1
00:00:23,066 --> 00:00:26,528
我還記得我第一次踏進海洋

2
00:00:28,989 --> 00:00:33,660
我兄弟和我媽跳進去
而我跟海浪保持距離

3
00:00:33,744 --> 00:00:36,163
我記得我爸假裝溺水

4
00:00:36,246 --> 00:00:37,539
他大叫

5
00:00:37,623 --> 00:00:40,083
“誰要救救我？

6
00:00:41,210 --> 00:00:43,378
“只有我女兒救得了我”

7
00:00:47,132 --> 00:00:49,593
他有能力給我信心

8
00:00:49,676 --> 00:00:54,681
認為我六歲的身體能舉起一個大人

9
00:00:58,560 --> 00:01:02,731
世界痛失了那種完人

10
00:01:04,233 --> 00:01:05,651
因為搭乘那架飛機

11
00:01:18,705 --> 00:01:19,540
737MAX客機

12
00:01:19,623 --> 00:01:22,709
我同事約翰弗利克和幾個員工在一起

13
00:01:22,793 --> 00:01:24,002
我們的未來起飛

14
00:01:24,086 --> 00:01:26,129
華盛頓州倫頓現場人山人海

15
00:01:26,213 --> 00:01:29,466
都是來自世界各地參與打造

16
00:01:29,550 --> 00:01:31,468
這款飛機的員工，約翰？

17
00:01:31,552 --> 00:01:32,928
這是集世人心血之大成

18
00:01:33,011 --> 00:01:34,221
737MAX首航

19
00:01:34,304 --> 00:01:36,390
天候不佳，雨下不停，氣溫又低

20
00:01:36,473 --> 00:01:38,016
但看看這些興奮的面孔

21
00:01:38,100 --> 00:01:39,726
2016年1月29日，華盛頓州倫頓

22
00:01:39,810 --> 00:01:42,813
倫頓民眾身穿雨衣
雖然下雨，依然帶著微笑

23
00:01:42,896 --> 00:01:44,898
彰顯我們談到的團隊合作

24
00:01:44,982 --> 00:01:48,944
來聽聽這款飛機首次起飛的聲音

25
00:02:05,669 --> 00:02:06,503
737MAX客機

26
00:02:21,852 --> 00:02:25,898
《星期日雜誌》
商業航空在美國突飛猛進

27
00:02:25,981 --> 00:02:28,191
這一百年來

28
00:02:28,275 --> 00:02:31,361
波音及員工以創新成為佼佼者

29
00:02:31,445 --> 00:02:33,655
白宮宣布戰爭結束

30
00:02:33,739 --> 00:02:36,700
將世界從水上飛機帶到太空飛機

31
00:02:36,783 --> 00:02:38,160
跨海噴射客機

32
00:02:38,243 --> 00:02:40,412
波音737客機

33
00:02:40,495 --> 00:02:42,122
首架波音737首航

34
00:02:42,205 --> 00:02:43,749
從行走地球

35
00:02:45,208 --> 00:02:46,585
到漫步月球

36
00:02:49,171 --> 00:02:52,966
沒幾家公司達到我們的成就

37
00:02:53,592 --> 00:02:56,345
今天，我們要一同歡慶這份傳承

38
00:02:56,428 --> 00:02:58,931
並想像未來的發展

39
00:03:02,351 --> 00:03:05,562
有支道瓊股正在飆漲，可不是冷門股

40
00:03:05,646 --> 00:03:08,857
波音股價穩健成長
史上單月最佳表現

41
00:03:08,941 --> 00:03:10,233
波音上市

42
00:03:10,317 --> 00:03:12,402
一次建設一個百年的未來

43
00:03:12,486 --> 00:03:15,280
我目前地點在埃弗里特的波音飛機廠

44
00:03:15,364 --> 00:03:18,909
因為有這間工廠
他們在建造未來飛機

45
00:03:20,494 --> 00:03:22,913
美國…

46
00:03:22,996 --> 00:03:24,164
美國

47
00:03:24,831 --> 00:03:28,210
我們是這個巨大全球產業的領導者

48
00:03:28,293 --> 00:03:29,920
波音贏得軍事合約

49
00:03:30,003 --> 00:03:32,756
我們知道性命安危
確實很仰賴我們的工作

50
00:03:32,839 --> 00:03:34,049
絕佳安全紀錄

51
00:03:34,132 --> 00:03:37,344
我們將在第二個百年
持續領先並取得成功

52
00:03:37,427 --> 00:03:39,346
757客機展現非凡可靠性

53
00:03:45,394 --> 00:03:47,312
我深信波音的使命

54
00:03:47,396 --> 00:03:50,774
我對他們的技術和本事驚歎不已

55
00:03:51,483 --> 00:03:52,317
我很欣賞它

56
00:03:53,986 --> 00:03:57,364
這是一家至關緊要的公司
我希望它能成功

57
00:04:00,075 --> 00:04:02,244
這是我們寫的那篇

58
00:04:02,327 --> 00:04:06,456
重啟737MAX空難的內幕報導

59
00:04:06,540 --> 00:04:10,460
波音針對737MAX
嚴重缺陷的安全分析

60
00:04:10,544 --> 00:04:15,090
我記得有人打電話給我說
“你怎麼不早點發表？

61
00:04:15,173 --> 00:04:17,884
“搞不好就能阻止再次墜機”

62
00:04:23,223 --> 00:04:29,229
飛行風險

63
00:04:47,914 --> 00:04:51,710
印尼，爪哇海

64
00:04:55,422 --> 00:04:57,174
2018年10月29日

65
00:04:57,257 --> 00:05:01,094
一架印尼客機從雅加達起飛

66
00:05:01,178 --> 00:05:03,972
幾分鐘後就墜海

67
00:05:04,056 --> 00:05:09,519
機上189人恐怕全數罹難

68
00:05:16,985 --> 00:05:21,615
你說這是架波音飛機，還知道什麼？

69
00:05:21,698 --> 00:05:24,076
妳說過，這架波音飛機幾乎全新

70
00:05:24,159 --> 00:05:26,328
他們在8月份收到飛機

71
00:05:26,411 --> 00:05:27,746
那是737MAX機型

72
00:05:27,829 --> 00:05:32,000
那是737升級版，才推出不久而已

73
00:05:32,084 --> 00:05:35,087
股價下跌，但就我看來

74
00:05:35,170 --> 00:05:38,507
這個問題短期內對波音無負面影響

75
00:05:38,590 --> 00:05:40,717
分析師寄予厚望

76
00:05:40,801 --> 00:05:44,513
該公司表示墜機事故
對MAX計畫無具體風險

77
00:05:44,596 --> 00:05:46,848
他們有充分金流可解決問題

78
00:05:46,932 --> 00:05:49,267
這個問題再次被誇大了

79
00:05:51,645 --> 00:05:53,647
首先，我們全體同仁

80
00:05:53,730 --> 00:05:57,359
對失事的獅子航空
610號班機致上哀悼之意

81
00:05:57,442 --> 00:06:00,278
我們很積極跟調查當局合作

82
00:06:00,362 --> 00:06:01,238
丹尼斯姆倫堡

83
00:06:01,321 --> 00:06:03,490
提供一切必要訊息

84
00:06:03,573 --> 00:06:06,868
確保我們會全面評估情況

85
00:06:06,952 --> 00:06:10,622
重點是737MAX很安全

86
00:06:16,128 --> 00:06:20,215
五個月後

87
00:06:21,424 --> 00:06:24,094
我們要報導衣索比亞的新聞快報

88
00:06:24,177 --> 00:06:27,681
有一架飛機墜毀，全員罹難

89
00:06:27,764 --> 00:06:29,641
航空公司告訴國營媒體

90
00:06:29,724 --> 00:06:33,395
罹難者中有30幾國的人

91
00:06:33,937 --> 00:06:36,314
目前不確定墜機原因

92
00:06:36,398 --> 00:06:40,193
但失事機型是波音737MAX8

93
00:06:40,277 --> 00:06:44,906
跟去年10月印尼空難的機型相同

94
00:06:45,490 --> 00:06:47,993
目前在進行刑事調查

95
00:06:48,076 --> 00:06:50,871
司法部發出多份傳票

96
00:06:50,954 --> 00:06:55,792
廣泛調查波音的航太總署認證資格

97
00:07:00,213 --> 00:07:04,009
面對重大安全問題和嚴苛的政治逆風

98
00:07:04,092 --> 00:07:08,597
波音737MAX8在全球各地遭到停飛

99
00:07:14,978 --> 00:07:19,191
飛行中的飛機到達目的地後會停飛

100
00:07:19,274 --> 00:07:21,943
此事會重創美國經濟嗎？

101
00:07:22,027 --> 00:07:25,906
不無可能，這攸關數萬名供應鏈工人

102
00:07:25,989 --> 00:07:26,990
波音737MAX8客機

103
00:07:27,073 --> 00:07:31,036
還不包括建造737的
一萬兩千名波音員工

104
00:07:31,119 --> 00:07:35,290
這是個重大決定
它也是我國最大出口商之一

105
00:07:35,415 --> 00:07:38,376
作為一間龍頭公司
他們得迅速解決問題

106
00:07:40,295 --> 00:07:43,131
西雅圖

107
00:07:50,096 --> 00:07:52,599
《西雅圖時報》航太線記者
多明尼克蓋茲

108
00:07:52,682 --> 00:07:55,143
有兩架全新飛機墜毀

109
00:07:55,227 --> 00:07:58,855
天氣很好，不該發生這種事

110
00:07:58,939 --> 00:08:00,106
極度不尋常

111
00:08:00,232 --> 00:08:01,775
垂直速度不穩定

112
00:08:01,858 --> 00:08:03,443
為何會墜毀？

113
00:08:04,402 --> 00:08:05,737
有相同的原因嗎？

114
00:08:05,820 --> 00:08:07,072
衣索比亞MAX是全新飛機

115
00:08:07,155 --> 00:08:08,406
山繆貝克特

116
00:08:08,490 --> 00:08:10,450
機師是否有過失？

117
00:08:13,078 --> 00:08:14,663
“急迫感”

118
00:08:14,746 --> 00:08:17,374
還是飛機有問題？

119
00:08:17,457 --> 00:08:20,710
開始調查第二次空難
“急迫感”油然而生

120
00:08:21,461 --> 00:08:25,465
“黑盒子”飛行紀錄器揭露的細節

121
00:08:26,549 --> 00:08:27,968
英國赫爾

122
00:08:28,051 --> 00:08:29,594
我很聰明

123
00:08:30,470 --> 00:08:31,596
聰明

124
00:08:31,680 --> 00:08:33,723
我很伶俐

125
00:08:33,807 --> 00:08:34,891
伶俐

126
00:08:34,975 --> 00:08:36,559
我很善良

127
00:08:37,018 --> 00:08:38,436
善良

128
00:08:38,520 --> 00:08:40,313
我很搞笑

129
00:08:40,397 --> 00:08:41,398
我很搞笑

130
00:08:42,274 --> 00:08:44,317
我很漂亮

131
00:08:44,401 --> 00:08:45,902
我很漂亮

132
00:08:45,986 --> 00:08:47,654
乖女兒

133
00:08:56,162 --> 00:09:00,792
聽說幫親人辦完喪禮
便開啟了悲傷的過程

134
00:09:03,378 --> 00:09:07,173
當你接獲他們確認部分遺骸的消息…

135
00:09:07,257 --> 00:09:10,593
發現你拿到三成遺體…

136
00:09:10,677 --> 00:09:12,012
西坡拉庫里亞

137
00:09:12,095 --> 00:09:13,930
那是養育你長大的人

138
00:09:16,224 --> 00:09:20,645
有些家屬拿到七成、八成

139
00:09:21,563 --> 00:09:27,235
我的兄弟、我的侄女和其他家人

140
00:09:27,319 --> 00:09:30,864
我們只拿到三成

141
00:09:34,868 --> 00:09:39,497
瀏覽遺骸清單，看著棺木中的遺體…

142
00:09:41,333 --> 00:09:43,752
非常難以接受

143
00:09:48,506 --> 00:09:50,550
家庭事務

144
00:09:50,633 --> 00:09:54,012
去年3月在衣索比亞
墜毀的波音737MAX

145
00:09:54,095 --> 00:09:57,932
157位罹難者中有某些家屬

146
00:09:58,016 --> 00:10:00,935
指責波音拒絕給他們機會

147
00:10:01,019 --> 00:10:04,439
參加在空難地點為親人舉辦的葬禮

148
00:10:04,522 --> 00:10:08,151
昨天，最後仍無從辨識的遺體

149
00:10:08,234 --> 00:10:09,694
被現場掩埋

150
00:10:10,111 --> 00:10:13,948
葬禮前兩天，他們寄信給家屬

151
00:10:14,032 --> 00:10:18,286
說：“我們將在48小時內
埋葬你們的親人”

152
00:10:19,996 --> 00:10:23,541
他們被埋葬時宛如孤苦伶仃

153
00:10:23,625 --> 00:10:25,251
或是沒有親友的人

154
00:10:27,837 --> 00:10:30,298
我爸爸昨天下葬

155
00:10:30,382 --> 00:10:31,883
我錯過了

156
00:10:35,887 --> 00:10:40,141
紐約

157
00:10:43,561 --> 00:10:46,815
你認為波音的處理過程公開透明嗎？

158
00:10:46,898 --> 00:10:50,318
我們可能會因為這場危機
跟波音對簿公堂

159
00:10:50,402 --> 00:10:53,154
在進一步了解前，我不想批評波音

160
00:10:54,989 --> 00:10:58,493
波音有一流航空律師、庭審律師

161
00:10:58,576 --> 00:11:01,162
他們有無窮盡的資源

162
00:11:02,622 --> 00:11:06,584
死者家屬只有我們

163
00:11:13,591 --> 00:11:17,345
克林德勒事務所合夥人–賈斯汀格林

164
00:11:17,429 --> 00:11:19,431
我在陸戰隊當過飛行員

165
00:11:20,932 --> 00:11:22,934
我碰過兩次墜機

166
00:11:23,560 --> 00:11:25,562
第一次是搭麥道DC9客機

167
00:11:26,354 --> 00:11:28,982
在彭薩科拉降落時斷成兩截

168
00:11:30,191 --> 00:11:34,320
第二次，橫管破裂
旋翼葉片擊中地面

169
00:11:34,404 --> 00:11:35,947
整架直升機翻覆

170
00:11:38,950 --> 00:11:42,996
我的意外比不上那兩次MAX墜機

171
00:11:43,913 --> 00:11:46,166
那些乘客沒機會逃過一劫

172
00:11:47,417 --> 00:11:49,335
所以在六號…

173
00:11:49,419 --> 00:11:52,714
然後是琳妮，她有兩小時和你開會

174
00:11:52,797 --> 00:11:56,843
此案有兩個面向，而且都很重要

175
00:11:57,260 --> 00:11:59,387
第一個是究責

176
00:11:59,471 --> 00:12:02,307
–她可能不會來，要工作
–我看到信了

177
00:12:02,390 --> 00:12:05,852
我們必須證明波音出包

178
00:12:05,935 --> 00:12:08,062
以追究波音的責任

179
00:12:08,146 --> 00:12:11,774
她留下先生和兩名未成年小孩

180
00:12:11,858 --> 00:12:14,319
但他們還沒給我日期

181
00:12:14,402 --> 00:12:16,821
第二個是賠償

182
00:12:17,655 --> 00:12:19,365
雖然生命寶貴

183
00:12:19,449 --> 00:12:22,368
生命無法用金錢衡量

184
00:12:22,452 --> 00:12:24,370
而那是法律的衡量方式

185
00:12:25,455 --> 00:12:28,291
我們向波音尋求的賠償

186
00:12:28,374 --> 00:12:32,420
得反映出委託人蒙受的嚴重損失

187
00:12:36,925 --> 00:12:40,845
衣索比亞阿迪斯阿貝巴

188
00:12:48,770 --> 00:12:52,023
波音會將往生者放進試算表

189
00:12:53,483 --> 00:12:56,069
姓名、年齡、親人

190
00:12:57,820 --> 00:13:00,907
然後他們可能會說：“那是一個人

191
00:13:00,990 --> 00:13:03,284
“留下配偶，沒有孩子

192
00:13:03,368 --> 00:13:05,703
“這案子不太值錢”

193
00:13:06,788 --> 00:13:10,250
我們做的其中一件事
就是將他們從表中移除

194
00:13:11,709 --> 00:13:14,003
“對，那個人沒結婚

195
00:13:14,087 --> 00:13:17,590
“可是你知道他要養全家嗎？”

196
00:13:20,301 --> 00:13:21,427
豐田技師

197
00:13:21,511 --> 00:13:24,681
他完成了六年的培訓

198
00:13:24,764 --> 00:13:27,809
然後成為非洲重點教練

199
00:13:28,434 --> 00:13:33,147
這個案例中，委託人是年輕人
衣索比亞舉國上下

200
00:13:33,231 --> 00:13:39,195
只有他能指導豐田汽車技師主管

201
00:13:39,279 --> 00:13:43,283
他在2011年贏得全國競賽

202
00:13:43,741 --> 00:13:45,910
以及在2012年

203
00:13:45,994 --> 00:13:47,704
豐田，辛塔耶胡沙菲貝勒克

204
00:13:49,831 --> 00:13:52,750
這裡全是辛塔耶胡的回憶

205
00:13:52,834 --> 00:13:53,876
全部都是

206
00:13:55,295 --> 00:13:59,549
我的母親每晚仍然盼望著

207
00:13:59,841 --> 00:14:03,261
幫他開門，跟他打招呼

208
00:14:04,596 --> 00:14:07,515
她大清早起床為他準備食物

209
00:14:08,975 --> 00:14:11,561
還是很難接受事實

210
00:14:19,235 --> 00:14:23,239
別讓人成為數字
要再把他們當人看待

211
00:14:27,952 --> 00:14:31,539
我們要做的是了解人的本質

212
00:14:31,623 --> 00:14:34,542
這是她從阿默斯特畢業的時候

213
00:14:34,626 --> 00:14:36,002
–衣索比亞航空
–對

214
00:14:36,878 --> 00:14:41,257
–她進公司時是機組人員
–這是他們戴的徽章

215
00:14:41,341 --> 00:14:44,260
這是機組人員的徽章

216
00:14:44,344 --> 00:14:46,596
她打算要自己做生意

217
00:14:46,679 --> 00:14:47,639
–對
–沒錯

218
00:14:47,722 --> 00:14:50,683
除了撫養孩子，她還做這份工作

219
00:14:50,767 --> 00:14:53,144
擔任全職空姐

220
00:14:53,227 --> 00:14:55,521
–對
–她精力充沛

221
00:14:55,813 --> 00:14:57,940
–是的
–這張是從日本返國

222
00:14:59,525 --> 00:15:00,526
文憑

223
00:15:00,610 --> 00:15:05,531
我太太以前都邊吃義大利麵邊喝酒

224
00:15:05,615 --> 00:15:07,867
這是她喝剩的

225
00:15:08,701 --> 00:15:11,704
這是她喝剩的，沒有人碰過

226
00:15:16,959 --> 00:15:20,171
我們需要正義…

227
00:15:25,927 --> 00:15:28,513
能告訴我你的全名嗎？

228
00:15:28,596 --> 00:15:30,306
我是約翰昆杜斯

229
00:15:31,140 --> 00:15:36,312
我能請教你空難和痛失妻子

230
00:15:36,396 --> 00:15:38,940
女兒和三個外孫的事嗎？

231
00:15:41,109 --> 00:15:43,027
有點難解釋

232
00:15:44,028 --> 00:15:45,655
每天醒來

233
00:15:46,322 --> 00:15:48,074
發現你無處可去

234
00:15:48,700 --> 00:15:50,493
你會想到

235
00:15:50,868 --> 00:15:54,914
“我的上帝，祢為何這樣做？”

236
00:15:59,085 --> 00:16:01,838
我們要他們為我們整理照片

237
00:16:01,921 --> 00:16:04,757
我們要他們為我們填寫問卷

238
00:16:05,550 --> 00:16:07,510
我們讓他們經歷痛苦

239
00:16:09,303 --> 00:16:13,850
談談你最想念媽媽哪件事好嗎？

240
00:16:34,746 --> 00:16:36,706
它讓人情感枯竭

241
00:16:38,416 --> 00:16:41,502
讓一切更雪上加霜

242
00:16:41,586 --> 00:16:45,173
你會有案例是美國人得到的賠償

243
00:16:45,256 --> 00:16:49,010
是非美國人的十倍

244
00:16:49,594 --> 00:16:52,430
這是我們多年來爭取的事

245
00:16:52,513 --> 00:16:53,681
節哀順變

246
00:16:53,765 --> 00:16:55,892
多謝找我們來

247
00:16:56,476 --> 00:17:00,521
有個家屬說過：“若你給我十億元

248
00:17:00,605 --> 00:17:03,065
“你說可以擁有這十億元

249
00:17:03,149 --> 00:17:06,944
“或是讓我哥死而復生，我會要我哥”

250
00:17:07,695 --> 00:17:10,031
所以拿到錢就是正義嗎？

251
00:17:11,824 --> 00:17:13,326
我是說…

252
00:17:13,409 --> 00:17:17,288
我甚至無法理解他們經歷的痛苦

253
00:17:17,371 --> 00:17:20,333
前一分鐘，這些人還活著

254
00:17:20,708 --> 00:17:25,588
然後20分鐘後，你被告知

255
00:17:25,671 --> 00:17:28,049
有飛機失事，他們都死了

256
00:17:28,132 --> 00:17:29,217
律師–伊利亞布提拉洪

257
00:17:29,592 --> 00:17:31,511
你要怎麼接受這種事？

258
00:17:39,936 --> 00:17:44,607
飛行的未來

259
00:17:44,690 --> 00:17:46,192
–早安
–你好

260
00:17:46,275 --> 00:17:47,485
哈囉，早安

261
00:17:47,568 --> 00:17:48,736
歡迎光臨

262
00:17:48,820 --> 00:17:50,780
–歡迎進場
–我們有人遲到

263
00:17:50,863 --> 00:17:52,156
他們得找座位

264
00:17:52,240 --> 00:17:53,241
777X記者會，華盛頓州埃弗里特

265
00:17:53,324 --> 00:17:55,117
多明尼克在那裡，你來了

266
00:17:57,119 --> 00:18:02,166
全球20大航空公司
有19家開777機型

267
00:18:02,250 --> 00:18:05,336
我們談到每個座位的成本

268
00:18:05,419 --> 00:18:08,297
比我們當今市場最大對手更低一成

269
00:18:08,381 --> 00:18:11,425
我們的效能也提高到兩位數

270
00:18:11,509 --> 00:18:13,094
這將降低他們的成本

271
00:18:13,177 --> 00:18:15,012
現在接受提問，請說

272
00:18:15,096 --> 00:18:17,098
可以請教MAX的問題嗎？

273
00:18:18,266 --> 00:18:20,852
我們會回答MAX相關問題

274
00:18:20,935 --> 00:18:22,937
溫蒂是負責行銷

275
00:18:23,020 --> 00:18:26,858
她無法回答複雜的MAX問題

276
00:18:26,941 --> 00:18:28,234
我不是工程師

277
00:18:28,317 --> 00:18:29,777
她不是工程師

278
00:18:29,861 --> 00:18:31,821
我們要離開這裡

279
00:18:31,904 --> 00:18:35,241
走出大門，去搭公車

280
00:18:35,324 --> 00:18:39,120
我總是跟波音說
“你們跟我合作為上策

281
00:18:40,079 --> 00:18:41,956
“但如果不要

282
00:18:42,039 --> 00:18:45,793
“把我拒於門外，我就自己寫報導”

283
00:18:45,877 --> 00:18:49,046
《西雅圖時報》

284
00:18:50,715 --> 00:18:54,010
17年來，我一直在報導波音的新聞

285
00:18:54,093 --> 00:18:57,805
現場來賓是《西雅圖時報》的
航太線記者多明尼克蓋茲

286
00:18:57,889 --> 00:19:02,184
我後面是737機身的系統安裝

287
00:19:02,268 --> 00:19:05,813
這是我經手過

288
00:19:05,897 --> 00:19:07,523
最具新聞競爭力的報導

289
00:19:07,607 --> 00:19:09,650
對不起，各位，抱歉我來晚了

290
00:19:09,734 --> 00:19:11,611
我們每次開會…

291
00:19:11,694 --> 00:19:13,821
很多人會看報導

292
00:19:13,905 --> 00:19:18,743
編輯說：“有什麼料快寫出來”

293
00:19:23,664 --> 00:19:27,710
全球有兩個大型飛機製造中心

294
00:19:27,793 --> 00:19:30,296
歐洲土魯斯，空中巴士

295
00:19:31,297 --> 00:19:32,173
波音

296
00:19:32,256 --> 00:19:34,175
西雅圖，波音

297
00:19:37,053 --> 00:19:40,765
從歷史上來看
確實會花大錢購買波音飛機

298
00:19:42,308 --> 00:19:45,603
那是因為造得比較好

299
00:19:48,022 --> 00:19:50,066
我想現在不是了

300
00:19:50,566 --> 00:19:54,362
這開始於1997年
麥克唐納道格拉斯公司被合併

301
00:19:56,948 --> 00:20:01,327
波音和麥克唐納道格拉斯已完成合併

302
00:20:01,410 --> 00:20:03,496
波音進行天價80億英鎊飛機併購案

303
00:20:05,122 --> 00:20:10,336
就某意義上來說
MAX墜機事故是這件事的終點

304
00:20:12,922 --> 00:20:16,300
麥克唐納道格拉斯公司員工心態不同

305
00:20:17,259 --> 00:20:19,679
他們不想設計新飛機

306
00:20:19,762 --> 00:20:22,848
只從這些老機型中大撈一筆

307
00:20:24,558 --> 00:20:27,937
新管理團隊向華爾街推銷

308
00:20:28,020 --> 00:20:30,564
波音在加倍成長的願景

309
00:20:31,357 --> 00:20:33,150
華爾街買單了

310
00:20:34,235 --> 00:20:37,655
他們還面臨空中巴士的激烈競爭壓力

311
00:20:37,738 --> 00:20:38,781
沒錯

312
00:20:40,491 --> 00:20:42,785
空中巴士不斷製造新飛機

313
00:20:42,868 --> 00:20:47,707
突然間，美國航空要簽下大訂單

314
00:20:47,790 --> 00:20:50,835
購買200架A320neo

315
00:20:50,918 --> 00:20:53,754
那是737的對手

316
00:20:54,380 --> 00:20:56,090
波音有麻煩了嗎？

317
00:20:56,173 --> 00:20:58,134
這說明該公司

318
00:20:58,217 --> 00:21:01,012
跟空中巴士較勁時不順遂

319
00:21:01,971 --> 00:21:03,889
紐約

320
00:21:03,973 --> 00:21:07,226
美國航空是波音的老客戶

321
00:21:07,309 --> 00:21:09,979
在那之前，只使用波音的產品

322
00:21:10,354 --> 00:21:15,568
他們市佔率輸給空中巴士是件大事

323
00:21:15,651 --> 00:21:18,529
波音要怎麼迎戰空中巴士？

324
00:21:18,612 --> 00:21:22,366
他們本來打算設計全新飛機

325
00:21:22,450 --> 00:21:24,618
然後又取消計畫

326
00:21:24,702 --> 00:21:28,247
決定在那場競賽中修改737就好

327
00:21:28,330 --> 00:21:31,834
–對
–考量的是時間？金錢？

328
00:21:31,917 --> 00:21:32,752
時間

329
00:21:32,835 --> 00:21:36,714
推出新版的航太總署認證飛機

330
00:21:36,797 --> 00:21:38,466
容易多了

331
00:21:38,549 --> 00:21:42,470
主要目標是波音想生產這款飛機

332
00:21:42,553 --> 00:21:46,182
就能賣給已經在使用737的顧客

333
00:21:46,265 --> 00:21:50,144
要是航空公司考慮購買空中巴士

334
00:21:50,227 --> 00:21:52,688
他們必須讓機師接受培訓

335
00:21:52,772 --> 00:21:56,942
或是購買機師已被認證的737MAX…

336
00:21:57,026 --> 00:21:59,153
這是天大的競爭優勢

337
00:21:59,236 --> 00:22:02,364
最顯而易見的其實是

338
00:22:02,448 --> 00:22:04,492
資本主義社會的各種期望吧？

339
00:22:04,575 --> 00:22:07,536
股東永遠想要更多報酬

340
00:22:07,620 --> 00:22:11,624
搭機乘客永遠想要更低的價格

341
00:22:11,707 --> 00:22:14,543
這才是背後的真正原因

342
00:22:15,669 --> 00:22:20,174
要找出真相
看看這家公司內的真實狀況

343
00:22:20,257 --> 00:22:22,635
就會明白這款飛機為何會墜毀

344
00:22:31,685 --> 00:22:36,148
波音

345
00:22:39,360 --> 00:22:43,739
這裡不應該是737的大停機坪

346
00:22:43,823 --> 00:22:47,451
但現在成了這副模樣，都停在這裡

347
00:22:48,202 --> 00:22:50,996
實在…令人難過

348
00:23:07,972 --> 00:23:10,516
前資深經理–艾德皮爾森

349
00:23:10,599 --> 00:23:13,102
737工廠是個大型園區

350
00:23:14,103 --> 00:23:16,814
我的團隊在廠區工作

351
00:23:17,273 --> 00:23:20,317
我們開始看到很多品質問題

352
00:23:21,652 --> 00:23:25,489
那時我向總經理表達我的憂慮

353
00:23:28,450 --> 00:23:29,994
電路問題

354
00:23:30,077 --> 00:23:34,456
資深高層要提高MAX產量時
就開始發生問題

355
00:23:34,540 --> 00:23:37,793
波音

356
00:23:38,460 --> 00:23:42,339
飛機要用有條不紊的方式建造

357
00:23:42,423 --> 00:23:46,552
因為那是複雜的產品，不容出錯

358
00:23:46,886 --> 00:23:50,431
由於這種壓力，持續的生產壓力

359
00:23:50,514 --> 00:23:52,933
因為空中巴士，我們沒有那麼做

360
00:23:53,809 --> 00:23:56,061
我們看到市場對單走道客機感興趣

361
00:23:56,145 --> 00:23:58,814
所以這週我們要特別介紹MAX家族

362
00:23:58,898 --> 00:24:02,067
波音本週在訂量和訂單上大有斬獲

363
00:24:02,151 --> 00:24:06,947
新加坡航空訂購30架，聯合航空20架

364
00:24:07,031 --> 00:24:08,699
MAX非常成功

365
00:24:08,782 --> 00:24:11,160
那是史上銷售最快的波音噴射客機

366
00:24:11,243 --> 00:24:14,038
我們大概有4000架737尚未完工

367
00:24:14,121 --> 00:24:14,997
丹尼斯姆倫堡

368
00:24:15,581 --> 00:24:16,832
我們超賣了

369
00:24:16,916 --> 00:24:20,920
我們從單月製造47架飛機增加到52架

370
00:24:21,670 --> 00:24:23,214
那樣超多的

371
00:24:23,297 --> 00:24:28,093
每1.5秒就有一架737
在世界某處起飛

372
00:24:28,177 --> 00:24:30,638
–剛剛又一架
–好的

373
00:24:31,305 --> 00:24:34,391
我們想要按時完成，然後開始出包

374
00:24:34,558 --> 00:24:38,437
埃爾凱普宣布訂購100架737MAX8

375
00:24:38,520 --> 00:24:42,107
前景不錯，看來今年會再創新高

376
00:24:42,191 --> 00:24:45,778
我們不得不打散製程，因而提高風險

377
00:24:45,861 --> 00:24:47,363
看看波音的股票

378
00:24:47,446 --> 00:24:50,991
在接下來20年
預期有四萬一千架新機的需求

379
00:24:51,075 --> 00:24:52,618
我準備再移動

380
00:24:52,701 --> 00:24:55,412
我移動墊子，加快以追上進度

381
00:24:55,496 --> 00:24:58,582
那種高壓是前所未見的

382
00:24:58,666 --> 00:25:02,378
他們會質問：“你說好昨天會完成的

383
00:25:02,461 --> 00:25:03,837
“你們怎麼還沒做好？”

384
00:25:03,921 --> 00:25:05,339
只要有人犯錯

385
00:25:05,422 --> 00:25:08,092
一、兩天後會再犯同樣的錯誤

386
00:25:08,175 --> 00:25:11,553
你不希望生產飛機時，大家負面思考

387
00:25:11,637 --> 00:25:15,057
過勞跡象

388
00:25:15,140 --> 00:25:17,226
“這是超完美風暴”，“進度落後”

389
00:25:17,309 --> 00:25:20,854
我寫信給執行長
說我們還是能做正確的事

390
00:25:20,938 --> 00:25:24,191
但我們需要停歇
讓員工有機會迎頭趕上

391
00:25:24,316 --> 00:25:27,945
我寫信給董事會，請求他們協助

392
00:25:28,028 --> 00:25:31,240
“我們會跟你聯繫與回覆”
但是毫無回音

393
00:25:31,573 --> 00:25:34,827
我們將滿足需求，不斷提高

394
00:25:34,910 --> 00:25:38,872
安全、品質和誠信的標準

395
00:25:56,682 --> 00:26:00,894
我知道可能會有人想抹黑我

396
00:26:00,978 --> 00:26:03,022
或者質疑我說的話

397
00:26:03,105 --> 00:26:04,857
我的回應是：“聽著…

398
00:26:06,275 --> 00:26:07,526
“我必須這麼做”

399
00:26:11,113 --> 00:26:13,198
空難調查報告

400
00:26:13,282 --> 00:26:16,702
我要解釋就算是
波音這種優秀的大公司

401
00:26:16,785 --> 00:26:18,454
也會有問題

402
00:26:23,917 --> 00:26:27,755
舉報者碰到許多不幸的情況

403
00:26:28,005 --> 00:26:30,883
艾德華史諾登，他目前住在俄羅斯

404
00:26:31,550 --> 00:26:34,386
雀兒喜曼寧最後鋃鐺入獄

405
00:26:35,888 --> 00:26:39,308
–走到這一步的過程很艱辛
–對，太辛苦了

406
00:26:40,267 --> 00:26:42,644
這些是耳熟能詳的名字

407
00:26:43,645 --> 00:26:48,359
但還有許多其他舉報者
努力說出真相以求改變

408
00:26:50,944 --> 00:26:52,571
親愛的，妳還好嗎？

409
00:26:52,821 --> 00:26:54,365
我沒事

410
00:26:56,200 --> 00:26:57,910
艾德要對抗波音

411
00:26:57,993 --> 00:27:00,871
西雅圖地區最大的雇主之一

412
00:27:00,954 --> 00:27:04,124
根據一些有據可查的例子

413
00:27:04,208 --> 00:27:06,919
波音會採取報復行動

414
00:27:07,002 --> 00:27:08,796
對付跟該公司作對的人

415
00:27:08,879 --> 00:27:10,422
–謝謝你，先生
–不客氣

416
00:27:17,179 --> 00:27:19,640
–從這裡下去
–下去嗎？

417
00:27:19,723 --> 00:27:22,851
–嗨，妳好，辛西亞
–謝謝你挺身而出

418
00:27:22,935 --> 00:27:24,937
多謝邀請我來，感激不盡

419
00:27:25,020 --> 00:27:28,982
很好，我們請紀錄組過去

420
00:27:34,863 --> 00:27:36,949
有人跟《華爾街日報》爆料

421
00:27:37,032 --> 00:27:37,866
沒錯

422
00:27:37,950 --> 00:27:39,952
有人洩露艾德的身分

423
00:27:40,035 --> 00:27:45,207
媒體聯絡波音，波音準備要發表看法

424
00:27:45,290 --> 00:27:47,042
不論回答肯定與否

425
00:27:47,126 --> 00:27:49,962
我不能在電話上代表委託人回覆

426
00:27:50,045 --> 00:27:52,047
大家想保護波音

427
00:27:52,131 --> 00:27:55,676
他們認為讓波音先出面對他們有利

428
00:27:55,759 --> 00:27:57,803
搶在艾德發表說法之前

429
00:27:57,886 --> 00:27:59,930
我知道你不想那樣做

430
00:28:00,013 --> 00:28:01,932
為了避免發生那種情況

431
00:28:02,015 --> 00:28:05,394
看來會在今天，而非明天刊登報導

432
00:28:05,477 --> 00:28:06,603
我們努力過了

433
00:28:07,187 --> 00:28:08,397
一刻不得閒

434
00:28:11,692 --> 00:28:15,779
從軍30年後，他人生多半奉獻給飛機

435
00:28:15,863 --> 00:28:19,283
艾德皮爾森有強烈的責任感

436
00:28:19,366 --> 00:28:23,245
重點是你擔心有人死在波音飛機上

437
00:28:23,328 --> 00:28:24,329
一點也沒錯

438
00:28:24,413 --> 00:28:29,710
但在2017年底
他說開始看到讓他不安的事

439
00:28:30,377 --> 00:28:34,131
那時你會用什麼字眼形容該工廠？

440
00:28:34,214 --> 00:28:35,340
很危險

441
00:28:36,800 --> 00:28:41,555
承擔不必要的風險、混亂、失序

442
00:28:41,638 --> 00:28:45,809
四個月後，一架獅航737MAX墜毀

443
00:28:45,893 --> 00:28:49,271
機上189人全部罹難

444
00:28:49,354 --> 00:28:53,942
你要對想搭乘737的美國人說什麼？

445
00:28:54,318 --> 00:28:56,445
我會要求航太總署行使職責

446
00:28:56,528 --> 00:29:01,617
監管單位介入，徹底調查該工廠

447
00:29:02,117 --> 00:29:04,870
辛西亞，波音有何看法？

448
00:29:04,953 --> 00:29:08,290
萊斯特，737MAX機隊全部停飛

449
00:29:08,373 --> 00:29:12,669
還有超過6800架
其他737客機在飛行

450
00:29:12,753 --> 00:29:15,130
波音公司不認同，強烈否認

451
00:29:15,214 --> 00:29:18,800
說737是最安全的飛機之一

452
00:29:18,884 --> 00:29:22,596
他們說：“皮爾森先生提出

453
00:29:22,679 --> 00:29:26,016
“他的疑慮與最近MAX事故的看法

454
00:29:26,099 --> 00:29:27,643
“毫無根據”

455
00:29:27,726 --> 00:29:32,814
他們說：“目前為止
沒有調查人員發現是工廠的

456
00:29:32,898 --> 00:29:37,152
“生產條件導致空難”
萊斯特

457
00:29:38,654 --> 00:29:40,906
華府

458
00:29:40,989 --> 00:29:44,409
第一次墜機後，波音說那是單一事件

459
00:29:45,118 --> 00:29:47,454
第二次墜機的初步報告

460
00:29:47,538 --> 00:29:50,916
聽起來跟第一次墜機報告如出一轍

461
00:29:50,999 --> 00:29:53,919
我覺得不對勁，說：“不對，等等”

462
00:29:54,002 --> 00:29:55,170
彼得德法齊奧州議員

463
00:29:55,254 --> 00:29:57,673
“這當中有不為人知的事”

464
00:29:57,756 --> 00:29:59,174
運輸委員會

465
00:29:59,258 --> 00:30:01,718
我們在那時開始調查

466
00:30:03,512 --> 00:30:06,682
跟打官司差不多
首先要進行證據開示

467
00:30:06,765 --> 00:30:08,517
你需要那些文件

468
00:30:08,600 --> 00:30:10,060
拿到文件後

469
00:30:10,143 --> 00:30:15,649
要確認需要面談的關鍵人物

470
00:30:16,149 --> 00:30:17,401
波音公司執行長

471
00:30:17,484 --> 00:30:18,902
–早
–早安

472
00:30:18,986 --> 00:30:20,571
很高興你過來一趟

473
00:30:20,654 --> 00:30:23,740
謝謝，我很期待今天的聽證會

474
00:30:23,824 --> 00:30:26,285
他們會問你一名經理的事

475
00:30:26,368 --> 00:30:29,413
他試圖暫停生產737MAX

476
00:30:29,955 --> 00:30:32,332
這件事你知情嗎？

477
00:30:32,416 --> 00:30:34,376
你現在會做何回應？

478
00:30:34,459 --> 00:30:35,544
我知情

479
00:30:35,627 --> 00:30:38,922
我們已著手處理，解決了這些問題

480
00:30:39,506 --> 00:30:40,882
謝謝各位

481
00:30:44,386 --> 00:30:49,099
我要回到市場壓力，你得設計一架

482
00:30:49,182 --> 00:30:52,769
更划算的飛機，不需要培訓機師

483
00:30:53,395 --> 00:30:56,815
我在對付一家很強大的公司

484
00:30:56,898 --> 00:30:59,443
我們會對該資訊採取後續行動

485
00:30:59,526 --> 00:31:00,902
他們在抵抗

486
00:31:00,986 --> 00:31:03,864
波音有沒有人減薪或無償工作

487
00:31:03,947 --> 00:31:05,532
補救這個問題？

488
00:31:05,616 --> 00:31:08,201
我的董事會將進行全面審查…

489
00:31:08,285 --> 00:31:10,871
你完全不放棄薪水嗎？

490
00:31:10,954 --> 00:31:14,374
你繼續留任，年薪3000萬元

491
00:31:14,458 --> 00:31:15,584
丹尼斯姆倫堡先生

492
00:31:15,667 --> 00:31:18,712
但我們會鍥而不捨直到調查結束

493
00:31:18,795 --> 00:31:21,340
我們認為司法體系會發揮作用

494
00:31:21,423 --> 00:31:22,758
美國參議院

495
00:31:22,841 --> 00:31:27,095
波音執行長丹尼斯姆倫堡
向參議院委員會作證

496
00:31:27,179 --> 00:31:30,474
這些墜機事故後不久
波音來我的辦公室

497
00:31:30,557 --> 00:31:33,226
說那些是機師失誤的結果

498
00:31:33,685 --> 00:31:35,604
那些機師沒機會為自己辯解

499
00:31:37,272 --> 00:31:39,024
我們設計系統時

500
00:31:39,107 --> 00:31:42,402
我們知道是機師要駕駛飛機

501
00:31:42,486 --> 00:31:44,738
在某些情況下，我們系統的安全分析

502
00:31:44,821 --> 00:31:46,990
不僅包括工程設計

503
00:31:47,074 --> 00:31:51,495
還有故障模擬時，機師會採取的行動

504
00:31:51,578 --> 00:31:52,621
《西雅圖時報》

505
00:31:54,331 --> 00:31:55,916
責怪過世的機師

506
00:31:55,999 --> 00:31:57,668
波音737MAX操縱系統

507
00:31:57,751 --> 00:32:01,296
波音死咬那點不放讓我驚訝不已

508
00:32:02,089 --> 00:32:04,049
尤其是在我開始調查

509
00:32:04,132 --> 00:32:06,968
MAX新飛行操縱系統的資訊之後

510
00:32:07,594 --> 00:32:09,221
系統簡稱MCAS

511
00:32:10,389 --> 00:32:13,517
操控特性增益系統

512
00:32:16,728 --> 00:32:19,564
嗨，我是多明尼克，你有空嗎？

513
00:32:19,648 --> 00:32:23,068
名字是個爛簡稱，有看沒有懂

514
00:32:23,694 --> 00:32:26,697
你不知道這件事讓我很驚訝

515
00:32:26,780 --> 00:32:28,699
我們很早就知道

516
00:32:28,782 --> 00:32:32,911
MCAS是新增到MAX中的
新飛行操縱軟體

517
00:32:32,994 --> 00:32:35,789
當中有缺陷導致墜機

518
00:32:36,873 --> 00:32:39,126
波音

519
00:32:39,209 --> 00:32:41,169
波音

520
00:32:41,503 --> 00:32:44,840
這款飛機的設計方式有很大的問題

521
00:32:44,923 --> 00:32:45,841
737MAX客機

522
00:32:45,924 --> 00:32:48,218
這段歷史非常扯

523
00:32:48,510 --> 00:32:51,722
整件事可以追溯到1960年代

524
00:32:51,805 --> 00:32:54,683
波音客機家族的最新成員

525
00:32:54,766 --> 00:32:56,935
737吸引大量群眾

526
00:32:57,310 --> 00:32:58,812
他們想要短程飛機

527
00:32:59,396 --> 00:33:03,817
他們想要乘客可走階梯上下的噴射機

528
00:33:03,900 --> 00:33:07,112
所以他們讓737機身很低

529
00:33:09,406 --> 00:33:13,702
然後快轉到2011年

530
00:33:16,580 --> 00:33:19,458
他們草率加上兩個新引擎

531
00:33:19,541 --> 00:33:23,795
引擎體積導致引擎會在地面上拖行

532
00:33:23,879 --> 00:33:25,839
於是他們把引擎加高

533
00:33:27,090 --> 00:33:30,343
新引擎很大，空氣會跑到下面

534
00:33:30,427 --> 00:33:32,471
略為抬高機體

535
00:33:32,554 --> 00:33:35,682
所以軟體會自動制止

536
00:33:35,766 --> 00:33:38,643
感測器提供數據給飛行操縱電腦

537
00:33:38,727 --> 00:33:41,229
MCAS轉動機尾

538
00:33:41,605 --> 00:33:43,273
讓機頭朝下

539
00:33:50,197 --> 00:33:52,991
但這個系統太強大

540
00:33:54,868 --> 00:33:58,288
在首次墜機前，機師開始抵抗

541
00:33:58,371 --> 00:34:00,999
他並不了解的系統

542
00:34:01,082 --> 00:34:03,960
拉起機頭，他做了26次

543
00:34:04,044 --> 00:34:07,297
飛機如雲霄飛車般忽上忽下

544
00:34:15,055 --> 00:34:17,182
我和機師實際談過

545
00:34:17,682 --> 00:34:19,893
他們有個完全不同的說法

546
00:34:21,269 --> 00:34:22,729
在第二次墜機前

547
00:34:22,813 --> 00:34:26,608
波音派一名資深協理到美國航空

548
00:34:26,691 --> 00:34:29,069
向機師工會做簡報

549
00:34:30,153 --> 00:34:33,365
結果成了一場很棘手的會議

550
00:34:34,157 --> 00:34:36,701
我本來不打算去那場會議

551
00:34:36,785 --> 00:34:39,996
那是波音首次前往聯合機師工會總部

552
00:34:40,080 --> 00:34:42,874
我們看到波音的訪客名單時

553
00:34:42,958 --> 00:34:47,295
我一眼注意到，他們帶了律師同行

554
00:34:47,379 --> 00:34:48,338
丹凱瑞

555
00:34:48,421 --> 00:34:51,299
誰會帶律師參加安全會議？

556
00:34:51,383 --> 00:34:56,596
我覺得他們有所隱瞞或不坦率

557
00:34:56,680 --> 00:34:58,515
發言人–丹尼斯塔傑

558
00:34:58,598 --> 00:35:01,893
總之，我認為錄下會議過程有利無害

559
00:35:04,604 --> 00:35:05,438
波音

560
00:35:05,522 --> 00:35:08,942
我會從控制律開始談起

561
00:35:09,025 --> 00:35:11,486
現在媒體稱之為MCAS

562
00:35:11,570 --> 00:35:14,906
那是飛行操縱系統中
一個微不足道的軟體

563
00:35:14,990 --> 00:35:18,368
顯然，在幾週前的事故中

564
00:35:18,451 --> 00:35:20,912
報導說是該系統在搗蛋

565
00:35:20,996 --> 00:35:24,124
我一直聽到那些字眼
“微不足道”、“搗蛋”

566
00:35:24,207 --> 00:35:26,209
他們好像在形容小孩

567
00:35:26,293 --> 00:35:28,879
這款飛機你開個160萬公里

568
00:35:28,962 --> 00:35:30,881
可能偶爾會見到這種情況

569
00:35:30,964 --> 00:35:34,467
我們盡量不讓機組人員
擔心不必要的資訊

570
00:35:34,551 --> 00:35:37,971
我不曉得了解這個系統

571
00:35:38,054 --> 00:35:40,849
會改變結果

572
00:35:40,932 --> 00:35:42,517
他們不是來說

573
00:35:42,601 --> 00:35:45,645
“你們只有一點時間進行彌補

574
00:35:45,729 --> 00:35:47,772
“很抱歉我們未告知此事

575
00:35:47,856 --> 00:35:52,652
“希望你們知道，在日後
只要反應迅速並加以處理

576
00:35:52,736 --> 00:35:54,070
“這是可以解決的事”

577
00:35:54,571 --> 00:35:57,574
他們沒這麼說，反而說
“你們很清楚該怎麼做”

578
00:35:58,074 --> 00:36:01,453
幾分鐘後，國會山莊的立法者將聽到

579
00:36:01,536 --> 00:36:05,874
在兩起致命空難後
機師對波音的批判

580
00:36:05,957 --> 00:36:09,669
薩利會是現場巨星，但請關注丹凱瑞

581
00:36:09,753 --> 00:36:12,088
他是聯合機師工會理事長

582
00:36:12,172 --> 00:36:15,926
機師都知道，航空業的改進

583
00:36:16,009 --> 00:36:18,762
經常是踩在這些飛機事故中

584
00:36:18,845 --> 00:36:20,305
不幸受害者的鮮血上

585
00:36:20,388 --> 00:36:22,641
我收到了國會傳票

586
00:36:22,933 --> 00:36:25,018
於是我播放了錄音帶

587
00:36:25,101 --> 00:36:27,771
我知道會有一些嚴重後果

588
00:36:27,854 --> 00:36:30,273
這段錄音重要無比

589
00:36:30,357 --> 00:36:35,236
讓人對該公司和這款飛機心起疑竇

590
00:36:35,320 --> 00:36:39,157
這是我們首次聽到
波音說真心話的時刻

591
00:36:39,240 --> 00:36:41,743
我覺得一定要公布錄音帶

592
00:36:41,826 --> 00:36:45,455
然後，我立刻交給德法齊奧主席

593
00:36:45,538 --> 00:36:48,917
同時有很多故障和警告？

594
00:36:49,000 --> 00:36:51,670
是的，一個故障，一個失靈

595
00:36:51,753 --> 00:36:56,716
可透過多重系統迅速產生瀑布效應

596
00:36:56,800 --> 00:36:57,634
凱瑞機長

597
00:36:57,717 --> 00:36:59,844
你認為訓練有素的機師

598
00:36:59,928 --> 00:37:02,597
應該有能力處理機器失靈嗎？

599
00:37:02,681 --> 00:37:05,308
你們得牢記一點，議員，委員們

600
00:37:05,392 --> 00:37:08,311
這是個意想不到、劇烈的駭人事件

601
00:37:08,395 --> 00:37:11,523
飛機急速猛烈地上下顛簸

602
00:37:11,606 --> 00:37:15,527
有各種鈴聲、警報聲和碰撞聲

603
00:37:15,610 --> 00:37:19,406
問題在於，他們未告知裝有這個系統

604
00:37:19,489 --> 00:37:22,117
因此我們沒受過健全培訓

605
00:37:28,039 --> 00:37:30,667
首先，我想請上線的家屬發言

606
00:37:30,750 --> 00:37:33,378
他們可以取消靜音，自我介紹

607
00:37:33,461 --> 00:37:37,090
讓媒體知道誰在線上

608
00:37:37,173 --> 00:37:38,675
蘇珊坎普

609
00:37:38,758 --> 00:37:40,802
我是麥克坎米薩的母親

610
00:37:40,885 --> 00:37:43,430
我是馬修威姆，我失去舍妹

611
00:37:43,513 --> 00:37:46,683
湯姆卡柏，我們家失去弟弟

612
00:37:46,766 --> 00:37:48,893
我是保羅喬若葛

613
00:37:48,977 --> 00:37:52,313
我失去內人、三個孩子和岳母

614
00:37:52,397 --> 00:37:54,190
他們死於衣索比亞航空空難

615
00:37:54,274 --> 00:37:56,276
他當時要去肯亞

616
00:37:56,359 --> 00:37:59,571
奈洛比本來只是個小站

617
00:37:59,654 --> 00:38:00,739
卡蜜兒傑弗瑞

618
00:38:00,822 --> 00:38:02,490
而她從未抵達

619
00:38:02,574 --> 00:38:07,078
我是西坡拉庫里亞，我失去家父

620
00:38:19,799 --> 00:38:22,218
向衣索比亞302班機罹難者致敬

621
00:38:22,302 --> 00:38:23,720
來，往上

622
00:38:23,803 --> 00:38:27,098
對，停在那裡

623
00:38:27,390 --> 00:38:29,517
如果我們能剪進這段

624
00:38:29,601 --> 00:38:32,687
如果我們說在前六分鐘

625
00:38:32,771 --> 00:38:38,276
機師努力控制737MAX8，然後…

626
00:38:38,359 --> 00:38:39,694
然後就墜機了

627
00:38:39,778 --> 00:38:42,781
我比多數家屬要年輕一點

628
00:38:42,864 --> 00:38:47,285
我們算是各自貢獻所長

629
00:38:48,203 --> 00:38:52,165
我對社群媒體和網站的運作略知一二

630
00:38:54,918 --> 00:38:58,421
我最愛“我們的故事”這個網頁

631
00:39:01,549 --> 00:39:04,385
我們是一家人
我們是ET302號班機家族

632
00:39:04,469 --> 00:39:07,889
不論我們是否想成為其中一員

633
00:39:12,519 --> 00:39:16,189
就某方面來說，他們同時流血身亡

634
00:39:26,533 --> 00:39:29,327
嗨，大家早安，今天很早開工

635
00:39:29,410 --> 00:39:30,411
達西貝蘭傑

636
00:39:30,495 --> 00:39:33,206
我在華府等候轉機

637
00:39:33,289 --> 00:39:36,709
我要去聯合國環境大會

638
00:39:36,793 --> 00:39:38,962
所以我會再聯絡

639
00:39:40,004 --> 00:39:42,632
不確定我會去哪裡，也許是衣索比亞

640
00:39:42,715 --> 00:39:44,843
也許是我的目的地肯亞

641
00:39:45,385 --> 00:39:48,763
但我旅途中會隨時回報，祝今天愉快

642
00:39:49,639 --> 00:39:55,395
可看到享年55歲的家父
約瑟庫里亞懷薩卡的故事

643
00:39:55,478 --> 00:39:58,982
可以稍微了解他與他的生平

644
00:39:59,065 --> 00:39:59,899
大家好

645
00:39:59,983 --> 00:40:03,903
這是我和奧莉維亞的日記
“別帶家人去健身房”

646
00:40:04,195 --> 00:40:06,239
你燃燒多少卡路里了？

647
00:40:06,322 --> 00:40:07,991
–31
–31？

648
00:40:08,074 --> 00:40:10,201
這麼少？你做了多久？

649
00:40:10,285 --> 00:40:13,538
他不喜歡，你做多久了？

650
00:40:18,543 --> 00:40:22,005
我記得夢見我爸對我慘叫

651
00:40:22,088 --> 00:40:24,215
我在飛機上坐他的旁邊

652
00:40:24,299 --> 00:40:29,804
但他的座位掉下去，我想伸手抓住他

653
00:40:35,810 --> 00:40:39,898
我想知道這些幕後決策者

654
00:40:39,981 --> 00:40:41,608
晚上怎麼高枕無憂

655
00:40:42,567 --> 00:40:48,198
我算得出我有幾晚躺了就睡著

656
00:40:48,281 --> 00:40:52,076
沒有想像我爸生命的最後六分鐘

657
00:40:52,160 --> 00:40:55,496
發生了什麼事

658
00:40:56,789 --> 00:41:01,294
宛如看到地面朝你而來，如此逼近

659
00:41:28,446 --> 00:41:30,990
今晚，全球最大飛機製造公司

660
00:41:31,074 --> 00:41:33,576
要罕見地坦承錯誤

661
00:41:33,660 --> 00:41:35,286
我們波音公司很抱歉

662
00:41:35,370 --> 00:41:37,830
為737MAX事故中罹難者哀悼

663
00:41:37,914 --> 00:41:38,915
丹尼斯姆倫堡

664
00:41:39,415 --> 00:41:41,042
波音的理由是

665
00:41:41,125 --> 00:41:44,045
“我們已告知大家處理方式

666
00:41:44,128 --> 00:41:48,549
“我們在打造修復軟體且即將完成”

667
00:41:48,633 --> 00:41:52,971
波音表示，MAX機師
半小時內就能學會新系統

668
00:41:53,513 --> 00:41:55,223
這太荒唐了

669
00:41:55,306 --> 00:41:59,018
我們採取全面、有紀律的方法

670
00:41:59,102 --> 00:42:03,022
並致力於正確更新軟體

671
00:42:03,606 --> 00:42:05,066
我們即將完成

672
00:42:05,149 --> 00:42:08,111
並預期在未來幾週

673
00:42:08,194 --> 00:42:12,240
在全球737MAX客機上啟動認證

674
00:42:12,657 --> 00:42:17,078
我們依然對737MAX的
基礎安全性充滿信心

675
00:42:29,048 --> 00:42:31,843
一般人認為只有軟體有問題

676
00:42:33,011 --> 00:42:35,930
但波音在掌控說法

677
00:42:36,014 --> 00:42:38,891
“看這裡，別看這裡”

678
00:42:39,684 --> 00:42:42,645
對他們而言，談論機師培訓比較容易

679
00:42:42,729 --> 00:42:45,815
因為可以歸咎於人為疏失和軟體

680
00:42:45,898 --> 00:42:49,402
因為我們會製造
軟體修補程式寄送出去

681
00:42:49,485 --> 00:42:51,612
但還有其他問題

682
00:42:51,696 --> 00:42:54,073
懸而未決的問題沒有解決

683
00:42:54,157 --> 00:42:55,366
737MAX安全事件

684
00:42:55,450 --> 00:42:57,410
為什麼會墜機？

685
00:42:57,493 --> 00:43:00,079
墜機是因為機師失去控制

686
00:43:00,163 --> 00:43:02,081
機師為何會失去控制？

687
00:43:03,249 --> 00:43:07,128
因為MCAS軟體反覆讓飛機往下飛

688
00:43:07,211 --> 00:43:08,546
為什麼會這樣？

689
00:43:10,715 --> 00:43:13,134
因為攻角感測器失靈

690
00:43:17,180 --> 00:43:18,848
但感測器怎麼會失靈？

691
00:43:23,227 --> 00:43:26,439
大家以為它是軟體，實則是硬體

692
00:43:27,231 --> 00:43:29,317
那是個1.3公斤重的實體零件

693
00:43:29,400 --> 00:43:33,738
沒有數千，也有數百架飛機上有安裝

694
00:43:34,781 --> 00:43:37,200
攻角這個角度

695
00:43:37,283 --> 00:43:39,952
介於機翼與入口氣流之間

696
00:43:40,036 --> 00:43:43,915
攻角感測器發出錯誤訊號

697
00:43:43,998 --> 00:43:46,584
事實上，它發出一個不可能的訊號

698
00:43:46,918 --> 00:43:48,669
74.5度，機頭朝上

699
00:43:48,753 --> 00:43:50,838
74度不就…

700
00:43:50,922 --> 00:43:53,716
–超出正常範圍…
–你說得沒錯

701
00:43:53,800 --> 00:43:57,053
飛機不可能這樣飛，除非是火箭

702
00:43:57,136 --> 00:44:00,515
雖然飛機以安全的攻角飛行

703
00:44:00,598 --> 00:44:01,974
因為壞感測器的緣故

704
00:44:02,058 --> 00:44:04,644
MCAS系統以為機頭太高

705
00:44:04,727 --> 00:44:06,854
調整讓機頭朝下

706
00:44:06,938 --> 00:44:08,815
如果真是攻角的問題

707
00:44:08,898 --> 00:44:11,317
–他們的問題更大了
–沒錯

708
00:44:12,902 --> 00:44:16,030
MAX並非該工廠唯一生產的飛機

709
00:44:17,073 --> 00:44:21,119
讓人很好奇其他感測器
是否有相同缺陷？

710
00:44:24,122 --> 00:44:29,877
如果他們只需要修復軟體和機師培訓

711
00:44:29,961 --> 00:44:32,839
那我認為搭機民眾要提出質疑

712
00:44:35,925 --> 00:44:38,845
波音內部挺身而出的舉報者

713
00:44:38,928 --> 00:44:41,806
向來是我最佳的消息來源

714
00:44:44,434 --> 00:44:45,393
這些年來

715
00:44:45,476 --> 00:44:49,480
我藉此得知該公司內部出了什麼問題

716
00:44:51,274 --> 00:44:52,650
我是為了小蝦米

717
00:44:52,733 --> 00:44:56,362
顯然不是為了那隻企業大鯨魚…

718
00:44:57,280 --> 00:45:00,324
我知道內部有嚴重問題

719
00:45:00,992 --> 00:45:05,830
傑瑞伊斯曼在2003年找上我

720
00:45:06,414 --> 00:45:08,624
那是在MAX空難好幾年前

721
00:45:09,292 --> 00:45:13,504
他很不爽管理階層亂搞公司

722
00:45:13,838 --> 00:45:15,756
還有安全問題

723
00:45:15,840 --> 00:45:18,593
我老闆叫我不要做份內的事

724
00:45:18,676 --> 00:45:20,344
當個橡皮章就好了

725
00:45:20,428 --> 00:45:22,388
我當然知道那是騙人的

726
00:45:22,472 --> 00:45:24,932
他有管道取得

727
00:45:25,016 --> 00:45:28,394
他無權取得的文件，但他拿到了

728
00:45:29,103 --> 00:45:33,441
這可是美國第二大國防承包商

729
00:45:33,524 --> 00:45:35,526
具有強大的網路能力

730
00:45:36,360 --> 00:45:37,653
而這名維修技師

731
00:45:38,321 --> 00:45:43,910
登入取得執行長的簡報檔

732
00:45:44,494 --> 00:45:45,912
然後交給我

733
00:45:46,787 --> 00:45:48,998
遭到雷擊時

734
00:45:49,081 --> 00:45:52,168
我再三叮嚀傑瑞：“聽著，小心點”

735
00:45:52,251 --> 00:45:54,003
內部審查報告，起火點

736
00:45:54,086 --> 00:45:55,922
他完全不理我

737
00:45:56,506 --> 00:46:00,468
伊斯曼在波音任職18年
他在辦公桌前被捕

738
00:46:00,551 --> 00:46:02,887
他被控非法入侵電腦

739
00:46:02,970 --> 00:46:05,973
若被判有罪，最高將面臨四年徒刑

740
00:46:06,057 --> 00:46:09,310
私下跟我談過的波音員工

741
00:46:09,393 --> 00:46:11,312
都違反公司規定

742
00:46:12,313 --> 00:46:14,357
而且惹上嚴重的麻煩

743
00:46:14,440 --> 00:46:17,777
傑拉德伊斯曼在金郡法院接受審訊

744
00:46:17,860 --> 00:46:19,570
他不認罪

745
00:46:19,654 --> 00:46:23,282
他說波音沒有認真看待他的安全疑慮

746
00:46:23,366 --> 00:46:26,035
所以他才公開他的發現

747
00:46:26,118 --> 00:46:28,955
我鼓起勇氣跟太太說，我說…

748
00:46:31,207 --> 00:46:35,711
“我必須公開，所以…
不管會碰到什麼威脅”

749
00:46:36,671 --> 00:46:40,424
他被捕後與波音和解

750
00:46:40,967 --> 00:46:43,302
但他再也沒有在航空業工作過

751
00:46:45,346 --> 00:46:49,559
我很久沒有他的消息
不知道他是否沒事

752
00:46:50,393 --> 00:46:51,811
我很擔心

753
00:46:52,562 --> 00:46:58,401
後來，我從他朋友那裡得知他自殺了

754
00:46:59,694 --> 00:47:03,948
你是否曾回首時說
“但願我當初三緘其口”？

755
00:47:04,031 --> 00:47:05,074
沒有

756
00:47:05,157 --> 00:47:09,370
波音每天有數千人敢怒不敢言

757
00:47:09,453 --> 00:47:11,664
我們有些人必須站出來

758
00:47:43,904 --> 00:47:45,698
我覺得很不安

759
00:47:47,158 --> 00:47:51,662
我們有朋友和家人
在波音或曾在波音工作過

760
00:47:51,746 --> 00:47:55,791
我爸海軍退伍後也在波音工作過

761
00:47:56,542 --> 00:47:59,795
我們曾經很自豪是其中一員

762
00:48:01,213 --> 00:48:05,176
所以很難受，因為像是在打小報告

763
00:48:05,259 --> 00:48:07,053
我知道他不是這樣

764
00:48:07,136 --> 00:48:11,515
他想揭露一些事，改善品質和安全

765
00:48:13,768 --> 00:48:19,357
但我希望大家了解他此舉的苦衷

766
00:48:19,440 --> 00:48:20,441
蜜雪兒皮爾森

767
00:48:23,986 --> 00:48:27,365
英國赫爾

768
00:48:30,826 --> 00:48:34,246
若是單一事件就不同了，到此為止

769
00:48:34,330 --> 00:48:36,874
這是最後一次發生這種慘劇

770
00:48:38,709 --> 00:48:42,630
但大家既害怕又有預感會再度墜機

771
00:48:47,134 --> 00:48:51,639
每次搭機前六分鐘都極度難熬

772
00:48:53,140 --> 00:48:55,601
不只是我，所有家屬皆然

773
00:48:58,104 --> 00:49:03,067
每次有亂流
第一個念頭是“結束了嗎？”

774
00:49:04,110 --> 00:49:05,236
像是…

775
00:49:06,112 --> 00:49:07,488
我要死了嗎？

776
00:49:11,826 --> 00:49:14,537
但我爸會為了我到天涯海角

777
00:49:15,454 --> 00:49:17,289
所以我非去不可

778
00:49:20,626 --> 00:49:22,670
確保世人都知道

779
00:49:23,129 --> 00:49:26,382
飛機沒有我們想的那麼安全

780
00:49:40,020 --> 00:49:43,315
各位旅客，歡迎來到華府

781
00:49:50,197 --> 00:49:52,742
–真高興妳來了
–很高興見到妳

782
00:49:52,825 --> 00:49:54,160
–我們平安抵達
–沒錯

783
00:49:54,243 --> 00:49:55,286
–是的
–我們到了

784
00:49:56,537 --> 00:50:00,124
我們見到來自35國的許多家屬

785
00:50:01,167 --> 00:50:04,587
我們在彼此眼中看到同樣的痛苦

786
00:50:05,129 --> 00:50:07,089
希沙姆、克莉絲汀、席特

787
00:50:07,673 --> 00:50:09,467
你們的生活在這半年中

788
00:50:09,550 --> 00:50:10,384
華府

789
00:50:10,468 --> 00:50:13,137
持續前進，而我們的生活

790
00:50:13,220 --> 00:50:17,266
罹難者家屬的生活原地不動

791
00:50:19,185 --> 00:50:20,811
悲傷、失落和痛苦

792
00:50:20,895 --> 00:50:23,689
是舉世皆然的共通語言

793
00:50:25,232 --> 00:50:27,485
悲痛太深

794
00:50:27,568 --> 00:50:31,530
我在戶外時心情最好

795
00:50:31,614 --> 00:50:34,533
我女兒是環保人士

796
00:50:36,952 --> 00:50:40,247
我知道那是她最快樂的地方

797
00:50:41,624 --> 00:50:46,253
我認為我們不讓他們白白送命的方式

798
00:50:47,797 --> 00:50:51,801
是確保其他家庭不會有相同遭遇

799
00:50:54,887 --> 00:50:57,056
這些家屬，他們很關鍵

800
00:50:57,890 --> 00:51:00,726
勇於面對這幾起空難

801
00:51:00,810 --> 00:51:02,937
凱莉保羅斯、安卡蘭賈

802
00:51:03,437 --> 00:51:07,483
既然飛機在這裡建造
在這裡獲得認證

803
00:51:07,566 --> 00:51:09,902
他們知道必須集中心力

804
00:51:09,985 --> 00:51:15,324
找美國政府和波音解決這個問題

805
00:51:16,617 --> 00:51:19,078
這很明顯是急就章

806
00:51:19,161 --> 00:51:23,249
第二次墜機後，他們繼續製造飛機

807
00:51:23,332 --> 00:51:26,961
這是對每個家屬的最大汙辱

808
00:51:27,378 --> 00:51:33,300
我的任務是確保大家搭上飛機後

809
00:51:34,176 --> 00:51:36,303
他們會在另一邊平安下飛機

810
00:51:36,387 --> 00:51:40,474
禁飛MAX，人命關天

811
00:51:45,020 --> 00:51:49,483
很多事在我腦海裡盤旋，我的頭…

812
00:51:55,781 --> 00:51:59,368
我很走火入魔

813
00:51:59,451 --> 00:52:02,288
這不是我的初衷，我以為自己不會…

814
00:52:02,371 --> 00:52:06,083
–我第一次聽你這麼說
–我知道我很沉迷於…

815
00:52:06,166 --> 00:52:10,129
我想確保不會再發生憾事

816
00:52:11,422 --> 00:52:12,548
所以…

817
00:52:25,060 --> 00:52:26,520
我還是會做惡夢

818
00:52:26,604 --> 00:52:30,691
但反擊是股強大的動力

819
00:52:30,983 --> 00:52:33,903
–終於快大功告成，但是…
–再一步就好

820
00:52:34,320 --> 00:52:36,238
對，算是吧

821
00:52:38,240 --> 00:52:40,618
我要家屬們都知道

822
00:52:40,701 --> 00:52:44,455
還是有人致力追求真相

823
00:52:50,669 --> 00:52:53,464
今天，現身在眾議院運輸委員會前的

824
00:52:53,547 --> 00:52:54,840
航空安全聽證會

825
00:52:54,924 --> 00:52:57,217
是波音舉報者艾德華皮爾森

826
00:52:57,301 --> 00:53:01,889
皮爾森認為是生產問題導致MAX墜機

827
00:53:01,972 --> 00:53:03,891
我們需要答案

828
00:53:03,974 --> 00:53:05,726
我們需要追究責任

829
00:53:06,268 --> 00:53:08,896
我們需要有人負責

830
00:53:13,943 --> 00:53:16,570
記者會質疑你

831
00:53:16,654 --> 00:53:19,990
他們會對你大喊挑釁的問題

832
00:53:20,074 --> 00:53:21,408
不要回應

833
00:53:26,997 --> 00:53:28,958
現在要這麼做嗎？

834
00:53:29,041 --> 00:53:31,293
各位…給他一點空間

835
00:53:32,002 --> 00:53:33,671
讓我們靜一靜好嗎？

836
00:53:33,754 --> 00:53:34,672
對

837
00:53:36,966 --> 00:53:39,385
為什麼航太總署不聽自己的…

838
00:53:39,468 --> 00:53:42,429
–了解，進來
–妳得自己找答案

839
00:53:47,059 --> 00:53:48,602
我是艾德皮爾森

840
00:53:49,144 --> 00:53:51,563
我謹表達我衷心的哀悼

841
00:53:51,647 --> 00:53:54,233
獻給所有失去親人的家人和朋友

842
00:53:54,316 --> 00:53:58,654
獅子航空610號班機
和衣索比亞航空302號班機

843
00:53:58,737 --> 00:54:01,365
你們的損失和哀慟委實超乎想像

844
00:54:02,282 --> 00:54:05,452
我認為倫頓工廠的生產問題

845
00:54:05,536 --> 00:54:08,539
可能導致這兩起悲劇墜機事故

846
00:54:08,998 --> 00:54:13,252
我曾多次寫信正式警告波音高層

847
00:54:13,335 --> 00:54:16,171
尤其是在獅子航空空難之前

848
00:54:16,255 --> 00:54:18,632
以及在衣索比亞航空空難之前

849
00:54:18,716 --> 00:54:20,759
指出潛在的飛機風險

850
00:54:20,843 --> 00:54:22,511
這些警告被置之不理

851
00:54:23,429 --> 00:54:25,139
2018年6月9日

852
00:54:25,222 --> 00:54:27,641
在生產獅子航空的飛機時

853
00:54:27,725 --> 00:54:29,518
墜機前四個月

854
00:54:29,601 --> 00:54:32,563
我寄了一封信給737總經理

855
00:54:32,646 --> 00:54:35,607
建議他關閉生產線

856
00:54:35,691 --> 00:54:39,069
我提到我在軍中見到

857
00:54:39,153 --> 00:54:42,281
為減少安全疑慮而中止的行動

858
00:54:42,364 --> 00:54:45,242
他的回答我永難忘懷，他說

859
00:54:45,325 --> 00:54:48,245
“軍隊不是營利組織”

860
00:54:50,205 --> 00:54:53,625
不到一個月後，2019年3月10日

861
00:54:53,709 --> 00:54:58,005
衣索比亞航空302號班機墜毀
造成157人死亡

862
00:54:59,757 --> 00:55:03,093
美國監管單位的調查同樣令人失望

863
00:55:03,177 --> 00:55:07,264
如同波音堅稱飛機
沒有系統性的品質或安全問題

864
00:55:08,307 --> 00:55:10,517
感謝你們給我這個機會

865
00:55:10,601 --> 00:55:12,352
我準備回答問題了

866
00:55:12,728 --> 00:55:15,355
好，我認得諾頓州議員

867
00:55:16,356 --> 00:55:18,358
你贊成航太總署進一步

868
00:55:18,442 --> 00:55:22,237
對美國波音工廠進行調查嗎？

869
00:55:22,946 --> 00:55:25,866
我全力支持，我在那裡三年

870
00:55:25,949 --> 00:55:29,661
老實說，我那三年
一個航太總署員工都沒見過

871
00:55:29,745 --> 00:55:30,621
諾頓女士

872
00:55:30,704 --> 00:55:35,042
我毫無印象有任何員工跟他們談過

873
00:55:35,125 --> 00:55:38,378
他們可能去過，只是看不見也摸不著

874
00:55:38,462 --> 00:55:41,465
我真心認為這是必要之舉

875
00:55:41,548 --> 00:55:45,052
我提議在本聽證會結束後

876
00:55:45,135 --> 00:55:47,971
我們責無旁貸

877
00:55:48,055 --> 00:55:51,850
要是我們不採取行動全面檢視

878
00:55:51,934 --> 00:55:53,268
美國各地的波音工廠

879
00:55:53,352 --> 00:55:54,561
謝謝，主席先生

880
00:56:00,651 --> 00:56:04,279
航太總署署長–史蒂芬迪克森

881
00:56:04,363 --> 00:56:07,032
聯邦航太總署

882
00:56:07,116 --> 00:56:11,203
他們的職責是維護公眾安全

883
00:56:11,286 --> 00:56:15,624
確保我們認證的飛行器

884
00:56:16,125 --> 00:56:18,335
飛得起來，不會墜毀

885
00:56:19,086 --> 00:56:21,296
迪克森署長，你是我們的希望

886
00:56:21,380 --> 00:56:22,798
你是我們的希望

887
00:56:23,090 --> 00:56:26,927
航空業的慘痛教訓
和對這些教訓的殷勤回應

888
00:56:27,010 --> 00:56:29,930
奠定打造全球航空系統的基礎

889
00:56:30,013 --> 00:56:31,974
有著令人眼紅的安全紀錄

890
00:56:32,057 --> 00:56:36,228
但我們了解安全性是旅程，而非終點

891
00:56:36,311 --> 00:56:39,898
必須建立在吸取的教訓上
我們絕不准許自己

892
00:56:39,982 --> 00:56:41,650
變得驕傲自滿

893
00:56:41,733 --> 00:56:44,486
謝謝，我很樂意回答問題

894
00:56:44,570 --> 00:56:48,240
迪克森先生
你知道艾德皮爾森是誰嗎？

895
00:56:49,324 --> 00:56:52,327
我個人不認識他，但我知道他這個人

896
00:56:52,411 --> 00:56:54,204
他就坐在那裡

897
00:56:54,288 --> 00:56:57,082
你知道在首次墜機前四個月

898
00:56:57,166 --> 00:57:00,627
他告知波音這些問題，你知情嗎？

899
00:57:00,711 --> 00:57:04,756
–首次墜機前四個月
–我知道有人提出疑慮

900
00:57:04,840 --> 00:57:07,217
沒錯，你知道他們做了什麼嗎？

901
00:57:07,301 --> 00:57:10,554
他們坐視不管，直到第二次墜機

902
00:57:11,471 --> 00:57:14,433
就是這樣，更多人失去性命

903
00:57:14,516 --> 00:57:16,643
所以我對你的問題是

904
00:57:16,727 --> 00:57:20,522
你會調查倫頓園區的生產問題嗎？

905
00:57:20,606 --> 00:57:24,735
我知道我們有持續的監督活動

906
00:57:24,818 --> 00:57:26,570
署長，這樣不夠

907
00:57:26,653 --> 00:57:30,115
我們會面談倫頓園區的生產工人嗎？

908
00:57:30,199 --> 00:57:31,491
這件事會實現嗎？

909
00:57:31,575 --> 00:57:34,578
我保證我們正在調查這些問題

910
00:57:34,661 --> 00:57:36,163
我們會持續調查

911
00:57:36,246 --> 00:57:39,166
你會面談皮爾森先生嗎？

912
00:57:39,249 --> 00:57:40,209
那當然

913
00:57:40,292 --> 00:57:42,794
你會調查倫頓園區的

914
00:57:42,878 --> 00:57:44,546
–生產問題嗎？
–我會

915
00:57:45,631 --> 00:57:48,842
委員會休會

916
00:57:58,810 --> 00:57:59,811
太感謝了

917
00:58:00,020 --> 00:58:01,230
這需要勇氣

918
00:58:02,898 --> 00:58:04,983
做正確的事，確保問題解決

919
00:58:05,067 --> 00:58:06,985
其他家屬不需要經歷這種事

920
00:58:07,069 --> 00:58:08,195
謝謝你

921
00:58:08,278 --> 00:58:10,614
–謝謝
–謝謝

922
00:58:10,697 --> 00:58:11,657
失陪了

923
00:58:14,701 --> 00:58:16,578
給他一點空間

924
00:58:17,246 --> 00:58:20,415
有任何問題，我很樂意回答

925
00:58:20,499 --> 00:58:21,750
他今天很累了

926
00:58:26,880 --> 00:58:28,090
沒有人想被罰款

927
00:58:28,173 --> 00:58:29,591
真是太驚人了

928
00:58:29,675 --> 00:58:33,762
航太總署接獲指示去調查工廠

929
00:58:35,806 --> 00:58:37,557
沒錯，這是巨大的勝利

930
00:58:41,270 --> 00:58:43,605
波音公司，北河濱大樓100號

931
00:58:43,689 --> 00:58:45,691
今晚報導這則新聞

932
00:58:45,774 --> 00:58:48,527
波音開除執行長丹尼斯姆倫堡

933
00:58:48,610 --> 00:58:52,281
姆倫堡經歷波音史上最慘痛的一年

934
00:58:52,364 --> 00:58:55,158
346人喪命，能回答幾個問題嗎？

935
00:58:55,993 --> 00:59:00,414
他下臺拿了多少錢？6220萬

936
00:59:00,747 --> 00:59:04,209
聽起來好像很多
但他沒有領2019年的獎金

937
00:59:04,293 --> 00:59:06,545
新任執行長大衛卡爾霍恩

938
00:59:06,628 --> 00:59:08,630
他會賺到140萬

939
00:59:08,714 --> 00:59:12,801
外加紅利數百萬獎金

940
00:59:12,884 --> 00:59:17,264
只要讓MAX重返天空
他至少能拿到700萬

941
00:59:17,347 --> 00:59:19,349
既然我們談到…

942
00:59:19,433 --> 00:59:22,311
波音毫無懺悔之意

943
00:59:23,228 --> 00:59:25,314
只有財務目標

944
00:59:25,897 --> 00:59:27,566
而且對我來說…

945
00:59:27,649 --> 00:59:28,567
想念你的臉龐

946
00:59:28,650 --> 00:59:31,778
想到姆倫堡和我爸

947
00:59:32,904 --> 00:59:36,867
知道他們是同年次的人

948
00:59:37,367 --> 00:59:42,039
一個過著奢華生活，坐擁數百萬財富

949
00:59:43,081 --> 00:59:45,751
另一個用他的鮮血付出代價

950
00:59:55,761 --> 00:59:58,430
航太總署飽受抨擊
我覺得很理所當然

951
00:59:58,513 --> 01:00:02,392
但無稽的是，波音的抗辯重點

952
01:00:02,476 --> 01:00:07,105
是責任不在他們
因為飛機是航太總署認證的

953
01:00:07,564 --> 01:00:10,525
每架墜毀的飛機都經過認證

954
01:00:10,609 --> 01:00:15,113
這就回答了問題，認證不保證安全

955
01:00:15,197 --> 01:00:19,368
航太總署的立場是認證標準

956
01:00:19,451 --> 01:00:21,578
應該賦予製造商豁免權

957
01:00:21,661 --> 01:00:25,540
但航太總署還有一個立場

958
01:00:25,624 --> 01:00:30,504
製造商的責任不僅止於達到認證標準

959
01:00:30,587 --> 01:00:35,342
若你淨利率的唯一壓力是法律責任

960
01:00:35,425 --> 01:00:38,178
又如果你排除法律責任的風險

961
01:00:38,261 --> 01:00:42,099
因為一旦獲得認證，你就不會被告

962
01:00:42,182 --> 01:00:44,518
因你的飛機而傷亡的人告不了你

963
01:00:44,601 --> 01:00:47,562
飛機公司就缺乏更多動機

964
01:00:47,646 --> 01:00:50,982
讓設計師、製造商設計安全的產品

965
01:00:51,066 --> 01:00:54,152
唯一動機是設計可被認證的東西

966
01:00:54,236 --> 01:00:55,404
一點都不合理

967
01:00:55,487 --> 01:00:58,281
那搭機民眾就沒有安全可言了

968
01:01:04,037 --> 01:01:08,083
西雅圖

969
01:01:09,167 --> 01:01:14,089
航太聽證會後兩個月

970
01:01:14,756 --> 01:01:15,757
我們要走了

971
01:01:15,841 --> 01:01:17,342
–對，我們得走了
–好

972
01:01:17,426 --> 01:01:21,012
再見，寶貝，途中我會抽空聯絡妳

973
01:01:21,096 --> 01:01:22,848
–祝好運
–我愛妳

974
01:01:28,311 --> 01:01:32,315
我本來天真地以為他在聽證會作證完

975
01:01:32,399 --> 01:01:35,694
然後這件事就結束了

976
01:01:36,653 --> 01:01:38,280
差遠了

977
01:01:38,363 --> 01:01:41,241
那一刻我才恍然大悟
心想：“我的天啊”

978
01:01:41,324 --> 01:01:43,743
這不是結束，我們…

979
01:01:43,827 --> 01:01:46,496
這是冰山一角，就是這麼回事

980
01:01:52,419 --> 01:01:54,754
總算要跟航太總署面談了

981
01:01:55,672 --> 01:01:59,176
我要告訴他們工廠裡的情況

982
01:01:59,509 --> 01:02:02,637
應該是那裡，那個壯觀的大樓

983
01:02:02,721 --> 01:02:04,222
–對
–一定是

984
01:02:27,579 --> 01:02:29,164
是我的消息來源

985
01:02:37,380 --> 01:02:38,340
回頭見

986
01:02:42,761 --> 01:02:45,764
這個消息來源在2007年找上我

987
01:02:47,265 --> 01:02:51,978
其實我當時跟六名
航太總署安全工程師會面過

988
01:02:53,939 --> 01:02:56,066
我不是開我平常的車

989
01:02:56,149 --> 01:02:59,819
因為我合作過的幾個消息來源被跟蹤

990
01:03:06,034 --> 01:03:09,829
我用現金買了很多預付卡手機給他們

991
01:03:10,288 --> 01:03:12,290
這樣就追蹤不到手機了

992
01:03:21,550 --> 01:03:22,884
還沒有人來

993
01:03:44,573 --> 01:03:49,327
面談時，我馬上注意到一件事

994
01:03:49,411 --> 01:03:51,955
我跟他們舉例說明幾個生產問題

995
01:03:52,038 --> 01:03:53,665
我在工廠中所見情況

996
01:03:53,748 --> 01:03:56,918
其中一位先生
會真的接著說完我的想法

997
01:03:57,002 --> 01:04:01,464
我會說：“然後這導致…”
他會真的把我的話說完

998
01:04:01,548 --> 01:04:05,927
要麼航太總署早知道卻毫無作為

999
01:04:06,011 --> 01:04:07,345
要麼他們並不知情

1000
01:04:07,429 --> 01:04:09,639
而他們不知情罪不可赦

1001
01:04:09,723 --> 01:04:13,476
我最在意的部分是

1002
01:04:13,560 --> 01:04:16,062
你們有四萬五千名航太總署員工

1003
01:04:16,146 --> 01:04:20,775
我們剛剛去的那棟就有1600名

1004
01:04:21,651 --> 01:04:25,322
他們只能派五個人，相距15分鐘車程

1005
01:04:25,405 --> 01:04:28,617
調查全球最繁忙的工廠，得了吧

1006
01:04:28,700 --> 01:04:31,661
我希望他們會說到做到

1007
01:04:31,745 --> 01:04:34,331
回去進行更深入的調查，然後…

1008
01:04:34,414 --> 01:04:37,834
我只怕必須有人強逼他們行動

1009
01:05:05,862 --> 01:05:06,946
謝謝你來一趟

1010
01:05:07,364 --> 01:05:08,239
不客氣

1011
01:05:10,909 --> 01:05:13,411
由於航太總署的作法改變

1012
01:05:14,120 --> 01:05:17,999
MAX墜機事故是否有改變內部文化？

1013
01:05:18,083 --> 01:05:20,001
員工的態度是否改變了？

1014
01:05:20,627 --> 01:05:23,546
我們有位工程師交了一份安全報告

1015
01:05:23,963 --> 01:05:25,924
經理很不高興

1016
01:05:26,007 --> 01:05:28,635
因為這下耽誤到計畫

1017
01:05:28,718 --> 01:05:31,763
而且會影響進度

1018
01:05:31,846 --> 01:05:33,390
經理還會加以報復

1019
01:05:33,723 --> 01:05:36,351
所以我談過的人

1020
01:05:36,434 --> 01:05:38,144
都說他們沒見到

1021
01:05:38,436 --> 01:05:39,479
任何改變

1022
01:05:41,856 --> 01:05:44,651
組織確實有些問題

1023
01:05:45,694 --> 01:05:48,321
平心而論，我們經歷十年

1024
01:05:48,405 --> 01:05:51,700
不可多得的安全水準

1025
01:05:52,492 --> 01:05:57,455
但之後業界和官方單位都得意忘形

1026
01:05:57,872 --> 01:06:01,668
波音有巨大的政治影響力

1027
01:06:02,210 --> 01:06:05,422
投入大量金錢遊說國會

1028
01:06:06,172 --> 01:06:09,217
這表示接受波音…

1029
01:06:09,968 --> 01:06:11,970
接受波音的特定立場

1030
01:06:12,262 --> 01:06:15,140
因為該單位和國會

1031
01:06:15,390 --> 01:06:18,017
他們力挺該產業

1032
01:06:18,935 --> 01:06:22,480
他們應該是相信已經夠安全了

1033
01:06:26,776 --> 01:06:29,070
波音，私人物業

1034
01:06:29,154 --> 01:06:33,867
航太總署和業界隔的那道牆非常低

1035
01:06:33,950 --> 01:06:36,703
你來我往，動作頻頻

1036
01:06:36,786 --> 01:06:39,164
其實它更常是一道旋轉門

1037
01:06:40,039 --> 01:06:41,916
波音的員工

1038
01:06:42,000 --> 01:06:44,544
之後進入航太總署

1039
01:06:44,627 --> 01:06:48,923
還會看到航太總署的人想進波音工作

1040
01:06:49,007 --> 01:06:50,467
波音

1041
01:06:50,550 --> 01:06:52,218
最後的情況

1042
01:06:52,302 --> 01:06:56,389
是航太總署真的成為波音的團隊

1043
01:07:00,810 --> 01:07:03,772
航太總署讓我很灰心

1044
01:07:04,564 --> 01:07:07,817
他們比波音更加不合作

1045
01:07:07,901 --> 01:07:12,238
他們把監管對象稱為他們的顧客

1046
01:07:12,322 --> 01:07:14,240
他們不是你們的顧客

1047
01:07:14,783 --> 01:07:19,370
他們是私人企業，有時會偷工減料

1048
01:07:19,454 --> 01:07:21,998
以獲得競爭優勢

1049
01:07:22,081 --> 01:07:25,043
有時候，偷工減料的部分害死人

1050
01:07:27,504 --> 01:07:29,088
在本次調查中

1051
01:07:29,172 --> 01:07:32,801
我們發現一件造成大逆轉的事

1052
01:07:34,052 --> 01:07:35,678
聯邦航太總署

1053
01:07:35,762 --> 01:07:37,055
第一次墜機後

1054
01:07:37,138 --> 01:07:41,476
航太總署針對MCAS系統製作一份報告

1055
01:07:41,559 --> 01:07:42,977
未修正的總機隊風險

1056
01:07:43,061 --> 01:07:46,189
那份報告說，除非修改MCAS

1057
01:07:46,272 --> 01:07:49,818
有15架飛機會在機隊壽命期內墜毀

1058
01:07:50,735 --> 01:07:54,989
我們過去從未允許這種飛機飛行過

1059
01:07:55,073 --> 01:07:56,115
沒有這種事

1060
01:07:56,199 --> 01:07:57,408
美國聯邦航空管理局

1061
01:07:57,492 --> 01:08:00,161
誰看過報告？怎麼流傳出去的？

1062
01:08:00,245 --> 01:08:03,957
他們當時為何不勒令飛機停飛？

1063
01:08:04,040 --> 01:08:08,044
卻等到另一架
滿載乘客的飛機墜毀才這麼做？

1064
01:08:09,796 --> 01:08:13,633
衣索比亞阿迪斯阿貝巴

1065
01:08:16,845 --> 01:08:21,432
ET302號班機墜毀週年

1066
01:08:31,818 --> 01:08:37,115
第一次空難後，他們預測
飛機使用期限內會墜機15次

1067
01:08:38,283 --> 01:08:41,119
航太總署高層、波音高層

1068
01:08:41,870 --> 01:08:45,415
他們在飛機製造前就知道這點

1069
01:08:45,498 --> 01:08:48,084
造好前就知道了

1070
01:08:48,167 --> 01:08:50,378
他們袖手旁觀

1071
01:08:53,798 --> 01:08:56,593
所以叫人如此難過

1072
01:08:58,052 --> 01:09:00,889
因為你發現根本是可以避免的

1073
01:10:01,074 --> 01:10:03,034
亞德格塔丘機長，1989–2019

1074
01:10:16,214 --> 01:10:17,840
歡迎光臨我們家

1075
01:10:17,924 --> 01:10:20,635
這會是一場很有意思的聽證會

1076
01:10:20,718 --> 01:10:22,470
我在這裡有找到…

1077
01:10:23,471 --> 01:10:26,140
衣索比亞航空302號班機墜毀

1078
01:10:26,224 --> 01:10:27,058
有了

1079
01:10:27,141 --> 01:10:28,768
航太總署安全認證聽證會

1080
01:10:28,851 --> 01:10:33,690
兩起事故都是波音737MAX飛機

1081
01:10:34,482 --> 01:10:38,069
很難不認為你的航太總署團隊

1082
01:10:38,152 --> 01:10:41,072
企圖把我們蒙在鼓裡

1083
01:10:41,155 --> 01:10:44,367
迪克森署長，我要你對此負責

1084
01:10:44,867 --> 01:10:47,787
我希望今天的聽證會上能得到解釋

1085
01:10:47,870 --> 01:10:49,330
對於不遵守…

1086
01:10:49,414 --> 01:10:51,791
對，掰幾個藉口吧

1087
01:10:51,874 --> 01:10:55,128
我向來很珍惜對話的機會

1088
01:10:55,253 --> 01:10:57,672
我不會在這款飛機上簽字

1089
01:10:57,755 --> 01:11:01,718
直到航太總署完成所有技術審查

1090
01:11:01,801 --> 01:11:04,512
我也打算在航太總署私下定奪之前

1091
01:11:04,595 --> 01:11:07,432
親自駕駛這款飛機

1092
01:11:07,515 --> 01:11:08,391
真敢講

1093
01:11:09,475 --> 01:11:10,518
他在虛張聲勢…

1094
01:11:10,601 --> 01:11:13,980
你有試飛員，不用自己開

1095
01:11:14,063 --> 01:11:15,857
拜託，這超瞎的

1096
01:11:15,940 --> 01:11:17,483
馬基參議員

1097
01:11:17,567 --> 01:11:22,697
波音在法庭上主張
737MAX的航太總署認證

1098
01:11:22,780 --> 01:11:24,949
應該會讓他們免負責任

1099
01:11:25,033 --> 01:11:27,243
你支持波音的立場

1100
01:11:27,326 --> 01:11:31,497
還是死者家屬得以追究波音的責任？

1101
01:11:31,581 --> 01:11:34,625
參議員，我不便對此發表意見

1102
01:11:34,709 --> 01:11:38,921
但我當然願意跟你進一步研究這問題

1103
01:11:39,005 --> 01:11:40,048
克魯茲參議員

1104
01:11:40,131 --> 01:11:41,674
謝謝，主席先生

1105
01:11:43,009 --> 01:11:45,136
波音有欺騙航太總署嗎？

1106
01:11:49,015 --> 01:11:51,350
我不能說…我是說我…

1107
01:11:51,434 --> 01:11:54,687
對方提供的資訊

1108
01:11:54,771 --> 01:11:56,939
確實零散又不完整

1109
01:11:57,023 --> 01:11:58,858
–鬼扯
–航太總署是否

1110
01:11:58,941 --> 01:12:01,194
不該批准737MAX？

1111
01:12:01,277 --> 01:12:04,530
我有疑慮，我會說確實有過失，是的

1112
01:12:04,614 --> 01:12:05,531
追問下去，參議員

1113
01:12:05,615 --> 01:12:07,533
在華府，不說主詞

1114
01:12:07,617 --> 01:12:10,620
是逃避責任的好方法

1115
01:12:10,703 --> 01:12:13,664
誰犯了錯，又是為什麼？

1116
01:12:14,290 --> 01:12:18,294
製造商犯了錯，航太總署也犯錯

1117
01:12:18,377 --> 01:12:20,755
我們對製造商監督不周

1118
01:12:20,838 --> 01:12:23,007
是哪些錯誤？為何會犯錯？

1119
01:12:23,091 --> 01:12:28,763
未通盤了解飛行操縱系統

1120
01:12:28,846 --> 01:12:31,599
–就更改設計
–別放過他

1121
01:12:31,682 --> 01:12:33,851
航太總署有人被開除嗎？

1122
01:12:33,935 --> 01:12:37,772
目前無人因為這個特殊事件被開除

1123
01:12:37,855 --> 01:12:40,483
這件事有人受到處分嗎？

1124
01:12:41,150 --> 01:12:43,152
無特定人員受懲處

1125
01:12:43,236 --> 01:12:47,281
所以不明人員犯了不確定的錯誤

1126
01:12:47,365 --> 01:12:49,867
–毫無後果
–沒人負責

1127
01:12:49,951 --> 01:12:52,245
要知道，你不是波音的員工

1128
01:12:52,328 --> 01:12:54,288
你是美國人民的公僕

1129
01:12:55,081 --> 01:12:57,542
本次聽證會休會

1130
01:12:57,625 --> 01:12:58,501
羅傑威克參議員

1131
01:12:58,584 --> 01:13:01,212
誰被開除？沒有

1132
01:13:01,295 --> 01:13:02,880
誰被降職？沒有

1133
01:13:02,964 --> 01:13:06,300
這是我們的政府，政府動起來是這樣

1134
01:13:06,384 --> 01:13:08,052
太荒唐了

1135
01:13:08,136 --> 01:13:10,346
來吧，喬治，我們去散步

1136
01:13:10,429 --> 01:13:13,432
快點，至少你不是公務員

1137
01:13:15,852 --> 01:13:16,811
亂來嘛

1138
01:13:26,028 --> 01:13:31,159
我認為他有點自責，而且非常內疚

1139
01:13:31,242 --> 01:13:34,871
也許那些人的死他覺得他要負點責任

1140
01:13:34,954 --> 01:13:38,207
看他這樣我很難受，因為錯不在他

1141
01:13:43,838 --> 01:13:44,839
續約，2018年8月

1142
01:13:44,922 --> 01:13:46,257
媒體報導，新聞稿

1143
01:13:47,717 --> 01:13:51,929
我想他在做時間表
主要是列出他做的事

1144
01:13:52,805 --> 01:13:55,016
但這就是全部了

1145
01:14:02,023 --> 01:14:03,774
我氣炸了

1146
01:14:05,151 --> 01:14:09,071
要航太總署盡本分不該那麼困難

1147
01:14:10,781 --> 01:14:11,991
可是還有

1148
01:14:12,074 --> 01:14:14,785
司法部正在進行調查

1149
01:14:14,869 --> 01:14:16,370
所以尚未結束

1150
01:14:24,503 --> 01:14:27,632
作為司法部調查的一部分

1151
01:14:28,341 --> 01:14:30,927
波音被迫公布一些文件

1152
01:14:31,761 --> 01:14:35,097
波音幾名機師間的短訊和電子郵件

1153
01:14:35,181 --> 01:14:36,641
完全是真心話

1154
01:14:36,724 --> 01:14:40,311
他們說了波音絕對不想曝光的話

1155
01:14:40,394 --> 01:14:43,064
看這些內容，我這個記者心想

1156
01:14:43,147 --> 01:14:46,359
媽呀，讀者會火冒三丈

1157
01:14:48,402 --> 01:14:52,323
波音的首席技術機師馬克福克納

1158
01:14:52,406 --> 01:14:57,787
極力說服全球航空公司和監管單位

1159
01:14:57,870 --> 01:15:00,831
不用為機師進行額外培訓

1160
01:15:02,124 --> 01:15:06,629
福克納此舉因為他是公司中階主管

1161
01:15:06,712 --> 01:15:11,926
他們立下一個重大計畫目標
就是不需要機師培訓

1162
01:15:13,261 --> 01:15:18,849
這是商業競爭優勢，對波音非常重要

1163
01:15:18,933 --> 01:15:21,018
波音承諾過

1164
01:15:21,102 --> 01:15:26,023
駕駛舊機型737的機師
要順利過渡到MAX機型

1165
01:15:26,107 --> 01:15:29,151
只需要最少的培訓
使用平板電腦兩小時就行了

1166
01:15:29,235 --> 01:15:30,319
真的假的？平板電腦？

1167
01:15:30,403 --> 01:15:33,489
波音將這點列入合約，明文保證

1168
01:15:33,572 --> 01:15:36,284
“貴司無須在模擬器上訓練機師

1169
01:15:36,367 --> 01:15:39,245
“如果需要的話
我司每架飛機倒貼一百萬元”

1170
01:15:39,328 --> 01:15:41,330
我們就是這麼認真看待這件事

1171
01:15:41,956 --> 01:15:45,918
我文件看到一半時，一度不寒而慄

1172
01:15:46,002 --> 01:15:49,880
我看到這個交換條件，然後發現

1173
01:15:49,964 --> 01:15:54,010
福克納告訴他的副手
派崔克古斯塔夫森

1174
01:15:54,093 --> 01:15:58,931
那天他成功勸阻獅子航空

1175
01:16:00,850 --> 01:16:04,228
不用讓機師進行模擬器訓練

1176
01:16:05,563 --> 01:16:08,733
獅子航空確實要求更多培訓

1177
01:16:08,816 --> 01:16:12,486
波音竭盡全力阻止他們

1178
01:16:15,281 --> 01:16:17,575
馬克福克納告訴他的副手

1179
01:16:17,658 --> 01:16:21,537
“我糊弄了這些蠢蛋”

1180
01:16:25,124 --> 01:16:27,001
我們還知道

1181
01:16:27,084 --> 01:16:31,547
MCAS的改變方式是真正的問題所在

1182
01:16:31,630 --> 01:16:33,132
萬一航太總署知道的話

1183
01:16:33,215 --> 01:16:36,052
他們會改變培訓規定

1184
01:16:36,135 --> 01:16:38,054
這兩個人，在那一刻

1185
01:16:38,137 --> 01:16:41,349
在資深經理的壓力下屈服

1186
01:16:41,432 --> 01:16:44,143
決定瞞著航太總署

1187
01:16:45,770 --> 01:16:49,273
這款MAX飛機是“小丑設計的

1188
01:16:49,357 --> 01:16:51,734
“而監督者是猴子”

1189
01:16:52,860 --> 01:16:55,029
這是個笑話，這款飛機很可笑

1190
01:16:55,112 --> 01:16:58,240
這是工程災難，安全性欠佳

1191
01:16:58,324 --> 01:17:00,534
這會產生毀滅性後果

1192
01:17:00,618 --> 01:17:02,912
若航太總署批准這爛貨，我會超震驚

1193
01:17:02,995 --> 01:17:04,955
在MAX完成後

1194
01:17:05,289 --> 01:17:08,709
他們獲得波音的獎勵

1195
01:17:08,793 --> 01:17:13,589
因為他們交出
完全符合上級要求的東西

1196
01:17:13,672 --> 01:17:19,637
我幫本公司省下超多錢

1197
01:17:21,847 --> 01:17:24,308
波音要怎麼回應這個爛攤子？

1198
01:17:25,601 --> 01:17:29,855
我們不知道，但應該會面臨刑事罪名

1199
01:17:30,231 --> 01:17:32,733
波音因為內部備忘錄曝光而道歉

1200
01:17:32,817 --> 01:17:35,986
員工談論欺騙監管單位、航空公司

1201
01:17:37,530 --> 01:17:41,450
2020年3月

1202
01:17:41,909 --> 01:17:45,579
美國出現
致命新冠病毒的首例確診個案

1203
01:17:45,663 --> 01:17:46,831
停飛後一年

1204
01:17:46,914 --> 01:17:49,083
道瓊指數跌逾2300點

1205
01:17:49,166 --> 01:17:51,127
機場和航空公司遭受重創

1206
01:17:51,210 --> 01:17:54,004
機場是空的，停車場是空的

1207
01:17:54,088 --> 01:17:56,048
暫停營業

1208
01:17:58,884 --> 01:18:00,469
《西雅圖時報》

1209
01:18:00,553 --> 01:18:03,180
由於新冠肺炎疫情

1210
01:18:03,264 --> 01:18:08,144
我們有的是一家生意慘淡的公司

1211
01:18:08,227 --> 01:18:12,189
波音，道瓊工業平均指數
排名第一的成分股

1212
01:18:12,273 --> 01:18:14,066
在此刻一落千丈

1213
01:18:15,401 --> 01:18:19,196
所以他們非常仰賴737MAX捲土重來

1214
01:18:19,280 --> 01:18:21,949
讓金流再次湧現

1215
01:18:22,032 --> 01:18:25,286
我們必須幫助波音和航空業

1216
01:18:25,369 --> 01:18:27,455
是他們的錯嗎？不是

1217
01:18:28,247 --> 01:18:29,790
它非成功不可

1218
01:18:30,583 --> 01:18:33,043
否則波音走不下去

1219
01:18:55,691 --> 01:18:56,525
喂

1220
01:18:59,236 --> 01:19:01,489
等等，那件事…

1221
01:19:02,823 --> 01:19:03,824
你確定？

1222
01:19:17,922 --> 01:19:20,341
訪客，員工停車場，波音

1223
01:19:22,801 --> 01:19:24,345
今天，我們要來看

1224
01:19:24,428 --> 01:19:27,681
航太總署署長駕駛MAX測試機

1225
01:19:28,933 --> 01:19:33,312
顯然這是重獲認證前的最後步驟之一

1226
01:19:40,152 --> 01:19:43,322
為什麼他摸飛機的感覺很像…

1227
01:19:44,490 --> 01:19:48,202
真的是個穿西裝的小丑

1228
01:19:52,915 --> 01:19:54,583
他大言不慚說

1229
01:19:54,667 --> 01:19:58,504
“除非我親自開
否則我不會批准這款飛機”

1230
01:19:59,088 --> 01:20:02,424
他坐在那裡
到底要測試什麼？拜託

1231
01:20:07,513 --> 01:20:09,848
現在飛機在哪裡？

1232
01:20:09,932 --> 01:20:11,850
–是那架嗎？
–對

1233
01:20:15,396 --> 01:20:16,855
它出發了

1234
01:21:03,444 --> 01:21:04,862
你看出名堂了嗎？

1235
01:21:25,507 --> 01:21:26,592
那是他

1236
01:21:26,675 --> 01:21:27,509
對

1237
01:21:31,722 --> 01:21:34,516
早安，感謝今天加入我們

1238
01:21:35,517 --> 01:21:37,102
我們在進行最後衝刺

1239
01:21:37,186 --> 01:21:40,230
這不表示我們會抄捷徑到終點

1240
01:21:40,689 --> 01:21:43,108
波音股價現在上漲三塊

1241
01:21:43,192 --> 01:21:47,112
是迪克森開記者會之前的兩倍

1242
01:21:47,196 --> 01:21:49,573
客機恢復載客的服務

1243
01:21:49,657 --> 01:21:51,492
史蒂夫，我想問一個問題

1244
01:21:51,575 --> 01:21:54,161
這是一名罹難者家屬

1245
01:21:54,244 --> 01:21:55,704
今天早上寄信問的

1246
01:21:55,788 --> 01:21:58,707
這也是這些家屬不厭其煩強調的事

1247
01:21:58,791 --> 01:22:01,460
他們認為今天的飛行是宣傳噱頭

1248
01:22:01,543 --> 01:22:02,836
是獻給波音的禮物

1249
01:22:03,587 --> 01:22:05,214
這不是宣傳噱頭

1250
01:22:05,297 --> 01:22:08,550
這只是履行承諾

1251
01:22:08,634 --> 01:22:13,055
我在航太總署上任最初幾週做的承諾

1252
01:22:13,847 --> 01:22:18,644
737飛機…從統計上來看
可能是史上最安全的飛機

1253
01:22:18,727 --> 01:22:21,730
我說過很多次，安全性是旅程

1254
01:22:21,814 --> 01:22:23,273
那是我們需要的…

1255
01:22:23,357 --> 01:22:27,653
航太總署應該是
我們的守門員、守護者、保護者

1256
01:22:27,736 --> 01:22:33,117
這樣說不通，我覺得完全不合理

1257
01:22:55,639 --> 01:23:00,227
這項和解是
司法部大陪審團調查的成果

1258
01:23:02,730 --> 01:23:07,776
波音今天不會
因刑事過失遭到刑事起訴

1259
01:23:07,860 --> 01:23:11,363
起因是提供航太總署
737MAX相關錯誤資訊

1260
01:23:11,447 --> 01:23:12,990
這份協議的一部分

1261
01:23:13,073 --> 01:23:16,618
也是華爾街眾所期待的

1262
01:23:16,702 --> 01:23:21,290
波音同意支付超過25億元…

1263
01:23:21,373 --> 01:23:23,417
考慮到這些罪名的嚴重性

1264
01:23:23,500 --> 01:23:26,211
罰款根本不痛不癢

1265
01:23:26,754 --> 01:23:29,131
波音公司公訴案

1266
01:23:29,214 --> 01:23:30,466
波音有問題

1267
01:23:31,049 --> 01:23:34,052
他們跟政府合作解決問題

1268
01:23:34,136 --> 01:23:35,888
損害、阻礙、打敗

1269
01:23:35,971 --> 01:23:39,892
他們聯合草擬的聲明
只是在說：“聽著

1270
01:23:39,975 --> 01:23:41,602
“我們要負責

1271
01:23:42,936 --> 01:23:46,273
“但只是因為我們有幾顆老鼠屎

1272
01:23:46,356 --> 01:23:48,776
“”老鼠屎沒有資深高層

1273
01:23:48,859 --> 01:23:50,027
他們才是罪魁禍首

1274
01:23:50,110 --> 01:23:51,820
這兩個人被判有罪

1275
01:23:52,154 --> 01:23:54,490
波音內部電子郵件的機師

1276
01:23:54,573 --> 01:23:57,910
馬克福克納和副手派崔克古斯塔夫森

1277
01:23:57,993 --> 01:24:01,205
他們被丟進這堆狼群中

1278
01:24:01,288 --> 01:24:02,539
誤導性陳述

1279
01:24:02,623 --> 01:24:04,082
福克納是聽命行事

1280
01:24:04,166 --> 01:24:05,542
半真半假和遺漏

1281
01:24:05,626 --> 01:24:09,296
他成了代罪羔羊，為波音頂罪

1282
01:24:09,463 --> 01:24:12,800
司法部確實費了九牛二虎之力

1283
01:24:12,883 --> 01:24:14,635
這很不尋常

1284
01:24:14,718 --> 01:24:18,096
他們明確說出

1285
01:24:18,180 --> 01:24:20,849
資深高層什麼也沒做

1286
01:24:20,933 --> 01:24:23,018
不當行為

1287
01:24:23,101 --> 01:24:24,812
並未遍及整個組織

1288
01:24:24,895 --> 01:24:27,898
波音所有的資深主管都逍遙法外

1289
01:24:27,981 --> 01:24:32,653
不僅如此，還拿到百萬高薪

1290
01:24:32,736 --> 01:24:35,906
毫髮無傷，對他們一點威脅都沒有

1291
01:24:39,201 --> 01:24:42,621
–我在講電話，再回你電好嗎？
–好，講完打給我

1292
01:24:42,704 --> 01:24:43,539
好的

1293
01:24:44,414 --> 01:24:45,916
這非常惱人

1294
01:24:45,999 --> 01:24:50,462
波音可以花錢消災，躲過刑事責任

1295
01:24:50,921 --> 01:24:55,300
但說真的，這對案情有利
因為我們提出相同指控

1296
01:24:55,384 --> 01:24:58,637
政府現在已經跟波音達成和解

1297
01:24:58,720 --> 01:25:02,224
換言之，波音欺騙了航太總署

1298
01:25:03,100 --> 01:25:07,771
福克納和古斯塔夫森是兩名技術機師

1299
01:25:07,855 --> 01:25:11,441
他們要聽上級指示，他們是盡本分

1300
01:25:11,525 --> 01:25:15,112
但是那些高層，下令的高階主管

1301
01:25:15,195 --> 01:25:16,822
他們免於受罰

1302
01:25:16,905 --> 01:25:21,243
這又回溯到我們常談到的那名舉報者

1303
01:25:21,326 --> 01:25:22,327
艾德皮爾森

1304
01:25:26,164 --> 01:25:30,210
第一次墜機後，我寫信給執行長

1305
01:25:30,294 --> 01:25:31,336
丹尼斯姆倫堡

1306
01:25:31,420 --> 01:25:34,047
你得知道我們要停下來做好工作

1307
01:25:34,131 --> 01:25:35,132
做正確的事

1308
01:25:36,341 --> 01:25:39,344
在那之後，我寫信給董事會

1309
01:25:39,928 --> 01:25:44,558
那是掛號信
因為我想確保有正式紀錄

1310
01:25:44,641 --> 01:25:46,977
我懇求他們採取行動

1311
01:25:47,060 --> 01:25:50,606
然後幾週後，衣索比亞航空墜機

1312
01:25:51,648 --> 01:25:55,652
皮爾森出現，他說：“不只是那兩人

1313
01:25:55,736 --> 01:26:00,198
“我跟姆倫堡說生產線、製造過程

1314
01:26:00,282 --> 01:26:02,326
“真的有問題”

1315
01:26:02,451 --> 01:26:08,206
你開始對企業態度有更全面的了解

1316
01:26:08,290 --> 01:26:13,462
他們把金錢和收益置於安全之上

1317
01:26:13,545 --> 01:26:17,841
波音組織內人人都說：“安全至上”

1318
01:26:17,925 --> 01:26:19,009
這是真的嗎？

1319
01:26:19,092 --> 01:26:22,596
真的嗎？或者是謠言？還是鬼扯？

1320
01:26:22,679 --> 01:26:28,060
目前我喜歡找皮爾森來作證的點子

1321
01:26:28,435 --> 01:26:29,519
好的

1322
01:26:29,603 --> 01:26:33,315
這麼說吧…波音不想讓他作證

1323
01:26:33,398 --> 01:26:36,944
所以我們應該跟他們作對，找他作證

1324
01:26:46,995 --> 01:26:48,997
等一下，波音打電話給我

1325
01:26:52,376 --> 01:26:54,544
嗨，伯納德，你還好嗎？

1326
01:26:57,047 --> 01:27:00,300
沒問題，你想說什麼事？

1327
01:27:06,723 --> 01:27:08,725
不，可是為什麼…

1328
01:27:11,603 --> 01:27:13,146
我懂

1329
01:27:20,904 --> 01:27:24,616
好，伯納德，多謝來電，再聊

1330
01:27:25,784 --> 01:27:26,785
再見

1331
01:27:34,376 --> 01:27:37,754
好吧，我們算是收到預警吧

1332
01:27:40,132 --> 01:27:45,053
航太總署將批准MAX週三再次飛行

1333
01:27:47,055 --> 01:27:52,769
對極度低迷的波音來說，是個好消息

1334
01:27:58,316 --> 01:28:00,318
蜜雪兒皮爾森

1335
01:28:00,402 --> 01:28:01,445
哈囉

1336
01:28:01,528 --> 01:28:04,072
–喂
–妳看到新聞了嗎？

1337
01:28:04,156 --> 01:28:06,992
我在好市多，寶貝，還沒看到新聞

1338
01:28:07,075 --> 01:28:10,037
航太總署剛剛批准波音MAX飛行

1339
01:28:12,164 --> 01:28:14,249
我們早知道這是遲早的事

1340
01:28:19,588 --> 01:28:21,423
美國人有這些飛機

1341
01:28:21,506 --> 01:28:24,885
所以作為一家公司，會想開這些飛機

1342
01:28:28,096 --> 01:28:30,557
那是空中巴士，737

1343
01:28:32,309 --> 01:28:33,143
有了

1344
01:28:33,226 --> 01:28:34,061
波音737MAX8

1345
01:28:34,144 --> 01:28:36,271
MAX8，下午2點30分

1346
01:28:38,106 --> 01:28:39,232
看看票價

1347
01:28:40,275 --> 01:28:44,321
我可以花516元
搭1點40分的巴航工業班機

1348
01:28:44,404 --> 01:28:45,405
來回機票：516元

1349
01:28:45,489 --> 01:28:49,326
我可以花181元
搭2點30分的MAX班機

1350
01:28:49,409 --> 01:28:51,995
來回機票：181元

1351
01:28:52,079 --> 01:28:56,124
想撿便宜到邁阿密的人會坐到MAX

1352
01:28:56,208 --> 01:28:57,834
只要他們不仔細查看的話

1353
01:28:57,918 --> 01:29:00,170
太扯了，我…

1354
01:29:01,004 --> 01:29:02,881
我要跟我們公關人員說這件事

1355
01:29:09,304 --> 01:29:13,016
我不知道，我得說這會是實際情況

1356
01:29:13,100 --> 01:29:17,312
旅客在機場排隊時
前面的人會搭到MAX

1357
01:29:25,821 --> 01:29:29,199
737MAX恢復服務

1358
01:29:29,282 --> 01:29:30,951
各位旅客，早安

1359
01:29:31,034 --> 01:29:36,998
這是美國航空飛往邁阿密
718號班機的登機前廣播

1360
01:29:37,082 --> 01:29:38,959
班機準時起飛

1361
01:29:39,042 --> 01:29:41,169
20分鐘後開始登機

1362
01:29:41,253 --> 01:29:42,295
謝謝

1363
01:29:46,299 --> 01:29:49,511
倫敦

1364
01:29:53,390 --> 01:29:56,643
生日和紀念日最難熬

1365
01:29:56,726 --> 01:30:00,689
所以與其悲傷不已

1366
01:30:00,772 --> 01:30:06,486
不如禮讚爸爸、他的笑聲、他的人生

1367
01:30:06,570 --> 01:30:10,949
而且沒錯…我認為有其必要，因為…

1368
01:30:11,032 --> 01:30:14,327
737MAX要重返天空

1369
01:30:14,411 --> 01:30:19,666
讓人很受傷，為了感受某種勝利…

1370
01:30:19,749 --> 01:30:21,334
太感謝了

1371
01:30:21,418 --> 01:30:22,335
爸爸生日快樂

1372
01:30:22,419 --> 01:30:24,379
–好美的蛋糕
–不客氣

1373
01:30:29,050 --> 01:30:30,802
最後一次登機廣播

1374
01:30:30,886 --> 01:30:35,849
搭乘美國航空718號班機
飛往邁阿密的旅客請登機

1375
01:30:40,645 --> 01:30:44,065
我和波音內部的高層人士談過

1376
01:30:44,149 --> 01:30:46,610
他們感到內疚

1377
01:30:46,693 --> 01:30:51,907
但他們不認為他們有蓄意過失

1378
01:30:53,992 --> 01:30:56,328
罪行並非刻意為之

1379
01:30:57,412 --> 01:31:01,958
它配合當時的政府體系

1380
01:31:02,042 --> 01:31:04,336
沒有遭到充分質疑

1381
01:31:07,380 --> 01:31:10,383
這是個非常美式的故事

1382
01:31:10,467 --> 01:31:15,055
因為問題根源是美國的企業文化

1383
01:31:19,434 --> 01:31:21,311
航太總署的內部運作

1384
01:31:21,394 --> 01:31:26,024
離直接監督的角色越來越遠

1385
01:31:26,107 --> 01:31:28,068
監督不過是個政治動作

1386
01:31:28,151 --> 01:31:29,611
波音

1387
01:31:29,694 --> 01:31:32,906
波音遊說並付錢給政治人物

1388
01:31:33,740 --> 01:31:37,577
說服政治人物別礙到業界的好事

1389
01:31:39,120 --> 01:31:43,041
波音說：“我們要監管單位閃一邊
我們會加以控制

1390
01:31:43,124 --> 01:31:45,961
“因為我們很有效率
我們自己辦得到”

1391
01:31:46,920 --> 01:31:49,256
空服員，準備起飛

1392
01:31:50,924 --> 01:31:53,885
掠奪性資本主義會害死自己

1393
01:31:54,469 --> 01:31:56,096
和害死他人

1394
01:31:56,846 --> 01:32:00,892
這種病害死許多優秀的美國公司

1395
01:32:00,976 --> 01:32:02,102
華爾街

1396
01:32:02,185 --> 01:32:04,896
華爾街對美國實體經濟

1397
01:32:04,980 --> 01:32:07,232
具有重大影響

1398
01:32:07,315 --> 01:32:10,235
金融佔我國經濟四成

1399
01:32:10,318 --> 01:32:11,569
從前是兩成

1400
01:32:11,653 --> 01:32:14,531
他們以前常借錢給百姓製造東西

1401
01:32:15,156 --> 01:32:18,535
如今他們比成功的公司

1402
01:32:18,618 --> 01:32:22,122
讓自己更早江河日下

1403
01:32:22,205 --> 01:32:26,167
我希望看到波音回勇，重拾往日榮光

1404
01:32:26,251 --> 01:32:29,671
世界上最偉大的工程公司

1405
01:32:39,139 --> 01:32:42,183
但我們今天在此

1406
01:32:43,560 --> 01:32:49,316
我在萬般痛苦中看不到結局

1407
01:32:49,399 --> 01:32:53,320
但我們挺過風暴

1408
01:32:53,403 --> 01:32:55,655
挺過風暴

1409
01:32:55,739 --> 01:32:58,366
感謝我們告捷的戰役

1410
01:32:59,534 --> 01:33:01,661
還有我們敗北的戰役

1411
01:33:02,078 --> 01:33:03,913
讓我佇立在

1412
01:33:03,997 --> 01:33:08,877
岸邊

1413
01:33:08,960 --> 01:33:12,047
帶我去岸邊

1414
01:33:19,637 --> 01:33:21,514
艾德皮爾森告訴立法者

1415
01:33:21,598 --> 01:33:24,225
儘快生產新飛機的壓力

1416
01:33:24,309 --> 01:33:25,685
會破壞安全性

1417
01:33:25,769 --> 01:33:27,896
波音沒有聽航太總署的意見

1418
01:33:27,979 --> 01:33:31,399
他們只聽國會的話

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01:33:31,483 --> 01:33:36,654
他繼續配合進行中的調查工作

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01:33:36,780 --> 01:33:42,786
他發表報告
主張兩次空難生產相關問題有因果關係

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01:33:42,869 --> 01:33:47,665
並提供調查局波音高層涉嫌刑事過失的

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01:33:47,749 --> 01:33:49,417
證據

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01:33:50,752 --> 01:33:54,130
得獎的是多明尼克蓋茲

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01:33:54,214 --> 01:33:57,425
史蒂夫米勒第
麥克貝克和路易斯坎布

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01:33:57,509 --> 01:33:59,219
四位《西雅圖時報》記者

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01:34:00,011 --> 01:34:02,472
多明尼克蓋茲和《西雅圖時報》團隊

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01:34:02,555 --> 01:34:06,393
以737MAX的報導榮獲普立茲獎

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01:34:08,269 --> 01:34:12,649
波音終於一肩扛下
衣索比亞致命空難的所有責任

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01:34:12,732 --> 01:34:14,359
這項協議有助於

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01:34:14,442 --> 01:34:17,237
根據美國法律所提出的賠償要求

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01:34:17,320 --> 01:34:20,198
提供更高程度的補償

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01:34:21,741 --> 01:34:27,330
跟波音的一項司法和解中
賈斯汀格林和其他律師

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01:34:27,414 --> 01:34:33,002
為ET302號班機
不同國籍的家屬拿到等額賠償金

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我爸常說：“活得充實，死而無憾”

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我還沒走到那一步，我才剛啟程

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但我在朝該方向前進

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獻給搭乘737MAX

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獅子航空JT610號班機
和衣索比亞航空ET302號班機

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過世的346人

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字幕翻譯： 李建華

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01:38:29,155 --> 01:38:31,157
創意監督
謝慧霓