‫"(تشيواوا)، (المكسيك)"‬
‫حسبتها ستكون سيارة جاهزة للتسليم.‬
‫هذا أبعد ما يكون عن الجاهزية يا سيّدي.‬
‫بل على النقيض.‬
‫يا للويل.‬
‫كلّما أنظر إليها، تزداد شناعة.‬
‫قطعنا مسافة 400 كم إلى "تشيواوا"‬
‫"(سكوتر)، مستكشف سيارات"‬
‫لأن مصدري وعدني‬ ‫بـ"شيفي فليتلاين" 1952 بحالة جيدة.‬
‫بدأت أشكّ في أنه ضحك علينا.‬
‫مهلًا.‬
‫"(سانتياغو)، مالك مستودع الخردة"‬
‫- "سانتياغو".‬ ‫- أخبرونا بأن لديك سيارة 1952.‬
‫- هل لديك غيرها؟‬ ‫- لا، هذه الوحيدة.‬
‫كذب علينا مصدري. سأتصل به.‬
‫اسمع، أنت مدين لي…‬ ‫لأن السيارة حديد خردة وغير مقبولة.‬
‫أعرف أنك لا تفهم ما أقول، لكنه غاضب.‬
‫وغد، ليس فيها ناقل حركة ولا مقاعد ولا شيء!‬
‫تكلّفنا أنا و"رابت"‬ ‫مسافة الطريق إلى "تشيواوا"‬
‫وإنفاق هذا الوقت والمال كلّه‬
‫بلا طائل ولا نائل.‬
‫حسنًا، اسمع…‬
‫أعترف بأنني لم أر السيارة بعيني.‬
‫لكن قيل لي إنها مقبولة.‬
‫لكن أتذكّر أن في باحة الخردة…‬
‫هل تصلحون الدراجات النارية أم لا؟‬
‫كلّ ما يدخل الورشة. لماذا؟ ما الأمر؟‬
‫الرفرف صدئ.‬
‫والشبكة ملتوية.‬
‫- اسمع يا "سكوتر".‬ ‫- ماذا؟‬
‫أترى الشبكة؟‬
‫كانت لديهم دراجة "إنديان" كلاسيكية.‬ ‫لا أعرف ما إن كانت لا تزال لديهم.‬
‫"سكوتر"؟‬
‫"إنديان" كلاسيكية؟‬
‫- ألواح الأرضية متشقّقة.‬ ‫- مهلًا، سأحلّ هذا. انتظر.‬
‫أمتأكّد من أنها "إنديان"؟‬ ‫ثمن هذه الدراجات لا بأس به.‬
‫أؤكّد لك بأنها "إنديان" كلاسيكية.‬
‫لو كنت أملك ثمنها، لاشتريتها.‬
‫حسنًا.‬
‫عليك تقديم المزيد أيها الوغد. وداعًا.‬
‫كان ذلك مصدري، "كابي".‬
‫قال إن لديهم هنا دراجة "إنديان" كلاسيكية.‬
‫- وهذه الدراجات باهظة الثمن.‬ ‫- ورشتنا ليست ورشة دراجات نارية.‬
‫"سيارات مكسيكية في تكساس"‬
‫ثمة فرصة في كلّ شيء دائمًا.‬
‫قال لي مصدري إن لديهم دراجة "إنديان" هنا.‬
‫صحيح، كانت هناك دراجة.‬
‫لنذهب لرؤيتها.‬
‫عساه يسرًا بعد عسر، فهذا محبط جدًا.‬
‫هيّا!‬
‫انظر إليها يا "رابت". هذه هي.‬ ‫حاذر، انتبه لنفسك.‬
‫"(إنديان تشيف) طراز 1947‬ ‫9,000 إلى 14,000 دولار في (أمريكا) كما هي"‬
‫يبدو الهيكل أصليًا.‬
‫كانت "إنديان موتورسايكلز"‬ ‫أول شركة دراجات آلية أمريكية،‬
‫سابقةً "هارلي ديفيدسون" بعامين كاملين.‬
‫كانوا أول من أنتج‬ ‫محرّك بأسطوانتين على شكل "في".‬
‫والذي كان في بدايات القرن الـ20‬ ‫بمثابة صاروخ يُربط بدراجة هوائية.‬
‫يُقال إن حتى "بانتشو فيا" المكسيكي‬
‫استغلّ سرعة "إنديان" الأسطورية‬ ‫في غارات الدراجات النارية‬
‫إبان الحرب المكسيكية الأمريكية‬ ‫على مقربة من النهر هنا في "إل باسو".‬
‫برفارف عجلاتها الساترة الشهيرة‬ ‫ومقبض الوقود الأيسر‬
‫وناقل السرعة اليدوي ودوّاسة التعشيق،‬
‫كانت هذه الدراجة‬ ‫من دراجات عصرها المتمردّة القوية.‬
‫لا يتوفر الكثير منها هنا.‬
‫- فوزنها يساوي ذهبًا عند البعض.‬ ‫- صحيح.‬
‫إنها الأغلى قيمةً‬ ‫مقارنةً بتلك الـ"شيفروليه" 1952.‬
‫لعلّنا نستطيع أن نقدّم له‬ ‫عرضًا عن كلتيهما. ما رأيك؟‬
‫ففي نهاية النطاف،‬ ‫سواء عدنا بدراجة أو بـ"شيفي"‬
‫أو بمعزاة، ما دام سيربح منها الفريق،‬
‫"(رابت)، جهبذ في المبيعات"‬
‫فهذا مكسب.‬
‫اسأله عن عام طراز الـ"إنديان".‬
‫1947، 1948.‬
‫أنا بعيد كلّ البعد‬
‫عن الخبرة في هذه الدراجات،‬ ‫لكنها تستحق المجازفة.‬
‫اسأله عما إن كان يرضى‬ ‫بـ6,000 دولار عن كلتيهما.‬
‫ماذا عن 6,000 دولار عن كلتيهما؟‬
‫الدراجة والـ"شيفي" بـ6,000. سنأخذ كلتيهما.‬
‫ببساطة…‬
‫السعر الذي يناسبني 8,000 دولار.‬ ‫هذا ما يناسبني.‬
‫ستهرّئهما العوامل الجوية.‬
‫- يطلب منك سبعة.‬ ‫- هذا عرض جيد.‬
‫نسديه معروفًا كبيرًا لأننا نخلّصه من خردة.‬
‫ما كنت لأقول عنها خردة أمامه، لكن بالفعل.‬
‫6,500 دولار أو سنغادر.‬
‫ماذا إذًا؟ اتفقنا أم لا؟‬
‫يحمل المبلغ، فسندفع نقدًا ونغادر.‬
‫وافق. جيد. تصافحا للتأكيد.‬
‫كنا نتوقّع سيارة بوسامة "كريستي برينكلي".‬
‫- فعدنا بجدّتها.‬ ‫- عدنا بـ"روزان بار".‬
‫لكن هذه طبيعة عملنا.‬ ‫علينا تصريف أمورنا بسرعة.‬
‫فكلّما طال بقاؤنا هنا،‬ ‫نكلّف الورشة مالًا أكثر،‬
‫فعلينا أن نعود بالسيارات.‬
‫- ربما عليك الاتصال بـ"جيمي" الآن.‬ ‫- لا.‬
‫فبعد زيجات عديدة،‬ ‫تعلّمت أن المباغتة هي الخيار الأفضل.‬
‫"(خواريز)، الحدود، (إل باسو)"‬
‫"(إل باسو)، (تكساس)"‬
‫"(بوردرلاند كوستومز)"‬
‫ما هذه؟‬
‫- قلت إنك تريدين "شيفي" 1952.‬ ‫- 1952.‬
‫أحقًا؟ وضع هذه السيارة سيئ.‬
‫"(جيمي)، محرّكات وكهربائيات"‬
‫- هذه التي تريدينها.‬ ‫- أراها. أعرف.‬
‫الكروم كلّه صدئ‬ ‫وألواح الدعامة الجانبية بالية،‬
‫والباب معوجّ. وهل تعمل حتى؟‬
‫لا! بالتأكيد لا. انظري إليها.‬
‫لننزلها ونقرّر ما العمل بها.‬
‫- ها نحن أولاء.‬ ‫- هذا جيد. واصلوا الدفع.‬
‫- سأريك شيئًا.‬ ‫- مستعدّة.‬
‫انظري إلى هذه.‬
‫مفاجأة!‬
‫دراجة نارية؟‬
‫ليست أيّ دراجة نارية.‬ ‫فهذه "إنديان تشيف" طراز 1947.‬
‫- نادرة جدًا وثمينة جدًا.‬ ‫- أصلية.‬
‫- بمحرّك أصلي.‬ ‫- الآن غضبت فعلًا.‬
‫إنها بعيدة كلّ البُعد عن اختصاصنا.‬
‫- أبعد ما يكون.‬ ‫- ما زلنا ورشة مركبات.‬
‫- لا نعمل على الدراجات النارية.‬ ‫- أعمل أنا عليها.‬
‫أنت من أعوّل عليه.‬
‫- أعملت على الدراجات؟‬ ‫- أجل، منذ زمن بعيد، لكن…‬
‫إنه هاوي دراجات.‬
‫فلا يطلق أحد لحية كهذه‬ ‫إن لم يركب الدراجات.‬
‫أستطيع تخيّله مرتديًا البنطال الجلدي.‬
‫أروني إياها. المحرك والهيكل أصليان.‬
‫كم سنربح من هذه وحدها يا "ويسلي"؟‬
‫10,000.‬
‫اشترينا كلتيهما بـ6,500.‬
‫إن استطعنا إيجاد بقية القطع،‬ ‫فقد نكسب منها ربحًا كبيرًا.‬
‫مشكلة هذه الدراجة‬
‫عدم إمكانية تجديدها بقطع مُعاد تصنيعها.‬
‫وإلّا فتصبح محض نسخة عن دراجة كلاسيكية،‬ ‫والإصلاح الترميمي هو بيت القصيد.‬
‫- كم يصعب إيجاد القطع؟‬ ‫- إن كان ثمة قادرون، فهم نحن.‬
‫- أجل.‬ ‫- حسنًا.‬
‫لكن فورة دمي وصلت إلى هنا.‬
‫لحسن الحظ أنك لست طويلة، فهذا ليس بكثير.‬
‫لنُدخلها.‬
‫حسنًا، عُوملت هذه السيارة معاملة خشنة وضوحًا،‬
‫لكن يجب أن تعوا‬ ‫أننا نجدّد سيارة من الخمسينيات،‬
‫وتوقظ مثيلاتها حنين الناس إلى الماضي.‬
‫زمن الألوان الفاقعة والمطاعم الصغيرة‬ ‫وحفلات المراهقين و"أميريكان باندستاند".‬
‫من سيشتري هذه‬
‫حبلت به أمّه في مقعد خلفي‬ ‫في إحدى هذه السيارات على الأرجح.‬
‫الـ"شيفي فليتلاين" 1952‬ ‫من أبرز سيارات الحلم الأمريكي الحقيقي.‬
‫إنها من سلسلة "سبيشال ديلوكس"‬ ‫من "شيفروليه"،‬
‫وكان ظهور الـ"فليتلاين" الأول في عام 1941‬ ‫واشتُهرت بسقفها المنحدر‬
‫والمائل حتى نهاية صندوق السيارة.‬
‫أوقفت "شيفي" إنتاجها عام 1952،‬
‫ودائمًا ما تُعدّل الآن لتصبح رياضية.‬
‫لكن إن ابتسم لك الحظ‬ ‫ورأيت إحداها في الشوارع،‬
‫فستنسال دمعة وطنية من عينك.‬
‫وهذه السيارات،‬ ‫حين تُجدّد بإتقان وتستعيد تلك الهيئة،‬
‫يمكن بيعها بـ60,000 بسهولة.‬
‫إن كنا سنفعل هذا، فسنعطيه حقّه.‬
‫فأرى أن تحويل سيارات "فليتلاين"‬ ‫إلى رياضية هو الأربح.‬
‫إذ يريد الناس القوّة والمظهر.‬ ‫فنستطيع خفض السقف‬
‫ووضع محرّك جبّار بسعة 7.4 لتر فيها.‬
‫وسيتهافت المشترون عليها.‬
‫الأنسب لها طابع الخمسينيات وخفض السقف.‬
‫لنخفضه 6.43 سم.‬
‫سنُضطر إلى تفصيل زجاج خاص لها.‬
‫وبالنسبة إلى المحرّك،‬ ‫أفكّر في "شيفي" كبير الهيكل بسعة 7.4 لتر.‬
‫وأنا أحبّ فاينيل "زودياك"،‬ ‫فيستطيع "لاكي" تزويد المقاعد به.‬
‫علينا إيجاد مقاعد أولًا، لأنها بلا مقاعد.‬
‫ولا أريد قطعة كروم واحدة عليها أيضًا.‬
‫أريد طلاء كلّ شيء.‬
‫بما أنها منحنية الخطوط،‬ ‫فينبغي لنا إبراز ذلك بالتظليل والإضاءة‬
‫- كما تفعل النساء بمساحيق التبرّج.‬ ‫- أعجبتني الفكرة.‬
‫فستكلّف هذه السيارة مبلغًا طائلًا.‬
‫أتوقّع أن نُضطر‬ ‫إلى إنفاق نحو 20,000 على تجديدها.‬
‫لا مانع من بذل كلّ ما لدينا.‬ ‫لكن هذا سيميّزها.‬
‫نبدأ من القاع، فخيارنا الوحيد هو الصعود.‬
‫صحيح.‬
‫كنت في نشأتي أساعد أبي في تجديد السيارات‬ ‫لأنه كان مصلح هياكل سيارات‬
‫وجدّد سيارة "شيفي فليتلاين".‬
‫وأتذكّر الجلوس معه هناك وهو يصلح هيكلها.‬
‫فهي تعيد إليّ ذكريات مؤثّرة.‬
‫قبل مرافقتي "سكوتر" في البحث عن القطع،‬
‫علينا مناقشة موضوع هذه الدراجة‬ ‫والانتهاء منه.‬
‫أنا متشوّق قليلًا لها.‬
‫أميل إلى دراجات "هارلي"،‬
‫لكن دراجات "إنديان" هذه مبهرة.‬
‫"(ويس)، خبير تصنيع معادن"‬
‫ستتطلّب يدًا ثابتة‬
‫والكثير من العناية والرعاية‬ ‫لإعادتها كما كانت.‬
‫إذًا يا "ويس"، أنت خبير الدراجات،‬
‫فماذا تقترح أن نفعل بها؟‬
‫في هذا النمط من الدراجات،‬ ‫لا يُعقل أن نحاول تعديلها.‬
‫- لا.‬ ‫- لا.‬
‫فهذه الدراجات نادرة وثمينة،‬
‫ولدينا هيكل عار أصليّ تقريبًا نعمل عليه.‬
‫عند تجديدها بالكامل،‬ ‫أراهن أننا سنبيعها بـ40,000 أو حتى 50,000.‬
‫يجب الحفاظ عليها‬ ‫وإعادتها إلى حالتها الأصلية التامّة.‬
‫سيجد "لاكي" تصميمًا للمقعد.‬
‫ونحتاج إلى الشوك والعجلة الأمامية‬ ‫والرفرفين والخزّان.‬
‫أي نصف الدراجة؟‬
‫لكن لنحاول ألّا ننفق عليها‬ ‫أكثر من 5,000 أو 6,000 دولار.‬
‫لدي عمل كثير، فالأحرى أن أسرع إليه.‬
‫لكن بدايةً، سنذهب أنا و"سكوتر"‬ ‫إلى معرض السيارات لبيع الـ"لينكون".‬
‫- هيّا.‬ ‫- وقتًا ممتعًا. إلى اللقاء.‬
‫يحتاج كلا هذين المشروعين‬ ‫إلى عمل أكثر بكثير من المُتوقّع.‬
‫بذلنا الكثير في تجهيز هذه الورشة،‬ ‫كما تركنا مشاريعنا الشخصية كلّها،‬
‫ولا يزال أمامنا شوط كبير‬ ‫لجعل مشروعنا التجاري مربحًا مجددًا.‬
‫المكانس ليست دائمًا للكنس.‬
‫ويحي، حالتها وخيمة.‬
‫حالتها وخيمة ومقزّزة.‬
‫ليست وخيمة فحسب، بل منكوبة.‬
‫كانت هذه السيارة قابعة‬ ‫حيثما لا ندري، ربما في حقل.‬
‫إنها مليئة بفضلات الجرذان.‬
‫كانت مسكنًا لما لا يُحصى منها.‬
‫كلّ تلبيسة إمّا مهشّمة تمامًا أو منبعجة.‬
‫وما من نمط محدّد للداخلية،‬ ‫وهذا ما يقلق "لاكي".‬
‫هذه فظاعة بمعنى الكلمة.‬
‫"(لاكي)، خبير في داخلية السيارات"‬
‫فككنا الغطاء.‬
‫ما كنت لأقرب سيارة بهذه الحالة في العادة.‬
‫لكن القطع متوفّرة بما يكفي،‬ ‫وأتوقّع أن نتمكّن من إيجادها بثمن زهيد.‬
‫أي في وسعنا‬ ‫تجديد هذه الـ"فليتلاين" وبيعها بربح كبير.‬
‫هذا إن أتيناها من مأتاها.‬
‫ثمة كمّاشات تثبيت على أنابيب المكابح.‬
‫ماذا؟‬
‫"(روليز)"‬
‫شمس "تكساس" مشرقة،‬ ‫وأنا متفائل بعرض السيارات هذا.‬
‫فهذا التوقيت مثالي‬ ‫لاستعراض الـ"لينكون كونتيننتال"،‬
‫لأنهم لا يأتون للتفرّج، وإنما للشراء.‬
‫هواة الاقتناء مولعون بالسيارات.‬
‫ولا يمكن أن يُولعوا بالسيارات‬ ‫بلا مال يتيح لهم ذلك.‬
‫وسنرى آراء الناس في تنين "آندي" أيضًا.‬
‫- لنبدأ بالبيع.‬ ‫- حسنًا.‬
‫يا سادة،‬ ‫أمامكم هنا "لينكون كونتيننتال" 1966‬
‫ببابين انتحاريين.‬
‫- من أندر ما يكون.‬ ‫- صحيح.‬
‫- أنهينا العمل عليها توًا.‬ ‫- سنبيع لمن يشتري.‬
‫انظروا إليها.‬
‫"ليون"، انظر إلى تلك الداخلية المخصصة،‬
‫داخلية بتصميم جميل‬ ‫من فنّاننا المتفاني، "لاكي".‬
‫كم حدّدتم ثمنها؟‬
‫90,000 يا سيّد.‬
‫- سيارة رائعة، لكنها لا تناسبني.‬ ‫- شكرًا على تفرّجك يا صاح.‬
‫لا تناسب ذوقي، لكنها حقًا جميلة.‬
‫وما ذوقك؟‬
‫إن كانت لديك "فوكس بدي موستانغ"،‬ ‫فاتصل بي، وأنا لها.‬
‫- حسنًا.‬ ‫- سنتذكّر ذلك يا سيّدي.‬
‫تصوّر نفسك تخرج‬ ‫من هذين البابين الانتحاريين.‬
‫تركن بواحدة كهذه،‬ ‫فتفرش لك الحياة البساط الأحمر.‬
‫- حسنًا.‬ ‫- يبدو أنها تعجبك.‬
‫أظنك استشففت ما وراء نظارتي. فهي تعجبني.‬
‫إنه طراز جيد.‬
‫لكنني أجد صعوبة في تقبّل هذا التنين.‬
‫- يليق بقميصك قليلًا.‬ ‫- لا.‬
‫- لا؟‬ ‫- حظًا موفقًا يا صاح.‬
‫شكرًا على التفرّج.‬
‫حسنًا، شكرًا يا "زيك".‬
‫إنه محرّك كبير. يجعلني أتردّد.‬
‫لكن ذلك الفرش الأحمر جذّاب فعلًا.‬
‫إنها مختلفة قليلًا عن ذوقي، لكن…‬
‫أحسنتم العمل عليها فعلًا.‬
‫شكرًا على تفرّجك.‬
‫اتصل بنا إن غيّرت رأيك يا "جيري".‬
‫أوقن بأن هناك مشتريًا لهذه السيارة،‬ ‫لكن المشكلة في تنين "آندي".‬
‫- لا أظنه يثير حماستهم.‬ ‫- أجل. لفت أنظارهم،‬
‫لكن ثمة فرقًا بين لفت الأنظار‬ ‫وهذا النوع من لفت الأنظار.‬
‫ليس ما نرمي إليه بالضبط.‬
‫فبين هذا ومحاولة إيجاد قطع الـ"إنديان"…‬
‫نفشل من النواحي كلّها.‬
‫لنوادي الدراجات النارية‬ ‫شعبية كبيرة في "إل باسو".‬
‫وأعرف بضعة رجال ينتمون إلى نواد مختلفة.‬
‫- كما أنني أعرف أوكارهم.‬ ‫- لماذا لم نفعل ذلك بعد؟‬
‫لأننا هنا.‬
‫ويحك، لنركب السيارة.‬
‫"(بوردرلاند كوستومز)"‬
‫"(شيفروليه)"‬
‫وصلتنا الـ"شيفي" 1952 اليوم،‬
‫وفككنا زجاج الأبواب كلّه،‬ ‫وسنقطع هذا الجزء العلوي.‬
‫كم سنقطع منه في رأيك؟‬
‫إلام يشير هذا الخط؟‬
‫هذه هي التقطيعات.‬
‫- سنزيل المقطع الأوسط.‬ ‫- حسنًا.‬
‫أي سنخفض النافذة…‬
‫32.39 سم، وربما سنخفضها نحو 25 سم.‬
‫ألن يكون الأجمل تخفيضها 20 سم؟‬
‫- ربما في عين قصار القامة.‬ ‫- حسنًا.‬
‫قد يقلّل ذلك عدد المشترين.‬ ‫لا نريد نافذة فتحة صندوق بريد في رأيي.‬
‫صحيح، لكن ألن يكون واضحًا‬ ‫أنها خُفضت على أي حال؟‬
‫سيعرفون أنها خُفضت،‬ ‫لكنه لن يكون خفضًا جائرًا.‬
‫حسنًا.‬
‫الأهمّ بخصوص هذه الـ"شيفي" 1952‬ ‫أن نخفض سقفها على النحو الأنسب.‬
‫كان يريد خفضًا معتدلًا،‬
‫لكنني أردته جائرًا، فسنسير على رأي "ويس".‬
‫سيُنتقص من السيارة‬ ‫إن كان الجزء العلوي أوطأ من اللازم.‬
‫إن خفضناها أكثر من اللازم،‬
‫فيستحيل أن نعيدها إلى حالها لاحقًا.‬
‫أقدّر مشاورتك لي في هذا.‬
‫على خلاف ما يفعله "رابت".‬
‫يفعل ما يشاء، ويطلب العفو لاحقًا؟‬
‫لن ينجده ذلك طويلًا.‬
‫تعرف كيف تشقّ السيارات، صحيح؟‬
‫شكلها مخيف هكذا.‬
‫أرى أن نبقيها سيارة مكشوفة هكذا.‬ ‫انتهى عملي.‬
‫لا يزال لدينا عمل كثير.‬
‫هذا ثاني تصميم داخليّ‬
‫أُضطر إلى العمل عليه منذ جئت إلى الورشة.‬ ‫ليس في هذه السيارة شيء، ولا حتى مقاعد.‬
‫فكمية العمل مضاعفة.‬ ‫هذا امتحان لي تحت النار.‬
‫المهمّ في الخياطة…‬
‫وجوب التروّي.‬
‫- ها هي ذي.‬ ‫- مرحبًا.‬
‫- كيف الحال؟‬ ‫- طال الهدوء هنا،‬
‫ولم أسمع شيئًا يصطدم بالجدار مؤخرًا.‬
‫هذا لأن عليّ التروّي في الخياطة.‬
‫كم هي جميلة.‬
‫تبدو مبهرجة جدًا.‬
‫أجل، تلمع حين تعكس الضوء.‬
‫هذه صيحة من صيحات الخمسينيات.‬
‫- أجل. إنها مناسبة لهذه السيارة، صحيح؟‬ ‫- أجل.‬
‫ها هي حشوات الفاينيل اللامعة هنا،‬
‫وستُوضع هكذا.‬
‫إنها مخصّصة تمامًا.‬ ‫فلا يمكن للمرء شراء شيء مثلها ببساطة.‬
‫- لا.‬ ‫- إنها فريدة من نوعها.‬
‫فريدة من نوعها.‬
‫هل من أحد يشتهي الدجاج؟‬
‫"(إل باسو)، (خواريز)"‬
‫هذه أول مرة أتناول فيها الدجاج‬ ‫والوافل باللحم المقدد، لكن لا أمانع.‬
‫- كلّ ما به لحم مقدد لذيذ.‬ ‫- أستطيع العيش على اللحم المقدّد.‬
‫هذا مؤكّد.‬
‫أجل، لا أعرف عنكم،‬ ‫لكن البرد قارس هنا في "إل باسو".‬
‫- بدأ يبرد الطقس.‬ ‫- أتمازحني؟‬
‫ما كنت لتحتمل البقاء‬ ‫في "شيكاغو" لدقيقة إذًا.‬
‫أحتمل الحرّ، لا البرد.‬
‫هذا طقس إجازة بالنسبة إلينا.‬
‫فمن البرد تتجمّد شعيرات أنفك عند التنفّس.‬
‫- أجل، لا أريد ذلك.‬ ‫- أنا في غنى عنه.‬
‫لم لا تنقلين عائلتك كلّها إلى هنا‬
‫كيلا تُضطري إلى تحمّل ذلك الشتاء القاسي؟‬
‫أجل، فكّرت في ذلك.‬
‫ما تزال عائلتي في "شيكاغو"،‬
‫وعانيت مرّ الاشتياق إليهم العام الفائت.‬
‫وأنا مقتنعة بنجاح مسعانا هنا‬
‫في "بوردرلاند كوستومز"،‬
‫فأحاول إقناع زوجي بالانتقال إلى هنا.‬
‫وهذا قرار ليس بهيّن.‬
‫فلدي ارتباطات لا تُحصى هناك،‬ ‫كما أن جذوري هناك.‬
‫ولدي مشروع تجاري عائلي هناك،‬ ‫فيجب أن أكون متيقّنة تمامًا‬
‫من أن "بوردرلاند كوستومز"‬
‫تحقّق أهدافها وتسير على المسار الصحيح،‬
‫لأن الهجرة بحياتي هكذا‬ ‫وسلك هذا الدرب أمر لا يُستهان به.‬
‫- انظروا إلى من جاء.‬ ‫- كيف الحال يا رفاق؟‬
‫- حاولنا انتظاركما، لكن…‬ ‫- لكننا لم ننتظر.‬
‫أجل، لم ننتظر.‬
‫كيف كان المعرض إذًا؟‬
‫كان رائعًا.‬
‫تفرّج عليها كثيرون‬ ‫والتقطوا الصور وما شاكل من محامد.‬
‫- لكننا نبحث عن مشتر.‬ ‫- لم نجده.‬
‫لا تقل إن التنين الجانبي‬ ‫كان المشكلة. مستحيل.‬
‫يستمتع الناس بالتفرّج عليه،‬
‫لكن علينا أن نجد‬ ‫من يريد التفرّج عليه في مدخل سيارته.‬
‫نعمل منذ ثلاثة أسابيع،‬
‫ونستنفد مدّخراتنا بسرعة‬ ‫ولم نبع سوى الـ"كمارو".‬
‫سيارة واحدة يا "جيمي".‬ ‫ليس إلّا مطبًا بسيطًا في الطريق.‬
‫إنها سيارة جميلة فاخرة،‬
‫لكن لجمهور محدّد.‬ ‫فهي بمثابة الحذاء الزجاجي.‬
‫علينا إيجاد القدم الملائمة لها.‬
‫هل فاتتني الفرصة بعد؟ هل خلف وعدي بعد؟‬
‫لا نريد سرابًا يا "رابت"،‬ ‫لا نريد سوى سماع الخطة.‬
‫الخطة هي السير على الدرب حتى نصل،‬ ‫وسنبيع هذه السيارة.‬
‫ركّزوا على عملكم في الورشة،‬ ‫وسننصرف أنا و"سكوتر" إلى عملنا الآن.‬
‫هيّا، احرصا على بيعها.‬
‫- بالتأكيد.‬ ‫- بالتأكيد. سنبيعها.‬
‫"(بوردرلاند كوستومز)"‬
‫القليل من الحدادة.‬
‫كيف الحال؟‬
‫يبدو أنك أحرزت تقدّمًا فيها.‬
‫في الحقيقة، استطعت التواصل‬ ‫مع بضع معارف سابقين في "دالاس"،‬
‫واستطعت إيجاد عجلة أمامية‬ ‫ورفرف وشوك والمقود.‬
‫ومصابيح جميلة.‬
‫لكن المشكلة هي صعوبة إيجادي‬ ‫لبقية قطع الدراجة عمومًا.‬
‫تلقّفت بضعة مصادر، فوجدت خزّانًا،‬ ‫لكنه غير مطلي، بل معدن عار.‬
‫عمليًا، كم عدد القطع الناقصة فعلًا؟‬
‫- بدأت بوضع قائمة هنا.‬ ‫- ويلي.‬
‫خزّان وقود ورفرف خلفي وعدّادات وغطاء محرّك‬
‫وزينة مقدّمة "إنديان تشيف" المميزة،‬
‫وصندوق العدّة ودوّاسة تشغيل المحرّك،‬ ‫والمدوستان وقضبان الحماية.‬
‫حسنًا، هل نحاول أن نصبر‬
‫لمواصلة البحث‬ ‫وانتظار أن يجد "رابت و"سكوتر" شيئًا؟‬
‫سيكون ذلك رائعًا، أجل.‬
‫جاءا لنا بورطة، فإيجاد الحل من مسؤوليتهما.‬
‫أرني قائمتك.‬
‫- ويحي.‬ ‫- أجل.‬
‫- حسنًا.‬ ‫- هذا واجبهما.‬
‫- هل ثبّته يا "جيمي"؟‬ ‫- أثبّته.‬
‫"بوردرلاند كوستومز". "رابت" يتكلّم.‬
‫كيف الحال يا "رابت"؟‬ ‫أنا "زيك". كيف حالك يا صاح؟‬
‫ممتاز يا "زيك".‬
‫نجري اتصالاتنا‬ ‫لمحاولة تصريف الـ"لينكون" هذه‬
‫وإعادة الورشة إلى تحقيق الأرباح.‬
‫تحوّل هذا التنين من لافت للأنظار‬
‫إلى قاتل للزبائن الأثرياء المحتملين.‬
‫كيف حالك اليوم؟‬
‫بين بين. كنت في معرض سيارات منذ مدّة.‬
‫وكانت لديكما "لينكون كونتيننتال" 1966.‬
‫يبدو أنها أعجبتك.‬
‫أظنك استشففت ما وراء نظارتي.‬ ‫فهي تعجبني فعلًا.‬
‫إنه طراز جيد.‬
‫لكنني أجد صعوبة في تقبّل هذا التنين.‬
‫- كم تريد ثمنها يا صاح؟‬ ‫- إنها سيارة فاخرة،‬
‫نريد 90,000.‬
‫وهذا… ثمن باهظ، لكنها سيارة باهظة.‬
‫صحيح. المشكلة في ذلك التنين.‬ ‫فهو غريب فوق اللازم قليلًا.‬
‫إنه غريب فعلًا.‬
‫- أجل.‬ ‫- يمكننا تغيير التنين.‬
‫لكن هذا سيكلّف.‬
‫أجل.‬
‫فما مدى جدّيتك في شراء هذه السيارة؟‬
‫أنا جادّ.‬
‫لدي اقتراح.‬
‫هل ستدفع ثمنها 90,000 دولار‬ ‫إن خفّفت حدّة التنين؟‬
‫أعتقد ذلك.‬
‫دعني أستشير رسّامي،‬ ‫لكنني شبه متأكّد من نجاح صفقتنا يا سيدي.‬
‫- أتمنى ذلك.‬ ‫- وسأسعى إليه. سأتصل بك.‬
‫أجل يا سيّدي. وداعًا.‬
‫أجل!‬
‫- علينا طليها الآن.‬ ‫- لا، بل على "آندي" طليها.‬
‫- لن أخبره، أخبره أنت.‬ ‫- الزبون دائمًا على حق.‬
‫حظًا موفقًا.‬
‫"(بوردرلاند كوستومز)"‬
‫"بنزين"‬
‫هذه لذّتي في الحياة.‬
‫صوت احتكاك ورق الصنفرة بالمعدن.‬
‫كشفتني وأنا ألعب بالورق ثانيةً.‬ ‫يا للمفاجأة السارّة.‬
‫- فعلًا يا صاح.‬ ‫- ما الأخبار؟‬
‫- ما الجديد؟‬ ‫- بيعت الـ"لينكون".‬
‫- هذا خبر سارّ.‬ ‫- لكن بشرط بسيط.‬
‫يعني ذلك خبرًا مشؤومًا. فما هو؟‬
‫أتتذكّر تلك الرسمة المبهرجة المنمّقة؟‬
‫أجل، وأنا فخور جدًا بها.‬
‫أعجبت المالك الجديد، لكنه لم يُغرم بها.‬
‫- فيريد إعادة طليها.‬ ‫- يريد إعادة طليها. عجبي.‬
‫لكن تحقّق لنا ثمن السيارة المطلوب كاملًا.‬
‫- كم؟‬ ‫- 90,000.‬
‫90,000.‬
‫فكّر في الموضوع.‬
‫رأى كثيرون ذلك التنين المبهر وما إلى ذلك،‬
‫ولا بدّ من وجود راغب فيه.‬
‫كان ناجحًا، لكنه لا يناسب السيارة.‬
‫علينا وضعه حيث يرضى به الزبائن.‬ ‫فليس المهم ما يعجبنا نحن.‬
‫معك حق. سأطليها بأيّ لون يريد، لا يهمّ.‬
‫سنطليها بطبقة أخرى ونجني ربحًا أكبر.‬
‫حسنًا، ها نحن أولاء.‬
‫أنا فخور بالتنين، لكنني أتفهّم.‬ ‫فمصلحة الورشة هي الأولى.‬
‫أنفقنا ما بين 25 و26 ألف دولار‬ ‫على هذه الـ"لينكون".‬
‫وإن استطاع "رابت" بيعها بـ90 ألفًا،‬
‫فسيتحقّق لنا هامش ربح يقارب 60,000 دولار.‬
‫لا أزال حزينًا قليلًا‬ ‫لاضطراري إلى ذبح التنين،‬
‫لكنني سأضحّي من أجل الفريق. فهيّا بنا.‬
‫"(بوردرلاند كوستومز)"‬
‫"إطفاء التشغيل"‬
‫لنضعه فيها.‬
‫أظنه سيكون ميزة جاذبة للسيارة أيضًا.‬
‫ثنائية المحرّك وناقل الحركة هذه رائعة.‬
‫هذا بعيد كلّ البعد‬ ‫عن المحرّك سداسي الأسطوانات ذاك.‬
‫- سيجعلها قويّة جدًا.‬ ‫- بالتأكيد.‬
‫بات مكانه.‬
‫لنأخذها إلى "آندي"‬ ‫ونطلها بذاك الطلاء المدرّج الرائع.‬
‫خبر رائع يا "رابت".‬ ‫هيّا، سيعجبك هذا يا صاح.‬
‫- يوشكان على الوصول.‬ ‫- ماذا؟ من هما؟‬
‫أمّنت لنا قطع الـ"إنديان".‬
‫كنت عند "شوتر"،‬ ‫وقابلت رجلين، "روكت" و"سانتوس".‬
‫فقالا إن لديهما قطع الدراجة.‬
‫هذان هما.‬
‫إنني في حضرة "هيلز إنجلز".‬
‫رائع.‬
‫- ثمة المزيد منهم.‬ ‫- كانا اثنين حين قابلتهما.‬
‫"سكوتر"، لا تنفكّ تفاجئني.‬
‫أتقول إنك وجدت قطع دراجة الـ"إنديان"‬
‫بتقمّص دور سائق الدراجة‬ ‫من فيلم "بي وي بيغ أدفنتشر"؟‬
‫ماذا عساي أقول؟ "تيكيلا."‬
‫ذكّرني بأن أتصل بأمّي وأخبرها بأنني أحبّها.‬
‫ماذا دهاك يا "سكوتر"؟‬
‫- أخبراني بأنهما في ناد.‬ ‫- هؤلاء ليسوا جامعي طوابع.‬
‫- هذا "روكت". أهلًا.‬ ‫- كيف الحال؟‬
‫بخير. وهذا "سانتوس".‬
‫فرصة سعيدة يا صاح.‬
‫أأتيتما بالخيّالة؟ عجبي. بم جئتمونا؟‬
‫- قلتم إنكم بحاجة إلى قطع.‬ ‫- "بروسبكت".‬
‫رفرف خلفي جميل.‬
‫- حتى لونه مناسب.‬ ‫- عيد ميلاد مجيدًا.‬
‫- قلتم إنكم بحاجة إلى قطع.‬ ‫- صحيح.‬
‫مقعد "إنديان" المميز.‬ ‫لا تقلق، فهذا ليس دمًا.‬
‫أجل، أظنها غنيمة.‬ ‫فقد استعصى علينا إيجادها.‬
‫- أتطابق قطع "تشيف" 1947؟‬ ‫- أجل.‬
‫هل وجد "سكوتر" كنزًا؟‬
‫انتظر، فليست لكم بعد.‬
‫- إذ تعرف كم يصعب إيجادها.‬ ‫- صحيح.‬
‫كم تطلبون ثمنها كلّها معًا؟‬
‫أعطني 15.‬
‫أي 1,500.‬
‫لا.‬
‫- 15,000؟‬ ‫- أجل.‬
‫هذه مبالغة.‬
‫- هذا أكبر من ثمن الدراجة.‬ ‫- أجل.‬
‫نواجه معضلة الآن.‬ ‫فنحن بحاجة ماسّة إلى القطع.‬
‫أجل، وحدّدت لنا "جيمي" ميزانية 6,000.‬ ‫15,000؟ أي الضعف.‬
‫- بل أكثر من الضعف.‬ ‫- صحيح؟‬
‫هل من مجال لحسم بسيط؟‬
‫أنبدو كمن يقدّمون الحسوم؟‬
‫هل من اقتراح آخر؟ فلا أستطيع التبرّع بها.‬
‫حسنًا، إليكم اقتراحي.‬
‫أعطونا عرضًا مقنعًا على هذه القطع،‬ ‫وسنساعدكم في تجديد دراجتكم التالية.‬
‫وما العرض المقنع؟‬
‫مقابلها كلّها، سندفع لكم 6,000.‬
‫وسنجدّد لكم "هارلي" مهيبة هنا‬ ‫أو أيًا ما تريدون.‬
‫ما رأيكم؟‬
‫هل يرضيكم ذلك؟‬
‫فلتجعلها سبعة.‬
‫أترى السبعة على قبعتي؟‬
‫اجعلها سبعة.‬
‫لن أجادلك حتى.‬
‫- هل اتفقنا؟‬ ‫- صافح يد الرجل.‬
‫خفّضت السعر إلى النصف؟‬ ‫حسبتك قلت إنها مخاطرة كبيرة.‬
‫وهي كذلك. لا أعرف موقفي‬ ‫من المديونية لعصابة دراجات.‬
‫فهل رأيت "روكت" و"سانتوس"؟‬ ‫ليسا من أوادم الحيّ تمامًا.‬
‫الشراب التالي على حسابك. فأنت ثريّ الآن.‬
‫- أرني الدراجة وسأدعوك إلى زجاجة جعة.‬ ‫- اتفقنا.‬
‫بل ومقابل هذه الصفقة،‬ ‫سندعك تجرّبها قبل الجميع. اتفقنا.‬
‫أفضّل المجازفة‬
‫على أن تنغّص "جيمي" عيشي‬ ‫في الأشهر الثلاثة القادمة.‬
‫عيشنا كلانا.‬
‫- أحسنت صنعًا يا "سكوتر".‬ ‫- شكرًا يا صاح.‬
‫- أحسنت. لا تكرّر ذلك ثانيةً.‬ ‫- ماذا؟‬
‫"(بوردرلاند كوستومز)"‬
‫- حقّقت نجاحًا كبيرًا في هذا.‬ ‫- صحيح.‬
‫أمّنوا لنا القطع كلّها. فلن ينقصها شيء.‬
‫فهذا ما سيكفل ربحنا منها.‬
‫أمدينون بثمن هذه القطع؟‬
‫حسنًا. الـ"غريملوردز" إذًا،‬
‫وهم عصابة دراجات‬ ‫أو ما شاكل هنا في "إل باسو"،‬
‫باعوا "رابت" و"سكوتر" القطع.‬
‫لكننا ملزمون بتجديد دراجة لهم الآن.‬
‫أسنجدّد لهم دراجة بالمجان؟ ثمنًا لهذه القطع؟‬
‫حسبما فهمت.‬
‫عليّ الاعتراف بفضلهما.‬
‫فقد انتشلنا توفّق "سكوتر" و"رابت"‬ ‫في تأمين قطع الدراجة من مأزق.‬
‫حتى وإن عقدا اتفاقًا‬ ‫على تجديد دراجة مجانًا في المستقبل.‬
‫لكن بعد انتهائنا من أول دراجة لنا،‬
‫نحتاج إلى عرضها على مشتر.‬
‫ألديك دليل "إنديان" 1947 تعتمد عليه؟‬
‫هذه قديمة الطراز‬ ‫حين كان الناس يفهمون الميكانيك.‬
‫كان يرينا دليل المستخدم كيفية التشغيل،‬
‫وضبط التوقيت والصمامات.‬
‫أمّا في يومنا هذا، ينوّه دليل المستخدم‬ ‫إلى عدم شرب حمض البطارية.‬
‫أنهينا الـ"إنديان تشيف"‬
‫وعلينا الإيفاء بالتزاماتنا بالصفقة‬
‫والسماح للـ"غريملوردز" بتجربتها لأول مرّة.‬
‫هذه الـ"إنديان تشيف"‬ ‫أول دراجة نارية تجدّدها ورشتنا.‬
‫لكنها كانت عبارة عن هيكل عار حين وجدناها.‬
‫وكان البحث عن القطع المناسبة‬ ‫رحلة شاقّة بحدّ ذاتها.‬
‫لكن حال حصولنا عليها،‬ ‫أعاد "ويس" الحياة لهذه الدراجة.‬
‫وهي تبتلع البنزين الآن‬ ‫وتنفث اللهب وتملأ الطريق السريع دخانًا.‬
‫لقد أعادت المجد الحقيقي‬
‫إلى دراجة "إنديان تشيف" أصلية بالكامل.‬
‫وبشهادة الاعتماد من الـ"غريملوردز"،‬ ‫لا يبقى أمامنا سوى بيعها.‬
‫"(بوردرلاند كوستومز)"‬
‫بات طلاء الـ"فليتلاين" الأوّلي جاهزًا،‬ ‫فحان الوقت لطلائها النهائي.‬
‫الطلاء المدرّج مناسب خصيصًا‬ ‫لهذه الـ"فليتلاين" 1952 لأنها محدّبة.‬
‫فليس بها خطوط حادّة.‬
‫يمكن التدريج بين الأسود والأحمر المسكّر،‬ ‫لكن حسن التمييز في الألوان واجب.‬
‫فقد يكون التدريج بالغ الصعوبة،‬ ‫لكن الألوان المسكّرة تخفيه قليلًا.‬
‫إذ يضفي اللون المسكّر تعتيمًا على كلّ طبقة.‬
‫فيزداد تعتيمًا حتى يصبح أسود.‬
‫وإن أصبح أسود، فيصبح لونًا مسكّرًا حقيقيًا.‬
‫هذا طلاء جميل فعلًا.‬
‫أنبوبك ذاك قريب أكثر من اللازم.‬
‫سيتعيّن عليك دفعه قليلًا الآن.‬
‫انتهينا.‬
‫عادت إلينا السيارة من الطلاء منذ ساعة فقط.‬
‫أتلاحظون الترقرق؟ تبدو جميلة فعلًا.‬
‫لنر ما لدينا.‬
‫ها نحن نرصرص كلّ شيء‬ ‫لنحرص على تجهيزها أحسن تجهيز.‬
‫وسنخرجها للتجربة ثم البيع.‬
‫نحن متشوّقون جدًا لهذه.‬ ‫فقد بذلنا فيها طوقنا.‬
‫فنريد لها مشتريًا سخيًا من "تكساس".‬
‫هذه السيارة ألماسة حقيقية.‬ ‫كان أبي ليفخر أيّما فخر.‬
‫"شارع (إل باسو)"‬
‫"(إل باسو)"‬
‫الـ"شيفي فليتلاين" 1952 جاهزة وأخيرًا،‬ ‫وسعادتنا لا تضاهيها سعادة.‬
‫عند دخولها الورشة،‬
‫بالكاد بدت جديرة بوقتنا وتعبنا.‬
‫لكننا خفضنا السقف،‬
‫وفرشناها بفرش داخلي مخصّص كامل…‬
‫وزوّدناها بمحرّك كبير الهيكل بسعة 7.4 لتر…‬
‫وطلينا خارجها‬ ‫بطلاء أحمر مسكّر بالرقائق المعدنية.‬
‫فبعد تجديد مخصّص بالكامل،‬ ‫باتت هذه السيارة بمثابة آلة زمن‬
‫تعيدنا إلى "أمريكانا" الخمسينيات.‬
‫أطمع بالـ"فليتلاين" لنفسي.‬
‫لكن الأولى أن نكسب المال،‬ ‫ويجب أن تجد صاحبها الجديد.‬
‫"شارع (إل باسو)"‬
‫"(بوردرلاند كوستومز)"‬
‫كيف الحال يا عزيزي؟‬ ‫كلتاهما في مكانهما وجاهزتان للبيع.‬
‫تلمع هذه السيارة كالألماس، بل وكالشمس.‬
‫- لن نبيع الاثنتين بثمن واحدة، صحيح؟‬ ‫- لا.‬
‫- حسنًا.‬ ‫- لا.‬
‫مركبتان رائعتان جاهزتان.‬
‫الـ"فليتلاين" 1952 المُخفضة السقف‬ ‫ودراجة "إنديان تشيف" النارية.‬
‫كيف حالكما؟‬
‫هل من راغب في دراجة نارية جميلة‬ ‫وسيارة كلاسيكية مخصّصة؟‬
‫في الحقيقة،‬ ‫أجرينا أنا و"سكوتر" بعض الاتصالات.‬
‫وحان الوقت لكسب المال.‬
‫- إنها سيارة جميلة.‬ ‫- من طراز 1952.‬
‫كلّ ما فيها جديد.‬
‫سقف مُخفض وغطاء محرّك مفلطح‬ ‫ومصباحان أماميان فرنسيان وأبواب بلا مقابض.‬
‫أحببت هذا الجلد كلّه.‬
‫مجدّدة هنا في "بوردرلاند كوستومز".‬
‫عادةً ما نبيع كلّ سيارة على حدة،‬ ‫على غرار معظم المرائب الصغيرة.‬
‫لكن لدينا الآن مركبتين مختلفتين تمامًا‬
‫يجب أن تجذبا بعض الزبائن المتنوّعين.‬
‫ماذا عن "إنديان" 1947 صغيرة؟‬
‫أصلية بالكامل وقطعها كلّها أصلية.‬
‫أهلًا يا "ليون". عاشق الـ"فوكس بدي".‬
‫- هذه دراجة جميلة.‬ ‫- يا للعجب.‬
‫- كم ثمنها؟‬ ‫- 80,000.‬
‫بالدولار.‬
‫- لا بالبيزو؟‬ ‫- لا بالبيزو.‬
‫لا بالبيزو.‬
‫كم ثمن الدراجة؟‬
‫نطلب ثمن الـ"إنديان" 60.‬
‫يفوق هذا ميزانيتي حاليًا بقليل.‬
‫رائع. شكرًا على استقبالي.‬
‫- شكرًا يا "ليون".‬ ‫- شكرًا على زيارتك.‬
‫- شكرًا.‬ ‫- إلى اللقاء.‬
‫حسنًا، لا غبار عليها وحالتها ممتازة.‬
‫اجلس فيها. إذ تبدو أجمل من وراء المقود.‬
‫أفضل إطلالة.‬
‫ستلفت أنظار الكثيرين في هذه السيارة.‬
‫- صحيح.‬ ‫- بلا شكّ.‬
‫إنها تعجبني يا صاح.‬
‫أخبرني. كم تطلبون ثمنها؟‬
‫نطلب ثمنها 80,000.‬
‫- 80 ألفًا.‬ ‫- وهل من مجال للتفاوض؟‬
‫- ماذا تنوي أن تدفع؟‬ ‫- كنت أتوقّع ما بين 65 و70.‬
‫حين أسمع ما بين 65 و70،‬ ‫أختار الـ70 تلقائيًا.‬
‫طلبنا 80. فما رأيك في 75؟‬
‫إن قبلتم 70، فسآخذها منكم حالًا.‬
‫فهي جميلة، وأحببتها.‬
‫لكنني أحمل 70.‬
‫- نقدًا؟‬ ‫- 70 نقدًا.‬
‫صرت لتوّك مالك "شيفروليه" 1952 يا سيّدي.‬
‫- شكرًا.‬ ‫- تهانيّ.‬
‫اشترينا بـ6,500‬ ‫الـ"فليتلاين" والـ"إنديان".‬
‫فلنقل إن 3,250 منها للـ"شيفي" القديمة.‬
‫وأنفقنا على تجهيزها 28,000 دولار.‬
‫لكن باعتبار أننا بعناها بـ70,000،‬ ‫يصبح الربح 38,750 دولارًا.‬
‫سنملأ بعض المعاملات الورقية.‬
‫وسأمسحها لك كي تغادر بسيارة نظيفة.‬
‫ويا "سكوتر"، ننتظر رجلًا آخر‬ ‫سيأتي لمعاينة الـ"إنديان".‬
‫آمل بأن يعود "رابت".‬
‫فلست بائعًا بارعًا. لكن ربما سأتقمّص الدور.‬
‫- أهلًا، كيف حالك؟‬ ‫- بخير، وأنت؟‬
‫- أنا "ديف".‬ ‫- "سكوتر".‬
‫- أهلًا بك.‬ ‫- فرصة سعيدة.‬
‫- واضح أنك من محبّي "إنديان".‬ ‫- أجل، صحيح. هذا نوع دراجتي الآن.‬
‫- ممتاز.‬ ‫- فلتخبرني عن الدراجة.‬
‫أخبرني عن بعض مواصفاتها.‬ ‫هل غُيّر في باطنها شيء؟‬
‫انتظر قليلًا. "ويس"!‬
‫"ويس"! هذا "ويس"، وهو ضليع في الدراجات.‬
‫- يهوى ركوب الدراجات أيضًا.‬ ‫- أين "رابت"؟‬
‫ذهب لإتمام معاملة بيع الـ1952.‬
‫- رائع‬ ‫- مرحبًا يا "ويس"، أنا "ديف".‬
‫- "ويسلي".‬ ‫- فرصة سعيدة.‬
‫- "ويس". "ديف". أأنت هاوي دراجات إذًا؟‬ ‫- أجل.‬
‫طلاؤها أصلي بالكامل. بحثنا في كلّ مكان‬
‫لضمان إيجاد القطع كلّها وتجميعها.‬
‫وصولًا إلى الصوامل.‬
‫لن تجد دراجة أصلية بهذا التمام والكمال.‬
‫يا له من عمل رائع.‬ ‫وهل حدّدتم سعرها يا "ويس"؟‬
‫أجل، نطلب ثمنها نحو 60.‬
‫- فهذه ليست دراجة مبتدئين.‬ ‫- بالطبع لا.‬
‫- وليست دراجة سكوتر.‬ ‫- بالطبع لا.‬
‫- ساومني.‬ ‫- ماذا تتصوّر؟‬
‫أتصوّر أنني مستعدّ لدفع نحو…‬
‫ربما نحو 45.‬
‫ويحي.‬
‫لا يمكن أن ننزل إلى هذا الحد. 50,000 نقدًا.‬
‫ويمكنك الخروج على متنها اليوم.‬
‫ألا يمكنكم قبول أقل ّمن 50؟‬
‫- لا.‬ ‫- حدّنا الأدنى 50.‬
‫- سأدفع 50.‬ ‫- حسنًا يا صاح.‬
‫صافح يد الرجل.‬
‫أشكركما.‬
‫- ماذا هنالك يا رفاق؟‬ ‫- أهلًا يا عزيزي.‬
‫كيف الحال يا "رابت"؟ بعنا الدراجة توًا.‬
‫- بكم؟‬ ‫- 50,000.‬
‫50,000.‬
‫50 ألفًا. سيعود إلى بيته‬ ‫على متن هذه الجميلة.‬
‫عجبي يا "ويس". لم أكن أعلم بأنك بائع.‬
‫ما أكثر ما تجهلونه عنّي.‬
‫على ما يبدو.‬
‫يا لها من ملحمة مع الـ"شيفي" المُخفضة السقف‬
‫والـ"إنديان تشيف"،‬ ‫لكننا استطعنا بيع كلتيهما.‬
‫اشتريناهما معًا بـ6,500 دولار‬ ‫بعرض اثنتين بسعر واحدة،‬
‫وأنفقنا 40,000 عليهما،‬ ‫لكننا بعناهما بـ120,000 معًا.‬
‫ببيع الـ"لينكون" بـ90 ألفًا،‬ ‫حقّقنا ربحًا قدره 147,250 دولارًا،‬
‫وهي خطوة كبيرة نحو هدف النصف مليون.‬
‫"الوقت المتبقّي: ديسمبر- فبراير"‬
‫"ديف".‬
‫علينا قبض المبلغ منك وإتمام بعض المعاملات.‬
‫- حسنًا، هيّا بنا.‬ ‫- اتبعني.‬
‫"(بوردرلاند كوستومز)"‬
‫إنه "كابي".‬
‫كيف الحال يا "كابي"؟‬
‫كيف حالك؟ أمستعدّ لشراء سيارة أخرى أم ماذا؟‬
‫وضعتني في موقف محرج في المرّة الفائتة.‬
‫لدي صديق كان يراهن،‬
‫وربح "شيفروليه أباتشي"‬ ‫طراز 1961 من صنف "سي 10".‬
‫دعني أوضّح لـ"رابت" لأنه ينظر إليّ.‬
‫هذا صديقي "كابي"،‬
‫وقد أعلمني عن شاحنة "سي 10" طراز 1961.‬
‫ربحها في رهان، ويريد تصريفها.‬
‫- فما رأيك؟‬ ‫- هل حالتها جيدة؟‬
‫هل وضعها سيّئ؟ هل تعمل أم لا؟‬
‫ما وضع الشاحنة؟ هل رأيتها؟‬
‫لم أرها، لكن لدي شعور‬ ‫بأنها ستكون صفقة جيدة.‬
‫"(كارلوس كابي تيخيدا)"‬
‫- أجل.‬ ‫- أستشعر ذلك.‬
‫لكنك قلت ذلك في المرّة الفائتة.‬ ‫وماذا حدث مع سيارة الـ1952؟‬
‫"رابت" معي هنا، ولا يزال غاضبًا.‬
‫يقول إنه غير متأكّد من حالة الشاحنة،‬
‫لكن يريد صاحبها التخلّص منها.‬
‫هل هي قريبة إذًا؟‬
‫أين العنوان؟‬
‫في "خواريز".‬
‫المركبة في "خواريز".‬
‫لا يقع المرء في الحفرة مرّتين، ولن نقع.‬
‫سأرسل إليك المعلومات الآن.‬ ‫أنا متفائل بهذا.‬
‫لنر إن كنت ستكفّر عن خطئك أيها الوغد.‬
‫لكن شاحنات "أباتشي"‬ ‫أنيقة ومبهرة ومتنوّعة الاستخدامات.‬
‫فيمكن تجديدها‬ ‫وتحويلها إلى رياضية وتزيينها كما يتفق.‬
‫سيكون من الحماقة‬ ‫ألّا نتأكّد من هذه الفرصة إن كانت حقيقية.‬
‫"(خواريز)، (المكسيك)"‬
‫إن فاز بها في رهان، فلا يريدها.‬
‫وهو غير متمسّك بها،‬ ‫فيمكننا شراؤها بسعر بخس.‬
‫صحيح.‬
‫كيف الحال؟‬
‫هذه هي الشاحنة هنا.‬
‫ما رأيك يا "رابت"؟ هل فيها مغنم؟‬
‫فيها مغنم، لكنها تحتاج إلى عمل كثير.‬
‫فأول ملاحظة أن ليس لها غطاء محرّك 1961.‬
‫- ولا محرّك.‬ ‫- لا.‬
‫ولا ناقل حركة.‬
‫لكن أرى فيها مغنمًا بلا شكّ.‬
‫"(دانييل جونيور)، مالك الـ(أباتشي)"‬
‫متأكد من أنها ستعجب الرفاق في الورشة.‬
‫صحيح. فالجميع يحبّ تجديد الشاحنات.‬
‫وأرى في نهاية الأمر‬ ‫أن "سي 10" قصيرة السطح مضمونة الربح.‬
‫فلرواج الشاحنات القصيرة السطح،‬
‫يأخذون الطويلة السطح ويقصّرونها‬
‫بسبب النقص في القصيرة السطح.‬
‫إنها خيار كلّ من يعمل‬ ‫في تعديل السيارات وجعلها رياضية.‬
‫فيها مغنم.‬
‫فهي شاحنة "شيفروليه" قصيرة السطح.‬
‫بيع هذه الشاحنات سهل، فهي مرغوبة جدًا.‬
‫حين تسنح لنا شاحنة "سي 10" أصلية‬ ‫وعريقة وقصيرة السطح من الجيل الأول،‬
‫سيكون ربحها مضمونًا.‬
‫الطلب عليها كبير في "بوردرلاند".‬ ‫الطلب عليها كبير ومحبوبة جدًا.‬
‫- اسأله عن سعر شاحنته.‬ ‫- حسنًا، أجل.‬
‫يريد 2,500 دولار.‬
‫- 2,500؟‬ ‫- أجل.‬
‫سندفع 1,500.‬
‫يريد 2,500 لأن هناك شاريين آخرين.‬
‫لكنهما غير قادمين لشرائها فعلًا.‬ ‫هل بحوزته سند الملكية؟‬
‫لا، لكنه سيجري اتصالًا ليؤمّنه.‬
‫سنشتريها بـ2,000.‬
‫يصرّ على الـ2,500.‬
‫سندفع 2,500 إن استطاع تأمين سند الملكية.‬
‫سيجري اتصالًا ويؤمّنه لنا.‬
‫تصافحا للتأكيد.‬
‫حسنًا، بات لدينا مشروع.‬
‫إليك 2,500، ولنحمّلها.‬
‫أمّن سند ملكيتها وأحضره إلى الورشة.‬
‫يعيدني هذا بالذاكرة‬ ‫إلى أيام عملي في وكالات السيارات الجديدة،‬
‫ويأتيك ذلك الرجل الذي يحاول نيل أفضل عرض،‬
‫فتقول في سرّك، "لن أترك لك متنفّسًا."‬ ‫لكن في نهاية المطاف،‬
‫سنكون الرابحين الأكبر‬ ‫من ناحيتنا من هذه الـ"أباتشي".‬
‫هذا صحيح.‬
‫- هل تدفعها أصلًا يا "سكوتر"؟‬ ‫- أنا أدفعها.‬
‫من هذا الرجل؟‬
‫ماذا تفعلون؟‬
‫بعت الشاحنة.‬
‫- لا، إنها لي، لا لكم.‬ ‫- لا، لم تعد لك.‬
‫- اسمع، لقد خسرتها.‬ ‫- أجل، كي أستعيدها.‬
‫يقول، "خسرت الشاحنة،‬ ‫فقد خسرت الجولة في لعبة الورق."‬
‫"لن أعطيك سند الملكية."‬
‫أي أنه باعنا شاحنة ليست له.‬
‫ويحي.‬
‫لا، لا تصوّرني.‬