Sonny... cinque minuti.
24 ORE DI DAYTONA
ORE 23:56
Sonny!
Quelli della BMW si lamentano di problemi in frenata.
- Grazie, Molly. Sei una superstar. - Ci vediamo là.
Appena giro le spalle un minuto...
È andato tutto a puttane, Sonny.
Pat ha dovuto rallentare, siamo scesi al settimo posto.
Cerca di tenere la posizione di notte,
e speriamo che con il sole ci vada meglio.
Occhio al bilanciamento ad alta velocità.
Occhio al bilanciamento!
- Il cambio? - Tiene, ma vacci piano.
Il pubblico è andato a casa, ma la corsa continua.
Sonny Hayes è risalito sulla Porsche della Chip Hart
per il turno di mezzanotte.
Hayes ama rischiarare la notte, ma con la BMW in testa a questo gruppo
ha un compito molto difficile.
Appena rientrato, Hayes trova un varco alla curva 3
e ora è quarto.
Passa sui rettilinei.
Mi lasci guidare?
Problemi al motore per la numero 12!
Hayes recupera così un altro posto.
Cristo, mancano ancora dieci ore!
Tranquillo, lascialo fare.
E se questi primi giri sono un segnale,
allora Hayes ha lasciato a casa il pedale del freno.
Hayes punta ora la BMW.
E attacca!
Hayes prova a passare all'esterno.
Dai, Sonny.
La BMW frena in ritardo.
E finisce sull'erba!
Riuscirà a evitarlo?
Ce l'ha fatta!
Cristo santo! Avete visto?
Così si corre!
Quando tornate, fate la stessa cosa!
Hayes rientra ai box,
dopo un epico terzo stint con cui ha riportato la Chip Hart davanti.
Ora tocca a Kelso
mantenere il comando.
Grazie del vantaggio, capo.
Se non resti primo, ti ammazzo.
Hayes!
Pezzo di merda!
- Mi vuoi mandare fuori? - Lascia stare.
Secondo te non so dove trovarti?
- Lascia stare. - Vaffanculo!
Lasciatemi!
Grande, Sonny.
Grazie. Se perdiamo, non mi svegliare.
Sonny Hayes!
Hai dimenticato qualcosa.
Ho la borsa piena, Chip.
Sul serio?
La prima vittoria a Daytona,
- e nemmeno la tocchi? Dai. - Porta male.
- E toccala! - No.
Il bonus però me lo prendo.
Sonny!
Sentimi bene.
Voglio portarti a bordo. Sei della famiglia CHR.
Torna qui l'anno prossimo.
Ce l'abbiamo fatta. Un patto è un patto.
Lo so cos'è un patto.
Una volta e basta, quindi?
Ti sono grato per questo posto. Davvero.
Ma che modo di correre è questo?
Ricominciare sempre daccapo.
Stammi bene.
Ci vediamo poi.
L'orologio non lo vuoi?
Ce l'ho già.
WHOG, Ormond-By-The-Sea.
Orgogliosi di essere locali. Una stazione Southern Stone.
Il rock più famoso...
...dalla spiaggia più famosa del mondo. Noi siamo...
...la radio rock di Daytona.
95.7, The Hog.
CERCASI PILOTA ENSENADA, BAJA CALIFORNIA, MESSICO
Scusa, mi presti un attimo il telefono?
Non funziona.
No.
Lo sai,
assomigli a un mio vecchio amico.
Quale amico?
Uno che vestiva meglio.
Questo è Gucci.
Sì, anche questa.
Che faceva il tuo amico?
- Il pilota. - Era veloce?
Non lento.
E vinceva?
Sì, vinceva.
Vieni qui, bastardo!
Oddio!
Vuoi fare la Baja?
Sì. Altro giro, altra sfida.
L'ho pensato quando ho comprato la Apex GP.
Sei sotto di parecchio?
Ti dico di quanto, ma prometti di non ridere.
Spara.
Trecentocinquanta...
milioni.
Non ridere.
Notevole.
E ti diverti?
Sì che mi diverto.
Il problema dov'è?
Il problema è: due stagioni e mezza, zero punti.
Il mio pilota migliore se n'è andato.
Diceva che l'auto era un rottame.
Il team è all'ultimo posto.
Il mio numero due è un rookie.
E metà stagione è andata.
- Quante gare mancano? - Nove.
E se non svoltiamo,
- perdo il team. - Cosa?
Ma sei il proprietario.
Nemmeno una vittoria in tre stagioni...
Il board può impormi di vendere.
Allora ti serve un nuovo board.
No, un nuovo pilota.
C'è la Formula 2,
la Formula 3, i ragazzi cresciuti al simulatore.
Non posso aspettare che imparino a entrare tra i dieci.
Ma non è che uno si presenta e pilota un razzo.
Ma se l'ha già fatto, lo sa fare.
Louis Chiron a 57 anni vinse il Gran Premio di Monaco.
- Louis chi? - Philippe Étancelin a 56 anni.
Hai cercato su Google?
C'è chi guarda Sonny Hayes e vede uno che vive in un van,
un giocatore d'azzardo fallito.
Ruben, mi stai proprio convincendo.
Io invece vedo un uomo
che migliora il team, vedo know-how, esperienza.
Non ti curi più?
Il mio rookie è un talento fenomenale. Fenomenale!
Ma è giovane, e gli manca maturità.
Tu più lui...
Boom! Ecco il mio team.
- Ok. Diciamo che sono il nuovo Louis... - Chiron.
Quello.
Il problema non è solo il pilota, è la macchina.
Il mondiale lo seguo, Ruben. "Rottame" è un complimento.
Sapevo che ci guardavi.
Nel weekend avrò un pacchetto di aggiornamenti.
- Sei mesi di sviluppo. - Ruben.
No, aspetta.
Qua serve solo una delle mie macchine che taglia il traguardo per prima. Una.
Ti voglio bene, ma non tornerò mai.
Ok.
LE STELLE NASCENTI DELLA F1
Lui cosa vorrebbe che facessi?
- Entrare in una boy band? - Sul serio.
E dai.
Io gli chiederei che ha da sorridere.
E dai.
Sorride alle opportunità.
Sappiamo come è andata a finire.
Sì.
Ok.
- È un biglietto aereo per Londra. - Oddio.
Prima classe.
Ti sto offrendo una posizione da pilota in Formula 1.
L'unico posto in cui puoi dire, per un giorno,
se vinci,
che sei in assoluto il migliore del mondo.
Ruben.
- Hai mai visto un miracolo? - Non ancora.
Nemmeno io.
Bello vederti.
Ecco a te, tesoro.
Grazie.
Ti faccio una domanda.
Un tuo caro amico ti ha fatto un'offerta
che è al 100% troppo bella per essere vera.
Tu che fai?
Di quanto parliamo?
Il punto non sono i soldi.
E qual è il punto?
Temperatura gomme buona, 85 davanti, 75 dietro.
Puoi spingere.
Bene.
- Batteria piena, vai con la Strat 2. - Vado per il giro.
PRIMO SETTORE
Il tuo miglior primo settore.
La macchina sta bene.
SECONDO SETTORE
Cristo!
Bloccaggio. Spiattellamento anteriore sinistra.
TEMPO AL GIRO
Fallo rientrare.
Passa alla Strat 1.
Rientra ai box.
Andiamo a cercare questi gremlin.
Scusa, Joshua.
Jodie, non uccidere il nostro pilota.
Qual è il verdetto?
Non capisco. Prima va bene, poi spingo
e sottosterza nelle curve lente e sovrasterza nelle veloci.
In ingresso o in uscita?
Tutt'e due. Sempre.
Perfetto.
Con 10.000 sensori, non capisci il problema?
In pista non vado io.
Perciò mi serve una mano su questo, ti prego!
Una bella giostrina da 150 milioni.
Che carina.
Facciamo guidare lei.
Peggio non può andare.
Joshua.
Ciao.
- Lisbeth. PR. - Oh, sì.
Non importa. In conferenza, svicola dai problemi tecnici,
e focalizzati sul legame col tuo nuovo compagno Luca Cortez.
Luca?
Che conosco da una settimana.
Che quand'era terzo pilota alla Red Bull,
disse che Joshua Pearce era sopravvalutato.
Quel Luca Cortez?
Sì.
- Già fremo. - Perfetto, grazie.
Ehi.
Era un sì, giusto?
Che c'è?
Avevi ragione, fratello.
Ruben è nei guai, forse deve vendere il team.
Lo sapevo. Che vuol dire per me?
Chi compra di solito fa pulizie.
Senti...
A questi devi far vedere chi è realmente il primo pilota.
Adesso.
O perderai il lavoro.
Sì.
Riflettici bene.
Ciao.
Tutto ok?
Ok.
Prendiamo
la prima metà della stagione,
e cancelliamola dalla mente.
Qualcuno mi chiede: "Che è successo quest'anno?"
Lo giuro sui miei figli,
non lo so, porca miseria!
C'è solo questa macchina.
E c'è solo...
il nostro futuro.
Chi è quello stronzo?
Sta con me.
Mi hanno preso per un operaio e rimandato indietro.
Non mi hai mai abbandonato.
C'è sempre tempo.
Apex GP, lui è Sonny Hayes.
Correva con me all'epoca.
- Contro di te, vuoi dire. - Sì.
Kate McKenna, direttrice tecnica.
- Dodge Dauda, nostro capo meccanico. - Ciao.
E Kaspar Smolinski, team principal.
Forse lo conosci di fama.
Cinque volte Mondiale Costruttori con la Ferrari.
Sollevatore posteriore.
Come mio padre. Basilare.
E il valente rookie,
- Joshua. - Perché ha il casco?
Per la sicurezza.
Joshua, non rischi il posto. Chiaro?
Sonny è qui per un test.
- L'ultima tua vittoria? - Domenica, Daytona.
Scusa, intendevo in Formula 1.
Scusa tu. Allora come te.
Non pensavo di dirlo, qualcuno ha visto Luca Cortez?
Una parola, Ruben.
Al mio colloquio con te, molti piloti esperti...
- Che poi ti hanno mollato. - Quanti?
- Sette. - Sono tanti.
Sono il n. 7?
- Il n. 8. - Un disastro.
Mi sento più il n. 9.
- Uno ci deve ancora rispondere. - Sono il n. 9.
Sai come funzionano i numeri?
Le mie idee ispirate arrivano tardi.
Sì. Nella vita, il meglio arriva nono.
Con tutto il rispetto, non voglio sprecare l'unico giorno di prove
per testare il tuo vecchio compagno.
Hai frainteso, non lo stiamo testando noi, è lui a testarci.
È il tuo nuovo pilota. Auguri.
Alettoni e pance nuovi. Modifiche al floor?
Roba già risolta dagli altri otto piloti.
Mi chiamano Nove Fortunello.
Non corri da tanto qui.
Con i nuovi equilibri, occhio alle curve 1 e 9.
Non farti male.
Fissiamo un obiettivo.
Se con il suo setup non giro entro un secondo da JP,
me ne torno subito a casa
e chiamate Dieci Fortunello.
- Dieci? - Dieci.
Dieci.
Chi è JP?
Verso la Brooklands. Piano alla Luffield,
alla Woodcote e forte alla Copse.
Poi attento dopo.
Modalità default.
Da uno a due,
poi torni a tre.
Differenziale da uno a quattro.
DRS.
Va bene, vediamo chi sei.
Se ha corso con Ruben,
ha corso con Schumacher.
Con Senna.
Tempi per settore di Joshua.
PRIMO SETTORE
SECONDO SETTORE
TERZO SETTORE
TEMPO AL GIRO
Venti sterline che è un fiasco.
Fai 100 e ci sto.
Cazzo!
Scusa, sono Hugh, ingegnere di gara.
Ciao. Temperatura delle gomme?
Quasi calde. A fine giro puoi spingere.
Ecco qua. Cristo.
Hugh?
- Sì? - Dovevi scommettere.
Va bene.
Vado per il giro.
No.
Cazzo!
È morto.
Dai, non fare così.
E sepolto.
Aspetta...
Adesso.
La macchina c'è, dai!
Guadagna.
Cazzo!
Stai bene?
Sì, a posto.
Qualcosa di buono c'è.
"C'era", volevi dire.
Decisamente...
scattante nelle curve veloci,
imprevedibile nelle lente.
Problemi alle gomme alle curve 14, 16...
E all'ultima?
Lì è colpa mia.
Tempo al giro?
Ha superato...
per cinque centesimi il suo test auto-imposto.
Be'...
è un inizio.
Ci restano nove gare per attirare qualche altro team.
Da manager, dico di frequentare più eventi social e degli sponsor.
- Ti serve interazione. - Va bene.
Sto solo parlando.
Hai mangiato? Sto morendo!
No. Devo vedere una persona.
Sì? Ehi, fatti una foto, posta ogni cosa.
Mandamela, la posto io.
È mia mamma.
Non postare un bel niente!
Ero sicuro che l'avresti detto.
PEARCE NEI GUAI?
Tutto bene?
Sì, sono solo stanco.
Problemi a gomme o motore?
Mamma, non ne capisci.
Forse non capisco molto di auto, ma capisco molto di te.
Dai.
Potrei perdere il posto se non vinciamo una gara.
Una qualsiasi.
- Ci sono altri team? - Venti posti, già occupati.
In più, c'è questo tipo nuovo...
- È vecchio. - Quanto vecchio?
Molto vecchio. Avrà tipo 80 anni.
È proprio uno stronzo, mamma.
Però è veloce.
Non ci devi pensare.
Pensa a te!
Puoi preoccuparti degli altri,
ma il tuo tempo è adesso.
Ti piace ancora?
Certo che mi piace.
Ricorda che cosa diceva tuo padre.
"Metti giù la testa, e guida."
Sissignora.
Non ci credo.
Il tuo lavoro non è costruire macchine veloci?
No, è il vento.
Perciò... sentirlo mi aiuta.
Manovre misteriose alla Apex GP, che ha annunciato
il suo secondo pilota.
E, colpo di scena,
sarà l'americano Hayes,
che non corre in Formula 1 da oltre 30 anni.
Figlio di un meccanico IndyCar,
da giovane era considerato un fenomeno, un campione
mai stato tale,
vista la carriera bruscamente interrotta
dopo uno spaventoso incidente al GP di Spagna.
È riapparso un decennio dopo,
in corse di vario tipo come Le Mans, NASCAR,
il Rally di Dakar,
e facendo il tassista a New York.
Oh, no.
Ma ora è tornato, ingaggiato da un team
che, nella sua storia in Formula 1,
non è mai finito tra i primi dieci.
Aumentano le congetture sulla vendita del team da parte
degli azionisti di maggioranza.
Questo metterebbe probabilmente fine
alla carriera in Formula 1 del rookie Pearce.
Andiamo via?
Ore disperate richiedono disperate misure, ma non ho memoria
- di un così disperato ingaggio. - Dai.
Guarda là mio figlio!
Sì!
Eccolo qua.
- È lui l'altro pilota? - Sì.
Lui e la sua stupida faccia.
Dicevi che era vecchio, ma non lo è.
Ehi, Josh.
Se vuoi altre chance, devi battere Chuck Norris nove gare su nove.
Intanto comincia a vincere con la stampa.
Sì? Pronto?
Bene. Andiamo.
È veramente un bell'uomo.
Joshua.
Ciao.
L'inizio della tua stagione è stato un vero caos.
Niente vittorie, continui problemi all'auto,
e ora hai anche un nuovo compagno di scuderia.
Come la vedi?
Si può iniziare male e finire bene.
No? Con gli ottimi ingegneri della Apex torneremo competitivi.
Quanto al nuovo compagno,
è bello che la Apex dia una seconda chance agli anziani.
Altra domanda. Grazie.
Prego, Don.
Don Cavendish. Bentornato in Inghilterra, signor Hayes.
Quanto tempo. L'ultima volta che ha corso a Silverstone,
Clinton era presidente
e noi ballavamo la "Macarena".
Tornare dev'essere surreale.
Sì.
In quel decennio, aveva smesso di correre
e giocava d'azzardo, vero?
Poi ha dichiarato bancarotta.
Sì.
Un matrimonio annullato,
- e due divorzi. - Sì.
Vorrebbe aver fatto scelte diverse?
Sì.
Basta domande, grazie. Sì. Grazie.
Sì, Dodge.
Quando è arrivato?
Prima di me.
E prima di te.
Ecco, è arrivato. Scusati.
- Perché dovrei? - Perché no?
È segno di debolezza.
È segno di forza.
Di debolezza.
Sei sordo? Fallo.
Mamma, non posso.
Invece sì, e lo farai.
Ehi, bello.
Alla stampa non ho detto cose carine.
Quindi...
quello che ti voglio dire è...
scusa.
Hai solo paura di essere più lento. Sono Sonny.
- Bernadette Pearce, piacere. - Piacere.
Ci vediamo in pista.
- Come ti senti? - Sto bene.
Bene.
- E tu? - Bene.
Bene.
- Zero pressioni. - Zero.
- Bene. - Ottimo.
Bene.
Benvenuti a Silverstone...
GRAN PREMIO DI GRAN BRETAGNA
...il circuito dove il 13 maggio 1950 è nato
il campionato mondiale di Formula 1.
Nove gare alla fine della stagione,
e la prima delle nove è proprio
il 77° Gran Premio d'Inghilterra.
Come sempre, 11 team formano la griglia,
con due piloti a testa.
Ordine di partenza stabilito dalle qualifiche.
Red Bull in pole position,
poi le due McLaren
e le due Ferrari.
Piloti, due minuti all'inno nazionale.
Sonny!
Non farmi parlare coi soldi.
Dai, solo un attimo. È un membro importante del board.
- Peter Banning, uno degli investitori. - Salve.
Salve.
- Non sa niente di corse, ma... - Sì.
...è i miei occhi e le mie orecchie.
E tu per Ruben sei l'Ave Maria.
Si dice nel football, no?
"Ave Maria", lancio lungo.
- Un termine religioso. - Esatto.
E io prego tutti i santi.
Sono l'unico che non vuole vendere "l'inferno di Ruben".
Questa roba mi prende.
Ho visto tutta Drive to Survive.
Non ne ho mai saputo così tanto di gomme. È incredibile.
- Torno al mio lavoro. - Sì.
Andiamo.
Ehi, bello.
Contiamo su di te.
Che ci fai qui, Sonny?
Ci avviciniamo allo scoccare dell'ora,
e qui a Silverstone sta per partire tutto.
Giro di formazione.
I piloti percorrono il circuito
per riscaldare gomme e freni.
Oh, no. Problemi per la Apex.
Hayes, 22° posto.
L'auto non si è mossa.
Ho un problema elettrico.
Modalità partenza, Sonny.
Modalità partenza.
Sì, una lezione per tutti voi.
Auto nuova? Leggete il manuale.
Si vede che Hayes manca da un po'.
Mio Dio.
Rischia di non partecipare.
Ho fatto.
Tutto a posto.
Ed è partito,
grazie al cielo.
Se resta troppo indietro adesso...
- Bevi? - No.
...partirà dalla pit lane.
Dov'è Sonny? Ci rallenta.
Sto controllando, Joshua.
- Che ha la sua auto? - Niente.
Con la pista sgombra,
Hayes ha spinto di più nel giro di formazione.
Sarà in fondo alla griglia,
con le gomme calde, pronto a partire.
Che stronzo, l'ha fatto apposta.
Ma che fa questo?
Sta diventando un vantaggio per Hayes.
Ce l'ha fatta appena in tempo.
Occhio alla sua partenza.
Le cinque luci sono accese.
Spegnimento, e si parte!
Ecco Sonny Hayes, signore e signori.
Sfrutta gomme calde per risalire dal fondo
del gruppo.
E se c'è un posto in cui serve fiducia nella propria auto, è Silverstone.
Hayes a vele spiegate.
Ha già recuperato ben sette posizioni.
- Sì! - La Apex ha avuto tante difficoltà,
ma il pacchetto di aggiornamenti può cambiare le cose!
Intanto Hayes attacca Pérez!
Con l'aria sporca non riesco ad attaccare.
Hayes alla radio si lamenta dell'auto.
Non è quello che vorrebbero sentire.
Sei a 0,9 da Pérez,
in raggio DRS.
Lo prendi sul rettilineo.
Hayes sfrutta il DRS e passa l'avversario.
Sì!
Non ho grip, mi passerà.
- Un problema per la Apex. - Dio...
La Red Bull ha gomme calde
e Hayes non ha più il vantaggio che aveva alla partenza.
Prima ha attaccato, ora deve difendersi.
Pérez attacca alla Vale!
Hayes è nei guai!
L'ordine può invertirsi!
Ed è così.
Cristo.
Posteriore allentato. Si ripara?
Digli di entrare lento per uscire meglio.
Crede sia un setup, ma non lo è.
GIRO 20
Dopo 20 giri, Verstappen è al comando,
ma Joshua Pearce è in difficoltà al momento.
Levatemi le morbide. Vado all'indietro.
Va bene. Giro 20.
Box.
Elevata posta in gioco per Pearce.
L'ultima posizione non è dove vorrebbe essere.
Bloccato!
TIMER PIT - TEMPO FERMO
Che cosa ho preso?
Un pit stop di sette secondi. Alla Apex
non saranno felici.
Doveva durare la metà.
Posteriore andato.
Passiamo al piano B. Box.
Sonny Hayes rientra per montare gomme nuove.
Nella speranza che lo aiutino a mantenere la sua 15° posizione.
Sollevatore!
- Il sollevatore non funziona! - Non ci credo.
Ed è pandemonio assoluto
ai box della Apex GP.
Sta andando storto tutto quello che potrebbe andare storto.
All'uscita dai box, Hayes è davanti al compagno.
Ed è battaglia tra Pearce e Hayes qui a Silverstone.
Ti prendo, vecchio.
Mi deve far passare.
Sì. Richiesta posizione. Kate?
È più veloce, Sonny ha gomme fredde.
Niente guerra, Sonny.
Sonny, niente guerra!
Sto solo correndo.
Pearce all'interno, Hayes all'esterno.
Hayes lo stringe
contro il vecchio muretto.
Joshua, dovrai combattere.
È un avversario.
Va bene.
È una lotta senza quartiere.
Niente vantaggi al compagno.
Spingono come se lottassero per la vittoria.
Invece è una battaglia per l'ultimo posto!
Ma è una sfida vera.
Dai, ragazzino.
Ma che fa? Fammi passare!
Siamo all'ultima curva.
Sono vicini.
E si toccano!
Entrambe le Apex GP finiscono
sulla ghiaia,
e Pearce va a sbattere!
- Oh, no! - No!
Che follia!
Il peccato mortale delle corse:
un doppio ritiro.
Finisce anche peggio del previsto
per i nero-dorati.
Questa sì che è dura.
In curva va male.
In pista saltelliamo come sulla metro.
E lasciamo gli avvitatori a terra!
Chi è stato?
- Io. - Ovviamente.
Vecchio.
Perdi l'udito?
Ma che fai?
Vuoi farlo qui?
Sì, qui davanti al team, quello di cui faresti parte.
Va bene. Hai fatto un errore. Capita.
Io? Adoro quest'uomo.
Non ci pensare, Jodie.
- Mi ascolti? - Poco.
No! Fermi!
Ha ragione lui.
Un ordine è un ordine.
Posso ricordarti che devi rispondere a me?
Giusto.
Ma non chiedermi di cedere posti.
Scusate, ragazzi.
Aspetta.
Arrivi, fai il pavone...
- Pavone? Perché "pavone"? - E guidi così?
Che vuol dire?
Arrivi qui come uno stronzo, fai il pavone.
I pavoni sono stronzi?
Ti sbagli se pensi che farò il ragazzino
sottomesso alla vecchia gloria.
Ho scalato montagne per arrivare qui.
In Formula 1.
Io lo chiamo trofeo di partecipazione.
Joshua! Josh!
Sì!
Che cavolo hai da sorridere?
Hai vinto, per caso?
Ci sono 20 piloti ancora in pista,
e tu posi per queste idiozie?
Pensi che ci rispettino?
Davvero?
Devono sapere che nessuno passa senza combattere.
Nessuno.
Non ti piace come guido?
Battimi, pavone.
Che gara, eh?
Scusa, non ti avevo visto.
Ancora a fustigarti?
Sì.
So di cosa parli.
Grazie di quello che hai detto.
Solo...
non rifarlo, va bene?
Sembra che mi serva aiuto.
Vero. Hai ragione.
Ho capito.
Per quel che vale,
non coprirti di merda, tanti lo faranno per te.
Sì.
"Scusa, Ruben, se ho distrutto non una, ma entrambe le tue belle auto.
Se sono tornato per rovinarti la vita."
Ti vendichi di Monaco?
Sì, ho atteso 30 anni per venire qui a umiliarmi in diretta.
Spiritoso.
Non sei qui per far mollare Pearce.
È arrogante e vanitoso, e ha tanto da imparare.
Sei stato tu arrogante e vanitoso, e avevi da imparare.
Io sono qui per correre.
No, tu sei qui per farmi venire un infarto.
Il board mi sta addosso.
E non so se prolungare il fiasco o staccare la spina.
Finisci la stagione.
Così la Apex varrà meno delle mie scarpe!
Sonny!
Dio.
Parlami di Kate.
Voglio parlare dell'auto.
È la prima donna a guidare un team, ci vogliono le palle.
È la tua tattica?
Non abboccherà.
Niente tattiche.
Scusami.
- È sposata? - Resta in quella vasca
fino a Budapest.
Non ti muovere!
Ruben.
Con quest'auto non ce la facciamo.
LASER ACCESO
Ehi.
Scusa. Ciao.
A che lavori?
A una nuova idea di alettone frontale.
- Cerco di guadagnare un decimo. - Fico.
Puoi replicare curve e flusso laterale?
No, solo la resistenza in rettilineo. Ma posso calcolarlo.
Aria turbolenta di chi ci precede?
No. Non con precisione, ma...
Stato della pista, superficie, clima, temperature?
Scusa...
volevi parlarmi di qualcosa?
Kate, mi hai letto nel pensiero.
Come si diventa la prima direttrice tecnica in Formula 1?
Ci vogliono...
dedizione e duro lavoro.
È questa la tua domanda urgente?
Per molti io non merito di stare qui,
e forse anche per te, se insinui quello che immagino.
Non insinuo mai.
Ami parlare chiaro?
Chiaro come il sole.
Tutti pensano che Ruben sia un pazzo e un illuso.
O ha perso una scommessa.
O ti ha ucciso il cane.
La gente non dice...
che Sonny Hayes non ce la fa più, ma che...
non ce l'ha mai fatta.
Sul "parlare chiaro" mi riferivo a me.
Dagli altri preferisco elogi, adulazione, idolatria,
anche vere cazzate.
A questo serve Ruben?
Io amo Ruben.
- Solido, leale... - Hai chiesto se ero sposata.
...traditore, spietato,
malvagio e perverso.
Sì. E mi ha parlato anche di una sfilza di ex mogli
e fidanzate.
Ha detto di evitarti.
Ok.
Ti spiego bene.
Quando entri a 320 all'ora nella Eau Rouge,
meglio sapere chi ti guarda le spalle.
E in tutti i miei anni di gare,
non ci ho mai provato con un direttore tecnico.
Adesso sì che mi hai tolto un gran peso.
Qual era la tua domanda urgente?
Ok.
Red Bull, Ferrari, Mercedes, Aston e ora McLaren
sui rettilinei sono veloci.
Noi possiamo dare battaglia in curva.
Devo poter inseguire in mezzo all'aria sporca.
Mi chiedi un nuovo progetto per stare a ruota più vicino?
Un'auto per combattere.
E come la rendo sicura?
Chi ha parlato di sicurezza?
È questa la domanda?
Sì.
E ti parlo chiaro.
È urgente.
Scommetto che se ti guardi allo specchio,
vedi questo turbolento cowboy tutto all'antica,
niente fronzoli o cazzate,
uno che non prende ordini e va per la sua strada.
Un lupo solitario.
Ti do una notizia.
La Formula 1 è uno sport di squadra, da sempre.
E forse per questo non sei mai arrivato.
Qui l'unica domanda è:
"Perché sei tornato in Formula 1?"
Questa sì che è una domanda estremamente urgente, cazzo.
Inizierò ad ascoltarti quando finirai una gara.
Al Gran Premio di Spagna, il rookie Sonny Hayes
era fresco di contratto,
e il suo futuro era radioso.
Era già noto per il suo stile di guida aggressivo,
per alcuni imprudente,
stile che però gli aveva fatto scalare posizioni
nel corso della stagione,
in cerca della prima vittoria in Formula 1.
Hayes era partito bene nei primi giri,
dietro al leader della corsa Senna.
Ma con una manovra rischiosa,
ha attaccato Senna all'esterno di una curva veloce a destra,
e si è assistito a una scena terrificante.
L'ho visto sbalzato fuori, sulla destra.
Vedete i detriti in pista.
Non so proprio dire che cosa sia successo.
Sembra una cosa grave.
Sembra che abbia urgente bisogno di aiuto,
ma non arriva nessuno.
La gara è stata interrotta.
Sembra quasi una scena...
GRAN PREMIO D'UNGHERIA
Prevediamo che tutti i team punteranno a un pit stop.
Il piano A è: cambio da medie a dure
tra giro 27 e 33.
Piano B: medie-dure-medie,
prima finestra tra 16° e 21°,
seconda tra 45° e 51°.
Il piano C con le morbide
non va a queste temperature.
Altro?
- Sì. - Vai, Joshua.
Basta fare la nostra corsa.
Niente eroismi, passiamo le prime curve.
Dal fondo non si vince al primo giro,
quindi speriamo in un colpo di fortuna.
- Sì? - Sì.
Creiamola la fortuna.
Ah, ciao. L'ho appena detto.
Sperare non è strategia.
Altro, professore?
Andare veloci?
Luci spente, e si parte!
Subito forte Hamilton, in lotta con Verstappen.
Poi Piastri, Zhou, Leclerc, ed ecco le due Apex GP.
Ma Gasly chiude la strada,
rendendo impossibile il sorpasso.
Prima curva.
Tre auto escono di pista.
Gasly, Ocon,
e l'AlphaTauri di Tsunoda.
Controlla le gomme.
Destra posteriore forata. Torna ai box.
Alla prima curva. Gara rovinata.
Cazzo, cazzo. Ah, cazzo.
Arriva, forza!
Passiamo al piano C.
Il piano C è per le morbide.
Non durano con questo caldo. No.
Piano A, Sonny.
Il piano A è se tutto fila dritto. Qui niente fila dritto.
- Piano C. Morbide. - Non decide lui.
No, A come "agli ordini".
Preparate le gomme dure!
Morbide, Cristo!
- Problemi? - Sì, il pilota.
Sei pazzo? Servono gomme dure!
Fanno tutti un solo pit stop!
Se li imitiamo, perdiamo.
- Fallo muovere! - Come?
Conosco le mie gomme.
Ero meccanico.
Cinque titoli con queste cavolo di mani!
Dagli le sue.
- Dai, cambio! - Cambiamo, forza! Veloci!
State pronti.
Pronti per cosa?
GIRO 10
Com'è messo JP?
Quattordicesimo.
Va bene, ci siamo.
Hayes affianca Kevin Magnussen,
e stacca lungo!
Alettone danneggiato.
Era ovvio che Magnussen avrebbe chiuso
su un attacco così goffo.
Porca miseria.
Piano C come "caos".
Safety car in pista.
La situazione si rimescola.
Chi è al comando rallenta,
il gruppo si compatta,
e si ha la chance di un rapido pit stop,
alla metà del tempo usuale.
Safety car. Torno ai box?
Stand-by. Kate,
sfruttiamo la safety car?
Risaliamo posti se continuiamo.
Continua.
Resta in pista e spingi, Joshua.
Il centro del gruppo risale,
e Joshua Pearce è ora dodicesimo.
Che non mi incasini la gara.
Dov'è JP?
Al 12° posto.
Piano C. State pronti.
Vuole rifarlo.
GIRO 14
Hayes è ultimo e indietro di un giro.
Deve far passare Bottas,
o sarà penalizzato.
Hayes non gli rende le cose facili.
Deve farlo passare prima di superare tre bandiere blu,
o rischia la penalità.
Te la butto lì. Perché non guidi tu?
Bandiere blu, Sonny.
Fai passare Bottas.
Più vicino, forza.
- Sonny, hai sentito? - Sì, lascio strada.
Colpa mia.
Di nuovo l'alettone!
Rivedremo quindi la safety car.
Considerando che un alettone costa 200.000 sterline,
forse chiederanno a Sonny di contribuire.
Altro stop gratis. Ditemi che rientro.
Controlliamo.
- Resta in pista. - Resta in pista.
Altri piloti cambiano gomme,
ma Joshua Pearce resta in pista.
E sale all'undicesimo posto.
Chi si rivede.
Lo so. "State pronti."
Ma che fa?
Ci fa fare un punto.
Dite a JP di risparmiare le gomme.
Joshua, tieni a bada le gomme. Ok? Devi farle durare.
Durare? Non mi dire. Le faccio durare.
GIRO 66
Quattro giri alla fine di una gara stop-and-go,
e, grazie a Hayes,
il suo compagno di scuderia è ora decimo,
e precede Stroll di 12 secondi.
Deve resistere.
E spingere.
Gomme andate, che aspettate?
Ricevuto. Deve rientrare.
Perde più di un secondo al giro.
Stand-by.
Alla curva due, Hayes lotta con le Williams e le manda fuori.
Ma che aspettiamo?
Esce di pista!
È andato troppo oltre!
- E questo creerà danni. - Piano C.
Scusate tanto.
È la terza safety che coinvolge il pilota della Apex.
La gara va ormai a passo di formica.
Un pit stop da tre secondi ed è decimo.
Box, Joshua.
Arrivo.
Che hai detto?
Joshua Pearce finalmente rientra.
Con una sosta veloce,
può restare tra i primi dieci.
Momento decisivo. Se Pearce esce davanti a Stroll,
resta al decimo posto.
E ce la fa!
Bandiera gialla, tutti mantengono la posizione.
- Grazie a Hayes... - E vai!
...la gara termina con la safety car!
- Sì! - Come? Vai!
Vaffanculo.
Sì!
E vai!
Sei pazzo, bello!
Sei decimo, che hai da sorridere?
Dietro i primi tre, Hamilton e Piastri completano la top five,
e Joshua Pearce è decimo,
e regala alla Apex il primo punto della storia.
- Corsa finita come da patti. - Sì, all'ultimo posto.
È stupendo, detto da te.
Andrà a rapporto dai commissari.
Che diranno della sua gara?
Ammetto che stavolta avete ragione.
- Sono un po'... Grazie. - Bravo.
Sono arrugginito,
sto scoprendo l'auto, ma sono fiducioso.
Strategia passiva a Silverstone,
un demolition derby qui.
Dopo i casinò,
vuol farsi bandire dalla Formula 1?
Facciamo una scommessa, Don.
Tu 10 sterline, io 10.000 dollari.
Un punto a Monza, e vinco io. Altrimenti vinci tu.
Usa i soldi, non le parole.
Al diavolo. Accetto.
- Grazie. - Grazie mille.
Basta stampa.
La stampa non è il tuo nemico.
Verrai multato.
Paga col mio stipendio.
Non è abbastanza.
Lo ammetto.
Mi piace.
È molto...
punk rock per il brand.
Rimandalo.
Da quanto è dentro?
Dal mattino.
Prova pressioni e altezze di guida.
Che tempi ha?
Meno mezzo secondo.
Dammi il suo setup.
Dev'essere tardi, vedo doppio.
Il nostro patto.
Un'auto per combattere.
Al GP d'Olanda,
entrerai nella curva Tarzan a 322 km l'ora.
È tardi per cambiare idea?
Sì.
Quanto alla tua domanda,
ero nell'aerospaziale a Lockheed
quando è arrivato Ruben.
Gli è piaciuto il mio lavoro,
e mi ha convinto con l'idea di lottare per un decimo di secondo,
di girare il mondo.
Il boato della folla...
Così, ho parlato dell'idea a mio marito.
Ed è diventato subito il mio ex marito.
Buonanotte.
Sai che ora è?
Allora...
parlami del ragazzo.
GRAN PREMIO D'ITALIA
Mio padre direbbe anche:
"Lento è liscio, liscio è veloce".
Così per dire.
Un altro giro?
Solo uno?
Dai, non sai fare di più?
Non mi perdonerei mai se mi staccassi, Mister Anni '90.
Forza!
Con noi oggi Kaspar Smolinski,
Zak Brown e Fred Vasseur.
Cominciamo da te, Kaspar, dopo il fantastico risultato
- in Ungheria. - Grazie.
Ma con Sonny avete corso
sul filo delle penalità e delle violazioni.
È la vostra sola strategia?
E avete ancora pezzi di ricambio in fabbrica?
Corriamo come gli altri.
La strategia cambia.
Dobbiamo adattarci, no?
Sentiamo anche Zak. Tu hai già affrontato Hayes,
e conosci le zone grigie in cui si muove.
Sicuro. Innanzitutto oggi c'è molto più grigio.
Sì, lo teniamo d'occhio,
se ci giriamo.
La Ferrari è preoccupata, Fred?
Cosa pensa la Ferrari della Apex?
Niente.
Con le qualifiche di ieri,
siamo nel vivo dell'azione, 10° e 15° posto.
Faremo doppio pit stop.
Piano A: medie-dure-medie.
Piano B: stint finale, dure.
Qualche timore sulla pista?
Non guardare me. Guarda lui.
Per JP va bene. Io parto con le dure.
No, la pista è fredda,
- non avresti grip. - Appunto.
Tutti dicono che sono spericolato.
Tutti si chiederanno se li butterò fuori.
E nessuno baderà a lui.
Oggi...
ci fai vincere la gara.
GIRO 20
Percorsi 20 giri qui a Monza, e il gruppo è diviso.
Davanti allungano, guidati da Max Verstappen.
Pearce in decima posizione.
Hayes rallenta gli altri dietro di lui,
in un treno di DRS.
Pearce è in ottima posizione per chiudere tra i primi dieci,
e potrebbe perfino puntare al podio.
Ma la corsa è ancora lunga,
e con la possibilità di pioggia, tutto può succedere.
Gomme andate. Rientro.
Va bene. Box.
Si prepara un set di gomme nuove per Hayes.
Gli altri team rientreranno per evitare l'undercut.
Ho cambiato idea.
Invece resta in pista.
Gli altri si accalcano per montare gomme nuove
che a Hayes ora non servono più.
Meglio fare il contrario di quanto dice?
Aspettate finché non perdo le gomme.
Le aveva già perse.
Credo intenda letteralmente.
Foratura dietro, rientro.
Le gomme di Hayes sono andate!
Adesso c'è ghiaia in pista.
Quindi sarà safety car virtuale, per ripulire.
Corsa neutralizzata,
tutti rallentano al 40% della velocità di corsa,
e si resettano le strategie.
Per questo è il momento perfetto per un pit stop.
Mentre sei ai box,
i tuoi avversari sono costretti ad andare piano,
e tu non perdi troppe posizioni al rientro.
- Quindi resto in pista? - Joshua.
Sì, resta.
- Vogliamo che guadagni posizioni. - Sì.
Testa in coda, coda in testa.
Sonny Hayes
ha esitato prima di lasciare i box,
ed esce ora davanti a Verstappen.
L'ha fatto apposta.
Ha rallentato in pit lane,
e questo costerà tempo prezioso alla Red Bull e alle due Ferrari.
Spingi, Joshua.
Sei quarto adesso!
Chi arriva da dietro?
È lui.
Joshua Pearce!
E vai!
- Sì! - Il destino è in mano sua.
Sarà un giorno da sogno?
Hayes rallenterà ancora un po' Verstappen?
Verstappen prova alla uno, niente da fare.
Esce più veloce,
verso la curva Grande.
Ci sa fare.
Prova a passare!
Hayes controlla dietro,
e ora deve far passare Verstappen.
Sì, me lo merito.
Max mostra la sua disapprovazione,
e ha ragione.
Intanto arrivano alla seconda chicane.
Pearce passa ora ed è quarto,
molto più vicino alla testa del gruppo.
GIRO 46
Mancano sette giri ed ecco la pioggia.
Vediamo chi non rischia montando le intermedie,
e chi invece si azzarda a tenere le slick.
Qui si complica, che si fa?
Sei quarto, pensiamo che secondo e terzo monteranno le intermedie,
e il primo resta in pista.
- Che scegli? - Sonny che fa?
Indovina un po'.
- Allora resto. - Bene.
Le Ferrari vanno per le intermedie.
Vediamo chi altro va sul sicuro.
Russell rientra, e Pearce passa al secondo posto!
Sonny, Joshua va con le slick.
Se resiste e trova l'asciutto, arriva secondo.
Secondo non basta.
Cristo!
Intermedie, rientro.
Intermedie!
Dai, sta arrivando!
- A quanto sono? - Trenta secondi.
Vuol tagliare fuori Verstappen.
Dimmi quando arrivano.
Non dirlo! Ci penalizzano, ci levano la vittoria.
Fidati di me.
Spingo, ma non lo prendo.
I leader sono al rettilineo,
mentre Hayes discute
di strategie col team.
- Adesso. - No!
Finalmente Hayes torna in pista, ed è davanti a Verstappen!
Sarà bandiera blu, e Verstappen passerà.
Ma intanto si prende tutta l'aria sporca dell'auto di Hayes!
Resiste curva dopo curva,
rallenta Verstappen di una frazione di secondo e dà
a Pearce l'ultima chance di prenderlo.
Lo vedo, ci sono.
Digli di seguirmi.
Va bene. Joshua, Sonny ti fa da traino.
Sono dietro.
Verstappen allunga. Ma ora,
Pearce è alle spalle del suo compagno di scuderia.
Pearce sfrutta la scia di Hayes
e guadagna, guidando tra gli spruzzi.
Forza, resta con me.
Passa, passa!
- Sorpasso. - Vado.
Guadagna terreno, e boom!
Joshua Pearce si fionda davanti a Hayes
ed è a distanza di tiro dal leader della corsa.
Che aspetti il rettilineo prima della uno.
Sia paziente.
Rettilineo della uno.
Va bene. Joshua, dice di aspettare il rettilineo.
Prima della curva uno.
Ci sono.
Lo prendo.
Pearce morde il cambio di Verstappen
a più di 320 km all'ora in rettilineo.
C'è spazio, provo.
Il rookie attacca alla 11.
No, no!
- Affianca la Red Bull. - Vai!
E per la prima volta, la Apex GP è in testa!
No!
...si è schiantato
contro le recinzioni che delimitano il bosco,
prima di andare in fiamme,
il pilota della squadra Sonny Hayes...
Ma Cristo santo.
...seguito dai vigili...
Bernadette, come sta?
È stabile.
Ora sta riposando.
Meno male.
È una buona notizia.
- Mi dispiace di tutto. È stata... - Sonny.
Vieni, per favore.
Le voglio dire che ho visto...
Joshua dice che sei uno stronzo.
Ha senso, in effetti.
Per me sei stronzo e pericoloso.
Signora Pearce...
Siete compagni, no? Vi proteggete a vicenda.
Solo che tu gli hai fatto fare una cosa così rischiosa
che per poco non moriva.
Senta, io...
No, sentimi tu.
Quello è mio figlio.
E se gli succede altro,
vengo da te. E ti converrà pregare
che non ti spedisca in un letto accanto a lui per moltissimo tempo.
Chiaro?
Certo.
Sonny. Joshua penserà che l'incidente di Monza sia colpa tua?
E dai, Sonny.
Stavi correndo la sua gara.
L'hai tenuto in pista con le gomme slick in condizioni pericolose.
Anche se gli hai detto di non superare, non era inevitabile?
Mi permetta.
Joshua è in convalescenza.
Tornerà tra qualche settimana.
Fino ad allora, il nostro terzo pilota,
Luca Cortez,
sarà al volante, e... avanti il prossimo!
Settimana turbolenta per la Apex GP,
ed è ancora Hayes a far parlare di sé,
accusato per l'incidente del suo compagno
a Monza. Il suo stile di guida al limite dell'azzardo
tiene sulle spine tutti,
e mentre si continua a discutere di responsabilità,
i medici hanno stabilito
che Pearce salterà le prossime tre gare,
per ustioni alle mani.
Ma il suo recupero è iniziato.
GRAN PREMIO D'OLANDA
Oggi c'è l'upgrade da combattimento.
Migliorerà il campo di flusso
sotto al floor,
e correremo in aria sporca con poca perdita di rendimento.
Quindi terremo la distanza al minimo.
Quanto al piano C della settimana...
Siamo in fondo alla griglia perché non piace come corriamo.
Bene.
Si fottano.
Se recuperiamo un decimo con te,
e con te,
con te e con me,
se ognuno dà un contributo decisivo, fa un secondo al giro.
E in 72 giri, questa è la differenza tra l'ultimo
e il primo.
Piano C...
Il piano C è combattere.
Combattere, combattere.
Combattere, combattere, combattere!
Ecco la Apex aggiornata.
Il team è stato retrocesso all'ultimo posto,
ma ecco Hayes,
che supera il compagno Cortez.
Sulla sopraelevata, Hayes supera Ocon!
Un ultimo giro drammatico!
Che splendido finale!
GRAN PREMIO DEL GIAPPONE
Altro audace attacco di Hayes.
Ecco dove la Apex ha trovato la sua forza.
Tre decimi al giro guadagnati in curva.
Ultimo giro, Hayes prende la linea interna,
ma non passa.
Russell mantiene il sesto posto,
ma per la Apex è il miglior piazzamento di sempre.
Un valoroso settimo posto.
Combattere! Adoro!
Ogni gara saltata, ti dimenticano.
Sonny è sempre un passo avanti.
Non si sa mai.
Magari Sonny è un sabotatore.
Sabotatore.
GRAN PREMIO DI CITTÀ DEL MESSICO
Verstappen e Leclerc, ruota a ruota!
Verstappen all'interno,
Leclerc esterno,
Pérez si tocca con Leclerc!
E Sonny Hayes infila la sua Apex GP
a centro gruppo.
Un attacco all'ultimo.
Hayes si infila all'interno,
e con un allungo conquista
un risultato storico:
quinto posto.
I progettisti meritano un bonus,
l'aggiornamento ha cambiato quest'auto.
E se Pearce sta guardando adesso, penserà: "Come sarebbe stato?"
Ti tratta come un pedone.
Fai l'alfiere.
Fai l'alfiere!
Chi l'avrebbe immaginato?
La Apex manda un messaggio al mondo delle corse.
Apex! Apex! Apex!
Chiamate gli anni '90.
Sonny Hayes, se vi mancava, ora è tornato.
GRAN PREMIO DEL BELGIO
L'ultimo paga la colazione.
Guardate chi c'è.
Ciao.
Ci sei mancato, JP.
Apex! Apex! Apex!
Luci spente, e si parte!
Partenza pulita, tutti in ordine
verso La Source.
Ferrari, e poi Red Bull,
ma le due Apex sono lì alle spalle
che lavorano di squadra.
È il bentornato in pista
a Joshua Pearce,
per la gioia di Hayes,
mentre le due auto sono al quarto e quinto posto.
Eccoci sul rettilineo del Kemmel.
Lanciato a velocità massima,
Sonny Hayes è davanti a Joshua Pearce,
che non mostra di risentire
dell'assenza dalle piste.
Le auto vanno alla grande,
e giocano di squadra.
Un momento.
Pearce si avvicina a Hayes, è in scia.
Vuole passarlo?
Entrano alla chicane,
si toccano!
Che disastro per la Apex!
Hayes finisce fuori,
sulla ghiaia.
Coglioni!
Che succede a questo team?
La prima gara di nuovo insieme, e si scontrano tra loro.
- Bravo. - Grande.
Rifallo e ti spacco i denti.
"Nessuno passa senza combattere."
Spiritoso. Così hai dimezzato le tue chance di correre tra un anno.
- Sei uno stupido. - Hai fallito!
- Perché ti sto a sentire? - Ehi.
Non mi frega un cazzo di te.
Vuoi sabotarti la carriera? Fallo.
Ne ho visti tanti come te sparire.
Non frega a nessuno!
Ma se vuoi sabotare Ruben, che ti ha supportato,
e il suo team,
non te lo permetterò.
Grazie, coach.
Datti una regolata!
Quanto è stupido!
Dio...
Come riassumi la tua gara?
Una buona gara.
L'auto andava bene, e il team ha fatto un gran lavoro.
Peccato per l'incidente con Sonny.
Non è una cosa bella.
GRAN PREMIO DI LAS VEGAS
Cena di squadra alle 21:00
- Salve. - Salve, come va?
Bene, alla grande.
Dov'è il team?
Da questa parte.
Grande, ce l'avete fatta.
Sedetevi.
Sonny, conosci Joshua.
Joshua, Sonny.
Avete sentito le voci, credo.
Addio lavoro, se non fate miracoli.
A partire dal restare in pista.
Con JP fuori andavamo bene.
Fuori per colpa tua.
- No. - Non chiamarmi JP.
È il tuo soprannome.
E noi ancora non capiamo qual è il tuo nome.
Ragazzi!
L'auto ve l'ho data?
Allora fate una cosa per me.
Le carte.
So che te le porti dietro.
La riunione è mia e si fa come dico io. Giochiamo a poker.
- Come? - Sì.
Chi vince, domani è il primo pilota. Se vinco io, scelgo io.
Non era un pro?
Sì, e ora vive in un van.
Texas hold 'em?
Sonny parla sempre chiaro.
Non è vero?
Così dicono.
Allora parliamo.
Chi comincia?
- Io. - Io.
No, comincio io.
Qual è la differenza tra Joshua e Sonny?
Tanti decenni.
- Esperienza. - Dei van?
- Libertà. - Fallimento.
Dice uno che vive con mammina.
Uno con doppia coppia.
Uno con un tris.
Uno con un full.
Una.
- Non vivo con mamma. - Certo.
A volte cucina per me.
Una critica costruttiva da fare all'altro?
- Sei stronzo. - Coglione.
Era costruttivo.
Hai la corteccia frontale deficitaria.
Che?
Non analizzi i rischi, non è colpa tua.
Alla tua età non è ancora formata.
Ma diventerai paziente,
- e non sarai più... - Paziente.
- Paziente è buono. - Paziente.
Joshua.
Non gli importa che dicono gli altri.
Impone quello che vuole fare.
Senza confronto.
Io ci provo, ma lui non ascolta.
Sonny?
Cosa?
Come hai imparato?
Papà giocava molto.
Scommetteva anche?
Su di me.
Quando avete perso il padre?
Scusate.
- A 13 anni. - A 13 anni.
Perché correte?
Per soldi, fama e vestiti gratis.
Dio, basta. Metti via quel telefono.
- Ignora il giudizio. - Per te è facile, ti amano.
È solo rumore.
Pensa a guidare.
Sei molto bravo.
Potresti essere un grande.
Sì!
Guarda là, eh?
Pilota n. 1 domani.
Fate amicizia?
Che carini.
Andiamo, festa dello sponsor all'OMNIA. Ti devo rapire.
Zio Sonny, se vuoi venire...
No, ho una gara domani.
- Giusto. Kate? - No, grazie.
Andiamo.
- Grazie, Kate. - E dai!
Ragazze...
andiamo a ballare. Venite?
Senti,
chiariamoci. Ok?
Non mi faccio storie durante la stagione, e mai con uno del team.
E sono attratta dalla vittoria.
Ti ha battuto una coppia.
Ciao.
Sei un pilota, vero?
- Sì. - Di quale team?
Apex GP.
Mi presenti Carlos Sainz?
Ora te lo porto.
Ehi.
Perché dicono che è un posto strano? A me piace.
Bene. Fai il bravo, io me ne vado.
Vado via.
- Sei appena arrivato. - Non mi va.
Perché? Siamo appena arrivati. Josh!
Ciao.
Non devo bere tequila.
Ieri era un'idea di Ruben?
Sì, la prima parte.
Non la seconda.
Dimmelo.
Perché sei qui, Sonny?
Non c'è molto da raccontare.
Va bene.
Io per dimostrare a tutti che sbagliano.
Al mio ex,
al mio ex capo,
al mio insegnante di fisica...
- Quel bastardo. - Sì.
E se non vinciamo, non lo dimostro.
E quindi, purtroppo,
ora conto su di te.
Ero un futuro campione del mondo.
Il migliore di sempre.
Eccomi lì, in pista con i miei idoli.
Senna, Mansell, Prost.
E sono veloce.
Non ho paura.
Ero il prossimo.
E poi...
mi hanno portato via tutto.
L'incidente.
Ho perso il posto, i soldi,
la testa, ho perso...
me stesso, di fatto.
Sono diventato
arrabbiato, rancoroso...
Un coglione.
Non uno di cui vado molto fiero.
Ma un giorno ho capito cosa avevo perso,
e non erano né i titoli, né i trofei,
né i record. Era...
l'amore per le corse.
E mi sono messo a guidare.
Non contava che auto, che pista,
che pubblico...
Finché ero al volante,
stavo bene.
Certe volte...
Cosa?
E dai!
È raro,
ma certe volte, c'è...
un momento nella macchina
in cui tutto tace.
Il cuore batte lento,
c'è pace,
e riesco a vedere tutto.
E nessuno...
nessuno può toccarmi.
E io inseguo quel momento ogni volta che salgo in auto.
Non so quando lo ritroverò, ma so bene...
che lo voglio.
Lo voglio.
Perché in quel momento,
io volo.
Kate.
Ruben.
Lui dov'è?
Lui chi?
Ma che dici?
Ruben, sei serio?
Uno: come ti permetti?
Due: io rispetto i confini professionali.
E tre...
Sì, è fuori al balcone.
- Ti svegli presto. - Vestiti.
- Che c'è? - Ci controllano l'auto.
È mio dovere dirvi
che, secondo una soffiata, il vostro nuovo floor non è a norma.
Chi è stato?
Non posso dirlo.
Abbiamo inviato i progetti da tempo.
No? E li avete approvati.
Dicono che non avete costruito nella vostra struttura.
Ma è assurdo.
I documenti ricevuti sono chiari.
Da dove arrivano? Sono documenti interni.
Questo team non infrange regole.
Ho delle riserve.
I documenti si inventano.
La revisioniamo.
- Conoscete la procedura. - Come?
Potete gareggiare solo rimontando i vecchi componenti.
- No! - Il vecchio progetto?
Il rottame!
Non ci posso credere. Dove eravate gli ultimi due anni?
Ora avete paura che vinciamo?
Per questo? Questo non è automobilismo,
è spionaggio industriale!
Mi scusi, aspetti.
Parlo con lei!
Così è finita.
Sonny, lascia stare.
Pensa a partire pulito.
Puliti non vinciamo.
Non violiamo le regole.
Ma le regole sono sempre contro di noi.
Non fate danni al primo giro.
Sonny, non distruggiamo la macchina. Ok?
Sonny?
Che succede?
- Non lo so. - Che ha Sonny?
Concentrato, tu sei a posto.
Ma che fa?
Sta guidando arrabbiato.
Non va bene.
Le gomme devono durare.
Vacci piano.
No. È in modalità qualifiche.
Così scarica la batteria, diglielo.
Sei in modalità qualifiche.
Che succede?
Ora sul Las Vegas Boulevard, 335 all'ora.
Frenata decisa, e chicane.
Sergio Pérez precede Hayes,
ma Hayes esce alla grande.
Guadagna terreno su Pérez,
e si avvicina. Centimetro dopo centimetro.
Prova qui l'azzardo?
Hayes attacca all'esterno!
No!
Perché facciamo questo?
Che ha di male
il tennis?
O il golf?
Siamo totalmente pazzi.
"Frattura al collo in C5.
Trauma alla spina dorsale.
Schiacciamento vertebra toracica.
Trauma da corpo contundente che può provocare perdita della vista,
paralisi, morte."
Ti hanno dato buone notizie.
È un referto di 30 anni fa.
Perché non me l'hai detto?
Non saresti dovuto tornare a gareggiare.
Come mi sentirei se tu morissi?
Vendicata Monaco.
Non è uno scherzo!
Il responsabile sono io, Sonny!
E non inventarti cazzate per svicolare.
- No. - Siamo piloti.
No, non siamo piloti.
Mi dispiace. Non più.
Siamo degli sfigati.
Un paio di stupidi,
sentimentali...
sfigati al verde.
Sei fuori dal team.
Il tuo van è al garage, con tutta la tua roba e...
Non avrei dovuto coinvolgerti in questo.
Mi dispiace.
Ruben, aspetta!
Mi serve, questo.
Nessuno fa il pilota per sempre.
Nemmeno tu.
Pippa,
carica Monza.
Così come è andata.
Con la pioggia.
Joshua, dice di aspettare il rettilineo.
Prima della curva 1.
Ancora, per favore.
...il rettilineo.
Prima della curva 1.
Ancora, per favore.
Prima della curva 1.
Sonny.
- Ciao. - Non sei ad Abu Dhabi?
Ho il volo stasera.
Ti volevo beccare.
Senti, sappiamo entrambi
che il board voleva scaricare la Apex dall'inizio.
Ma poi,
sei arrivato tu,
hai elevato il nostro profilo, e ora...
ho una fila di possibili acquirenti.
Pensavo che saresti stato il chiodo finale nella bara.
Ma ora capisco il gioco. E...
ti voglio dentro al pacchetto.
Che tipo di pacchetto?
Ho messo su una vendita in cui io guido il team e tu sei lo stratega.
O il team principal.
Con i soldi dell'affare,
ti farò diventare molto ricco.
Il punto è questo.
Ora che cambiano le regole,
col motore Mercedes, l'aerodinamica di Kate
e nuovi piloti,
possiamo puntare al titolo.
Che fine fa Ruben?
Tranquillo.
Cioè,
non lo umilieremo.
Ce lo terremo col titolo di brand ambassador.
Una roba così.
E decido tutto io?
Nessuno cambia niente. Fai come vuoi.
Sai qual è l'ironia?
Che il board pensava che tu ci avresti aiutato a perdere.
- Scusate il disturbo. - Ehi.
Il mio numero.
Parla col tuo gruppo.
Però...
dopo la gara, vorrei siglare l'accordo. Ok?
- Entro domenica? - Perfetto.
Senti,
questo può essere il tuo lascito.
Campione in Formula 1.
Lo desideri da sempre.
Li hai contraffatti tu i documenti,
vero?
- Sei proprio un mago. - Ehi.
Sono un vincente.
E tu?
Ok.
Senti. Come va la schiena?
Meglio.
Conosco uno bravo. Ti passo il numero.
Ave Maria.
GRAN PREMIO DI ABU DHABI
L'ULTIMA GARA
Stai bene?
Mamma, ti devo dire una cosa.
A Monza, prima dell'incidente,
ho scelto io quella mossa.
Sonny voleva che aspettassi.
Famiglia,
mi sono lavorato quelli dell'IndyCar,
e ti fanno fare un test. Zietta.
Ciao.
Vogliono attirare nuove fasce d'età.
E le ragazze amano quel sorriso.
E posso chiedere benefit come voli e auto.
Vai, Cash, oggi puoi andare.
No, ci sono i media oggi.
Non ho voglia. Che mi multino.
E poi,
non sono qui per questo, no?
Da domani non saremo qui né altrove.
È solo rumore.
Media, contenuti, follower.
Senti,
devo pensare alla gara.
Zietta, ti prego.
L'hai sentito, mi pare.
Ci sto.
- Ciao. - Ciao.
- Ehi.
Ragazzi, che succede?
Parc fermé.
Aspettiamo che la FIA levi i sigilli.
Bene.
- Abbiamo tempo, allora. - Per cosa?
Per...
No, no, no.
Benvenuti al Paddock Club, per gli ospiti VIP.
Vi prego,
prendete da bere e mettetevi comodi.
Godetevi la vista migliore
di tutta la Formula 1.
Va bene? Bene.
Ancora, forza! Ancora!
Non ci credo.
Sembra una camera mortuaria.
Come sei arrivato qui?
Premium Economy.
Che c'è? Che cos'è?
- Le mie cazzate per svicolare. - Scordatelo.
Non lo voglio leggere.
Un vero atto di un avvocato di Tijuana
che solleva te e la società dalle responsabilità
su di me.
Inoltre...
mi devi uno stipendio, quindi sono ancora nel team.
Kate, dov'è il rottame?
Secondo la FIA i documenti erano falsi.
Inviati da qualcuno della Apex.
Non m'importa come svicoli.
Questa è la mia auto, e tu non corri.
- Ruben. - No, Sonny.
Senti...
non te lo lascio fare.
Non posso.
Ok?
Guiderò l'Apex, fosse l'ultima cosa che faccio. Scelgo questa vita.
Mille volte.
Non possiamo vincere.
No, se non ci proviamo.
Non guardi mai la carta.
Quale carta?
Benvenuti all'ultimo posto.
Come sempre,
risaliamo dal fondo.
Notizia dell'ultim'ora dal 22° posto: la Apex GP...
- Ehi, Peter. - Sì?
Non è la tua star?
...sostituito con Sonny Hayes,
che nemmeno era qui ad Abu Dhabi per le prove.
Mi scusate solo un attimo? Scusate.
Permesso.
Ma che cavolo...
Ma...
Hai il mio telefono?
- Buona fortuna. - A te.
Scusa. Sonny!
Abbiamo avuto delle divergenze, ma è la tua ultima...
- Chaz! Questo qua. - ...gara in F1. Cosa pensi...
Cos'è?
Porca troia.
Porca troia!
Sgomitiamo?
Sgomitiamo.
Tutto pronto per il finale di stagione ad Abu Dhabi.
Luci spente, e via alla gara!
Pearce parte bene.
I piloti lottano per la posizione
mentre vanno a tutta velocità
verso la curva 1.
Una curva insidiosa,
spinge all'esterno l'Aston Martin
e l'AlphaTauri,
e Pearce che scala due posizioni.
Pearce dimostra maturità.
Ha previsto una situazione negativa
e il suo inizio è notevole.
Non se ne parla.
La Alpine all'interno. Contatto!
Ancora convalescente, Hayes lo sentirà.
Risaliamo. Siamo vivi, ragazzi.
Spero non abbia danneggiato l'auto, ma è un ottimo primo giro.
Sicuro! Hayes è sedicesimo.
Pearce risale al nono posto.
GIRO 11
Red Bull, Mercedes e Ferrari tengono la testa.
La Apex è a centro gruppo.
Vediamo se riescono a scuotere la gara.
Tempo dal primo?
Quindici secondi.
Tieni JP a 20 secondi.
- Il tempo di un pit stop. - Ovvio.
Gara impegnativa per Hayes.
Ecco che arriva Magnussen,
in cerca di spiragli. Prevedo guai.
Ci sono precedenti tra i due.
La forza irrefrenabile incontra l'oggetto inamovibile.
Magnussen si infila all'interno,
ma tocca Hayes!
Box, box.
Pronte le morbide.
Cristo!
"Lento è liscio, liscio è veloce."
Ci siamo.
Hayes esce dai box. Era rientrato per danni a una gomma.
Che farà Pearce?
Cosa deciderà la Apex per lui?
Rientro? Qual è il piano?
Piano C. Resta in pista.
- Caos. - Confermo.
Joshua rallenta i primi,
Sonny fa lo stesso per lui.
Pearce resta in pista.
Tipica strategia Apex.
Serve a guadagnare posizioni,
ma bisogna tenere vive le gomme.
Così restiamo vicini.
Poi serve fortuna.
Ti ho preceduto.
Venticinquesimo giro. Tutti hanno effettuato un pit stop, tranne uno,
che è al comando. Joshua Pearce,
che controlla il ritmo della gara.
E questo dà a Hayes la chance di mantenere la posizione
a centro gruppo, nonostante il contatto, la foratura e il pit stop.
I due collaborano alla grande.
- Come va JP? - Tiene i primi a distanza.
DRS attivo al rettilineo.
Bene.
Sfrutta il nuovo aggiornamento sul rettilineo,
attiva il DRS
e supera Pierre Gasly!
Hayes è ora quindicesimo.
Hai un buon passo. Spingi ancora.
Pearce va forte, nonostante le gomme usurate,
ma quel momento sta per finire.
Verstappen prova all'interno. E passa!
Prima parte favolosa di Pearce.
Ma Max è davanti, e arrivano guai.
Arriva Leclerc.
Altro sorpasso. Pearce perde il comando
e scende in terza posizione.
Scusate, ho le gomme distrutte.
Va bene, JP. Box.
Pearce sta spingendo le gomme al limite.
Piccolo sacrificio, grande beneficio.
Ed è fuori dai box, con gomme più fresche.
Potrà attaccare nella seconda metà di gara.
I tre davanti hanno le morbide. Si fermeranno.
È la loro finestra.
Uno di loro farà un undercut. Devo essere lì.
La Ferrari è terza. Può anticiparla alla 1?
Dipende dal pit stop.
5,8. Gli basta mezzo secondo.
Mezzo secondo, vai!
Hayes parte alla carica.
La Ferrari sta per rientrare.
Hayes è alla prima curva.
Testa a testa, sono vicinissimi.
Hayes tiene alle spalle Carlos Sainz.
- La tattica funziona. - E vai!
Ma i guai non sono finiti.
Sainz ha una chance di passare all'interno,
e la sfrutta!
Ma va in bloccaggio! La Ferrari esce larga
e Sonny Hayes dice: "Grazie infinite".
Come mai sono così vicini ai primi?
Perché...
stanno collaborando.
Due Apex tra le prime dieci, ma manca ancora una vita.
GIRO 38
Venti giri alla fine, e le Apex
hanno risalito la china.
Ultima finestra per i pit stop.
Puntiamo alla testa. JP deve passarli.
Hamilton e Leclerc vanno ai box, Pearce resta in pista.
Li posso prendere?
Sì. Stanno per uscire.
Spingi adesso!
Sì, spingo.
Sarà un testa a testa.
Pearce è avanti di centimetri, e resta davanti.
- Per la seconda volta è al comando. - Sì!
E vai!
Sei primo, Joshua.
Ma non sarà facile tenere dietro
Hamilton e Leclerc con le gomme fresche.
GIRO 54
A quattro giri dalla fine, Hayes è quarto,
a cinque secondi dal suo compagno. Ma hanno gomme logore.
Difficile che possano guadagnare terreno.
Ecco Hamilton,
attacca Pearce alla curva 5.
Ed è passato.
Nessuno deve fermarsi e abbiamo gomme più vecchie.
E Leclerc attacca e supera.
Le gomme di Pearce sono andate.
Niente da fare.
Mi dispiace.
Non ne ho più.
Alla Apex è andata così
per tutto l'anno. Tanti rischi,
una favola da outsider, ma solo il talento
incorona un campione.
Non ho grip. Gomme andate.
Sì, ora subiscono la situazione
e non hanno assi da giocare.
È finita?
No, ma non cambierà niente. Che sensazione orrenda.
Russell all'attacco.
Hayes cerca di difendere
il lato sinistro. Si toccano!
Hayes in testacoda, finisce contro la barriera. Un brutto incidente.
- Oh, no! - Sì, cazzo. Sì.
Sì, no.
Rottami sulla pista,
e danni importanti alle barriere.
I commissari dovranno per forza fermare la corsa.
Miracolo.
A Hayes sarà permesso di continuare la gara,
solo se riesce a portare la sua macchina
di nuovo ai box.
Sonny. Ce la fai a tornare?
Ce la faccio, a costo di spingere.
Forza, Sonny.
Calmo e tranquillo.
Sta ancora andando.
JP, bandiera rossa.
Rientra. Siamo ancora...
vivi, hermano!
Bandiera rossa!
E in qualche modo, Hayes
riesce a rientrare.
- Un miracolo. - Lo so!
Mai visto prima.
Siamo a casa.
Brava, piccola. Andiamo!
Gomme morbide, pressione alta per tre giri veloci!
Team, creiamo una macchina.
Bandiera rossa, quindi.
I team possono fare cambiamenti e riparazioni.
Ma solo nella pit lane.
E con dieci minuti per le riparazioni,
alla Apex GP hanno un bel da fare.
Tutte le auto possono montare un nuovo set di gomme,
per questo sprint da tre giri.
Dodge, ce la fai?
Non lo so.
Era regolare. Ora non c'entro.
"Ora non c'entro"?
Dillo ai commissari.
Guarda il replay.
Ci penso io. Alza quell'angolo.
A posto, a posto.
A posto.
I commissari valuteranno se Hayes è uscito del tutto
o ha tenuto almeno uno pneumatico in pista
nel contatto.
Stai bene?
- Sì. - Senti, eri nel giusto.
Era tua la curva. Terzo e quarto posto, dai!
Con la reputazione di Hayes, controlleranno con attenzione.
Non prevedo decisioni rapide.
È una chiara penalità.
Non vorremmo questo, ma obiettivamente...
è colpa sua.
Non può finire così.
È solo una pausa. Come gli ultimi 30 anni.
Decideranno gli dèi delle corse. Devi avere fede.
Serve fede.
Ai box c'è tanta roba in corso.
Ecco il nuovo alettone, un lavoro imponente.
Sì, ma la macchina reggerà
per i restanti tre giri?
La barriera sembra a posto.
I marshal spazzano via gli ultimi detriti,
e il tempo continua a scorrere.
Sì. Poco più di due minuti e la gara riprenderà.
JP, JP!
Tre giri.
Tre giri sono una vita.
Vai a vincere.
Sonny.
Hai un minuto?
L'auto ce l'hai.
Sei grande.
Grazie.
Le Apex non erano tra i primi dieci
nelle qualifiche,
quindi hanno nuove morbide da usare.
Saranno più veloci delle auto
che le precedono con gomme usate.
La bandiera rossa è una salvezza. Chissà che Sonny
non lo abbia pianificato.
Siamo gli unici con gomme nuove
perché ieri andavamo da schifo?
Non abbiamo potuto usarle. A volte se perdi, vinci.
Non ha senso.
Lo dice Sonny.
La luce in fondo alla pit lane è verde. Comincia il secondo giro di formazione
della serata. Quando si riparte,
sarà uno sprint epico. Hamilton, Leclerc,
Pearce, Hayes sono i primi quattro.
Abbiamo sentito i commissari.
- Oh, Cristo. - Stiamo decidendo se dirtelo.
Kaspar dice di sì, Kate di no.
Dice che arrabbiato sei veloce.
Dille: "Ottimo lavoro".
I commissari hanno preso la decisione.
La collisione tra Hayes e Russell viene ritenuta
normale incidente di gara.
Non ci saranno altre indagini.
Sonny.
La linea era tua, Sonny.
Finisci la gara.
Joshua,
abbiamo ancora due auto.
Allora siamo un team.
Luci spente,
e poi sarà un lungo sprint fino al traguardo.
Vantaggio di posizione per Mercedes e Ferrari.
Vantaggio di gomme per la Apex.
Dite a JP di seguirmi.
- Sonny dice di seguirlo. - Seguirlo? Ma è dietro.
Che sfacciato.
Così, resta con me.
- Sfrutta il suo traino. - Totalmente.
Dai, ragazzo. Prendilo. Forza!
Hayes fa da esca,
e Pearce schizza davanti a Leclerc,
ed è secondo.
Hayes minaccia Leclerc.
Lo passa.
- Dai, forza! - È terzo.
Gioco di squadra perfetto.
Hayes e Pearce all'unisono, come in una danza di motori.
Uno spettacolo stupendo,
ma ora puntano il leader della corsa,
Lewis Hamilton.
Sì! Ti ricordi di me?
Forza, attaccate!
Perché non passano?
- Lewis risponderà. - Non possono aspettare.
Qualcuno deve sacrificarsi!
Due contro uno, pressione tutta su Hamilton,
contro il branco della Apex.
Vinci, ragazzo.
Hayes prova, Hamilton risponde.
Pearce attacca.
E Pearce è primo!
- Sì! - Sì, sì!
Testa a testa, ruota a ruota,
una gara epica a chiudere la stagione.
Hayes e Hamilton non hanno ancora finito.
Hamilton attacca Hayes.
Si toccano. E Hamilton passa.
Sì, sì!
Forza!
Sì!
Dov'è Sonny? Ce la fa a finire?
Manca un giro, Hamilton non molla.
Ma Sonny ce la fa a finire?
Sì. Occhio agli attacchi di Lewis.
Sei primo. Niente più rischi.
Impossibile.
Il rookie tiene, non sembra mollare.
Sta lottando contro il sette volte campione del mondo.
C'è un contatto!
Il leader della corsa e Lewis Hamilton sono entrambi eliminati.
Nonostante le bandiere gialle, la gara continua.
Spingi, Sonny!
Sei primo!
La Apex deve percorrere solo un giro.
La domanda è:
ha la macchina per farlo?
Abbiamo il pilota.
Sì! Vai, Sonny!
Ma che fa?
Sta volando.
Sonny, è fatta! Vittoria!
Sì!
Vittoria!
Sì!
Oh, mio Dio!
- Vittoria! - Oddio.
Grazie, grazie.
- E vai! - Sì!
Sì!
Vuol dire altri tre anni per Ruben, vero?
Sì.
Dovremo riparlare dell'accordo.
Ammesso che tu resti nel board.
Straordinario!
Mozzafiato! Incredibile!
Che splendido Gran Premio di Abu Dhabi!
E che vittoria!
Proprio così. Una gara
memorabile, un vero e proprio thriller.
Quest'uomo vince il suo primo Gran Premio.
Gli ci sono voluti 30 anni,
e il team ha lavorato benissimo al muretto.
Senza dimenticare Pearce.
Perché sorridi?
Tu...
Ne vincerò un milione, te ne ho lasciata una.
Ce l'abbiamo fatta.
Sì, ce l'abbiamo fatta.
No, no, datelo a lui.
No, no, no.
Datelo a lui.
Oddio, grazie.
Dai!
Ti voglio bene.
Oggi lo possiamo dire.
Siamo i migliori del mondo!
Joshua.
Se un giorno vuoi cambiare team, sai dove trovarmi.
Grazie, Toto, ma...
- sto bene dove sto. - Complimenti.
Sì, bello! Falli aspettare!
Falli aspettare!
La coppa!
Kate, hai creato un'auto pazzesca.
Un'altra gara che non conosco?
Da qualche parte.
Che è meglio di questo?
Sì.
Ti volevo dire:
"Ci vediamo più in là". Ma...
in modo più poetico.
Così...
Ci vediamo più in là?
Sì.
Fino ad allora pensa a questo.
Va bene.
E vai veloce.
E dove pensi di andare?
Non pensare a me. Festeggia.
- Ma dove vai? - Sai,
ho un paio di draghi da sventrare.
Il team è tuo, ora.
È stato sempre mio.
Ti tengo d'occhio.
Ciao, pavone.
CERCASI PILOTA
Salve.
Ciao.
Cercate un pilota, sì?
Come ti chiami?
Sonny Hayes.
Hai mai corso la Baja?
No.
Non paghiamo molto.
Non è questo il punto.
E qual è il punto?
Sottotitoli: Felice Tedesco
DUBBING BROTHERS