UNE SÉRIE DOCUMENTAIRE NETFLIX
SAN DIEGO, CALIFORNIE 2013
C'EST NUL D'ÊTRE PAUVRE
Il arrive.
Restez discrets.
La cible est sur place.
- Bien reçu. - Ça peut dégénérer très vite.
Il descend.
Casquette bleue. T-shirt beige.
Blue jean, baskets blanches.
Bob, pourquoi tu ne dis pas que tu n'es pas D.B. Cooper ?
À Thanksgiving, en 1971, un avion de la Northwest a été détourné…
L'affaire a résisté au FBI…
Après avoir détourné un avion,
Cooper en a sauté avec 200 000 $ en liquide.
…l'intrépide braqueur D.B. Cooper.
D.B. Cooper…
Le pirate de l'air le plus rusé et le plus audacieux
de l'histoire.
C'est incroyable, on vient de fêter les 50 ans
de l'affaire D.B. Cooper,
et ça reste l'unique détournement jamais résolu à ce jour.
Ce qu'il a accompli est incroyable.
Il s'en est tiré
et a battu le système sans faire aucune victime civile.
C'est pour ça qu'il est devenu une légende.
Des témoins vous ont vu dans l'Oregon
le jour du détournement. Y étiez-vous ?
Nous sommes sûrs d'avoir retrouvé D.B. Cooper.
Nous avons plus de 100 preuves.
C'est un homme aux identités multiples, un escroc.
Je suis là car je recherche la vérité.
Si elle est douloureuse, tant pis.
Cette affaire est un marathon,
un sacrifice, un défi. On doute de notre propre santé mentale.
Elle nous force à croire en l'impossible.
Les théories, les rumeurs et les légendes urbaines ne sont pas mon truc.
Les faits, c'est tout.
Allô ?
Une équipe d'enquêteurs
est persuadée que vous êtes le tristement célèbre Dr Cooper.
Tristement célèbre ou célèbre ?
Bien.
ÉPISODE 1 PRENDS L'OSEILLE ET ÉLANCE-TOI
Dix ans. Cela aura été ma plus longue affaire.
Je veux partager une question que j'entends sans cesse : "Pourquoi ?"
Pourquoi nous attaquer, ma femme et moi,
à une affaire vieille de 50 ans ?
Elle a affecté ma famille.
Ma femme et moi avons été déçus.
Mes enfants ont grandi
et nous avons investi beaucoup de notre propre argent.
Mais toute la famille était d'accord,
car nous croyions tous détenir la vérité.
Le coup que Cooper a réussi était très difficile
et il l'a parfaitement orchestré.
D'autant que c'était le mercredi avant Thanksgiving,
une des journées les plus chargées.
Il y a 50 ans, j'étais en deuxième année à l'université de l'Oregon.
J'avais dit à mes parents que j'avais un vol de 37 minutes
de Portland à Seattle.
Il faisait beau, mais il y avait des nuages.
J'ai monté les marches, je me suis assis au fond à gauche
et je n'ai remarqué personne
jusqu'à ce qu'on décolle.
J'ai remarqué que le type d'à côté
avait des lunettes de soleil.
Je me suis dit que ce n'était pas banal,
qu'il frimait.
Le vol de Portland à Seattle est un saut de puce.
À peine le temps de boire un verre.
Après le décollage,
cet homme étrange a passé un mot à l'hôtesse de l'air.
Je l'ai ignoré.
Puis il a dit…
FLORENCE SCHAFFNER HÔTESSE
"Je veux que vous le lisiez."
Il y avait écrit :
"Mademoiselle, j'ai une bombe dans ma mallette.
Asseyez-vous à côté de moi."
C'est le début de l'histoire incroyable de D.B. Cooper.
Je me souviens l'avoir vue parler,
puis se lever pour téléphoner.
Mais je n'avais aucune idée de ce qui se passait.
Il demande 200 000 dollars et quatre parachutes.
L'argent, d'accord, mais des parachutes ?
Pourquoi veut-il des parachutes ?
C'était brillant, d'en demander non pas un ou deux, mais quatre.
Il s'attendait à ce qu'on lui en donne un faux, pour le tuer.
Quatre, par contre, ça impliquait qu'il prendrait un otage.
Très malin, brillant.
ATTACHEZ VOTRE CEINTURE
Le pilote dit : "On a un ennui moteur, on va manquer de carburant."
"Que tout le monde gagne l'avant de l'appareil."
Durant cet incident, j'ignorait ce qui se passait.
On était encore en l'air, pas de quoi s'inquiéter.
Cooper ne voulait pas que l'avion atterrisse
avant que tout soit prêt, donc ils ont fait des tours.
Il commence à faire nuit.
C'était une nuit sombre et orageuse.
Une fois toutes ses exigences satisfaites : 200 000 $ en liquide,
soit environ 1 000 000 $ d'aujourd'hui,
et les parachutes qu'il a demandés,
l'avion atterrit à Seattle.
Des snipers surveillent l'avion.
Cooper dit à l'hôtesse de fermer les hublots.
L'avion est fermé.
Une hôtesse sort, un policier lui tend le sac d'argent.
Elle revient prendre les parachutes, puis tous les passagers descendent.
On est à un kilomètre et demi du terminal, donc un bus arrive, on monte
et on repart vers l'aéroport.
Trente-six passagers ont débarqué à Seattle hier soir,
laissant le pirate avec quatre membres d'équipage.
Il devait y avoir 100 journalistes.
Des agents du FBI interrogeant tout le monde.
"Vous avez été détournés." C'est là que je l'ai appris.
L'équipage nous a caché ce qui se passait,
pour éviter la panique, j'imagine.
On ignorait ce qui se passait.
On a patienté deux heures et demie.
Personne ne savait rien.
- Quand l'avez-vous su ? - Quand ils ont donné l'argent.
Le pirate de l'air, en costume, exigeant 200 000 $,
avait une mallette qui contenait des explosifs.
J'ai vu une grosse pile et six bâtons de dynamite enroulés autour.
Il m'a dit : "Tout ce que j'ai à faire,
c'est brancher ce fil
et on est tous morts."
En rentrant, j'ai commencé à me rendre compte
que j'avais été assis juste à côté
d'une bombe.
À l'automne 1971, quand ce détournement a eu lieu,
les voyages en avion était très différents de ce qu'ils sont aujourd'hui.
Aller dans un aéroport, c'était comme aller au supermarché.
Bonjour.
- Destination ? - Eh bien disons… "Là où ça se passe."
J'adore qu'on m'interroge sur la sécurité des aéroports à l'époque.
La réponse, autant que je m'en souvienne,
c'est : "Quelle sécurité ?"
Ni détecteur de métaux, ni besoin de se déchausser, ni chiens.
On ne se faisait pas fouiller.
On arrivait, on payait 20 dollars
et on s'envolait pour Dallas. C'était tout.
C'est ce qu'a fait Cooper. Il a acheté un billet. Rien de spécial.
Souvenez-vous, c'était le début de l'essor du transport aérien.
Ils voulaient rendre l'expérience agréable.
Vous appelez ça voler ?
Voler au champagne.
Mais hélas, les hôtesses de l'air sont devenues un fantasme.
QUELLE TENUE
Quand une hôtesse de Braniff vous accueille dans l'avion,
elle portera cette tenue.
Au début des années 70, c'est très dur pour les hôtesses de l'air.
Elles sont harcelées sexuellement.
Elles sont moins bien payées que leurs collègues masculins.
Leur planning est chargé.
Leur apparence doit satisfaire à des exigences strictes et injustes.
Elle n'est pas que jolie. Elle est intelligente.
Quand D.B. Cooper a donné son mot à l'hôtesse,
c'était sûrement le 10e à lui en donner un, ce jour-là.
À cette époque, c'était dur d'être hôtesse.
C'est vite devenu dangereux.
Des pirates ont attaqué quatre compagnies presque simultanément.
Un agent à Houston, au Texas, est mort, un autre est blessé.
Les pirates de l'air n'ont rien de nouveau.
12 SEPTEMBRE 1970
J'étais à la CIA.
On nous signalait les détournements.
Il y avait un rapport par mois
puis ils étaient toujours plus nombreux.
Quinze étudiants japonais radicalisés armés de katanas,
de pistolets et de bombes artisanales ont détourné un vol Japan Airlines.
Ces détournements avaient tous un but politique.
Ils visaient à punir un pays, un groupe.
Ils se faisaient plus gros et plus dangereux qu'ils ne l'étaient.
Vous le croyiez armé ?
Il m'a pressé un objet dur dans le dos.
Il a dit : "On va à La Havane. Emmenez-moi dans le cockpit."
On ne détournait un avion que pour deux raisons.
Pour l'argent, en menaçant de tuer des gens,
ou pour aller, par exemple, à Cuba.
Les Cubains étaient de jeunes radicaux qui avaient besoin de partir.
Qu'est-ce que c'était ?
C'était un peigne en métal et un stylo enroulés dans un pull.
COMMENT ARRÊTER LES DÉTOURNEMENTS
Le crime, comme n'importe quel art, évolue.
La forme du détournement a évolué
et le plus grand des artistes, c'était D.B. Cooper.
Une fois la rançon et les parachutes réunis, l'avion a décollé pour Reno.
Cooper vérifie le sac, il est satisfait. Il a des instructions.
Il leur dit de voler à 400 km/h, ce qui est lent pour un jet,
volets abaissés, à l'altitude minimum.
Même les pilotes ignoraient que l'avion pouvait voler si lentement et si bas.
Il a dit : "C'est possible. Faites-le."
Ils survolent la zone appelée "dark divide".
Tina Mucklow était seule avec lui au dernier rang.
Il n'était pas nerveux, il semblait gentil.
Il voulait juste certaines choses.
Cooper a envoyé Tina Mucklow dans le cockpit
et lui a dit d'y rester.
Il était tout seul à l'arrière.
Vers 20h12, les pilotes ont senti une surpression dans leurs oreilles.
Il y avait une dépressurisation.
L'escalier arrière était descendu.
J'ai dit à la tour que notre ami venait de nous quitter.
Pour apprécier ce qu'a accompli Cooper,
fermez les yeux, faites un pas et imaginez que vous descendez cet escalier.
Il fait nuit, il pleut beaucoup.
Vous entendez les moteurs du jet.
Imaginez-vous scruter l'obscurité
et descendre une marche, puis une autre.
Puis vous poser la question :
"Quand faut-il sauter ?"
Soit il a filé, soit il a fait un gros trou dans le sol.
S'il a fait un trou, il sera dur à trouver.
Vous voulez dire s'il a percuté une montagne ?
Si son parachute ne s'est pas déployé…
Son coup était risqué.
Si le parachute n'a pas marché,
il sera sûrement difficile à trouver.
Si son parachute a marché, il a atterri sain et sauf
et il a réussi sa fuite ?
Il ne semble pas être suspendu aux arbres. C'est ce qu'on cherchait depuis les airs.
S'il a bien sauté là et qu'il a réussi son atterrissage,
il est possible qu'il ait réussi à cacher son parachute
et qu'il ait fui.
Des hommes ont ratissé les environs de Woodland et d'Ariel,
mais on ignorait où il avait sauté, où il avait atterri et s'il avait survécu.
Au départ, le principal problème du FBI
était qu'ils ignoraient où se trouvait l'avion
quand il a sauté.
Il y avait de nombreuses variables. Et le vent ?
"Le vent a pu le faire dériver."
La zone des recherches était immense.
À ce stade,
il n'y a que peu de chances de le trouver dans cette zone.
Mais on peut découvrir des informations pour savoir où chercher.
C'est à partir de cet escalier, à l'arrière du 727,
que le FBI pense que le pirate a utilisé son parachute.
pour sauter entre Seattle et Portland.
Plus tôt, on pensait qu'il avait pu sauter près de Reno,
mais ces recherches ont été abandonnées.
Le jour de Thanksgiving, le monde entier en a entndu parler.
Il s'était volatilisé.
L'affaire est passée du statut d'incroyable détournement
à celui de légende populaire.
Quand il a embarqué hier, c'était un banal passager.
Mais aujourd'hui, après avoir détourné un avion,
récupéré une rançon à Seattle,
puis avoir fui en parachute entre là-bas et Reno,
une agence de presse le décrit comme un génie du crime.
Vous savez quoi ? C'est le retour de Jesse James.
C'était il y a 100 ans.
Ils ont tué Lincoln il y a 100 ans. Maintenant, Kennedy. Tout se répète.
- C'est un héros ? - Oui.
Pourquoi ?
Parce qu'il a passé beaucoup de temps à bien planifier son coup.
Et je respecte celui qui se donne le temps pour un travail bien fait.
C'est l'un des types les plus finauds de la planète.
TRAQUE DU PIRATE
Les détails de l'affaire qu'on ne pourrait pas inventer,
commencent par le pseudonyme.
D.B. Cooper n'était pas le pirate de l'air.
À Portland, il a indiqué "Dan Cooper" au guichet.
D.B. Cooper, c'est Dan Cooper.
Mais voilà,
la presse apportait une attention énorme à l'affaire
et quelqu'un s'est trompé.
LE FBI ENQUÊTE
Les autorités parcouraient une liste
et un journaliste a entendu "D.B. Cooper".
Dan Cooper est devenu D.B. Cooper
à cause de journalistes négligents.
Tout le monde a très vite compris :
"Non, pas D.B. Cooper. C'est Dan Cooper."
Mais franchement, D.B. Cooper, ça en jette plus que Dan Cooper,
donc c'est resté.
La marque D.B. Cooper est née ainsi.
Car tout héros populaire a besoin d'une bonne marque.
D.B. Cooper…
"D.B. Qui est-ce ?"
Donc, D.B. Cooper le pirate est tombé du ciel,
en atterrissant, c'était un héros.
Dans toute cette région,
c'était une sorte de dieu.
Il a battu le système.
Dès qu'un type a un tel culot et réussit comme ça,
on le soutient tous.
L'AUDACIEUX PIRATE DE L'AIR COQUELUCHE DU PUBLIC
On a fait des chansons et des t-shirts
en l'honneur du premier à avoir réussi à détourner un avion américain.
Je pense que D.B. Cooper est immortel, car ils ne l'ont jamais trouvé.
Une affaire très américaine.
L'outsider qui se joue du système.
Cooper a ressuscité ce motif culturel,
qui remonte à des héros comme Billy the Kid,
aux bandits et aux braqueurs de banque célèbres.
George Machine Gun Kelly,
Baby Face Nelson,
et John Dillinger.
On adule le hors-la-loi.
Ceux qui enfreignent les règles nous fascinent,
car 95 % d'entre nous n'osons pas.
200 000 DOLLARS EN CAVALE UNIVERSAL PICTURES, 1981
Tout le monde veut savoir qui c'était.
Et avec le temps,
le mystère a gagné en ampleur.
Tout suggère que Cooper avait une formation militaire
pour arriver à accomplir un tel méfait.
Après la pause, nous révélerons un indice important
sur l'identité de D.B. Cooper.
Il y a eu tant d'interprètes du rôle de D.B. Cooper.
De nombreuses raisons expliquent la pérennité de D.B. Cooper
à travers la culture populaire.
Comme Amelia Earhart, on en sait tellement peu sur ce qui s'est passé.
L'Occident exige que chaque question ait sa réponse.
C'est très frustrant, une histoire qui n'a pas de fin.
Il ne faut pas forcément une fin heureuse, mais il faut un point final.
L'affaire D.B. Cooper est l'exemple d'une phrase laissée inachevée.
Il y a eu plus d'un millier de suspects
examinés par le FBI.
Certains étaient très convaincants.
Richard Floyd McCoy était un suspect exceptionnel.
AVIS DE RECHERCHE
Un ancien du Vietnam, parachutiste expert.
McCoy a détourné un autre 727 avant d'en sauter
cinq ou six mois après D.B. Cooper.
Mais il y a un gros problème.
Tous ceux qui ont vu D.B. Cooper l'ont vu lui et ont dit :
"C'est pas lui."
Duane Weber a confessé sur son lit de mort et ressemblait au signalement.
En plus, il menait une double vie. À la fois charmant agent d'assurances
et criminel de carrière.
On l'a arrêté 16 fois, mais rien n'indique une formation en parachutisme.
C'était un criminel qui avait du mal à éviter la prison.
Et puis, il y a Barb Dayton.
Elle a avoué être D.B. Cooper.
La première transgenre de l'État de Washington.
Avant, c'était Bobby.
Bobby était un dur, un bagarreur.
Barb était une bibliothécaire toute douce.
Le meilleur des déguisements.
En tant qu'homme, Bob Dayton avait une revanche à prendre.
Un gars de la marine marchande, il savait sauter.
Mais le problème,
c'est qu'absolument aucune preuve concrète
ne relie Barb Dayton à l'affaire.
Certains ont soupçonné Ken Christiansen. Il travaillait pour Northwest.
Pour d'autres, c'était Sheridan Peterson.
Il travaillait chez Boeing,
mais pour un tas de raisons techniques, les deux ont été écartés.
Même si on ignore qui était Cooper, je trouve ça remarquable
c'est combien on s'identifie à lui 50 ans après.
Nous sommes à Vancouver, au Victor-23,
un bar sur le thème de D.B. Cooper.
Voici notre pilsner Schaffner,
notre bière ambrée Vol 305,
notre IPA Pirate de l'air, notre Pirate de l'air sans tête,
et notre IPA Kérosène.
Et pourquoi les gens cherchent toujours à l'intégrer au cinéma et à la culture.
Soyez prêts !
Ce qui est plus intéressant
que ce type qui a sauté d'un avion et qui a disparu,
c'est comment il fascine.
Regardez. Il a localisé l'atterrissage de D.B.
C'est dingue.
En ce qui concerne D.B. Cooper après ces 50 dernières années,
on n'est pas plus avancés sur son identité.
Regardez-vous.
J'appelle le FBI et je dis que j'ai trouvé D.B. Cooper ?
Je plaisante.
Tout le monde veut résoudre un mystère non résolu
par les esprits les plus brillants et les meilleures agences du pays.
Au bout de 50 ans,
l'affaire Cooper est presque un Graal des affaires non résolues.
Bonjour à tous. Je m'appelle Tom Colbert.
Avec ma femme, Dawna Kay, qui se tient près de la machine,
nous avons présenté l'affaire.
On nous a informés.
Pour moi, tout a commencé quand un ami,
Rich Kashanksi, m'a appelé.
Je connais Rich depuis 25 ans. Je laisse tout tomber, quand il appelle.
J'étais sur un projet. J'ai répondu : "Rich, ça va ?"
LAS VEGAS, NEVADA
J'étais à Vegas pour tourner des infomercials.
Et un ami d'ami
m'a dit connaître un joueur qui savait qui était D.B. Cooper.
J'ai levé les yeux au ciel. Il a insisté :
"Je l'ai filmé."
Je lui ai dit : "Il m'a l'air crédible
et il est prêt à passer au détecteur de mensonge."
"Sans ça vous ne me croirez pas et je suis prêt à le faire."
J'ai compris que si c'était vrai,
on résoudrait l'une des affaires non élucidées les plus célèbres.
Le contenu de la cassette de Ron Carlson a changé la donne.
Ron Carlson transportait de la drogue le long de la côte Pacifique
dans sa voiture.
Je suis venu raconter une histoire qui, j'en suis convaincu, est vraie.
Elle concerne D.B. Cooper.
Je ne l'ai rencontré qu'en 1978.
Quand je l'ai rencontré,
pour être honnête,
c'était mon fournisseur de cocaïne.
Un certain Dick Briggs.
Presque immédiatement,
il nous a raconté qu'il était D.B. Cooper.
Il répétait : "Vous n'y croyez pas ?"
On s'est retrouvés à une soirée en 1980.
Il a dit : "Je vais vous prouver qui je suis."
"Ce couple là-bas." On a dit : "Oui ?"
Il a dit : "Leur fils et eux…" C'était un couple de hippies.
"…ce sont eux qui vont retrouver mon argent."
Il a dit : "Sur le littoral nord, dans trois jours,
ils vont en retrouver une partie." L'argent de Cooper.
Je me suis dit : "Ouah !"
10 FÉVRIER 1980
L'argent a été trouvé ici,
à quelques mètres du fleuve Columbia.
J'allais faire un feu, je portais du bois.
J'allais le poser et mon fils est arrivé : "Attends, papa."
Il a passé son râteau dans le sable et c'était là.
Ça a roulé.
Un enfant a donné au FBI un début de piste
pour résoudre le mystère vieux de huit ans et demi
du pirate de l'air D.B. Cooper.
Quelques jours après cette soirée, il y a eu un flash info.
Il disait qu'ils avaient trouvé 6 000 $, je crois,
de l'argent de D.B. Cooper.
Quand ils ont montré ceux qui avaient trouvé l'argent,
c'était le couple de la soirée.
Je connais les Ingram depuis des années.
Rien n'indiquait qu'ils avaient quoi que ce soit à voir
avec l'argent.
Je pense que Brian Ingram est un témoin innocent,
lui et sa famille, dans l'affaire Cooper.
Ces premiers éléments de ce mystère complexe
à apparaître depuis toutes ces années ne s'imbriquent pas aisément.
Un type prétend, au bout de 40 ans,
que Dick Briggs a placé l'argent sur la plage,
que c'était un coup monté et que Cooper serait en vie.
Là, j'ai dit à ma femme : "Cette fois, c'est du solide."
Dick Briggs était parfaitement capable de détourner cet avion.
Il disait avoir dans les forces spéciales pendant la guerre du Vietnam.
C'était un parachutiste confirmé.
Il connaissait la région. Il avait tout prévu.
Il avait les capacités physiques et mentales.
Très intelligent,
mais un peu incontrôlable.
Un de ses amis de fac m'a raconté que Dick se mettait souvent en colère.
Il aurait été bipolaire.
Il s'emportait après quelques bières et saccageait des bars.
Il était craint.
Il pouvait soulever 192 kilos au développé couché.
Ils l'appelaient Bugsy parce qu'il était un peu instable.
Quand j'ai rencontré Dick Briggs,
mon mari lui a proposé un cocktail.
Dick a bu un bourbon sec
et s'est immédiatement mis à manger le verre.
Son visage était en sang, il mâchait le verre.
D'après sa famille, Dick Briggs aimait amuser la galerie.
Il prenait une épingle à chapeau, se la plantait dans le bras,
l'enlevait sans saigner.
Une fois, on était montés dans un patelin
qui organisait chaque année une fête de D.B. Cooper.
FÊTE D.B. COOPER
Il répétait : "J'ai envie de leur dire qui je suis."
"Ils sont là pour moi."
Il avait l'ego nécessaire
pour être D.B. Cooper.
Je trouve que D.B. est le mec le plus cool d'Amérique.
COIN DE COOPER
BEVERLY HILLS, CALIFORNIE
- Ça tourne ? - Oui.
- Je fais le point. - Parfait.
Voyant que Dick Briggs pouvait être Cooper,
j'ai commencé à documenter l'enquête
pour pouvoir la vendre comme documentaire.
Quand Rich m'a amené ce trafiquant, Ron Carlson,
J'ai enquêté pour m'assurer qu'il disait vrai sur Dick Briggs.
On a interrogé Ron Carlson trois fois, dont une au polygraphe.
Je vais tourner la chaise.
L'agent du FBI Jack Trimarco a mené le test.
J'ai appris à utiliser le polygraphe au ministère de la Défense,
à Fort McClellan, en Alabama.
Il n'y a pas meilleur que Jack Trimarco, en matière de polygraphe.
Il en a fait passer plus de 3 500.
Penchez-vous en avant.
Les bras devant, comme pour plonger dans une piscine.
Ceci entoure votre ventre.
Toutes les anomalies physiologiques me seront évidentes.
C'est-à-dire les changements du corps pendant les secondes
durant lesquelles une personne sait qu'elle ment.
Le test va commencer.
Dick Briggs vous a-t-il déjà dit qu'il était D.B. Cooper ?
Oui.
À la question
"Dick Briggs vous a-t-il dit qu'il était Cooper ?"
il s'en est très bien sorti.
Avez-vous déjà menti à une figure d'autorité ?
Après le test, j'ai dit à Rich : "Je pense qu'il dit vrai."
Donc on a entamé des recherches pour voir si Dick Briggs était D.B. Cooper.
D.B. Cooper était une sorte de Walter Mitty.
Depuis son enfance, il avait renforcé sa confiance en lui-même
en rêvant à des aventures folles dont il était, bien sûr, le héros.
JON RICHARD BRIGGS EST DÉCÉDÉ VENDREDI DES SUITES D'UN ACCIDENT DE LA ROUTE
Un jour, on a vu que Briggs était mort dans des circonstances mystérieuses.
Ses amis soupçonnent un meurtre.
Un accident sans autre voiture à Portland.
Avant ça, il avait parlé du Vietnam.
Mais c'est là que son histoire ne collait pas.
J'ai passé huit mois sur cette piste.
J'étais convaincu que c'était Cooper.
Mais j'ai appris qu'il n'avait ni fait le Vietnam, ni appris à sauter.
C'était un réserviste de l'Air Force,
donc il ne devait pas faire le Vietnam.
À ce moment-là, je me suis dit : "Ce n'est pas notre homme."
Les faits tels qu'on les connaît.
Cooper était un grand brun.
Dick Briggs était un homme petit, trapu et extrêmement musclé.
Ce n'était pas Briggs.
Il disait juste "Je suis D.B. Cooper" pour se faire mousser.
On s'est dit que c'était fichu.
Ron Carlson était très affecté, car 40 ans durant,
il a cru que c'était Cooper.
Aucune ressemblance, mais il avait parlé de l'argent.
Les méandres de cette affaire
ont changé mon opinion sur presque tout.
Plus rien ne me surprendra.
Ceux qui cherchent Cooper vivent la soi-disant la malédiction Cooper.
On ignore qui il est, d'où il vient et où il est passé.
Cette affaire est piégée.
Dès qu'on se croit sur le point de découvrir son identité,
un élément apparaît et vous prouve que c'est faux.
Cette affaire n'est pas élucidée et on recherche toujours D.B. Cooper.
On ne saura peut-être jamais où est D.B. Cooper, ni qui il est.
Mais le mystère continue de fasciner.
Quand j'ai commencé à enquêter, moi aussi je me suis cru à la hauteur.
À l'époque, j'étais reporter à Manhattan, j'écrivais des papiers.
Sur les faits divers.
Dans le journalisme d'investigation,
j'aime m'occuper des affaires difficiles, de celles impossibles à résoudre.
Quand j'ai eu le tuyau sur D.B. Cooper, j'ai su que c'était pour moi.
J'étais obligé d'y aller.
J'ai écrit un livre sur l'affaire, mon premier,
en me disant que si j'élucidais l'affaire, le Pulitzer et autres prix pleuvraient.
Random House Audio présente Skyjack : The Hunt for D.B. Cooper
de Geoffrey Gray.
Je suis Geoffrey Gray.
J'y ai passé plus de quatre ans et croyez-moi, la malédiction existe.
Au fil des décennies,
certains suspects ont disparu, d'autres ont simulé leur mort.
Un homme a failli mourir dans le sous-marin
qu'il avait conçu pour chercher la rançon.
Un journaliste connu a tenté de se suicider
car son suspect avait menti.
ARNAQUE LIÉE À D.B. COOPER
Il aura fallu un traitement par électrochocs
pour qu'il recouvre la raison.
J'ai compris qu'il s'agissait moins de Cooper, que des gens à sa recherche.
BIENVENUE, ENQUÊTEURS
Des gens comme Tom Colbert et des gens comme moi.
J'admire ce type.
L'affaire vous plonge psychologiquement dans le Dark Divide.
Elle remet en cause votre personnalité et vos croyances,
ce que vous voulez croire et ce qui s'est passé.
Pour être plus connu que D.B. Cooper, il faut être celui qui le trouve.
J'en suis arrivé à avoir quatre suspects
et à penser que chacun était D.B. Cooper.
J'ai pris du recul et je me suis demandé
comment j'en étais venu à croire ça ?
Voilà. C'est comme la fièvre de l'or.
On veut à tel point prouver qu'on tient le bon suspect
que les croyances l'emportent sur la logique.
Un homme n'en est pas quatre, certaines choses sont impossibles.
Nous revoilà ici.
On a encore le bruit du train. Désolé.
Quand on a vu que Briggs n'était pas Cooper, j'ai demandé
s'il avait pu avoir un complice.
Tom est d'une ténacité incroyable. Il n'abandonne jamais.
À chaque impasse, je me dis que c'est fichu,
mais lui, il continue.
J'ai pris la décision d'appeler la police de Portland
pour trouver d'anciens flics des stups.
J'ai demandé si l'un d'eux se souvenait d'un certain Dick Briggs.
Une semaine plus tard, j'ai déniché un octogénaire.
Il m'a donné une dizaine d'amis du quartier de Dick Briggs.
Je les ai épluchés un par un,
ils m'ont parlé de lui.
J'ai gardé pour la fin celui qui m'effrayait.
Un certain Pudgy Hunt.
J'ai vu trop de westerns avec un Pudgy qui dégaine un canon scié.
Pourquoi ce surnom ?
À neuf mois, je pesais 16 kilos, je crois.
Et l'ami de Briggs ?
Une fois, Dick Briggs m'a présenté un de ses amis.
Le type a sorti des coupures de journaux locaux
disant qu'il était béret vert et qu'on lui avait remis une médaille.
J'ai appris que l'associé de Dick Briggs s'appelait Robert Rackstraw.
Ça a tout changé.
On a comparé une photo de Rackstraw à cet âge
au portrait que la police avait fait.
La photo de Rackstraw était quasi identique.
Vous avez été formé au saut en parachute.
Avec votre profil, vous auriez pu être D.B. Cooper.
J'aurais pu, oui.
Il dispose des compétences.
À ce moment-là, j'ai su qu'on tenait D.B. Cooper.
J'ai dit : "Merci, Jésus."
Avec Rackstraw, je crois qu'on a résolu une affaire vieille de 50 ans.
Il y a plein de petits miracles de Dieu
où je reçois un coup sur la tête : "D'où je sors ça ?"
Êtes-vous prêt à déclarer que vous êtes ou non D.B. Cooper ?
Avec une telle histoire, ce serait réel ou fictif ?
Il revient aux Américains d'en décider.
Quand mon équipe a commencé à étudier Rackstraw,
ils ont vu ce qu'il faisait quand il ne sautait pas d'un avion.
Il avait des fausses identités, plusieurs titres criminels.
Il est sans commune mesure. Vous n'avez pas idée.
Êtes-vous D.B. Cooper ?
Je ne peux pas parler de ça.
Je ne peux pas en parler.
Sous-titres : Stéphane Versini