1 00:00:23,066 --> 00:00:26,528 Ich weiß noch, wie ich zum ersten Mal das Meer betrat. 2 00:00:28,989 --> 00:00:33,660 Meine Brüder und meine Mum sprangen rein, ich hielt mich von den Wellen fern. 3 00:00:33,744 --> 00:00:36,163 Mein Dad tat so, als würde er ertrinken, 4 00:00:36,246 --> 00:00:37,539 und meinte: 5 00:00:37,623 --> 00:00:40,083 "Wer hilft mir? 6 00:00:41,210 --> 00:00:43,378 "Nur mein Mädchen kann mir helfen." 7 00:00:47,132 --> 00:00:49,593 Er schaffte es, mich glauben zu lassen, 8 00:00:49,676 --> 00:00:54,681 dass mein sechsjähriger Körper einen ganzen Mann tragen könnte. 9 00:00:58,560 --> 00:01:02,731 Die Welt hat wirklich die besten Menschen 10 00:01:04,233 --> 00:01:05,651 auf diesem Flug verloren. 11 00:01:19,206 --> 00:01:22,709 Mein Kollege John Flick ist bei einigen Mitarbeitern. 12 00:01:22,793 --> 00:01:24,002 DIE ZUKUNFT HAT FLÜGEL 13 00:01:24,086 --> 00:01:26,129 Viele sind in Renton, Washington, 14 00:01:26,213 --> 00:01:29,466 doch Mitarbeiter aus aller Welt sind 15 00:01:29,550 --> 00:01:31,468 an diesem Flugzeug beteiligt. John? 16 00:01:31,552 --> 00:01:32,928 Das Projekt ist global. 17 00:01:33,011 --> 00:01:34,221 JUNGFERNFLUG DER 737 MAX 18 00:01:34,304 --> 00:01:36,390 Heute ist es regnerisch und kalt, 19 00:01:36,473 --> 00:01:38,016 aber alle sind aufgeregt. 20 00:01:38,100 --> 00:01:39,726 29. JANUAR 2016 - RENTON, WA 21 00:01:39,810 --> 00:01:42,813 Viele Leute aus Renton. Sie lächeln, obwohl es regnet. 22 00:01:42,896 --> 00:01:44,898 Wir sprachen über die Teamleistung. 23 00:01:44,982 --> 00:01:48,944 Das Flugzeug macht sich jetzt zu seinem allerersten Start bereit. 24 00:02:21,852 --> 00:02:25,898 SUNDAY MAGAZINE - KOMMERZIELLE LUFTFAHRT MACHT FORTSCHRITTE IN AMERIKA 25 00:02:25,981 --> 00:02:28,191 In den letzten 100 Jahren haben 26 00:02:28,275 --> 00:02:31,361 Boeing und seine Mitarbeiter mit Innovationen vorgelegt. 27 00:02:31,445 --> 00:02:33,655 WEISSES HAUS GIBT KRIEGSENDE BEKANNT 28 00:02:33,739 --> 00:02:36,700 Sie brachten die Welt von Wasser- zu Raumflugzeugen. 29 00:02:36,783 --> 00:02:38,160 TRANSOZEANISCHE FLUGZEUGE 30 00:02:40,495 --> 00:02:42,122 ERSTE BOEING 737 GETAUFT 31 00:02:42,205 --> 00:02:43,749 Vom Laufen auf der Erde 32 00:02:45,208 --> 00:02:46,585 zum Laufen auf dem Mond. 33 00:02:49,171 --> 00:02:52,966 Nur wenige Unternehmen haben so viel erreicht wie wir. 34 00:02:53,592 --> 00:02:56,345 Heute feiern wir gemeinsam dieses Vermächtnis 35 00:02:56,428 --> 00:02:58,931 und stellen uns vor, was danach kommt. 36 00:03:02,351 --> 00:03:05,562 Eine Dow-Aktie schießt in die Höhe, und man kennt sie. 37 00:03:05,646 --> 00:03:08,857 Boeing-Aktien sind auf dem Weg zu ihrem besten Monat. 38 00:03:08,941 --> 00:03:10,233 BA - BÖRSENNOTIERT 39 00:03:10,317 --> 00:03:12,402 JEDES JAHRHUNDERT DIE ZUKUNFT GESTALTEN 40 00:03:12,486 --> 00:03:15,280 Ich befinde mich im Boeing-Werk in Everett. 41 00:03:15,364 --> 00:03:18,909 Dank dieses Werks wird das Flugzeug der Zukunft gebaut. 42 00:03:20,494 --> 00:03:22,913 USA! 43 00:03:22,996 --> 00:03:24,164 USA. 44 00:03:24,831 --> 00:03:28,210 Wir sind führend in dieser bedeutenden globalen Industrie. 45 00:03:28,293 --> 00:03:29,920 BOEING ERHÄLT MILITÄRVERTRAG 46 00:03:30,003 --> 00:03:32,756 Wir wissen, dass Leben von unserer Arbeit abhängen. 47 00:03:32,839 --> 00:03:34,049 GUTE SICHERHEITSBILANZ 48 00:03:34,132 --> 00:03:37,344 Auch in unserem zweiten Jahrhundert werden wir Erfolg haben. 49 00:03:37,427 --> 00:03:39,346 757 MIT BEACHTLICHER ZUVERLÄSSIGKEIT 50 00:03:45,394 --> 00:03:47,312 Ich glaube an die Boeing-Mission. 51 00:03:47,396 --> 00:03:50,774 Ich bin beeindruckt von der Technologie und dem Können. 52 00:03:51,483 --> 00:03:52,317 Ich liebe es. 53 00:03:53,986 --> 00:03:57,364 Ein sehr wichtiges Unternehmen, das erfolgreich sein soll. 54 00:04:00,075 --> 00:04:02,244 Das ist unser Artikel, 55 00:04:02,327 --> 00:04:06,456 der die 737-MAX-Katastrophen aufgedeckt hat. 56 00:04:06,540 --> 00:04:10,460 BOEINGS SICHERHEITSANALYSE DER 737 MAX GROB FEHLERHAFT 57 00:04:10,544 --> 00:04:15,090 Jemand meinte damals zu mir: "Warum kommt das erst jetzt raus? 58 00:04:15,173 --> 00:04:17,884 "Man hätte den zweiten Absturz verhindern können." 59 00:04:23,223 --> 00:04:29,229 FLUG/RISIKO 60 00:04:47,914 --> 00:04:51,710 JAVASEE, INDONESIEN 61 00:04:55,422 --> 00:04:57,174 29. OKTOBER 2018 62 00:04:57,257 --> 00:05:01,094 Ein indonesisches Passagierflugzeug stürzte wenige Minuten 63 00:05:01,178 --> 00:05:03,972 nach seinem Abflug in Jakarta ins Meer. 64 00:05:04,056 --> 00:05:09,519 Es wird befürchtet, dass alle 189 Menschen an Bord tot sind. 65 00:05:16,985 --> 00:05:21,615 Es war eine Boeing. Was wissen wir noch über das Flugzeug? 66 00:05:21,698 --> 00:05:24,076 Eine sogar fast nagelneue Boeing. 67 00:05:24,159 --> 00:05:26,328 Sie wurde im August ausgeliefert. 68 00:05:26,411 --> 00:05:27,746 Es war eine 737 MAX, 69 00:05:27,829 --> 00:05:32,000 die aktualisierte Version der 737. Sie ist erst kurz auf dem Markt. 70 00:05:32,084 --> 00:05:35,087 Die Aktie ist gesunken, aber ich habe den Eindruck, 71 00:05:35,170 --> 00:05:38,507 dass die Entwicklung von Boeing nicht negativ verläuft. 72 00:05:38,590 --> 00:05:40,717 Die Analysten haben hohe Erwartungen. 73 00:05:40,801 --> 00:05:44,513 Laut Firma stellt der Absturz kein Risiko für das MAX-Programm dar. 74 00:05:44,596 --> 00:05:46,848 Es gebe genug Cashflow, um alles abzudecken, 75 00:05:46,932 --> 00:05:49,267 und das Problem werde aufgebauscht. 76 00:05:51,645 --> 00:05:53,647 Zuerst einmal ist es wichtig, 77 00:05:53,730 --> 00:05:57,359 unser Mitgefühl für den Verlust von Lion-Air-Flug 610 auszudrücken. 78 00:05:57,442 --> 00:06:00,278 Wir sind in Kontakt mit den Ermittlungsbehörden 79 00:06:00,695 --> 00:06:03,490 und stellen Informationen bereit, 80 00:06:03,573 --> 00:06:06,868 um eine vollständige Bewertung der Situation vorzunehmen. 81 00:06:06,952 --> 00:06:10,622 Das Fazit lautet, dass die 737 MAX sicher ist. 82 00:06:16,128 --> 00:06:20,215 FÜNF MONATE SPÄTER 83 00:06:21,424 --> 00:06:24,094 Wir erhalten Nachrichten aus Äthiopien, 84 00:06:24,177 --> 00:06:27,681 wo bei einem Flugzeugabsturz alle Passagiere ums Leben kamen. 85 00:06:27,764 --> 00:06:29,641 Die Fluggesellschaft teilte mit, 86 00:06:29,724 --> 00:06:33,395 dass sich unter den Toten Menschen aus über 30 Ländern befinden. 87 00:06:33,937 --> 00:06:36,314 Es ist unklar, was den Absturz verursacht hat. 88 00:06:36,398 --> 00:06:40,193 Aber das fragliche Modell, eine Boeing 737 MAX 8, 89 00:06:40,277 --> 00:06:44,906 war auch an dem Unglück in Indonesien letzten Oktober beteiligt. 90 00:06:45,490 --> 00:06:47,993 Dies wird nun strafrechtlich untersucht. 91 00:06:48,076 --> 00:06:50,871 Das Justizministerium erließ mehrere Vorladungen 92 00:06:50,954 --> 00:06:55,792 als Teil einer weitreichenden Untersuchung der FAA-Zulassung von Boeing. 93 00:07:00,213 --> 00:07:04,009 Gravierende Sicherheitsmängel und ein brutaler politischer Gegenwind 94 00:07:04,092 --> 00:07:08,597 halten die Boeing 737 MAX 8 weltweit auf dem Boden. 95 00:07:14,978 --> 00:07:19,191 Jedes Flugzeug fliegt zu seinem Ziel und bleibt danach am Boden. 96 00:07:19,274 --> 00:07:21,943 Wird die US-Wirtschaft dadurch beeinträchtigt? 97 00:07:22,027 --> 00:07:25,906 Möglich, denn wir sprechen von Zehntausenden von Arbeitern. 98 00:07:26,031 --> 00:07:31,036 Dazu kommen die 12.000 Mitarbeiter, die die 737 gebaut haben. 99 00:07:31,119 --> 00:07:35,290 Das ist eine schwere Entscheidung. Boeing ist ein großer Exporteur. 100 00:07:35,415 --> 00:07:38,376 Ein bedeutendes Unternehmen, das schnell handeln muss. 101 00:07:50,096 --> 00:07:52,599 DOMINIC GATES LUFTFAHRTREPORTER, SEATTLE TIMES 102 00:07:52,682 --> 00:07:55,143 Zwei brandneue Flugzeuge sind abgestürzt. 103 00:07:55,227 --> 00:07:58,855 Und das Wetter war perfekt. Das darf einfach nicht passieren. 104 00:07:58,939 --> 00:08:00,106 HÖCHST UNGEWÖHNLICH 105 00:08:00,232 --> 00:08:01,775 INSTABILE GESCHWINDIGKEIT 106 00:08:01,858 --> 00:08:03,443 Warum sind sie abgestürzt? 107 00:08:04,402 --> 00:08:05,737 Was war die Ursache? 108 00:08:05,820 --> 00:08:07,072 ÄTHIOPISCHE MAX WAR NEU 109 00:08:08,490 --> 00:08:10,450 Waren die Piloten schuld? 110 00:08:13,078 --> 00:08:14,663 "GEFÜHL DER DRINGLICHKEIT"... 111 00:08:14,746 --> 00:08:17,374 Oder stimmte etwas mit dem Flugzeug nicht? 112 00:08:17,457 --> 00:08:20,710 ...BEI UNTERSUCHUNG DES ZWEITEN ABSTURZES 113 00:08:21,461 --> 00:08:25,465 DETAIL AUS BLACKBOX ENTHÜLLT 114 00:08:26,549 --> 00:08:27,968 HULL, VEREINIGTES KÖNIGREICH 115 00:08:28,051 --> 00:08:29,594 Ich bin klug. 116 00:08:30,470 --> 00:08:31,596 Ich bin klug. 117 00:08:31,680 --> 00:08:33,723 Ich bin intelligent. 118 00:08:33,807 --> 00:08:34,891 Intelligent. 119 00:08:34,975 --> 00:08:36,559 Ich bin lieb. 120 00:08:37,018 --> 00:08:38,436 Lieb. 121 00:08:38,520 --> 00:08:40,313 Ich bin lustig. 122 00:08:40,397 --> 00:08:41,398 Ich bin lustig. 123 00:08:42,274 --> 00:08:44,317 Ich bin schön. 124 00:08:44,401 --> 00:08:45,902 Ich bin schön. 125 00:08:45,986 --> 00:08:47,654 Braves Mädchen. 126 00:08:56,162 --> 00:09:00,792 Angeblich beginnt der Trauerprozess, wenn man den geliebten Menschen beerdigt. 127 00:09:03,378 --> 00:09:07,173 Wenn man die Nachricht erhält, dass Überreste identifiziert wurden, 128 00:09:07,257 --> 00:09:10,593 und man nur 30 Prozent des Mannes erhält, 129 00:09:12,095 --> 00:09:13,930 der einen großgezogen hat... 130 00:09:16,224 --> 00:09:20,645 Einige Familien bekamen 70 oder 80 Prozent. 131 00:09:21,563 --> 00:09:27,235 Meine Brüder, meine Nichte und der Rest unserer Familie, 132 00:09:27,319 --> 00:09:30,864 wir bekamen nur 30 Prozent. 133 00:09:34,868 --> 00:09:39,497 Die Liste der Überreste durchgehen, sich ansehen, was sich im Sarg befindet... 134 00:09:41,333 --> 00:09:43,752 Das war schwer zu verdauen. 135 00:09:48,506 --> 00:09:50,550 FAMILIE IST WICHTIG 136 00:09:50,633 --> 00:09:54,012 Die Familien einiger der 157 Menschen, 137 00:09:54,095 --> 00:09:57,932 die beim Absturz einer Boeing 737 MAX in Äthiopien ums Leben kamen, 138 00:09:58,016 --> 00:10:00,935 beschuldigen Ethiopian Airlines, ihnen die Chance 139 00:10:01,019 --> 00:10:04,439 auf einen Gottesdienst am Absturzort genommen zu haben. 140 00:10:04,522 --> 00:10:08,151 Gestern wurden die letzten nicht identifizierbaren Überreste 141 00:10:08,234 --> 00:10:09,694 dort beerdigt. 142 00:10:10,111 --> 00:10:13,948 Zwei Tage vor der Beerdigung schickten sie den Familien eine E-Mail: 143 00:10:14,032 --> 00:10:18,286 "Wir werden Ihre Lieben in den nächsten 48 Stunden begraben." 144 00:10:19,996 --> 00:10:23,541 Sie wurden wie Menschen begraben, die zu niemandem gehörten 145 00:10:23,625 --> 00:10:25,251 oder nicht geliebt wurden. 146 00:10:27,837 --> 00:10:30,298 Mein Dad wurde gestern beerdigt. 147 00:10:30,382 --> 00:10:31,883 Und ich war nicht dabei. 148 00:10:43,561 --> 00:10:46,815 Glauben Sie, dass Boeing bislang transparent war? 149 00:10:46,898 --> 00:10:50,318 Es könnte mit Boeing zu einem Rechtsstreit kommen. 150 00:10:50,402 --> 00:10:53,154 Ich beschuldige niemanden, bis wir mehr wissen. 151 00:10:54,989 --> 00:10:58,493 Boeing hat die besten Luftfahrt- und Prozessanwälte. 152 00:10:58,576 --> 00:11:01,162 Sie haben unbegrenzte Ressourcen. 153 00:11:02,622 --> 00:11:06,584 Und die Familien der Opfer haben uns. 154 00:11:17,429 --> 00:11:19,431 Ich war Pilot bei der Marine. 155 00:11:20,932 --> 00:11:22,934 Ich habe zwei Unfälle miterlebt. 156 00:11:23,560 --> 00:11:25,562 Der erste war in einer DC-9. 157 00:11:26,354 --> 00:11:28,982 Sie zerbrach, als sie in Pensacola landete. 158 00:11:30,191 --> 00:11:34,320 Beim zweiten brach das Querrohr, die Rotorblätter prallten auf den Boden, 159 00:11:34,404 --> 00:11:35,947 der Hubschrauber kippte. 160 00:11:38,950 --> 00:11:42,996 Dieser Unfall war nichts im Vergleich zu den beiden MAX-Abstürzen. 161 00:11:43,913 --> 00:11:46,166 Die Passagiere hatten keine Chance. 162 00:11:47,417 --> 00:11:49,335 Also, am 6. haben wir Konjit. 163 00:11:49,419 --> 00:11:52,714 Und Lynette hat zwei Stunden Zeit für Sie. 164 00:11:52,797 --> 00:11:56,843 Der Fall hat zwei Seiten, und beide sind gleich wichtig. 165 00:11:57,260 --> 00:11:59,387 Die erste ist der Schadensfall. 166 00:11:59,471 --> 00:12:02,307 -Sie kommt vielleicht nicht. -Ich sah die E-Mails. 167 00:12:02,390 --> 00:12:05,852 Wir müssen beweisen, dass Boeing etwas falsch gemacht hat, 168 00:12:05,935 --> 00:12:08,062 um sie zur Rechenschaft zu ziehen. 169 00:12:08,146 --> 00:12:11,774 Sie hinterlässt einen Ehemann und zwei minderjährige Kinder. 170 00:12:11,858 --> 00:12:14,319 Sie haben mir noch kein Datum genannt. 171 00:12:14,402 --> 00:12:16,821 Die zweite ist Entschädigung. 172 00:12:17,655 --> 00:12:19,365 Das Leben ist zwar kostbar 173 00:12:19,449 --> 00:12:22,368 und lässt sich nicht in Geld messen, 174 00:12:22,452 --> 00:12:24,370 aber das Gesetz misst es so. 175 00:12:25,455 --> 00:12:28,291 Die Entschädigung, die wir von Boeing verlangen, 176 00:12:28,374 --> 00:12:32,420 muss die schweren Verluste unserer Mandanten widerspiegeln. 177 00:12:36,925 --> 00:12:40,845 ADDIS ABEBA, ÄTHIOPIEN 178 00:12:48,770 --> 00:12:52,023 Boeing will eine Tabelle erstellen. 179 00:12:53,483 --> 00:12:56,069 Name, Alter, Verwandte. 180 00:12:57,820 --> 00:13:00,907 Dann können sie sagen: "Diese Person war ledig, 181 00:13:00,990 --> 00:13:03,284 "kein Ehepartner, keine Kinder. 182 00:13:03,368 --> 00:13:05,703 "Dieser Fall ist nicht viel Geld wert." 183 00:13:06,788 --> 00:13:10,250 Unsere Aufgabe ist es, sie aus dieser Tabelle zu entfernen. 184 00:13:11,709 --> 00:13:14,003 "Ja, die Person war nicht verheiratet, 185 00:13:14,087 --> 00:13:17,590 "aber wussten Sie, dass sie ihre ganze Familie unterstützt hat?" 186 00:13:20,301 --> 00:13:21,427 TOYOTA-TECHNIKER 187 00:13:21,511 --> 00:13:24,681 Er absolvierte die sechsjährige Ausbildung. 188 00:13:24,764 --> 00:13:27,809 Dann wurde er Hauptausbilder für die Region Afrika. 189 00:13:28,434 --> 00:13:33,147 Unser Mandant ist ein junger Mann, der in ganz Äthiopien 190 00:13:33,231 --> 00:13:39,195 die einzige Person war, die Techniker an Toyotas ausbilden konnte. 191 00:13:39,279 --> 00:13:43,283 Er gewann den nationalen Wettbewerb 2011. 192 00:13:43,741 --> 00:13:45,910 Und auch 2012. 193 00:13:49,831 --> 00:13:52,750 Alles hier erinnert an Sintayehu. 194 00:13:52,834 --> 00:13:53,876 Alles. 195 00:13:55,295 --> 00:13:59,549 Meine Mutter erwartet immer noch jeden Abend, 196 00:13:59,841 --> 00:14:03,261 ihm die Tür zu öffnen und ihn zu begrüßen. 197 00:14:04,596 --> 00:14:07,515 Sie steht früh auf, um ihm Essen zuzubereiten. 198 00:14:08,975 --> 00:14:11,561 Es ist schwer, die Realität zu akzeptieren. 199 00:14:19,235 --> 00:14:23,239 Menschen dürfen keine Nummern sein. Man macht sie wieder zu Menschen. 200 00:14:27,952 --> 00:14:31,539 Wir müssen also versuchen, die Essenz der Person zu erfassen. 201 00:14:31,623 --> 00:14:34,542 Das ist ihr Zertifikat von... 202 00:14:34,626 --> 00:14:36,002 -Amherst. -Ja. 203 00:14:36,878 --> 00:14:41,257 -Als Flugbegleiterin. -Das sind ihre Flügel. 204 00:14:41,341 --> 00:14:44,260 Das sind die Flügel für das Kabinenpersonal. 205 00:14:44,344 --> 00:14:46,596 Sie wollte ihre eigene Firma gründen. 206 00:14:46,679 --> 00:14:47,639 -Ok. -Ja. 207 00:14:47,722 --> 00:14:50,683 Und nebenbei zog sie ihre Kinder groß, 208 00:14:50,767 --> 00:14:53,144 zusätzlich zu ihrer Vollzeitstelle. 209 00:14:53,227 --> 00:14:55,521 -Ja. -Sie hatte viel Energie. 210 00:14:55,813 --> 00:14:57,940 -Ja. -Hier kam sie aus Japan zurück. 211 00:14:59,525 --> 00:15:00,526 DIPLOM 212 00:15:00,610 --> 00:15:05,531 Meine Frau trank Wein, während sie Spaghetti aß. 213 00:15:05,615 --> 00:15:07,867 Das war ihre letzte Flasche. 214 00:15:08,701 --> 00:15:11,704 Ihre letzte Flasche. Niemand hat sie berührt. 215 00:15:16,959 --> 00:15:20,171 Wir brauchen Gerechtigkeit. 216 00:15:25,927 --> 00:15:28,513 Können Sie mir Ihren vollen Namen nennen? 217 00:15:28,596 --> 00:15:30,306 Ich bin John Quindus. 218 00:15:31,140 --> 00:15:36,312 Darf ich Sie nach dem Absturz und dem Verlust Ihrer Frau, 219 00:15:36,396 --> 00:15:38,940 Ihrer Tochter und Ihrer drei Enkel fragen? 220 00:15:41,109 --> 00:15:43,027 Es ist schwierig zu erklären. 221 00:15:44,028 --> 00:15:45,655 Jeden Tag wacht man auf 222 00:15:46,322 --> 00:15:48,074 und hat kein Ziel vor Augen. 223 00:15:48,700 --> 00:15:50,493 Man denkt sich: 224 00:15:50,868 --> 00:15:54,914 "Mein Gott, warum hast du das getan?" 225 00:15:59,085 --> 00:16:01,838 Wir lassen sie Fotos zusammenstellen, 226 00:16:01,921 --> 00:16:04,757 wir lassen sie Fragebögen ausfüllen. 227 00:16:05,550 --> 00:16:07,510 Wir setzen sie Schmerz aus. 228 00:16:09,303 --> 00:16:13,850 Können Sie mir sagen, was Sie an Ihrer Mutter am meisten vermissen? 229 00:16:34,746 --> 00:16:36,706 Es ist emotional belastend. 230 00:16:38,416 --> 00:16:41,502 Und was noch viel schlimmer ist: 231 00:16:41,586 --> 00:16:45,173 Man kann einen Fall haben, in dem jemand aus den USA 232 00:16:45,256 --> 00:16:49,010 das Zehnfache dessen bekommt, was jemand außerhalb der USA erhält. 233 00:16:49,594 --> 00:16:52,430 Dagegen kämpfen wir seit Jahren. 234 00:16:52,513 --> 00:16:53,681 Es tut mir so leid. 235 00:16:53,765 --> 00:16:55,892 Danke, dass wir hier sein dürfen. 236 00:16:56,476 --> 00:17:00,521 Eine der Familien sagte: "Wenn Sie mir eine Milliarde bringen 237 00:17:00,605 --> 00:17:03,065 "und ich mich zwischen dieser Milliarde 238 00:17:03,149 --> 00:17:06,944 "und meinem Bruder entscheiden muss, will ich meinen Bruder." 239 00:17:07,695 --> 00:17:10,031 Ist das Geld also Gerechtigkeit? 240 00:17:11,824 --> 00:17:13,326 Ich meine, ich... 241 00:17:13,409 --> 00:17:17,288 Ich kann nicht mal ansatzweise verstehen, was sie durchmachen. 242 00:17:17,371 --> 00:17:20,333 Gerade noch waren die Leute da. 243 00:17:20,708 --> 00:17:25,588 Und 20 Minuten später heißt es, 244 00:17:25,671 --> 00:17:28,049 dass sie bei einem Absturz gestorben sind. 245 00:17:28,132 --> 00:17:29,217 ELYAB TILAHUN ANWALT 246 00:17:29,592 --> 00:17:31,511 Wie schließt man damit Frieden? 247 00:17:39,936 --> 00:17:44,607 DIE ZUKUNFT DES FLUGS 248 00:17:44,690 --> 00:17:46,192 -Guten Morgen. -Hi. 249 00:17:46,275 --> 00:17:47,485 Hallo, guten Morgen. 250 00:17:47,568 --> 00:17:48,736 WILLKOMMEN 251 00:17:48,820 --> 00:17:50,780 -Kommen Sie rein. -Einige kommen später 252 00:17:50,863 --> 00:17:52,156 und brauchen einen Platz. 253 00:17:52,240 --> 00:17:53,241 777X-MEDIENBRIEFING - EVERETT, WA 254 00:17:53,324 --> 00:17:55,117 Dominic ist auch hier. 255 00:17:57,119 --> 00:18:02,166 19 der 20 größten Fluggesellschaften der Welt fliegen die 777. 256 00:18:02,250 --> 00:18:05,336 Wir sprechen von 10 Prozent besseren Kosten pro Sitzplatz 257 00:18:05,419 --> 00:18:08,297 als unser engster Konkurrent auf dem heutigen Markt. 258 00:18:08,381 --> 00:18:11,425 Auch die Effizienz hat sich zweistellig verbessert. 259 00:18:11,509 --> 00:18:13,094 So werden ihre Kosten gesenkt. 260 00:18:13,177 --> 00:18:15,012 Stellen Sie gerne Fragen. Ja? 261 00:18:15,096 --> 00:18:17,098 Gibt es ein Interview zur MAX? 262 00:18:18,266 --> 00:18:20,852 Fragen zur MAX bitte an uns. 263 00:18:20,935 --> 00:18:22,937 Wendy arbeitet im 777X-Marketing. 264 00:18:23,020 --> 00:18:26,858 Sie wäre nicht in der Lage, schwierige MAX-Fragen zu beantworten. 265 00:18:26,941 --> 00:18:28,234 Bin keine Technikerin. 266 00:18:28,317 --> 00:18:29,777 Sie ist keine Technikerin. 267 00:18:29,861 --> 00:18:31,821 Wir gehen jetzt nach draußen. 268 00:18:31,904 --> 00:18:35,241 Gehen Sie aus der Tür und direkt zu den Bussen. 269 00:18:35,324 --> 00:18:39,120 Ich sage Boeing immer: "Es ist besser, wenn wir zusammenarbeiten. 270 00:18:40,079 --> 00:18:41,956 "Aber wenn Sie das nicht tun 271 00:18:42,039 --> 00:18:45,793 "und mich ausschließen wollen, dann schreibe ich ohne Sie." 272 00:18:50,715 --> 00:18:54,010 Seit 17 Jahren berichte ich über die Geschichte von Boeing. 273 00:18:54,093 --> 00:18:57,805 Bei uns ist Dominic Gates, Luftfahrtreporter der Seattle Times. 274 00:18:57,889 --> 00:19:02,184 Hinter mir haben wir die Installation des 737-Rumpfsystems. 275 00:19:02,268 --> 00:19:05,813 Das ist die journalistisch wettbewerbsfähigste Geschichte, 276 00:19:05,897 --> 00:19:07,523 an der ich je gearbeitet habe. 277 00:19:07,607 --> 00:19:09,650 Entschuldigung für die Verspätung. 278 00:19:09,734 --> 00:19:11,611 Bei jedem unserer Treffen... 279 00:19:11,694 --> 00:19:13,821 Viele Leute werden es lesen. 280 00:19:13,905 --> 00:19:18,743 ...meinten die Redakteure: "Veröffentliche deine Artikel schnell." 281 00:19:23,664 --> 00:19:27,710 Es gibt zwei große Zentren des Flugzeugbaus auf der Welt. 282 00:19:27,793 --> 00:19:30,296 Toulouse in Europa für Airbus. 283 00:19:32,256 --> 00:19:34,175 Und Seattle für Boeing. 284 00:19:37,053 --> 00:19:40,765 In der Vergangenheit zahlte man einen Aufpreis für eine Boeing. 285 00:19:42,308 --> 00:19:45,603 Das lag daran, dass sie besser gebaut war. 286 00:19:48,022 --> 00:19:50,066 Ich glaube nicht, dass das noch stimmt. 287 00:19:50,566 --> 00:19:54,362 Es begann mit der Fusion mit McDonnell Douglas im Jahr 1997. 288 00:19:56,948 --> 00:20:01,327 Die Fusion von Boeing und McDonnell Douglas ist abgeschlossen. 289 00:20:01,410 --> 00:20:03,496 BOEING MIT £8-MILLIARDEN-FLUGZEUG-FUSION 290 00:20:05,122 --> 00:20:10,336 Und in gewisser Weise sind die MAX-Abstürze der Endpunkt davon. 291 00:20:12,922 --> 00:20:16,300 McDonnell Douglas hatte eine andere Mentalität. 292 00:20:17,259 --> 00:20:19,679 Sie wollten keine neuen Flugzeuge entwerfen, 293 00:20:19,762 --> 00:20:22,848 sondern das Geld von älteren Modellen einstreichen. 294 00:20:24,558 --> 00:20:27,937 Das neue Management verkaufte der Wall Street die Vision, 295 00:20:28,020 --> 00:20:30,564 dass Boeing exponentiell wächst, 296 00:20:31,357 --> 00:20:33,150 und die Wall Street glaubte es. 297 00:20:34,235 --> 00:20:37,655 Sie standen auch unter starkem Wettbewerbsdruck von Airbus. 298 00:20:37,738 --> 00:20:38,781 Das stimmt. 299 00:20:40,491 --> 00:20:42,785 Airbus hat neue Flugzeuge gebaut, 300 00:20:42,868 --> 00:20:47,707 und plötzlich wollte American Airlines eine riesige Bestellung 301 00:20:47,790 --> 00:20:50,835 für 200 A-320neos aufgeben, 302 00:20:50,918 --> 00:20:53,754 den Rivalen der 737. 303 00:20:54,380 --> 00:20:56,090 Steckt Boeing in Schwierigkeiten? 304 00:20:56,173 --> 00:20:58,134 Das Unternehmen hat scheinbar 305 00:20:58,217 --> 00:21:01,012 im Wettbewerb mit Airbus einige Probleme. 306 00:21:03,973 --> 00:21:07,226 American Airlines war ein etablierter Boeing-Kunde, 307 00:21:07,309 --> 00:21:09,979 der bis dahin nur Boeing-Produkte geflogen war. 308 00:21:10,354 --> 00:21:15,568 Der Verlust von Marktanteilen an Airbus war ein einschneidendes Ereignis. 309 00:21:15,651 --> 00:21:18,529 Was wird Boeing tun, um Airbus zu antworten? 310 00:21:18,612 --> 00:21:22,366 Sie wollten ein neues Flugzeug entwerfen, 311 00:21:22,450 --> 00:21:24,618 doch verwarfen diese Pläne dann, 312 00:21:24,702 --> 00:21:28,247 um stattdessen die 737 in diesem Wettstreit zu modifizieren. 313 00:21:28,330 --> 00:21:31,834 -Ok. -Der Gedanke dahinter war Zeit? Geld? 314 00:21:31,917 --> 00:21:32,752 Zeit. 315 00:21:32,835 --> 00:21:36,714 Es ist einfacher, eine neue Version eines zugelassenen Flugzeugs 316 00:21:36,797 --> 00:21:38,466 zertifizieren zu lassen. 317 00:21:38,549 --> 00:21:42,470 Vorrangig ging es Boeing darum, das Flugzeug zu produzieren, 318 00:21:42,553 --> 00:21:46,182 um es an Kunden zu verkaufen, die die 737 bereits fliegen, 319 00:21:46,265 --> 00:21:50,144 und ihnen zu sagen: "Wenn Sie einen Airbus kaufen, 320 00:21:50,227 --> 00:21:52,688 "müssen Ihre Piloten neu geschult werden, 321 00:21:52,772 --> 00:21:56,942 "aber mit dieser 737 MAX sind sie bereits zugelassen." 322 00:21:57,026 --> 00:21:59,153 Das ist ein großer Wettbewerbsvorteil. 323 00:21:59,236 --> 00:22:02,364 Das große Ganze sind die Erwartungen 324 00:22:02,448 --> 00:22:04,492 einer kapitalistischen Gesellschaft. 325 00:22:04,575 --> 00:22:07,536 Es gibt Aktionäre, die ständig mehr Rendite wollen. 326 00:22:07,620 --> 00:22:11,624 Es gibt Passagiere, die ständig niedrigere Preise wollen. 327 00:22:11,707 --> 00:22:14,543 Das treibt alles an. 328 00:22:15,669 --> 00:22:20,174 Man muss hinter den Vorhang schauen, um zu sehen, was wirklich vor sich geht. 329 00:22:20,257 --> 00:22:22,635 Dann kennt man den Grund für den Absturz. 330 00:22:39,360 --> 00:22:43,739 Das hier sollte eigentlich kein Parkplatz für die 737 werden, 331 00:22:43,823 --> 00:22:47,451 aber das ist er jetzt, wo sie unten bleiben müssen. 332 00:22:48,202 --> 00:22:50,996 Es ist herzzerreißend. 333 00:23:07,972 --> 00:23:10,516 ED PIERSON - EHEMALIGER BEREICHSLEITER 334 00:23:10,599 --> 00:23:13,102 Die 737-Fabrik war eine riesige Anlage. 335 00:23:14,103 --> 00:23:16,814 Mein Team arbeitete in der Fabrikhalle. 336 00:23:17,273 --> 00:23:20,317 Wir bemerkten viele Qualitätsprobleme. 337 00:23:21,652 --> 00:23:25,489 Daher teilte ich meine Bedenken dem Generaldirektor mit. 338 00:23:28,450 --> 00:23:29,994 ELEKTRISCHE PROBLEME 339 00:23:30,077 --> 00:23:34,456 Es begann damit, dass Führungskräfte die Produktion der MAX hochfahren wollten. 340 00:23:38,460 --> 00:23:42,339 Der Plan ist, diese Flugzeuge sehr organisiert zu bauen. 341 00:23:42,423 --> 00:23:46,552 Es ist ein kompliziertes Produkt, und man muss alles richtig machen. 342 00:23:46,886 --> 00:23:50,431 Aufgrund dieses Drucks, des anhaltenden Produktionsdrucks, 343 00:23:50,514 --> 00:23:52,933 wegen Airbus tun wir das nicht. 344 00:23:53,809 --> 00:23:56,061 Es gibt Interesse an schmalen Rümpfen, 345 00:23:56,145 --> 00:23:58,814 daher heben wir diese Woche die MAX hervor. 346 00:23:58,898 --> 00:24:02,067 Eine tolle Woche für Boeing in Sachen Aufträge. 347 00:24:02,151 --> 00:24:06,947 Singapore Airlines kauft 30. United Airlines 20. 348 00:24:07,031 --> 00:24:08,699 Die MAX war sehr erfolgreich. 349 00:24:08,782 --> 00:24:11,160 Keine Boeing verkaufte sich so schnell. 350 00:24:11,243 --> 00:24:14,788 Wir sind 4000 737-Flugzeuge im Rückstand. 351 00:24:15,581 --> 00:24:16,832 Wir sind überverkauft. 352 00:24:16,916 --> 00:24:20,920 Wir bauten anstatt 47 nun 52 Flugzeuge im Monat. 353 00:24:21,670 --> 00:24:23,214 Das sind viele Flugzeuge. 354 00:24:23,297 --> 00:24:28,093 Alle eineinhalb Sekunden hebt irgendwo auf der Welt eine 737 ab. 355 00:24:28,177 --> 00:24:30,638 -Auch gerade jetzt. -Ok. 356 00:24:31,305 --> 00:24:34,391 Wir wollten den Zeitplan einhalten, was Auswirkungen hatte. 357 00:24:34,558 --> 00:24:38,437 AerCap gab eine Bestellung von 100 737 MAX 8 bekannt. 358 00:24:38,520 --> 00:24:42,107 Es sieht gut aus. Ein weiteres Rekordjahr steht bevor. 359 00:24:42,191 --> 00:24:45,778 Nun arbeiten wir ohne festen Ablauf, was Risiken birgt. 360 00:24:45,861 --> 00:24:47,363 Das sind Boeings Aktien. 361 00:24:47,446 --> 00:24:50,991 In den nächsten 20 Jahren werden 41.000 neue Flugzeuge benötigt. 362 00:24:51,075 --> 00:24:52,618 Hier bin ich fertig. 363 00:24:52,701 --> 00:24:55,412 Ich gehe weiter, da ich das Tempo halten muss. 364 00:24:55,496 --> 00:24:58,582 Diese Menschen werden so unter Druck gesetzt. 365 00:24:58,666 --> 00:25:02,378 "Du hast mir doch versprochen, schon gestern fertig zu sein. 366 00:25:02,461 --> 00:25:03,837 "Du bist noch im Flieger?" 367 00:25:03,921 --> 00:25:05,339 Passiert ein Fehler, 368 00:25:05,422 --> 00:25:08,092 wiederholt er sich ein, zwei Tage später wieder. 369 00:25:08,175 --> 00:25:11,553 So soll niemand denken, der Flugzeuge baut. 370 00:25:11,637 --> 00:25:15,057 ANZEICHEN VON BELASTUNG 371 00:25:15,140 --> 00:25:17,226 "UNGLÜCKLICHE UMSTÄNDE "ZU WENIG ZEIT" 372 00:25:17,309 --> 00:25:20,854 Ich schrieb dem CEO, dass wir das Richtige tun können, 373 00:25:20,938 --> 00:25:24,191 die Leute aber Zeit brauchen, um die Arbeit nachzuholen. 374 00:25:24,316 --> 00:25:27,945 Ich schrieb dem Vorstand und bat um Unterstützung. 375 00:25:28,028 --> 00:25:31,240 "Wir melden uns bei Ihnen." Aber nichts passierte. 376 00:25:31,573 --> 00:25:34,827 Wir werden der Nachfrage gerecht und setzen uns hohe Ziele, 377 00:25:34,910 --> 00:25:38,872 wenn es um Sicherheit, Qualität und Integrität geht. 378 00:25:56,682 --> 00:26:00,894 Ich weiß, dass es Leute gibt, die mich diskreditieren wollen 379 00:26:00,978 --> 00:26:03,022 oder bestreiten, was ich sage. 380 00:26:03,105 --> 00:26:04,857 Meine Antwort darauf lautet: 381 00:26:06,275 --> 00:26:07,526 "Ich muss es tun." 382 00:26:11,113 --> 00:26:13,198 UNTERSUCHUNGSBERICHT DES ABSTURZES 383 00:26:13,282 --> 00:26:16,702 Ich muss erklären, dass selbst ein Unternehmen wie Boeing 384 00:26:16,785 --> 00:26:18,454 Probleme haben kann. 385 00:26:23,917 --> 00:26:27,755 Whistleblower müssen oft mit negativen Konsequenzen rechnen. 386 00:26:28,005 --> 00:26:30,883 Edward Snowden lebt jetzt in Russland. 387 00:26:31,550 --> 00:26:34,386 Chelsea Manning landete im Gefängnis. 388 00:26:35,888 --> 00:26:39,308 -Es war ein langer Weg. -Ja, zu lang. 389 00:26:40,267 --> 00:26:42,644 Das sind die Namen, die man hört. 390 00:26:43,645 --> 00:26:48,359 Aber es gibt viele andere Whistleblower, die etwas bewirken wollen. 391 00:26:50,944 --> 00:26:52,571 Alles ok, Schatz? 392 00:26:52,821 --> 00:26:54,365 Alles gut. 393 00:26:56,200 --> 00:26:57,910 Ed geht gegen Boeing vor, 394 00:26:57,993 --> 00:27:00,871 einen der größten Arbeitgeber im Raum Seattle. 395 00:27:00,954 --> 00:27:04,124 Einige gut dokumentierte Beispiele zeigen, 396 00:27:04,208 --> 00:27:06,919 dass Boeing Vergeltungsmaßnahmen ergreift, 397 00:27:07,002 --> 00:27:08,796 wenn man gegen sie vorgeht. 398 00:27:08,879 --> 00:27:10,422 -Danke, Sir. -Sehr gern. 399 00:27:17,179 --> 00:27:19,640 -Wir gehen hier runter. -Hier runter? 400 00:27:19,723 --> 00:27:22,851 -Hi. Danke, dass Sie hier sind. -Hi, wie geht es Ihnen? 401 00:27:22,935 --> 00:27:24,937 Danke für die Einladung. 402 00:27:25,020 --> 00:27:28,982 Gut, das Kamerateam kann jetzt gehen. 403 00:27:34,863 --> 00:27:36,949 Das Wall Street Journal erhielt die Info. 404 00:27:37,032 --> 00:27:37,866 Ok. 405 00:27:37,950 --> 00:27:39,952 Eds Identität wurde enthüllt. 406 00:27:40,035 --> 00:27:45,207 Jetzt ruft die Presse bei Boeing an. Und Boeing will etwas sagen. 407 00:27:45,290 --> 00:27:47,042 Im Interesse des Mandanten 408 00:27:47,126 --> 00:27:49,962 kann ich solche Fragen nicht beantworten. 409 00:27:50,045 --> 00:27:52,047 Man will Boeings Flanke schützen. 410 00:27:52,131 --> 00:27:55,676 Sie denken, es wäre von Vorteil, dass Boeing zuerst spricht, 411 00:27:55,759 --> 00:27:57,803 bevor Eds Geschichte erzählt wird. 412 00:27:57,886 --> 00:27:59,930 Ich weiß, dass Sie das nicht wollen. 413 00:28:00,013 --> 00:28:01,932 Damit das nicht passiert, 414 00:28:02,015 --> 00:28:05,394 wird alles bereits heute anstatt morgen veröffentlicht. 415 00:28:05,477 --> 00:28:06,603 Wir haben's versucht. 416 00:28:07,187 --> 00:28:08,397 Es wird nie langweilig. 417 00:28:11,692 --> 00:28:15,779 Nach 30 Jahren beim Militär, viele davon in einem Flugzeug, 418 00:28:15,863 --> 00:28:19,283 hat Ed Pierson ein starkes Pflichtbewusstsein. 419 00:28:19,366 --> 00:28:23,245 Sie machen sich also Sorgen, dass Menschen in Boeings sterben. 420 00:28:23,328 --> 00:28:24,329 Absolut. 421 00:28:24,413 --> 00:28:29,710 Ende 2017 sah Ed Pierson Dinge, die ihn beunruhigten. 422 00:28:30,377 --> 00:28:34,131 Mit welchen Worten würden Sie die Fabrik damals beschreiben? 423 00:28:34,214 --> 00:28:35,340 Gefährlich. 424 00:28:36,800 --> 00:28:41,555 Voller unnötiger Risiken. Chaotisch. Unordentlich. 425 00:28:41,638 --> 00:28:45,809 Vier Monate später stürzte eine 737 MAX von Lion Air ab, 426 00:28:45,893 --> 00:28:49,271 wodurch alle 189 Personen an Bord starben. 427 00:28:49,354 --> 00:28:53,942 Was sagen Sie Amerikanern, die mit einer 737 fliegen wollen? 428 00:28:54,318 --> 00:28:56,445 Ich würde verlangen, dass die FAA 429 00:28:56,528 --> 00:29:01,617 in ihrer Funktion als Aufsichtsbehörde die Fabrik gründlich untersucht. 430 00:29:02,117 --> 00:29:04,870 Cynthia, was sagt Boeing zu alldem? 431 00:29:04,953 --> 00:29:08,290 Während die 737-MAX-Flotte am Boden bleibt, 432 00:29:08,373 --> 00:29:12,669 sind mehr als 6800 andere 737-Maschinen unterwegs. 433 00:29:12,753 --> 00:29:15,130 Boeing wehrt sich, bestreitet alles 434 00:29:15,214 --> 00:29:18,800 und meint, dass die 737 eines der sichersten Flugzeuge ist. 435 00:29:18,884 --> 00:29:22,596 Sie behaupten: "Die Andeutung von Mr. Pierson, 436 00:29:22,679 --> 00:29:26,016 "dass es eine Verbindung zu den MAX-Unfällen gibt, 437 00:29:26,099 --> 00:29:27,643 "ist völlig unbegründet. 438 00:29:27,726 --> 00:29:32,814 "Bislang hat noch kein Ermittler Produktionsbedingungen aufgedeckt, 439 00:29:32,898 --> 00:29:37,152 "die zu den Unfällen beigetragen haben." Lester. 440 00:29:40,989 --> 00:29:44,409 Den ersten Absturz nannte Boeing einen einmaligen Unfall. 441 00:29:45,118 --> 00:29:47,454 Erste Berichte über den zweiten Absturz 442 00:29:47,538 --> 00:29:50,916 klangen genauso wie beim ersten Absturz. 443 00:29:50,999 --> 00:29:53,919 Da läuteten bei mir die Alarmglocken. 444 00:29:54,002 --> 00:29:55,170 ABG. PETER DEFAZIO 445 00:29:55,254 --> 00:29:57,673 "Es gibt da etwas, das wir nicht wissen." 446 00:29:57,756 --> 00:29:59,174 AUSSCHUSS FÜR TRANSPORT 447 00:29:59,258 --> 00:30:01,718 Also begannen wir mit der Untersuchung. 448 00:30:03,512 --> 00:30:06,682 Wie bei einem Verfahren nimmt man Ermittlungen auf. 449 00:30:06,765 --> 00:30:08,517 Man braucht die Dokumente. 450 00:30:08,600 --> 00:30:10,060 Sobald man diese hat, 451 00:30:10,143 --> 00:30:15,649 braucht man Hauptakteure, die befragt werden müssen. 452 00:30:17,484 --> 00:30:18,902 -Morgen. -Guten Morgen. 453 00:30:18,986 --> 00:30:20,571 Schön, hier zu sein. 454 00:30:20,654 --> 00:30:23,740 Danke, ich freue mich auf die heutige Anhörung. 455 00:30:23,824 --> 00:30:26,285 Man wird Sie nach einem Bereichsleiter fragen, 456 00:30:26,368 --> 00:30:29,413 der die Produktion der 737 MAX stoppen wollte. 457 00:30:29,955 --> 00:30:32,332 Wussten Sie etwas davon? 458 00:30:32,416 --> 00:30:34,376 Was wäre heute Ihre Antwort? 459 00:30:34,459 --> 00:30:35,544 Ist mir bekannt. 460 00:30:35,627 --> 00:30:38,922 Wir kennen diese Bedenken und sind darauf eingegangen. 461 00:30:39,506 --> 00:30:40,882 Danke. 462 00:30:44,386 --> 00:30:49,099 Ich will auf den Marktdruck zurückkommen, darauf, dass Sie etwas entwerfen mussten, 463 00:30:49,182 --> 00:30:52,769 das wirtschaftlicher war und kein Pilotentraining erforderte. 464 00:30:53,395 --> 00:30:56,815 Ich nahm es mit einem sehr mächtigen Unternehmen auf. 465 00:30:56,898 --> 00:30:59,443 Wir werden diese Informationen weiterverfolgen. 466 00:30:59,526 --> 00:31:00,902 Sie waren resistent. 467 00:31:00,986 --> 00:31:03,864 Verdient jemand weniger oder arbeitet umsonst, 468 00:31:03,947 --> 00:31:05,532 um das Problem zu beheben? 469 00:31:05,616 --> 00:31:08,201 Mein Vorstand wird eine umfassende Überprüfung... 470 00:31:08,285 --> 00:31:10,871 Sie verzichten also nicht auf Ihr Gehalt? 471 00:31:10,954 --> 00:31:14,374 Sie arbeiten weiter und verdienen $30 Mio. im Jahr. 472 00:31:15,667 --> 00:31:18,712 Aber wir werden die Untersuchung durchziehen. 473 00:31:18,795 --> 00:31:21,340 Wir glauben, dass das System funktionieren wird. 474 00:31:21,423 --> 00:31:22,758 US-SENAT 475 00:31:22,841 --> 00:31:27,095 Der Boeing-CEO Dennis Muilenburg sagt vor einem Senatsausschuss aus. 476 00:31:27,179 --> 00:31:30,474 Boeing kam kurz nach diesen Abstürzen in mein Büro 477 00:31:30,557 --> 00:31:33,226 und meinte, Pilotenfehler wären verantwortlich. 478 00:31:33,685 --> 00:31:35,604 Die Piloten hatten keine Chance. 479 00:31:37,272 --> 00:31:39,024 Wenn wir ein System entwerfen, 480 00:31:39,107 --> 00:31:42,402 werden diese Flugzeuge von Piloten geflogen. 481 00:31:42,486 --> 00:31:44,738 Die Sicherheitsanalyse unseres Systems 482 00:31:44,821 --> 00:31:46,990 umfasst oft nicht nur die Konstruktion, 483 00:31:47,074 --> 00:31:51,495 sondern auch die Maßnahmen, die Piloten im Notfall ergreifen würden. 484 00:31:54,331 --> 00:31:55,916 Die toten Piloten sind schuld. 485 00:31:55,999 --> 00:31:57,668 STEUERUNG DER BOEING 737 MAX 486 00:31:57,751 --> 00:32:01,296 Ich bin immer wieder erstaunt, dass Boeing davon nicht abweicht. 487 00:32:02,089 --> 00:32:04,049 Vor allem, seitdem ich Informationen 488 00:32:04,132 --> 00:32:06,968 über die neue Flugsteuerung der MAX fand. 489 00:32:07,594 --> 00:32:09,221 Sie wurde MCAS genannt. 490 00:32:10,389 --> 00:32:13,517 Das Maneuvering Characteristics Augmentation System. 491 00:32:16,728 --> 00:32:19,564 Hey, hier ist Dominic. Haben Sie kurz Zeit? 492 00:32:19,648 --> 00:32:23,068 Der Name ist ein schreckliches Akronym, das nichts aussagt. 493 00:32:23,694 --> 00:32:26,697 Es verwundert mich, dass Sie nichts davon wissen. 494 00:32:26,780 --> 00:32:28,699 Wir wussten nur, 495 00:32:28,782 --> 00:32:32,911 dass das MCAS eine neue Software für die Flugsteuerung der MAX war. 496 00:32:32,994 --> 00:32:35,789 Und dass ein Fehler darin den Absturz verursacht hatte. 497 00:32:41,503 --> 00:32:44,840 Die Frage lautet, wie dieses Flugzeug entworfen wurde. 498 00:32:45,924 --> 00:32:48,218 Die Geschichte ist verdammt verrückt. 499 00:32:48,510 --> 00:32:51,722 Das Ganze reicht bis in die 60er-Jahre zurück. 500 00:32:51,805 --> 00:32:54,683 Als Neuzugang in der Boeing-Familie 501 00:32:54,766 --> 00:32:56,935 zieht die 737 die Menschenmengen an. 502 00:32:57,310 --> 00:32:58,812 Sie wollen einen kurzen Jet. 503 00:32:59,396 --> 00:33:03,817 Sie wollen einen Jet, in den man über eine Treppe ein- und aussteigen kann. 504 00:33:03,900 --> 00:33:07,112 Also wurde die 737 sehr tief gebaut. 505 00:33:09,406 --> 00:33:13,702 Nun wieder ins Jahr 2011. 506 00:33:16,580 --> 00:33:19,458 Sie hefteten zwei neue Triebwerke an. 507 00:33:19,541 --> 00:33:23,795 Deren Größe bedeutete, dass sie über den Boden schleifen würden. 508 00:33:23,879 --> 00:33:25,839 Also nach vorne und hoch damit. 509 00:33:27,090 --> 00:33:30,343 Diese Triebwerke sind so groß, dass Luft darunterkommt. 510 00:33:30,427 --> 00:33:32,471 Das verleiht zusätzlichen Auftrieb. 511 00:33:32,554 --> 00:33:35,682 Die Software wirkt dem also automatisch entgegen. 512 00:33:35,766 --> 00:33:38,643 Der Sensor speist den Flugsteuerungscomputer, 513 00:33:38,727 --> 00:33:41,229 und das MCAS schwenkt das Heck 514 00:33:41,605 --> 00:33:43,273 und drückt die Nase runter. 515 00:33:50,197 --> 00:33:52,991 Aber das System war einfach zu stark. 516 00:33:54,868 --> 00:33:58,288 Vor dem ersten Absturz kämpfte der Pilot 517 00:33:58,371 --> 00:34:00,999 gegen das System, von dem er nichts wusste, 518 00:34:01,082 --> 00:34:03,960 und zog die Nase 26-mal nach oben. 519 00:34:04,044 --> 00:34:07,297 Und das Flugzeug machte eine Achterbahnfahrt. 520 00:34:15,055 --> 00:34:17,182 Ich habe mit Piloten gesprochen. 521 00:34:17,682 --> 00:34:19,893 Sie hatten eine ganz andere Geschichte. 522 00:34:21,269 --> 00:34:22,729 Vor dem zweiten Absturz 523 00:34:22,813 --> 00:34:26,608 schickte Boeing einen Vizepräsidenten zu American Airlines, 524 00:34:26,691 --> 00:34:29,069 um die Pilotengewerkschaft zu instruieren. 525 00:34:30,153 --> 00:34:33,365 Daraus wurde ein holpriges Meeting. 526 00:34:34,157 --> 00:34:36,701 Ich wollte nicht in dem Meeting bleiben. 527 00:34:36,785 --> 00:34:39,996 Es war das erste Mal, dass Boeing die APA-Zentrale besuchte. 528 00:34:40,080 --> 00:34:42,874 Als wir die Liste des Boeing-Personals sahen, 529 00:34:42,958 --> 00:34:47,295 fiel uns sofort auf, dass sie ihren Anwalt mitbringen. 530 00:34:47,712 --> 00:34:51,299 Wer kommt mit Anwalt zu einem Sicherheitsmeeting? 531 00:34:51,383 --> 00:34:56,596 Ich spürte, dass sie weder direkt noch ehrlich waren. 532 00:34:56,680 --> 00:34:58,515 DENNIS TAJER - SPRECHER 533 00:34:58,598 --> 00:35:01,893 Ich dachte, es wäre von Vorteil, das Meeting aufzuzeichnen. 534 00:35:05,522 --> 00:35:08,942 Ich fange mit dem Kontrollgesetz MCAS an, 535 00:35:09,025 --> 00:35:11,486 über das in der Presse gesprochen wird. 536 00:35:11,570 --> 00:35:14,906 Das ist eine kleine Software im Flugsteuerungssystem. 537 00:35:14,990 --> 00:35:18,368 Nach dem Unfall vor einigen Wochen hieß es, 538 00:35:18,451 --> 00:35:20,912 dass sich das System nicht benommen hat. 539 00:35:20,996 --> 00:35:24,124 Ich höre immer wieder "klein" und "nicht benommen". 540 00:35:24,207 --> 00:35:26,209 Als würden sie ein Kind beschreiben. 541 00:35:26,293 --> 00:35:28,879 Man fliegt eine Million Meilen damit 542 00:35:28,962 --> 00:35:30,881 und sieht das vielleicht einmal. 543 00:35:30,964 --> 00:35:34,467 Die Besatzung braucht keine unnötigen Informationen. 544 00:35:34,551 --> 00:35:37,971 Ich weiß nicht, ob das Verständnis dieses Systems 545 00:35:38,054 --> 00:35:40,849 den Ausgang verändert hätte. 546 00:35:40,932 --> 00:35:42,517 Sie sagten uns nicht: 547 00:35:42,601 --> 00:35:45,645 "Sie haben nur Sekunden, um das hinzukriegen. 548 00:35:45,729 --> 00:35:47,772 "Das kommt sehr spät, Entschuldigung. 549 00:35:47,856 --> 00:35:52,652 "Sie sollen aber wissen, dass es, wenn Sie schnell reagieren, 550 00:35:52,736 --> 00:35:54,070 "zu bewältigen ist." 551 00:35:54,571 --> 00:35:57,574 Nein, sie meinten nur: "Sie wissen, was zu tun ist." 552 00:35:58,074 --> 00:36:01,453 In wenigen Minuten werden die Abgeordneten auf dem Capitol Hill 553 00:36:01,536 --> 00:36:05,874 mit Piloten sprechen, die Boeing nach den Abstürzen kritisierten. 554 00:36:05,957 --> 00:36:09,669 Sully wird der Star im Raum sein, aber achten Sie auf Dan Carey, 555 00:36:09,753 --> 00:36:12,088 Leiter der Allied Pilots Association. 556 00:36:12,172 --> 00:36:15,926 Wie Piloten wissen, muss für Verbesserungen in der Luftfahrt 557 00:36:16,009 --> 00:36:18,762 zu oft das Blut der unglücklichen Opfer 558 00:36:18,845 --> 00:36:20,305 dieser Abstürze fließen. 559 00:36:20,388 --> 00:36:22,641 Ich erhielt eine Vorladung vom Kongress, 560 00:36:22,933 --> 00:36:25,018 also veröffentlichte ich die Aufnahme. 561 00:36:25,101 --> 00:36:27,771 Ich wusste, dass das Konsequenzen hat. 562 00:36:27,854 --> 00:36:30,273 Mehr als alles andere hat diese Audioaufnahme 563 00:36:30,357 --> 00:36:35,236 Zweifel an dem Unternehmen und an diesem Flugzeug geweckt. 564 00:36:35,320 --> 00:36:39,157 Das ist der erste improvisierte Moment von Boeing. 565 00:36:39,240 --> 00:36:41,743 Mir war wichtig, die Aufnahme zu veröffentlichen. 566 00:36:41,826 --> 00:36:45,455 Dann übergab ich sie sofort an den Vorsitzenden DeFazio. 567 00:36:45,538 --> 00:36:48,917 Es gab viele Störungen und Warnungen gleichzeitig? 568 00:36:49,000 --> 00:36:51,670 Ja. Eine einzige Störung oder ein Ausfall 569 00:36:51,753 --> 00:36:56,716 kann jetzt kaskadierende Effekte auf mehrere Systeme haben. 570 00:36:56,800 --> 00:36:57,634 KAPITÄN CAREY 571 00:36:57,717 --> 00:36:59,844 Hätten besser ausgebildete Piloten 572 00:36:59,928 --> 00:37:02,597 mit der Fehlfunktion umgehen können? 573 00:37:02,681 --> 00:37:05,308 Denken Sie daran, Sir, Mitglieder des Gremiums, 574 00:37:05,392 --> 00:37:08,311 dass dies ein plötzliches, entsetzliches Ereignis ist. 575 00:37:08,395 --> 00:37:11,523 Das Flugzeug bewegt sich schnell und heftig auf und ab, 576 00:37:11,606 --> 00:37:15,527 man hört ein Klingeln, Warnungen und Klicken. 577 00:37:15,610 --> 00:37:19,406 Der Fehler war, dass wir von dem System nichts wussten. 578 00:37:19,489 --> 00:37:22,117 Daher hatten wir kein solides Training. 579 00:37:28,039 --> 00:37:30,667 Können die anwesenden Familienmitglieder 580 00:37:30,750 --> 00:37:33,378 bitte ihr Mikrofon aktivieren und sich vorstellen, 581 00:37:33,461 --> 00:37:37,090 damit die Medien wissen, wer da ist? 582 00:37:37,173 --> 00:37:38,675 Suzzanne Camp. 583 00:37:38,758 --> 00:37:40,802 Ich bin Mike Kemmesats Mutter. 584 00:37:40,885 --> 00:37:43,430 Matthieu Willm. Ich verlor meine Schwester. 585 00:37:43,513 --> 00:37:46,683 Tom Kabau. Wir verloren unseren jüngeren Bruder. 586 00:37:46,766 --> 00:37:48,893 Mein Name ist Paul Njoroge. 587 00:37:48,977 --> 00:37:52,313 Ich habe meine Frau, drei Kinder und meine Schwiegermutter 588 00:37:52,397 --> 00:37:54,190 bei dem Absturz verloren. 589 00:37:54,274 --> 00:37:56,276 Er reiste nach Kenia. 590 00:37:56,359 --> 00:38:00,030 Nairobi wäre nur ein Zwischenstopp gewesen. 591 00:38:00,822 --> 00:38:02,490 Und sie ist nie angekommen. 592 00:38:02,574 --> 00:38:07,078 Mein Name ist Zipporah Kuria, und ich habe meinen Vater verloren. 593 00:38:19,799 --> 00:38:22,218 TRIBUT AN DIE OPFER DES ETHIOPIAN-FLUGS 302 594 00:38:22,302 --> 00:38:23,720 Hoch. 595 00:38:23,803 --> 00:38:27,098 Hier. Und stopp. 596 00:38:27,390 --> 00:38:29,517 Das hier wird geändert. 597 00:38:29,601 --> 00:38:32,687 Wir schreiben: "In den ersten sechs Minuten 598 00:38:32,771 --> 00:38:38,276 "hatte der Pilot Probleme, die 737 MAX 8 zu kontrollieren, 599 00:38:38,359 --> 00:38:39,694 "bevor sie abstürzte." 600 00:38:39,778 --> 00:38:42,781 Ich bin etwas jünger als viele Familienmitglieder. 601 00:38:42,864 --> 00:38:47,285 Wir bringen alle unsere verschiedenen Talente ein. 602 00:38:48,203 --> 00:38:52,165 Ich weiß, wie man mit Social Media und einer Website arbeitet. 603 00:38:54,918 --> 00:38:58,421 Meine Lieblingsrubrik ist die Seite "Unsere Geschichten". 604 00:39:01,549 --> 00:39:04,385 Wir sind Familie, wir sind die ET302-Familie, 605 00:39:04,469 --> 00:39:07,889 ob wir wollen oder nicht. 606 00:39:12,519 --> 00:39:16,189 In gewisser Weise ist es, als teilten wir vergossenes Blut. 607 00:39:26,533 --> 00:39:29,327 Hi, guten Morgen. Heute geht es früh los. 608 00:39:29,452 --> 00:39:33,206 Ich bin in Washington, DC, auf einem Zwischenstopp 609 00:39:33,289 --> 00:39:36,709 auf dem Weg zur Umweltversammlung der Vereinten Nationen. 610 00:39:36,793 --> 00:39:38,962 Ich werde mich später melden. 611 00:39:40,004 --> 00:39:42,632 Vielleicht aus Äthiopien, 612 00:39:42,715 --> 00:39:44,843 vielleicht auch schon aus Kenia. 613 00:39:45,385 --> 00:39:48,763 Ich halte euch auf dem Laufenden. Habt einen tollen Tag. 614 00:39:49,639 --> 00:39:55,395 Hier ist die Geschichte meines Dads, Joseph Kuria Waithaka, 55 Jahre alt. 615 00:39:55,478 --> 00:39:58,982 Man sieht etwas von ihm, und wer er war. 616 00:39:59,065 --> 00:39:59,899 Hi, Leute. 617 00:39:59,983 --> 00:40:03,903 Das ist Olivias und mein Tagebuch "Keine Familie im Fitnessstudio". 618 00:40:04,195 --> 00:40:06,239 Wie viele Kalorien hast du verbrannt? 619 00:40:06,322 --> 00:40:07,991 -31. -31? 620 00:40:08,074 --> 00:40:10,201 Nur? Wie lange machst du das schon? 621 00:40:10,285 --> 00:40:13,538 Er mag es nicht. Wie lange machst du das schon? 622 00:40:18,543 --> 00:40:22,005 Ich habe geträumt, dass mein Dad nach mir schreit. 623 00:40:22,088 --> 00:40:24,215 Dass ich im Flugzeug neben ihm sitze 624 00:40:24,299 --> 00:40:29,804 und sein Sitz hinunterfällt, während ich nach ihm greife. 625 00:40:35,810 --> 00:40:39,898 Ich frage mich, wie die Leute, die die Entscheidungen getroffen haben, 626 00:40:39,981 --> 00:40:41,608 nachts schlafen. 627 00:40:42,567 --> 00:40:48,198 Ich kann die Nächte zählen, in denen ich durchschlafe 628 00:40:48,281 --> 00:40:52,076 und mir nicht vorstelle, 629 00:40:52,160 --> 00:40:55,496 was in den letzten Minuten im Leben meines Dads passierte. 630 00:40:56,789 --> 00:41:01,294 Als würde man den Boden auf sich zukommen sehen, so nah. 631 00:41:28,446 --> 00:41:30,990 Heute gab es ein seltenes Schuldeingeständnis 632 00:41:31,074 --> 00:41:33,576 vom weltgrößten Flugzeughersteller. 633 00:41:33,660 --> 00:41:35,286 Wir bei Boeing bedauern 634 00:41:35,370 --> 00:41:38,998 die Todesopfer der 737-MAX-Unfälle. 635 00:41:39,415 --> 00:41:41,042 Das Boeing-Argument war: 636 00:41:41,125 --> 00:41:44,045 "Wir haben alle informiert, wie man damit umgeht, 637 00:41:44,128 --> 00:41:48,549 "und wir arbeiten an einem Software-Fix, den wir sehr bald haben werden." 638 00:41:48,633 --> 00:41:52,971 Laut Boeing können MAX-Piloten das neue System nach 30 Minuten bedienen. 639 00:41:53,513 --> 00:41:55,223 Das ist einfach lächerlich. 640 00:41:55,306 --> 00:41:59,018 Wir verfolgen einen umfassenden, disziplinierten Ansatz. 641 00:41:59,102 --> 00:42:03,022 Und wir nehmen uns die Zeit für ein korrektes Software-Update. 642 00:42:03,606 --> 00:42:05,066 Wir sind fast fertig 643 00:42:05,149 --> 00:42:08,111 und erwarten die Zulassung und Implementierung 644 00:42:08,194 --> 00:42:12,240 in die 737-MAX-Flotte weltweit in den kommenden Wochen. 645 00:42:12,657 --> 00:42:17,078 Wir vertrauen weiterhin auf die Sicherheit der 737 MAX. 646 00:42:29,048 --> 00:42:31,843 Viele denken, dass nur die Software das Problem war. 647 00:42:33,011 --> 00:42:35,930 Aber Boeing kontrolliert dieses Narrativ. 648 00:42:36,014 --> 00:42:38,891 "Schauen Sie hierher, nicht dorthin." 649 00:42:39,684 --> 00:42:42,645 Es ist leichter, über das Pilotentraining zu sprechen, 650 00:42:42,729 --> 00:42:45,815 da sie Menschen und Software verantwortlich machen, 651 00:42:45,898 --> 00:42:49,402 einen Software-Patch entwickeln und ihn herausgeben können. 652 00:42:49,485 --> 00:42:51,612 Aber es gibt andere Probleme. 653 00:42:51,696 --> 00:42:54,073 Fragen bleiben unbeantwortet. 654 00:42:54,157 --> 00:42:55,366 SICHERHEITSVORFÄLLE 655 00:42:55,450 --> 00:42:57,410 Warum stürzte das Flugzeug ab? 656 00:42:57,493 --> 00:43:00,079 Weil die Piloten die Kontrolle verloren haben. 657 00:43:00,163 --> 00:43:02,081 Warum verloren sie die Kontrolle? 658 00:43:03,249 --> 00:43:07,128 Da die MCAS-Software das Flugzeug wiederholt nach unten geneigt hat. 659 00:43:07,211 --> 00:43:08,546 Warum geschah das? 660 00:43:10,715 --> 00:43:13,134 Weil der Anstellwinkelsensor ausfiel. 661 00:43:17,180 --> 00:43:18,848 Aber warum fiel er aus? 662 00:43:23,227 --> 00:43:26,439 Man denkt, es sei Software, es ist jedoch Hardware. 663 00:43:27,231 --> 00:43:29,317 Ein physisches Teil von etwa 1 kg, 664 00:43:29,400 --> 00:43:33,738 das in Hunderten oder Tausenden von Flugzeugen installiert wurde. 665 00:43:34,781 --> 00:43:37,200 Der Anstellwinkel ist der Winkel 666 00:43:37,283 --> 00:43:39,952 zwischen dem Flügel und dem einströmenden Luftstrom. 667 00:43:40,036 --> 00:43:43,915 Und der Anstellwinkelsensor sendete ein falsches Signal. 668 00:43:43,998 --> 00:43:46,584 Sogar ein unmögliches Signal. 669 00:43:46,918 --> 00:43:48,669 74,5 Grad, Nase nach oben. 670 00:43:48,753 --> 00:43:50,838 Sind 74 Grad nicht 671 00:43:50,922 --> 00:43:53,716 -jenseits aller Normalität? -Richtig. 672 00:43:53,800 --> 00:43:57,053 Ein Flugzeug kann so nicht fliegen. Nur Raketenschiffe. 673 00:43:57,136 --> 00:44:00,515 Obwohl das Flugzeug in einem sicheren Anstellwinkel flog, 674 00:44:00,598 --> 00:44:01,974 dachte das MCAS-System 675 00:44:02,058 --> 00:44:04,644 wegen des Sensors, dass es weiter oben ist, 676 00:44:04,727 --> 00:44:06,854 und programmierte die Nase nach unten. 677 00:44:06,938 --> 00:44:08,815 Wenn das der Anstellwinkel wäre, 678 00:44:08,898 --> 00:44:11,317 -hätten sie größere Probleme. -Viel größere. 679 00:44:12,902 --> 00:44:16,030 Nicht nur die MAX wurde in der Fabrik gebaut. 680 00:44:17,073 --> 00:44:21,119 Gibt es also noch andere Sensoren, die den gleichen Defekt haben? 681 00:44:24,122 --> 00:44:29,877 Wenn sie nur die Software korrigieren und Piloten unterweisen, 682 00:44:29,961 --> 00:44:32,839 dann müssen die Passagiere nach dem Grund fragen. 683 00:44:35,925 --> 00:44:38,845 Boeings Whistleblower waren schon immer 684 00:44:38,928 --> 00:44:41,806 meine beste Informationsquelle. 685 00:44:44,434 --> 00:44:45,393 Über die Jahre 686 00:44:45,476 --> 00:44:49,480 habe ich so erfahren, was in dem Unternehmen schiefläuft. 687 00:44:51,274 --> 00:44:52,650 Ich bin für den Menschen. 688 00:44:52,733 --> 00:44:56,362 Nicht für den großen, mächtigen Konzern, 689 00:44:57,280 --> 00:45:00,324 der intern ernsthafte Probleme hat. 690 00:45:00,992 --> 00:45:05,830 Gerry Eastman kam 2003 auf mich zu, 691 00:45:06,414 --> 00:45:08,624 Jahre vor den MAX-Abstürzen, 692 00:45:09,292 --> 00:45:13,504 wütend darüber, wie das Management das Unternehmen in den Abgrund führte. 693 00:45:13,838 --> 00:45:15,756 Und über Sicherheitsfragen. 694 00:45:15,840 --> 00:45:18,593 Mein Chef meinte, ich solle nicht arbeiten. 695 00:45:18,676 --> 00:45:20,344 Nur die Papiere abstempeln. 696 00:45:20,428 --> 00:45:22,388 Ich wusste, dass das Unsinn ist. 697 00:45:22,472 --> 00:45:24,932 Er hatte Zugang zu Dokumenten, 698 00:45:25,016 --> 00:45:28,394 zu denen er keinen Zugang haben sollte. 699 00:45:29,103 --> 00:45:33,441 Wir sprechen hier vom zweitgrößten US-Rüstungsunternehmen 700 00:45:33,524 --> 00:45:35,526 mit großen Cyber-Fähigkeiten. 701 00:45:36,360 --> 00:45:37,653 Und dieser Mechaniker 702 00:45:38,321 --> 00:45:43,910 hatte Zugriff auf die Präsentationen des CEO. 703 00:45:44,494 --> 00:45:45,912 Und er gab sie mir. 704 00:45:46,787 --> 00:45:48,998 WENN DER BLITZ EINSCHLÄGT 705 00:45:49,081 --> 00:45:52,168 Ich sagte Gerry immer wieder: "Sei vorsichtig." 706 00:45:52,251 --> 00:45:54,003 INTERNE ÜBERPRÜFUNG ZÜNDQUELLEN 707 00:45:54,086 --> 00:45:55,922 Er hat mich komplett ignoriert. 708 00:45:56,506 --> 00:46:00,468 Eastman arbeitete 18 Jahre für Boeing. Man verhaftete ihn bei der Arbeit 709 00:46:00,551 --> 00:46:02,887 wegen unerlaubten Computerzugriffs. 710 00:46:02,970 --> 00:46:05,973 Bei einer Verurteilung drohen ihm bis zu vier Jahre Haft. 711 00:46:06,057 --> 00:46:09,310 Jeder Mitarbeiter von Boeing, der mit mir Kontakt hatte, 712 00:46:09,393 --> 00:46:11,312 verstößt gegen die Firmenregeln. 713 00:46:12,313 --> 00:46:14,357 Und steckt in Schwierigkeiten. 714 00:46:14,440 --> 00:46:17,777 Gerald Eastman plädierte heute vor dem King County Court 715 00:46:17,860 --> 00:46:19,570 auf nicht schuldig. 716 00:46:19,654 --> 00:46:23,282 Er sagt, Boeing nahm Sicherheitsbedenken nicht ernst 717 00:46:23,366 --> 00:46:26,035 und deshalb ging er an die Öffentlichkeit. 718 00:46:26,118 --> 00:46:28,955 Ich sagte zu meiner Frau: 719 00:46:31,207 --> 00:46:35,711 "Ich muss es öffentlich machen. Unabhängig von den Gefahren für mich." 720 00:46:36,671 --> 00:46:40,424 Nach seiner Verhaftung kam er mit Boeing zu einer Einigung, 721 00:46:40,967 --> 00:46:43,302 aber er arbeitete nie wieder in der Luftfahrt. 722 00:46:45,346 --> 00:46:49,559 Ich hörte lange nichts von ihm und fragte mich, was los ist. 723 00:46:50,393 --> 00:46:51,811 Ich war besorgt. 724 00:46:52,562 --> 00:46:58,401 Dann erfuhr ich von einem seiner Freunde, dass er sich das Leben genommen hatte. 725 00:46:59,694 --> 00:47:03,948 Denken Sie manchmal: "Ich hätte den Mund halten sollen"? 726 00:47:04,031 --> 00:47:05,074 Nein. 727 00:47:05,157 --> 00:47:09,370 Tausende von Menschen bei Boeing tun das jeden Tag. 728 00:47:09,453 --> 00:47:11,664 Und einige von uns müssen etwas tun. 729 00:47:43,904 --> 00:47:45,698 Ich habe Angst. 730 00:47:47,158 --> 00:47:51,662 Wir haben Freunde und Familie, die bei Boeing tätig sind oder waren. 731 00:47:51,746 --> 00:47:55,791 Mein Dad arbeitete auch bei Boeing, nachdem er die Marine verließ. 732 00:47:56,542 --> 00:47:59,795 Wir waren stolz darauf, ein Teil davon zu sein. 733 00:48:01,213 --> 00:48:05,176 Das ist hart, denn man fühlt sich, als würde man petzen. 734 00:48:05,259 --> 00:48:07,053 Das tut er natürlich nicht. 735 00:48:07,136 --> 00:48:11,515 Er will öffentlich aufzeigen, was besser und sicherer sein könnte. 736 00:48:13,768 --> 00:48:19,357 Aber ich hoffe, dass die Leute die Gründe verstehen werden. 737 00:48:23,986 --> 00:48:27,365 HULL, VEREINIGTES KÖNIGREICH 738 00:48:30,826 --> 00:48:34,246 Es wäre anders, wenn man wüsste, dass es eine Ausnahme war. 739 00:48:34,330 --> 00:48:36,874 Dass es nicht mehr vorkommt. 740 00:48:38,709 --> 00:48:42,630 Aber es bleibt die Angst und Erwartung eines weiteren Absturzes. 741 00:48:47,134 --> 00:48:51,639 Die ersten sechs Minuten jedes Fluges sind extrem schwierig. 742 00:48:53,140 --> 00:48:55,601 Nicht nur für mich, für alle Familien. 743 00:48:58,104 --> 00:49:03,067 Sobald es Turbulenzen gibt, ist der erste Gedanke: "Ist das das Ende?" 744 00:49:04,110 --> 00:49:05,236 Also... 745 00:49:06,112 --> 00:49:07,488 "Werde ich sterben?" 746 00:49:11,826 --> 00:49:14,537 Aber mein Dad würde für mich überall hingehen. 747 00:49:15,454 --> 00:49:17,289 Deshalb muss ich das tun. 748 00:49:20,626 --> 00:49:22,670 Damit die Welt Bescheid weiß. 749 00:49:23,129 --> 00:49:26,382 Flugzeuge sind nicht so sicher, wie wir denken. 750 00:49:40,020 --> 00:49:43,315 Wir heißen Sie alle in Washington, DC, willkommen. 751 00:49:50,197 --> 00:49:52,742 -Toll, dass du hier bist. -Schön, dich zu sehen. 752 00:49:52,825 --> 00:49:54,160 -Wir sind da. -Ja. 753 00:49:54,243 --> 00:49:55,286 -Ja. -Wir sind da. 754 00:49:56,537 --> 00:50:00,124 Wir haben so viele Familien aus 35 Ländern getroffen. 755 00:50:01,167 --> 00:50:04,587 Wir sehen den gleichen Schmerz in unseren Augen. 756 00:50:07,673 --> 00:50:10,092 Während Ihr Leben weitergeht, 757 00:50:10,468 --> 00:50:13,137 ist in den letzten sechs Monaten 758 00:50:13,220 --> 00:50:17,266 das Leben der Familien der Opfer kein Stück weitergegangen. 759 00:50:19,185 --> 00:50:20,811 Trauer, Verlust und Schmerz 760 00:50:20,895 --> 00:50:23,689 sind eine universelle Sprache, die jeder spricht. 761 00:50:25,232 --> 00:50:27,485 Die Trauer war tief, 762 00:50:27,568 --> 00:50:31,530 und ich fühle mich am besten, wenn ich draußen bin. 763 00:50:31,614 --> 00:50:34,533 Meine Tochter war Naturschützerin. 764 00:50:36,952 --> 00:50:40,247 Und dort fühlte sie sich wohl. 765 00:50:41,624 --> 00:50:46,253 Und wir können für ihr Vermächtnis kämpfen, 766 00:50:47,797 --> 00:50:51,801 indem wir dafür sorgen, dass das keiner weiteren Familie passiert. 767 00:50:54,887 --> 00:50:57,056 Die Familien sind sehr wichtig. 768 00:50:57,890 --> 00:51:00,726 Sie geben den Abstürzen ein Gesicht. 769 00:51:03,437 --> 00:51:07,483 Da das Flugzeug hier gebaut wurde, da es hier zugelassen wurde, 770 00:51:07,566 --> 00:51:09,902 mussten sie sich zur Lösung des Problems 771 00:51:09,985 --> 00:51:15,324 auf die Regierung der Vereinigten Staaten und Boeing konzentrieren. 772 00:51:16,617 --> 00:51:19,078 Offensichtlich war alles überstürzt. 773 00:51:19,161 --> 00:51:23,249 Selbst nach dem zweiten Absturz stellten sie weiterhin Flugzeuge her. 774 00:51:23,332 --> 00:51:26,961 Das ist der größte Schlag ins Gesicht für jede einzelne Familie. 775 00:51:27,378 --> 00:51:33,300 Meine Mission ist es, dafür zu sorgen, dass Leute, wenn sie in Flugzeuge steigen, 776 00:51:34,176 --> 00:51:36,303 an ihrem Zielort wieder aussteigen. 777 00:51:36,387 --> 00:51:40,474 DIE MAX DARF NICHT FLIEGEN MENSCHEN WERDEN STERBEN 778 00:51:45,020 --> 00:51:49,483 In meinem Kopf schwirren sehr viele Dinge umher. 779 00:51:55,781 --> 00:51:59,368 Ich bin davon besessen. 780 00:51:59,451 --> 00:52:02,288 Das wollte ich nicht. Ich halte mich nicht für... 781 00:52:02,371 --> 00:52:06,083 -Das sagst du zum ersten Mal. -Ich weiß, dass ich besessen... 782 00:52:06,166 --> 00:52:10,129 Denn ich will sicherstellen, dass es nie wieder passiert. 783 00:52:11,422 --> 00:52:12,548 Also... 784 00:52:25,060 --> 00:52:26,520 Ich habe noch Albträume. 785 00:52:26,604 --> 00:52:30,691 Aber es ist motivierend, sich zur Wehr zu setzen. 786 00:52:30,983 --> 00:52:33,903 -Es ist so weit, aber... -Nur noch ein Schritt. 787 00:52:34,320 --> 00:52:36,238 Ja. Gewissermaßen. 788 00:52:38,240 --> 00:52:40,618 Die Familien sollen wissen, 789 00:52:40,701 --> 00:52:44,455 dass es da draußen Leute gibt, die die Wahrheit herausfinden. 790 00:52:50,669 --> 00:52:53,464 Heute erscheint vor dem Ausschuss für Transport 791 00:52:53,547 --> 00:52:54,840 FLUGSICHERHEITSANHÖRUNG 792 00:52:54,924 --> 00:52:57,217 der Whistleblower Edward Pierson. 793 00:52:57,301 --> 00:53:01,889 Laut Pierson haben die Produktionsprobleme zu den MAX-Abstürzen beigetragen. 794 00:53:01,972 --> 00:53:03,891 Wir brauchen Antworten. 795 00:53:03,974 --> 00:53:05,726 Eine Rechenschaftspflicht. 796 00:53:06,268 --> 00:53:08,896 Und jemand muss Verantwortung übernehmen. 797 00:53:13,943 --> 00:53:16,570 Die Reporter werden Sie befragen wollen. 798 00:53:16,654 --> 00:53:19,990 Sie werden Ihnen Fragen zurufen, die provokativ sind. 799 00:53:20,074 --> 00:53:21,408 Antworten Sie nicht. 800 00:53:26,997 --> 00:53:28,958 Machen wir das jetzt gleich? 801 00:53:29,041 --> 00:53:31,293 Lassen Sie ihm bitte etwas Freiraum. 802 00:53:32,002 --> 00:53:33,671 Kann das kurz warten? 803 00:53:33,754 --> 00:53:34,672 Ja. 804 00:53:36,966 --> 00:53:39,385 Warum hat die FAA nicht auf ihren eigenen... 805 00:53:39,468 --> 00:53:42,429 -Wir kommen rein. -Das müssen Sie selbst beantworten. 806 00:53:47,059 --> 00:53:48,602 Mein Name ist Ed Pierson. 807 00:53:49,144 --> 00:53:51,563 Ich möchte mein aufrichtiges Beileid 808 00:53:51,647 --> 00:53:54,233 an alle aussprechen, die auf Lion-Air-Flug 610 809 00:53:54,316 --> 00:53:58,654 und Ethiopian-Airlines-Flug 302 geliebte Menschen verloren haben. 810 00:53:58,737 --> 00:54:01,365 Ihr Verlust und Ihre Trauer sind unvorstellbar. 811 00:54:02,282 --> 00:54:05,452 Ich glaube, Produktionsprobleme in Renton haben 812 00:54:05,536 --> 00:54:08,539 zu diesen beiden tragischen Abstürzen beigetragen. 813 00:54:08,998 --> 00:54:13,252 Ich habe die Führungsetage von Boeing mehrmals schriftlich gewarnt, 814 00:54:13,335 --> 00:54:16,171 speziell einmal vor dem Lion-Air-Absturz 815 00:54:16,255 --> 00:54:18,632 und vor dem Absturz von Ethiopian Airlines. 816 00:54:18,716 --> 00:54:20,759 Es gab mögliche Flugzeugrisiken. 817 00:54:20,843 --> 00:54:22,511 Die Warnungen wurden ignoriert. 818 00:54:23,429 --> 00:54:25,139 Am 9. Juni 2018, 819 00:54:25,222 --> 00:54:27,641 während das Lion-Air-Flugzeug produziert wurde, 820 00:54:27,725 --> 00:54:29,518 vier Monate vor dem Absturz, 821 00:54:29,601 --> 00:54:32,563 schrieb ich eine E-Mail an den Generaldirektor der 737 822 00:54:32,646 --> 00:54:35,607 und riet ihm, die Produktionslinie stillzulegen. 823 00:54:35,691 --> 00:54:39,069 Als ich erwähnte, dass militärische Einsätze 824 00:54:39,153 --> 00:54:42,281 schon bei geringeren Sicherheitsbedenken enden, 825 00:54:42,364 --> 00:54:45,242 erhielt ich eine Antwort, die ich nie vergessen werde: 826 00:54:45,325 --> 00:54:48,245 "Das Militär ist kein gewinnorientiertes Unternehmen." 827 00:54:50,205 --> 00:54:53,625 Weniger als einen Monat später, am 10. März 2019, 828 00:54:53,709 --> 00:54:58,005 stürzte Ethiopian-Airlines-Flug 302 ab und tötete 157 Menschen. 829 00:54:59,757 --> 00:55:03,093 Die Untersuchung der Aufsichtsbehörden war so enttäuschend 830 00:55:03,177 --> 00:55:07,264 wie Boeings Beharren darauf, dass es keine Sicherheitsprobleme gab. 831 00:55:08,307 --> 00:55:10,517 Vielen Dank für diese Gelegenheit. 832 00:55:10,601 --> 00:55:12,352 Gerne beantworte ich Ihre Fragen. 833 00:55:12,728 --> 00:55:15,355 Ok, ich übergebe an die Abgeordnete Norton. 834 00:55:16,356 --> 00:55:18,358 Soll die FAA weitermachen 835 00:55:18,442 --> 00:55:22,237 und US-Boeing-Fabriken untersuchen? 836 00:55:22,946 --> 00:55:25,866 Das unterstütze ich. Ich war drei Jahre dort. 837 00:55:25,949 --> 00:55:29,661 In diesen drei Jahren habe ich nicht einen FAA-Mitarbeiter getroffen. 838 00:55:30,704 --> 00:55:35,042 Ich erinnere mich nicht daran, dass jemand mal mit einem gesprochen hat. 839 00:55:35,125 --> 00:55:38,378 Vielleicht waren sie dort, aber weder sichtbar noch präsent. 840 00:55:38,462 --> 00:55:41,465 Das ist aber wirklich notwendig. 841 00:55:41,548 --> 00:55:45,052 Ich werde das nach dieser Anhörung vorschlagen. 842 00:55:45,135 --> 00:55:47,971 Es liegt in unserer Verantwortung, 843 00:55:48,055 --> 00:55:51,850 Schritte zu unternehmen, um die Boeing-Fabriken in den USA 844 00:55:51,934 --> 00:55:53,268 gezielt zu untersuchen. 845 00:55:53,352 --> 00:55:54,561 Vielen Dank. 846 00:56:00,651 --> 00:56:04,279 STEPHEN DICKSON - FAA-LEITER 847 00:56:04,363 --> 00:56:07,032 Federal Aviation Administration. 848 00:56:07,116 --> 00:56:11,203 Sie hat die Aufgabe, für die Sicherheit der Bevölkerung zu sorgen 849 00:56:11,286 --> 00:56:15,624 und sicherzustellen, dass alles, was wir zum Fliegen freigeben, 850 00:56:16,125 --> 00:56:18,335 fliegt und nicht abstürzen wird. 851 00:56:19,086 --> 00:56:21,296 Administrator Dickson, 852 00:56:21,380 --> 00:56:22,798 Sie sind unsere Hoffnung. 853 00:56:23,090 --> 00:56:26,927 Die harten Lektionen der Luftfahrt und die Reaktion auf diese Lektionen 854 00:56:27,010 --> 00:56:29,930 haben den Weg zu einem globalen Luftfahrtsystem 855 00:56:30,013 --> 00:56:31,974 mit beneidenswerter Sicherheit geebnet. 856 00:56:32,057 --> 00:56:36,228 Aber wir wissen, dass Sicherheit eine Reise ist, kein Ziel. 857 00:56:36,311 --> 00:56:39,898 Wir müssen auf Erkenntnissen aufbauen und dürfen uns nicht erlauben, 858 00:56:39,982 --> 00:56:41,650 selbstgefällig zu werden. 859 00:56:41,733 --> 00:56:44,486 Vielen Dank, ich freue mich auf Ihre Fragen. 860 00:56:44,570 --> 00:56:48,240 Mr. Dickson. Wissen Sie, wer Ed Pierson ist? 861 00:56:49,324 --> 00:56:52,327 Ich kenne ihn nicht persönlich, aber er ist mir bekannt. 862 00:56:52,411 --> 00:56:54,204 Er sitzt gleich da drüben. 863 00:56:54,288 --> 00:56:57,082 Wussten Sie, dass er Boeing vier Monate vor dem Absturz 864 00:56:57,166 --> 00:57:00,627 auf diese Probleme aufmerksam machte? Wussten Sie das? 865 00:57:00,711 --> 00:57:04,756 -Vier Monate. Vor dem ersten Absturz. -Ich kannte die Bedenken. 866 00:57:04,840 --> 00:57:07,217 Genau. Und was wurde unternommen? 867 00:57:07,301 --> 00:57:10,554 Rein gar nichts, bis das zweite Flugzeug abgestürzt ist. 868 00:57:11,471 --> 00:57:14,433 Das ist passiert. Weitere Menschen verloren ihr Leben. 869 00:57:14,516 --> 00:57:16,643 Meine Frage an Sie lautet also, 870 00:57:16,727 --> 00:57:20,522 ob Sie die Produktionsprobleme im Werk Renton untersuchen werden. 871 00:57:20,606 --> 00:57:24,735 Es gibt laufende Aktivitäten unter unserer Aufsicht. 872 00:57:24,818 --> 00:57:26,570 Sir, das ist nicht gut genug. 873 00:57:26,653 --> 00:57:30,115 Werden wir das Fertigungspersonal im Werk Renton befragen? 874 00:57:30,199 --> 00:57:31,491 Wird das passieren? 875 00:57:31,575 --> 00:57:34,578 Ich versichere Ihnen, dass wir diese Probleme untersuchen. 876 00:57:34,661 --> 00:57:36,163 Auch in Zukunft. 877 00:57:36,246 --> 00:57:39,166 Werden Sie Mr. Pierson befragen? 878 00:57:39,249 --> 00:57:40,209 Auf jeden Fall. 879 00:57:40,292 --> 00:57:42,794 Werden Sie die Produktionsprobleme 880 00:57:42,878 --> 00:57:44,546 -im Werk Renton untersuchen? -Ja. 881 00:57:45,631 --> 00:57:48,842 Der Ausschuss vertagt sich. 882 00:57:58,810 --> 00:57:59,811 Vielen Dank. 883 00:58:00,020 --> 00:58:01,230 Das war mutig. 884 00:58:02,898 --> 00:58:04,983 Sie tun das Richtige und sorgen dafür, 885 00:58:05,067 --> 00:58:06,985 dass das niemand mehr erleben muss. 886 00:58:07,069 --> 00:58:08,195 Danke. 887 00:58:08,278 --> 00:58:10,614 -Vielen Dank. -Danke. 888 00:58:10,697 --> 00:58:11,657 Verzeihung. 889 00:58:14,701 --> 00:58:16,578 Geben Sie ihm etwas Freiraum. 890 00:58:17,246 --> 00:58:20,415 Wenn Sie Fragen haben, beantworte ich diese gerne. 891 00:58:20,499 --> 00:58:21,750 Der Tag war lang. 892 00:58:26,880 --> 00:58:28,090 Keiner will Strafe zahlen. 893 00:58:28,173 --> 00:58:29,591 Das war wirklich toll. 894 00:58:29,675 --> 00:58:33,762 Die FAA wurde gerade angewiesen, die Fabrik zu untersuchen. 895 00:58:35,806 --> 00:58:37,557 Das war ein großer Erfolg. 896 00:58:43,689 --> 00:58:45,691 Heute Abend wurde bekannt, 897 00:58:45,774 --> 00:58:48,527 dass Boeing den CEO Dennis Muilenburg entlassen hat. 898 00:58:48,610 --> 00:58:52,281 Es war eines der schlimmsten Jahre in der Geschichte von Boeing. 899 00:58:52,364 --> 00:58:55,158 346 Menschen sind tot. Bekommen wir Antworten? 900 00:58:55,993 --> 00:59:00,414 Wie hoch war seine Abfindung? 62,2 Millionen Dollar. 901 00:59:00,747 --> 00:59:04,209 Das klingt nach viel, aber er verzichtet auf den Bonus für 2019. 902 00:59:04,293 --> 00:59:06,545 Der neue CEO, David Calhoun, 903 00:59:06,628 --> 00:59:08,630 wird 1,4 Millionen verdienen 904 00:59:08,714 --> 00:59:12,801 und hat den zusätzlichen Vorteil, Millionen mehr an Boni zu bekommen, 905 00:59:12,884 --> 00:59:17,264 darunter allein sieben Millionen, wenn er die MAX in die Luft bekommt. 906 00:59:17,347 --> 00:59:19,349 Da wir gerade darüber reden... 907 00:59:19,433 --> 00:59:22,311 Boeing spürt keine Reue. 908 00:59:23,228 --> 00:59:25,314 Nur finanzielle Ziele. 909 00:59:25,897 --> 00:59:27,566 Und ich vergleiche 910 00:59:27,691 --> 00:59:31,778 Muilenburg mit meinem Dad. 911 00:59:32,904 --> 00:59:36,867 Sie wurden im gleichen Jahr geboren. 912 00:59:37,367 --> 00:59:42,039 Einer lebt verschwenderisch mit Millionen von Dollar, 913 00:59:43,081 --> 00:59:45,751 der andere bezahlte dafür mit seinem Blut. 914 00:59:55,761 --> 00:59:58,430 Die FAA steht in der Kritik, und das zu Recht. 915 00:59:58,513 --> 01:00:02,392 Es ist aber verrückt, da Boeings Verteidigung darin besteht, 916 01:00:02,476 --> 01:00:07,105 dass sie nicht haften, da die FAA das Flugzeug zugelassen hat. 917 01:00:07,564 --> 01:00:10,525 Jedes abgestürzte Flugzeug wurde einst zugelassen. 918 01:00:10,609 --> 01:00:15,113 Das beantwortet die Frage. Nein, eine Zulassung ist keine Sicherheit. 919 01:00:15,197 --> 01:00:19,368 Die Position der FAA ist, dass der Zulassungsstandard 920 01:00:19,451 --> 01:00:21,578 dem Hersteller Immunität gibt, 921 01:00:21,661 --> 01:00:25,540 aber die Position der FAA ist auch, dass die Verantwortung 922 01:00:25,624 --> 01:00:30,504 der Hersteller über die Erfüllung dieser Zulassungsstandards hinausgeht. 923 01:00:30,587 --> 01:00:35,342 Wenn der einzige Druck auf die Gewinnmarge die gesetzliche Haftung ist 924 01:00:35,425 --> 01:00:38,178 und das Risiko dieser Haftung beseitigt wird, 925 01:00:38,261 --> 01:00:42,099 weil man nach der Zulassung nicht von Leuten verklagt werden kann, 926 01:00:42,182 --> 01:00:44,518 die getötet oder verletzt werden, 927 01:00:44,601 --> 01:00:47,562 dann gibt es für Firmen, Konstrukteure und Hersteller 928 01:00:47,646 --> 01:00:50,982 keine Motivation mehr, alles sicher zu entwerfen. 929 01:00:51,066 --> 01:00:54,152 Es zählt nur noch Zulassungsfähiges. 930 01:00:54,236 --> 01:00:55,404 Das ergibt keinen Sinn. 931 01:00:55,487 --> 01:00:58,281 Dann gibt es keine Sicherheit für die Fluggäste. 932 01:01:09,167 --> 01:01:14,089 ZWEI MONATE NACH DER ANHÖRUNG 933 01:01:14,756 --> 01:01:15,757 Wir müssen los. 934 01:01:15,841 --> 01:01:17,342 -Ja, wir müssen los. -Ok. 935 01:01:17,426 --> 01:01:21,012 Tschüs, Schatz. Ich rufe an, wenn wir unterwegs sind. 936 01:01:21,096 --> 01:01:22,848 -Viel Glück. -Ich liebe dich. 937 01:01:28,311 --> 01:01:32,315 Naiverweise dachte ich, dass es nach der Anhörung 938 01:01:32,399 --> 01:01:35,694 endlich vorbei wäre. 939 01:01:36,653 --> 01:01:38,280 Das war nicht der Fall. 940 01:01:38,363 --> 01:01:41,241 In diesem Moment dämmerte es mir: "Oh Gott. 941 01:01:41,324 --> 01:01:43,743 "Das ist nicht das Ende. 942 01:01:43,827 --> 01:01:46,496 "Das ist die Spitze des Eisbergs." Und so war es. 943 01:01:52,419 --> 01:01:54,754 Endlich kann ich mit der FAA sprechen. 944 01:01:55,672 --> 01:01:59,176 Jetzt werde ich ihnen erzählen, was in der Fabrik los war. 945 01:01:59,509 --> 01:02:02,637 Ich glaube, hier ist es. Die riesige Anlage da unten. 946 01:02:02,721 --> 01:02:04,222 -Ja. -Denke schon. 947 01:02:27,579 --> 01:02:29,164 Das ist meine Quelle. 948 01:02:37,380 --> 01:02:38,340 Bis nachher. 949 01:02:42,761 --> 01:02:45,764 Diese Quelle kam 2007 auf mich zu. 950 01:02:47,265 --> 01:02:51,978 Damals traf ich mich bereits mit sechs FAA-Sicherheitstechnikern. 951 01:02:53,939 --> 01:02:56,066 Ich fahre nicht mein übliches Auto. 952 01:02:56,149 --> 01:02:59,819 Denn einige meiner Quellen wurden bereits verfolgt. 953 01:03:06,034 --> 01:03:09,829 Ich habe ein Wegwerfhandy, das ich mit Bargeld gekauft habe, 954 01:03:10,288 --> 01:03:12,290 damit die Spur nicht zu mir führt. 955 01:03:21,550 --> 01:03:22,884 Noch niemand da. 956 01:03:44,573 --> 01:03:49,327 Eine Sache ist mir während der Befragung aufgefallen. 957 01:03:49,411 --> 01:03:51,955 Ich nannte Beispiele für Produktionsprobleme, 958 01:03:52,038 --> 01:03:53,665 die ich in der Fabrik sah. 959 01:03:53,748 --> 01:03:56,918 Und einer der Herren führte meine Gedanken zu Ende. 960 01:03:57,002 --> 01:04:01,464 Ich sagte: "Und das führte zu..." Und er beendete meinen Satz. 961 01:04:01,548 --> 01:04:05,927 Entweder wusste die FAA davon und hat nichts unternommen, 962 01:04:06,011 --> 01:04:07,345 oder sie wusste nichts, 963 01:04:07,429 --> 01:04:09,639 was unentschuldbar ist. 964 01:04:09,723 --> 01:04:13,476 Und eine Sache verstehe ich immer noch nicht. 965 01:04:13,560 --> 01:04:16,062 Es gibt 45.000 FAA-Mitarbeiter, 966 01:04:16,146 --> 01:04:20,775 1600 davon in dem Gebäude, in dem wir waren. 967 01:04:21,651 --> 01:04:25,322 Und davon werden nur fünf dieser globalen Fabrik zugewiesen, 968 01:04:25,405 --> 01:04:28,617 die 15 Minuten entfernt ist. Das ist doch ein Witz. 969 01:04:28,700 --> 01:04:31,661 Ich hoffe, dass sie ihr Wort halten. 970 01:04:31,745 --> 01:04:34,331 Eine gründliche Untersuchung durchführen und... 971 01:04:34,414 --> 01:04:37,834 Ich fürchte, jemand muss sie dazu zwingen. 972 01:05:05,862 --> 01:05:06,946 Danke fürs Kommen. 973 01:05:07,364 --> 01:05:08,239 Ja. 974 01:05:10,909 --> 01:05:13,411 Was Veränderungen bei der FAA anbelangt, 975 01:05:14,120 --> 01:05:17,999 gibt es einen Kulturwandel als Folge der Ereignisse mit der MAX? 976 01:05:18,083 --> 01:05:20,001 Haben sich Einstellungen geändert? 977 01:05:20,627 --> 01:05:23,546 Ein Techniker reichte einen Sicherheitsbericht ein, 978 01:05:23,963 --> 01:05:25,924 und der Manager war verärgert. 979 01:05:26,007 --> 01:05:28,635 Denn jetzt gibt es eine Verzögerung im Programm, 980 01:05:28,718 --> 01:05:31,763 und das wird sich auf den Zeitplan auswirken. 981 01:05:31,846 --> 01:05:33,390 Und die Manager rächen sich. 982 01:05:33,723 --> 01:05:36,351 Die Leute, mit denen ich spreche, 983 01:05:36,434 --> 01:05:38,144 sagen, dass sich bislang 984 01:05:38,436 --> 01:05:39,479 nichts getan hat. 985 01:05:41,856 --> 01:05:44,651 Es gibt richtige Probleme in dem Unternehmen. 986 01:05:45,694 --> 01:05:48,321 Ich muss aber sagen, dass wir zehn Jahre lang 987 01:05:48,405 --> 01:05:51,700 ein großartiges Sicherheitsniveau hatten. 988 01:05:52,492 --> 01:05:57,455 Dann gab es viel Selbstgefälligkeit, in der Industrie und auch bei der Behörde. 989 01:05:57,872 --> 01:06:01,668 Und Boeing hat politisch enormen Einfluss. 990 01:06:02,210 --> 01:06:05,422 In die Lobbyarbeit im Kongress wurde viel Geld gesteckt. 991 01:06:06,172 --> 01:06:09,217 Das zeigt, dass die Position von Boeing 992 01:06:09,968 --> 01:06:11,970 in dieser Sache akzeptiert wird, 993 01:06:12,262 --> 01:06:15,140 weil die Behörde und der Kongress 994 01:06:15,390 --> 01:06:18,017 sich darum bemühen, die Industrie zu fördern. 995 01:06:18,935 --> 01:06:22,480 Und das Glaubenssystem ist, dass das sicher genug ist. 996 01:06:26,776 --> 01:06:29,070 BOEING - PRIVATGELÄNDE 997 01:06:29,154 --> 01:06:33,867 Die Mauer zwischen der FAA und der Industrie ist sehr niedrig. 998 01:06:33,950 --> 01:06:36,703 Es gibt ein ständiges Hin und Her. 999 01:06:36,786 --> 01:06:39,164 Es ist wirklich oft eine Drehtür. 1000 01:06:40,039 --> 01:06:41,916 Leute, die für Boeing arbeiten 1001 01:06:42,000 --> 01:06:44,544 und dann zur FAA gehen. 1002 01:06:44,627 --> 01:06:48,923 Man sieht auch Leute in der FAA, die zu Boeing wechseln wollen. 1003 01:06:50,550 --> 01:06:52,218 Und das führt dazu, 1004 01:06:52,302 --> 01:06:56,389 dass die FAA Teil des Boeing-Teams wird. 1005 01:07:00,810 --> 01:07:03,772 Ich war sehr frustriert von der FAA. 1006 01:07:04,564 --> 01:07:07,817 Sie waren viel weniger kooperativ als Boeing. 1007 01:07:07,901 --> 01:07:12,238 Sie nannten regulierte Unternehmen Kunden. 1008 01:07:12,322 --> 01:07:14,240 Nein, das sind keine Kunden. 1009 01:07:14,783 --> 01:07:19,370 Sie sind ein Privatinteresse, das manchmal Abstriche macht, 1010 01:07:19,454 --> 01:07:21,998 um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. 1011 01:07:22,081 --> 01:07:25,043 Und manchmal sterben durch diese Abstriche Menschen. 1012 01:07:27,504 --> 01:07:29,088 Während der Untersuchung 1013 01:07:29,172 --> 01:07:32,801 haben wir etwas herausgefunden, das alles verändert hat. 1014 01:07:35,470 --> 01:07:37,055 Nach dem ersten Absturz 1015 01:07:37,138 --> 01:07:41,476 gab es einen Bericht von der FAA über das MCAS-System. 1016 01:07:41,559 --> 01:07:42,977 FLOTTENRISIKO 1017 01:07:43,061 --> 01:07:46,189 Dort heißt es, dass, wenn das MCAS nicht geändert wird, 1018 01:07:46,272 --> 01:07:49,818 15 Flugzeuge der Flotte abstürzen werden. 1019 01:07:50,735 --> 01:07:54,989 So etwas haben wir bisher noch nie in die Luft gelassen. 1020 01:07:55,073 --> 01:07:56,115 Das macht man nicht. 1021 01:07:57,492 --> 01:08:00,161 Wer sah den Bericht? Wie wurde er verbreitet? 1022 01:08:00,245 --> 01:08:03,957 Warum haben sie den Flugzeugen kein Startverbot erteilt, 1023 01:08:04,040 --> 01:08:08,044 sondern lieber gewartet, bis noch ein volles Flugzeug abstürzt? 1024 01:08:09,796 --> 01:08:13,633 ADDIS ABEBA, ÄTHIOPIEN 1025 01:08:16,845 --> 01:08:21,432 JAHRESTAG DES ET302-ABSTURZES 1026 01:08:31,818 --> 01:08:37,115 Nach dem ersten Absturz wurden 15 weitere Abstürze vorhergesagt. 1027 01:08:38,283 --> 01:08:41,119 Die FAA- und die Boeing-Führungsspitzen 1028 01:08:41,870 --> 01:08:45,415 wussten das, bevor das Flugzeug geschaffen wurde, 1029 01:08:45,498 --> 01:08:48,084 bevor es zusammengebaut wurde. 1030 01:08:48,167 --> 01:08:50,378 Und sie taten nichts. 1031 01:08:53,798 --> 01:08:56,593 Das macht es so herzzerreißend. 1032 01:08:58,052 --> 01:09:00,889 Wenn man erkennt, wie vermeidbar es war. 1033 01:10:01,074 --> 01:10:03,034 KAPITÄN YARED GETACHEW - 1989 - 2019 1034 01:10:16,214 --> 01:10:17,840 WILLKOMMEN IN UNSEREM ZUHAUSE 1035 01:10:17,924 --> 01:10:20,635 Das wird eine sehr interessante Anhörung. 1036 01:10:20,718 --> 01:10:22,470 Ich habe sie hier... 1037 01:10:23,471 --> 01:10:26,140 ...des Absturzes von Flug 302 von Ethiopian Airlines. 1038 01:10:26,224 --> 01:10:27,058 Hier. 1039 01:10:27,141 --> 01:10:28,768 FAA-ANHÖRUNG - SENATSAUSSCHUSS 1040 01:10:28,851 --> 01:10:33,690 Das an beiden Unfällen beteiligte Flugzeug war die Boeing 737 MAX. 1041 01:10:34,482 --> 01:10:38,069 Es fällt schwer, nicht zu glauben, dass Ihr Team bei der FAA 1042 01:10:38,152 --> 01:10:41,072 uns im Dunkeln lassen wollte. 1043 01:10:41,155 --> 01:10:44,367 Administrator Dickson, ich mache Sie dafür verantwortlich. 1044 01:10:44,867 --> 01:10:47,787 Ich erwarte heute eine Erklärung 1045 01:10:47,870 --> 01:10:49,330 zur Nichteinhaltung... 1046 01:10:49,414 --> 01:10:51,791 Ja, hören wir uns die Ausreden an. 1047 01:10:51,874 --> 01:10:55,128 Ich freue mich immer über die Gelegenheit zum Dialog. 1048 01:10:55,253 --> 01:10:57,672 Ich werde dieses Flugzeug nicht zulassen, 1049 01:10:57,755 --> 01:11:01,718 bis alle technischen Überprüfungen der FAA abgeschlossen sind. 1050 01:11:01,801 --> 01:11:04,512 Ich will das Flugzeug auch selbst steuern, 1051 01:11:04,595 --> 01:11:07,432 bevor die FAA eine Entscheidung trifft. 1052 01:11:07,515 --> 01:11:08,391 Na bitte. 1053 01:11:09,475 --> 01:11:10,518 Seine Prahlerei... 1054 01:11:10,601 --> 01:11:13,980 Ihr habt Testpiloten. Ihr müsst nicht selbst fliegen. 1055 01:11:14,063 --> 01:11:15,857 Einfach nur unangebracht. 1056 01:11:15,940 --> 01:11:17,483 Senator Markey. 1057 01:11:17,567 --> 01:11:22,697 Boeing argumentiert nun vor Gericht, dass die FAA-Zulassung der 737 MAX 1058 01:11:22,780 --> 01:11:24,949 vor Haftung schützen sollte. 1059 01:11:25,033 --> 01:11:27,243 Unterstützen Sie Boeings Position, 1060 01:11:27,326 --> 01:11:31,497 oder sollten die Familien der Opfer Boeing zur Rechenschaft ziehen können? 1061 01:11:31,581 --> 01:11:34,625 Senator, das kann ich nicht beantworten. 1062 01:11:34,709 --> 01:11:38,921 Aber ich wäre auf jeden Fall bereit, dieser Frage nachzugehen. 1063 01:11:39,005 --> 01:11:40,048 Senator Cruz. 1064 01:11:40,131 --> 01:11:41,674 Vielen Dank. 1065 01:11:43,009 --> 01:11:45,136 Hat Boeing die FAA angelogen? 1066 01:11:49,015 --> 01:11:51,350 Ich weiß es nicht. Ich meine... 1067 01:11:51,434 --> 01:11:54,687 Auf jeden Fall gab es unvollständige Informationen, 1068 01:11:54,771 --> 01:11:56,939 und es wurden Fragmente bereitgestellt. 1069 01:11:57,023 --> 01:11:58,858 -Blödsinn. -Hat die FAA 1070 01:11:58,941 --> 01:12:01,194 bei der Zulassung der 737 MAX versagt? 1071 01:12:01,277 --> 01:12:04,530 Ich habe Bedenken. Ich würde Fehler einräumen, ja. 1072 01:12:04,614 --> 01:12:05,531 Los, Senator. 1073 01:12:05,615 --> 01:12:07,533 In Washington ist das Passiv 1074 01:12:07,617 --> 01:12:10,620 eine gute Möglichkeit, Verantwortung zu vermeiden. 1075 01:12:10,703 --> 01:12:13,664 Wer hat die Fehler gemacht und warum? 1076 01:12:14,290 --> 01:12:18,294 Der Hersteller hat Fehler gemacht, und die FAA hat bei ihrer Aufsicht 1077 01:12:18,377 --> 01:12:20,755 über den Hersteller Fehler gemacht. 1078 01:12:20,838 --> 01:12:23,007 Welche Fehler? Warum wurden sie gemacht? 1079 01:12:23,091 --> 01:12:28,763 Die Auswirkungen des Steuerungssystems wurden nicht verstanden, 1080 01:12:28,846 --> 01:12:31,599 -als Änderungen vorgenommen wurden. -Komm schon. 1081 01:12:31,682 --> 01:12:33,851 Wurde jemand bei der FAA gefeuert? 1082 01:12:33,935 --> 01:12:37,772 Bisher wurde niemand wegen dieser Angelegenheit gefeuert. 1083 01:12:37,855 --> 01:12:40,483 Wurde jemand disziplinarisch belangt? 1084 01:12:41,150 --> 01:12:43,152 Nein, nicht speziell. 1085 01:12:43,236 --> 01:12:47,281 Unbekannte Personen haben nicht näher bezeichnete Fehler gemacht, 1086 01:12:47,365 --> 01:12:49,867 -und das ohne Folgen. -Keine Einsicht. 1087 01:12:49,951 --> 01:12:52,245 Sie arbeiten nicht für Boeing, 1088 01:12:52,328 --> 01:12:54,288 sondern für das amerikanische Volk. 1089 01:12:55,081 --> 01:12:57,542 Damit ist diese Anhörung nun vertagt. 1090 01:12:58,584 --> 01:13:01,212 Wer wurde gefeuert? Niemand. 1091 01:13:01,295 --> 01:13:02,880 Wer wurde degradiert? Niemand. 1092 01:13:02,964 --> 01:13:06,300 Das ist unsere Regierung. Unsere Regierung in Aktion. 1093 01:13:06,384 --> 01:13:08,052 Das ist lächerlich. 1094 01:13:08,136 --> 01:13:10,346 Komm, George. Wir gehen raus. 1095 01:13:10,429 --> 01:13:13,432 Du arbeitest wenigstens nicht für die Regierung. 1096 01:13:15,852 --> 01:13:16,811 Schwachsinn. 1097 01:13:26,028 --> 01:13:31,159 Er fühlt sich verpflichtet und sehr, sehr schuldig. 1098 01:13:31,242 --> 01:13:34,871 Vielleicht etwas verantwortlich für den Tod dieser Menschen. 1099 01:13:34,954 --> 01:13:38,207 Es ist schwer, ihn so zu sehen. Denn er ist nicht schuld. 1100 01:13:43,838 --> 01:13:44,839 AUGUST 2018 1101 01:13:44,922 --> 01:13:46,257 PRESSEMITTEILUNG 1102 01:13:47,717 --> 01:13:51,929 Ich hielt das für eine Zeitleiste der Dinge, die er getan hat. 1103 01:13:52,805 --> 01:13:55,016 Aber das ist alles. 1104 01:14:02,023 --> 01:14:03,774 Ich bin stinksauer. 1105 01:14:05,151 --> 01:14:09,071 Es kann doch nicht so schwer sein, dass die FAA ihre Arbeit macht. 1106 01:14:10,781 --> 01:14:11,991 Aber es gibt noch 1107 01:14:12,074 --> 01:14:14,785 die Ermittlung des Justizministeriums. 1108 01:14:14,869 --> 01:14:16,370 Es ist noch nicht vorbei. 1109 01:14:24,503 --> 01:14:27,632 Als Teil der Ermittlung des Justizministeriums 1110 01:14:28,341 --> 01:14:30,927 war Boeing gezwungen, Dokumente zu veröffentlichen. 1111 01:14:31,761 --> 01:14:35,097 Sofortnachrichten und E-Mails zwischen Piloten bei Boeing. 1112 01:14:35,181 --> 01:14:36,641 Komplett ohne Skript. 1113 01:14:36,724 --> 01:14:40,311 Sie sagen Dinge, die Boeing niemals preisgeben würde. 1114 01:14:40,394 --> 01:14:43,064 Wenn man sie liest, erkennt man als Journalist: 1115 01:14:43,147 --> 01:14:46,359 "Oh mein Gott, die Leser werden entrüstet sein." 1116 01:14:48,402 --> 01:14:52,323 Der technische Chefpilot von Boeing, Mark Forkner, 1117 01:14:52,406 --> 01:14:57,787 sah es als seine Aufgabe an, Airlines und Behörden davon abzubringen, 1118 01:14:57,870 --> 01:15:00,831 ein zusätzliches Training für Piloten zu verlangen. 1119 01:15:02,124 --> 01:15:06,629 Dieser Typ, Forkner, tut das, weil weiter oben in der Firma 1120 01:15:06,712 --> 01:15:11,926 die Entscheidung gefallen ist, dass kein Pilotentraining nötig ist. 1121 01:15:13,261 --> 01:15:18,849 Dieser geschäftliche Wettbewerbsvorteil war Boeing sehr wichtig. 1122 01:15:18,933 --> 01:15:21,018 Boeing hatte versprochen, 1123 01:15:21,102 --> 01:15:26,023 dass Piloten des alten 737-Modells mit zwei Stunden Training 1124 01:15:26,107 --> 01:15:29,151 an einem iPad auf die MAX umsteigen können. 1125 01:15:29,235 --> 01:15:30,319 Ernsthaft? Ein iPad? 1126 01:15:30,403 --> 01:15:33,489 Boeing hatte in den Vertrag geschrieben: 1127 01:15:33,572 --> 01:15:36,284 "Sie müssen Ihre Piloten nicht am Simulator ausbilden. 1128 01:15:36,367 --> 01:15:39,245 "Wenn Sie es tun, zahlen wir eine Million pro Flugzeug." 1129 01:15:39,328 --> 01:15:41,330 So ernst nehmen wir das. 1130 01:15:41,956 --> 01:15:45,918 In der Mitte des Dokuments gab es einen erschreckenden Moment. 1131 01:15:46,002 --> 01:15:49,880 Ich sah diesen Austausch, und mir wurde klar, 1132 01:15:49,964 --> 01:15:54,010 dass Forkner seinem Stellvertreter Patrik Gustavsson sagte, 1133 01:15:54,093 --> 01:15:58,931 dass er an diesem Tag Lion Air davon abbringen konnte, 1134 01:16:00,850 --> 01:16:04,228 das Simulatortraining für die Piloten durchzuführen. 1135 01:16:05,563 --> 01:16:08,733 Lion Air hat tatsächlich um mehr Training gebeten. 1136 01:16:08,816 --> 01:16:12,486 Boeing tat alles, um das zu verhindern. 1137 01:16:15,281 --> 01:16:17,575 Mark Forkner sagt seinem Stellvertreter: 1138 01:16:17,658 --> 01:16:21,537 "Diese Trottel sind auf meine Jedi-Tricks reingefallen." 1139 01:16:25,124 --> 01:16:27,001 Wir haben außerdem erfahren, 1140 01:16:27,084 --> 01:16:31,547 dass MCAS auf eine Weise geändert wurde, die ein Problem darstellen würde. 1141 01:16:31,630 --> 01:16:33,132 Hätte die FAA das gewusst, 1142 01:16:33,215 --> 01:16:36,052 hätte sie die Trainingsanforderungen geändert. 1143 01:16:36,135 --> 01:16:38,054 Diese Kerle, die unter dem Druck 1144 01:16:38,137 --> 01:16:41,349 von Bereichsleitern standen, gaben nach 1145 01:16:41,432 --> 01:16:44,143 und beschlossen, der FAA nichts zu sagen. 1146 01:16:45,770 --> 01:16:49,273 Das Flugzeug, gemeint ist die MAX, wurde "von Clowns konstruiert, 1147 01:16:49,357 --> 01:16:51,734 "die von Affen beaufsichtigt werden". 1148 01:16:52,860 --> 01:16:55,029 DAS IST EIN WITZ LÄCHERLICHES FLUGZEUG 1149 01:16:55,112 --> 01:16:58,240 Das ist schlechte Technik und schlechte Sicherheit. 1150 01:16:58,324 --> 01:17:00,534 Es hatte verheerende Folgen. 1151 01:17:00,618 --> 01:17:02,912 ALS OB DIE FAA DIESEN KACKHAUFEN ZULÄSST 1152 01:17:02,995 --> 01:17:04,955 Und als die MAX fertig war, 1153 01:17:05,289 --> 01:17:08,709 wurden die Jungs von Boeing ausgezeichnet, 1154 01:17:08,793 --> 01:17:13,589 weil sie genau das lieferten, was ihre Chefs wollten. 1155 01:17:13,672 --> 01:17:19,637 ICH SPARE DIESER FIRMA UNFASSBAR VIEL KOHLE 1156 01:17:21,847 --> 01:17:24,308 Was wird Boeing tun, um darauf zu antworten? 1157 01:17:25,601 --> 01:17:29,855 Wir wissen es nicht, aber ich rechne mit einer Strafanzeige. 1158 01:17:30,231 --> 01:17:32,733 BOEING ENTSCHULDIGT SICH, DA INTERNE MEMOS ZEIGEN, 1159 01:17:32,817 --> 01:17:35,986 WIE ARBEITER BEHÖRDEN UND AIRLINES TÄUSCHTEN 1160 01:17:37,530 --> 01:17:41,450 MÄRZ 2020 1161 01:17:41,909 --> 01:17:45,579 Die USA haben jetzt ihren ersten Fall des neuen Coronavirus. 1162 01:17:45,663 --> 01:17:46,831 1 JAHR NACH STARTVERBOT 1163 01:17:46,914 --> 01:17:49,083 Der Dow verlor mehr als 2300 Punkte. 1164 01:17:49,166 --> 01:17:51,127 Flughäfen und Airlines sind am Boden. 1165 01:17:51,210 --> 01:17:54,004 Der Flughafen ist leer. Der Parkplatz ist leer. 1166 01:17:54,088 --> 01:17:56,048 KOMMEN SIE BALD ZURÜCK! 1167 01:18:00,553 --> 01:18:03,180 Aufgrund der COVID-19-Krise 1168 01:18:03,264 --> 01:18:08,144 haben wir ein Unternehmen in einer schrecklichen Verfassung. 1169 01:18:08,227 --> 01:18:12,189 Boeing, die Nummer eins im Dow Jones Industrial Average, 1170 01:18:12,273 --> 01:18:14,066 ist gerade im freien Fall. 1171 01:18:15,401 --> 01:18:19,196 Sie sind darauf angewiesen, dass die 737 MAX zurückkommt, 1172 01:18:19,280 --> 01:18:21,949 um den Cashflow wieder in Gang zu bringen. 1173 01:18:22,032 --> 01:18:25,286 Wir müssen Boeing und der Luftfahrtindustrie helfen. 1174 01:18:25,369 --> 01:18:27,455 War es ihre Schuld? Nein. 1175 01:18:28,247 --> 01:18:29,790 Es muss funktionieren. 1176 01:18:30,583 --> 01:18:33,043 Oder Boeing kann nicht weitermachen. 1177 01:18:55,691 --> 01:18:56,525 Ja. 1178 01:18:59,236 --> 01:19:01,489 Moment, was ist mit... 1179 01:19:02,823 --> 01:19:03,824 Sind Sie sicher? 1180 01:19:17,922 --> 01:19:20,341 BESUCHER- UND MITARBEITERPARKPLÄTZE 1181 01:19:22,801 --> 01:19:24,345 Heute schauen wir uns 1182 01:19:24,428 --> 01:19:27,681 den MAX-Testflug des FAA-Leiters an. 1183 01:19:28,933 --> 01:19:33,312 Das ist wohl einer der letzten Schritte, bevor sie wieder zugelassen wird. 1184 01:19:40,152 --> 01:19:43,322 Warum fasst er das Flugzeug an? 1185 01:19:44,490 --> 01:19:48,202 Einfach nur ein Clown im Anzug. 1186 01:19:52,915 --> 01:19:54,583 Er machte ein großes Ding daraus: 1187 01:19:54,667 --> 01:19:58,504 "Ich lasse das Flugzeug nicht zu, bis ich es selbst geflogen bin." 1188 01:19:59,088 --> 01:20:02,424 Was will er da oben denn wirklich testen? 1189 01:20:07,513 --> 01:20:09,848 Wo ist das Flugzeug gerade? 1190 01:20:09,932 --> 01:20:11,850 -Ist es das da? -Ja. 1191 01:20:15,396 --> 01:20:16,855 Da fährt sie. 1192 01:21:03,444 --> 01:21:04,862 Sehen Sie schon etwas? 1193 01:21:25,507 --> 01:21:26,592 Das ist er. 1194 01:21:26,675 --> 01:21:27,509 Ja. 1195 01:21:31,722 --> 01:21:34,516 Guten Morgen und danke, dass Sie heute hier sind. 1196 01:21:35,517 --> 01:21:37,102 Wir sind auf der Zielgeraden. 1197 01:21:37,186 --> 01:21:40,230 Das bedeutet nicht, dass wir Abkürzungen nehmen werden. 1198 01:21:40,689 --> 01:21:43,108 Die Boeing-Aktie ist um $3 gestiegen. 1199 01:21:43,192 --> 01:21:47,112 Hat sich also seit Beginn der Pressekonferenz verdoppelt. 1200 01:21:47,196 --> 01:21:49,573 ...zurück in den Passagierbetrieb. 1201 01:21:49,657 --> 01:21:51,492 Steve, ich habe eine Frage. 1202 01:21:51,575 --> 01:21:54,161 Eine der Familien der Opfer schickte sie 1203 01:21:54,244 --> 01:21:55,704 heute Morgen per E-Mail. 1204 01:21:55,788 --> 01:21:58,707 Es ist etwas, das die Familien wiederholt haben. 1205 01:21:58,791 --> 01:22:01,460 Für sie ist der heutige Flug ein PR-Gag. 1206 01:22:01,543 --> 01:22:02,836 Ein Geschenk an Boeing. 1207 01:22:03,587 --> 01:22:05,214 Das ist kein PR-Gag. 1208 01:22:05,297 --> 01:22:08,550 Es ist die Erfüllung einer Verpflichtung. 1209 01:22:08,634 --> 01:22:13,055 Ein Versprechen aus meinen ersten Wochen bei der FAA. 1210 01:22:13,847 --> 01:22:18,644 Die 737 ist statistisch gesehen das sicherste Flugzeug aller Zeiten. 1211 01:22:18,727 --> 01:22:21,730 Wie ich schon oft gesagt habe, Sicherheit ist eine Reise. 1212 01:22:21,814 --> 01:22:23,273 Die brauchen wir... 1213 01:22:23,357 --> 01:22:27,653 Die FAA soll unser Aufpasser, unser Wächter und unser Beschützer sein. 1214 01:22:27,736 --> 01:22:33,117 Es ergibt für mich überhaupt keinen Sinn. 1215 01:22:55,639 --> 01:23:00,227 Das ist ein Vergleich als Ergebnis der Ermittlungen des Justizministeriums. 1216 01:23:02,730 --> 01:23:07,776 Boeing hat heute eine Strafverfolgung für kriminelles Fehlverhalten vermieden, 1217 01:23:07,860 --> 01:23:11,363 nachdem die FAA Fehlinformationen über die 737 MAX erhielt. 1218 01:23:11,447 --> 01:23:12,990 Als Teil dieser Vereinbarung, 1219 01:23:13,073 --> 01:23:16,618 die viele an der Wall Street erwartet haben, 1220 01:23:16,702 --> 01:23:21,290 hat Boeing zugestimmt, mehr als zweieinhalb Milliarden Dollar zu zahlen... 1221 01:23:21,373 --> 01:23:23,417 Das Bußgeld ist lächerlich, 1222 01:23:23,500 --> 01:23:26,211 wenn man die Schwere der Vorwürfe bedenkt. 1223 01:23:28,797 --> 01:23:30,466 Boeing hatte ein Problem. 1224 01:23:31,049 --> 01:23:34,052 Sie haben das Problem mit der Regierung gelöst. 1225 01:23:34,136 --> 01:23:35,888 SCHADEN, BEHINDERN, VEREITELN 1226 01:23:35,971 --> 01:23:39,892 Sie verfassten diese Ankündigung, die im Grunde besagte: 1227 01:23:39,975 --> 01:23:41,602 "Wir sind zwar verantwortlich, 1228 01:23:42,936 --> 01:23:46,273 "aber nur, weil wir schwarze Schafe hatten. 1229 01:23:46,356 --> 01:23:48,776 "Die schwarzen Schafe hatten keine Führungsebene." 1230 01:23:48,859 --> 01:23:50,027 Es waren diese Typen. 1231 01:23:50,110 --> 01:23:51,820 Diese beiden waren schuldig. 1232 01:23:52,154 --> 01:23:54,490 Piloten aus internen Boeing-E-Mails, 1233 01:23:54,573 --> 01:23:57,910 Mark Forkner und sein Stellvertreter, Patrik Gustavsson, 1234 01:23:57,993 --> 01:24:01,205 wurden hier den Wölfen zum Fraß vorgeworfen. 1235 01:24:01,288 --> 01:24:02,539 IRREFÜHRENDE AUSSAGEN 1236 01:24:02,623 --> 01:24:04,082 Forkner führt Befehle aus. 1237 01:24:04,166 --> 01:24:05,542 HALBWAHRHEITEN 1238 01:24:05,626 --> 01:24:09,296 Jetzt ist er der Sündenbock für das, was Boeing getan hat. 1239 01:24:09,463 --> 01:24:12,800 Das Justizministerium hat sich große Mühe gegeben. 1240 01:24:12,883 --> 01:24:14,635 Das ist nicht normal. 1241 01:24:14,718 --> 01:24:18,096 Es sagt ausdrücklich, 1242 01:24:18,180 --> 01:24:20,849 dass die Führungsebene nichts getan hat. 1243 01:24:20,933 --> 01:24:23,018 DAS FEHLVERHALTEN WAR NICHT 1244 01:24:23,101 --> 01:24:24,812 IM UNTERNEHMEN VERBREITET 1245 01:24:24,895 --> 01:24:27,898 Die Führungsebene von Boeing kommt ungeschoren davon. 1246 01:24:27,981 --> 01:24:32,653 Nicht nur ungeschoren, sondern mit Millionen-Dollar-Gehältern, 1247 01:24:32,736 --> 01:24:35,906 die sie auch erhalten, und komplett ohne Bedrohung. 1248 01:24:39,201 --> 01:24:42,621 -Kann ich zurückrufen? -Ja, kommen Sie danach vorbei. 1249 01:24:42,704 --> 01:24:43,539 Alles klar. 1250 01:24:44,414 --> 01:24:45,916 Es ist wirklich ärgerlich, 1251 01:24:45,999 --> 01:24:50,462 dass Boeing Geld zahlen kann, um sich der Verantwortung zu entziehen. 1252 01:24:50,921 --> 01:24:55,300 Aber es ist sehr gut für den Fall, da wir die Behauptungen aufstellen, 1253 01:24:55,384 --> 01:24:58,637 die die Regierung jetzt mit Boeing geklärt hat. 1254 01:24:58,720 --> 01:25:02,224 Dass Boeing die FAA betrogen hat. 1255 01:25:03,100 --> 01:25:07,771 Forkner und Gustavsson sind die beiden technischen Piloten. 1256 01:25:07,855 --> 01:25:11,441 Sie tun, was sie tun, weil sie Befehle von oben haben. 1257 01:25:11,525 --> 01:25:15,112 Aber die Führungskräfte, die den Auftrag erteilt haben, 1258 01:25:15,195 --> 01:25:16,822 kamen damit durch. 1259 01:25:16,905 --> 01:25:21,243 Das geht auf diesen Whistleblower zurück, über den wir gesprochen haben. 1260 01:25:21,326 --> 01:25:22,327 Ed Pierson. 1261 01:25:26,164 --> 01:25:30,210 Nach dem ersten Absturz habe ich dem CEO geschrieben. 1262 01:25:31,420 --> 01:25:34,047 Wir müssen aufhören und den Job richtig machen. 1263 01:25:34,131 --> 01:25:35,132 DAS RICHTIGE TUN 1264 01:25:36,341 --> 01:25:39,344 Direkt danach habe ich dem Vorstand geschrieben. 1265 01:25:39,928 --> 01:25:44,558 Es war ein beglaubigter Brief, da ich ihn dokumentieren lassen wollte. 1266 01:25:44,641 --> 01:25:46,977 Ich flehte sie an zu handeln. 1267 01:25:47,060 --> 01:25:50,606 Ein paar Wochen später stürzt Ethiopian Airlines ab. 1268 01:25:51,648 --> 01:25:55,652 Pierson kommt dazu und sagt: "Es sind nicht nur diese beiden Kerle. 1269 01:25:55,736 --> 01:26:00,198 "Ich sagte Muilenburg, dass es Probleme am Fließband gibt, 1270 01:26:00,282 --> 01:26:02,326 "beim Herstellungsprozess." 1271 01:26:02,451 --> 01:26:08,206 Man entwickelt also ein größeres Bild einer Unternehmenshaltung, 1272 01:26:08,290 --> 01:26:13,462 die Geld und Profit über Sicherheit stellt. 1273 01:26:13,545 --> 01:26:17,841 Jeder bei Boeing sagt: "Sicherheit geht vor." 1274 01:26:17,925 --> 01:26:19,009 Stimmt das? 1275 01:26:19,092 --> 01:26:22,596 Oder ist das eine Ente? Ist das Blödsinn? 1276 01:26:22,679 --> 01:26:28,060 Im Moment gefällt mir die Idee, Piersons Aussage schriftlich zu haben. 1277 01:26:28,435 --> 01:26:29,519 Ja. 1278 01:26:29,603 --> 01:26:33,315 Boeing will nicht, dass er aussagt, 1279 01:26:33,398 --> 01:26:36,944 also sollten wir darauf reagieren, indem wir ihn aussagen lassen. 1280 01:26:46,995 --> 01:26:48,997 Moment, Boeing ruft mich an. 1281 01:26:52,376 --> 01:26:54,544 Hi, Bernard. Wie geht es Ihnen? 1282 01:26:57,047 --> 01:27:00,300 Kein Problem. Was wollten Sie mir sagen? 1283 01:27:06,723 --> 01:27:08,725 Nein, aber warum... 1284 01:27:11,603 --> 01:27:13,146 Ich verstehe. 1285 01:27:20,904 --> 01:27:24,616 Ok, Bernard. Danke für den Anruf. Wir sprechen uns später. 1286 01:27:25,784 --> 01:27:26,785 Tschüs. 1287 01:27:34,376 --> 01:27:37,754 Wir wurden quasi vorgewarnt. 1288 01:27:40,132 --> 01:27:45,053 Die FAA wird die MAX am Mittwoch wieder zum Fliegen freigeben. 1289 01:27:47,055 --> 01:27:52,769 Das sind gute Nachrichten für Boeing an einem großen Tiefpunkt. 1290 01:28:00,402 --> 01:28:01,445 Hallo. 1291 01:28:01,528 --> 01:28:04,072 -Hey. -Hast du die Nachrichten gesehen? 1292 01:28:04,156 --> 01:28:06,992 Ich war bei Costco, Schatz. Ich habe nichts gesehen. 1293 01:28:07,075 --> 01:28:10,037 Die FAA hat gerade die Boeing MAX freigegeben. 1294 01:28:12,164 --> 01:28:14,249 Wir wussten, dass es passieren würde. 1295 01:28:19,588 --> 01:28:21,423 American hat diese Flugzeuge 1296 01:28:21,506 --> 01:28:24,885 und wird sie als Unternehmen fliegen wollen. 1297 01:28:28,096 --> 01:28:30,557 Das ist ein Airbus, 737. 1298 01:28:32,309 --> 01:28:33,143 Hier. 1299 01:28:34,144 --> 01:28:36,271 MAX 8, 14:30 Uhr. 1300 01:28:38,106 --> 01:28:39,232 Was für ein Preis. 1301 01:28:40,275 --> 01:28:44,738 Mit einer Embraer um 13:40 Uhr kostet es $516. 1302 01:28:45,489 --> 01:28:49,326 Mit einer MAX um 14:30 Uhr kostet es $181. 1303 01:28:52,079 --> 01:28:56,124 Wer günstig nach Miami will, wird in einer MAX landen, 1304 01:28:56,208 --> 01:28:57,834 wenn er nicht aufpasst. 1305 01:28:57,918 --> 01:29:00,170 Das ist verrückt. 1306 01:29:01,004 --> 01:29:02,881 Das muss unser PR-Mann wissen. 1307 01:29:09,304 --> 01:29:13,016 Ich glaube, es wird dann real, 1308 01:29:13,100 --> 01:29:17,312 wenn die Leute am Flughafen anstehen, um in die MAX zu steigen. 1309 01:29:25,821 --> 01:29:29,199 737 MAX WIEDER IN BETRIEB 1310 01:29:29,282 --> 01:29:30,951 Guten Morgen, Passagiere. 1311 01:29:31,034 --> 01:29:36,998 Das ist die Preboarding-Ankündigung für American-Airlines-Flug 718 nach Miami. 1312 01:29:37,082 --> 01:29:38,959 Der Flug ist pünktlich. 1313 01:29:39,042 --> 01:29:41,169 Das Boarding beginnt in 20 Minuten. 1314 01:29:41,253 --> 01:29:42,295 Vielen Dank. 1315 01:29:53,390 --> 01:29:56,643 Geburtstage und Jahrestage sind in der Regel sehr hart. 1316 01:29:56,726 --> 01:30:00,689 Anstatt nur traurig zu sein, 1317 01:30:00,772 --> 01:30:06,486 wollen wir Dad, sein Lachen und sein Leben feiern. 1318 01:30:06,570 --> 01:30:10,949 Ich halte das für notwendig, 1319 01:30:11,032 --> 01:30:14,327 da die 737 MAX wieder fliegen darf. 1320 01:30:14,411 --> 01:30:19,666 Das tut weh, sodass es hilft, eine Form von Sieg zu spüren. 1321 01:30:19,749 --> 01:30:21,334 Vielen Dank. 1322 01:30:22,419 --> 01:30:24,379 -Schöner Kuchen. -Sehr gern. 1323 01:30:29,050 --> 01:30:30,802 Letzter Aufruf zum Boarding 1324 01:30:30,886 --> 01:30:35,849 für Passagiere von American-Airlines-Flug 718 nach Miami. 1325 01:30:40,645 --> 01:30:44,065 Ich habe mit hochrangigen Leuten bei Boeing gesprochen, 1326 01:30:44,149 --> 01:30:46,610 die Schuldgefühle haben, 1327 01:30:46,693 --> 01:30:51,907 aber sie glauben nicht, dass sie etwas vorsätzlich falsch gemacht haben. 1328 01:30:53,992 --> 01:30:56,328 Die Sünde war nichts Vorsätzliches. 1329 01:30:57,412 --> 01:31:01,958 Es war das Einhergehen mit einem existierenden System, 1330 01:31:02,042 --> 01:31:04,336 ohne es zu hinterfragen. 1331 01:31:07,380 --> 01:31:10,383 Das ist eine sehr amerikanische Geschichte, 1332 01:31:10,467 --> 01:31:15,055 da die amerikanische Unternehmenskultur für all das verantwortlich ist. 1333 01:31:19,434 --> 01:31:21,311 Was innerhalb der FAA geschah, 1334 01:31:21,394 --> 01:31:26,024 der Rückzug aus ihrer direkten Aufsichtsfunktion, 1335 01:31:26,107 --> 01:31:28,068 war ein politischer Schachzug. 1336 01:31:29,694 --> 01:31:32,906 Boeing hat Lobbyarbeit betrieben und Politiker bezahlt 1337 01:31:33,740 --> 01:31:37,577 und sie davon überzeugt, der Industrie aus dem Weg zu gehen. 1338 01:31:39,120 --> 01:31:43,041 Es hieß: "Wir wollen keine Regulierung. Wir kontrollieren das. 1339 01:31:43,124 --> 01:31:45,961 "Denn wir sind effizient und machen das selbst." 1340 01:31:46,920 --> 01:31:49,256 Flugbegleiter, bereit machen zum Start. 1341 01:31:50,924 --> 01:31:53,885 Raubtierkapitalismus wird sich selbst umbringen. 1342 01:31:54,469 --> 01:31:56,096 Und er wird Menschen töten. 1343 01:31:56,846 --> 01:32:00,892 Das ist eine Krankheit, die viele gute US-Unternehmen vernichtet. 1344 01:32:02,185 --> 01:32:04,896 Der Einfluss der Wall Street auf die Realwirtschaft 1345 01:32:04,980 --> 01:32:07,232 der Vereinigten Staaten von Amerika. 1346 01:32:07,315 --> 01:32:10,235 40 Prozent unserer Wirtschaft sind Finanzen. 1347 01:32:10,318 --> 01:32:11,569 Es waren mal 20 Prozent. 1348 01:32:11,653 --> 01:32:14,531 Früher lieh man Menschen Geld, um Dinge herzustellen. 1349 01:32:15,156 --> 01:32:18,535 Jetzt greifen sie erfolgreiche Unternehmen an 1350 01:32:18,618 --> 01:32:22,122 und verwandeln sie in eine Hülle ihres früheren Selbst. 1351 01:32:22,205 --> 01:32:26,167 Ich will, dass Boeing wieder das wird, was es war und wieder sein könnte: 1352 01:32:26,251 --> 01:32:29,671 das größte Unternehmen für Maschinenbau weltweit. 1353 01:32:39,139 --> 01:32:42,183 ...doch wir sind noch da 1354 01:32:43,560 --> 01:32:49,316 Ich konnte durch all den Schmerz das Ende nicht sehen 1355 01:32:49,399 --> 01:32:53,320 Doch wir haben es durch den Sturm hindurchgeschafft 1356 01:32:53,403 --> 01:32:55,655 Durch den Sturm hindurch 1357 01:32:55,739 --> 01:32:58,366 Voller Dankbarkeit für die gewonnenen Schlachten 1358 01:32:59,534 --> 01:33:01,661 Und ebenso für die verlorenen 1359 01:33:02,078 --> 01:33:03,913 Sie hält mich über Wasser 1360 01:33:03,997 --> 01:33:08,877 Die Küste 1361 01:33:08,960 --> 01:33:12,047 Wir gehen an Land 1362 01:33:19,637 --> 01:33:21,514 Ed Pierson sagte den Abgeordneten, 1363 01:33:21,598 --> 01:33:24,225 dass der Druck, neue Flugzeuge schnell zu bauen, 1364 01:33:24,309 --> 01:33:25,685 die Sicherheit untergrub. 1365 01:33:25,769 --> 01:33:27,896 -Boeing hörte nicht zu. -Die FAA. 1366 01:33:27,979 --> 01:33:31,399 Sie hörten nur auf den Kongress. 1367 01:33:31,483 --> 01:33:36,654 Ed Pierson arbeitet weiterhin an laufenden Ermittlungen mit. 1368 01:33:36,780 --> 01:33:39,657 Er veröffentlichte einen Bericht, 1369 01:33:39,783 --> 01:33:42,786 der beide Abstürze produktionsbedingten Problemen zuschreibt, 1370 01:33:42,869 --> 01:33:47,665 und lieferte dem FBI Beweise für mutmaßliches Fehlverhalten 1371 01:33:47,749 --> 01:33:49,417 von Boeing-Führungskräften. 1372 01:33:50,752 --> 01:33:54,130 Der Preis geht an Dominic Gates, 1373 01:33:54,214 --> 01:33:57,425 Steve Miletich, Mike Baker und Lewis Kamb 1374 01:33:57,509 --> 01:33:59,219 von der Seattle Times. 1375 01:34:00,011 --> 01:34:02,472 Dominic Gates und das Team der Seattle Times 1376 01:34:02,555 --> 01:34:06,393 gewannen den Pulitzer-Preis für ihre Berichte über die 737 MAX. 1377 01:34:08,269 --> 01:34:12,649 Boeing hat die alleinige Verantwortung für den Absturz in Äthiopien übernommen. 1378 01:34:12,732 --> 01:34:14,359 Eine Vereinbarung, die den Weg 1379 01:34:14,442 --> 01:34:17,237 für einen Schadensersatz nach US-Recht ebnet, 1380 01:34:17,320 --> 01:34:20,198 das eine höhere Kompensation vorsieht. 1381 01:34:21,741 --> 01:34:27,330 In einem rechtlichen Vergleich mit Boeing haben Justin Green und andere Anwälte 1382 01:34:27,414 --> 01:34:33,002 die gleiche Entschädigung für alle ET302-Familien gesichert. 1383 01:35:02,991 --> 01:35:07,162 Mein Vater sagte immer: "Du musst voll leben und leer sterben." 1384 01:35:08,079 --> 01:35:11,374 Da bin ich noch nicht. Ich beginne meine Reise erst. 1385 01:35:11,458 --> 01:35:13,960 Aber das ist die Richtung, in die ich gehe. 1386 01:35:46,910 --> 01:35:49,662 Gewidmet den 346 Todesopfern 1387 01:35:49,746 --> 01:35:52,749 der 737-MAX-Flüge 1388 01:35:52,832 --> 01:35:56,836 Lion Air JT610 und Ethiopian Airlines ET302. 1389 01:38:27,070 --> 01:38:29,072 Untertitel von: Jessica Raupach 1390 01:38:29,155 --> 01:38:31,157 Creative Supervisor Vanessa Grondziel