් තියෙනවා.
මොන්සා වල, අනතුරට කලින්ම, ඒ ගමන යන්න තීරණේ ගත්තෙ මම.
සොනී ඇත්තටම මට කිව්වෙ ඉන්න කියලා.
පවුලේ අය.
මම ඉන්ඩිකාර් එක්ක ෆෝන් එකෙන් වැඩ කර කර හිටියෙ,
මම හිතනවා මට ඔයාට ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකක් අරන් දෙන්න පුළුවන් කියලා, මචං.
- හලෝ, ඇන්ටි. - හායි.
එයාලා උත්සහ කරනවා අලුත් ජන කොට්ඨාශයක් අදින්න, ඇත්තෙන්ම.
අනික කෙල්ලො ඒ හිනාවට කැමතියි.
අපිට දිරිගැන්වීම් ටිකක් එකතු කරන්නත් පුළුවන්, ගුවන් ගමන් සහ කාර් වගේ.
අහන්න, කෑෂ්, ඔයාට යන්න පුළුවන්. මට ඔයාව අද ඕන නෑ.
නෑ, මචං. ඊළඟට ඔයාට මාධ්‍ය තියෙනවා.
මට කමක් නෑ. එයාලට මට දඩ ගහන්න පුළුවන්.
ඒ හැරුණාම,
මම ඒක කරන්නෙ ඒකට නෙවෙයිනෙ, නේද?
ජොශ්, හෙට ඉඳන්, අපි කොහෙවත් "ඒක කරන්නෙ" නෑ.
ඒ ඔක්කොම නිකම්ම ඝෝෂාවක්.
මාධ්‍ය, නියැලීම, අනුගාමිකයෝ.
අහන්න, මම රේස් එක ගැන අවධානය යොමු කරන්න ඕන.
ඇන්ටි, කරුණාකරලා.
හරි, එයා කියපු දේ ඇහුණනේ.
හොඳයි, ඔයාට මිනිහා කිව්ව දේ ඇහුණනෙ
- ගනුදෙනුව හරි. - ගනුදෙනුව හරි.
- යෝ. - හේයි.
- හායි. - හේයි.
යාලුවනේ, මොකද වෙන්නෙ?
පාක් ෆර්මේ. FIA එකෙන් මුද්‍රා කඩනකල් බලාගෙන ඉන්නවා.
ඕ, හොඳයි.
- එහෙනම් අපිට වෙලාව තියෙනවා. - මොකටද?
මේකට...
නෑ, නෑ, නෑ.
පැඩොක් ක්ලබ් එකට සාදරයෙන් පිළිගන්නවා, අපේ වටිනාම අමුත්තන් වෙනුවෙන්.
කරුණාකරලා, බීමක් අරගෙන, තමන්ගෙ ගෙදර වගේ ඉන්න,
ඒ වගේම, ෆෝමියුලා 1 වල තියෙන හොඳම දර්ශනය විඳින්න.
හරිද? හරි.
හේයි, යාලුවනේ, නවත්තන්න එපා! දිගටම යන්න!
වෙන්න බෑ.
ජීසස්, මේක මළගෙයක් වගේනේ මෙතන.
ඔයා කොහොමද මෙහෙ ආවෙ?
ප්‍රීමියම් ඉකොනොමි වලින්.
මොකක්ද? මොකක්ද මේ?
ආහ්, ඒ තමයි මගේ හු@\# රිංගන තැන.
ඕ, නෑ, අමතක කරන්න. මම ඒක කියවන්නවත් යන්නෙ නෑ.
ඒක ඇත්තම නීතිමය ලියවිල්ලක් ටිහුවානා වල ඇත්තම නීතීඥයෙක්ගෙන්...
...ඔබට ඇති සියලු වගකීම් වලින් නිදහස් කරලා
සහ ඔයාගේ සමාගම, මේ තරඟය සහ මම අතර තියෙන සම්බන්ධතාවය ගැන.
සහ...
...ඔයා මට මගේ අන්තිම පඩිය ණය නිසා, තාක්ෂණිකව මම තාම මේ කණ්ඩායමේ.
කේට්, අර හු@\# පෙට්ටිය කොහෙද?
FIA එක තහවුරු කළා ඒ ලියකියවිලි ව්‍යාජ බව,
ඒ වගේම ඒවා එවලා තියෙන්නේ ඒපෙක්ස් එකේ කෙනෙක්.
හා.
හරි, මට ඔයාගෙ රිංගන තැන ගැන වැඩක් නෑ. මම දන්නෙ නෑ.
ඒ මගේ කාර් එක. ඔයා ඒක පදවන්නෙ නෑ.
- රූබන්. - නෑ, සොනී.
අහන්න,
මට ඔයාට ඒක කරන්න දෙන්න බෑ.
මට බෑ.
හරිද?
මම කරන අන්තිම දේ ඒ කාර් එක පදවන එක නම්, මම ඒ ජීවිතේ ගන්නවා, මචං.
දහස් වාරයක්.
අපිට දිනන්න බෑ.
අපි උත්සහ නො���ළොත් අපිට බෑ.
ඇය�� උඹ කවදාවත්ම කාඩ් එ��� බලන්නෙ නැත්තෙ?
මොන කාඩ් එකද?
ග්‍රිඩ් එකේ අවසානම ස්ථාන වලට සාදරයෙන් පිළිගන්නවා.
හැමදාම වගේ, අපි අන්තිමයාගෙ ඉඳන් පළමුවැනියට යනවා. P22 හි මෙන්න විශේෂ පුවතක්,
මොකද අපිට ආරංචි වෙනවා ඒපෙක්ස් ජීපී ටීම් එක...
- හේයි, පීටර්. - ඔව්?
ඒ උඹේ කෙනා. නේද?
...ඒ වෙනුවට සොනී හේස්ව යොදවලා, අබුඩාබි ගමනට ආවෙවත් නැති කෙනෙක්...
ආ, ඔයා මට පොඩ්ඩකට සමාවෙනවද? මට ඇත්තටම කණගාටුයි.
දැන්, නීති අනුව ඌ පෝලිමේ අන්තිමෙන් පටන් ගන්න ඕන.
මට සමාවෙන්න. මොන මගුලක්ද?
මොකක්ද?
තාම මගේ ෆෝන් එක උඹ ගාවද?
- අදට සුබ පැතුම්. - ඔයාටත්, ජේම්ස්.
මට සමාවෙන්න. හේයි, සොනී. සොනී!
හේයි, බලන්න, අපේ අතරෙ මතභේද තිබුණා කියලා මම දන්නවා,
- ඒත් බලන්න, මේක උඹේ අන්තිම F1 රේස් එක. - චාස්! මේ මනුස්සයා.
මොනවා හරි හිත...
ඒ මොකක්ද?
හප්පට සිරි.
හප්පට සිරි!
වැළමිට එළියට?
වැළමිට එළියට.
අපේ සීසන් එකේ අවසානයට සියල්ල සූදානම් මෙහෙ අබුඩාබියේ, දැන් ලයිට් ඕෆ්.
අපි පිටත් වෙනවා. ජොෂුවා පියර්ස්ගෙන් හොඳ ආරම්භයක්.
ඩ්‍රයිවර්ස්ලා ස්ථාන සඳහා පොර බදනවා
අපි උපරිම වේගයෙන් ප්‍රධාන සරල රේඛාව දිගේ පළවෙනි වංගුවට යන විට.
අසීරු පළමු වංගුව, පළලට යමින්, ඇස්ටන් මාටින් සහ ඇල්ෆාටෝරි
පියර්ස් ස්ථාන දෙකක් ලබා ගනිද්දී.
ඔව්, පියර්ස් එතන ඇත්තටම හොඳ මුහුකුරා යෑමක් පෙන්නුම් කරනවා.
ඌ නරක තත්වයක් වෙන්න කලින් දැකලා නියම ආරම්භයක් අරන් තියෙනවා.
ඒ ගැන හිතන්නවත් එපා.
මෙන්න ඇල්පයින් එනවා ඇතුලතින්. ගැටුමක්!
රෝහලෙන් දවස් තුනකට පස්සෙ, හේස්ට ඒක දැනෙයි.
ස්ථාන ලබා ගත්තා, යාලුවනේ. අපි තාම ඉන්නවා.
මම හිතනවා ඌ කාර් එකට හානි කරගත්තෙ නෑ කියලා,
ඒත් හැමදේම තිබිලත්, ඒක තාම නියම පළමු වටයක්.
ඒක තමයි! හේස් P16 හි.
පියර්ස්, ඌගෙ ටීම්මේට්, P9 දක්වා.
\-වටය 11-\
රෙඩ් බුල්, මර්සිඩීස් සහ ෆෙරාරි නායකත්වය රඳවාගෙන.
ඒපෙක්ස් මැදපෙළේ.
බලමු එයාලට මේ රේස් එක දෙදරවන්න දෙයක් කරන්න පුළුවන්ද කියලා.
ඉදිරියෙන් ඉන්න කෙනාට පරතරය?
තත්පර පහළොවයි.
JPට තත්පර 20ක් පස්සෙන් තියාගන්න. ප්ලස් 20.
- පිට් ස්ටොප් එකක කාලය. - උඹ දන්නවා ඇයි කියලා.
සොනී හේස්ට කාර්යබහුල රේස් එකක්,
දැන් මෙන්න කෙවින් මැග්නුසන් එනවා ගමනක් යන්න බලමින්.
මේක කරදරයක් වෙන්න පුළුවන්.
මේ දෙන්නා අතර ඉතිහාසයක් තියෙනවා.
ගොඩක් වෙලාවට, වලක්වන්න බැරි බලවේගය හොලවන්න බැරි වස්තුව හම්බවෙනවා.
මැග්නුසන්, ඇතුලතින් බලනවා,
- ලොක් වෙලා හේස්ගෙ වදිනවා. - බොක්ස්, බොක්ස්. බොක්ස්, බොක්ස්, බොක්ස්.
හරි, හාඩ්ස් වලට එනවා.
මගුල.
සෙමින් කරන දේ තමයි සුමට, ඒ සුමටකම තමයි වේගය. හරි කොල්ලනේ, වැඩේට බහිමු.
හේස් පිට් වලින් පිටවෙයි.
ඌට එන්න වුණේ ඌගෙ ටයරේට වුණු හානිය නිසා.
ඒත් ජොෂුවා පියර්ස්ට මොකද වෙන්නෙ? ඒපෙක්ස් ජීපී ඌ සම්බන්ධ���ෙන් මොකක් කරයිද?
යාලුවන��, මම බොක්ස් කරනවද? මොකක්ද සැලැස්ම?
ප්ලෑන් C, ප්ලෑන් C. එළියෙ ඉන්න. එළියෙ ඉන්න.
- මහා අවුලක්. - ඒක භාරගත්තා.
ජොෂුවා නායකයන්ව සොනී වෙනුවෙන් පරක්කු කරනවා. සොනීත් ඌ වෙනුවෙන් ඒකම කරනවා.
පියර්ස් එළියෙ ඉන්නවා.
ඒක ඒපෙක්ස් මේ සීසන් එකේදි කලින් භාවිතා කරපු උපක්‍රමයක්.
ඒක එයාලට දැන් ට්‍රැක් එකේ ස්ථානයට උදව් වෙනවා, ඒත් එයාලට මේ ටයර් ටික ඉතුරු කරගන්න ඕන.
අපිට මේක ළඟින් තියාගන්න පුළුවන් එකම විදිය ඒකයි.
ඊට පස්සෙ අපිට වාසනාව ඕන.
මම උඹට වඩා ගොඩක් ඉස්සරහින් ඉන්නෙ.
වටය 25, මෙතෙක් හැම ඩ්‍රයිවර් කෙනෙක්ම පිට් කරා, එක්කෙනෙක් ඇරෙන්න.
ඌ තරඟයට නායකත්වය දෙනවා.
ජොෂුවා පියර්ස් වේගය පාලනය කරනවා ඉදිරියෙන්ම.
ඒක ඌගෙ ටීම්මේට්, හේස්ට,
මැද පෙළේ ඌගෙ ස්ථානය රඳවාගන්න අවස්ථාවක් දෙනවා
ගැටුම, සිදුර සහ පිට් ස්ටොප් එක තිබුණත්.
උන් දෙන්නා එකට ගොඩක් හොඳට වැඩ කරනවා.
JP උඩට ගිහින් කොහොමද කරන්නෙ?
ඌ නායකයන්ව නවත්තගෙන ඉන්නවා. DRS ඊළඟ කෙලින් පාරෙදි සක්‍රියයි, සොනී.
හරි.
පිටුපස කෙලින් පාර දිගේ. ඌ මේ අලුත් අප්ග්‍රේඩ් එක රසවිඳිනවා,
ඌට DRS තියෙනවා, ඌට පියරේ ගෑස්ලිත් ඉන්නවා.
සොනී හේස් P15 දක්වා උඩට.
සොනී, උඹට වේගය තියෙනවා. දිගටම තල්ලු කරන්න.
පියර්ස් ඉස්සරහින් නියම වැඩක් කර කර හිටියා
පරණ ටයර් තිබුණත්, ඒත් ඒ මොහොත දැන් ඉවර වෙන්න ළඟයි.
වෙස්ටැපන් ඇතුලතින් ගිහින් ඌ ඉස්සරහට ගියා.
ජොෂුවා පියර්ස්ගෙන් නියම පළමු අදියරක්.
මැක්ස් පාස් කළා, ඌගෙ කරදර එතනින් ඉවර වෙන්නෙ නෑ.
මෙන්න එනවා චාල්ස් ලෙක්ලර්ක්.
ඒක තවත් ඉස්සර කිරීමක්. පියර්ස්ට නායකත්වය නැතිවෙලා දැන් P3ට වැටෙනවා.
සමාවෙන්න, යාලුවනේ. මගේ පිටිපස්සෙ ටයර් ඉවරයි.
ඒක භාරගත්තා. බොක්ස්, JP. බොක්ස්, බොක්ස්.
පියර්ස් ඒ ටයර් ටික සීමාවටම දිග අරිනවා.
දිගුකාලීන ලාභයක් සඳහා කෙටිකාලීන වේදනාවක්.
ඌ පිට් එකෙන් පිටවෙයි. ඌට අලුත් ටයර් ලැබෙයි.
ඌට දැන් රේස් එකේ දෙවෙනි භාගයෙදි පහර දෙන්න පුළුවන්.
සොනී, නායකයෝ තුන්දෙනා තාම ඉන්නෙ හාඩ්ස් වල.
එයාලට ආයෙත් නවත්තන්න වෙනවා. මේ එයාලගෙ පිට් කාලය.
නායකයන්ගෙන් කෙනෙක් අන්ඩර්කට් කරන්න යනවා. එයාලා එහෙම කරනකොට මම එතන ඉන්න ඕන.
P3 ෆෙරාරි. පිප්පා, ඌට පළවෙනි වංගුවට එන්න පුළුවන්ද?
ඒක එයාලගෙ නැවතුම මත රඳා පවතිනවා.
\අන්ඩර්කට් එක ෆෙරාරිට වැඩ කරයිද?\
පහයි දශම අටයි. ඌට තත්පර භාගයක් ගන්න ඕන.
සොනී, උඹට තත්පර භාගයක් ඕන. යන්න, යන්න, යන්න, යන්න, යන්න.
සොනී හේස් පහර දීමට සැරසෙනවා.
ෆෙරාරිය ට්‍රැක් එක යටින් යනවා.
සොනී හේස් පළමු වංගුව හරහා යනවා.
දෙන්නම සම සමයි. හරිම තියුණුයි.
සොනී හේස් කාලෝස් සයින්ස්ට වඩා ටිකක් ඉස්සරහින්.
- යේස්! යමු! - ඒපෙක්ස් ජීපීට මෙතෙක් ඒක සාර්ථක වෙලා තියෙනවා.
ඒත් එයාලගෙ කරදර ඉවර නෑ.
ඇතුළතින්, කාලෝස් සයින්ස්ට අවස්ථාවක් තියෙනවා, ඌ ඒක ගන්නවා.
ඒත් ඌ ලොක් කරනවා.
��ෙරාරිය පළලට යනවා ���ොනී හේස් කියනවා,
"ගොඩක් ස්තුතියි උඹට."
උන් කොහොමද ඉදිරියෙන්ම යන කෙනාට මෙච්චර ලං වෙලා ඉන්නෙ?
ආ, උන්... උන් එකට වැඩ කරනවා.
\ඒපෙක්ස් කාර් දෙකක් ඉහළ 10 දෙනා අතර, ඒත් තව ගොඩක් දුර යන්න තියෙනවා.\
\-වටය 38-\
වට 20 ක් ඉතිරිව තිබියදී, ඒපෙක්ස් ඉහළට පැමිණෙමින් තිබෙනවා.
අපි දැන් ඉන්නෙ අවසාන පිට් නැවතුම් කාලයෙදි.
P1ට අපේ අවස්ථාව මේක. JP එයාලට කලින් එළියට එන බවට වගබලාගන්න.
හැමිල්ටන් සහ ලෙක්ලර්ක් පිට් වලට එනවා, ඒත් පියර්ස් එළියෙ ඉන්නවා.
- මට කියන්න. මට එයාලව අල්ලන්න පුළුවන්ද? - ඔව්. එයාලා දැන් එළියට එන්නෙ.
දැන් තල්ලු කරන්න. දැන් තල්ලු කරන්න. තල්ලු, තල්ලු.
හරි. තල්ලු කරනවා.
ඕ, මේක තියුණු වෙයි වගේ.
ජොෂුවා පියර්ස් ටිකෙන් ටික ඉස්සර වෙනවා. ඉස්සරහින්ම ඉන්නවා.
මේ රේස් එකේ දෙවෙනි වතාවට, ඌ නායකත්වය දෙනවා.
අපි යමු!
ඔව්.
ඔයා P1, ජොෂුවා.
ඒත් පියර්ස්ට එයාලව නවත්තගෙන ඉන්න අමාරු වෙයි
හැමිල්ටන් සහ ලෙක්ලර්ක් අලුත් ටයර් වල ඉද්දි.
\-වටය 11-\
වට හතරක් ඉතිරියි. සොනී හේස් P4 හි ඉන්නවා.
ඌ ඌගෙ ටීම්මේට්ට වඩා තත්පර පහක් පස්සෙන්,
ඒත් දෙන්නම ඉන්නෙ පරණ ටයර් වල.
දැන් එයාලට ස්ථාන ලබාගන්න ලොකු ඉඩක් නෑ.
මෙන්න හැමිල්ටන් පස්වෙනි වංගුවෙදි පියර්ස්ට පහර දෙනවා.
ඌ ඉස්සර කළා.
කාටවත් ආයෙ නවත්තන්න ඕන නෑ අනික අපේ ටයර් වට නමයක් පරණයි.
ලෙක්ලර්ක් පහර දීලා පාස් කරනවා.
පියර්ස්ගෙ ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවරයි. ඌට ඒ ගැන කරන්න දෙයක් තිබ්බෙ නෑ.
සමාවෙන්න, යාලුවනේ. මට කිසිම දෙයක් ඉතුරු නෑ.
මේක අවුරුද්ද පුරාම ඒපෙක්ස් ජීපීගේ කතාව.
අවදානම් ගොඩක්.
නියම යටිතල කතාවක්,
ඒත් අපි දන්නවා, මාටින්, දක්ෂතාවයෙන් විතරයි ශූරයෙක් බිහිවෙන්නෙ.
ග්‍රහණය නැතිවෙනවා. ටයර් ඉවරයි.
ඔව්. අවාසනාවකට, හැමදේම තියෙන්නෙ එයාලට විරුද්ධව.
දැන් එයාලට සෙල්ලම් කරන්න කාඩ් ඉතුරු වෙලා නෑ.
මේක ඉවර නෑ, නේද?
නෑ, ඒත් කිසිම දෙයක් වෙනස් වෙන්න බෑ. ඒක තමයි ලෝකෙ තියෙන දරුණුම හැඟීම.
ජෝර්ජ් රසල් පහර දීමට සැරසෙනවා.
හේස් ආරක්ෂා වෙන්න බලනවා, වම් වංගුව හරහා එයාලා යනවා...
ගැටුමක් තියෙනවා!
හේස් කැරකිලා බාධකයෙ වදිනවා.
ඒක ලොකු එකක්.
- @\#$ ඔව්, ඔව්, ඔව්. - ඕ, නෑ.
ඔව්, නෑ. ඌහ්.
තරඟ පථය පුරා සුන්බුන් විසිරිලා තියෙනවා
බාධක වලටත් සැලකිය යුතු හානියක් වෙලා.
විනිසුරුවන්ට මේ තරඟය රතු කොඩි දානවා ඇරෙන්න වෙන විකල්පයක් නෑ.
ආශ්චර්යයක්.
හානිය ගැන කතා කරද්දි, මාටින්,
හේස්ට මේ තරඟය දිගටම කරන්න අවසර ලැබෙන්නෙ
ඌට ඌගෙ කාර් එක මුළු පරිපථය වටේම ගෙනියන්න පුළුවන් වුණොත් විතරයි
ආයෙත් පිට් පාරට.
සොනී. සොනී, උඹට ඒක ආයෙ ගේන්න පුළුවන්ද?
මම ඒක අරන් එනවා. මට තල්ලු කරගෙන හරි එන්න වුණොත් මම ඒක අරන් එනවා.
යමු, සොනී. හෙමින් සැරේ.
ඌ තාම යනවා. ඌ තාම යනවා.
JP, රතු කොඩිය.
රතු කොඩ���ය. ඇතුළට එන්න.
අපි තාම ජීවත් වෙනවා, මචං.
රතු කොඩිය!
කොහොමහරි සොනී හේස් ඌගෙ කාර් එක ආයෙ පිට් පාරට ගෙනත් තියෙනවා.
- ඒක ආශ්චර්යයක්. - මම දන්නවා! මම දන්නවා.
දැන් වෙනකල් එකක්වත් දැකලා නෑ.
හරි, අපි දැන් ගොඩ. හොඳ කෙල්ල. යමු.
කාර් දෙකටම අලුත් සොෆ්ට් ටයර්.
වේගවත් වට තුනක් සඳහා ටයර් පීඩනය වැඩි කරන්න.
ටීම් එක, කාර් එකක් හදන්න වෙලාව හරි.
රතු කොඩි නීති එහෙනම්.
ටීම්ස් වලට වෙනස්කම් කරන්න පුළුවන්. උන්ට උන්ගෙ කාර් වලට අලුත්වැඩියා කරන්න පුළුවන්.
ඒත් ඒ පිට් පාරේ විතරයි.
අලුත්වැඩියා කරන්න විනාඩි දහයක් විතරක් තියෙද්දි, ඒපෙක්ස් ජීපීට කරන්න වැඩ ගොඩක් තියෙනවා.
හැම කාර් එකකටම අලුත් ටයර් සෙට් එකක් දාන්න පුළුවන්
වට තුනක කෙටි තරඟයක් වෙන්න යන දේට.
- ඩොජ්! ඩොජ්, අපිට මේක කරගන්න පුළුවන් වෙයිද? - මම දන්නෙ නෑ. මම දන්නෙ නෑ.
ඒක පිරිසිදුයි. ඒක මම නෙවෙයි. මේ පාර නෙවෙයි.
"මේ පාර නෙවෙයි"? ඒක විනිසුරුවන්ට කියන්න.
රීප්ලේ එක බලන්න.
මම මේක බලාගන්නම්. අර කොන උස්සන්න.
මම හොඳින්. මම හොඳින්, මම හොඳින්. මම හොඳින්.
විනිසුරුවන් බලන්න යන දේ තමයි
හේස් සම්පූර්ණයෙන්ම ට්‍රැක් එකෙන් එළියට ගියාද
නැත්නම් රසල් එක්ක ගැටෙනකොට අඩුම තරමෙ එක ටයරයක්වත් ට්‍රැක් එකේ තියාගත්තද කියලා.
- යෝ, උඹ ඕකේද? - ඔව්, හොඳින්.
අහපන්, උඹ හිටියෙ ට්‍රැක් එකේ.
ඔව්, ඒක උඹේ කොන. P3 සහ P4. යමං!
හේස්ගෙ නම තියෙන හැටියට, එයාලා මේක ඇත්තටම, ඇත්තටම හොඳින් බලයි.
මම ඉක්මන් තීරණයක් බලාපොරොත්තු වෙන්නෙ නෑ.
යමං, ඒක පැහැදිලිවම දඬුවමක්.
ඒක... ඒ කියන්නෙ, ඒක අපිට ඕන දේ නෙවෙයි,
ඒත්, වෛෂයිකව බැලුවොත්, ඒ තමයි මිනිහා.
- ඕ, මචං. මේක මෙහෙම ඉවර වෙන්න බෑ. - ඒක නිකම්ම විවේකයක්.
හරියට ගිය අවුරුදු 30 වගේ. දැන් ඒක තියෙන්නෙ රේසින් දෙවිවරුන් අතේ.
අපි විශ්වාස කරන්න ඕන. විශ්වාස කරන්න ඕන.
මෙහේ පිට් එකේ ගොඩක් දේවල් සිද්ධ වෙනවා.
ඕ, බලන්න. මෙන්න එනවා අලුත් වින්ග් එක. මේක මහා ලොකු වැඩක්.
ඔව්, ඒත් ඉතිරි වට තුනට කාර් එක කෑලි කැඩෙන්නෙ නැතුව තියෙයිද?
හොඳයි, අර බාධකය දැන් හොඳයි වගේ.
නිලධාරීන් දැන් ට්‍රැක් එකෙන් අන්තිම සුන්බුන් ටිකත් අතුගාල දානවා,
ඔරලෝසුව දිගටම ටික් ටික් ගානවා.
ඔව්, මේ රේස් එක ආයෙ පටන් ගන්න විනාඩි දෙකකට වඩා ටිකක් වැඩියි.
JP, JP!
වට තුනයි.
වට තුනක් කියන්නෙ ජීවිත කාලයක්.
ගිහින් මේක දිනපන්.
හේයි, සොනී. සොනී, උඹට විනාඩියක් තියෙනවද?
අපි උඹට කාර් එකක් හැදුවා.
ආ, උඹ නම් නියමයි. තෑන්ක්ස්.
ඒපෙක්ස් ජීපී සුදුසුකම් ලැබීමේ තරඟයේ ඉහළ 10 දෙනා අතරට නොපැමිණි නිසා,
උන්ට අලුත් සොෆ්ට් (වේගවත්ම නමුත් ඉක්මනින් ගෙවෙන ටයර්) ටයර් සෙට් එකක් තියෙනවා,
ඒක උන්ට උන්ට වඩා ඉස්සරහින් ඉන්න කාර් වලට වඩා අමතර වේගයක් දෙයි
පාවිච්චි කරපු සොෆ්ට් ටයර් එක්ක.
මේ රතු කොඩිය (තරඟය සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීමේ සංඥාව) ජීවිතාරක්ෂකයක්.
සමහර වෙලාවට හිතෙනවා, මේක සොනී සැලසුම් කර���ු දෙයක් නෙවෙයිද කියලා.
ඒත් ඉන්න, අලුත් ටයර් තියෙන එකම කාර් අපිද
ඊයෙ සුදුසුකම් ලැබීමේදී අපි සවුත්තු නිසා?
ඒවා පාවිච්චි කරන්න අවස්ථාවක් ලැබුණෙ නෑ.
සමහර වෙලාවට උඹ පරදිනකොට, උඹ දිනනවා.
- ඒකෙ තේරුමක් නෑනෙ. - ඒක සොනීගෙ වැඩක්.
පිට් පාරේ කෙළවරේ ලයිට් එක කොළ පාටයි.
අපි හවස් වරුවේ දෙවෙනි සූදානම් වීමේ වටය පිටත් වුණා,
මේ රේස් එක නැවත පටන් ගත්තම, මේක වීර කාව්‍යමය කෙටි තරඟයක් වෙයි.
හැමිල්ටන්, ලෙක්ලර්ක්, පියර්ස්, හේස්. ඒ තමයි පළමු හතර දෙනා.
සොනී, අපිට දැන් ස්ටුවර්ඩ්ලගෙන් දැනුම් දීමක් ලැබුණා.
@\#$ දැන්මද?
අපි උඹට කියනවද කියලා වාද කර කර ඉන්නෙ.
කැස්පර් කියනවා "ඔව්" කියලා, ඒත් කේට් කියනවා "එපා" කියලා.
එයා කියනවා උඹ තරහෙන් ඉන්නකොට වේගවත්ලු.
එයාට කියනවා, "නියමයි, වැඩේ හරියටම කරලා" කියලා.
මෙන්න අලුත් ආරංචියක්. ස්ටුවර්ඩ්ලා තීරණයක් අරගෙන.
55 වන වටයේ හේස් සහ රසල් අතර ගැටුම රේසින් ඉන්සිඩන්ට් (තරඟයේදී සිදුවන සාමාන්‍ය සිදුවීමක්) එකක් ලෙස තීන්දු කරනවා.
තවත් විමර්ශනයක් නෑ.
වාව්! සොනී.
ඒ උඹේ ලයින් එක, සොනී. ගිහින් උඹේ රේස් එක ඉවර කරපන්.
ජොෂුවා, අපි ගාව තාම කාර් දෙකක් කලවමේ තියෙනවා.
එහෙනම් අපිට ටීම් එකක් තියෙනවා.
අර රතු ලයිට් නිවුණට පස්සෙ,
මේක කෙලවරට නියම කෙටි තරඟයක් වෙයි.
ස්ථාන වාසිය මර්සිඩීස් සහ ෆෙරාරිට.
ටයර් වාසිය ඒපෙක්ස් ජීපීට.
JPට මගෙ පස්සෙන් එන්න කියන්න.
ජොෂුවා, සොනී කියනවා එයාගෙ පස්සෙන් එන්න කියලා.
පස්සෙන් එන්න? ඌ මට පස්සෙන්නෙ ඉන්නෙ.
- @\#$ වැඩකාරයා. - අන්න හරි. මාත් එක්ක ඉඳපන්.
ඌ උඹට ටෝ එකක් දෙන්නෙ. ඒක ගනින්.
මුළු පාරම.
යමු කොල්ලෝ. අල්ලගනින් ඕක. යමු!
හේස් ඇමක් විදියට ක්‍රියා කරනවා,
පියර්ස් ලෙක්ලර්ක්ව රොකට් එකක් වගේ පාස් කරගෙන දෙවැනියා වෙනවා.
ලෙක්ලර්ක්ට සොනී හේස්ගෙනුත් අනතුරක්. පිටතින්, ඌ P3 දක්වා එනවා.
නියම ටීම් වර්ක්.
හේස් සහ පියර්ස් එකට වැඩ කරනවා, ඒක හරියට රේසින් බැලේ එකක් වගේ.
ඒක ලස්සන දසුනක්,
ඒත් දැන් උන්ගෙ ඇස් තියෙන්නෙ රේස් එකේ නායකයා, ලුවිස් හැමිල්ටන් දිහාවෙ.
ඔව්! මාව මතකද?
යමු, කොල්ලනේ. යවපන්!
ඇයි උන් ඉස්සර නොකළේ?
මුලින්ම පහර දෙන කාර් එකට ලුවිස් ආරක්ෂා වෙයි.
- ඒත් දෙන්නටම බලන් ඉන්න බෑ. - කවුරුහරි කැපකිරීමක් කරන්න ඕන.
දෙන්නෙක් එකකට,
මුළු පීඩනයම තියෙන්නෙ ලුවිස් හැමිල්ටන්ට
ඒපෙක්ස් කණ්ඩායමක් ලෙස වැඩ කරද්දී.
ගිහින් දිනපන්, කොල්ලෝ.
හේස් පළවෙනි පියවර තබනවා.
- හැමිල්ටන් ආරක්ෂා වෙනවා. පියර්ස් පහර දෙනවා. - ඔව්!
පියර්ස්ට P1 තියෙනවා.
- හරි! - හරි, හරි!
පපුවට පපුව, රෝදයට රෝදය,
මේක සීසන් එක අවසන් කරන්න වීර කාව්‍යමය රේස් එකක්.
සොනී හේස් සහ ලුවිස් හැමිල්ටන් තාම ඉවර නෑ.
හැමිල්ටන්, සොනී හේස් පිට.
- ගැටුමක් තියෙනවා! - (සමූහය කෑග���යි)
හැම���ල්ටන් ඉස්සර කරනවා.
- හරි, හරි! - යමු!
ඔව්!
යාලුවනේ, මට කියන්න. සොනී කොහෙද? ඌට ඉවර කරන්න පුළුවන්ද?
තව එක වටයයි, JP. හැමිල්ටන් කවදාවත් පසුබසින්නෙ නෑ.
සොනීට රේස් එක ඉවර කරන්න පුළුවන්ද, මචං?
ඔව්, ඌ ට්‍රැක් එකේ. ලුවිස් සටන් කරනකොට ඌව බලන්න.
උඹ P1. තව අවදානම් එපා.
එහෙම දෙයක් නෑ.
නවකයා ඌගෙ ලයින් එක තියාගන්නවා. ඌ පසුබසින්නෙ නෑ.
ඌ මෙහෙ ඉන්නෙ හත් වරක් ලෝක ශූරයත් එක්ක සටන් කරන්න.
ඒක වැදුණා.
නායකයා සහ ලුවිස් හැමිල්ටන් මේ රේස් එකෙන් ඉවත්.
පළවෙනි වංගුවේ කහ කොඩි දැක්වුවත්, මේ රේස් එක දිගටම යයි.
සොනී, තල්ලු, තල්ලු, තල්ලු. උඹ P1! උඹ P1!
ඒපෙක්ස් ජීපීට යන්න තව එක වටයයි තියෙන්නෙ.
ප්‍රශ්නෙ තමයි එයාලට කාර් එක තියෙනවද කියන එක?
අපිට ඩ්‍රයිවර් ඉන්නවා.
ඔව්! යන්න, සොනී!
මොකද වෙන්නෙ?
ඌ පියාඹනවා.
සොනී, උඹ ඒක කළා! අපි දිනුවා! අපි දිනුවා!
නියමයි!
අපි දින්නා!
- නියමයි!
නියමයි!
අපි දินුවා!
- අපි ඒක කළා! වාව්! - අනේ දෙයියනේ. අනේ දෙයියනේ.
ස්තුතියි. ස්තුතියි. ස්තුතියි.
- නියමයි! හරි! - ඔව්!
ඒ කියන්නෙ රූබන්ට තව අවුරුදු තුනක්, නේද?
ඔව්.
මම හිතන්නෙ අපි ඒ ගනුදෙනුව ගැන ආයෙ බලමු.
උඹ තාමත් බෝඩ් එකේ ඉන්නවා කියලා උපකල්පනය කරනවා.
හුස්ම හිරවන සුළුයි! හුස්ම හිරවන සුළුයි! ඇදහිය නොහැකියි!
මොනතරම් අබුඩාබි ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී එකක්ද මේක!
මොනතරම් ජයග්‍රහණයක්ද ඒ වගේම!
නියත වශයෙන්ම. ඒක කල් පවතින තරඟයක්. නියම තියුණු තරඟයක්.
- මේ මිනිසා ඌගෙ පළවෙනි ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී එක දිනනවා. - නියමයි.
- ඒකට අවුරුදු 30ක් ගතවුණා. - නියමයි!
ටීම් එක පිට් එකේ ඉඳන් නියම වැඩක් කළා.
- අනික අපිට පියර්ස්ව අමතක කරන්න බෑ... - ඕයි! මොකටද හිනා වෙන්නෙ?
- ...මේ ජයග්‍රහණයට ඌගෙ කොටස ඉටු කරනවා. - උඹ.
මම රේස් මිලියනයක් දිනනවා. උඹටත් අඩුම ගානෙ එකක්වත් තියෙන්න එපැයි.
අපි ඒක කළා.
ඔව්, අපි කළා.
වාව්!
සොනී!
නෑ, නෑ, නෑ, නෑ. ඒක ඌට දෙන්න.
නෑ, නෑ, නෑ. ඒක ඌට දෙන්න.
අනේ දෙයියනේ. තෑන්ක්ස්. තෑන්ක්ස්.
යමු!
මම ඔයාට ආදරෙයි.
නියමයි!
අද අපිට කියන්න පුළුවන්...
- "අපි තමයි ලෝකයේ හොඳම!" - "අපි තමයි ලෝකයේ හොඳම!"
ජොෂුවා.
ඔයා කවදාහරි වෙන තැනක පදවන්න හිතුවොත්,
ඔයා දන්නවා මාව හොයාගන්න තැන.
තෑන්ක්ස්, ටොටෝ, ඒත් මම ඉන්න තැන ගැන සතුටුයි.
සුබ පැතුම්.
ඔව්, පැටියෝ! උන්ට බලන් ඉන්න දීපං!
උන්ට බලන් ඉන්න තියමු!
කප් එක!
කේට්, ඔයා මාරම කාර් එකක් හැදුවෙ.
මම නොදන්න තව රේස් එකක්ද?
කොහේ හරි.
මේකට වඩා හොඳ එකක්ද?
ඔව්.
මට කියන්න ඕන වුණේ, "පාරෙදි හම්බවෙමු" කියලා,
ඒත් ඊට වඩා ක���ව්‍යමය විදියකින්.
ඉතින්...
මට ඔයාව පාරෙදි හම්බවෙන්න පුළුවන්ද?
ඔව්.
එතකල් ඕක තියාගන්න.
හරි.
වේගෙන් පදවන්න.
කොහෙද යන්න හිතන් ඉන්නෙ?
මං ගැන කලබල වෙන්න එපා. ගිහින් සමරන්න.
ඒත් ඔයා කොහෙද යන්නෙ?
ඔයා දන්නවනේ, මරන්න තව මකරු දෙතුන් දෙනෙක් ඉන්නවා.
දැන් මේ උඹේ ටීම් එක.
හැමදාම මගේ ටීම් එක.
මම බලන් ඉන්නවා.
පස්සෙ හම්බවෙමු, හංසයෝ.
\-බාජා 1000 සඳහා රියදුරෙකු අවශ්‍යයි-\
හලෝ!
සුබ දවසක්.
මට ආරංචියි ඔයා ඩ්‍රයිවර් කෙනෙක් හොයනවා කියලා.
ඔයාගෙ නම මොකක්ද?
සොනී හේස්.
ඔයා කවදාවත් බාහා පදවලා තියෙනවද?
නෑ.
අපිට වැඩිය ගෙවන්න බෑ.
සල්ලි ගැන නෙවෙයි.
එහෙනම් මොකක් ගැනද?
බයිස්කෝප් වෙබ් අඩවිය වෙනුවෙන් Milinda Subhash කළ උපසිරැසියකි