Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
Hey, Sonny. Fem minutter.
24 TIMER PÅ DAYTONA
Sonny! Dem fra BMW brokker sig over noget bremseknas derovre.
- Tak, Molly. Du er en stjerne. - Vi ses derude.
Jeg ser væk ét minut…
Det kører ad helvede til, Sonny.
Pat måtte sænke farten, så vi ligger nummer syv nu.
Kan du holde positionen natten over, går det forhåbentlig bedre i morgen.
Sonny, pas på med fart og balance, okay?
- Hvad med gearkassen? - Den holder, men vær varsom.
Publikum er gået for i dag, men løbet fortsætter.
Sonny Hayes kører Porschen for Peak Geico Chip Hart Racing
og tager nattevagten.
Alle ved, at Hayes kan lide at køre om natten.
men med BMW i spidsen for feltet får han sin sag for.
Hayes snor sig straks forbi ved tredje sving og ligger nu nummer fire.
Overhal dog på de lige strækninger.
Lad mig nu bare køre.
Pas på. Nummer 12 har motorproblemer.
Dermed rykker Hayes en position frem.
- Hallo! Bilen skal holde ti timer endnu! - Lad nu bare Sonny køre løbet.
Ud fra de første par omgange at dømme
har Sonny Hayes glemt bremsepedalen derhjemme.
Hayes har BMW'en i kikkerten.
Han angriber.
Hayes kommer nu på ydersiden.
Kom så, Sonny.
BMW'en bremser for sent og ryger ud i græsset.
Klarer Hayes skærene?
Det gør han.
Det var satans!
Så I det? Sådan skal et løb køres.
Når det er jeres tur, gør I præcis det samme.
Sonny Hayes kører i pit efter en fantastisk tur bag rattet,
hvor Chip Hart Racing nu fører.
Nu er det op til Cale Kelso at holde føringen.
Tak for forspringet, du.
Holder du ikke føringen, kvæler jeg dig.
Hayes!
Din skide snyder!
- Du kørte mig af banen. - Fald nu til ro.
Jeg skal nok få nallerne i dig.
- Slap nu af. - Rend mig!
Slip mig så!
Godt kørt, Sonny.
Tak. Lad mig sove, hvis vi taber.
- Sonny Hayes, glemmer du ikke noget? - Tasken er fuld, Chip.
Seriøst? Din første Daytona-sejr. Vil du ikke engang røre den?
- Her. - Det betyder uheld.
- Rør den nu. - Ellers tak.
Men bonussen siger jeg ikke nej til.
Sonny. Sonny! Hør engang.
Jeg vil have dig på teamet. Du er en del af CHR nu.
- Vi vinder igen til næste år. - Sådan. En aftale er en aftale.
Det forstår jeg godt.
Men er det så bare slut nu?
Tak for sædet, Chip. Jeg mener det.
Man kan da ikke køre løb ved hele tiden at starte på en frisk.
Pas på dig selv.
Vi ses, ikke?
- Hey! Hvad med uret? - Jeg har allerede et ur!
- Det kendte rock… - … fra verdens mest kendte strand.
- Her er… - …Daytonas rockradio…
KØRER SØGES, BAJA 1000
Undskyld, må jeg låne din mobil?
- Min virker ikke. - Nej.
Du minder mig om en ven, jeg havde engang.
- Hvilken ven? - En, der gik smartere klædt.
- Det er Gucci. - Det er min T-shirt også.
- Hvad lavede din ven? - Han kørte biler.
- Var han hurtig? - Relativt.
- Vandt han? - Ja, han gjorde.
Kom her, din sjover.
Hold da op.
- Overvejer du Baja? - Ja, ny dag, ny udfordring, ikke?
Jo, og derfor købte jeg Apex GP.
Hvor meget skylder du?
- Lover du ikke at grine? - Sig frem.
350…
…millioner.
Ikke grine.
Imponerende.
Har du hygget dig?
- Ja. Helt sikkert. - Hvad er så problemet?
At vi ingen point har efter 2,5 sæson.
Min bedste kører skiftede hold. Han sagde, bilen var en lorteøse.
Mit team ligger sidst.
Min nummer to er rookie, og vi er halvvejs gennem sæsonen.
- Hvor mange løb er der tilbage? - Ni.
- Forbedrer vi os ikke, mister jeg teamet. - Hvad?
Du ejer jo teamet.
Uden mindst én sejr de første tre sæsoner kan bestyrelsen sælge.
Du skal bruge en ny bestyrelse.
Jeg skal bruge en ny kører.
Der er F2 og F3 og grønskollinger, som voksede op med simulatorer.
Jeg har ikke tid til at lære dem at ligge nummer ti.
Det tager også tid at flyve rumraketter, ikke?
Medmindre man som sagt har prøvet det før.
Louis Chiron var 57 år, da han vandt Monacos Grand Prix.
- Hvem? - Philippe Étancelin var 56 år.
Har du lige googlet?
Når folk ser Sonny Hayes, ser de en fyr, der bor i sin bil.
- En gambler, der forspildte sin chance. - Du sælger det dæleme godt.
Men jeg ser en, der styrker sit team. Jeg ser erfaring og viden.
Har du spist søm?
Min rookie er fænomenalt dygtig, men han er ung.
Han mangler modenhed, ikke? Dig plus ham…
Bum, så har jeg et team.
- Lad os sige, jeg er den næste Louis… - Chiron.
Ja, ham.
Du er afhængig af både køreren og bilen.
Jeg har fulgt din sæson. "Lorteøse" er pænt formuleret.
Jeg vidste, du så med. Vi får en opgradering i weekenden.
- Et halvt års arbejde… - Ruben…
Nej, vent nu. Jeg skal bare vinde med én vogn.
Jeg elsker dig, men jeg vil ikke tilbage.
Fint.
DE NYE F1-STJERNER
Hvad ville han sige til dig?
- Syng popmusik? - Seriøst. Kom nu.
- Jeg ville spørge, hvorfor han smiler. - Hold da op.
- Mulighederne får ham til at smile. - Og vi ved, hvordan det endte.
Ja.
Okay.
- En førsteklassesbillet til London. - Nej, stop.
Første klasse, hvad?
Jeg tilbyder dig et sæde i Formel 1.
Det eneste sted, du kan sige,
hvis du vinder, at du er den allerbedste i verden.
Hey, Ruben.
- Har du set et mirakel? - Ikke endnu.
Det har jeg heller ikke. Godt at se dig, amigo.
- Værsgo, min skat. - Tak.
Jeg har et spørgsmål.
Hvis en god ven gav dig et tilbud, der var for godt til at være sandt,
hvad gjorde du så?
- Hvor meget drejer det sig om? - Det er ikke pengene.
Hvad er det så?
Dæktemperaturen er fin. 29,5 foran, 23,8 bagpå.
- Bare giv den gas. - Forstået.
- Batteriet er ladet. Skift til Strat 2. - Jeg kører en omgang.
Lilla sektor 1. Hidtil bedste tid.
Bilen kører fint.
Fandens!
Den låste på venstre fordæk.
Kald ham tilbage.
Skift til Strat 1. Kør i pit efter omgangen.
Lad os finde problemet.
Undskyld, Joshua.
Jodie, pas nu lige på vores kører.
Hvad så?
Jeg fatter det ikke. Alt er fint, så jeg presser.
Den understyrer i langsomme sving og overstyrer i hurtige.
- Først eller sidst i svinget? - Det kan være begge dele.
Fedt nok.
Du aner det heller ikke trods de 10.000 sensorer.
Men jeg kører ikke i den, vel? Så du må hjælpe mig.
For 150 mio. dollars klatrestativ.
Hun er nuttet.
Vi kan lige så godt lade hende køre.
Joshua.
- Hej. - Lisbeth. Fra PR?
- Nå ja. - Det er fint.
Ikke et ord om teknisk knas på pressemødet.
Fokuser i stedet på det fede makkerskab med Luca Cortez.
Luca? Jeg har kendt manden i en uge.
Og da han var reserve for Red Bull, kaldte han mig "overvurderet" i medierne.
- Mener du den Luca Cortez? - Ja.
- Fedt nok. - Godt nok. Tak.
- Yo. - Jep.
Betyder det ja?
- Hvad så? - Yo, du havde ret.
Ruben sidder i suppedasen og må måske sælge.
Jeg vidste det. Hvad betyder det for mig?
Nye købere vil sikkert rydde ud.
Hør engang.
Du skal vise de, hvem den bedste kører er, ikke?
Det skal være nu.
Ellers ryger du ud.
Ja. Det forstår du vel.
Hey.
Væk.
Er du okay?
Okay, lad os glemme alt om første halvdel af sæsonen.
Spørger nogen mig, hvad skete der i år,
så sværger jeg på mine børns liv, at det aner jeg godt nok ikke!
Der er kun den her bil. Og der er kun vores fremtid.
Ja. Vores fremtid.
- Hvem er den narrøv? - Jeg bad ham komme.
De troede, jeg var mekaniker og sendte mig bagom.
- Du har aldrig svigtet mig. - Det kan nås endnu.
Apex GP!
Sonny Hayes. Vi kørte sammen i gamle dage.
- Som modstandere, ikke? - Jo.
- Kate McKenna, vores cheftekniker. - Hej.
- Dodge Dauda, chefmekaniker. - Hej.
Og Kaspar Smolinski, teamleder. Ham har du nok hørt om.
Jeg vandt Constructors fem gange med Ferrari.
- Bageste donkraft. - Som min far. Vi vinder ikke uden.
- Vores rookie, Joshua. - Hvorfor har han en hjelm?
Af sikkerhedshensyn?
Joshua, dit sæde er sikkert. Sonny skal prøvekøre for os.
- Hvornår har du sidst vundet? - I søndags. Daytona.
- Undskyld, jeg mente Formel 1. - Nå, der står vi lige.
Utroligt nok spørger jeg lige, om I har set Luca Cortez?
Kom lige med, bitte.
- Til jobsamtalen, hvor mange veteraner… - Og de takkede alle nej.
- Hvor mange? - Syv.
- Det var mange. - Er jeg nr. syv?
Nej, otte.
- Pinligt. - Jeg føler mig som en nier.
- Vi mangler at høre fra en. - Så jeg er nr. ni?
Du kan godt tælle, ikke?
Jeg får altid mine bedste idéer til sidst.
Og de bedste ting i livet er tit nr. ni.
Med al respekt kan jeg ikke bruge en eneste prøvekørsel
på at give din gamle ven en chance.
Du misforstår mig. Det er ham, der prøvekører os.
Det er din nye kører. Held og lykke.
- Ny vinge, nye side-pods. - Og hvad med gulvet?
Ikke noget, de andre otte ikke havde regnet ud.
- Derfor er jeg "den heldige nier". - Det er længe siden, du har kørt her.
Balancen er tricky, så pas på i sving 1 og 9.
- Så der ikke sker dig noget. - Skal vi ikke aftale et mål?
Giv mig JP's indstillinger. Er jeg mere end et sekund efter,
så skrider jeg igen, og I kan prøve lykken med nummer ti.
- Ti? - Ti.
Ti.
Hvem er JP?
Over ved Brooklands. Pas på ved Luffield.
Tag Woodcote. Skarpt sving ved Copse.
Og pas på her.
Standardindstillingen er et, to og tilbage til tre.
Differentialet er et til fire.
DRS her.
Lad os så se, hvad du kan.
Kørte han med Ruben, kørte han også med Schumacher og Senna.
Hvad er Joshuas sektortider?
- En tyver på, han nosser i det. - Top, hvis vi vædder 100.
Pis også.
Beklager. Det er Hugh Nickleby, din løbsmekaniker.
Godmorgen. Hvad er dæktemperaturen?
Næsten varme. Du kan presse sidst i omgangen.
Fedt…
- Hugh? - Ja?
- Du skulle have væddet, hvad? - Modtaget.
Jeg kører en omgang.
Niksen. Pis.
Han er død.
Nej. Lad være med det.
Og begravet.
Vent nu.
Vent.
Nu.
Bilen er der. Kom så.
Han vinder tid.
Satans også.
Er du okay?
Ja, alt er fint.
Kom nu.
- Ja, hun er ret skarp. - Eller det var hun…
Den smækker til i de hurtige sving og er uforudsigelig i de langsomme.
Bagdækkene drillede i sving 14, 16…
- Og det sidste sving. - Nej, det var min skyld.
Og tiden?
Han bestod sin egen prøve med en femhundrededel af et sekund.
Nå…
Det var en god start.
Vi har ni løb til at lokke et andet team til.
Som din manager anbefaler jeg, at vi deltager i diverse arrangementer.
Du skal have flere følgere.
- Fint. - Cool. Jeg siger det bare.
- Har du spist? Jeg er sulten. - Næ.
- Jeg skal lige tale med nogen. - Så tag et billede og læg det ud, du.
- Send det til mig, så gør jeg det. - Det er min mor.
Det gider ingen sgu se.
Det vidste jeg, du ville sige.
PROBLEMER FOR PEARCE?
Er du okay, min ven?
Ja. Jeg er bare træt.
- Var det dækkene eller motoren? - Mor, du aner intet om biler.
Frækt.
Nok ved jeg ikke meget om biler, men jeg ved meget om dig.
Ud med sproget.
Jeg kan ryge ud, hvis vi ikke vinder et løb.
Uanset løbet.
- Der er andre teams. - Ja, og 20 sæder, men ingen ledige.
Og der er den her nye fyr… Han er gammel.
- Hvor gammel? - Virkelig gammel. Mindst… 80.
Han er et røvhul, mor.
Men han er hurtig.
Glem ham, og koncentrer dig om dig selv.
Du kan altid bekymre dig om andre, men lige nu gælder det dig selv.
Elsker du stadig at køre?
Selvfølgelig.
Så husk, hvad din far altid sagde.
"Bare koncentrer dig og kør."
Forstået.
Alt er fint. Kom nu bare.
Kom bare.
- Den vej. - Det er bare løgn.
Videre. Det er bare en bil. Rolig.
Kom nu, ikke? Kom!
Er dit job ikke at bygge verdens hurtigste bil?
Mit job er vinden.
Og det hjælper at mærke den.
Mystikken breder sig hos Apex GP,
der endelig har offentliggjort, hvem der skal køre som nummer to.
Og helt uventet er det amerikanske Sonny Hayes,
der ikke har kørt Formel 1 i over 30 år.
Hayes' far var IndyCar-mekaniker, og han blev kaldt en talentfuld ung vovehals.
Den bedste, der aldrig slog igennem.
Hans karriere stoppede brat
efter en forfærdelig ulykke ved Spaniens Grand Prix.
Ti år efter dukkede han op ved en række løb
lige fra Le Mans og NASCAR til Dakar Rally og som taxichauffør i New York.
Åh nej.
Men nu kører han atter for et team,
der aldrig nogensinde har været blandt de ti bedste i Formel 1.
Men rygtet raser stadig om, at Cervantes Capital måske sælger holdet.
Gør de det, sætter det også en stopper for F1-rookie Joshua Pearces karriere.
Kan vi gå nu?
Man siger jo, at nød lærer nøgen kvinde at spinde,
men jeg kan ikke huske et team i så meget nød før.
Se lige min søn.
Hej.
Der er han.
- Er det den anden kører? - Ja, det er ham og hans dumme fjæs.
Han er da ikke gammel, som du sagde.
Hey, Josh. Vil du have en chance et andet sted?
Ni løb er ni gange, hvor du skal slå Chuck Norris.
Men lige nu skal du charmere pressen. Er du klar?
Godt. Så kom.
Han er en flot mand.
Joshua. Sæsonstarten har været ret rodet.
Ingen sejre, kun bilproblemer, og nu har du en ny makker.
Hvordan føles det?
En rodet start kan sagtens ende godt.
Apex har de skarpeste mekanikere, så jeg tror på, vi kommer stærkt igen.
Hvad angår nye på holdet, er det rart, at Apex støtter gamle mænd.
Tak. Næste spørgsmål. Don, værsgo.
Mr. Hayes. Don Cavendish. Velkommen til England.
Det er længe siden.
Sidst du kørte på Silverstone,
var Bill Clinton præsident, og vi dansede macarena.
Er det ikke underligt at være tilbage?
Jo.
Og i den tid droppede du også at køre for at blive professionel gambler?
- Og så erklærede du dig konkurs? - Jeps.
Du har et annulleret ægteskab og to skilsmisser.
Ja.
Er der noget, du fortryder?
Ja.
Ikke flere spørgsmål. Mange tak.
SEKTORER OG SVING SILVERSTONE
PRESSEMØDER
Ja, Dodge.
- Hvad tid var han her? - Før mig.
Og før dig.
- Han kommer nu. Sig så undskyld. - Vel vil jeg ej.
- Hvorfor ikke? - Det viser svaghed.
- Det viser styrke. - Nej, svaghed.
- Gør det, dit stædige æsel. - Det kan jeg ikke.
Det både kan og vil du.
Hejsa.
Jeg sagde nogle tarvelige ting på pressemødet.
Du skal undskylde.
Jeg vil bare sige… undskyld.
Du er bare bange for, jeg er hurtigere end dig. Hej!
Bernadette Pearce. Hej.
En fornøjelse. Glem det. Vi ses derude.
Hvordan går det?
- Rigtig godt. - Godt.
- Går det godt? - Ja.
Godt.
Intet pres.
Intet.
- Fint. - Fint.
Fint.
Velkommen til Silverstone…
ENGLANDS GRAND PRIX
…hvor VM i Formel 1 startede den 13. maj 1950.
I dag starter denne sæsons ni sidste løb
her ved det 77. engelske Grand Prix.
Som altid er der 11 hold på banen, og de har hver især to kørere.
Kvalifikationstiderne i går afgør løbsrækkefølgen.
Red Bull er i poleposition efterfulgt af to McLaren og to Ferrari'er.
Kørere, to minutter til nationalmelodien.
Sonny!
- Jeg vil ikke sludre med investorerne. - Bare kort. Smil og giv hånd.
Han er fra bestyrelsen.
- Det er Peter Banning, der er investor. - Hej.
Hej.
Han ved intet om racerløb, men er mine øjne og ører i bestyrelsen.
Og du er Rubens Hail Mary , ikke? Er det ikke football-terminologi?
- Hail Mary , den sidste chance… - Med rod i religion.
Sandt nok. Jeg beder også på livet løs.
Jeg anbefaler, vi beholder teamet. De andre kalder det Rubens "inferno".
Men jeg er bidt af det og så alle afsnit af Drive to Survive.
Det er vildt så meget, jeg ved om dæk nu.
Jeg må tilbage.
- Hyg dig. - Ja.
Vi regner med dig. Held og lykke.
Hvad laver du her, Sonny?
Klokken slår tre,
så vi skyder snart løbet i gang på Silverstone.
Først, formationsomgangen.
En omgang på banen for også at varme dæk og bremser op.
Åh nej. Apex har problemer. Hayes holder stille i P22.
Der er knas med strømmen.
Husk startmode, Sonny. Aktiver startmode.
Ja, alle kan lære noget i dag. Læs altid manualen, når du får ny bil.
Det er længe siden, og det tegner til…
- Dios mío. - …han ikke engang får kørt et løb.
Sådan. Alt er fint.
Endelig kom han afsted. Gudskelov for det.
Ryger han for langt bagud i formationen…
- Tørstig? - … risikerer han…
- Nej. - … at starte i pitlanen.
- Hvor er Sonny? Han forsinker feltet. - Jeg tjekker lige, Joshua.
- Hvad fejler hans bil? - Intet!
Der er fri bane forude,
så Hayes har kunnet presse hårdere på i formationsomgangen.
Han dukker op bagest i feltet klar og med varme dæk.
Den frække rad. Han gør det med vilje.
Hvad har han gang i?
Det ender faktisk med at være en fordel for Sonny Hayes.
Han nåede det med nød og næppe. Vi holder øje med hans start.
Fem lamper er tændt foran kørerne. De slukker, og starten er gået!
Her kommer Sonny Hayes, venner.
Han bruger de varme dæk til at pløje sig gennem feltet.
Og tillid til bilen er virkelig påkrævet her på Silverstone.
Hayes sejler forbi alle.
Siden start er han rykket syv positioner frem.
- Ja! - Apex GP har haft knas med bilen,
men i weekenden opgraderede de den.
Hvad mon der sker, når Hayes går efter Red Bulls Perez?
Bilen slingrer i turbulensen. Jeg kan ikke angribe.
Hayes brokker sig i radioen over sin bil.
Det kunne teamet godt undvære.
Forstået. 0,9 sekund til Perez. Du kan slå DRS til.
Overhal på næste langside.
Hayes aktiverer DRS for at overhale.
Ja!
Jeg har ikke vejgreb til at slippe væk.
- Apex GP har problemer. - Kom nu.
Nu er Red Bulls dæk varme, og det er slut med Hayes' dækfordel.
Vi så hans angreb, men kan han forsvare sig?
Perez går til angreb her ved Vale.
Hayes har problemer. Situationen kan vendes på hovedet.
Ja, det sker her.
Fandens.
Bagenden slingrer. Kan det ordnes?
Kom blødere ind i svingene for at slippe bedre ud.
Det er ikke fup og fidus.
Efter 20 omgange fører Verstappen, men Joshua Pearce kæmper derude lige nu.
Skrot mine bløde dæk, før jeg kører baglæns.
Forstået. 20. omgang. Kør i pitten.
Rekordhøj indsats her for Joshua Pearce.
Det er ikke ideelt at ligge sidst.
Den sidder fast. Flyt jer!
Hvad ramte jeg?
Syv sekunder i pitten. Det huer ikke Apex GP.
Det er dobbelt så længe, som det burde tage.
Bagdækket er røget. Til pit.
Skift til plan B. Pitstop.
Her kører Sonny Hayes ind efter friske dæk.
Han håber, de hjælper ham med at holde hans aktuelle P15.
Forreste donkraft!
Forreste donkraft virker ikke.
- Det er løgn. - Der hersker kaos i Apex GP's pitlane.
Alt, der kan gå galt, går bare galt for dem.
Idet Hayes forlader pitten, trækker han ud foran sin makker.
Pearce og Hayes kæmper her på Silverstone.
Bare vent, gamle jas.
- Han skal lade mig passere. - Forstået om position. Afvent. Kate.
Josh er hurtigere. Sonnys dæk er kolde.
Sonny, lad ham passere.
- Sonny, du modsætter dig ikke. - Nej, jeg kører bare.
Pearce på indersiden, Hayes på ydersiden.
Hayes prøvede at tvinge ham op imod barrieren.
Joshua, kæmp for din position.
- Du kører om kap med Sonny. - Bekræftet.
De giver sig ikke en tomme og hjælper på ingen måde makkeren.
De presser, som vil de vinde Grand Prix.
Men de kæmper om sidstepladsen.
Og sikke de dyster.
Kom an, grønært.
Hvad laver han? Lad mig passere.
De ligger side om side i sidste sving.
Kontakt!
Begge Apex GP's biler ryger ud i gruset, og Pearce rammer barrieren.
- Nej! - Nej!
Det er vildt. En dødssynd i racerløb. Ingen af dem fuldfører.
Bedst som vi troede, det ikke kunne blive værre for Apex.
Det var surt.
Vi kan ikke klare hjørnerne. Vi rasler rundt som i et bumletog.
Og i pitten ligger der værktøj i vejen. Hvem var det?
- Det var mig. - Selvfølgelig.
Hallo, du gamle.
- Er du blevet døv? Hvad havde du gang i? - Skal det være nu og her?
Ja, vi tager den foran teamet, som du skal forestille at være på.
Okay. Du begik en fejl. Det kan jo ske.
Gjorde jeg? Hør ham lige!
- Bare glem det, Jodie. - Hører du efter?
- Ikke rigtigt. - Niksen! Stop så.
Joshua har ret. En ordre er en ordre.
Husk på, at jeg er din chef.
Fint. Men jeg opgiver aldrig en position.
Beklager, venner.
Vent lige.
Du kom bare valsende…
- "Valsende"? - …kritiserer os…
- Hvad? - …og så kører du sådan?
Hvordan "valsende"?
Du kom valsende som en anden narrøv.
Valser narrøve?
Du skal ikke tro, jeg er en taknemmelig grønskolling,
der dukker nakken for veteranen.
Jeg har knoklet for at være her.
- Formel 1. - Derhjemme kalder vi det en trøstepræmie.
Joshua! Josh!
Ja.
Hvad fanden smiler du for? Vandt du noget?
Der er stadig 20 kørere på banen, mens du står her og poserer for det gejl.
Tror du, de respekterer os? Hvad?
De skal lære, ingen får lov til at passere.
Ingen.
Kan du ikke lide min stil, så slå mig på banen.
Fedt løb, hvad?
Undskyld. Jeg så dig ikke.
- Er du stadig vred på dig selv? - Ja.
Det kender jeg godt.
Tak for det, du sagde før.
Men lad være en anden gang. Så tror de andre, jeg skal reddes.
Okay, du har ret. Forstået.
Men lad være med at bebrejde dig selv.
- Det er der mange andre, der gerne gør. - Ja.
"Undskyld, at jeg smadrede begge dine fede biler,
og at jeg kom og smadrede dit liv."
Er det hævn for Monaco?
Ja, jeg ventede i 30 år og kom hertil bare for at blive til grin på TV.
Sjovt. Tror du, du skal få min anden kører til at skride?
Han er for kæk og arrogant og har meget at lære.
Du var kæk og arrogant og havde meget at lære.
Jeg skal ikke holde nogen i hånden, men køre løb.
Nej, du skal ikke. Du giver mig hjertestop.
Bestyrelsen lugter blod.
Skal jeg fortsætte fiaskoen eller trække stikket nu?
- Du har resten af sæsonen. - Så er Apex mindre værd end mine sko.
Sonny!
Fortæl mig om Kate.
Jeg vil tale med hende om bilen.
Hun er den første kvindelige cheftekniker.
- Det kræver nosser. - Er det din scorereplik?
- Den æder hun ikke. - Nej, det er ej.
- Undskyld. - Er hun gift?
Bliv siddende i dit isbad til Budapest.
Bare bliv siddende.
Ruben…
Vi vinder ikke med den bil.
Halløj?
Undskyld. Hej.
Hvad laver du?
Jeg ser på et nyt koncept til forvingerne, så vi er en tiendedel hurtigere.
Cool. Kan du gengive svingene og den laterale luftstrøm?
Kun modstand på lige strækninger, men vi kan beregne det ud fra det.
Hvad med turbulent luft fra den forankørende?
Nej, ikke nøjagtigt, men…
Baneforhold, overfladekvalitet, vejr og lufttemperaturer?
Undskyld, men er der noget specifikt, du vil diskutere?
Kate, du er tankelæser.
Hvordan endte du som verdens første kvindelige F1-cheftekniker?
Det må kræve…
…engagement og masser af flid.
Brændte du efter at tale om det?
Mange mener, jeg ikke hører til her, så du kan roligt mene det samme.
- Hvis du antyder, hvad jeg tror. - Jeg antyder aldrig.
- Siger du det bare? - Lige ud ad landevejen. Uden omsvøb.
Folk siger, Ruben har mistet taget og er desperat.
At han tabte et væddemål eller kørte din hund over.
Folk siger, at Sonny Hayes ikke har mistet taget.
Han har aldrig haft det.
Da jeg sagde "lige ud ad landevejen", gjaldt det kun mig.
Andre skal helst rose, smigre, forgude mig eller bare fylde mig med gas.
Er det ikke Rubens opgave?
Jeg elsker Ruben. Han er den mest solide…
- Han sagde, du spurgte, om jeg var gift. - …illoyale, lede, tarvelige lusker.
Og han sagde også, dit liv vrimler med ekskoner og kærester.
- Jeg skulle sky dig som pesten. - Det vil jeg gerne lige uddybe.
Tager man Eau Rouge-svinget med 320 km/t, skal man kende sine venner.
Og i alle mine år på banen har jeg aldrig bagt på chefteknikeren.
Det er jeg rigtig glad for at høre.
- Hvad ville du spørge om? - Okay.
Red Bull, Ferrari, Mercedes, Aston og nu McLaren.
Alle har slået os på langsiden, så vi skal slå dem i svingene.
Jeg skal kunne angribe gennem turbulent luft.
Og skal jeg lave et design, så du kan ligge tættere bagved dem?
Bilen skal gøres kampklar.
- Hvordan gør jeg det sikkert? - Skal det da være det?
- Er det dit spørgsmål? - Ja.
Og lige ud ad landevejen… Det haster.
Når du ser dig i spejlet, tør jeg vædde på,
du ser en lidt kaotisk, gammeldags cowboy uden pis.
En, der ikke parerer ordre, men følger sin egen næse.
En ensom ulv.
Nu skal du bare høre.
Formel 1 er og har altid været en holdsport.
Måske er det derfor, at du aldrig fik succes.
Spørgsmålet er, hvorfor Sonny Hayes kører Formel 1 igen?
Og det spørgsmål haster fandeme.
Jeg lytter til dig, når du kan køre et helt løb.
Ved Spaniens Grand Prix har rookien Sonny Hayes…
…netop indgået en ny kontrakt, og fremtiden tegner sig lyst.
Han har ry for at køre aggressivt.
Nogle mener, han er hovedløs, men det har virket fint,
for han er steget i graderne i sæsonens løb på evig jagt efter sin første F1-sejr.
Hayes kørte godt i de indledende omgange
for at indhente Ayrton Senna i poleposition.
Men da Hayes satsede og angreb Senna fra ydersiden af et hurtigt højresving,
udviklede det sig lynhurtigt uhyggeligt.
Åh gud! Han røg af banen og ud til højre. Bilen ligger spredt på banen.
Jeg aner ikke, hvad i alverden der skete.
Det ser alvorligt ud.
Det ser ud, som om han har brug for hjælp.
Hjælpen er stadig på vej.
Løbet er stoppet, det røde flag er fremme. Det ser ud til…
UNGARNS GRAND PRIX
Prognoserne tyder på en one stop-strategi for alle teams.
Plan A er at skifte til hårde dæk mellem 27. og 33. omgang.
Plan B er medium-hårde-medium i 16. til 21. og så 45. til 51.
Plan C med bløde dæk går ikke. Det er for varmt, og dæksliddet for højt.
Ellers andet?
- Jeps. - Ja, Joshua?
Vi skal bare køre løb. Ingen behøver spille helt.
Vi skal bare klare de første sving.
Vi kan ikke bare vinde bagest i feltet, så vi må håbe, vi får chancen senere.
- Ja. - Ja.
Skab dine egne chancer.
Hallo? Sagde jeg ikke det?
Håb er ingen strategi.
Ellers andet, 'fessor?
Kør hurtigt?
Lamperne er slukket, starten er gået.
Fin start fra Hamilton med Verstappen bag sig.
Piastri, Zhou, Leclerc… og her kommer de to fra Apex GP.
Men Gasly lukker af, og de kan ikke passere.
Her kommer første sving, og tre biler stryger af banen.
Gasly, Ocon og AlphaTauris Tsunoda.
- Jeg ramte noget. Dæktjek. - Højre bagdæk er punkteret. Find pitten.
I første sving! Det var det løb.
Pis også!
Han kommer. Fart på.
Vi tager Plan C.
Nej, det er bløde dæk. De holder ikke ti omgange i den varme.
Vi tager Plan A.
Den hedder plan A, fordi det er, når alt klapper. Hvad klapper?
Plan C. Bløde dæk.
Det bestemmer han ikke. Sig, det er "A" som i "analfabet".
Kom så! På med de hårde dæk!
Bløde, for fanden.
- Hvad fejler bilen? - Det er køreren.
Er du tosset? Hårde dæk, sgu! Alle satser på at skifte én gang.
Gør vi som alle andre, taber vi.
- Han skal køre! - Hvordan?
Jeg har styr på mine dæk! Jeg var mekaniker.
Fem mesterskabstitler med mine bare næver, sgu!
Giv ham de dæk.
- Kom så. - På med dem!
Hurtigt dækskifte.
- Hold jer klar. - Til hvad?
- Hvad med JP? - Han ligger på P14.
Okay, nu sker det.
Hayes rykker og lægger sig i halen på Kevin Magnussen.
- En sen fremrykning. - Forvingen røg.
Alle ved, at Magnussen lukker af, når kørere ter sig så klodset.
For hulan da.
Plan C for "cirkus".
Nu kommer sikkerhedsvognen, og så kan alt jo ske.
Det sinker førerfeltet, og alle ligger tættere sammen.
Holdene kan snuppe et hurtigt pitstop, der kun koster dem den halve tid.
Vi skal i pitten, ikke?
Afvent. Kate, udnytter vi, at sikkerhedsvognen er på banen?
Ikke endnu. Lad os vinde positioner.
Bliv på banen. Pres på, Joshua.
Midterfeltet rykker op, og Joshua Pearce ligger på P12.
Han skal ikke smadre mit løb.
- Hvor ligger JP nu? - Han ligger på P12.
Okay. Vær klar med plan C.
Nu gør han det igen.
Overlapperen Hayes er nu en omgang bagud.
Han må lade Bottas passere eller tage fem strafsekunder.
Men Hayes gør det ikke let for Bottas.
Han skal slippe ham forbi før tre blå flag for at undgå strafsekunderne.
Jeg siger det bare… Kan du ikke køre?
Sonny, der var det blå flag. Lad Bottas passere.
Kom nu. Bare lidt tættere på.
- Sonny, hører du mig? - Ja. Jeg lader ham passere.
Hov, det var min skyld.
Og der røg forvingen igen. Så må sikkerhedsvognen på banen.
Hver vinge koster mere end 200.000 pund,
så hans team beder nok Sonny om at betale.
Nu snupper vi et gratis pitstop, ikke?
Vi tjekker.
- Lad ham køre. - Du kører videre.
Flere kørere vælger pitten og nye dæk.
Men Joshua Pearce bliver på banen og ligger nu på P11.
Hov, hvem har vi her?
Jeg ved det. Vær klar.
Hvad laver han?
Han vil score et point.
Bed JP spare på dækkene.
Joshua, pas på dækkene. De må ikke sætte ud.
Ud? Den vej ryger jeg sgu også.
De sidste fire omgange i et noget kaotisk løb takket være Hayes.
Det hjælper hans makker, der nu ligger nu på P10
og 12 sekunder foran Stroll.
JP skal holde forspringet og presset.
- Dækkene er færdige. Hvad venter I på? - Forstået. Vi må køre i pit.
- Hver omgang taber han over et sekund. - Afvent.
I andet sving presser Hayes nu Williams, der må trække længere ud.
Hvad venter vi seriøst på?
Sonny røg af banen, da han kom for langt over.
Det giver enorme skader.
Plan C.
Ups. Undskyld, venner.
Det er tredje sikkerhedsvogn takket være Apex GP-køreren,
der giver sneglefart i dette Grand Prix.
Er pitstop under tre sekunder, holder han P10.
Joshua, i pitten!
Forstået. Jeg kommer.
Hvad sagde du?
Joshua Pearce kører endelig i pitten.
Går det stærkt, kan han holde sig i top-ti.
Det er afgørende.
Pearce skal i pitlanen før Stroll for at holde sin tiendeplads.
Han gjorde det!
Det gule flag er fremme, og alle skal holde deres position.
- Så takket være Hayes… - Sådan!
…slutter løbet med en sikkerhedsvogn.
- Vegas! - Hvad?
Ja, for helvede!
Ja!
Sådan, du!
Du er bindegal!
Det er kun P10 og ikke noget at smile over.
Efter de tre bedste kommer Hamilton og Piastri blandt top-fem.
Joshua Pearce fik sin P10 og sikrer Expensify Apex GP det første point.
Så du mig? Vildt, ikke?
- Aftalen var at afslutte et løb. - Med en sidsteplads?
Det lyder godt, når du siger det.
Du skal tale med stewarderne. Hvad vil de sige til dit løb i dag?
Jeg må indrømme, at I fik ret.
- Jeg er bare… Tak. - Godt klaret. Ja.
Jeg er lidt rusten og skal lære bilen at kende. Det skal nok blive godt.
Ude i tovene på Silverstone, ren demolition i Ungarn…
Du har kasinoforbud.
Er F1-forbud det næste? Og ryger hele teamet?
Don, skal vi to ikke vædde? Ti pund fra dig mod 10.000 fra mig.
Kommer vi ikke på podiet ved Monza, får du de 10.000.
Kom nu. Host op med pengene.
Den er jeg med på.
- Tak. - Mange tak.
Ikke flere pressemøder.
Sonny, medierne skal holde med os.
- Og du får en bøde. - Træk det fra min løn.
Den er ikke høj nok.
Jeg må indrømme noget…
Det var ret fedt.
Det giver vores brand lidt kant, ikke?
En gang til.
Hvor længe har han siddet der?
Hele dagen. Han fifler med dæktryk og karosserihøjde.
- Og tiden? - Et halvt sekund hurtigere.
Giv mig samme indstillinger.
Det er så sent, jeg ser dobbelt.
En aftale er en aftale. Jeg gør den kampklar.
Ved Hollands Grand Prix rammer du Tarzan-svinget med 322 km/t.
- Ja. Er det for sent at skifte mening? - Ja.
Og mit svar er forresten,
at jeg var luftfartsingeniør hos Lockheed, da Ruben kom…
Han kunne lide mit arbejde.
Han lokkede mig med den der kamp on et tiendedel af et sekund.
Med at rejse verden rundt, høre publikum brøle…
Så jeg talte med min mand om det.
Og så blev han min eksmand.
Godnat.
- Er du klar over, hvad klokken er? - Fint.
Fortæl mig om grønærten.
ITALIENS GRAND PRIX
Okay, her ville min far så sige:
"Langsomt er smidigt. Smidigt er hurtigt."
Hvis det hjælper. En til omgang?
Kun en? Har I ikke krudt til mere?
Jeg magter ikke at tabe til dig, din halvfemsermand.
Kom så!
I dag har vi Kaspar Smolinski i studiet sammen med Zak Brown og Fred Vasseur.
Kaspar, vi starter med dig. Efter et fantastisk resultat
- i Ungarn... - Tak.
…pressede Sonny citronen med strafsekunder og overtrædelser.
Er det jeres eneste strategi,
og har I overhovedet flere reservedele tilbage?
Vi deltager som alle andre.
Løbsmodellerne ændrer sig, og vi må følge med, ikke?
Zak, har du en kommentar?
Du har kørt mod Hayes før og kender hans gråzoner.
Det gør jeg, ja. Og han er også selv lidt grå nu.
Vi holder øje med ham. I bakspejlet.
Fred, har Ferrari en kommentar?
Hvilke tanker gør Ferrari sig om Apex?
Ingen.
Sonny! Du er den bedste!
Kvalifikationsomgangen placerer os midt i feltet.
P10, P15.
Så vi kører med to pitstop.
Plan A er medium-hårde-medium. Til sidst tager vi hårde i plan B.
Og hvad tænker du om banen?
Du skal ikke se på mig. Se på ham.
Den er god for JP. Start med hårde dæk for mig.
Banen er svalet af, så du får intet vejgreb.
Korrekt.
Alle har kun talt om, hvor hovedløs jeg er.
Alle tror, jeg vil køre dem af banen.
Derfor er der ingen, der holder øje med ham.
I dag vinder du løbet for os.
Efter 20 omgange her på Monza er feltet splittet.
Anført af Verstappen øges afstanden til de andre.
Joshua Pearce er atter på P10.
Imens holder Sonny Hayes de andre tilbage, og de ligger nu i DRS-afstand af hinanden.
Pearce står til en placering blandt de ti bedste.
Måske får han endda plads på podiet.
Men meget af løbet resterer stadig.
Der er udsigt til regn, så alt kan ske.
- Dækkene er færdige. Jeg kører i pit. - Fint. Pitstop.
Apex GP gør nye dæk klar til Hayes.
De andre må også køre i pit for ikke at miste position.
Jeg har ombestemt mig.
Hov! Hayes bliver på banen, mens de andre vil have nye dæk,
selvom han åbenbart ikke længere trænger.
Skal vi gøre det modsatte af, hvad manden siger?
Afvent, til jeg mister mine dæk.
- Var de ikke færdige? - Han mener det bogstaveligt.
Punktering på bagdæk. Jeg kører i pit.
Der røg Hayes' dæk.
Der ligger nu grus på banen.
Den virtuelle sikkerhedsvogn må en tur ud med fejebladet.
Dermed er løbet neutraliseret. Alle sænker hastigheden til 40 %.
Løbsstrategierne må lægges om.
Derfor er et pitstop nu helt perfekt.
Mens man er i pitlanen, skal modstanderne køre meget langsommere,
så man mister ikke meget position imens.
- Jeg bliver på banen. - Forstået. Joshua, bliv på banen.
- Du skal vinde positioner. - Forstået.
Alt er vendt på hovedet.
Sonny Hayes tøvede, før han forlod pitten,
og er nu kommet ud lige foran Max Verstappen.
Det var frækt.
Hayes sænkede farten lidt i pitlanen
og koster Red Bull og de to Ferrari'er dyrebar tid.
Pres på, Joshua.
Du ligger på P4. P4!
Og bagfra kommer nu Joshua Pearce!
- Kom så! - Ja!
Det hele kører bare for ham lige nu. Det kan ende perfekt i dag.
Men kan Hayes holde Verstappen stangen lidt længere?
Verstappen presser i første sving, men uden held.
Han kommer bedre ud af svinget her før Curva Grande.
- Han er dygtig. - Verstappen presser.
Sonny Hayes tjekker spejlene.
Han må lade Verstappen passere.
Den fortjente jeg.
Max viser sin utilfredshed.
Det forstår jeg godt. Nu nærmer de sig anden chikane.
Joshua Pearce holder P4 igennem og er nu halet ind på førerfeltet.
Der er syv omgange tilbage, og her kommer regnen.
Hvem mon kører sikkert og skifter til mellemdækkene?
Hvem satser og kører på de glattere dæk?
Det er tricky. Hvad er planen?
Du ligger på P4. Vi tror, P2 og P3 skifter til mellemdæk.
P1 bliver vist på banen.
- Hvad vælger du? - Hvad siger Sonny?
Gæt engang.
- Jeg bliver. - Forstået.
De to Ferrari'er kører i pitten for at skifte dæk.
Hvem træffer ellers det sikre valg?
George Russel kører i pitten, og Joshua Pearce rykker op på P2.
Joshua kører videre på glatte dæk. Kan han finde en tør rute, er han i P2.
Det er ikke nok.
For pokker.
Jeg skifter til mellemdæk.
- Dækskifte. - I sving. Han kommer nu.
- Hvor langt er de bag mig? - 30 sekunder.
- Han vil takle Verstappen. - Sig til, når de er på langsiden.
I siger intet! De straffer begge biler, og så ryger sejren.
Stol nu på mig.
Jeg prøver, men kan ikke indhente ham.
Førerfeltet nærmer sig langsiden,
og Sonny Hayes debatterer atter sit teams strategi.
- Nu. - Nej!
Hayes er endelig på banen igen og ligger lige foran Verstappen.
Nu får vi et blåt flag, så Verstappen kan passere,
men indtil da ligger den hollandske kører i Hayes' turbulens.
Han holder ud sving for sving.
Han forsinker Verstappen med en brøkdel af et sekund,
så Joshua Pearce kan indhente.
Jeg kan se ham. Lidt mere.
Bed JP følge trop.
- Joshua, Sonny baner vej for dig. - Jeg er lige bag ham.
Verstappen øger forspringet.
Men nu, lige bag makkeren, kommer Joshua Pearce.
Pearce lægger sig i Hayes' slipstrøm, vinder tid, men kan intet se for regnen.
Kom nu. Bliv her hos mig.
Passer!
- Overhal! - Forstået.
Han har halet ind og bom! Joshua Pearce drøner udenom Sonny Hayes.
Han kan næsten smage P1.
JP skal vente på langsiden lige før første sving.
Vær tålmodig.
- Langsiden, første sving. - Forstået.
Sonny siger, du skal afvente langsiden lige før første sving.
Jeg er der.
Jeg har ham.
Pearce er lige i hælene på Verstappen,
mens de drøner ned ad langsiden med over 320 km/t.
Jeg tager chancen.
Rookien angriber i sving 11.
Nej!
- Pearce kører op langs Red Bull… - Nu!
…og er for første gang foran. Apex GP… Åh nej! Nej!
Helt ærligt.
- Bernadette, hvordan går det? - Hans tilstand er stabil.
Han hviler sig lige nu.
Det er godt at høre.
Jeg er ked af det, der skete. Det var klart…
Sonny, kom her.
- Jeg vil bare sige, jeg har… - Joshua siger, du var en nar.
Det lyder rigtigt.
Jeg tror, du er en farlig nar.
- Ms. Pearce… - I kører for samme team.
I skal passe på hinanden.
Du fik ham til at gøre noget, der var så farligt, at han nær var død.
- Hør engang… - Nej, nu hører du efter.
Det er min søn.
Og sker der ham noget, får du mig på nakken.
Og så må du bede til, du ikke ender ved siden af Joshua i rigtig lang tid.
Forstået?
Ja.
Sonny…
Tror du, Joshua bebrejder dig for Monza?
Kom nu, Sonny.
Alle kunne se, du styrede løbet for ham.
Han skulle køre på glatte dæk under farlige forhold.
Du sagde, han ikke skulle passere, men var uheldet ikke uundgåeligt?
Må jeg indskyde noget?
Joshua er udskrevet og i bedring. Han burde være klar igen om et par uger.
Indtil da kører vores reservekører, som er Luca Cortez her…
- Næste på banen. - Svar nu!
En kaotisk uge for Expensify Apex GP, endnu engang med Sonny Hayes i centrum.
Mange bebrejder ham for makkerens frygtelige ulykke på Monza.
Hans risikable sats i løbene har givet alle nerver uden på tøjet.
Selvom det stadig debatteres, hvis skyld det var,
har lægerne sagt, at Pearce ikke kan køre de næste tre løb,
da hans hænder blev forbrændt, og han først skal komme sig.
HOLLANDS GRAND PRIX
I dag kører vi med kampopgraderingen.
Den nye form forbedrer luftstrømmen under bilen,
så vi kan køre i turbulent luft med minimalt præstationstab.
Derfor skal feltet ligge tæt hele tiden, så hvad angår ugens plan C…
Vi er sat bagest i feltet, fordi de ikke kan lide vores kørestil.
Fint. De kan rende os.
Hvis vi kan indhente en tiendedel sekund fra dig og fra dig, dig og mig,
og kan alle i lokalet bidrage lidt, men afgørende, er det et sekund pr. omgang.
Efter 72 omgange vil det afgøre, hvem der ligger sidst og først.
Plan C…
Plan C er en kampplan.
Kamp!
Her er Hayes' opgraderede Apex.
Som straf for Monza er teamet placeret bagest i feltet,
men her kommer han bagfra og passerer sin nye makker, Luca Cortez.
Her i svinget slipper Hayes forbi Ocon.
Dramatisk sidste omgang. Sikke en slutspurt.
JAPANS GRAND PRIX
Endnu en frygtløs offensiv fra Hayes.
Her ser vi, hvor Apex GP har fundet styrke.
Tre tiendedele nærmere for hver omgang og i svingene.
Sidste omgang er tæt løb.
Sonny Hayes på indersiden, men kan ikke helt passere.
George Russell holder sin sjetteplads, men det er Apex GP's hidtil bedste tid.
- En velfortjent syvendeplads. - Kampstilen er super!
Skipper man et løb, glemmer fansene en.
Sonny er vist altid et skridt foran.
Det er ikke til at sige, om Sonny er sabotør, Josh.
Måske er han sabotør.
…ligger Verstappen og Leclerc side om side.
Verstappen tager indersiden, og Perez ryger udenom…
Perez rammer Charles Leclerc.
Sonny Hayes får vævet sin Apex GP gennem feltet.
Det der lod vente på sig.
Hayes klemmer sig forbi på indersiden og nærmer sig målstregen
og sin hidtil bedste position på P5.
Designteamet fortjener en bonus, for opgraderingen har totalt ændret bilen.
Og ser Joshua Pearce med,
tænker han nok på, hvad han lige nu går glip af.
Han behandler dig som en bonde, Josh. Vær en ridder!
Hvem skulle have troet det?
Hele racerverdenen holder skarpt øje med Expensify Apex GP.
Apex!
Ring lige til 1990'erne!
Hvis ikke du har set det, er Sonny Hayes tilbage.
BELGIENS GRAND PRIX
Sidste mand giver morgenmad.
Se lige her!
Hej.
Godt at se dig. Vi savnede dig.
Apex!
Lamperne er slukket, og starten er gået.
Alle kom godt fra start og kører pænt, da vi nærmer os La Source-svinget.
Ferrari foran Red Bull,
men her prøver de to fra Apex GP at samarbejde.
Vi siger velkommen tilbage til Joshua Pearce.
Hayes er glad for at se ham, mens de baner sig frem mod P4 og P5.
Her kommer Kemmel-langsiden.
Sonny Hayes nærmer sig tophastigheden og ligger foran Joshua Pearce.
Han har vist ingen men efter ulykken.
Bilen kører smukt, og de samarbejder smidigt.
Men vent! Pearce lægger sig i halen på ham og udnytter slipstrømmen.
Har han tænkt sig at overhale?
Her kommer chikanen så, og hjulene rammer hinanden.
Det er en katastrofe for Apex, da Sonny Hayes ryger ud i gruset.
Røvhuller!
Hvad sker der for det team?
Endelig er de to sammen igen, og så kolliderer de.
- Flot! - Godt kørt.
Laver du det pis igen, får du røvfuld.
Ingen må jo passere os, vel?
Ler du? Har du da et sæde næste år?
For du halverede lige dine chancer.
- Så dum er du nemlig! - Du faldt igennem!
- Hvorfor lytter jeg til dig? - Hey!
Jeg vil helt ærligt skide på dig.
Vil du smadre din karriere, så gør det.
Jeg har set mange med dit talent fordufte. Alle er skideligeglade!
Men du saboterede Ruben, der hjalp dig, og hele hans team!
Og den går ikke.
Tak, coach.
Tag dig sammen!
Så dumt! For f…
- Hvordan vil du beskrive dagens løb? - Det gik godt.
Bilen kørte fedt. Teamet gjorde det fremragende.
Kollisionen med Hayes var en skam. Den slags vil man nødig se.
TEAMMIDDAG KL. 21
- Hvordan går det? - Hejsa.
Alt går strygende.
Hvor er teamet?
Følg med, de herrer.
Godt at se jer. Sid ned.
Sonny, du kender Joshua.
Joshua, det er Sonny.
I har nok begge to hørt rygterne.
Udretter I ikke et mirakel, mister vi vores job.
Og gider I holde jer på banen?
- Alt kørte, da JP ikke var her. - Mit fravær var din skyld.
- Tjo… - Jeg hedder ikke JP.
Du vælger ikke selv navn.
Hvad med dig? Er det Sonny eller Haysie?
- Det ved vi ikke, vel? - Venner.
Jeg gav jer jo en bil.
Så kan I også gøre noget for mig.
Kort.
Hit! Jeg ved, du har dem med.
Det er mit møde. Jeg bestemmer.
- Vi spiller poker. - Hvad?
Jeps. Og vinderen kører som nummer et i morgen.
Vinder jeg, vælger jeg.
- Var ham der ikke gambler? - Jo. Og nu bor han i sin bil.
Texas Hold'em?
Sonny kan lide det lige ud ad landevejen.
Ikke også?
- Det har jeg hørt. - Ud med sproget.
Hvem starter?
- Det gør jeg. - Det gør jeg.
Nej, det gør jeg.
Hvad adskiller Joshua Pearce og Sonny Hayes?
En masse årtier.
- Dyrebar erfaring. - Med at bo i din bil?
Total frihed.
Total fiasko.
- Siger ham, der bor hjemme. - Siger ham med to par.
- Siger ham med tre ens. - Siger ham med fuldt hus.
"Hende med".
- Jeg bor altså ikke hjemme. - Okay.
Hun laver kun mad til mig.
Kan I give hinanden noget konstruktiv kritik?
- Hold op med at være en nar. - Klaphat.
Konstruktivt.
Din frontallap er underudviklet.
- Hvad? - Du kan ikke risikoanalysere.
Frontallappen er bare ikke færdigudviklet endnu.
- Når du er tålmodig og moden og ikke… - Tålmodig.
- Det er godt. - Tålmodig.
Joshua?
Han blæser på, hvad alle andre siger.
Han tvinger bare alle andre til at følge hans idéer.
Jeg prøver, men han hører ikke efter.
- Sonny? - Hvad?
Wow.
- Hvem lærte dig at spille? - Min far gamblede.
- Og satsede stort? - Ja, på mig.
Hvor gamle var I, da I mistede jeres far?
Ja, undskyld.
- 13. - 13.
- Hvorfor kører I? - For penge, berømmelse og gratis tøj.
Læg nu den telefon fra dig, okay?
Glem, hvad andre siger.
- Det kan du let sige. Alle elsker dig. - Det er bare støj.
Kør bilen. Det er du virkelig god til.
Måske er du fantastisk.
Fedt! Se lige her. Jeg bestemmer i morgen.
Hygger I jer? Det ser godt ud.
Der er sponsorfest på OMNIA, så jeg låner dig lige.
- Onkel Sonny, tag med… - Nej tak. Jeg skal køre i morgen.
- Fint. Kate? - Ellers tak.
- Kom. - Tak for i aften, Kate.
Kom så, min ven.
Tøser, I kan… Vi skal ud at danse, ikke?
Kom nu med!
Hør lige. Lad os få en ting på det rene.
Jeg fokuserer på mit arbejde og aldrig på en fra teamet.
Det tiltrækker mig kun at vinde.
Og du tabte til to femmere.
Hej.
Du kører F1, ikke?
- Jo. - For hvem?
Apex GP.
- Kan du præsentere mig for Carlos Sainz? - Jeg henter ham.
Halløj!
Hvorfor siger de, her er skod?
- Her er da fedt. - Godt, du hygger dig.
Hyg dig. Jeg smutter.
Jeg er gledet.
- Du er lige kommet. - Jeg gider ikke.
Du er kun lige kommet. Josh!
Hej.
Jeg kan ikke tåle tequila.
- Var det i går aftes Rubens idé? - Ja, det første var.
- Nå… - Men ikke det andet!
Sig det nu.
Hvorfor er du her egentlig?
Det er ikke særligt spændende.
Okay.
Jeg vil vise, at alle tager fejl.
Min eks, min gamle chef,
min fysikprofessor…
- Den narrøv. - Ja.
Men det kræver, at vi vinder.
Og desværre afhænger det af dig.
Jeg skulle være verdensmester. Den bedste nogensinde.
Jeg kørte med mine idoler. Senna, Mansell, Prost.
Og jeg var hurtig.
Jeg var frygtløs.
Jeg var den næste.
Og så…
Så mistede jeg det hele.
Var det ulykken?
Jeg mistede mit sæde, mine penge, min fornuft…
Jeg mistede mig selv.
Jeg blev den her vrede og forsmåede narrøv.
Det er jeg ikke særlig stolt af.
Men jeg indså, hvad jeg faktisk mistede.
Det var ikke sejre, pokaler eller rekorder.
Det var glæden ved at køre.
Og så kørte jeg igen.
Bil og bane var underordnet, og jeg behøvede ingen tilskuere.
Alt var godt, bare jeg sad bag rattet.
Nogle gange…
Hvad?
Sig det nu.
Der opstår de her sjældne øjeblikke i bilen,
hvor alt pludselig er helt tyst.
Pulsen ryger ned.
Alt ånder fred.
Jeg kan se alt, og ingen… Ingen kan røre mig.
Det stræber jeg efter hver gang bag rattet.
Jeg ved ikke, hvornår det sker igen, men jeg savner det.
Jeg higer efter det.
For det føles som at flyve.
Kate.
- Ruben. - Hvor er han?
Hvem?
Hvad mener du?
Ruben, seriøst?
Det er ret frækt. Jeg respekterer vores professionelle grænser.
Og desuden…
Desuden står han ude på altanen.
- Du er morgenmand. - Kom i tøjet.
- Hvad sker der? - De vil have bilen.
Vi har modtaget en anonym henvendelse om,
at opgraderingen strider mod reglerne.
- Hvem siger det? - Det røber jeg ikke.
Vi indgav de tekniske tegninger.
- Ikke? - Jo.
Og I godkendte dem.
Det angår, hvorvidt de anvendte dele er udviklet andre steder end her.
Det er jo tosset.
Dokumentationen bekymrer os.
Hvor har du dem fra? Det er interne dokumenter.
Vores team bryder ikke reglerne. Nej.
- Det tvivler jeg på. - Dokumenter kan forfalskes.
- Bilen skal undersøges. - Hvad?
I kan kun køre, hvis I udskifter med de tidligere godkendte dele.
- Nej! - Mener du det gamle design?
Lorteøsen! No me lo puedo creer.
Hvad med de sidste to år? Hvorfor nu?
Er det, fordi vi kan vinde? Hvad?
For det der er ikke racerløb, men industrispionage!
Undskyld. Kom tilbage.
Jeg taler til dig!
Vi er på røven uden opgraderingen.
Sonny, glem det. Tænk på at komme godt fra start.
- Det vinder vi ikke af. - Lad os nu bare holde os til reglerne.
Ja, men reglerne er altid til hinder for os.
Få dem igennem første omgang.
Sonny, lad nu være med at smadre bilen igen, ikke?
Sonny?
- Hvad fanden sker der? - Aner det ikke.
Hvad laver Sonny?
Joshua, koncentrer dig. Alt ser godt ud.
Hvad laver han?
Han kører på vrede.
Og det er ikke smart.
Sonny, dækkene skal holde.
Tag den med ro.
Nej, han kører i kvalifikationsmode.
Det dræner batteriet. Det må han ikke.
Hvorfor kvalifikationsmode?
Hvad laver du?
...drøner afsted på Las Vegas Boulevard,340 km/t.
Oppe at stå på bremsen og gennem chikanen.
Sergio Perez ligger foran Sonny Hayes, men sikke en exit fra Hayes.
Han haler mere og mere ind på Perez.
Meter for meter, tomme for tomme.
Er det nu, han satser? Hayes angriber fra ydersiden.
Nej!
Hvorfor gør vi det?
Hvorfor valgte vi ikke tennis?
Eller golf?
Ikke?
Vi er bindegale.
"Fraktur på C5.
Spinalkontusion. Komprimerede ryghvirvler.
Flere bløddelstraumer, der kan medføre nedsat synsevne, parese og død."
De lægger positivt ud, hvad?
Journalen her er 30 år gammel.
Hvorfor sagde du intet?
Du skulle slet ikke køre.
Hvad med mig, hvis du omkom på banen?
Hævn efter Monaco.
Det er ikke sjovt!
Jeg har ansvaret, Sonny!
Du skal ikke tro, at et smuthul kan løse det.
- Nej. - Vi to er kørere.
Nej, det er vi ikke mere. Det er vi altså ikke.
Vi er tabere.
Vi er to dumme, sentimentale…
…fallerede tabere.
Du er sat af holdet.
Din bil står på værkstedet med alle dine ting…
Jeg skulle aldrig have involveret dig.
Undskyld.
Ruben, vent nu.
Jeg skal køre.
Ingen kan køre for evigt. Ikke engang dig.
Pippa, indlæs Monza. Alt skal matche, også regnen.
Sonny siger, du skal afvente langsiden lige før første sving.
En gang til.
…afvente langsiden lige før første sving.
En gang til.
…langsiden lige før første sving.
Sonny?
Sonny.
- Er du ikke i Abu Dhabi? - Jeg flyver i aften…
Jeg ville fange dig.
Hør her.
Vi ved, at bestyrelsen hele tiden ville sælge Apex,
men så forbedrede du vores chancer, og jeg har…
Jeg har købere i kulissen.
- Ja. - Lad mig være ærlig.
Jeg troede, du ville være dråben.
Men nu forstår jeg strategien, og jeg vil have dig med.
Hvordan "med"?
Jeg har gang i et salg, hvor jeg leder teamet,
og du leder strategien eller måske endnu mere.
Med den aftale kan jeg gøre dig virkelig rig.
Der er bare én ting.
Med de ændrede regler,
Mercedes' nye motor, Kates aerodynamik og to nye kørere…
…kan vi faktisk vinde til næste år.
Hvad med Ruben?
Glem ham.
Ikke? Vi ydmyger ham ikke.
Han bliver med en fancy titel eller som brandambassadør, ikke?
- Og jeg bestemmer? - Jeg ændrer intet. Du lægger strategien.
Og deri ligger ironien.
Bestyrelsen godkendte dig ellers, fordi du kunne hjælpe os med at tabe.
- Nå, undskyld. - Pyt.
Det er mit nummer. Tal med dine folk…
Jeg vil have aftalen på plads lige efter løbet.
- Senest søndag? - Perfekt.
Det her kan blive dit eftermæle.
F1-vinder.
Som du altid har ønsket.
Du forfalskede dokumentationen, ikke?
- Du er en værre haj. - Jeg elsker at vinde.
Gør du ikke?
Godt.
Hvordan har ryggen det?
Bedre.
Du får nummeret på en god kiropraktor.
Hail Mary.
FORMEL 1 LAS VEGAS GRAND PRIX VI SES TIL NÆSTE ÅR
SIDSTE LØB
Er du okay?
Mor, jeg skal fortælle dig noget.
Jeg lavede selv den der manøvre lige før ulykken på Monza.
Sonny bad mig vente.
Venner!
Jeg har lige talt med IndyCar og kan vist skaffe dig en prøvekørsel.
- Hej. - Hej.
De går helt sikkert efter et nyt publikum.
Og damerne elsker det smil.
Vi kan polstre lidt med fly og biler.
- Gå bare. Jeg skal ikke bruge dig i dag. - Niksen. Medierne venter.
De kan bare stikke mig en bøde.
Desuden…
…gør jeg det ikke for medierne.
Fra i morgen "gør vi det" ikke nogen steder.
Det er bare støj.
Medier, omtale, følgere.
Jeg skal koncentrere mig om løbet.
Sig noget.
Du hørte ham godt.
- Fint. - Fint.
- Yo. - Hej.
- Hej.
Hvad sker der?
Parc fermé. Vi venter på, FIA åbner.
Herligt.
- Så er der god tid. - Til hvad?
Til…
Nej, nej…
Velkommen til Paddock Club for vores fornemmeste gæster.
Snup noget at drikke, og find jer til rette.
Nyd den bedste udsigt til Formel 1.
Ja? Godt.
I stopper ikke. Løb videre.
Hold da kæft.
Jesús, man skulle tro, nogen var død.
Hvordan er du nået frem?
Med Premium Economy.
- Hvad er det? - Smuthullet, der løser det.
Glem det. Det der læser jeg ikke.
Det er ægte jura fra en ægte advokat i Tijuana
med fraskrivelse af dit ansvar
og dit selskabs ansvar i forhold til løbet og mig.
Og…
…uden min sidste lønseddel er jeg teknisk set på holdet.
Kate, hvor er lorteøsen?
FIA bekræftede, det var dokumentfalsk,
og at de blev sendt her fra Apex.
Jeg vil blæse på dit smuthul.
Bilen er min, og du skal ikke køre.
- Ruben. - Nej, nu hører du efter.
Jeg giver dig ikke lov.
Det kan jeg ikke. Okay?
Hvis det sidste, jeg gør, bliver at køre den bil, så vælger jeg det liv.
Tusind gange.
Vi kan ikke vinde.
Ikke uden at prøve, nej.
- Ser du aldrig på kortet? - Hvilket kort?
Velkommen til feltets sidste pladser.
Vi tager rækkefølgen omvendt, og der er nyt her fra P22,
for det forlyder, at Apex GP…
- Peter? - Ja?
Er det ikke din mand?
…udskiftes af Sonny Hayes, der ikke engang var i Abu Dhabi.
Vil I have mig undskyldt? Jeg beklager.
Ifølge reglerne skal han starte bagest.
Undskyld. Hvad sker der?
Hvad?
Har du min mobil?
- Held og lykke. - Ditto.
Hey, Sonny! Vi er ikke altid enige.
- Det er dit sidste F1. - Chaz! Ham her.
Har du overvejet…
Hvad er det?
Hold da kæft.
Hold da helt kæft!
- Rundsave på albuerne? - Nemlig.
Vi er klar til sæsonfinalen i Abu Dhabi, hvor lamperne er slukket.
Starten er gået!
Joshua Pearce kommer godt fra start.
Der er rift om positionerne på vej langs langsiden og ind i første sving.
Det første sving er svært. Aston Martin og AlphaTauri tager det bredt.
Pearce rykker to positioner op.
Ja, Pearce udviser modenhed her.
Han så problemet, før det opstod, og han er kommet godt fra start.
Det kan du godt glemme.
Alpine på vej ned ad langsiden. Der er kontakt!
Hayes er lige blevet udskrevet, så det der mærkede han.
Bare kør til. Vi er stadig med.
Bare han ikke beskadigede bilen, men det var en god første omgang.
Ja! Hayes ligger på P16 med makkeren Pearce nu oppe på P9.
Red Bull, Mercedes og Ferrari holder føringen.
Apex ligger lunt i midten. Lad os se, om de kan ryste posen.
- Afstand til forreste? - 15 sekunder.
Hold JP plus 20 sekunder. Plus 20.
- Som et pitstop. - I ved hvorfor.
Sonny Hayes har travlt i løbet.
Nu forsøger Kevin Magnussen at trænge frem.
- Det kan blive problematisk. - De to er ikke altid gode venner.
Ofte møder en ustoppelig kraft et urokkeligt objekt.
Magnussen spejder langs indersiden.
- Han bremser og rammer Hayes. - Til pitten!
Klar til hårde dæk.
Fandens.
Langsomt er smidigt. Smidigt er hurtigt. Klar, venner.
Hayes forlader pitten efter et nødvendigt dækskifte.
Men hvad med Joshua Pearce? Hvad stiller Apex GP op med ham?
- Skal jeg i pitten? Hvad er planen? - Plan C. Bliv på banen.
- C for "cirkus". - Nemlig.
Joshua sænker feltet for Sonny. Sonny gør det samme for ham.
Pearce bliver på banen.
Den strategi har vi set før fra Apex i denne sæson.
Det bidrager til at holde deres position, men de skal skåne dækkene.
- Ellers har vi ikke en chance. - Det kræver også held.
Heldet har jeg ordnet.
I 25. omgang har alle undtagen én været i pitten.
Og vedkommende fører. Joshua Pearce styrer løbet i front.
Dermed har hans makker, Hayes, mulighed for at holde sin midterposition
til trods for kontakt, punktering og pitstop.
Fortrinligt samarbejde.
Hvad med JP?
Han holder dem stangen. DRS på næste langside, Sonny.
Forstået.
Her på langsiden nyder han den nye opgradering.
DRS er aktiveret. Han overhaler Pierre Gasly.
Sonny Hayes rykker op på P15.
Du har farten. Bliv ved med at presse.
Pearce har kørt godt oppe foran
til trods for de slidte dæk, men det er ved at være slut.
Verstappen haler ind på indersiden og passerer!
Fantastisk kørt af Joshua Pearce.
Max passerede, og der vanker flere problemer.
Her kommer Charles Leclerc.
Endnu en overhaling, så Pearce rykker ned på P3.
Beklager. Bagdækkene er færdige.
Modtaget. JP, kør i pitten.
Pearce pressede citronen med de dæk, men strategien har virkelig betalt sig.
Han er ude af pitten på nye dæk
og klar til at køre offensivt i anden halvdel af løbet.
De tre forreste kører stadig på hårde dæk, så de kommer i pit igen.
Når den første gør det, skal jeg være klar og på plads.
P3 Ferrari. Pippa, kan han ende på P1?
- Det afhænger af pitten. - Går Ferrari først i pit?
5,8. Han skal indhente et halvt sekund.
Sonny, indhent et halvt sekund. Kør til!
Sonny Hayes angriber.
Og her kommer Ferrari'en, mens Sonny Hayes tager første sving.
De ligger godt nok side om side.
Sonny Hayes ligger lige foran Carlos Sainz.
- Ja! Kom så! - Apex GP har klaret ærterne.
Men det er lang vej endnu.
Carlos Sainz øjner en chance på indersiden og udnytter den.
Men dækkene låser.
Ferrari tvinges til et bredt sving, og Sonny Hayes takker pænt.
- Hvorfor ligger de så tæt i førerfeltet? - De… De samarbejder.
De to fra Apex i topti, men der er stadig lang vej igen.
Der er 20 omgange tilbage, og Apex har arbejdet sig støt frem.
Det er sidste chance for pitstop.
Nu kan vi tage P1. Sørg for, JP slår dem.
Hamilton og Leclerc kører i pitten, men Pearce bliver på banen.
- Sig noget. Kan jeg indhente dem? - Ja. Her er de.
Pres så. Pres!
Forstået. Jeg presser.
Det bliver tæt løb.
Joshua Pearce ligger forrest og holder føringen.
Nu fører han for anden gang under løbet.
- Sådan! - Ja!
Du ligger på P1, Joshua.
Pearce får svært ved at holde positionen over for Hamiltons og Leclercs nye dæk.
Fire omgange tilbage. Sonny Hayes på P4, fem sekunder bag sin makker.
Begge kører på gamle dæk.
De vinder næppe yderligere frem.
Nu angriber Hamilton Pearce i femte sving.
Han slipper forbi.
Ingen behøver stoppe igen, og vores dæk er ni omgange ældre.
Leclerc angriber og passerer.
Pearces dæk er helt færdige. Han kunne intet stille op.
Beklager. Jeg har intet tilbage.
Sådan har det været for Apex GP hele året.
Masser af sats.
En fantastisk underhund, men vi ved, at kun talent sikrer sejren.
Vejgrebet ryger med de dæk.
Ja. Desværre har de haft alt imod sig, og nu har de ikke flere esser i ærmet.
Er det slut?
Nej, men intet kan ændre sig. Det føles altid hæsligt.
George Russell angriber.
Hayes prøver at forsvare sig fra venstre…
Der er kontakt!
Hayes snurrer rundt og ryger i barrieren.
Det var grimt.
- Ja, for helvede! - Åh nej.
Ja! Eller… nej.
Der ligger stumper på hele banen, og barriererne er godt beskadigede.
Stewarderne må gribe til det røde flag.
Et mirakel…
Apropos skader, Martin.
Hayes kan kun fortsætte løbet,
hvis hans bil kan klare en hel omgang og nå frem til pitten.
Sonny. Sonny, kan du nå tilbage?
Jeg får den tilbage, om jeg så skal skubbe den.
Kom nu. Stille og roligt.
Han kører stadig. Hold da fest.
JP, rødt flag.
Rødt flag, kom ind.
Vi er stadig med, hermano.
Rødt flag!
Det lykkedes utroligt nok Sonny Hayes at nå frem til pitten.
- Det er et mirakel. - Nemlig!
Mit livs første.
Sådan, godt klaret. Kom så.
Bløde dæk på begge biler. Højt dæktryk til tre lynomgange.
Team, nu skal der bygges en bil.
Der er stadig rødt flag.
Holdene kan foretage ændringer og reparere bilerne.
Men kun i den pitlane.
Der er kun ti minutter til det, så Apex GP har godt nok travlt.
Og alle biler kan få skiftet dæk forud for tre lynhurtige omgange.
- Dodge! Kan vi nå det? - Det ved jeg ikke.
Det var rent. Det var ikke mig denne gang.
"Denne gang"? Sig det til stewarderne.
Tjek selv replay.
Jeg har den. Løft hjørnet.
Jeg er okay her.
Stewarderne tjekker, om Hayes røg helt af banen,
eller om mindst et dæk blev på banen, da han ramte Russell.
- Er du okay? - Ja, ja.
Du blev på banen.
Det var dit sving. Vi to har P3 og P4, ikke?
Hayes' omdømme taget i betragtning bliver det her givetvis gransket.
Og de afgør det ikke hurtigt.
Det må give strafsekunder.
Det ønsker vi os ikke, men objektivt set var det da ham.
- Sådan må det ikke ende. - Det er bare timeout.
Ligesom de sidste 30 år. Nu er det op til racerguderne.
Tro på det!
Der sker en masse her i pitten.
De kommer med en ny vinge. Det er en kæmpe opgave.
Ja, men kan bilen holde til de sidste tre omgange?
Barrieren ser godt ud igen.
De fejer det sidste af banen nu, og nedtællingen er startet.
Om lidt over to minutter er løbet i gang igen.
JP!
Tre omgange.
Tre omgange er rigeligt.
Vind nu den pokal.
Sonny, har du tid?
Din bil er klar.
Fantastisk. Tak!
Apex var ikke blandt topti i kvalifikationen,
så de har skiftet til nye bløde dæk,
hvilket giver dem ekstra fart i forhold til de andre,
der kører på slidte bløde dæk.
Det røde flag er deres chance.
Man skulle tro, Sonny gjorde det med vilje.
Er vi de eneste, der kører på friske dæk, fordi kvalifikationen gik skidt i går?
Vi fik aldrig brugt dem. Nogle gange vinder man, når man taber.
- Det giver ikke mening. - Sådan siger Sonny.
Der er grønt lys i pitlanen. Aftenens anden formationsomgang starter.
Når løbet er i gang igen, venter en helt eventyrlig spurt.
Hamilton, Leclerc, Pearce og Hayes er de fire bedste.
- Vi har hørt fra stewarderne. - Behøver det være nu?
Vi diskuterer, om vi skal sige det. Kaspar vil, og Kate vil ikke.
- Hun siger, du er hurtig, når du er vred. - Hils og sig: "Godt gået".
Vi har nyt fra stewarderne, der har bestemt sig.
Kollisionen mellem Hayes og Russell i 55. omgang var et uheld.
Der foretages intet yderligere.
Sonny…
Nu har du chancen. Kør så det løb.
Joshua, vi har stadig to biler, der kan vinde.
Så har vi et team.
Når lamperne slukker, starter den vildeste spurt mod mållinjen.
Mercedes og Ferrari har positionsfordel.
Apex GP har dækfordel.
Bed JP følge trop.
- Sonny siger, du skal følge trop. - Men han er bag mig!
- Det var frækt. - Sådan. Hægt dig fast.
- Han trækker dig. Udnyt det. - Hele vejen.
Kom nu. Gør det nu.
Hayes afleder,
så Pearce kan passere Leclerc og lægge sig på P2.
Og nu truer Sonny Hayes Leclerc.
- Han tager ydersiden. Han ligger på P3! - Kom så.
Perfekt samarbejde.
Når Hayes og Pearce samarbejder, er det nærmest racerballet.
Det er et smukt syn.
Og nu retter de blikket mod Lewis Hamilton, der fører.
Havde du glemt mig?
Kom så, venner. Sømmet i bund.
- Kan de ikke overhale? - Lewis angriber den første.
- De kan ikke begge to vente. - En af dem skal ofre sig!
To mod en betyder, at hele presset hviler på Lewis Hamilton,
når Apex angriber sammen.
Vind så det løb.
Hayes rykker først.
- Hamilton forsvarer. Pearce angriber. - Ja!
Pearce tager P1.
- Ja! - Sådan!
Et utroligt tæt løb er på forrygende vis ved at afslutte sæsonen.
Men Hayes og Hamilton er ikke færdige.
Hamilton går efter Sonny Hayes.
Der er kontakt.
Hamilton passerer.
- Ja! - Kom så!
Ja!
Hallo, hvor er Sonny? Kan han gennemføre?
En omgang mere. Hamilton trækker sig aldrig.
Kan Sonny gennemføre løbet?
Han er på banen. Pas på, når Lewis angriber.
Du tager ingen chancer som P1.
Den er i vinkel.
Rookien kører perfekt og nægter at vige.
Han er klar til at kæmpe mod den syvdobbelte verdensmester.
Der var kontakt!
Lederen og Lewis Hamilton er ude.
Selvom der er gule flag ved første sving, fortsætter løbet.
Sonny, pres på! Du ligger på P1!
Apex GP har én omgang tilbage. Spørgsmålet er, om de har bilen til det.
HAYES FØRER
Vi har køreren til det.
Ja, kom så, Sonny!
Hvad sker der?
Han flyver.
Sonny, du gjorde det. Vi vandt!
Ja!
- Vi vandt! - Ja!
Ja!
- Hold da fest! - Vi vandt!
Tusind tak.
- Sådan, ja! - Ja!
Det giver Ruben tre år mere, ikke?
Jo.
Så kan vi tales ved til den tid.
Hvis du stadig sidder i bestyrelsen.
Helt eminent! Forrygende og utroligt!
Sikke et løb her ved Abu Dhabi Grand Prix.
Og sikke en sejr!
Helt sikkert. Et historisk løb og helt uhørt spændende.
- Manden her vinder sit første Grand Prix. - Flot.
- Det tog ham 30 år. - Flot!
Teamet klarede sig genialt godt i pitten.
- Og Pearce… - Hvorfor smiler du?
Dig!
Jeg vinder en million andre og under dig et.
Vi gjorde det.
Ja, vi gjorde.
Nej, nej. Giv ham den.
Hold da fest. Tusind tak.
Sådan!
Jeg elsker dig.
Ja!
I dag kan vi sige…
Vi er verdens bedste!
Joshua.
Hvis du nogensinde vil køre for andre, så sig lige til.
Tak, Toto. Jeg bliver, hvor jeg er.
Tillykke.
Fedt! Lad dem bare vente.
Lad dem vente!
Pokalen!
Kate, du byggede sådan en fed bil.
Er der et løb, jeg har overset?
Ja, et sted.
Er det bedre end det her?
Tja…
Jeg ville bare sige, at vi ses, men lidt mere poetisk.
Så…
Ses vi?
Ja.
Husk det så længe.
Okay.
Og kør hurtigt.
Hvor tror du, du skal hen?
- Glem mig, og se at få festet. - Men hvor skal du hen?
Der er flere drager at prøve kræfter med.
Nu er teamet dit.
Det var det altid.
Jeg holder øje.
Vi ses, din valsekonge.
KØRER SØGES BAJA 1000
Hej.
Buenas.
Leder I efter en kører?
Hvad hedder du?
Sonny Hayes.
Har du prøvet Baja før?
Nej.
- Lønnen er lav. - Det handler ikke om pengene.
Hvad handler det så om?
Tekster af: Helle Kaiser-Nielsen