1
00:00:23,066 --> 00:00:26,528
முதல் முறையாக நான் கடலில் காலெடுத்து
வைத்தது ஞாபகம் இருக்கிறது.

2
00:00:28,989 --> 00:00:33,660
என் அண்ணன்மார், என் தாய் எல்லாரும் உள்ளே
குதிக்க நான் அலைகளுக்கு அப்பால் நின்றேன்.

3
00:00:33,744 --> 00:00:36,163
அப்பா மூழ்வதாக பாசாங்கு செய்தது
ஞாபகம் இருக்கு,

4
00:00:36,246 --> 00:00:37,539
அவர் "யார் என்னை

5
00:00:37,623 --> 00:00:40,083
"காப்பாற்றப் போகிறார்கள்?

6
00:00:41,210 --> 00:00:43,378
"என் மகளால்தான் முடியும்"னார்.

7
00:00:47,132 --> 00:00:49,593
எனக்கு ஆற்றலை அளிக்கும் சக்தி
அவருக்கு இருந்தது,

8
00:00:49,676 --> 00:00:54,681
என் ஆறு வயது உடம்பால் ஒரு ஆளை
தூக்க முடியும் என்று நம்ப வைப்பார்.

9
00:00:58,560 --> 00:01:02,731
உலகம் சில சிறந்த நபர்களை அந்த விமானத்தில்

10
00:01:04,233 --> 00:01:05,651
இழந்தது.

11
00:01:18,705 --> 00:01:19,540
737 மாக்ஸ்

12
00:01:19,623 --> 00:01:22,709
என் சக ஊழியர் ஜான் ஃப்ளிக் சில
தொழிலாளர்களுடன் இருக்கிறார்.

13
00:01:22,793 --> 00:01:24,002
எதிர்காலம் பறக்கிறது

14
00:01:24,086 --> 00:01:26,129
ரென்டன், வாஷிங்டனில் பலர் இருந்தனர்.

15
00:01:26,213 --> 00:01:29,466
இந்த விமானத்துடன் சம்பந்தப்பட்ட
தொழிலாளர்கள் உலகமுழுவதும்

16
00:01:29,550 --> 00:01:31,468
இருந்தனர். ஜான்?

17
00:01:31,552 --> 00:01:32,928
இது உலகளவு முயற்சி.

18
00:01:33,011 --> 00:01:34,221
737 மாக்ஸ் முதல் பயணம்

19
00:01:34,304 --> 00:01:36,390
சிறந்த நாள் அல்ல. அன்று மழை, குளிர்.

20
00:01:36,473 --> 00:01:38,016
ஆனால் உற்சாகமான முகங்களை பார்.

21
00:01:38,100 --> 00:01:39,726
ஜனவரி 29, 2016 - ரென்டன்

22
00:01:39,810 --> 00:01:42,813
பான்சோ அணிந்து மழையானாலும் புன்னகைக்கும்
ரென்டன் மக்கள்.

23
00:01:42,896 --> 00:01:44,898
அணியின் முயற்சி பற்றி பேசினோம்.

24
00:01:44,982 --> 00:01:48,944
விமானம் முதல் முறையாக பறக்கும்
சத்தத்தை கேட்போம்.

25
00:02:05,669 --> 00:02:06,503
737 மாக்ஸ்

26
00:02:21,852 --> 00:02:25,898
சண்டே மாகஸின் -கமர்ஷியல் ஏவியேஷன்
அமெரிக்காவில் முன்னேறுகிறது

27
00:02:25,981 --> 00:02:28,191
கடந்த 100 வருஷங்களாக,

28
00:02:28,275 --> 00:02:31,361
போயிங்கும் அதன் ஊழியர்களும்
புதுவழியமையுடன் முன் சென்றனர்.

29
00:02:31,445 --> 00:02:33,655
போர் முடிந்தது என்று வைட் ஹௌஸ்
அறிவித்தது

30
00:02:33,739 --> 00:02:36,700
கடல் மற்றும் விண்வெளி
விமானங்கள் செய்து உலகத்தையே ஆண்டது.

31
00:02:36,783 --> 00:02:38,160
ஓஷியானிக்
ஜெட் ஏர்லைன்ஸ்

32
00:02:38,243 --> 00:02:40,412
போயிங் 737

33
00:02:40,495 --> 00:02:42,122
முதல் போயிங் 737 க்கு பெயர்

34
00:02:42,205 --> 00:02:43,749
பூமியில் நடப்பதிலிருந்து

35
00:02:45,208 --> 00:02:46,585
சந்திரனில் நடப்பது வரை.

36
00:02:49,171 --> 00:02:52,966
நாங்கள் சாதித்ததை ஒரு சில கம்பெனிகளே
சாதித்திருக்கின்றன.

37
00:02:53,592 --> 00:02:56,345
அந்த மரபுரிமையை இன்று
ஒன்றாக கொண்டாடுவோம்

38
00:02:56,428 --> 00:02:58,931
அடுத்து என்ன என்று கற்பனை செய்து கொண்டே.

39
00:03:02,351 --> 00:03:05,562
ஒரு டௌ பங்கின் விலைு மேலே போகிறது,
அது தெரிந்த பேர்.

40
00:03:05,646 --> 00:03:08,857
போயிங் பங்குகளுக்கு
மிகச்சிறந்த மாதமாகப் போகிறது.

41
00:03:08,941 --> 00:03:10,233
பி ஏ
லிஸ்டட்

42
00:03:10,317 --> 00:03:12,402
எதிர்காலத்தை ஒவ்வொரு
நூற்றாண்டாக செய்ய

43
00:03:12,486 --> 00:03:15,280
நான் எவெரட் போயிங்
சாலையிலிருந்து பேசுகிறேன்.

44
00:03:15,364 --> 00:03:18,909
இந்த தொழிற்சாலையினால்
எதிர்காலத்திற்கான விமானம் செய்கிறார்கள்.

45
00:03:20,494 --> 00:03:22,913
யுஎஸ்ஏ!

46
00:03:22,996 --> 00:03:24,164
யுஎஸ்ஏ.

47
00:03:24,831 --> 00:03:28,210
சிறந்த உலக அளவு தொழிலில்
நாங்களே முன்னோடி

48
00:03:28,293 --> 00:03:29,920
போயிங்கிற்கு ராணுவ ஒப்பந்தம்

49
00:03:30,003 --> 00:03:32,756
நாங்கள் செய்வதை நம்பி பலர்
வாழ்வது தெரியும்.

50
00:03:32,839 --> 00:03:34,049
சிறந்த பாதுகாப்பு பதிவு

51
00:03:34,132 --> 00:03:37,344
எங்கள் இரண்டாம் நூற்றாண்டிலையும் முன்
கொண்டு செல்வோம்.

52
00:03:37,427 --> 00:03:39,346
757 மிக நம்பத்தக்கது

53
00:03:45,394 --> 00:03:47,312
போயிங்கின் பணியின் மீது நம்பிக்கை.

54
00:03:47,396 --> 00:03:50,774
அவர்களுடைய தொழில் நுட்பத்தைக்
கண்டு வியக்கிறேன்.

55
00:03:51,483 --> 00:03:52,317
எனக்கு இஷ்டம்.

56
00:03:53,986 --> 00:03:57,364
இது முக்கியமான கம்பெனி என்றதால் அது
முன்னுக்கு வரவேண்டும்.

57
00:04:00,075 --> 00:04:02,244
அதுதான் 737 மாக்ஸ் படுநாசத்தை மறுபடி

58
00:04:02,327 --> 00:04:06,456
கிளறியதற்கு காரணமாக இருந்த
நாங்கள் எழுதிய கட்டுரை.

59
00:04:06,540 --> 00:04:10,460
போயிங்கின் 737 மாக்ஸ் பாதுகாப்பு
சோதனை தவறானது

60
00:04:10,544 --> 00:04:15,090
"அதை ஏன் முன்னமே பிரசுரிக்கவில்லை?"
என்று யாரோ கேட்டது ஞாபகம் இருக்கிறது.

61
00:04:15,173 --> 00:04:17,884
"இரண்டாவது விபத்தை
நிறுத்தியிருக்கலாமே."

62
00:04:23,223 --> 00:04:29,229
ஃப்ளைட்/ரிஸ்க்

63
00:04:47,914 --> 00:04:51,710
ஜாவா கடல், இந்தோனேசியா

64
00:04:55,422 --> 00:04:57,174
அக்டோபர் 29, 2018

65
00:04:57,257 --> 00:05:01,094
ஒரு இந்தோனேசிய விமானம்
ஜகார்தாவிலிருந்து கிளம்பிய சில

66
00:05:01,178 --> 00:05:03,972
நிமிடங்களுக்குள் கடலில் விழுந்தது.

67
00:05:04,056 --> 00:05:09,519
விமானத்தில் இருந்த 189 பேரும்
இறந்ததாக கருதப்படுகிறது.

68
00:05:16,985 --> 00:05:21,615
இது போயிங் விமானம் என்று சொன்னீர்கள்.
விமானத்தை பற்றி வேறு என்ன தெரியும்?

69
00:05:21,698 --> 00:05:24,076
இது புதிய போயிங் விமானம்.

70
00:05:24,159 --> 00:05:26,328
அதை ஆகஸ்டில் எடுத்துக்கொண்டார்கள்.

71
00:05:26,411 --> 00:05:27,746
அது 737 மாக்ஸ்

72
00:05:27,829 --> 00:05:32,000
அது ஒரு புதிய மாடல் 737.
வெளிவந்து நிறைய நாட்கள் ஆகவில்லை.

73
00:05:32,084 --> 00:05:35,087
பங்கு சரிந்தது ஆனால் அது
தாற்காலிகம் என்று நினைக்கிறேன்.

74
00:05:35,170 --> 00:05:38,507
போயிங் இந்த விஷயத்தில் செய்வது
எதிர்மறையாக இல்லை.

75
00:05:38,590 --> 00:05:40,717
ஆய்வாளர்களுக்கு அதிக ஆர்வம்.

76
00:05:40,801 --> 00:05:44,513
மாக்ஸ் விஷயத்தினால் கம்பெனிக்கு
பெரிய அபாயம் இல்லை என்றது.

77
00:05:44,596 --> 00:05:46,848
இதை சமாளிக்க கையில் நிறைய பணம் இருக்கு,

78
00:05:46,932 --> 00:05:49,267
மேலும் இது பெரிதாக்கப்பட்டது.

79
00:05:51,645 --> 00:05:53,647
முதலில், நாம் எல்லாரும்

80
00:05:53,730 --> 00:05:57,359
லயன் ஏர் விமானம் 610 விபத்திற்கு
நம் அனுதாபங்களை வெளிப்படுத்தணும்.

81
00:05:57,442 --> 00:06:00,278
புலனாய்வு அதிகாரிகளுடன்
ஈடுபட்டு வருகிறோம்...

82
00:06:00,362 --> 00:06:01,238
ம்யுலன்பர்க்

83
00:06:01,321 --> 00:06:03,490
...தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் வழங்கி

84
00:06:03,573 --> 00:06:06,868
சம்பவத்தின் முழு நிலமையையும்
அறிந்து கொள்ள முயல்கிறோம்.

85
00:06:06,952 --> 00:06:10,622
இறுதியாக 737 MAX பாதுகாப்பானது.

86
00:06:16,128 --> 00:06:20,215
5 மாதங்கள் கழித்து

87
00:06:21,424 --> 00:06:24,094
எத்தியோப்பியா வெளியே வரும் செய்தி,

88
00:06:24,177 --> 00:06:27,681
ஒரு விமானம் நொறுங்கி உள் இருந்த
அனைவரும் இறந்தனர்.

89
00:06:27,764 --> 00:06:29,641
விமான நிறுவனம் ஊடகங்களிடம்

90
00:06:29,724 --> 00:06:33,395
அதில் முப்பதுக்கும் மேற்பட்ட தேசத்தவர்
இருந்தனர் என்று அறிவித்தது.

91
00:06:33,937 --> 00:06:36,314
விபத்து எதனால் என்று தெரியவில்லை.

92
00:06:36,398 --> 00:06:40,193
ஆனால் அது ஒரு போயிங் 737 மாக்ஸ் 8,

93
00:06:40,277 --> 00:06:44,906
சென்ற அக்டோபரில் இந்தோனேசிய விபத்தில்
ஈடுபட்ட அதே மாடல்.

94
00:06:45,490 --> 00:06:47,993
இது இப்போது ஒரு குற்றவியல்
ஆய்வாக ஆனது.

95
00:06:48,076 --> 00:06:50,871
நீதித்துறை பல ஆணைகளை வெளியிட்டது

96
00:06:50,954 --> 00:06:55,792
போயிங் ஃஎப்ஏஏ சான்றிதழ் பற்றிய
பரந்த அளவிலான விசாரணைக்காக.

97
00:07:00,213 --> 00:07:04,009
தீவிர பாதுகாப்பு கேள்விகளையும்
மற்றும் மிருகத்தனமான அரசியல்

98
00:07:04,092 --> 00:07:08,597
தடுப்புகளையும் எதிர்கொண்டு உலகெங்கிலும்
போயிங் 737 மாக்ஸ் தரையிறக்கப்படுகிறது.

99
00:07:14,978 --> 00:07:19,191
எந்த விமானமும் இலக்கிற்கு போனதும்
அங்கேயே நிறுத்தப்படும்.

100
00:07:19,274 --> 00:07:21,943
இது அமெரிக்க பொருளாதாரத்திற்கு
அதிர்ச்சி தருமா?

101
00:07:22,027 --> 00:07:25,906
தரலாம். பல்லாயிரக்கணக்கான விநியோக
சங்கிலி தொழிலாளர்களை பற்றியது.

102
00:07:25,989 --> 00:07:26,990
போயிங் 737 மாக்ஸ் 8

103
00:07:27,073 --> 00:07:31,036
அது 12000 போயிங் தொழிலாளர்களையும்
பாதிக்கும்.

104
00:07:31,119 --> 00:07:35,290
அது ஒரு பெரிய முடிவு.
இது ஒரு பெரிய ஏற்றுமதியாளர்களில் ஒன்று.

105
00:07:35,415 --> 00:07:38,376
சிறந்த கம்பெனி,
சீக்கிரம் முடிவு செய்ய வேண்டும்.

106
00:07:40,295 --> 00:07:43,131
சியாட்டில்

107
00:07:50,096 --> 00:07:52,599
டாமினிக் கேட்ஸ்
ஏரோஸ்பேஸ் நிருபர், சியாட்டில்

108
00:07:52,682 --> 00:07:55,143
இரண்டு புதிய விமானங்கள்
விபத்துக்குளாகின.

109
00:07:55,227 --> 00:07:58,855
மற்றும் வானிலை சரியான இருந்தது.
அது நடந்திருக்க கூடாது

110
00:07:58,939 --> 00:08:00,106
இது அசாதாரணமானது

111
00:08:00,232 --> 00:08:01,775
நிலையற்ற செங்குத்து வேகம்

112
00:08:01,858 --> 00:08:03,443
ஏன் அவை நொறுங்கின?

113
00:08:04,402 --> 00:08:05,737
பொதுவான காரணம் இருந்ததா?

114
00:08:05,820 --> 00:08:07,072
எதியோப்பிய மாக்ஸ் புதிது

115
00:08:07,155 --> 00:08:08,406
சாம்யூல்
பெக்கெட்

116
00:08:08,490 --> 00:08:10,450
விமானிகள் தவறு செய்தார்களா?

117
00:08:13,078 --> 00:08:14,663
'அவசர உணர்வு'

118
00:08:14,746 --> 00:08:17,374
அல்லது விமானத்தில் வேறு ஏதாவது தவறு?

119
00:08:17,457 --> 00:08:20,710
விசாரணை 'அவசர உணர்வினால்'
இரண்டாவது விபத்தில் தொடங்குகிறது

120
00:08:21,461 --> 00:08:25,465
"கருப்பு பெட்டி" விமான ரெகார்டரிலிருந்து
விபரம் தெரியவந்தது

121
00:08:26,549 --> 00:08:27,968
ஹல், யுகே

122
00:08:28,051 --> 00:08:29,594
நான் சுட்டி.

123
00:08:30,470 --> 00:08:31,596
சுட்டி.

124
00:08:31,680 --> 00:08:33,723
நான் புத்திசாலி.

125
00:08:33,807 --> 00:08:34,891
புத்திசாலி.

126
00:08:34,975 --> 00:08:36,559
நான் கருணையுள்ளவன்.

127
00:08:37,018 --> 00:08:38,436
கருணையுள்ளவள்.

128
00:08:38,520 --> 00:08:40,313
நான் தமாஷ்.

129
00:08:40,397 --> 00:08:41,398
நான் தமாஷ்.

130
00:08:42,274 --> 00:08:44,317
நான் அழகு.

131
00:08:44,401 --> 00:08:45,902
நான் அழகு.

132
00:08:45,986 --> 00:08:47,654
நல்ல பெண்.

133
00:08:56,162 --> 00:09:00,792
வருத்தம் நேசித்தவரை புதைத்தவுடன்
தொடங்கும் என்று சொல்வார்கள்.

134
00:09:03,378 --> 00:09:07,173
எஞ்சியுள்ளவைகயை அடையாளம்
கண்ட செய்தி கிடைக்கும் போது...

135
00:09:07,257 --> 00:09:10,593
உங்களுக்கு 30% கிடைக்கும்
என்று அறியும் போது...

136
00:09:10,677 --> 00:09:12,012
சிப்போரா குர்யா

137
00:09:12,095 --> 00:09:13,930
...உங்களை வளர்த்தவரின்...

138
00:09:16,224 --> 00:09:20,645
சில குடும்பங்களுக்கு 70%, 80% கிடைத்தது.

139
00:09:21,563 --> 00:09:27,235
என் சகோதரர்கள், என் மருமகள்,
மற்றும் எங்கள் குடும்பத்தில் மற்றவர்,

140
00:09:27,319 --> 00:09:30,864
எங்களுக்கு 30% மட்டுமே கிடைத்தது.

141
00:09:34,868 --> 00:09:39,497
எஞ்சியுள்ள பட்டியல் பார்த்து,
பெட்டியில் இருப்பதைப் பார்ப்பது...

142
00:09:41,333 --> 00:09:43,752
அது ஜீரணிக்க கடினமாக இருந்தது.

143
00:09:48,506 --> 00:09:50,550
குடும்ப
விஷயங்கள்

144
00:09:50,633 --> 00:09:54,012
கொல்லப்பட்ட 157 பேரின் குடும்பங்கள்,

145
00:09:54,095 --> 00:09:57,932
ஒரு போயிங் 737 மாக்ஸ் கடந்த மார்ச்
மாதம் நொறுங்கியதும்,

146
00:09:58,016 --> 00:10:00,935
விபத்து நடந்த இடத்தில் இறுதி சடங்குகள்

147
00:10:01,019 --> 00:10:04,439
செய்ய விடவில்லை என்று
போயிங்கை குற்றம் சாட்டினர்.

148
00:10:04,522 --> 00:10:08,151
நேற்று, இறந்தவர்களின் அடையாளம்
தெரியாதவர்களின் உடல்கள்

149
00:10:08,234 --> 00:10:09,694
அங்கேயே அடக்கம் செய்யப்பட்டன.

150
00:10:10,111 --> 00:10:13,948
புதைப்பதற்கு இரண்டு நாட்கள் முன் அவர்கள்,
ஒரு மின் அஞ்சல் அனுப்பினர்

151
00:10:14,032 --> 00:10:18,286
"உங்கள் உறவினரை அடுத்த 48 மணி நேரத்தில்
புதைக்கப் போகிறோம்" என்று சொல்லி.

152
00:10:19,996 --> 00:10:23,541
யாருக்கும் சொந்தமில்லை என்பது போலும்
யாரையும் நேசிக்க

153
00:10:23,625 --> 00:10:25,251
படாதவர்கள் போலவும் புதைத்தது.

154
00:10:27,837 --> 00:10:30,298
என் தந்தையின் சவ அடக்கம் நேற்று நடந்தது.

155
00:10:30,382 --> 00:10:31,883
நான் தவற விட்டேன்.

156
00:10:35,887 --> 00:10:40,141
நியூ யார்க்

157
00:10:43,561 --> 00:10:46,815
போயிங் மறைவில்லாமல்
நடந்தது என்று நம்புகிறீர்களா?

158
00:10:46,898 --> 00:10:50,318
இந்த சங்கடத்தில் போயிங்கிற்கு
எதிராக வழக்கு தொடரப்போறோம்.

159
00:10:50,402 --> 00:10:53,154
இன்னும் தெரியும் வரை நான்
குற்றம் சொல்லப் போவதில்லை.

160
00:10:54,989 --> 00:10:58,493
போயிங்கிடம் சிறந்த ஏவியேஷன்
விசாரணை வக்கீல்கள் இருக்கிறார்கள்.

161
00:10:58,576 --> 00:11:01,162
அவர்களிடம் வரம்பற்ற வளங்கள் உள்ளன.

162
00:11:02,622 --> 00:11:06,584
பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பங்களுக்கு
நாங்கள் இருக்கிறோம்.

163
00:11:13,591 --> 00:11:17,345
ஜஸ்டின் க்ரீன்
பங்குதாரர், க்ரெயிண்ட்லர் & க்ரெயிண்ட்லர்

164
00:11:17,429 --> 00:11:19,431
மெரைன் கோரில் ஒரு பைலட்டாக இருந்தேன்.

165
00:11:20,932 --> 00:11:22,934
நான் இரண்டு விமான விபத்துக்களை கண்டேன்.

166
00:11:23,560 --> 00:11:25,562
முதலில் ஒரு டிசி-9.

167
00:11:26,354 --> 00:11:28,982
பென்சகோலாவில் தரையிறங்கியதும்
பாதியாக உடைந்தது

168
00:11:30,191 --> 00:11:34,320
இரண்டாவது, குறுக்கு குழாய் உடைய,
சுற்றும் ப்ளேடுகள் தரையை தொட்டன.

169
00:11:34,404 --> 00:11:35,947
அது ஹெலிகாப்டரை புரட்டியது.

170
00:11:38,950 --> 00:11:42,996
நான் இருந்த விபத்துடன் இந்த இரண்டு மாக்ஸ்
விபத்துகளுடன் ஒப்பிட முடியாது.

171
00:11:43,913 --> 00:11:46,166
அந்த பயணிகளுக்கு வாய்ப்பே இருக்க வில்லை.

172
00:11:47,417 --> 00:11:49,335
அப்போ, ஆறாந்தேதி,..

173
00:11:49,419 --> 00:11:52,714
பின் லினெட், அவள் உங்களை
சந்திக்க இரண்டு மணி நேரம் உள்ளது.

174
00:11:52,797 --> 00:11:56,843
வழக்கிற்கு இரண்டு பக்கங்கள் இருக்கின்றன,
இரண்டும் முக்கியம்.

175
00:11:57,260 --> 00:11:59,387
முதலில் ஒரு பொறுப்பு வழக்கு.

176
00:11:59,471 --> 00:12:02,307
-அவள் வராமல் போகலாம்.
-நான் மின்னஞ்சல்கள் பார்த்தேன்.

177
00:12:02,390 --> 00:12:05,852
போயிங் எதோ தவறு செய்தது என்று
நிரூபிக்க வேண்டும்

178
00:12:05,935 --> 00:12:08,062
போயிங்கை பொறுப்பு ஏற்க வைக்க.

179
00:12:08,146 --> 00:12:11,774
அவள் ஒரு கணவனையும் இரண்டு குழந்தைகளையும்
விட்டு சென்றாள்.

180
00:12:11,858 --> 00:12:14,319
ஆனால் அவர்கள் இன்னும்
தேதி கொடுக்கவில்லை.

181
00:12:14,402 --> 00:12:16,821
இரண்டாவது விஷயம் இழப்பீடு.

182
00:12:17,655 --> 00:12:19,365
வாழ்க்கை விலைமதிப்பற்றதென்றாலும்,

183
00:12:19,449 --> 00:12:22,368
வாழ்க்கை பணத்தின் அடிப்படையில்
அளவிட முடியாது, ஆனால்

184
00:12:22,452 --> 00:12:24,370
சட்டம் அப்படித்தான் அளவிடும்.

185
00:12:25,455 --> 00:12:28,291
போயிங்கிடமிருந்து இழப்பீடு கோர்வது

186
00:12:28,374 --> 00:12:32,420
எங்கள் கட்சிகாரர்களின் நஷ்டத்தை
பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

187
00:12:36,925 --> 00:12:40,845
அடிஸ் அபாபா,
எதியோப்பியா

188
00:12:48,770 --> 00:12:52,023
போயிங் மக்களை ஒரு விரிதாளில்
வைக்க முயற்சிக்கும்.

189
00:12:53,483 --> 00:12:56,069
ஒரு பெயர், வயது, உறவினர்கள்.

190
00:12:57,820 --> 00:13:00,907
பின்னர், அவர்கள் "அது தனி நபர்,

191
00:13:00,990 --> 00:13:03,284
"மனைவி குழந்தைகள் இல்லை என்று சொல்லலாம்.

192
00:13:03,368 --> 00:13:05,703
"அந்த வழக்கிற்கு நிறைய மதிப்பு இல்லை."

193
00:13:06,788 --> 00:13:10,250
அந்த பட்டியலிலிருந்து எடுப்பது
எங்கள் கடமை.

194
00:13:11,709 --> 00:13:14,003
"ஆமாம், அந்த நபருக்கு திருமணம் ஆகவில்லை,

195
00:13:14,087 --> 00:13:17,590
"ஆனால் அவர் ஒரு முழு குடும்பத்தை
ஆதரித்தார் என்று தெரியுமா?"

196
00:13:20,301 --> 00:13:21,427
டொயொடா டெக்னிஷியன்

197
00:13:21,511 --> 00:13:24,681
அவர் ஆறு ஆண்டுகள் பயிற்சி முடித்தார்.

198
00:13:24,764 --> 00:13:27,809
பின்னர் ஆப்பிரிக்காவின் முக்கிய
பயிற்றுவிப்பாளரானார்.

199
00:13:28,434 --> 00:13:33,147
எங்கள் கட்சிக்காரர் ஒரு இளைஞன்,
முழு எதியோப்பியாவிற்கும்

200
00:13:33,231 --> 00:13:39,195
டொயோட்டா வாகன மாஸ்டர் டெக்னீஷியன்களை
பயிற்றுவிக்கும் ஒரே நபர் அவர் தான்.

201
00:13:39,279 --> 00:13:43,283
இவர் 2011 ஆம் ஆண்டு தேசியப் போட்டியில்
வெற்றி பெற்றார்.

202
00:13:43,741 --> 00:13:45,910
2012 லும்.

203
00:13:45,994 --> 00:13:47,704
டொயோட்டா
ஸின்டயேஹு ஷஃபி பலேகர்

204
00:13:49,831 --> 00:13:52,750
இங்குள்ள எல்லாமும் ஸின்டயேஹு
நினைவில்தான்.

205
00:13:52,834 --> 00:13:53,876
எல்லாம்.

206
00:13:55,295 --> 00:13:59,549
என் தாய் ஒவ்வொரு இரவும் கதவு
திறக்கும் போதும்,

207
00:13:59,841 --> 00:14:03,261
அவரை எதிர்பார்க்கின்றாள்.

208
00:14:04,596 --> 00:14:07,515
அவள் தினமும் எழுந்து அவருக்காக
உணவு தயாரிக்கிறாளாம்.

209
00:14:08,975 --> 00:14:11,561
யதார்த்தத்தை ஏற்பது சுலபம் இல்லை.

210
00:14:19,235 --> 00:14:23,239
மனிதர்களை எண்களாக்க விடக்கூடாது.
அவர்களை மறுபடி மனிதர்கள் ஆக்க வேண்டும்.

211
00:14:27,952 --> 00:14:31,539
அதனால் நாம் செய்ய வேண்டியது மக்களின்
சாரத்தை புரிந்து கோள்ளணும்.

212
00:14:31,623 --> 00:14:34,542
அவள் ஆம்ஹெர்ஸ்டிலிருந்து பட்டம் பெற்றபோது.

213
00:14:34,626 --> 00:14:36,002
-இ டி எச்.
-ஆம்.

214
00:14:36,878 --> 00:14:41,257
-காபின் குழுவில் சேர்ந்த போது.
-அவள் அணிந்த சிறகுகள்.

215
00:14:41,341 --> 00:14:44,260
காபின் ஊழியர்களுக்கு கொடுக்கும்
இறக்கைகள்.

216
00:14:44,344 --> 00:14:46,596
அவளுடைய சொந்த வியாபாரத்தை
நடத்த எண்ணம்.

217
00:14:46,679 --> 00:14:47,639
-சரி.
-ஆம்.

218
00:14:47,722 --> 00:14:50,683
குழந்தைகளை வளர்த்து கொண்டே,

219
00:14:50,767 --> 00:14:53,144
முழு நேர விமான பணிப்பெண்ணாக இருந்தார்.

220
00:14:53,227 --> 00:14:55,521
-ஆம்.
-அவளுக்கு நிறைய ஆற்றல் இருந்தது.

221
00:14:55,813 --> 00:14:57,940
-ஆம்.
-ஜப்பானிலிருந்து திரும்பும் போது.

222
00:14:59,525 --> 00:15:00,526
டிப்ளமா

223
00:15:00,610 --> 00:15:05,531
என் மனைவி, ஸ்பாகெட்டி
உண்ணும்போது மது அருந்துவாள்.

224
00:15:05,615 --> 00:15:07,867
இது அவளுடைய கடைசி பானம்.

225
00:15:08,701 --> 00:15:11,704
இது அவளுடைய கடைசி பானம்.
இதை யாரும் தொடவில்லை.

226
00:15:16,959 --> 00:15:20,171
எங்களுக்கு நீதி தேவை.

227
00:15:25,927 --> 00:15:28,513
உங்கள் முழு பெயர் சொல்ல முடியுமா?

228
00:15:28,596 --> 00:15:30,306
நான் ஜான் குவிண்டுஸ்.

229
00:15:31,140 --> 00:15:36,312
விபத்தைப் பற்றியும், உங்கள் மனைவி,
மகள், மூன்று பேரப்பிள்ளைகள்

230
00:15:36,396 --> 00:15:38,940
இழந்ததை பற்றியும் கேட்கலாமா?

231
00:15:41,109 --> 00:15:43,027
அதை விளக்குவது கொஞ்சம் கடினம்.

232
00:15:44,028 --> 00:15:45,655
ஒவ்வொரு நாளும் விழித்தவுடன்,

233
00:15:46,322 --> 00:15:48,074
போகுமிடமில்லாமல் தவிக்கிறேன்.

234
00:15:48,700 --> 00:15:50,493
மனதில், "கடவுளே, இதை ஏன்

235
00:15:50,868 --> 00:15:54,914
"நீ செய்தாய்?" என்று கேட்கத்தோன்றுகிறது.

236
00:15:59,085 --> 00:16:01,838
அவர்களை ஃபோட்டோக்கள் தரச் சொல்கிறோம்,

237
00:16:01,921 --> 00:16:04,757
பல கேள்விகளுக்கு பதில் சொல்ல சொல்கிறோம்.

238
00:16:05,550 --> 00:16:07,510
மக்களை மறுபடி சோகத்தில் ஆழ்த்துகிறோம்.

239
00:16:09,303 --> 00:16:13,850
உங்கள் தாயை எத்தனை நினைக்கிறீர்கள்
என்று சொல்ல முடியுமா?

240
00:16:34,746 --> 00:16:36,706
அது உணர்ச்சிகளை மறக்க வைக்கிறது.

241
00:16:38,416 --> 00:16:41,502
எல்லாவற்றையும் மிகவும் மோசமாக்குகிறது.

242
00:16:41,586 --> 00:16:45,173
அமெரிக்காவில் இருக்கும்
ஒருவர் வெளியே இருப்பவரை விட

243
00:16:45,256 --> 00:16:49,010
பத்து மடங்கு அதிகம் பெறலாம்.

244
00:16:49,594 --> 00:16:52,430
இதை நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக
போராடி வருகிறோம்.

245
00:16:52,513 --> 00:16:53,681
நான் வருந்துகிறேன்.

246
00:16:53,765 --> 00:16:55,892
எங்களை அழைத்ததற்கு நன்றி.

247
00:16:56,476 --> 00:17:00,521
ஒரு குடும்பம், "ஒரு பில்லியன்
டாலர்கள் கொண்டு வந்து இதை நீங்கள்

248
00:17:00,605 --> 00:17:03,065
"எடுத்துக்கலாம் அல்லது என் சகோதரனை

249
00:17:03,149 --> 00:17:06,944
"எடுத்துக்கலாம் என்றால் நான் என்
சகோதரனை எடுத்துக் கொள்வேன்."

250
00:17:07,695 --> 00:17:10,031
பணம் பெறுவது நீதியை நிலை நாட்டுமா?

251
00:17:11,824 --> 00:17:13,326
அது வந்து...

252
00:17:13,409 --> 00:17:17,288
உங்கள் அவதியை புரிந்து கொள்ள முடியாது.

253
00:17:17,371 --> 00:17:20,333
ஒரு நிமிடம், அவர்கள் உங்கள்
கூட இருந்தார்கள்.

254
00:17:20,708 --> 00:17:25,588
20 நிமிடங்களுக்கு பிறகு உங்களிடம் ஒரு
விமான விபத்தால் அவர்கள் அனைவரும்

255
00:17:25,671 --> 00:17:28,049
இறந்தார்கள் என்று சொல்கின்றனர்.

256
00:17:28,132 --> 00:17:29,217
எலியப் டிலஹுன்
வக்கீல்

257
00:17:29,592 --> 00:17:31,511
அதனுடன் சமாதானமாக முடியுமா?

258
00:17:39,936 --> 00:17:44,607
விமான பயணத்தின் எதிர்காலம்

259
00:17:44,690 --> 00:17:46,192
-காலை வணக்கம்.
-ஹை.

260
00:17:46,275 --> 00:17:47,485
ஹலோ. காலை வணக்கம்.

261
00:17:47,568 --> 00:17:48,736
நல்வரவு

262
00:17:48,820 --> 00:17:50,780
-நல்வரவு.
-சிலர் தாமதமாக வருகிறார்கள்

263
00:17:50,863 --> 00:17:52,156
உட்கார இடம் வேண்டும்.

264
00:17:52,240 --> 00:17:53,241
777X ஊடக மாநாடு
எவரெட், வா

265
00:17:53,324 --> 00:17:55,117
டாமினிக் வந்துவிட்டார்.

266
00:17:57,119 --> 00:18:02,166
உலகின் 20 பெரிய விமான நிறுவனங்களில்,
19 பேர் 777 ஐ உபயோகப் படுத்துகின்றனர்.

267
00:18:02,250 --> 00:18:05,336
நெருங்கிய போட்டியாளர்களை விட ஒரு

268
00:18:05,419 --> 00:18:08,297
இருக்கைக்கு 10% குறைந்த விலை பேசினோம்.

269
00:18:08,381 --> 00:18:11,425
செயல்திறனில் இரட்டை இலக்க முன்னேற்றம்
கண்டிருக்கோம்.

270
00:18:11,509 --> 00:18:13,094
இது செலவுகளைக் குறைக்கும்.

271
00:18:13,177 --> 00:18:15,012
கேள்விகள், யாராவது?

272
00:18:15,096 --> 00:18:17,098
மாக்ஸ் பற்றி பேட்டி கிடைக்குமா?

273
00:18:18,266 --> 00:18:20,852
மாக்ஸ் பற்றிய கேள்விகளுக்கு
பதில் சொல்லலாம்.

274
00:18:20,935 --> 00:18:22,937
வெண்டி மார்க்கெட்டிங்கில் இருக்கிறார்.

275
00:18:23,020 --> 00:18:26,858
மாக்ஸ் பற்றிய நுண்ணிய கேள்விகளுக்கு
அவரால் பதில் சொல்ல முடியாது.

276
00:18:26,941 --> 00:18:28,234
நான் பொறியாளர் இல்லை.

277
00:18:28,317 --> 00:18:29,777
அவர் பொறியாளர் இல்லை.

278
00:18:29,861 --> 00:18:31,821
நாங்கள் இங்கிருந்து போகப் போகிறோம்.

279
00:18:31,904 --> 00:18:35,241
இங்கிருந்து வெளி சென்று நேராக
பேருந்துகளை அடைவோம்.

280
00:18:35,324 --> 00:18:39,120
போயிங்கிடம் நான் சொல்வேன், "நீங்கள்
என்னுடன் ஒத்துழைப்பது நல்லது.

281
00:18:40,079 --> 00:18:41,956
"அப்படி செய்யவில்லை என்றால்,

282
00:18:42,039 --> 00:18:45,793
என்னை புறக்கணித்தால்,
நீ இல்லாமல் எழுதுவேன்."

283
00:18:45,877 --> 00:18:49,046
தி சியாட்டில் டைம்ஸ்
சியாட்டில்டைம்ஸ்.காம்

284
00:18:50,715 --> 00:18:54,010
நான் 17 வருடங்களாக
போயிங்கை பற்றி எழுதி வருகிறேன்.

285
00:18:54,093 --> 00:18:57,805
எங்களுடன் டாமினிக் கேட்ஸ்,
த சியாட்டில் டைம்ஸ் விண்வெளி நிருபர்.

286
00:18:57,889 --> 00:19:02,184
என் பின்னால் 737 ஃப்யுசலாஜ் ஸிஸ்டம்
அமைப்பு உள்ளது.

287
00:19:02,268 --> 00:19:05,813
இது பத்திரிகையாளர்கள் அதிகமாக போட்டியிட்டு

288
00:19:05,897 --> 00:19:07,523
பிரசுரிக்கும் கதைகளில் ஒன்று.

289
00:19:07,607 --> 00:19:09,650
மன்னிக்கவும், நான் தாமதமாக வந்தேன்.

290
00:19:09,734 --> 00:19:11,611
ஒவ்வொரு குழுவிலும்...

291
00:19:11,694 --> 00:19:13,821
நிறைய மக்கள் படிப்பார்கள்.

292
00:19:13,905 --> 00:19:18,743
...ஆசிரியர்கள், "உன்னிடம் உள்ளதை இங்கு
சீக்கிரமாக அனுப்பு" என்று சொல்வார்கள்.

293
00:19:23,664 --> 00:19:27,710
உலகில் இரண்டு சிறந்த விமானம் செய்யும்
தொழிற்சாலைகள் உள்ளன.

294
00:19:27,793 --> 00:19:30,296
ஐரோப்பாவில் டலூஸ், ஏர்பஸ்ஸுக்காக.

295
00:19:31,297 --> 00:19:32,173
போயிங்

296
00:19:32,256 --> 00:19:34,175
போயிங்கிற்காக, சியாட்டில்.

297
00:19:37,053 --> 00:19:40,765
வரலாற்று ரீதியாக,
போயிங் விமானத்திற்கு விலை அதிகம்.

298
00:19:42,308 --> 00:19:45,603
ஏனென்றால் அது உசத்தியானது.

299
00:19:48,022 --> 00:19:50,066
அது இனி உண்மையில்லை.

300
00:19:50,566 --> 00:19:54,362
மெக்டானல் டக்லஸுடன் 1997ல்
இணைக்கப்பட்டதிலிருந்து தொடங்கியது.

301
00:19:56,948 --> 00:20:01,327
போயிங்குடன் மெக்டானல்
டக்ளஸ் இணைப்பு இப்போது நிறைவாகியது.

302
00:20:01,410 --> 00:20:03,496
போயிங் 8 பில்லியன் பௌண்ட் இணைப்பு

303
00:20:05,122 --> 00:20:10,336
ஒரு விதத்தில் மாக்ஸ் விபத்துகள் அந்த
இணைப்பின் இறுதி கட்டம்.

304
00:20:12,922 --> 00:20:16,300
மெக்டானல் டக்ளஸ் ஊழியர்களுக்கு
வித்தியாசமான மனநிலை.

305
00:20:17,259 --> 00:20:19,679
அவர்களுக்கு புது விமானங்களை
செய்ய விருப்பமில்லை,

306
00:20:19,762 --> 00:20:22,848
பழைய மாடல்களிலிருந்து பணம்
செய்வதிலேயே குறி.

307
00:20:24,558 --> 00:20:27,937
புதிய மேலாண்மை வால் ஸ்ட்ரீட்டிற்கு

308
00:20:28,020 --> 00:20:30,564
போயிங் அதிவேகமாக வளருவதையே
சொல்லி வந்தனர்.

309
00:20:31,357 --> 00:20:33,150
மேலும் வால் ஸ்ட்ரீட் அதை நம்பியது.

310
00:20:34,235 --> 00:20:37,655
ஏர்பஸ்ஸிடமிருந்து தீவிர போட்டியின்
அழுத்தத்தை உணர்ந்தனர்.

311
00:20:37,738 --> 00:20:38,781
அது சரி.

312
00:20:40,491 --> 00:20:42,785
ஏர்பஸ் புதிய விமானங்கள் செய்தது,

313
00:20:42,868 --> 00:20:47,707
மற்றும் திடீரென்று, அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ்

314
00:20:47,790 --> 00:20:50,835
737க்கு போட்டியான 200 ஏ-320களை

315
00:20:50,918 --> 00:20:53,754
ஆர்டர் செய்தது.

316
00:20:54,380 --> 00:20:56,090
போயிங் சிக்கலில் இருக்கிறதா?

317
00:20:56,173 --> 00:20:58,134
அது ஏர்பஸ்ஸுடன் இருந்த போட்டியினால்

318
00:20:58,217 --> 00:21:01,012
பிரச்சினையில் ஆழ்ந்தது என்று காட்டியது.

319
00:21:01,971 --> 00:21:03,889
நியூ யார்க்

320
00:21:03,973 --> 00:21:07,226
அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ்
ஒரு மரபு போயிங் வாடிக்கையாளர்

321
00:21:07,309 --> 00:21:09,979
அதுவரை போயிங்கையே
உபயோகித்து வந்தது.

322
00:21:10,354 --> 00:21:15,568
அவர்கள் சந்தை பங்கை ஏர்பஸ்ஸுக்கு இழக்க
நேரிடும் என்ற எண்ணம் முக்கியமாக இருந்தது.

323
00:21:15,651 --> 00:21:18,529
ஏர்பஸ்ஸுக்கு போயிங்கின் பதில் என்ன?

324
00:21:18,612 --> 00:21:22,366
அந்த பந்தயத்தில் வெற்றி பெற,
புதிய விமானம் செய்யும்

325
00:21:22,450 --> 00:21:24,618
திட்டத்தை கைவிட்டு 737 ஐ

326
00:21:24,702 --> 00:21:28,247
மாற்ற முடிவு செய்தது.

327
00:21:28,330 --> 00:21:31,834
-சரி.
-அந்த தருணத்தில் என்ன எண்ணம்? பணமா?

328
00:21:31,917 --> 00:21:32,752
காலம்.

329
00:21:32,835 --> 00:21:36,714
எஃப்ஏஏ அங்கீகரித்த விமானத்தை
மாற்றுவது ஒரு புதிய

330
00:21:36,797 --> 00:21:38,466
விமானம் செய்வதை விட சுலபம்.

331
00:21:38,549 --> 00:21:42,470
முதல் குறிக்கோள் போயிங்
வாடிக்கையாளர் 737 ஐ ஏற்கனவே

332
00:21:42,553 --> 00:21:46,182
உபயோகப்படுத்துவர்களிடம் விற்பது

333
00:21:46,265 --> 00:21:50,144
ஏர்பஸ் வாங்குவதென்றால் விமானிகளுக்கு

334
00:21:50,227 --> 00:21:52,688
புது பயிற்சி கொடுக்க வேண்டும்
என்பதை தவிர்க்க,

335
00:21:52,772 --> 00:21:56,942
அல்லது 737 மாக்ஸை வாங்கி
அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமானிகள் இருக்க...

336
00:21:57,026 --> 00:21:59,153
அது ஒரு பெரிய போட்டி அனுகூலம்.

337
00:21:59,236 --> 00:22:02,364
ஒரு முதலாளித்துவ சமுதாயத்தில்,

338
00:22:02,448 --> 00:22:04,492
எதிர்பார்ப்புகள் தான் நிலை, சரியா?

339
00:22:04,575 --> 00:22:07,536
பங்குதாரார்கள் எப்பவும் அதிக
வருமானம் எதிர்பார்ப்பார்கள்.

340
00:22:07,620 --> 00:22:11,624
பறக்கும் பயணிகள் எப்பவும்
குறைந்த விலையை எதிர்பார்ப்பர்கள்.

341
00:22:11,707 --> 00:22:14,543
அதுதான் இவை எல்லாவற்றையும் உந்துகிறது.

342
00:22:15,669 --> 00:22:20,174
கம்பெனியில் என்ன நடக்கின்றது என்பதை
திரைக்கு பின் பார்க்க வேண்டும்.

343
00:22:20,257 --> 00:22:22,635
இந்த விமானம் ஏன் நொறுங்கியது
என்று புரியும்.

344
00:22:31,685 --> 00:22:36,148
போயிங்

345
00:22:39,360 --> 00:22:43,739
இந்த இடம், விமானங்கள் இறக்கப்பட்டதால்

346
00:22:43,823 --> 00:22:47,451
ஒரு பெரிய நிறுத்துமிடம் ஆகியது.

347
00:22:48,202 --> 00:22:50,996
அது... மனதை உடைக்கிறது.

348
00:23:07,972 --> 00:23:10,516
எட் பியர்சன்
முன்னாள் மூத்த மேலாளர்

349
00:23:10,599 --> 00:23:13,102
737 தொழிற்சாலை பெரும் வசதி.

350
00:23:14,103 --> 00:23:16,814
என் குழு தொழிற்சாலையில் வேலை செய்தது.

351
00:23:17,273 --> 00:23:20,317
இங்கு நிறைய தர குறைவு பிரச்சினைகள்
காணத்தொடங்கினோம்.

352
00:23:21,652 --> 00:23:25,489
நான் பொது மேலாளிரடம்
என் கவலைகளை தெரிவித்தேன்.

353
00:23:28,450 --> 00:23:29,994
மின்சார பிரச்சினைகள்

354
00:23:30,077 --> 00:23:34,456
மாக்ஸ் உற்பத்தியை அதிகரிக்க முயன்ற
போது பிரச்சினைகள் தொடங்கின.

355
00:23:34,540 --> 00:23:37,793
போயிங்

356
00:23:38,460 --> 00:23:42,339
இந்த விமானங்களை
ஒழுங்காக உருவாக்குவதே திட்டம்.

357
00:23:42,423 --> 00:23:46,552
ஏனென்றால் இது சிக்கலான பொருள்,
எல்லாவற்றையும் ஒழுங்காக செய்ய வேண்டும்.

358
00:23:46,886 --> 00:23:50,431
இந்த அழுத்தத்தால்,
தயாரிப்பில் தொடர்ந்து வரும் அழுத்தத்திற்கு

359
00:23:50,514 --> 00:23:52,933
காரணம் ஏர்பஸ் ஆனால் நாங்கள்
அதை செய்யவில்லை.

360
00:23:53,809 --> 00:23:56,061
குறுகிய உடல் மாடல்களுக்கு நிறைய ஆர்வம்

361
00:23:56,145 --> 00:23:58,814
இருக்க, நாங்கள் மாக்ஸ் வகையில்
கவனம் செலுத்துவோம்.

362
00:23:58,898 --> 00:24:02,067
ஆர்டர்கள் உத்திரவாதங்கள்
பொறுத்து போயிங்கிற்கு முக்கிய வாரம்.

363
00:24:02,151 --> 00:24:06,947
சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் 30ம்,
யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் 20ம் கேட்கின்றன.

364
00:24:07,031 --> 00:24:08,699
மாக்ஸ் ஒரு வெற்றிகரமான மாடல்.

365
00:24:08,782 --> 00:24:11,160
அதிகமாக விற்பனையாகும் போயிங் இதுதான்.

366
00:24:11,243 --> 00:24:14,038
கிட்டதட்ட 4000 737களின் ஆர்டர்
பின்தங்கி உள்ளது.

367
00:24:14,121 --> 00:24:14,997
ம்யுலன்பர்க்

368
00:24:15,581 --> 00:24:16,832
அதிகமாக விற்றோம்.

369
00:24:16,916 --> 00:24:20,920
ஒரு மாதத்தில் 47 லிருந்து
52 செய்யப்போகிறோம்.

370
00:24:21,670 --> 00:24:23,214
அது நிறைய விமானங்கள்.

371
00:24:23,297 --> 00:24:28,093
ஒவ்வொரு ஒன்றரை நொடிகளுக்கு
ஒரு 737 உலகத்தில் எங்கேயோ மேல் ஏறும்.

372
00:24:28,177 --> 00:24:30,638
-அதோ அங்கே இன்னொன்று.
-சரி.

373
00:24:31,305 --> 00:24:34,391
அட்டவணைக்கேற்ப செய்ய முயற்சி
செய்தோம். ஆனால் முடியவில்லை.

374
00:24:34,558 --> 00:24:38,437
ஏயர்காப் 100 737 மாக்ஸ் 8 களுக்கு
ஆர்டர் கொடுத்தது.

375
00:24:38,520 --> 00:24:42,107
இது நன்றாக உள்ளது. இன்னொரு
அருமையான வருடமாக இருக்கப் போகிறது.

376
00:24:42,191 --> 00:24:45,778
வரிசை வெளியே வேலை செய்ய வேண்டும்,
இது ஆபத்தை வளர்க்கிறது.

377
00:24:45,861 --> 00:24:47,363
போயிங் பங்குகளை பார்.

378
00:24:47,446 --> 00:24:50,991
அடுத்த 20 ஆண்டுகளில், 41,000 புதிய
விமானங்கள் தேவைப்படும்.

379
00:24:51,075 --> 00:24:52,618
நான் மீண்டும் நகர தயார்.

380
00:24:52,701 --> 00:24:55,412
என் வீட்டை மாற்ற வேண்டும்.
அவர்களுடன் சரி சமமாக.

381
00:24:55,496 --> 00:24:58,582
நான் மக்கள் மீது
இந்த மாதிரி அழுத்தம் பார்த்ததில்லை.

382
00:24:58,666 --> 00:25:02,378
"நீ நேற்றே முடிப்பேன் என்று வாக்கு
கொடுத்தாய்" என்று வறுப்பார்கள்.

383
00:25:02,461 --> 00:25:03,837
"நீங்கள் இறங்கவில்லையா?"

384
00:25:03,921 --> 00:25:05,339
யாரோ ஒரு தவறு செய்கிறார்கள்,

385
00:25:05,422 --> 00:25:08,092
அதே தவறு மீண்டும் செய்யப்படும்.

386
00:25:08,175 --> 00:25:11,553
விமானங்கள் செய்யும்போது அதைப்பற்றி
நினைக்கக்கூடாது.

387
00:25:11,637 --> 00:25:15,057
திரிபு அறிகுறிகள்

388
00:25:15,140 --> 00:25:17,226
"இது கச்சிதமான புயல்.
"தொடர முடியாது"

389
00:25:17,309 --> 00:25:20,854
சிஈஓவிற்கு கடிதம் எழுதினேன்,
நாம் இன்னமும் சரியானதை செய்லாம்

390
00:25:20,938 --> 00:25:24,191
ஆனா அதற்கு நிறுத்தி, அதை எட்ட

391
00:25:24,316 --> 00:25:27,945
நான் இயக்குநர்கள் குழுவிற்கு எழுதினேன்,
அவர்களின் உதவியைக் கோரி.

392
00:25:28,028 --> 00:25:31,240
"நாங்கள் உங்களுடன் தொடர்பு கொள்வோம்."
ஒன்றும் நடக்கவில்லை.

393
00:25:31,573 --> 00:25:34,827
பாதுகாப்பு, தரம் பற்றிய விஷயங்களில்
நாங்கள் மட்டத்தை

394
00:25:34,910 --> 00:25:38,872
உயர்த்தி கொண்டே போவோம்.

395
00:25:56,682 --> 00:26:00,894
என்னை இழிவுபடுத்த சிலர் முயற்சி
செய்வார்கள் என்று தெரியும்

396
00:26:00,978 --> 00:26:03,022
அல்லது நான் சொல்வதை ஒப்புகொள்ளாமலும்.

397
00:26:03,105 --> 00:26:04,857
என் பதில், "பார்...

398
00:26:06,275 --> 00:26:07,526
"நான் செய்ய வேண்டும்."

399
00:26:11,113 --> 00:26:13,198
விமான விபத்து விசாரணை அறிக்கை

400
00:26:13,282 --> 00:26:16,702
போயிங் போன்ற ஒரு சிறந்த
கம்பெனிக்கு கூட பிரச்சினைகள்

401
00:26:16,785 --> 00:26:18,454
வரும் என்று விளக்க வேண்டும்.

402
00:26:23,917 --> 00:26:27,755
காட்டிகொடுப்பவர்களை பற்றி
துரதிருஷ்டமான நிகழ்வுகள் வரும்.

403
00:26:28,005 --> 00:26:30,883
எட்வர்ட் ஸ்னோடென்.
அவர் இப்போது ரஷ்யாவில் வசிக்கிறார்.

404
00:26:31,550 --> 00:26:34,386
செல்சி மானிங், சிறைக்கு போனாள்.

405
00:26:35,888 --> 00:26:39,308
-அங்கு வர நீண்ட பயணம்.
-வெகு நீளம்.

406
00:26:40,267 --> 00:26:42,644
அந்த பெயர்களைதான்
நீங்கள் கேட்க வேண்டும்.

407
00:26:43,645 --> 00:26:48,359
ஆனால் மாற்றி அமைக்க காட்டிக்
கொடுப்பவர்கள் பலர் இருக்கிறார்கள்.

408
00:26:50,944 --> 00:26:52,571
நீ நலமா, கண்ணே?

409
00:26:52,821 --> 00:26:54,365
நான் நலம்.

410
00:26:56,200 --> 00:26:57,910
எட் போயிங் எதிராக போகிறார்,

411
00:26:57,993 --> 00:27:00,871
சியாட்டில் பகுதியிலேயே பெரிய
நிறுவனங்களில் ஒன்று.

412
00:27:00,954 --> 00:27:04,124
கம்பெனிக்கு எதிராக நடந்தவர்களை போயிங்

413
00:27:04,208 --> 00:27:06,919
என்ன செய்தது என்று

414
00:27:07,002 --> 00:27:08,796
ஆவணப்படுத்தப் பட்டிருக்கிறது

415
00:27:08,879 --> 00:27:10,422
-நன்றி, சார்.
-மகிழ்ச்சி.

416
00:27:17,179 --> 00:27:19,640
-நாம் இங்கே கீழே போகிறோம்.
-அங்கேயா?

417
00:27:19,723 --> 00:27:22,851
-எப்படி இருக்கிறீர்கள், சிந்தியா?
-இதைச் செய்ததற்கு நன்றி.

418
00:27:22,935 --> 00:27:24,937
அழைத்ததற்கு நன்றி. பாராட்டுகிறேன்.

419
00:27:25,020 --> 00:27:28,982
மிகவும் நல்லது.
ஆவணக் குழுவைக் கேட்போம்.

420
00:27:34,863 --> 00:27:36,949
வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னலுக்கு கிடைத்தது.

421
00:27:37,032 --> 00:27:37,866
சரி.

422
00:27:37,950 --> 00:27:39,952
யாரோ எட் அடையாளத்தை பகிர்ந்தனர்.

423
00:27:40,035 --> 00:27:45,207
பத்திரிகைகள் போயிங்கை அழைக்கின்றன. போயிங்
எதோ சொல்ல முனைகிறது.

424
00:27:45,290 --> 00:27:47,042
கட்சிக்காரரின் சார்பில் ஆம்,

425
00:27:47,126 --> 00:27:49,962
இல்லை என்று அந்த கேள்விகளுக்கு
பதிலளிக்க முடியாது,

426
00:27:50,045 --> 00:27:52,047
மக்கள் போயிங்கை பாதுகாக்க முனைவார்கள்.

427
00:27:52,131 --> 00:27:55,676
எட்டின் கதை வெளி வருமுன்
போயிங்கை காப்பது முக்கியம் என்று

428
00:27:55,759 --> 00:27:57,803
நினைப்பார்கள்.

429
00:27:57,886 --> 00:27:59,930
நீ அதை செய்ய வேண்டாம் என்று தெரியும்.

430
00:28:00,013 --> 00:28:01,932
அது நடப்பதை தவிர்க்க அந்த கதைகள்

431
00:28:02,015 --> 00:28:05,394
இன்றே வெளிவர வேண்டும், நாளை அல்ல.

432
00:28:05,477 --> 00:28:06,603
நாங்கள் முயற்சித்தோம்.

433
00:28:07,187 --> 00:28:08,397
மந்த கணங்களே கிடையாது.

434
00:28:11,692 --> 00:28:15,779
ராணுவத்தில் அதிலும் விமானத்தில்
30 வருடம் கழித்த எட் பியர்சனுக்கு

435
00:28:15,863 --> 00:28:19,283
கடமை என்பது முக்கியம்.

436
00:28:19,366 --> 00:28:23,245
போயிங்கின் விமானங்களில்
மக்கள் இறக்கக் கூடாது என்பது முக்கியம்.

437
00:28:23,328 --> 00:28:24,329
நிச்சயமாக.

438
00:28:24,413 --> 00:28:29,710
ஆனால் 2017 இல், கவலையடைய வைக்கும்
விஷயங்களை பார்த்ததாக எட் சொல்கிறார்.

439
00:28:30,377 --> 00:28:34,131
அந்த சமயம் தொழிற்சாலையை விவரிக்க
என்ன வார்த்தைகளை பயன்படுத்துவீர்கள்?

440
00:28:34,214 --> 00:28:35,340
ஆபத்தானது.

441
00:28:36,800 --> 00:28:41,555
தேவையற்ற ஆபத்துகளை எடுத்தது.
குழப்பம். கலவரம்.

442
00:28:41,638 --> 00:28:45,809
நான்கு மாதங்கள் கழித்து, ஒரு
லயன் ஏர் 737 மாக்ஸ் விபத்துக்குள்ளானது,

443
00:28:45,893 --> 00:28:49,271
உள்ளிருந்த அனைத்து
189 பேர்களும் கொல்லப்பட்டனர்.

444
00:28:49,354 --> 00:28:53,942
737 இல் பயணிக்க முனையும்
அமெரிக்கர்களுக்கு என்ன சொல்வீர்கள்?

445
00:28:54,318 --> 00:28:56,445
எஃப்ஏஏவின் கடமையாக,

446
00:28:56,528 --> 00:29:01,617
கட்டுப்பாட்டாளர்கள் போகையில் தொழிற்சாலையை
முழுமையாக சோதிக்க வற்புறுத்துவேன்.

447
00:29:02,117 --> 00:29:04,870
சிந்தியா, இது பற்றி போயிங்
என்ன சொல்கிறது?

448
00:29:04,953 --> 00:29:08,290
லெஸ்டர், 737 மாக்ஸ் விமானங்கள்
அனைத்தும் இறக்கப்பட்டாலும்

449
00:29:08,373 --> 00:29:12,669
6800 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள்
பறந்து கொண்டிருக்கின்றன.

450
00:29:12,753 --> 00:29:15,130
ஆனால் போயிங்,
737 விமானம் மிக பாதுகாப்பானது

451
00:29:15,214 --> 00:29:18,800
என்று சொல்லி அதை பலமாக மறுத்து

452
00:29:18,884 --> 00:29:22,596
"சமீப மாக்ஸ் விபத்துகளுக்கும்
திரு. பியர்சனின் குற்றசாட்டுகளுக்கும்

453
00:29:22,679 --> 00:29:26,016
"தொடர்பு இருக்கின்றது

454
00:29:26,099 --> 00:29:27,643
"என்பது அபத்தம்" என்றது.

455
00:29:27,726 --> 00:29:32,814
அவர்கள் மேலும், "இதுவரை, எந்த ஆய்வாளரும்
தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி நிலைமைகளை

456
00:29:32,898 --> 00:29:37,152
விபத்துக்களுக்கு குறை காணவில்லை"
என்று கூறுகிறார்கள். லெஸ்டர்.

457
00:29:38,654 --> 00:29:40,906
வாஷிங்டன், டிசி

458
00:29:40,989 --> 00:29:44,409
முதல் விபத்திற்கு பிறகு போயிங்
இது ஒரு தனி சம்பவம் என்றது.

459
00:29:45,118 --> 00:29:47,454
இரண்டாவது விபத்து பற்றிய முதல் அறிக்கைகள்

460
00:29:47,538 --> 00:29:50,916
முதல் விபத்தை போலவே இருக்கின்றன
என்று சொன்னது.

461
00:29:50,999 --> 00:29:53,919
அது என்னுள் அபாய ஒலியை எழுப்பியது, "பொறு."

462
00:29:54,002 --> 00:29:55,170
பிரதிநிதி. டிஃபாஸியோ

463
00:29:55,254 --> 00:29:57,673
"இங்கு சில விஷயங்கள் நமக்கு
இன்னும் தெரியாது."

464
00:29:57,756 --> 00:29:59,174
போக்குவரத்து குழு

465
00:29:59,258 --> 00:30:01,718
அப்பத்தான் நாங்கள் விசாரணையை ஆரம்பித்தோம்.

466
00:30:03,512 --> 00:30:06,682
நீதிமன்றத்தில் நடப்பது போலவே,
முதலில், கண்டுபிடிப்புகள்.

467
00:30:06,765 --> 00:30:08,517
உங்களுக்கு ஆவணங்கள் தேவை.

468
00:30:08,600 --> 00:30:10,060
ஆவணவங்கள் கிடைத்ததும்,

469
00:30:10,143 --> 00:30:15,649
யாரை பேட்டி எடுக்க வேண்டும் என்று
முடிவு செய்ய வேண்டும்.

470
00:30:16,149 --> 00:30:17,401
சிஈஓ, போயிங் கம்பெனி

471
00:30:17,484 --> 00:30:18,902
-காலை வணக்கம்.
-காலை வணக்கம்.

472
00:30:18,986 --> 00:30:20,571
உங்களுடன் இருப்பதில் மகிழ்ச்சி.

473
00:30:20,654 --> 00:30:23,740
இன்றைய விசாரணை நன்றாக போகும்
என்று எதிர்பார்க்கிறேன்.

474
00:30:23,824 --> 00:30:26,285
அவர்கள் உற்பத்தியை நிறுத்த சொன்ன

475
00:30:26,368 --> 00:30:29,413
மேலாளரைப் பற்றி கேட்கப் போகிறார்கள்.

476
00:30:29,955 --> 00:30:32,332
உங்களுக்கு அதை பற்றி எதும் தெரியுமா?

477
00:30:32,416 --> 00:30:34,376
அதற்கு உங்கள் பதில் என்ன?

478
00:30:34,459 --> 00:30:35,544
தெரியும்.

479
00:30:35,627 --> 00:30:38,922
அதை கணக்கில் எடுத்து கொண்டு
செயல்பட்டோம்.

480
00:30:39,506 --> 00:30:40,882
நன்றி. நன்றி.

481
00:30:44,386 --> 00:30:49,099
விமானிகள் பயிற்சி தேவையற்றதும் விலை
குறைவானதுமான ஒரு விமானத்தை

482
00:30:49,182 --> 00:30:52,769
தயாரிக்க உங்கள் மீது இருந்த அழுத்தத்தை
பற்றி மறுபடி பேச வேண்டும்.

483
00:30:53,395 --> 00:30:56,815
ஒரு மிக சக்தி வாய்ந்த
கம்பெனியுடன் மோதுகிறேன்.

484
00:30:56,898 --> 00:30:59,443
அந்த தகவலை பின் தொடர்வோம்.

485
00:30:59,526 --> 00:31:00,902
தடுக்க முயன்றனர்.

486
00:31:00,986 --> 00:31:03,864
பிரச்சினையை சரி செய்ய
போயிங்கில் யாராவது கூடுதலாகவோ

487
00:31:03,947 --> 00:31:05,532
சம்பளமின்றியோ பணி செய்கின்றனரா?

488
00:31:05,616 --> 00:31:08,201
எங்கள் குழு முழுதாக அதை ஆராயும்...

489
00:31:08,285 --> 00:31:10,871
இழப்பீடு பற்றி பேசப்போவதில்லையா?

490
00:31:10,954 --> 00:31:14,374
வேலையை தொடர்கிறீர்கள்,
வருடத்திற்கு $30 மில்லியன் லாபம்.

491
00:31:14,458 --> 00:31:15,584
டென்னிஸ் ம்யுலன்பர்க்

492
00:31:15,667 --> 00:31:18,712
ஆனால் நாங்கள் அந்த விசாரணையை
நடத்தப் போகிறோம்.

493
00:31:18,795 --> 00:31:21,340
அந்த செயல்முறை வேலை செய்யும்.

494
00:31:21,423 --> 00:31:22,758
யுனடைட் ஸ்டேட்ஸ்
செனேட்

495
00:31:22,841 --> 00:31:27,095
போயிங் சிஈஓ, டென்னிஸ் ம்யுலன்பர்க்,
செனேட் குழுவிற்கு முன் வாக்குமூலம்.

496
00:31:27,179 --> 00:31:30,474
போயிங் என் அலுவலகத்திற்கு இந்த
விபத்துகளுக்கு பின் வந்து

497
00:31:30,557 --> 00:31:33,226
விமானிகளின் தவறுகளே காரணம் என்றது.

498
00:31:33,685 --> 00:31:35,604
விமானிகளுக்கு வாய்ப்பே இல்லை.

499
00:31:37,272 --> 00:31:39,024
ஒரு அமைப்பை செய்யும் போது,

500
00:31:39,107 --> 00:31:42,402
விமானங்கள் விமானிகளினால் இயக்கப்
படுகின்றன என்று அறிவோம்.

501
00:31:42,486 --> 00:31:44,738
சில கேஸ்களில் எங்களுடைய பாதுகாப்பு

502
00:31:44,821 --> 00:31:46,990
ஆய்வுகள், பொறியியல்
டிசைன்களை மட்டுமல்ல

503
00:31:47,074 --> 00:31:51,495
செயலிழக்கும் போது விமானிகளின்
செயல்களையும் ஆராயும்.

504
00:31:51,578 --> 00:31:52,621
த சியாட்டில் டைம்ஸ்

505
00:31:54,331 --> 00:31:55,916
இறந்த விமானிகள் மீது குற்றம்.

506
00:31:55,999 --> 00:31:57,668
போயிங் 737 மாக்ஸ் கட்டுப்பாடு

507
00:31:57,751 --> 00:32:01,296
அதிலிருந்து போயிங் நகர்ந்து வராதது
எனக்கு ஆச்சரியம் அளிக்கின்றது.

508
00:32:02,089 --> 00:32:04,049
சிறப்பாக நான் மாக்ஸின் புது ஃப்ளைட்

509
00:32:04,132 --> 00:32:06,968
கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தை நோண்டிய போது.

510
00:32:07,594 --> 00:32:09,221
எம்காஸ் என்று சொல்லப்பட்டது.

511
00:32:10,389 --> 00:32:13,517
மானுவரிங் காரக்டரிஸ்டிக்ஸ்
ஆக்மெண்டேஷன் சிஸ்டம்.

512
00:32:16,728 --> 00:32:19,564
இது டாமினிக். ஒரு நிமிடம்?

513
00:32:19,648 --> 00:32:23,068
அதன் பெயர் ஒன்றையும் வெளிப்படுத்தவில்லை.

514
00:32:23,694 --> 00:32:26,697
அதை பற்றி தெரியாது
என்பது ஆச்சரியத்தை அளிக்கிறது.

515
00:32:26,780 --> 00:32:28,699
எங்களுக்கு முதலில் தெரிந்தது

516
00:32:28,782 --> 00:32:32,911
எம்காஸ் மாக்ஸுடன்
இணைக்கப்பட்ட புதிய சாப்ட்வேர்

517
00:32:32,994 --> 00:32:35,789
அதில் இருந்த கோளாரே விபத்துகளுக்கு காரணம்.

518
00:32:36,873 --> 00:32:39,126
போயிங்

519
00:32:39,209 --> 00:32:41,169
போயிங்

520
00:32:41,503 --> 00:32:44,840
விமானத்தின் டிசைன் கேள்விக்கு உள்ளானது.

521
00:32:44,923 --> 00:32:45,841
737 மாக்ஸ்

522
00:32:45,924 --> 00:32:48,218
இதன் சரித்திரம் தீவிரமானது.

523
00:32:48,510 --> 00:32:51,722
இது 60 களுக்கு எடுத்து செல்கிறது.

524
00:32:51,805 --> 00:32:54,683
போயிங் குடும்பத்தின் புது உறுப்பினர்,

525
00:32:54,766 --> 00:32:56,935
737 ஐ காண கும்பல்.

526
00:32:57,310 --> 00:32:58,812
சிறிய ஜெட் வேண்டும்.

527
00:32:59,396 --> 00:33:03,817
ஒரே படியின் மூலம் உள்ளே வெளியே செல்ல
ஏதுவான விமானம் வேண்டும்.

528
00:33:03,900 --> 00:33:07,112
அதனால் 737 இன் உயரத்தை குறைத்தார்கள்.

529
00:33:09,406 --> 00:33:13,702
இப்பொழுது 2011க்கு போவோம்.

530
00:33:16,580 --> 00:33:19,458
இரண்டு புதிய என்ஜின்களை இணைத்தார்கள்.

531
00:33:19,541 --> 00:33:23,795
என்ஜின்களின் அளவு எப்படி என்றால்
தரைக்கருகே தொங்கும்.

532
00:33:23,879 --> 00:33:25,839
அதனால், உயர்த்தி முன்பக்கம் வைத்தனர்.

533
00:33:27,090 --> 00:33:30,343
புதிய என்ஜின்கள் மிக பெரியதானதால்
காற்று அதன் அடியில் போகிறது.

534
00:33:30,427 --> 00:33:32,471
அது இன்னும் மேலே தூக்கி விடுகிறது.

535
00:33:32,554 --> 00:33:35,682
அதனால், சாஃப்ட்வேர்
தானாகவே அதை எதிர்க்கிறது.

536
00:33:35,766 --> 00:33:38,643
சென்சார் ஃப்ளைட் கண்ட்ரோல்
கம்ப்யுடருக்கு செய்தி தர

537
00:33:38,727 --> 00:33:41,229
எம்காஸ் வால் பகுதியை
சுழற்றி, விமானத்தின்

538
00:33:41,605 --> 00:33:43,273
முன் பகுதியை கீழே இழுக்கிறது.

539
00:33:50,197 --> 00:33:52,991
ஆனால் அமைப்பு மிக பலமுடையது.

540
00:33:54,868 --> 00:33:58,288
முதல் விபத்திற்கு முன்,
விமானி தனக்கு தெரியாத அமைப்பிற்கு

541
00:33:58,371 --> 00:34:00,999
எதிராக போராடி, முன் பகுதியை

542
00:34:01,082 --> 00:34:03,960
மேலே 26 முறை தூக்க முயன்றார்.

543
00:34:04,044 --> 00:34:07,297
அதனால் விமானம் மேலும் கீழுமாக பறந்தது.

544
00:34:15,055 --> 00:34:17,182
நான் விமானிகளுடன் பேசினேன்.

545
00:34:17,682 --> 00:34:19,893
அவர்களுடைய கதையே வேறு.

546
00:34:21,269 --> 00:34:22,729
இரண்டாவது விபத்திற்கு முன்,

547
00:34:22,813 --> 00:34:26,608
விமானிகள் யூனியனுடன் பேச
போயிங் சீனியர் வைஸ்-ப்ரெசிடெண்டை

548
00:34:26,691 --> 00:34:29,069
அனுப்பியது.

549
00:34:30,153 --> 00:34:33,365
அது ஒரு கடினமான கூட்டாக மாறியது.

550
00:34:34,157 --> 00:34:36,701
நான் அந்த கூட்டில் இருக்கப் போவதில்லை.

551
00:34:36,785 --> 00:34:39,996
ஏபிஏ அலுவலகத்திற்கு போயிங் விஜயம்
செய்தது அதுவே முதல் முறை.

552
00:34:40,080 --> 00:34:42,874
போயிங்கிலிருந்து வரப்போகும்
அலுவலகர்கள் பட்டியலை

553
00:34:42,958 --> 00:34:47,295
பார்த்த போது முதலில் தோன்றியது அவர்கள்
வக்கீலை அழைத்து வருகிறார்கள் என்பது.

554
00:34:47,379 --> 00:34:48,338
டான் கேரி

555
00:34:48,421 --> 00:34:51,299
பாதுகாப்பு கூட்டிற்கு யார் வக்கீலை
அழைத்து வருவார்கள்?

556
00:34:51,383 --> 00:34:56,596
அவர்கள் எதையோ மறைக்கிறார்கள் என்று
எனக்கு தோன்றியது

557
00:34:56,680 --> 00:34:58,515
டென்னிஸ் டேஜர்

558
00:34:58,598 --> 00:35:01,893
அந்த கூட்டை பதிவு செய்வது நல்லது
என்று தோன்றியது.

559
00:35:04,604 --> 00:35:05,438
போயிங்

560
00:35:05,522 --> 00:35:08,942
அவர்களுடன் ஆரம்பிப்பது எம்காஸில்

561
00:35:09,025 --> 00:35:11,486
சொல்லியிருக்கும் கன்ட்ரோல் சட்டம்.

562
00:35:11,570 --> 00:35:14,906
அது ஃப்ளைட் கன்ட்ரோல் சிஸ்டத்தில்
ஒரு சிறிய சாஃப்ட்வேர்.

563
00:35:14,990 --> 00:35:18,368
இரண்டு வாரங்கள் முன்பு நடந்த விபத்தில்,
இந்த சிஸ்டம்

564
00:35:18,451 --> 00:35:20,912
சரியாக வேலை செய்யவில்லை
என்று சொல்லப்பட்டது.

565
00:35:20,996 --> 00:35:24,124
"சிறிது", "வேலை செய்யவில்லை"
என்ற வார்த்தைகளை கேட்கிறேன்.

566
00:35:24,207 --> 00:35:26,209
ஒரு குழந்தையை விவரிப்பது போல.

567
00:35:26,293 --> 00:35:28,879
மில்லியன் மைல்கள்
இந்த விமானத்தை பறக்கையில்,

568
00:35:28,962 --> 00:35:30,881
ஒரேமுறை நீங்க இதை பார்க்கக்கூடும்.

569
00:35:30,964 --> 00:35:34,467
ஊழியர்களிடம் தேவையில்லா தகவல்களை
சொல்லி சுமையேத்த மாட்டோம்.

570
00:35:34,551 --> 00:35:37,971
ஒருவேளை அமைப்பை புரிந்து
கொண்டிருந்தால் இந்த

571
00:35:38,054 --> 00:35:40,849
நிகழ்வை மாற்றி இருக்குமா என்று தெரியாது.

572
00:35:40,932 --> 00:35:42,517
அவர்கள் முன்வந்து,

573
00:35:42,601 --> 00:35:45,645
"இதை சரியாக்க நொடிகளே இருக்கும்"
என்று சொல்லவில்லை.

574
00:35:45,729 --> 00:35:47,772
"அதை பற்றி சொல்லவில்லை.
வருந்துகிறோம்.

575
00:35:47,856 --> 00:35:52,652
"உங்களுக்கு தெரியணும்,
உடனே செயல்பட்டு கட்டுப்படுத்தினால்,

576
00:35:52,736 --> 00:35:54,070
"இதை சமாளிக்கலாம்."

577
00:35:54,571 --> 00:35:57,574
பதிலா, "என்ன செய்யனு
உங்களுக்கு தெரியுமே"னு இருந்தாங்க.

578
00:35:58,074 --> 00:36:01,453
சில நிமிடங்களில், காபிடல் ஹில்லில்
இருக்கும் சட்டம்

579
00:36:01,536 --> 00:36:05,874
இயற்றுபவர்கள் போயிங்கை குறைகூறிய
விமானிகளுடன் உரையாடுவார்கள்.

580
00:36:05,957 --> 00:36:09,669
சல்லி அங்கு பிரகாசிப்பார் ஆனால்
அல்லைட் பைலட்ஸ் அஸ்ஸோஸியேஷனின்

581
00:36:09,753 --> 00:36:12,088
தலைவரான டான் காரியை கவனியுங்கள்.

582
00:36:12,172 --> 00:36:15,926
விண்வெளி போக்குவரத்தில் திருத்தல்கள்
விபத்தில் இறந்தவர்களின்

583
00:36:16,009 --> 00:36:18,762
ரத்தத்தால் எழுதப்பட்டவை என்று

584
00:36:18,845 --> 00:36:20,305
விமானிகள் அறிவார்கள்.

585
00:36:20,388 --> 00:36:22,641
என்னை காங்ரெஸ் வர சொல்லியது.

586
00:36:22,933 --> 00:36:25,018
அப்பொழுது, அந்த ஒலி நாடாவை வெளியிட்டேன்.

587
00:36:25,101 --> 00:36:27,771
அதற்கு விளைவுகள் இருக்கும் என்று தெரியும்.

588
00:36:27,854 --> 00:36:30,273
இந்த ஒலிப்பதிவு, கம்பெனியை பற்றியும் இந்த

589
00:36:30,357 --> 00:36:35,236
விமானத்தை பற்றியும்
சந்தேகங்களை எழுப்பியது.

590
00:36:35,320 --> 00:36:39,157
போயிங்கிடமிருந்து எழுதாதை
பேசப்பட்ட முதல் தருணம்.

591
00:36:39,240 --> 00:36:41,743
அந்த ஒலி நாடாவை வெளியிடுவது
எனக்கு முக்கியம்.

592
00:36:41,826 --> 00:36:45,455
அதை உடனே
சேர்மன் டிஃபாஸியோவிடம் கொடுத்தேன்.

593
00:36:45,538 --> 00:36:48,917
நிறைய தவறுகளும் அபாய எச்சரிக்கைகளும்
ஒரே சமயம் இருந்தனவா?

594
00:36:49,000 --> 00:36:51,670
ஆம். ஒரே தவறு, ஒரே செயலிழப்பு

595
00:36:51,753 --> 00:36:56,716
பல சிஸ்டம்களை விரைவாக பாதிக்க கூடும்.

596
00:36:56,800 --> 00:36:57,634
காப்டன் கேரி

597
00:36:57,717 --> 00:36:59,844
அதிகம் பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் இந்த

598
00:36:59,928 --> 00:37:02,597
செயலிழக்கத்தை சரியாக கையாண்டிருப்பார்களா?

599
00:37:02,681 --> 00:37:05,308
குழுவின் உறுப்பினர்கள் ஞாபகம்
வைத்து கொள்ள

600
00:37:05,392 --> 00:37:08,311
வேண்டியது, இது ஒரு திடீர்,
திகிலூட்டும் சம்பவம்.

601
00:37:08,395 --> 00:37:11,523
விமானம் மேலேயும் கீழேயும் பயங்கரமாக ஆட

602
00:37:11,606 --> 00:37:15,527
பல அபாய ஒலிகள் ஒலித்தன.

603
00:37:15,610 --> 00:37:19,406
அந்த சிஸ்டம் இருப்பதை எங்களிடம்
சொல்லாததே பெரிய தவறு.

604
00:37:19,489 --> 00:37:22,117
எங்களுக்கு சரியான பயிற்சி
அளிக்கப்படவில்லை.

605
00:37:28,039 --> 00:37:30,667
நான் முதலில், குடும்பத்தவர்களை அறிமுகம்

606
00:37:30,750 --> 00:37:33,378
செய்துகொள்ள கேட்டுக்கொள்கிறேன்,
அது ஊடகங்களுக்கு

607
00:37:33,461 --> 00:37:37,090
யார் பேசுகிறார்கள்
என்று அறிந்து கொள்ள ஏதுவாக இருக்கும்.

608
00:37:37,173 --> 00:37:38,675
சுஸான் காம்ப்.

609
00:37:38,758 --> 00:37:40,802
நான் மைக் கெம்மிசட்டின் தாய்.

610
00:37:40,885 --> 00:37:43,430
நான் மாதியு வில்ம். என் சகோதரியை இழந்தேன்.

611
00:37:43,513 --> 00:37:46,683
டாம் கபாவ். இளைய சகோதரரை இழந்தோம்.

612
00:37:46,766 --> 00:37:48,893
என் பெயர் பால் ஜரோகே

613
00:37:48,977 --> 00:37:52,313
என் மனைவி, மூன்று குழந்தைகள்,
என் மாமியாரை

614
00:37:52,397 --> 00:37:54,190
எதியோப்பியன் விபத்தில் இழந்தேன்.

615
00:37:54,274 --> 00:37:56,276
கென்யாவுக்குப் சென்று கொண்டிருந்தார்.

616
00:37:56,359 --> 00:37:59,571
நைரோபி கடைசி இடமாக இருந்திருக்கும்.

617
00:37:59,654 --> 00:38:00,739
காமீல் ஜோஃப்ஹுவா

618
00:38:00,822 --> 00:38:02,490
அவள் வந்து சேரவில்லை.

619
00:38:02,574 --> 00:38:07,078
என் பெயர் சிப்போரா குர்யா. என்
தந்தையை இழந்தேன்.

620
00:38:19,799 --> 00:38:22,218
எதியோப்பியன் விபத்தில்
இறந்தவருக்கு மரியாதை

621
00:38:22,302 --> 00:38:23,720
போ.

622
00:38:23,803 --> 00:38:27,098
இதோ. அங்கேயே நிறுத்து.

623
00:38:27,390 --> 00:38:29,517
நாம் இதை திருத்த முடியும் என்றால்,

624
00:38:29,601 --> 00:38:32,687
முதல் ஆறு நிமிடத்தில்,

625
00:38:32,771 --> 00:38:38,276
விமானி 737 மாக்ஸை கட்டுப்படுத்த
கஷ்டப்பட்டார் அது...

626
00:38:38,359 --> 00:38:39,694
பின்னர் செயலிழந்தது.

627
00:38:39,778 --> 00:38:42,781
மற்ற குடும்பத்தினரை விட நான் இளையவள்.

628
00:38:42,864 --> 00:38:47,285
நாங்கள் வெவ்வேறு ஆற்றல்களை
வெளிப்படுத்துகிறோம்.

629
00:38:48,203 --> 00:38:52,165
எனக்கு சமூக ஊடங்களிலும் இணைய தளங்களிலும்
வேலை செய்யத் தெரியும்.

630
00:38:54,918 --> 00:38:58,421
எனக்கு பிடித்த உரை "எங்கள் கதைகள்" பகுதி.

631
00:39:01,549 --> 00:39:04,385
நாங்கள் ஒரு குடும்பம். இ டி 302 குடும்பம்,

632
00:39:04,469 --> 00:39:07,889
எங்களுக்கு இஷ்டமோ இல்லையோ.

633
00:39:12,519 --> 00:39:16,189
ஒருவிதத்தில் சிந்தின ரத்தத்தில்
பங்கு உண்டு என்பது போல்.

634
00:39:26,533 --> 00:39:29,327
ஹை, காலை வணக்கம்,
இன்று சீக்கிரம் ஆரம்பம்.

635
00:39:29,410 --> 00:39:30,411
டார்சி பெலாஞ்ஜே

636
00:39:30,495 --> 00:39:33,206
நான் வாஷிங்டனில் இருக்கிறேன்.
ஒரு இருப்பு.

637
00:39:33,289 --> 00:39:36,709
ஐக்கிய நாடுகளின் சுற்றுச்சூழல் சபைக்கு
போகிறேன்.

638
00:39:36,793 --> 00:39:38,962
திரும்பி வருவேன்.

639
00:39:40,004 --> 00:39:42,632
நான் எங்கிருப்பேன் என்று தெரியாது,
எதியோப்பியாவில்

640
00:39:42,715 --> 00:39:44,843
அல்லது இறுதி நிறுத்தமான கென்யாவில்.

641
00:39:45,385 --> 00:39:48,763
நான் எங்கிருப்பேன்
என்பதை தெரிவிப்பேன்.

642
00:39:49,639 --> 00:39:55,395
என் தந்தை ஜோசெஃப் குர்யா வைதகா,
வயது 55, அவர்களின் கதைகளை பார்க்கலாம்.

643
00:39:55,478 --> 00:39:58,982
அவரை பற்றி அவர் யார் என்று கொஞ்சம்
தெரிந்து கொள்ளலாம்.

644
00:39:59,065 --> 00:39:59,899
ஹாய், தோழர்களே.

645
00:39:59,983 --> 00:40:03,903
இது ஒலிவியாவின் டயரி "உங்க குடும்பங்களை
ஜிம்மிற்கு அழைத்து போகாதீங்க."

646
00:40:04,195 --> 00:40:06,239
எத்தனை கலோரிகள் எரித்திருக்கீங்க?

647
00:40:06,322 --> 00:40:07,991
-31.
-31?

648
00:40:08,074 --> 00:40:10,201
அவ்வளவுதானா?
எத்தனை நேரமாக செய்யறீங்க?

649
00:40:10,285 --> 00:40:13,538
அவருக்கு பிடிக்கவில்லை.
எவ்வளவு காலமா இதை செய்யறீங்க?

650
00:40:18,543 --> 00:40:22,005
என் தந்தை எனக்காக அலறுவதாக கனவு
கண்டுகொண்டிருந்தேன்.

651
00:40:22,088 --> 00:40:24,215
விமானத்தில் அவருக்கு அருகே உட்கார்ந்து,

652
00:40:24,299 --> 00:40:29,804
அவருடைய பகுதி சரிந்ததும் நான் அவரை
எட்டி பிடிக்க முயல்வது போலவும்.

653
00:40:35,810 --> 00:40:39,898
முடிவுகள் எடுப்பவர்கள் இரவில் எப்படி
தூங்குகிறார்கள் என்று

654
00:40:39,981 --> 00:40:41,608
வியப்பது உண்டு.

655
00:40:42,567 --> 00:40:48,198
நான் எத்தனை இரவுகள் நிம்மதியாக
தூங்குகின்றேன் என்று கணக்கெடுக்கலாம்

656
00:40:48,281 --> 00:40:52,076
என் தந்தையின் வாழ்வில் கடைசி
ஆறு நிமிடங்கள்

657
00:40:52,160 --> 00:40:55,496
என்ன நடந்தது என்று யோசனை செய்யாமல்.

658
00:40:56,789 --> 00:41:01,294
அது தரை உங்களை நோக்கி வருவதை
போல், மிக அருகில்.

659
00:41:28,446 --> 00:41:30,990
இன்றிரவு, மிக அரிய குற்றத்தை
ஒப்புக்கொள்ளல்

660
00:41:31,074 --> 00:41:33,576
உலகில் மிகப் பெரிய விமானத்
தயாரிப்பாளரிடமிருந்து.

661
00:41:33,660 --> 00:41:35,286
போயிங் வருந்துகிறது.

662
00:41:35,370 --> 00:41:37,830
737 மாக்ஸ் விபத்துகளில்
இழந்த உயிர்களுக்காக.

663
00:41:37,914 --> 00:41:38,915
ம்யுலன்பர்க்

664
00:41:39,415 --> 00:41:41,042
போயிங்கின் விவாதம் என்னவென்றால்,

665
00:41:41,125 --> 00:41:44,045
எல்லாருக்கும் எப்படி இதை கையாள்வது
என்று தெரிவித்தோம்.

666
00:41:44,128 --> 00:41:48,549
"ஒரு சாஃப்ட்வேர் மாற்றம் செய்கிறோம்,
அது சீக்கிரம் தயாராகிவிடும்."

667
00:41:48,633 --> 00:41:52,971
விமானிகள் இந்த அமைப்பை 30 நிமிடங்களில்
கற்று கொள்ளலாம் என்று போயிங் சொல்கிறது.

668
00:41:53,513 --> 00:41:55,223
அது அபத்தமானது.

669
00:41:55,306 --> 00:41:59,018
நாம் உணர்வாற்றல் சார்ந்த
ஒழுங்குமுறையுடன் அணுகுகிறோம்.

670
00:41:59,102 --> 00:42:03,022
அந்த சாஃப்ட்வேர் மாற்றத்தை சரியாக செய்ய
நேரம் எடுத்து கொள்கிறோம்.

671
00:42:03,606 --> 00:42:05,066
அநேகமா முடித்தோம்,

672
00:42:05,149 --> 00:42:08,111
இதன் சான்றிதழை பெறவும்
உலகெங்கும் உள்ள எல்லா

673
00:42:08,194 --> 00:42:12,240
737 மாக்ஸிலும் நடைமுறைப்படுத்த,
வரும் வாரங்களில் எதிர்பார்க்கிறோம்.

674
00:42:12,657 --> 00:42:17,078
737 மாக்ஸின் பாதுகாப்பில் அதிக நம்பிக்கை
வைத்திருக்கிறோம்.

675
00:42:29,048 --> 00:42:31,843
மக்கள் சாஃப்ட்வேரில் பிரச்சினை
என்று நினைக்கிறார்கள்.

676
00:42:33,011 --> 00:42:35,930
ஆனால் போயிங் கவனமாக அறிக்கை விடுகிறது.

677
00:42:36,014 --> 00:42:38,891
"இங்கே பாருங்கள்.
அங்கே பார்க்க வேண்டாம்."

678
00:42:39,684 --> 00:42:42,645
விமானிகள் பயிற்சி பற்றி பேசுவது சுலபம்

679
00:42:42,729 --> 00:42:45,815
ஏனென்றால் மனித தவறும்
சாஃப்ட்வேர் பேரிலும் குற்றம் சாட்டி,

680
00:42:45,898 --> 00:42:49,402
சாஃப்ட்வேரை மாற்றி பொருத்திவிடலாம்.

681
00:42:49,485 --> 00:42:51,612
ஆனால் மற்ற பிரச்சினைகள் உள்ளன.

682
00:42:51,696 --> 00:42:54,073
பதிலளிக்கப்படாத கேள்விகள்
கவனிக்கப்படவில்லை.

683
00:42:54,157 --> 00:42:55,366
737 மாக்ஸ் சம்பவங்கள்

684
00:42:55,450 --> 00:42:57,410
ஏன் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது?

685
00:42:57,493 --> 00:43:00,079
விமானிகள் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததால்
அது விழுந்தது.

686
00:43:00,163 --> 00:43:02,081
விமானிகள் ஏன் கட்டுப்பாட்டை இழந்தனர்?

687
00:43:03,249 --> 00:43:07,128
எம்காஸ் சாஃப்ட்வேர் விமானத்தை
மறுபடியும் மறுபடியும் தள்ளியது.

688
00:43:07,211 --> 00:43:08,546
அது ஏன் நடந்தது?

689
00:43:10,715 --> 00:43:13,134
தாக்குதல் கோணத்தின் சென்சார் செயலிழந்தது.

690
00:43:17,180 --> 00:43:18,848
சென்சார் ஏன் வேலை செய்யவில்லை?

691
00:43:23,227 --> 00:43:26,439
மக்கள் சாஃப்ட்வேர் என்று நினைத்தனர்
ஆனால் அது ஹார்ட்வேர்.

692
00:43:27,231 --> 00:43:29,317
இது மூன்று பவுண்டு உறுப்பு

693
00:43:29,400 --> 00:43:33,738
ஆயிரக்கணகான விமானங்களில் பொருத்தப்பட்டது.

694
00:43:34,781 --> 00:43:37,200
தாக்குதல் கோணம் என்பது,
உண்மையில், உள்வரும்

695
00:43:37,283 --> 00:43:39,952
காற்றுக்கும் இறக்கைக்கும்
இடையே உள்ள கோணம்.

696
00:43:40,036 --> 00:43:43,915
தாக்குதல் கோணத்தின் சென்சார் தவறாக
சிக்னல் கொடுத்தது.

697
00:43:43,998 --> 00:43:46,584
உண்மையில் அது நம்ப முடியாத
சிக்னலை கொடுத்தது.

698
00:43:46,918 --> 00:43:48,669
74 அரை டிகிரி, மூக்கு மேலே.

699
00:43:48,753 --> 00:43:50,838
74 டிகிரி என்பது,

700
00:43:50,922 --> 00:43:53,716
-செய்ய முடியாத அளவு இல்லையா...
-நீ சொல்வது சரி.

701
00:43:53,800 --> 00:43:57,053
ஒரு விமானம் அப்படி பறக்க முடியாது.
ராக்கெட்டால்தான் முடியும்.

702
00:43:57,136 --> 00:44:00,515
விமானம் பாதுகாப்பான கோணத்தில்
பறந்து கொண்டிருந்தாலும்,

703
00:44:00,598 --> 00:44:01,974
கெட்ட சென்சார் காரணமாக,

704
00:44:02,058 --> 00:44:04,644
எம்காஸ் அமைப்பு அது இன்னும் உயரம் என்று

705
00:44:04,727 --> 00:44:06,854
நினைத்து, முன்பகுதியை கீழே போக சொல்லியது.

706
00:44:06,938 --> 00:44:08,815
இது தாக்குதலின் கோணமாக இருந்தால்,

707
00:44:08,898 --> 00:44:11,317
-அவர்களுக்கு பெரிய பிரச்சினைகள்.
-பிரச்சினைகள்.

708
00:44:12,902 --> 00:44:16,030
அந்த தொழிற்சாலையில் மாக்ஸ் மட்டும்
செய்யப்படவில்லை.

709
00:44:17,073 --> 00:44:21,119
மற்ற சென்சார்களிலும் அந்த மாதிரி
கோளாறு இருக்குமோ என்று யோசனை வருகிறது.

710
00:44:24,122 --> 00:44:29,877
அவர்கள் சாஃப்ட்வேரை மாற்றி விமானிகளுக்கு
பயிற்சி அளிப்பது மட்டும் செய்வதாக

711
00:44:29,961 --> 00:44:32,839
இருந்தால் பொது ஜனங்கள்
ஏன் என்று கேட்க வேண்டும்.

712
00:44:35,925 --> 00:44:38,845
காட்டிக்கொடுப்பவர்கள்
முன்வந்து கொடுக்கும்

713
00:44:38,928 --> 00:44:41,806
தகவல்களே எனக்கு சிறந்தவை.

714
00:44:44,434 --> 00:44:45,393
பல ஆண்டுகளாக,

715
00:44:45,476 --> 00:44:49,480
கம்பெனியில் நடக்கும் தவறுகளை பற்றி
நான் அறிந்து கொண்டேன்.

716
00:44:51,274 --> 00:44:52,650
நான் சாதா மனிதன் பக்கம்.

717
00:44:52,733 --> 00:44:56,362
பெரிய சக்தி வாய்ந்த
கார்பொரேஷன்கள்...

718
00:44:57,280 --> 00:45:00,324
உள்ளே பிரச்சினைகள் வைத்து
கொண்டிருக்கும் வகை.

719
00:45:00,992 --> 00:45:05,830
ஜெர்ரி ஈஸ்ட்மன் என்னை 2003இல் அணுகினார்,

720
00:45:06,414 --> 00:45:08,624
மாக்ஸ் விபத்துகளுக்கு பல
வருடங்கள் முன்,

721
00:45:09,292 --> 00:45:13,504
நடத்துபவர்கள் கம்பெனியை தாழ்வுபடுத்தும்
விதத்தை பார்த்து கோபப்பட்டு.

722
00:45:13,838 --> 00:45:15,756
பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் பற்றி.

723
00:45:15,840 --> 00:45:18,593
என் வேலையை செய்ய வேண்டாம்
என்று பாஸ் சொல்கிறார்.

724
00:45:18,676 --> 00:45:20,344
வெறும் முத்திரை பதித்து தள்ள.

725
00:45:20,428 --> 00:45:22,388
அது போலி என்று எனக்குத் தெரியும்.

726
00:45:22,472 --> 00:45:24,932
அவருக்கு கிடைக்க கூடாத ஆவணங்கள்

727
00:45:25,016 --> 00:45:28,394
கிடைத்ததனால்.

728
00:45:29,103 --> 00:45:33,441
அமெரிக்காவிலேயே இரண்டாவதான ராணுவ
உற்பத்தியாளரை பற்றி பேசுகிறோம்,

729
00:45:33,524 --> 00:45:35,526
இணைய சக்திகள் உடைய கம்பெனி.

730
00:45:36,360 --> 00:45:37,653
இந்த பொறியாளர்

731
00:45:38,321 --> 00:45:43,910
சிஈஓவின் பரிமாறல்களை பார்ப்பவர்.

732
00:45:44,494 --> 00:45:45,912
அவற்றை என்னிடம் கொடுப்பார்.

733
00:45:46,787 --> 00:45:48,998
மின்னல் தாக்கும் போது

734
00:45:49,081 --> 00:45:52,168
ஜெர்ரியிடம் அடிக்கடி சொல்வேன்,
"ஜாக்கிரதையாக இரு."

735
00:45:52,251 --> 00:45:54,003
உள் ஆய்வு
பற்றவைப்பு ஆதாரங்கள்

736
00:45:54,086 --> 00:45:55,922
நான் சொல்வதை பொருட்படுத்தவில்லை.

737
00:45:56,506 --> 00:46:00,468
ஈஸ்ட்மன் போயிங்கிற்காக 18 வருடம் வேலை
செய்தார். போன வாரம் கைதானார்.

738
00:46:00,551 --> 00:46:02,887
கம்ப்யுடர் திருட்டு
குற்றம் சாட்டப்பட்டார்.

739
00:46:02,970 --> 00:46:05,973
குற்றம் ஊர்ஜிதமானால்
நான்கு வருடங்கள் சிறை செல்லலாம்.

740
00:46:06,057 --> 00:46:09,310
போயிங்கில் வேலை செய்த
எவரும் என்னிடம் தனியாக பேசுவது

741
00:46:09,393 --> 00:46:11,312
கம்பெனி விதிகளை மீறுவதாகும்.

742
00:46:12,313 --> 00:46:14,357
அவருக்கு நிறைய பிரச்சினைகள் வரும்.

743
00:46:14,440 --> 00:46:17,777
ஜெரால்ட் ஈஸ்ட்மன் கிங் கௌன்டி
நீதி மன்றத்தில் குற்றம்

744
00:46:17,860 --> 00:46:19,570
சாட்டப்பட, அவர் ஒப்பு கொள்ளவில்லை.

745
00:46:19,654 --> 00:46:23,282
தான் சொன்ன பாதுகாப்பு முறைகளை
போயிங் பின்பற்றவில்லை என்று கருதினார்.

746
00:46:23,366 --> 00:46:26,035
அதனால் அவற்றை அவர்
பொதுமக்களிடம் கொண்டு சென்றார்.

747
00:46:26,118 --> 00:46:28,955
என் மனைவியிடம் சொன்னேன்...

748
00:46:31,207 --> 00:46:35,711
"நான் பொதுமக்களிடம் போக வேண்டும்.
எனக்கு என்ன ஆனாலும் சரி."

749
00:46:36,671 --> 00:46:40,424
கைதுக்கு அப்புறம் போயிங்குடன்
சமாதானமாக சென்றார்,

750
00:46:40,967 --> 00:46:43,302
ஆனால் ஏரோஸ்பேஸில் மறுபடி
வேலை செய்யவில்லை.

751
00:46:45,346 --> 00:46:49,559
வெகுநாட்களாக தகவல் இல்லை எனவே நான்
எண்ணினேன், என்ன நடக்கின்றது என்று?

752
00:46:50,393 --> 00:46:51,811
நான் கவலைப்பட்டேன்.

753
00:46:52,562 --> 00:46:58,401
பின் அவருடைய நண்பர் மூலமாக அவர் தன்
உயிரை எடுத்து கொண்டதாக கேள்விப்பட்டேன்.

754
00:46:59,694 --> 00:47:03,948
பின் நோக்கி "வாயை மூடிக் கொண்டிருந்து
இருக்கலாம்" என்று தோன்றியதா?

755
00:47:04,031 --> 00:47:05,074
இல்லை.

756
00:47:05,157 --> 00:47:09,370
அதை போயிங்கில் தினமும்
ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் செய்கிறார்கள்.

757
00:47:09,453 --> 00:47:11,664
சிலர் முன் வரவேண்டும்.

758
00:47:43,904 --> 00:47:45,698
நான் கவலையோடு இருக்கிறேன்.

759
00:47:47,158 --> 00:47:51,662
எங்களுக்கு தெரிந்த குடும்பம் மற்றும்
நண்பர்கள் போயிங்கில் வேலை செய்கிறார்கள்.

760
00:47:51,746 --> 00:47:55,791
என் தந்தை கடற்படையிலிருந்து ஓய்வு
பெற்றதும் போயிங்கில் வேலை செய்தார்.

761
00:47:56,542 --> 00:47:59,795
அதில் ஒரு பகுதியாக இருந்ததற்கு
பெருமைப்பட்டார்.

762
00:48:01,213 --> 00:48:05,176
அதனால் இது கடினமானது,
இது கதறுவது போல் காணப்படும்.

763
00:48:05,259 --> 00:48:07,053
அவர் இல்லை என்று எனக்குத் தெரியும்.

764
00:48:07,136 --> 00:48:11,515
நம்மை பாதுகாப்பாக
வைக்க வழி காட்ட முயல்கிறார்.

765
00:48:13,768 --> 00:48:19,357
அவர் இதை ஏன் செய்கிறார் என்பதை சிலர்
புரிந்து கொள்வார்கள் என்று நம்புகிறேன்.

766
00:48:19,440 --> 00:48:20,441
மிஷல் பியர்சன்

767
00:48:23,986 --> 00:48:27,365
ஹல், இங்கிலாந்து

768
00:48:30,826 --> 00:48:34,246
இது ஒரு முறை நிகழ்வு
என்று தெரிந்தால் அது வேறு மாதிரி.

769
00:48:34,330 --> 00:48:36,874
இதுவே கடைசி முறை, இனி நடக்காது.

770
00:48:38,709 --> 00:48:42,630
ஆனால் இன்னொரு விபத்து நடக்குமோ
என்ற கவலையும், எதிர்நோக்கலும் உள்ளது.

771
00:48:47,134 --> 00:48:51,639
ஒவ்வொரு பயணத்திலும் முதல் ஆறு நிமிடங்கள்
மிக கடினமானவை.

772
00:48:53,140 --> 00:48:55,601
எனக்கு மட்டும் அல்ல,
எல்லா குடும்பத்துக்கும்.

773
00:48:58,104 --> 00:49:03,067
ஒவ்வொரு முறை விமானம் குலுங்கும் போதும்
முதலில் தோன்றுவது இதுதான் முடிவோ?

774
00:49:04,110 --> 00:49:05,236
அது...

775
00:49:06,112 --> 00:49:07,488
நான் இறக்க போகிறேனா?

776
00:49:11,826 --> 00:49:14,537
ஆனால் என் தந்தை எனக்காக எதுவும் செய்வார்.

777
00:49:15,454 --> 00:49:17,289
அதனால்தான் நான் செல்ல வேண்டும்.

778
00:49:20,626 --> 00:49:22,670
உலகிற்கு தெரியணும்னு உறுதி செய்ய.

779
00:49:23,129 --> 00:49:26,382
நான் நினைப்பது போல் விமானங்கள்
பாதுகாப்பானது அல்ல.

780
00:49:40,020 --> 00:49:43,315
மக்களே, உங்கள் அனைவரையும் வாஷிங்டன்,
டிசிக்கு வரவேற்கிறேன்.

781
00:49:50,197 --> 00:49:52,742
-இங்கு வந்ததற்கு மகிழ்ச்சி.
-கண்டதில் மகிழ்ச்சி.

782
00:49:52,825 --> 00:49:54,160
-வந்து சேர்ந்தோம்.
-ஆம்.

783
00:49:54,243 --> 00:49:55,286
ஆம்.
-வந்தோம்.

784
00:49:56,537 --> 00:50:00,124
35 நாடுகளிலிருந்து பல
குடும்பங்களை சந்தித்தோம்.

785
00:50:01,167 --> 00:50:04,587
ஒவ்வொருவர் கண்களிலும் அந்த சோகம்.

786
00:50:05,129 --> 00:50:07,089
ஹிஷம் -க்ரிஸ்டின் -எஸ்ஐஐடி

787
00:50:07,673 --> 00:50:09,467
எல்லார் வாழ்க்கையும் முன் போக...

788
00:50:09,550 --> 00:50:10,384
வாஷிங்டன், டிசி

789
00:50:10,468 --> 00:50:13,137
...கடந்த ஆறு மாதங்களாக, எங்க வாழ்க்கை,

790
00:50:13,220 --> 00:50:17,266
இறந்தவர்களின் குடும்ப உறுப்பினர்களின்
வாழ்க்கை சிறிதும் நகரவில்லை.

791
00:50:19,185 --> 00:50:20,811
துக்கம், இழப்பு மற்றும் சோகம்

792
00:50:20,895 --> 00:50:23,689
எல்லோரும் பேசும் உலகமொழி.

793
00:50:25,232 --> 00:50:27,485
துக்கம் மிக ஆழமானது,

794
00:50:27,568 --> 00:50:31,530
அதை வெளியில் இருக்கும் போது
அதிகம் உணர்கிறேன்.

795
00:50:31,614 --> 00:50:34,533
என் மகள் சேகரிப்பவள்.

796
00:50:36,952 --> 00:50:40,247
அதுதான் அவளுக்கு பிடித்த இடம்.

797
00:50:41,624 --> 00:50:46,253
அவர்களுடைய மரபை காக்க போரட சிறந்த
வழி வேறு எந்த குடும்பமும் நாம்

798
00:50:47,797 --> 00:50:51,801
கஷ்டப்படுவது போல கஷ்டப்படக் கூடாது.

799
00:50:54,887 --> 00:50:57,056
குடும்பங்கள், மிக முக்கியம்.

800
00:50:57,890 --> 00:51:00,726
அந்த விபத்துகளுக்கு உருவம் தருகிறது.

801
00:51:00,810 --> 00:51:02,937
கெல்லி பால்ஸ்
ஆன் கரன்ஜா

802
00:51:03,437 --> 00:51:07,483
விமானம் இங்கு செய்யப்பட்டதால்
இங்கு சான்றிதழ் பெற்றதால்,

803
00:51:07,566 --> 00:51:09,902
இந்த பிரச்சினைக்கு முடிவு காண அமெரிக்க

804
00:51:09,985 --> 00:51:15,324
அரசாங்கத்தின் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டும்
என்று அவர்களுக்கு தெரியும்.

805
00:51:16,617 --> 00:51:19,078
விஷயங்கள் அவசரமாக செய்யப்பட்டன
என்பது நிச்சயம்.

806
00:51:19,161 --> 00:51:23,249
இரண்டாவது விபத்திற்கு அப்புறமும் அவர்கள்
விமானங்களை தயாரித்தார்கள்.

807
00:51:23,332 --> 00:51:26,961
அதுவே ஒவ்வொரு குடும்பத்தின் முகத்திலும்
விழுந்த பெரிய அறை.

808
00:51:27,378 --> 00:51:33,300
இதில் என் பணி, விமானத்தில் ஏறும்
பயணிகள் பத்திரமாக

809
00:51:34,176 --> 00:51:36,303
மறு பக்கம் இறங்க வேண்டும் என்பதே.

810
00:51:36,387 --> 00:51:40,474
மாக்ஸை பறக்க விடாதீர்கள்
மக்கள் இறப்பார்கள்

811
00:51:45,020 --> 00:51:49,483
இப்பொழுது என் மனதில் நிறைய எண்ணங்கள்
உழலுகின்றன. என் தலை...

812
00:51:55,781 --> 00:51:59,368
அதிலேயே உழன்று கொண்டிருக்கின்றேன்.

813
00:51:59,451 --> 00:52:02,288
நான் அப்படி இருக்க திட்டமிடவில்லை.
நான் என்னை...

814
00:52:02,371 --> 00:52:06,083
-நீ அதை சொல்வதை முதல் முறையாக கேட்கிறேன்.
-நான் அதிலேயே உழல்கிறேன்.

815
00:52:06,166 --> 00:52:10,129
இது மறுபடி நிகழ கூடாது என்பதே என் நோக்கம்.

816
00:52:11,422 --> 00:52:12,548
அதனால்...

817
00:52:25,060 --> 00:52:26,520
இன்னும் கொடுங்கனவு வருகிறது.

818
00:52:26,604 --> 00:52:30,691
அதை எதிர்க்கும் நோக்கமே ஊக்கமளிக்கிறது.

819
00:52:30,983 --> 00:52:33,903
-நமக்கு கிடைக்கப் போகிறது, ஆனால்...
-கிட்டதட்ட ஆயிற்றா?

820
00:52:34,320 --> 00:52:36,238
ஆமாம். ஒரு மாதிரி.

821
00:52:38,240 --> 00:52:40,618
உண்மையை அறிந்து கொள்ள மக்கள்
இருக்கிறார்கள்

822
00:52:40,701 --> 00:52:44,455
என்பதை குடும்பங்கள் உணர்கிறார்கள்
என நினைக்கிறேன்.

823
00:52:50,669 --> 00:52:53,464
போக்குவரத்து கழகத்தின் முன் ஆஜர்...

824
00:52:53,547 --> 00:52:54,840
ஏவியேஷன் சேஃப்டி விசாரணை

825
00:52:54,924 --> 00:52:57,217
...போயிங்கை காட்டி
கொடுத்த எட்வார்ட் பியர்சன்.

826
00:52:57,301 --> 00:53:01,889
மாக்ஸின் விபத்திற்கு தயாரிப்பு பிரச்சினைகள
காரணம் என நினைக்கிறார் பியர்சன்.

827
00:53:01,972 --> 00:53:03,891
எங்களுக்கு பதில் தேவை.

828
00:53:03,974 --> 00:53:05,726
பொறுப்பை ஒத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

829
00:53:06,268 --> 00:53:08,896
யாரவது பொறுப்பு எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

830
00:53:13,943 --> 00:53:16,570
பத்திரிக்கையாளர்கள் கேள்வி கேட்பார்கள்.

831
00:53:16,654 --> 00:53:19,990
உங்களை தூண்டும் விதத்தில்
கேள்விகளை கேட்பார்கள்.

832
00:53:20,074 --> 00:53:21,408
அதற்கு இடமளிக்க வேண்டாம்.

833
00:53:26,997 --> 00:53:28,958
இதை இப்பவே செய்ய போகிறோமா?

834
00:53:29,041 --> 00:53:31,293
கொஞ்சம் இடம் கொடுங்கள்... நண்பர்களே.

835
00:53:32,002 --> 00:53:33,671
ஒரு நொடி பொறுக்கலாமா?

836
00:53:33,754 --> 00:53:34,672
ஆமாம்.

837
00:53:36,966 --> 00:53:39,385
எஃப்ஏஏ ஏன் தன் ஊழியர்களையே நம்பவில்லை...

838
00:53:39,468 --> 00:53:42,429
-சரி. உள்ளே வரேன்.
-அதற்கு நீங்களே பதில் சொல்ல வேண்டும்.

839
00:53:47,059 --> 00:53:48,602
என் பெயர் எட் பியர்சன்.

840
00:53:49,144 --> 00:53:51,563
நேசித்தவர்களை இழந்த குடும்பங்களுக்கு

841
00:53:51,647 --> 00:53:54,233
என் மனமார்ந்த துக்கத்தை
தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.

842
00:53:54,316 --> 00:53:58,654
லயன் ஆர் ஃப்ளைட் 610 மற்றும்
எதியோப்பியன் ஆர்லைன்ஸ் ஃப்ளைட் 302.

843
00:53:58,737 --> 00:54:01,365
உங்கள் இழப்பும் சோகமும்
கற்பனைக்கு அப்பாற்பட்டது

844
00:54:02,282 --> 00:54:05,452
இந்த விபத்துகளுக்கு ரென்டன்
தொழிற்சாலையில் தயாரிப்பில்

845
00:54:05,536 --> 00:54:08,539
இருந்த பிரச்சினைகளே காரணம்
என்று நம்புகின்றேன்.

846
00:54:08,998 --> 00:54:13,252
நான் போயிங்கின் தலைவர்களை
எழுத்து மூலம் எச்சரித்தேன்,

847
00:54:13,335 --> 00:54:16,171
ஒரு முறை லயன் ஏர் விபத்திற்கு முன்னும்,

848
00:54:16,255 --> 00:54:18,632
மறுபடி எதியோப்பிய ஏர்
விபத்திற்கு முன்னும்,

849
00:54:18,716 --> 00:54:20,759
விமானத்தின் அபாயங்களை பற்றி.

850
00:54:20,843 --> 00:54:22,511
எச்சரிக்கைகளை உதாசீனம் செய்தனர்.

851
00:54:23,429 --> 00:54:25,139
ஜூன் 9, 2018 அன்று,

852
00:54:25,222 --> 00:54:27,641
அந்த லயன் ஏர் விமானம்
தயாரிக்கபடும் சமயம்,

853
00:54:27,725 --> 00:54:29,518
விபத்திற்கு நான்கு மாதம் முன்,

854
00:54:29,601 --> 00:54:32,563
நான் 737 பொது மேலாளருக்கு ஒரு
மின்னஞ்சல் எழுதினேன்,

855
00:54:32,646 --> 00:54:35,607
தயாரிப்பை நிறுத்துமாறு புத்திமதி சொல்லி.

856
00:54:35,691 --> 00:54:39,069
ராணுவத்தில் இதற்கும் குறைவான காரணங்கள்
கொண்டு விமானங்கள்

857
00:54:39,153 --> 00:54:42,281
தரையிறக்கப் படுவதை பற்றி சொன்னேன்,

858
00:54:42,364 --> 00:54:45,242
அவருடைய பதிலை மறக்கவே மாட்டேன், அது,

859
00:54:45,325 --> 00:54:48,245
"ராணுவம் லாபம் செய்யும் நிறுவனம் அல்ல."

860
00:54:50,205 --> 00:54:53,625
ஒரு மாதத்திற்கும் முன்,
மார்ச் 10, 2019 இல்,

861
00:54:53,709 --> 00:54:58,005
எதியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் ஃப்ளைட் 302
நொறுங்கியது 157 பேர் மரணம்.

862
00:54:59,757 --> 00:55:03,093
யு எஸ் ஆய்வாளர்களின் விசாரணை,
போயிங்கின் அடாவடித்தனமான

863
00:55:03,177 --> 00:55:07,264
அதன் தயாரிப்பில் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகளும்
இல்லை என்பதை போல ஏமாற்றமளிக்கிறது.

864
00:55:08,307 --> 00:55:10,517
எனக்கு இந்த வாய்ப்பு அளித்ததற்கு நன்றி.

865
00:55:10,601 --> 00:55:12,352
கேள்விகளுக்கு பதில் சொல்ல தயார்.

866
00:55:12,728 --> 00:55:15,355
நான் பிரதிநிதி நார்டனை பார்க்கிறேன்.

867
00:55:16,356 --> 00:55:18,358
நீங்கள் போயிங்கின் தொழிற்சாலைகளை

868
00:55:18,442 --> 00:55:22,237
எஃப்ஏஏ பரிசோதிப்பதை ஆதரிக்கிறீர்களா?

869
00:55:22,946 --> 00:55:25,866
முழுதாக ஆதரிக்கின்றேன்.
மூன்று வருடம் அங்கிருந்தேன்.

870
00:55:25,949 --> 00:55:29,661
அந்த மூன்று வருடங்களில் ஒரு முறை கூட
எஃப்ஏஏ ஊழியரை பார்த்ததில்லை.

871
00:55:29,745 --> 00:55:30,621
மிஸ். நார்டன்

872
00:55:30,704 --> 00:55:35,042
எந்த ஊழியரும் ஒருவருடன் பேசினதாக
சொல்லி கேட்டதில்லை.

873
00:55:35,125 --> 00:55:38,378
அவர்கள் அங்கு இருந்திருக்கலாம் ஆனால்
கண்ணில் படவில்லை.

874
00:55:38,462 --> 00:55:41,465
அது தேவை என்று நினைக்கிறேன்.

875
00:55:41,548 --> 00:55:45,052
இந்த விசாரணைக்கு பிறகு அதை நான்
பரிந்துரைக்கப் போகிறேன்.

876
00:55:45,135 --> 00:55:47,971
அமெரிக்காவிலுள்ள போயிங்
தொழிற்சாலைகள் அனைத்தையும்

877
00:55:48,055 --> 00:55:51,850
திட்டமிட்டு பரிசோதிக்கவில்லை என்றால்
அதன் விளைவுகளுக்கு

878
00:55:51,934 --> 00:55:53,268
நாமே காரணமாவோம்.

879
00:55:53,352 --> 00:55:54,561
நன்றி, திரு. சேர்மன்.

880
00:56:00,651 --> 00:56:04,279
ஸ்டீஃபன் டிக்ஸன்
எஃப்ஏஏ அட்மினிஸ்ட்ரேடர்

881
00:56:04,363 --> 00:56:07,032
ஃபெடெரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன்.

882
00:56:07,116 --> 00:56:11,203
அவர்களுடைய வேலை பொதுமக்களை
பாதுகாப்பாக வைத்து அவர்கள் சான்றிதழ்

883
00:56:11,286 --> 00:56:15,624
வழங்கி பறக்கும் என்று சொன்னவை கீழே
விழுந்து நொறுங்காமல்

884
00:56:16,125 --> 00:56:18,335
பறக்க வேண்டும் என்பது.

885
00:56:19,086 --> 00:56:21,296
அட்மினிஸ்ட்ரேடர் டிக்ஸன் உங்கள் மீது

886
00:56:21,380 --> 00:56:22,798
தான் எங்கள் நம்பிக்கை.

887
00:56:23,090 --> 00:56:26,927
ஏவியேஷனின் கடினமான பாடங்களும் அதனால்
விளையும் முடிவுகளும் உலகளவில்

888
00:56:27,010 --> 00:56:29,930
பொறாமை படக்கூடிய பாதுகாப்பான
ஏவியேஷன் அமைப்பை

889
00:56:30,013 --> 00:56:31,974
நிறுவ உதவியது.

890
00:56:32,057 --> 00:56:36,228
ஆனால் அந்த பாதுகாப்பு ஒரு பயணம்,
போய் சேரும் இடம் அல்ல.

891
00:56:36,311 --> 00:56:39,898
கற்ற பாடங்களின் மேல் கட்ட வேண்டும்.
அகமகிழ்வு நிலையை

892
00:56:39,982 --> 00:56:41,650
அடைய விடக் கூடாது.

893
00:56:41,733 --> 00:56:44,486
நன்றி. உங்கள் கேள்விகளை கேட்கலாம்.

894
00:56:44,570 --> 00:56:48,240
திரு. டிக்ஸன். உங்களுக்கு
எட் பியர்சனை தெரியுமா?

895
00:56:49,324 --> 00:56:52,327
சந்தித்ததில்லை ஆனால் அவரைப் பற்றி
கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன்.

896
00:56:52,411 --> 00:56:54,204
அவர் அங்கே உட்கார்ந்திருக்கிறார்.

897
00:56:54,288 --> 00:56:57,082
முதல் விபத்து நடப்பதற்கு நாங்கு மாதங்கள்
முன் அவர் இந்த

898
00:56:57,166 --> 00:57:00,627
பிரச்சினைகளை போயிங்கிடம் கொண்டு
வந்தது தெரியுமா?

899
00:57:00,711 --> 00:57:04,756
-நான்கு மாதங்கள். முதல் விபத்திற்கு முன்.
-கவலைகள் இருந்தன என்று தெரியும்.

900
00:57:04,840 --> 00:57:07,217
அது சரி. அவர்கள் என்ன
செய்தார்கள் தெரியுமா?

901
00:57:07,301 --> 00:57:10,554
இரண்டாவது விபத்து நடக்கும் வரை அவர்கள்
ஒன்றும் செய்யவில்லை.

902
00:57:11,471 --> 00:57:14,433
அதுதான் நடந்தது.
இன்னும் நிறைய பேர் உயிரிழந்தனர்.

903
00:57:14,516 --> 00:57:16,643
உங்களுக்கு என் கேள்வி,

904
00:57:16,727 --> 00:57:20,522
ரென்டன் தொழிற்சாலையில் தயாரிப்பு
பிரச்சினைகளை பரிசோதிப்பீர்களா?

905
00:57:20,606 --> 00:57:24,735
எங்க மேற்பார்வையின் மூலம்
செயல்பாடுகள் நடைபெறுவதை அறிவேன்.

906
00:57:24,818 --> 00:57:26,570
சார், அது போறாது.

907
00:57:26,653 --> 00:57:30,115
ரென்டன் தொழிற்சாலையில் தயாரிப்பு
ஊழியர்களை கேள்வி கேட்க முடியுமா?

908
00:57:30,199 --> 00:57:31,491
அது உண்மையாக இருக்குமா?

909
00:57:31,575 --> 00:57:34,578
நான் உத்திரவாதம் தருகிறேன்.
பிரச்சினைகளை கவனிக்கிறோம்.

910
00:57:34,661 --> 00:57:36,163
தொடர்ந்து செய்வோம்.

911
00:57:36,246 --> 00:57:39,166
திரு. பியர்சனை நேர்காணல் செய்வீர்களா?

912
00:57:39,249 --> 00:57:40,209
நிச்சயமாக.

913
00:57:40,292 --> 00:57:42,794
ரென்டன் தொழிற்சாலை
தயாரிப்பில் பிரச்சினைகளை

914
00:57:42,878 --> 00:57:44,546
-விசாரணை செய்வீர்களா?
-செய்வோம்.

915
00:57:45,631 --> 00:57:48,842
குழு ஒத்திவைக்கப்பட்டது.

916
00:57:58,810 --> 00:57:59,811
மிக்க நன்றி.

917
00:58:00,020 --> 00:58:01,230
அதற்கு தைரியம் வேண்டும்.

918
00:58:02,898 --> 00:58:04,983
சரியாக செய்து வேறு எந்த குடும்பமும் இதை

919
00:58:05,067 --> 00:58:06,985
அனுபவிக்க கூடாது என்று உறுதி செய்ய.

920
00:58:07,069 --> 00:58:08,195
நன்றி.

921
00:58:08,278 --> 00:58:10,614
-நன்றி.
-நன்றி.

922
00:58:10,697 --> 00:58:11,657
மன்னியுங்கள்.

923
00:58:14,701 --> 00:58:16,578
கொஞ்சம் இடம் கொடுக்கலாம்.

924
00:58:17,246 --> 00:58:20,415
கேள்விகள் இருந்தால் பதில் சொல்ல தயார்.

925
00:58:20,499 --> 00:58:21,750
அவர் அயர்ந்திருக்கிறார்.

926
00:58:26,880 --> 00:58:28,090
அபராதம் வேண்டாம்.

927
00:58:28,173 --> 00:58:29,591
அது அற்புதமாக இருந்தது.

928
00:58:29,675 --> 00:58:33,762
எஃப்ஏஏ அந்த தொழிற்சாலையை சோதிக்க
சொல்லி ஆணையிடப்பட்டது.

929
00:58:35,806 --> 00:58:37,557
ஆமாம், இது ஒரு பெரிய வெற்றி.

930
00:58:41,270 --> 00:58:43,605
போயிங் நிறுவனம்
100 நார்த் ரிவர்சைட்

931
00:58:43,689 --> 00:58:45,691
இன்றிரவு நாம் தொடரும் கதை,

932
00:58:45,774 --> 00:58:48,527
போயிங் சிஈஓ டென்னிஸ்
ம்யுலன்பர்கை நீக்கியது.

933
00:58:48,610 --> 00:58:52,281
ம்யுலன்பர்க் போயிங்கின் மோசமான வருடத்தின்
போது தலைவராக இருந்தார்.

934
00:58:52,364 --> 00:58:55,158
346 பேர் உயிரிழந்தனர்.
பதில் சொல்ல முடியுமா?

935
00:58:55,993 --> 00:59:00,414
விட்டு போகும் போது அவருக்கு எத்தனை
கிடைத்தது? $62.2 மில்லியன்.

936
00:59:00,747 --> 00:59:04,209
அது நிறைய போல் தெரியும் ஆனால் அவர்
தன் 2019 போனஸை எடுக்கவில்லை.

937
00:59:04,293 --> 00:59:06,545
அந்த புதுய சிஈஓ, டேவிட் கால்ஹுன்,

938
00:59:06,628 --> 00:59:08,630
அவருக்கு சம்பளம் 1.4 மில்லியன்

939
00:59:08,714 --> 00:59:12,801
மற்றும் போனஸாக பல மில்லியன்கள் கிடைக்கும்

940
00:59:12,884 --> 00:59:17,264
மாக்ஸை மறுபடி பறக்க வைத்தால்
ஏழு மில்லியன் உட்பட கிடைக்கும்.

941
00:59:17,347 --> 00:59:19,349
நான் பேசுவது...

942
00:59:19,433 --> 00:59:22,311
போயிங்கிற்கு இதில் விசனம் இல்லை.

943
00:59:23,228 --> 00:59:25,314
வெறும் நிதி இலக்குகள்தான்.

944
00:59:25,897 --> 00:59:27,566
நான் நினைக்கிறேன், எனக்கு...

945
00:59:27,649 --> 00:59:28,567
முகம் காண ஏக்கம்

946
00:59:28,650 --> 00:59:31,778
...ம்யுலன்பர்க் மற்றும் என் அப்பா
பற்றி நினைத்து...

947
00:59:32,904 --> 00:59:36,867
அவர்கள் இருவரும் ஒரே வருடம் பிறந்தனர்
என்று தெரிந்தும்...

948
00:59:37,367 --> 00:59:42,039
ஒருவர் சொகுசாக பல மில்லியன்
டாலர்களுடன் வாழ்கிறார்,

949
00:59:43,081 --> 00:59:45,751
மற்றவரோ ரத்தத்தை கொடுத்து இறந்தார்.

950
00:59:55,761 --> 00:59:58,430
எஃப்ஏஏவை எல்லாரும் திட்டுகிறார்கள்.
அது சரியே.

951
00:59:58,513 --> 01:00:02,392
போயிங்கின் வாதம் என்னவென்றால் விமானம்
எஃப்ஏஏவினால் சான்றிதழ்

952
01:00:02,476 --> 01:00:07,105
பெறப்பட்டதால் கம்பெனி
அதற்கு பொறுப்பில்லை.

953
01:00:07,564 --> 01:00:10,525
நொறுங்கிய விமானங்கள் அனைத்தும்
சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டவை.

954
01:00:10,609 --> 01:00:15,113
அது கேள்விக்கு பதில் அளிக்கிறது.
சான்றிதழ் பாதுகாப்பல்ல.

955
01:00:15,197 --> 01:00:19,368
எஃப்ஏஏவின் வாதம் சான்று வழங்குவது
தயாரிப்பாளர்களுக்கு பாதிப்பின்மை

956
01:00:19,451 --> 01:00:21,578
அளித்தாலும் எஃப்ஏஏ சொல்வது என்னவென்றால்

957
01:00:21,661 --> 01:00:25,540
தயாரிப்பாளர்களின் பொறுப்பு வெறும் சான்று
வாங்குவதற்கு மட்டுமல்ல

958
01:00:25,624 --> 01:00:30,504
அதற்கு அப்பாலும் உண்டு என்று சொல்கிறது.

959
01:00:30,587 --> 01:00:35,342
சட்ட கட்டுபாடு ஒன்றே லாபம் பெறுவதற்கு
தடை என்றால் அந்த சட்ட கட்டுபாட்டை

960
01:00:35,425 --> 01:00:38,178
எடுத்து விட்டால் சான்று வாங்கியதற்கு பின்

961
01:00:38,261 --> 01:00:42,099
இறந்த அல்லது காயப்பட்ட
உங்கள் விமானத்தால் மக்களால் வழக்கு

962
01:00:42,182 --> 01:00:44,518
தொடர முடியாது என்றால் விமான கம்பெனிகளுக்கு

963
01:00:44,601 --> 01:00:47,562
டிசைன் செய்பவருக்கு தயாரிப்பவர்களுக்கு

964
01:00:47,646 --> 01:00:50,982
பாதுகாப்பாக எதையும் டிசைன் செய்ய
உந்துதல் இருக்காது.

965
01:00:51,066 --> 01:00:54,152
சான்று வாங்குவதற்கு மற்றுமே உந்துதல்
இருக்கும்.

966
01:00:54,236 --> 01:00:55,404
அதுக்கு அர்த்தம் இல்லை.

967
01:00:55,487 --> 01:00:58,281
பறக்கும் பயணிகளுக்கு பாதுகாப்பு இல்லை.

968
01:01:04,037 --> 01:01:08,083
சியாட்டில்

969
01:01:09,167 --> 01:01:14,089
விமானப் போக்குவரத்து விசாரணைக்கு
2 மாதங்களுக்கு பிறகு

970
01:01:14,756 --> 01:01:15,757
நாம் போக வேண்டும்.

971
01:01:15,841 --> 01:01:17,342
-ஆம், நாம் போக வேண்டும்.
-சரி.

972
01:01:17,426 --> 01:01:21,012
முடியும்போது அழைக்கிறேன் கண்ணே.
பயணம் செய்யும் போது.

973
01:01:21,096 --> 01:01:22,848
-நன்றாக போகட்டும்.
-நேசிக்கிறேன்.

974
01:01:28,311 --> 01:01:32,315
அப்பாவித்தனமாக, அவர் இதை செய்ததும்

975
01:01:32,399 --> 01:01:35,694
எல்லாம் முடிந்துவிடும் என்று நினைத்தேன்.

976
01:01:36,653 --> 01:01:38,280
அப்படி இல்லை.

977
01:01:38,363 --> 01:01:41,241
அப்பொழுது எனக்கு உதயமாயிற்று, கடவுளே

978
01:01:41,324 --> 01:01:43,743
இது இதன் முடிவல்ல. நாம்...

979
01:01:43,827 --> 01:01:46,496
இதுதான் ஆரம்பம். அப்படித்தான் ஆயிற்று.

980
01:01:52,419 --> 01:01:54,754
இறுதியாக எஃப்ஏஏவுடன் பேட்டி கிடைத்தது.

981
01:01:55,672 --> 01:01:59,176
அவர்களிடம் தொழிற்சாலையில் என்ன
நடந்தது என்று சொல்லப் போகிறேன்.

982
01:01:59,509 --> 01:02:02,637
அவ்வளவுதான். அந்த பிரம்மாண்டமான
தொழிற்சாலை.

983
01:02:02,721 --> 01:02:04,222
-ஆமாம்.
-நான் நம்புகிறேன்.

984
01:02:27,579 --> 01:02:29,164
அது எனது ஆதாரம்.

985
01:02:37,380 --> 01:02:38,340
பின்னர் பார்ப்போம்.

986
01:02:42,761 --> 01:02:45,764
இந்த ஆதாரம் என்னை 2007 இல் அணுகியது.

987
01:02:47,265 --> 01:02:51,978
அப்பொழுது, ஆறு எஃப்ஏஏ பாதுகாப்பு
பொறியாளர்களை சந்தித்தேன்.

988
01:02:53,939 --> 01:02:56,066
நான் என் வழக்கமான காரை எடுக்கவில்லை.

989
01:02:56,149 --> 01:02:59,819
ஏனென்றால் நான் வேலை செய்த
சில ஆதாரங்கள் தொடரப்பட்டனராம்.

990
01:03:06,034 --> 01:03:09,829
ரொக்கம் கொடுத்து ஒரு பர்னர் ஃபோன்
வாங்கி அவர்களுக்கு எண்ணை கொடுத்தேன்.

991
01:03:10,288 --> 01:03:12,290
தொலைபேசியை கண்டுபிடிக்க முடியாது.

992
01:03:21,550 --> 01:03:22,884
இன்னும் யாரும் வரவில்லை.

993
01:03:44,573 --> 01:03:49,327
இந்த பேட்டியில் எனக்கு உதித்தது அவர்களிடம்
நான் தொழிற்சாலையில்

994
01:03:49,411 --> 01:03:51,955
நான் கண்ட தயாரிப்பு பிரச்சினைகள்

995
01:03:52,038 --> 01:03:53,665
பற்றிய உதாரணங்கள் கொடுத்தேன்.

996
01:03:53,748 --> 01:03:56,918
அங்கு ஒரு நபர் என் எண்ணங்களை முடித்தார்.

997
01:03:57,002 --> 01:04:01,464
நான், "இது அப்படி செய்ய..." என்பேன்.
அவர் என் வரியை முடிப்பார்.

998
01:04:01,548 --> 01:04:05,927
எஃப்ஏஏவிற்கு தெரிந்தும் அவர்கள்
ஒன்றும் செய்யவில்லை, அல்லது

999
01:04:06,011 --> 01:04:07,345
அவர்களுக்கு தெரியாது,

1000
01:04:07,429 --> 01:04:09,639
என்பது மன்னிக்க முடியாத குற்றம்.

1001
01:04:09,723 --> 01:04:13,476
என் மூளைக்கு எட்டாதது என்னவென்றால்

1002
01:04:13,560 --> 01:04:16,062
45,000 எஃப்ஏஏ ஊழியர்கள் இருக்கிறார்கள்,

1003
01:04:16,146 --> 01:04:20,775
அதில் 1,600 பேர் இந்த கட்டிடத்திலேயே
வேலை செய்கிறார்கள்.

1004
01:04:21,651 --> 01:04:25,322
ஆனால் ஐந்தே பேர்களைதான் அவர்களால்
15 நிமிடங்களுக்கு அப்பால் இருக்கும்,

1005
01:04:25,405 --> 01:04:28,617
சுறுசுறுப்பான தொழிற்சாலைக்கு அனுப்ப
முடிந்தது. நம்ப முடியுமா.

1006
01:04:28,700 --> 01:04:31,661
அவர்கள் செய்யவேண்டியதை செய்வார்கள்
என்று நம்புகிறேன்.

1007
01:04:31,745 --> 01:04:34,331
திரும்ப சென்று ஆழமான விசாரணை
செய்ய வேண்டும் ஆனால்

1008
01:04:34,414 --> 01:04:37,834
அதை செய்ய யாராவது அவர்களை
வற்புறுத்த வேண்டும், அதுதான் கவலை.

1009
01:05:05,862 --> 01:05:06,946
வந்ததற்கு நன்றி.

1010
01:05:07,364 --> 01:05:08,239
ஆமாம்.

1011
01:05:10,909 --> 01:05:13,411
எஃப்ஏஏவில் மாற்றங்களை பொறுத்தவரை,

1012
01:05:14,120 --> 01:05:17,999
மாக்ஸிற்கு நடந்ததது, நடைமுறையில்
மாற்றங்களை உண்டுசெய்யுமா?

1013
01:05:18,083 --> 01:05:20,001
மனிதர்களின் நடத்தை மாறியதா?

1014
01:05:20,627 --> 01:05:23,546
எங்களில் ஒரு பொறியாளர் பாதுகாப்பு
அறிக்கை கொடுத்ததும்

1015
01:05:23,963 --> 01:05:25,924
மேலாளருக்கு கோபம் வந்தது.

1016
01:05:26,007 --> 01:05:28,635
ஏனென்றால் அது அமைப்பு திட்டத்தை
தாமதம் செய்யும்

1017
01:05:28,718 --> 01:05:31,763
மேலும் அது நடக்கும் திட்டத்தை
பாதிக்கும் என்பதால்

1018
01:05:31,846 --> 01:05:33,390
மேலாளர்கள் எதிர்ப்பார்கள்.

1019
01:05:33,723 --> 01:05:36,351
அதனால், நான் பழகும் மக்கள்

1020
01:05:36,434 --> 01:05:38,144
எந்த மாற்றமும் பார்க்கவில்லை

1021
01:05:38,436 --> 01:05:39,479
என்று கூறினர்.

1022
01:05:41,856 --> 01:05:44,651
நிறுவனத்தில் சில பிரச்சினைகள் உள்ளன.

1023
01:05:45,694 --> 01:05:48,321
ஞாயமாக சொல்ல வேண்டும் என்றால்
நாங்கள் பத்து வருடம்

1024
01:05:48,405 --> 01:05:51,700
முற்றிலும் அற்புதமான பாதுகாப்பு
நிலை எய்தினோம்.

1025
01:05:52,492 --> 01:05:57,455
ஆனால், தொழிலிலும் ஏஜென்ஸியிலும் நிறைய
மனமகிழ்ச்சி இருந்தது.

1026
01:05:57,872 --> 01:06:01,668
போயிங்கிற்கு அரசியல் வழியாக
நிறைய செல்வாக்கு இருக்கிறது.

1027
01:06:02,210 --> 01:06:05,422
காங்ரெஸுக்கு செல்ல நிறைய பணம் செலவாகிறது.

1028
01:06:06,172 --> 01:06:09,217
அதனால் போயிங்கின் செல்வாக்கு...

1029
01:06:09,968 --> 01:06:11,970
போயிங் சொல்வது செல்லும்,

1030
01:06:12,262 --> 01:06:15,140
ஏஜென்ஸியும் காங்ரெஸும் தொழிலை

1031
01:06:15,390 --> 01:06:18,017
பராமரிப்பதிலேயே குறியுடன் இருக்கிறார்கள்

1032
01:06:18,935 --> 01:06:22,480
மேலும் அது போதும் என்று நம்புகிறார்கள்
என்று நினைக்கிறேன்.

1033
01:06:26,776 --> 01:06:29,070
போயிங்
தனியார் சொத்து

1034
01:06:29,154 --> 01:06:33,867
எஃப்ஏஏவிற்கும் தொழிலிற்கும்
இடையே உள்ள சுவர் மிக குட்டையானது.

1035
01:06:33,950 --> 01:06:36,703
நிறைய முன் பின் போக்குவரத்து உண்டு.

1036
01:06:36,786 --> 01:06:39,164
உண்மையில் அது சுற்றும் கதவு.

1037
01:06:40,039 --> 01:06:41,916
போயிங்கில் வேலை செய்யும் மக்கள்,

1038
01:06:42,000 --> 01:06:44,544
பின்னர் எஃப்ஏஏ செல்வர்.

1039
01:06:44,627 --> 01:06:48,923
எஃப்ஏஏவில் வேலை செய்பவரும்
போயிங்கிற்கு தாவுவார்கள்.

1040
01:06:49,007 --> 01:06:50,467
போயிங்

1041
01:06:50,550 --> 01:06:52,218
அங்கு நடப்பது என்னவென்றால்,

1042
01:06:52,302 --> 01:06:56,389
ஃப்ஏஏ போயிங்கின் ஒரு பகுதியாக
மாறிவிடுகிறது.

1043
01:07:00,810 --> 01:07:03,772
நான் எப்ஏஏ மீது மிகவும் விரக்தியடைந்தேன்.

1044
01:07:04,564 --> 01:07:07,817
போயிங்கை விட குறைவாகவே ஒத்துழைத்தனர்.

1045
01:07:07,901 --> 01:07:12,238
கட்டுபாடு நபர்களை வாடிக்கையாளர்கள்
என்று சொல்வார்கள்.

1046
01:07:12,322 --> 01:07:14,240
அவர்கள் உங்கள்
வாடிக்கையாளர்கள் அல்ல.

1047
01:07:14,783 --> 01:07:19,370
அவர்கள் போட்டியில் முன் வர அடிக்கடி
விதிகளை மாற்றும் ஒரு

1048
01:07:19,454 --> 01:07:21,998
தனியார் நிறுவனம்.

1049
01:07:22,081 --> 01:07:25,043
சிலசமயம் அவர்கள் மீறும் விதிகள்
மனிதர்களை கொல்லும்.

1050
01:07:27,504 --> 01:07:29,088
இந்த விசாரணையின் போது,

1051
01:07:29,172 --> 01:07:32,801
எல்லாவற்றையும் மாற்றும்படியான
ஒன்றை கண்டு பிடித்தோம்.

1052
01:07:34,052 --> 01:07:35,678
விமான போக்குவரத்து நிர்வாகம்

1053
01:07:35,762 --> 01:07:37,055
முதல் விபத்திற்குப் பிறகு

1054
01:07:37,138 --> 01:07:41,476
எஃப்ஏஏ எம்காஸ் அமைப்பை பற்றி
ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது.

1055
01:07:41,559 --> 01:07:42,977
திருத்தப்படாத ஃப்ளீட் ஆபத்து

1056
01:07:43,061 --> 01:07:46,189
அந்த அறிக்கைப்படி
எம்காஸ் மாற்றியமைக்கப் படாவிட்டால்,

1057
01:07:46,272 --> 01:07:49,818
அதன் வாழ்நாளில் 15 விமானங்கள்
செயலிழந்து போகும்.

1058
01:07:50,735 --> 01:07:54,989
சரித்திரத்தில் நாம் அதை போன்ற எதையும்
பறக்க அனுமதித்ததில்லை.

1059
01:07:55,073 --> 01:07:56,115
அதை செய்ய மாட்டோம்.

1060
01:07:56,199 --> 01:07:57,408
ஃபெடெரல் ஏவியேஷன்
அட்மினிஸ்ட்ரேஷன்

1061
01:07:57,492 --> 01:08:00,161
யார் அறிக்கையை பார்த்தார்கள்?
எப்படி சுற்றி வந்தது?

1062
01:08:00,245 --> 01:08:03,957
விமானங்கள் ஏன் தரை இறக்கப்படவில்லை

1063
01:08:04,040 --> 01:08:08,044
மக்கள் நிறைந்த இன்னொரு விமானம்
செயலிழக்கும் வரை.

1064
01:08:09,796 --> 01:08:13,633
அடிஸ் அபாபா, எதியோப்பியா

1065
01:08:16,845 --> 01:08:21,432
இ டி 302 விபத்தின் ஆண்டு நிறைவு

1066
01:08:31,818 --> 01:08:37,115
முதல் விபத்திற்கு பின் விமானத்தின்
காலத்தில், 15 விபத்துகள் நடக்கும் என்றனர்.

1067
01:08:38,283 --> 01:08:41,119
எஃப்ஏஏ தலைமை, போயிங் தலைமை,

1068
01:08:41,870 --> 01:08:45,415
அனைவருக்கும் இந்த விமானம் தயாரிக்கும் போதே

1069
01:08:45,498 --> 01:08:48,084
இது தெரியும்.

1070
01:08:48,167 --> 01:08:50,378
அவர்கள் ஒன்றும் செய்யவில்லை.

1071
01:08:53,798 --> 01:08:56,593
அதுதான் இதயத்தை உடைக்கிறது.

1072
01:08:58,052 --> 01:09:00,889
இதை தடுத்திருக்க முடியும் என்பதை
நினைக்கும் போது.

1073
01:10:01,074 --> 01:10:03,034
காப்டன் யாரெட் கெடசூ
1989 -2019

1074
01:10:16,214 --> 01:10:17,840
எங்கள் வீட்டிற்கு
வரவேற்கிறோம்

1075
01:10:17,924 --> 01:10:20,635
இது சுவாரஸ்யமான விசாரணையாக
இருக்கப் போகிறது.

1076
01:10:20,718 --> 01:10:22,470
என்னிடம் அந்த...

1077
01:10:23,471 --> 01:10:26,140
...எதியோப்பியன் ஃப்ளைட்
302 விபத்து இருக்கிறது.

1078
01:10:26,224 --> 01:10:27,058
இதோ ஆரம்பம்.

1079
01:10:27,141 --> 01:10:28,768
எஃப்ஏஏ சான்று விசாரணை

1080
01:10:28,851 --> 01:10:33,690
இரண்டு விபத்துகளிலும் அடிபட்ட விமானம்
போயிங் 737 மாக்ஸ்.

1081
01:10:34,482 --> 01:10:38,069
எஃப்ஏஏவில் இருந்த குழு அதை மறைக்க
முயன்றது என்பதை

1082
01:10:38,152 --> 01:10:41,072
மறப்பது கடினம்.

1083
01:10:41,155 --> 01:10:44,367
அட்மினிஸ்ட்ரேடர் டிக்ஸன்,
இதற்கு நீங்கள்தான் பொறுப்பு.

1084
01:10:44,867 --> 01:10:47,787
இதன் முடிவில், செய்யாததற்கு விளக்கத்தை

1085
01:10:47,870 --> 01:10:49,330
எதிர்பார்க்கிறேன்...

1086
01:10:49,414 --> 01:10:51,791
ஆம், சாக்குகள் சொல்வோம்.

1087
01:10:51,874 --> 01:10:55,128
பேச்சு வார்த்தைகள் நடப்பதை
நான் எப்பொழுதும் வரவேற்பேன்.

1088
01:10:55,253 --> 01:10:57,672
இந்த விமானத்தை அனைத்து எஃப்ஏஏ
தொழில் நுட்ப

1089
01:10:57,755 --> 01:11:01,718
பரிசோதனைகள் முடியும் வரை
ஒப்புக்கொள்ள மாட்டேன்.

1090
01:11:01,801 --> 01:11:04,512
எஃப்ஏஏ அடிப்படையாக முடிவு எடுக்கும் முன்

1091
01:11:04,595 --> 01:11:07,432
இந்த விமானத்தை நானே ஓட்டுவேன்.

1092
01:11:07,515 --> 01:11:08,391
இதோ.

1093
01:11:09,475 --> 01:11:10,518
இந்த வீராப்பு...

1094
01:11:10,601 --> 01:11:13,980
சோதிக்க விமானிகள் இருக்கிறார்கள்.
நீங்களே ஓட்ட தேவை இல்லை.

1095
01:11:14,063 --> 01:11:15,857
இது காதில் விழவில்லை.

1096
01:11:15,940 --> 01:11:17,483
செனேடர் மார்கி.

1097
01:11:17,567 --> 01:11:22,697
நீதி மன்றத்தில் போயிங்கின் வாதம் 737
மாக்ஸ் எஃப்ஏஏ சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டதால்

1098
01:11:22,780 --> 01:11:24,949
அதற்கு பொறுப்பு ஏற்காது என்று.

1099
01:11:25,033 --> 01:11:27,243
போயிங்கின் இந்த வாதத்தை ஆதரிக்கிறீர்களா,

1100
01:11:27,326 --> 01:11:31,497
அல்லது இறந்தவர்களின் குடும்பம் இதற்கு
போயிங்கே பொறுப்பு என்று சொல்ல வேண்டுமா?

1101
01:11:31,581 --> 01:11:34,625
செனேடர், அதற்கு பதில்
சொல்லும் நினையில் நான் இல்லை.

1102
01:11:34,709 --> 01:11:38,921
ஆனால் உங்களுடைய கேள்விக்கு விசாரித்து
பதில் சொல்ல தயார்.

1103
01:11:39,005 --> 01:11:40,048
செனேடர் க்ருஸ்.

1104
01:11:40,131 --> 01:11:41,674
நன்றி, சேர்மன்.

1105
01:11:43,009 --> 01:11:45,136
போயிங் எஃப்ஏஏவிடம் பொய் சொல்லியதா?

1106
01:11:49,015 --> 01:11:51,350
என்னால் சொல்ல முடியாது... நான்...

1107
01:11:51,434 --> 01:11:54,687
நிச்சயமாக முழு தகவல் கொடுக்கப்படவில்லை,

1108
01:11:54,771 --> 01:11:56,939
சில துண்டுகளாக தகவல் தரப்பட்டன.

1109
01:11:57,023 --> 01:11:58,858
-அபத்தம்.
-எஃப்ஏஏ தவறு செய்தார்களா

1110
01:11:58,941 --> 01:12:01,194
737 மாக்ஸை அங்கீகரிக்கும் போது?

1111
01:12:01,277 --> 01:12:04,530
எனக்கு கவலைகள் இருக்கின்றன.
தவறுகள் நடந்தன. நிச்சயமாக.

1112
01:12:04,614 --> 01:12:05,531
செனேடர்,

1113
01:12:05,615 --> 01:12:07,533
வாஷிங்டனில், செயலின்றி பேசுவது

1114
01:12:07,617 --> 01:12:10,620
பொறுப்பு ஏற்காமலிருக்க ஒரு சிறந்த வழி.

1115
01:12:10,703 --> 01:12:13,664
யார் தவறு செய்தார்கள், ஏன் செய்தார்கள்?

1116
01:12:14,290 --> 01:12:18,294
தயாரிப்பாளர் தவறுகள் செய்தார்கள்.
எஃப்ஏஏவும் தவறுகள் செய்தது.

1117
01:12:18,377 --> 01:12:20,755
தயாரிப்பாளர் மேற்பார்வையில் கவனக்குறைவு.

1118
01:12:20,838 --> 01:12:23,007
என்ன தவறுகள்?
அவை ஏன் நடந்தன?

1119
01:12:23,091 --> 01:12:28,763
ஃப்ளைட் கன்ட்ரோல் அமைப்பின் முழு
விளைவுகளியும் புரிந்து கொள்ளாமல்

1120
01:12:28,846 --> 01:12:31,599
-மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டவுடன்.
-அப்படியா.

1121
01:12:31,682 --> 01:12:33,851
எஃப்ஏஏ யாரைவது வேலை
நீக்கியிருக்கிறதா?

1122
01:12:33,935 --> 01:12:37,772
இந்த விஷயம் பொறுத்த வரை இதுவரை
யாரையும் செய்ததில்லை.

1123
01:12:37,855 --> 01:12:40,483
யாரையாவது கண்டித்திருக்கிறதா?

1124
01:12:41,150 --> 01:12:43,152
இல்லை, தனியாக.

1125
01:12:43,236 --> 01:12:47,281
தெரியாத யாரோ தெரியாத தவறுகள்
செய்தார்கள், இல்லையா,

1126
01:12:47,365 --> 01:12:49,867
-விளைவுகள் இல்லாமல்.
-பொறுப்பு இல்லாமல்.

1127
01:12:49,951 --> 01:12:52,245
நீங்கள் போயிங்கிற்கு வேலை
செய்யவில்லை,

1128
01:12:52,328 --> 01:12:54,288
அமெரிக்கர்களுகாக வேலை செய்கிறீர்கள்.

1129
01:12:55,081 --> 01:12:57,542
அத்துடன், இந்த விசாரணை
ஒத்திவைக்கப்படுகிறது.

1130
01:12:57,625 --> 01:12:58,501
செனேடர். விகர்

1131
01:12:58,584 --> 01:13:01,212
யார் வேலையிழந்தார்கள்? யாரும் இல்லை.

1132
01:13:01,295 --> 01:13:02,880
பதவியிறக்கம்? யாருக்கும் இல்லை.

1133
01:13:02,964 --> 01:13:06,300
இது எங்கள் அரசாங்கம்.
இது எங்கள் அரசாங்கத்தின் வேலை.

1134
01:13:06,384 --> 01:13:08,052
இது அபத்தம்.

1135
01:13:08,136 --> 01:13:10,346
வா, ஜார்ஜ். ஒரு நடை போவோம்.

1136
01:13:10,429 --> 01:13:13,432
போலாம். நீ அரசாங்கத்திற்கு
வேலை செய்யவில்லை.

1137
01:13:15,852 --> 01:13:16,811
இது அபத்தம்.

1138
01:13:26,028 --> 01:13:31,159
அவர் அதை ஒப்புக்கொள்கிறார் மேலும்
அதனால் குற்றமுடையவராக கருதுகிறார்.

1139
01:13:31,242 --> 01:13:34,871
சிறிது பொறுப்பும் உண்டு,
இதில் இறந்தவர்களுக்காக.

1140
01:13:34,954 --> 01:13:38,207
அவரை அப்படி பார்ப்பது கஷ்டம்.
ஏனென்றால் அவர் பொறுப்பல்ல.

1141
01:13:43,838 --> 01:13:44,839
புதியது
ஆகஸ்ட் 2018

1142
01:13:44,922 --> 01:13:46,257
ஊடகம்
செய்தி வெளியிடல்

1143
01:13:47,717 --> 01:13:51,929
அவர் செய்ததை அட்டவணை போடுகிறார்
என்று நினைத்தேன்.

1144
01:13:52,805 --> 01:13:55,016
ஆனால் இதுதான் மொத்தமும்.

1145
01:14:02,023 --> 01:14:03,774
எனக்கு மிக கோபம்.

1146
01:14:05,151 --> 01:14:09,071
எஃப்ஏஏவை வேலை செய்ய வைப்பது அத்தனை
கடினமாக இருக்கக் கூடாது.

1147
01:14:10,781 --> 01:14:11,991
ஆனால் இன்னமும்

1148
01:14:12,074 --> 01:14:14,785
டிபார்ட்மென்ட் ஆஃப் ஜஸ்டிஸ்
விசாரணை நடக்கிறது.

1149
01:14:14,869 --> 01:14:16,370
இது இன்னும் முடியவில்லை.

1150
01:14:24,503 --> 01:14:27,632
டிபார்ட்மென்ட் ஆஃப் ஜஸ்டிஸ் விசாரணையில்
ஒரு பகுதியில்

1151
01:14:28,341 --> 01:14:30,927
போயிங் சில ஆவணங்களை
வெளியிட வற்புறுத்தப்பட்டது.

1152
01:14:31,761 --> 01:14:35,097
இரு விமானிகள் பரிமாறிக் கொண்ட
குறுஞ்செய்திகள் மின்னஞ்சல்கள்.

1153
01:14:35,181 --> 01:14:36,641
அவை ஒத்திகை பார்க்கப்படாதவை.

1154
01:14:36,724 --> 01:14:40,311
போயிங் வெளியே தெரியக் கூடாதென்று
விரும்பும் சில உரையாடல்கள்.

1155
01:14:40,394 --> 01:14:43,064
அவற்றை படித்தால், ஒரு பத்திரிகையாளராக,

1156
01:14:43,147 --> 01:14:46,359
கடவுளே, படிப்பவர்களுக்கு மிக கோபம் வரும்.

1157
01:14:48,402 --> 01:14:52,323
போயிங்கின் தலைமை
தொழில்நுட்ப விமானி, மார்க் ஃபோர்க்னர்,

1158
01:14:52,406 --> 01:14:57,787
அதை உலக ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் கட்டுப்பாடு
வகுப்பவரை விமானிகளுக்கு அதிக பயிற்சி

1159
01:14:57,870 --> 01:15:00,831
கொடுப்பதை தவிர்க்க வைக்கும்
வேலையாக கருதுகிறார்.

1160
01:15:02,124 --> 01:15:06,629
ஃபோர்க்னர் அப்படி செய்ய காரணம் கம்பெனியின்
உயர் அதிகாரிகள் இந்த நிகழ்ச்சியின்

1161
01:15:06,712 --> 01:15:11,926
இலக்கு, விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க தேவை
இல்லாத நிலையை அடைவது என்று செய்த முடிவு.

1162
01:15:13,261 --> 01:15:18,849
இது வியாபார போட்டியில் முன்
செல்வதற்கு போயிங்கிற்கு முக்கியமானது.

1163
01:15:18,933 --> 01:15:21,018
போயிங் பழைய மாடல் 737 ஐ பறக்கும்

1164
01:15:21,102 --> 01:15:26,023
விமானிகளிடம் இந்த மாக்ஸ் மாடலுக்கு
மாற்றப்படுவார்கள் என்று உறுதியளித்தது,

1165
01:15:26,107 --> 01:15:29,151
மிக குறைந்த பயிற்சியுடன்,
ஐ பாடில் இரண்டு மணி நேரம்.

1166
01:15:29,235 --> 01:15:30,319
நிஜமாகவா? ஐ பாடில்?

1167
01:15:30,403 --> 01:15:33,489
போயிங் ஒப்பந்தத்தில்
உத்தரவாதத்துடன் சொன்னது,

1168
01:15:33,572 --> 01:15:36,284
"நீங்கள் ஸிமுலேடரில்
பயிற்சி அளிக்க தேவையிருக்காது.

1169
01:15:36,367 --> 01:15:39,245
"தேவையானால், விமானத்திற்கு
ஒரு மில்லியன் தருவோம்."

1170
01:15:39,328 --> 01:15:41,330
இதை அத்தனை தீவிரமாக எடுத்து கொண்டனர்.

1171
01:15:41,956 --> 01:15:45,918
அந்த ஆவணத்தின் நடுவில் ஒன்றை படித்த போது
என் உடல் சில்லிட்டது.

1172
01:15:46,002 --> 01:15:49,880
ஒரு உரையாடலை படித்ததில்

1173
01:15:49,964 --> 01:15:54,010
ஃபோர்க்னர் தனது துணைவர்
பாட்ரிக் கஸ்டாஃப்ஸனிடம்

1174
01:15:54,093 --> 01:15:58,931
தான் அன்று லயன் ஏரை
அவர்களுடைய விமானிகளுக்கு ஸிமுலேடர்

1175
01:16:00,850 --> 01:16:04,228
பயிற்சி தேவை இல்லை என்று
சமாதனப்படுத்தியதாக சொல்கிறார்.

1176
01:16:05,563 --> 01:16:08,733
லயன் ஏர் பயிற்சி தேவை என்று கேட்டது.

1177
01:16:08,816 --> 01:16:12,486
போயிங் பிரயத்தினம் செய்து அவர்களுக்கு
அது கிடைக்க விடாமல் செய்தது.

1178
01:16:15,281 --> 01:16:17,575
மார்க் ஃபோர்னர் தனது
துணைவரிடம் சொல்கிறார்,

1179
01:16:17,658 --> 01:16:21,537
"நான் இந்த மடையன்களை ஏமாற்றினேன்."

1180
01:16:25,124 --> 01:16:27,001
எம்காஸ் மாற்றப்பட்ட விதம் ஒரு

1181
01:16:27,084 --> 01:16:31,547
பிரச்சினை ஆகும் என்று தெரிய வந்தது.

1182
01:16:31,630 --> 01:16:33,132
எஃப்ஏஏ அதை அறிந்தால்,

1183
01:16:33,215 --> 01:16:36,052
அவர்கள் பயிற்சி தேவைகளை
மாற்றியிருப்பார்கள்.

1184
01:16:36,135 --> 01:16:38,054
இந்த இரண்டு நபர்கள், அத்தருணம்,

1185
01:16:38,137 --> 01:16:41,349
ஸீனியர் மேலாளர்களிடமிருந்து வந்த
அழுத்தத்தால் மனம் மாறி

1186
01:16:41,432 --> 01:16:44,143
எஃப்ஏஏவிடம் சொல்லவே வேண்டாம்
என முடிவு செய்தனர்.

1187
01:16:45,770 --> 01:16:49,273
அந்த விமானம், அதாவது மாக்ஸ்,
கோமாளிகளால் டிசைன் செய்யப்பட்டு

1188
01:16:49,357 --> 01:16:51,734
"குரங்குகளால் மேற்பார்வை பார்க்கப்பட்டது."

1189
01:16:52,860 --> 01:16:55,029
இது ஒரு தமாஷ்
இந்த விமானம் ஒரு அபத்தம்

1190
01:16:55,112 --> 01:16:58,240
இந்த பொறியியல் தவறு, பாதுகாப்பற்றது.

1191
01:16:58,324 --> 01:17:00,534
இதன் விளைவுகள் ஆபத்தில் கொண்டுவிடும்.

1192
01:17:00,618 --> 01:17:02,912
இதை எஃப்ஏஏ ஆமோதித்தால்
அதிர்ச்சி அடைவேன்

1193
01:17:02,995 --> 01:17:04,955
மாக்ஸை தயாரித்தவுடன்

1194
01:17:05,289 --> 01:17:08,709
இந்த நபர்களுக்கு போயிங் பரிசளித்தது

1195
01:17:08,793 --> 01:17:13,589
ஏனென்றால் அவர்கள் மேலிடம் சொன்னதை சரியாக
செய்து கொடுத்ததற்காக.

1196
01:17:13,672 --> 01:17:19,637
இந்த கம்பெனிக்கு இத்தனை டாலர்கள்
மீதப்படுத்தி கொடுத்தேன்

1197
01:17:21,847 --> 01:17:24,308
இந்த குழப்பத்திற்கு
போயிங்கின் பதில் என்ன?

1198
01:17:25,601 --> 01:17:29,855
நான் குற்றம் சாட்டப்படுவதை
எதிர்பார்க்கிறேன்.

1199
01:17:30,231 --> 01:17:32,733
உள் குறிப்புகள் மூலம் அறிந்தது

1200
01:17:32,817 --> 01:17:35,986
ஊழியர்கள் கட்டுபாடு அதிகாரிகளையும்
ஏர்லைன்ஸ்களையும் ஏமாற்றினர்.

1201
01:17:37,530 --> 01:17:41,450
மார்ச், 2020

1202
01:17:41,909 --> 01:17:45,579
அமெரிக்காவில் புதிய ஆபத்தான
கொரொனா வைரஸ் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

1203
01:17:45,663 --> 01:17:46,831
1 வருடத்திற்கு பின்

1204
01:17:46,914 --> 01:17:49,083
டௌ 2,300 புள்ளிகள் சரிந்தது.

1205
01:17:49,166 --> 01:17:51,127
ஏர்போர்டுகள், ஏர்லைன்ஸ் குலைந்தன.

1206
01:17:51,210 --> 01:17:54,004
இந்த ஏர்போர்ட் காலி.
கார்கள் நிறுத்துமிடம் காலி.

1207
01:17:54,088 --> 01:17:56,048
சீக்கிரம் திரும்ப வருவேன்!

1208
01:17:58,884 --> 01:18:00,469
த சியாட்டில் டைம்ஸ்

1209
01:18:00,553 --> 01:18:03,180
கோவிட் விவகாரத்தினால்,

1210
01:18:03,264 --> 01:18:08,144
இங்கு இருப்பது வியாபாரம் பொருத்தவரை
கேவலமாக இருக்கும் கம்பெனி.

1211
01:18:08,227 --> 01:18:12,189
டௌ ஜோன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரியல்
ஆவரேஜில் முதல் உறுப்பான போயிங்,

1212
01:18:12,273 --> 01:18:14,066
சரளமாக கீழே விழுகின்றது.

1213
01:18:15,401 --> 01:18:19,196
அதனால் அவர்கள் 737 மாக்ஸை
நம்பியிருக்கார்கள்

1214
01:18:19,280 --> 01:18:21,949
மறுபடியும் பணம் சம்பாதிக்க.

1215
01:18:22,032 --> 01:18:25,286
போயிங்கிற்கு உதவ வேண்டும்,
ஏர்லைன் தொழிலிற்கு உதவ வேண்டும்.

1216
01:18:25,369 --> 01:18:27,455
இது அவர்களுடைய தவறா? இல்லை.

1217
01:18:28,247 --> 01:18:29,790
இது வேலை செய்ய வேண்டும்.

1218
01:18:30,583 --> 01:18:33,043
இல்லையென்றால் போயிங் பிழைக்க முடியாது.

1219
01:18:55,691 --> 01:18:56,525
ஆமாம்.

1220
01:18:59,236 --> 01:19:01,489
பொறு. அது எப்படி...

1221
01:19:02,823 --> 01:19:03,824
நிச்சயமாகவா?

1222
01:19:17,922 --> 01:19:20,341
விஸிடர்ஸ் -எம்ப்ளாயீ பார்கிங்
போயிங்

1223
01:19:22,801 --> 01:19:24,345
இன்றைக்கு நாம் எஃப்ஏஏ

1224
01:19:24,428 --> 01:19:27,681
அட்மினிஸ்ட்ரேடர் மாக்ஸை
வெள்ளோட்டம் செய்வதை பார்க்கப்போகிறோம்.

1225
01:19:28,933 --> 01:19:33,312
விமானத்திற்கு சான்றிதழ் வழங்கு முன் செய்ய
வேண்டிய கடைசி வேலைகளில் ஒன்று.

1226
01:19:40,152 --> 01:19:43,322
அவர் ஏன் விமானத்தை அப்படி தொடுகிறார்...

1227
01:19:44,490 --> 01:19:48,202
உண்மையில், சூட் அணிந்த கோமாளி.

1228
01:19:52,915 --> 01:19:54,583
அவர் பெரிதாக அறிவித்தார்,

1229
01:19:54,667 --> 01:19:58,504
"நானே இதை பறக்கும் வரை சான்று
வழங்க மாட்டேன்."

1230
01:19:59,088 --> 01:20:02,424
அங்கு உட்கார்ந்து அவர் என்னத்தை சோதனை
செய்யப் போகிறார்?

1231
01:20:07,513 --> 01:20:09,848
விமானம் இப்பொழுது எங்கு இருக்கிறது?

1232
01:20:09,932 --> 01:20:11,850
-இங்கு இருப்பதா?
-ஆமாம்.

1233
01:20:15,396 --> 01:20:16,855
அதோ போகிறது.

1234
01:21:03,444 --> 01:21:04,862
நீ எதையாவது பார்க்கிறாயா?

1235
01:21:25,507 --> 01:21:26,592
அது அவர்தான்.

1236
01:21:26,675 --> 01:21:27,509
ஆமாம்.

1237
01:21:31,722 --> 01:21:34,516
காலை வணக்கம், இங்கு வந்ததற்கு நன்றி.

1238
01:21:35,517 --> 01:21:37,102
கடைசி பகுதியில் இருக்கிறோம்.

1239
01:21:37,186 --> 01:21:40,230
அதனால் குறுக்கு வழியில் செல்வோம்
என்று அர்த்தம் இல்லை.

1240
01:21:40,689 --> 01:21:43,108
போயிங்கின் பங்கு $3 மேலே போயின.

1241
01:21:43,192 --> 01:21:47,112
டிக்ஸன் பத்திரிகையாளர் கூட்டம்
தொடங்குமுன் இருந்ததற்கு இரட்டிப்பு.

1242
01:21:47,196 --> 01:21:49,573
...விமானம் மறுபடி பயணிகளின் சேவைக்கு வர.

1243
01:21:49,657 --> 01:21:51,492
ஸ்டீவ், எனக்கு சில கேள்விகள் உண்டு.

1244
01:21:51,575 --> 01:21:54,161
இது உயிரிழந்த
ஒருவரின் குடும்பத்திலிருந்து,

1245
01:21:54,244 --> 01:21:55,704
காலை வந்த மின்னஞ்சல்.

1246
01:21:55,788 --> 01:21:58,707
இது குடும்பங்கள் மறுபடி கேட்டுக்
கொண்டே இருப்பது.

1247
01:21:58,791 --> 01:22:01,460
இன்று பறந்தது பொது மக்களை
ஏமாற்ற என்று கருதுகின்றனர்.

1248
01:22:01,543 --> 01:22:02,836
போயிங்கிற்கு பரிசு.

1249
01:22:03,587 --> 01:22:05,214
இது பொது மக்களை ஏமாற்ற அல்ல.

1250
01:22:05,297 --> 01:22:08,550
இது ஒப்புக்கொண்டதை செய்து காண்பிப்பது.

1251
01:22:08,634 --> 01:22:13,055
நான் எஃப்ஏஏ வந்த
சில வாரங்களுக்குள் செய்த சத்தியம்.

1252
01:22:13,847 --> 01:22:18,644
இந்த 737 விமானம்... புள்ளிவிவரம் படி,
அதிக பாதுகாப்பான விமானம்.

1253
01:22:18,727 --> 01:22:21,730
நான் பல முறை சொன்னது போல்,
பாதுகாப்பு ஒரு பயணம்.

1254
01:22:21,814 --> 01:22:23,273
அது நமக்குத் தேவையான ஒன்று...

1255
01:22:23,357 --> 01:22:27,653
எஃப்ஏஏ என்பது நமக்கு காவல்,
நம்மை காப்பது, நம்மை பாதுகாப்பது.

1256
01:22:27,736 --> 01:22:33,117
இதற்கு அர்த்தம் இல்லை.
எனக்கு அர்த்தமே தெரியவில்லை.

1257
01:22:55,639 --> 01:23:00,227
இது டிஓஜேவின் க்ராண்ட் ஜுரி விசாரணையின்
விளைவாக வந்த ஒப்பந்தம்.

1258
01:23:02,730 --> 01:23:07,776
போயிங் கிரிமினல் தவறான நடத்தைக்காக
கிரிமினல் வழக்கை இன்று தவிர்த்தது,

1259
01:23:07,860 --> 01:23:11,363
737 மாக்ஸை பற்றிய தவறான தகவல்களை
எஃப்ஏஏவிற்கு தந்ததற்காக.

1260
01:23:11,447 --> 01:23:12,990
இந்த ஒப்பந்தத்தை ஒட்டி,

1261
01:23:13,073 --> 01:23:16,618
வால் ஸ்ட்ரீட்டில் பலர் எதிர்பார்த்தது
போல், போயிங்

1262
01:23:16,702 --> 01:23:21,290
இரண்டரை பில்லியன்களுக்கு மேல்
கொடுக்க ஒப்புக்கொண்டது...

1263
01:23:21,373 --> 01:23:23,417
அந்த அபராதம் ஒரு கொசுக்கடி போல,

1264
01:23:23,500 --> 01:23:26,211
குற்றத்தின் தீவிரத்துடன் ஒப்பிடும்போது.

1265
01:23:26,754 --> 01:23:29,131
அமெரிக்க அரசாங்கம்
எதிர் போயிங் நிறுவனம்

1266
01:23:29,214 --> 01:23:30,466
போயிங்கிற்கு பிரச்சினை.

1267
01:23:31,049 --> 01:23:34,052
அரசாங்கத்துடன் வேலை செய்து
பிரச்சினைக்கு முடிவு கண்டது.

1268
01:23:34,136 --> 01:23:35,888
பலவீனப்படுத்தல், தடுத்தல்,
வீழ்த்தல்

1269
01:23:35,971 --> 01:23:39,892
அவர்கள் சேர்ந்து வெளியிட்ட அறிக்கையின்படி,

1270
01:23:39,975 --> 01:23:41,602
"நாங்கள்தான் பொறுப்பு,

1271
01:23:42,936 --> 01:23:46,273
"ஏனென்றல் எங்களில் சில
கெட்டவர்கள் இருந்தனர்."

1272
01:23:46,356 --> 01:23:48,776
ஆனால் அந்த கெட்டவர்களுக்கு
மேலதிகாரிகள் இல்லை.

1273
01:23:48,859 --> 01:23:50,027
இவர்கள் தான் காரணம்.

1274
01:23:50,110 --> 01:23:51,820
இந்த இரண்டு நபர்கள் பொறுப்பு.

1275
01:23:52,154 --> 01:23:54,490
போயிங்கின் உள் மின்னஞ்சல்கள் அனுப்பிய,

1276
01:23:54,573 --> 01:23:57,910
மார்க் ஃபோர்க்னரும்,
பாட்ரிக் கஸ்டாவ்ஸனும்,

1277
01:23:57,993 --> 01:24:01,205
தூக்கி எறியப்பட்டார்கள்.

1278
01:24:01,288 --> 01:24:02,539
தவறான வாக்குமூலங்கள்,

1279
01:24:02,623 --> 01:24:04,082
ஃபோர்க்னர் சொன்னதை செய்வார்.

1280
01:24:04,166 --> 01:24:05,542
பாதி உண்மைகள், புறக்கணிப்பு

1281
01:24:05,626 --> 01:24:09,296
போயிங் செய்ததற்கு அவர் பலி ஆடு.

1282
01:24:09,463 --> 01:24:12,800
டிஓஜே கடமைக்கு மீறி செய்தது.

1283
01:24:12,883 --> 01:24:14,635
இது சாதாரணமானது அல்ல.

1284
01:24:14,718 --> 01:24:18,096
அவர்கள் வெளிப்படையாக சொல்கிறார்கள்

1285
01:24:18,180 --> 01:24:20,849
ஸீனியர் நிர்வாகம் ஒன்றும் செய்யவில்லை.

1286
01:24:20,933 --> 01:24:23,018
தவறான செயல் நிறுவனம்

1287
01:24:23,101 --> 01:24:24,812
முழுவதும் பரவவில்லை,

1288
01:24:24,895 --> 01:24:27,898
போயிங்கின் ஸீனியர் நிர்வாகம் தப்பித்தது.

1289
01:24:27,981 --> 01:24:32,653
தப்பித்தது மட்டும் அல்லாமல் அவர்களுடைய
பல மில்லியன் சம்பளத்திற்கும் ஒரு குறையும்

1290
01:24:32,736 --> 01:24:35,906
வராமலும் அபாயம் எதுவும் இல்லாமலும்
பார்த்து கொண்டனர்.

1291
01:24:39,201 --> 01:24:42,621
-ஃபோனில் பேசுகிறேன். திரும்ப அழைப்பேன்.
-முடித்ததும் இங்கே வா.

1292
01:24:42,704 --> 01:24:43,539
சரி.

1293
01:24:44,414 --> 01:24:45,916
குற்றசாட்டை தவிர்க்க போயிங்

1294
01:24:45,999 --> 01:24:50,462
பணம் கொடுத்து சமாளிக்கிறது.

1295
01:24:50,921 --> 01:24:55,300
ஆனால் உண்மையில், இந்த வழக்கிற்கு இது
வெற்றி, ஏனென்றால் அரசாங்கம் போயிங்குடன்

1296
01:24:55,384 --> 01:24:58,637
சமாதானம் செய்து கொண்டது
என்று நாங்கள் குற்றம் சாட்டினோம்.

1297
01:24:58,720 --> 01:25:02,224
அது உண்மையில்,
போயிங் எஃப்ஏஏவை ஏமாற்றியது.

1298
01:25:03,100 --> 01:25:07,771
ஃபோர்க்னரும் கஸ்டாவ்ஸனும்
டெக்னிகல் விமானிகள்.

1299
01:25:07,855 --> 01:25:11,441
அவர்கள் அப்படி செய்ததற்கு காரணம்
மேலதிகாரிகளின் உத்தரவு.

1300
01:25:11,525 --> 01:25:15,112
ஆனால், உத்தரவு கொடுத்த மேலதிகாரிகள்
ஒரு தண்டனையும்

1301
01:25:15,195 --> 01:25:16,822
இன்றி தப்பித்தனர்.

1302
01:25:16,905 --> 01:25:21,243
இது மறுபடியும் காட்டிக் கொடுத்தவரிடம்
எடுத்துச் செல்கிறது.

1303
01:25:21,326 --> 01:25:22,327
எட் பியர்சன்.

1304
01:25:26,164 --> 01:25:30,210
முதல் விபத்திற்கு பின்,
நான் சிஈஓற்கு கடிதம் எழுதினேன்.

1305
01:25:30,294 --> 01:25:31,336
ம்யுலன்பர்க்

1306
01:25:31,420 --> 01:25:34,047
செய்வதை நிறுத்தி வேலையை
ஒழுங்காக செய்ய வேண்டும்.

1307
01:25:34,131 --> 01:25:35,132
சரியானதைச் செய்

1308
01:25:36,341 --> 01:25:39,344
அதற்கப்பின் இயக்குநர்கள் குழுவிற்கு
எழுதினேன்.

1309
01:25:39,928 --> 01:25:44,558
அது சான்று வாங்கிய கடிதம், ஏனென்றால் நான்
அதை ஆவணமாக்கப்படுவதை உறுதி செய்தேன்.

1310
01:25:44,641 --> 01:25:46,977
நான் செயல்பட அவர்களிடம் மன்றாடினேன்.

1311
01:25:47,060 --> 01:25:50,606
இரண்டு வாரங்கள் கழித்து, அந்த
எதியோப்பியன் ஏர்லைனர் நொறுங்கியது.

1312
01:25:51,648 --> 01:25:55,652
பியர்சன் வந்து, "இரண்டு பேர் மட்டும்
குற்றவாளிகள் அல்ல.

1313
01:25:55,736 --> 01:26:00,198
"நான் ம்யுலன்பர்கிடம் சென்று தயாரிப்பு
வரிசையில் பிரச்சினைகள் இருக்கு என்றேன்,

1314
01:26:00,282 --> 01:26:02,326
"உற்பத்தி செயல்முறையில்."

1315
01:26:02,451 --> 01:26:08,206
அது பெருநிறுவன மனப்பான்மையான

1316
01:26:08,290 --> 01:26:13,462
பணமும் லாபமுமே முக்கியம், பாதுகாப்பு அல்ல
என்பதை எடுத்து காட்டுகிறது.

1317
01:26:13,545 --> 01:26:17,841
போயிங் நிறுவனத்தில் எல்லோரும்
"பாதுகாப்புதான் முக்கியம்," என்பார்கள்.

1318
01:26:17,925 --> 01:26:19,009
அது உண்மையா?

1319
01:26:19,092 --> 01:26:22,596
அது உண்மையா?
அல்லது வெற்று பேச்சா? அது அபத்தமா?

1320
01:26:22,679 --> 01:26:28,060
இப்பொழுது, எனக்கு பியர்சனை எழுத
வைக்கும் நோக்கம் இருக்கிறது.

1321
01:26:28,435 --> 01:26:29,519
ஆமாம்.

1322
01:26:29,603 --> 01:26:33,315
போயிங்கிற்கு அவர் வாக்குமூலம் கொடுக்க
வேண்டாம் அதனால் நாம்

1323
01:26:33,398 --> 01:26:36,944
அவரை வாக்குமூலம் கொடுக்க சொல்ல
முயற்சிக்க வேண்டும்.

1324
01:26:46,995 --> 01:26:48,997
பொறு. போயிங் அழைக்கிறது.

1325
01:26:52,376 --> 01:26:54,544
ஹை, பர்னார்ட். நீங்கள் நலமா?

1326
01:26:57,047 --> 01:27:00,300
நலம். என்ன சொல்ல விரும்புகிறீர்கள்?

1327
01:27:06,723 --> 01:27:08,725
இல்லை, ஆனால் ஏன்...

1328
01:27:11,603 --> 01:27:13,146
எனக்கு புரிகிறது.

1329
01:27:20,904 --> 01:27:24,616
சரி, பர்னார்ட். அழைத்ததற்கு நன்றி.
பின்னர் பேசுவோம்.

1330
01:27:25,784 --> 01:27:26,785
பை.

1331
01:27:34,376 --> 01:27:37,754
நமக்கு முன் எச்சரிக்கை வந்தது.

1332
01:27:40,132 --> 01:27:45,053
மாக்ஸ் பறக்க தகுதி பெற்றது என்று எஃப் ஏஏ
மறுபடி புதன் அன்று சொல்லப் போகிறது.

1333
01:27:47,055 --> 01:27:52,769
தாழ்ந்திருக்கும் போயிங்கிற்கு
அது நல்ல செய்தி.

1334
01:27:58,316 --> 01:28:00,318
மிஷல் பியர்சன்

1335
01:28:00,402 --> 01:28:01,445
ஹலோ.

1336
01:28:01,528 --> 01:28:04,072
-ஹே.
-செய்தியை பார்த்தியா?

1337
01:28:04,156 --> 01:28:06,992
நான் காஸ்ட்கோவில் இருந்தேன்,
செய்தியை பார்க்கவில்லை.

1338
01:28:07,075 --> 01:28:10,037
எஃப்ஏஏ மாக்ஸிற்கு பறக்க அனுமதி அளித்தது.

1339
01:28:12,164 --> 01:28:14,249
அது நடக்கும் என்று தெரியும்.

1340
01:28:19,588 --> 01:28:21,423
அமெரிக்காவிற்கு விமானங்கள் உண்டு.

1341
01:28:21,506 --> 01:28:24,885
அதனால், ஒரு அமெரிக்கன் கம்பெனி
அவற்றை பறக்க விட வேண்டும்.

1342
01:28:28,096 --> 01:28:30,557
அது ஒரு ஏர்பஸ், 737.

1343
01:28:32,309 --> 01:28:33,143
இதோ.

1344
01:28:33,226 --> 01:28:34,061
737 மாக்ஸ்

1345
01:28:34,144 --> 01:28:36,271
மாக்ஸ் 8. மதியம் 2:30.

1346
01:28:38,106 --> 01:28:39,232
விலையை பாருங்கள்.

1347
01:28:40,275 --> 01:28:44,321
நான் 1:40 எம்ப்ரேரில் $ 516க்கு போகலாம்.

1348
01:28:44,404 --> 01:28:45,405
சுற்று பயணம் $516

1349
01:28:45,489 --> 01:28:49,326
நான் 2:30 மாக்ஸில் $ 181 க்கு போகலாம்.

1350
01:28:49,409 --> 01:28:51,995
சுற்று பயணம் $181

1351
01:28:52,079 --> 01:28:56,124
மயாமிக்கு மலிவாக போக விரும்பும் மக்கள்
ஒரு மாக்ஸ் மூலம் பயணம் செய்வார்கள்

1352
01:28:56,208 --> 01:28:57,834
அவர்கள் கவனமாக இல்லை என்றால்.

1353
01:28:57,918 --> 01:29:00,170
அது மடத்தனம். நான்...

1354
01:29:01,004 --> 01:29:02,881
இதை பிஆர் நபரிடம் சொல்ல வேண்டும்.

1355
01:29:09,304 --> 01:29:13,016
மக்கள் விமானதளத்தில் வரிசையில்
விமானத்தில் ஏற நிற்கும் போது

1356
01:29:13,100 --> 01:29:17,312
முதலில் மாக்ஸில் ஏறுவார்கள்
என்று நினைக்கிறேன்.

1357
01:29:25,821 --> 01:29:29,199
737 மாக்ஸ் சேவைக்குத் திரும்பியது

1358
01:29:29,282 --> 01:29:30,951
பயணிகளே, காலை வணக்கம்.

1359
01:29:31,034 --> 01:29:36,998
இது ஏறுமுன் அறிக்கை அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ்
718 மயாமிக்கு செல்லும் ஃப்ளைட்.

1360
01:29:37,082 --> 01:29:38,959
நேரத்திற்கு கிளம்பும்.

1361
01:29:39,042 --> 01:29:41,169
இருபது நிமிடத்தில் போர்டிங்.

1362
01:29:41,253 --> 01:29:42,295
நன்றி.

1363
01:29:46,299 --> 01:29:49,511
லண்டன்

1364
01:29:53,390 --> 01:29:56,643
பிறந்த நாட்களும் ஆண்டு நிறைவுகளும்
மிக கடினமானவை.

1365
01:29:56,726 --> 01:30:00,689
வருத்தப்படுவதை விட அப்பாவை கொண்டாடுவோம்,

1366
01:30:00,772 --> 01:30:06,486
அவருடைய சிரிப்பு அவர் வாழ்ந்த வாழ்க்கையை
கொண்டாடுவோம்.

1367
01:30:06,570 --> 01:30:10,949
அது தேவை ஏனென்றால்

1368
01:30:11,032 --> 01:30:14,327
அந்த 737 மாக்ஸ் திரும்ப பறக்கப்போகிறது.

1369
01:30:14,411 --> 01:30:19,666
அது துக்கம் அளிக்கிறது
அதனால் ஒரு மாதிரி வெற்றி போல...

1370
01:30:19,749 --> 01:30:21,334
மிக்க நன்றி.

1371
01:30:21,418 --> 01:30:22,335
வாழ்த்துக்கள்

1372
01:30:22,419 --> 01:30:24,379
-அழகான கேக்.
-பரவாயில்லை.

1373
01:30:29,050 --> 01:30:30,802
இது இறுதி போர்டிங் அழைப்பு

1374
01:30:30,886 --> 01:30:35,849
அமெரிக்க ஏர்லைன்ஸ்
மயாமிக்கு ஃப்ளைட் 718 பயணிகளுக்கு.

1375
01:30:40,645 --> 01:30:44,065
நான் போயிங்கில்
உயர் அதிகாரிகளிடம் பேசினேன்

1376
01:30:44,149 --> 01:30:46,610
அவர்களுக்கு குற்ற மனப்பான்மை,

1377
01:30:46,693 --> 01:30:51,907
ஆனால் அவர்கள்
தவறு செய்ததாக கருதவில்லை.

1378
01:30:53,992 --> 01:30:56,328
பாவம் வேண்டுமென்றே செய்யவில்லை.

1379
01:30:57,412 --> 01:31:01,958
அங்கு இருந்த அமைப்புடன் சென்றது

1380
01:31:02,042 --> 01:31:04,336
கேள்விகள் எதுவும் கேட்காமல்.

1381
01:31:07,380 --> 01:31:10,383
இது மிகவும் அமெரிக்கக் கதை

1382
01:31:10,467 --> 01:31:15,055
அது அமெரிக்க நிறுவனமாய் இயங்குகின்ற
கலாச்சாரமே அடிப்படை காரணம்.

1383
01:31:19,434 --> 01:31:21,311
எஃப்ஏஏவிற்குள் நடந்தது,

1384
01:31:21,394 --> 01:31:26,024
மேலும் மேலும் தன் மேற்பார்வை
கடமையை செய்ய பின்வாங்கியது,

1385
01:31:26,107 --> 01:31:28,068
அது வெறும் அரசியல் நடவடிக்கை.

1386
01:31:28,151 --> 01:31:29,611
போயிங்

1387
01:31:29,694 --> 01:31:32,906
போயிங் அரசியல்வாதிகளுக்கு
பணம் கொடுத்தும் சிபாரிசு செய்தும்,

1388
01:31:33,740 --> 01:31:37,577
அவர்கள் தொழில் விருத்தியை தடை செய்ய
கூடாது என்று நம்பவைத்தது.

1389
01:31:39,120 --> 01:31:43,041
போயிங், "கட்டுபாடு தடை செய்ய கூடாது.
நாங்கள் செய்து கொள்வோம்.

1390
01:31:43,124 --> 01:31:45,961
"நாங்கள் சிறந்தவர்கள்.
நாங்களே செய்வோம்" என்றது.

1391
01:31:46,920 --> 01:31:49,256
ஃப்ளைட் ஊழியர்கள், டேக்
ஆஃபிற்கு தயாராகவும்.

1392
01:31:50,924 --> 01:31:53,885
ஆதிக்கமும் சுரண்டலும் தன்னையே
அழித்து கொள்ளும்.

1393
01:31:54,469 --> 01:31:56,096
அது ஜனங்களை கொல்லும்.

1394
01:31:56,846 --> 01:32:00,892
இந்த நோய் பல அமெரிக்க
கம்பெனிகளை சாகடிக்கிறது.

1395
01:32:00,976 --> 01:32:02,102
வால் ஸ்ட்ரீட்

1396
01:32:02,185 --> 01:32:04,896
அமெரிக்காவின் பொருளாதாரத்தின் மேல்

1397
01:32:04,980 --> 01:32:07,232
வால் ஸ்ட்ரீட்டின் விளைவு.

1398
01:32:07,315 --> 01:32:10,235
நம் பொருளாதாரத்தில் 40% நிதி.

1399
01:32:10,318 --> 01:32:11,569
அவை 20% ஆக இருந்தது.

1400
01:32:11,653 --> 01:32:14,531
உற்பத்தியில் ஈடுபடுபவர்களுக்கு
பணம் கடன் கொடுக்கும்.

1401
01:32:15,156 --> 01:32:18,535
இப்பொழுது நன்றாக செயல்படும்
கம்பெனிகளை விழுங்கி,

1402
01:32:18,618 --> 01:32:22,122
அவைகளை முன் இருந்ததின்
ஓடாக மாற்றுகிறது.

1403
01:32:22,205 --> 01:32:26,167
போயிங் முன் இருந்த நிலையை
அடைவதை பார்க்க ஆசை.

1404
01:32:26,251 --> 01:32:29,671
உலகத்திலேயே சிறந்த பொறியியல் கம்பெனி.

1405
01:32:39,139 --> 01:32:42,183
...ஆனால் இன்று இங்கு நிற்கிறோம்

1406
01:32:43,560 --> 01:32:49,316
வலியில் முடிவை பார்க்க என்னால் இயலவில்லை

1407
01:32:49,399 --> 01:32:53,320
ஆனால் புயலை கடந்தோம்

1408
01:32:53,403 --> 01:32:55,655
புயலை கடந்தோம்

1409
01:32:55,739 --> 01:32:58,366
வென்ற போர்களுக்காக நன்றி

1410
01:32:59,534 --> 01:33:01,661
தோற்றதுக்கும் சேர்த்து

1411
01:33:02,078 --> 01:33:03,913
என்னை ஆட்கொள்வது

1412
01:33:03,997 --> 01:33:08,877
கடற்கரை

1413
01:33:08,960 --> 01:33:12,047
கடற்கறைக்கு அழைத்து செல்

1414
01:33:19,637 --> 01:33:21,514
பியர்சன் சட்டமியற்றுபவர்களிடம்

1415
01:33:21,598 --> 01:33:24,225
விமானங்களை சீக்கிரம் செய்ய
வேண்டிய அழுத்ததினால்

1416
01:33:24,309 --> 01:33:25,685
பாதுகாப்பு அழிந்தது.

1417
01:33:25,769 --> 01:33:27,896
-போயிங் கேட்கவில்லை.
-எஃப்ஏஏ

1418
01:33:27,979 --> 01:33:31,399
அவர்கள் காங்ரெஸ் சொல்வதை
மட்டுமே கேட்டார்கள்.

1419
01:33:31,483 --> 01:33:36,654
எட் பியர்சன் தொடர்ந்து
விசாரணைகளுடன் ஒத்துழைத்து வருகிறார்.

1420
01:33:36,780 --> 01:33:42,786
இரண்டு விபத்துகளையும் உற்பத்தி தொடர்பான
பிரச்சினைகளோடு இணைத்து,

1421
01:33:42,869 --> 01:33:47,665
ஆதாரங்களை வழங்கி கிரிமினல் தவறாக
போயிங் அதிகாரிகளை குற்றஞ்சாட்டி

1422
01:33:47,749 --> 01:33:49,417
அறிக்கை வெளியிட்டுள்ளார்.

1423
01:33:50,752 --> 01:33:54,130
பரிசு, த சியாட்டில் டைம்ஸின் டாமினிக்
கேட்ஸ், ஸ்டீவ் மிலெடிச்,

1424
01:33:54,214 --> 01:33:57,425
மைக் பேகர், லூயிஸ் காம்ப் அவர்களுக்கு

1425
01:33:57,509 --> 01:33:59,219
வழங்கப்படுகிறது.

1426
01:34:00,011 --> 01:34:02,472
டாமினிக் கேட்ஸும்
த சியாட்டில் டைம்ஸ் குழுவும்

1427
01:34:02,555 --> 01:34:06,393
737 மாக்ஸ் பற்றி அறிவித்ததற்கு
புல்லிட்ஸர் விருதை பெற்றனர்.

1428
01:34:08,269 --> 01:34:12,649
போயிங் ஒரு வழியாக எதியோப்பிய விபத்திற்கு
பொறுப்பை ஒப்புக் கொண்டது.

1429
01:34:12,732 --> 01:34:14,359
யுஎஸ்ஸின் சட்டப்படி இழப்பீடு

1430
01:34:14,442 --> 01:34:17,237
பெறுவதற்கு உகந்த ஒப்பந்தம் செய்ய அது

1431
01:34:17,320 --> 01:34:20,198
அதிக இழப்பீடு தருவதற்கும் ஏதுவாயிற்று.

1432
01:34:21,741 --> 01:34:27,330
ஜஸ்டின் க்ரீனும் மற்ற வக்கீல்களும்
போயிங்குடன் ஒப்பந்தம் செய்து அதே அளவு

1433
01:34:27,414 --> 01:34:33,002
இழப்பீடை இ டி 302 விபத்து
குடும்பத்தினருக்கும் வாங்கி கொடுத்தனர்.

1434
01:35:02,991 --> 01:35:07,162
என் தந்தை சொல்வார், "வாழ்க்கையை முழுவதாக
வாழ்ந்து காலியாக இறக்க வேண்டும்."

1435
01:35:08,079 --> 01:35:11,374
நான் அங்கு சேரவில்லை. இப்பொழுதுதான்
பயணத்தை தொடங்குகிறேன்.

1436
01:35:11,458 --> 01:35:13,960
ஆனால் அந்த திசையில் தான் போகிறேன்.

1437
01:35:46,910 --> 01:35:49,662
இறந்த 346 உயிர்களின் ஞாபகார்த்தமாக

1438
01:35:49,746 --> 01:35:52,749
737 மாக்ஸ் விமானத்தில்

1439
01:35:52,832 --> 01:35:56,836
லயன் ஏர் ஜெ டி 610 மற்றும்
எதியோபியன் ஏர்லைன்ஸ் இ டி 302

1440
01:38:27,070 --> 01:38:29,072
வசனங்கள் மொழிபெயர்ப்பு பி.கே.சுந்தர்

1441
01:38:29,155 --> 01:38:31,157
படைப்பு மேற்பார்வையாளர்
கல்பனா ரகுராமன்