Jeg troede, det ville være en nøglefærdig bil.
Den er langt fra nøglefærdig.
-Det modsatte. Du gode gud. -Jo mere man ser, jo værre bliver det.
Vi kom 400 kilometer til Chihuahua,
fordi min kontakt lovede mig en Chevy Fleetline fra 1952 i god stand.
Jeg begynder at tro, man har snydt os.
Hej.
SKROTPLADSEJER
-Santiago. -De sagde, du har en 52'er.
-Er der en anden? -Nej, vi har ikke andre.
Min kontakt løj for os. Jeg ringer til ham.
Du skylder mig noget, for bilen er noget skrot og dur ikke.
Jeg ved, du ikke forstår, hvad jeg siger, men han er vred.
Din nar, den har hverken gearkasse eller sæder!
Rabbit og jeg slæbte os hele vejen til Chihuahua
og spildte tid og penge. Og vi fik intet ud af det.
Okay, hør…
Jeg indrømmer, jeg ikke selv så bilen, men jeg fik at vide, den var køreklar.
Men jeg husker, at på den bilplads…
Sætter I motorcykler i stand?
Alt, hvad der lander på værkstedet. Hvad så?
Kofangeren er rusten. Kølergitteret er bøjet.
-Du, Scooter. -Ja.
Så du kølergitteret?
De havde en klassisk Indian der. Jeg ved ikke, om den stadig er der.
Scooter?
En klassisk Indian?
-Jeg kan se gennem gulvet. -Vent. Giv mig et øjeblik.
Var det virkelig en Indian? De motorcykler er meget værd.
Det var en klassisk Indian. Jeg havde købt den, hvis jeg havde råd.
Okay.
Du må tilbyde mere, din skiderik. Farvel.
Det var Cabe, min kontakt.
Der er en klassisk Indian-motorcykel her.
-Og de er mange penge værd. -Vi er ikke en motorcykelbutik.
Der er altid potentiale for alt.
Jeg fik at vide af min kontakt, at der var en Indian-motorcykel her.
Ja, der var en motorcykel.
Lad os se den.
Måske er der lys for enden af tunnelen. Det er en fiasko.
Hold da op!
Se her, Rabbit. Der er den. Forsigtig. Pas på dig selv.
Det ligner et originalt chassis.
Indian Motorcycles var Amerikas første motorcykelfirma,
der kom Harley-Davidson i forkøbet med hele to år.
De var de første, der producerede V2-motoren,
som i begyndelsen af 1900-tallet var som at spænde en raket på en cykel.
Rygtet siger, at Mexicos egen Pancho Villa
brugte Indians legendariske fart til motorcykelangreb
under den mexicansk-amerikanske krig ved floden i El Paso.
Med ikoniske buede skærme, venstrehåndsgashåndtag,
håndbetjent gearskifte og koblingspedal
var den her motorcykel en frækkert dengang.
Der er ikke meget her.
-Det er guld for nogen. -Ja.
Sammenlignet med den Chevrolet 1952 er det en prinsesse.
Måske kan vi byde på begge dele. Hvad synes du?
Om vi kommer med en motorcykel, en Chevy
eller en ged og kan tjene penge på det til holdet, er det en sejr.
Spørg, hvilket år den er fra.
1947, 1948.
Jeg er langt fra
kender af motorcykler, men det er det værd.
Spørg ham, om vi kan få begge dele for $6.000.
Hvad med $6.000 for begge?
For motorcyklen og 52'eren. 6.000, og de er væk.
Det er bare, fordi…
Det er en god handel til $8.000 for mig.
Vejrforholdene udsletter dem.
-Han vil have syv. -Det er et godt tilbud.
Vi gør ham en stor tjeneste, for vi fjerner skrot.
Jeg vil ikke sige skrot til ham, men ja.
6.500 dollars, eller vi går.
Hvad så? Aftale eller ej? Han finder pengene. Vi betaler og smutter.
Han siger ja. Godt. Giv hånd.
Vi ventede Christie Brinkley.
-Og vi fik hendes bedstemor. -Vi fik Roseanne Barr.
Men sådan er forretningen. Man tager chancer.
Mens vi er her, koster vi firmaet penge, så vi skal hente biler.
-Du må nok ringe til Jaime. -Nej.
Efter flere ægteskaber har jeg lært, vi er bedre stillet med overraskelsesangreb.
EL PASO - TEXAS
Hvad er det?
-Der er din Chevy 52. -52'eren.
Seriøst? Den bil er et vrag.
-Din 52'er. -Det ved jeg.
Kromen er rustet, bundpladerne er rådnet væk,
døren er bulet… Kan den overhovedet køre?
Nej da! Se den lige. Få den læsset af, og vi tager den derfra.
-Sådan. -Det går. Rul videre.
-Lad mig vise dig noget. -Jeg er klar.
Se den her.
Ta-da!
En motorcykel?
Ikke en hvilken som helst motorcykel. Det er en Indian Chief fra 1947.
-Meget sjælden. Meget værdifuld. -Original.
-Original motor. -Nu er jeg rigtig vred.
Vi taler om æbler og appelsiner her.
-Totalt. -Det er stadig frugt.
-Vi arbejder ikke på motorcykler. -Det gør jeg.
Sådan.
-Har du arbejdet på motorcykler? -For længe siden.
Han er biker.
Man gror ikke sådan et uden at være biker. Læderbukser klæder ham.
Lad mig se den. Original motor og stel.
Hvor meget kan den give, Wesley?
Ti tusind.
Vi betalte 6.500 for begge.
Finder vi reservedelene, kan vi tjene godt.
Man kan bare ikke genopbygge den med nye fabriksfremstillede reservedele.
Ellers er det bare en kopi af klassikeren. Restaurering er hele pointen.
-Kan man finde delene? -Hvis nogen kan, er det os.
-Ja. -Okay.
Men alt det her går op over begge ører på mig.
Heldigvis er du ikke så høj, så pyt.
Lad os få den ind.
Den er tydeligvis ikke blevet behandlet pænt,
men når man ombygger en klassiker fra 50'erne,
bliver folk nostalgiske.
Alt er oplyst, dinere, sock hops, American Bandstand…
Den, der køber den her,
blev nok undfanget på bagsædet af sådan en.
Chevy Fleetline fra 1952 er saftsuseme en amerikansk drømmemaskine
fra Chevrolets Special Deluxe-serie.
Fleetline debuterede i 1941 og var berømt for sit skrånende tag
og skrånende bagparti.
Chevy stoppede produktionen i 1952,
og i dag bliver de ofte modificeret til hodrods.
Men er man heldig nok at finde en derude,
får man en stjernebesat tåre i øjet.
Når de biler er lavet godt og har det rette look, går de nemt for 60.000.
Skal vi gøre det, skal det være ordentligt.
Fleetlines som hodrods giver flest penge.
Folk vil have kræfterne og looket. Vi kan skære toppen ned
og smide et monster af en 454-motor ned i den,
og så vil køberne strømme til.
-50'er-tema og en lavere top er populært. -6,5 centimeter lavere.
Vi skal have specialfremstillet glas til den.
Under motorhjelmen tænker jeg en Chevy big-block, 454.
Jeg elsker Zodiac-vinyl. Lucky kan lægge det på sæderne.
Vi skal først finde nogle sæder, for den har ingen.
Jeg vil heller ikke have noget krom på den bil.
Alt skal males.
Fordi den er kurvet, kan vi fremhæve det med konturering.
-Ligesom kvinder gør med makeup. -Fedt.
Vi må bruge mange penge på den bil.
Vi er nok nødt til at kaste 20.000 efter omarbejdningen.
Vi gør det ordentligt, men så bliver den unik.
Det kan kun blive bedre herfra.
Ja.
Som barn hjalp jeg min far med at bygge biler, for han arbejdede på karosserier,
og han havde en Chevy Fleetline.
Og jeg sad der med ham, mens han lavede karosseriet.
Så den står mit hjerte nær.
Før Scooter og jeg leder efter dele, skal vi tale om motorcyklen og gøre noget.
Jeg er ret spændt.
Jeg er mere til Harley, men de gamle Indians er seje.
SVEJSEMESTER
Det kræver en sikker hånd og en masse kærlighed at få den i god stand igen.
Wes, du er motorcykeleksperten, så hvad synes du, vi skal gøre med den?
Det ville være vanvid at lave noget brugerdefineret med den.
Sandt nok.
Den er sjælden og værdifuld, og vi har et næsten originalt stel her.
Når den er helt restaureret, kan vi sikkert sælge den for 40 eller 50.000.
Den skal bevares med de originale dele.
Lucky kan lave noget med sædet.
Vi skal bruge forgaflen, forhjulet, skærme, tanken…
Halvdelen af den?
Lad os prøve at holde os under 5.000 eller 6.000 dollars på den.
Jeg har meget at gøre, så jeg må hellere i gang.
Men først skal Scooter og jeg til biludstilling og sælge Lincoln-bilen.
-Hej hej. -God fornøjelse. Vi ses, gutter.
Begge projekter kræver meget mere arbejde, end vi troede.
Vi har lagt meget i værkstedet, og vi forlod alle vores egne forretninger,
og vi har meget at gøre for at gøre satsningen rentabel igen.
Koste er ikke kun til at feje med.
Sikke et svineri.
Det er et svineri. Det er ulækkert.
Den her bil er faktisk et vrag.
Den har stået gud ved hvor, sikkert på en mark.
Den er fuld af rottelort.
Der er mange, som har boet der.
Hver en støbning er helt smadret eller bulet.
Der er intet mønster for kabinen. Det er det, Lucky bekymrer sig om.
Det er så klamt.
INTERIØR
Hjelmen kommer af.
Normalt ville jeg ikke tage sådan et vrag.
Men reservedelene er almindelige nok, og vi kan nok købe dem billigt.
Så vi skulle nok kunne flippe den Fleetline for en ordentlig hyre.
Hvis vi gør det helt rigtigt.
-Der er en spændetang på bremseslangen. -Hvad?
Solen skinner, og jeg glæder mig til biludstillingen.
Det er perfekt for Lincoln Continentalen, for her kommer folk for at købe.
Samlere tager deres biler alvorligt, og det kan man kun, hvis man har penge.
Vi må se, hvad folk synes om Andys drage.
-Lad os få den solgt. -Okay.
Mine herrer, her er en Lincoln Continental årgang 1966 med selvmordsdøre.
-De er sjældne. -Ja.
-Den er lige blevet færdig. -Kom og køb.
-Tjek den ud. -Leon. Se den specialdesignede kabine.
Den er kærligt udført af vores dedikerede kunstner, Lucky.
Hvor meget vil I have?
90.000.
-Fed bil, men ellers tak. -Tak, fordi du kiggede.
-Det er ikke min stil, men den er fed. -Hvad er din stil?
Hvis I har en Fox Body Mustang, så ringer I bare.
-Okay. -Det skal vi huske på.
Forestil dig, at du træder ud af selvmordsdørene.
Kommer du kørende i den her, ruller livet den røde løber ud for dig.
-Okay. -Du kan vist godt lide den.
Det så du gennem mine briller. Det passer. Det er en god årgang.
Men jeg har det sgu svært med dragen.
-Den passer lidt til din trøje. -Nej.
-Nej? -Held og lykke til jer.
-Tak, fordi du kiggede. -Tak, Zeke.
Det er en stor motor. Men jeg ved ikke med den…
Det røde interiør er rigtig flot.
Det er bare lidt anderledes for mig, men…
Men et godt stykke arbejde.
Tak, fordi du kiggede. Tak.
Råb, hvis du ombestemmer dig.
Der er en køber til bilen. Det er bare Andys drage.
-Den er ikke populær. -Den fik folks opmærksomhed.
Men der er flere slags opmærksomhed.
Det var ikke, hvad vi ledte efter.
Mellem det her og forsøget på at finde Indian-reservedele…
Det går ret dårligt.
El Paso har mange motorcykelklubber.
Jeg kender nogle fra forskellige klubber.
-Jeg ved, hvor de hænger ud. -Hvorfor har vi ikke gjort det?
Fordi vi er her.
For fanden, ind i bilen.
Vi fik Chevy 52'eren ind i dag.
Ruderne er ude, og vi skærer toppen af.
Hvor langt ned skal den?
-Hvad betyder den linje? -Det, vi skærer af.
-Midterdelen kommer ud. -Okay.
Så vinduet bliver…
…32 centimeter mindre, måske 25,5.
Vil det ikke se bedst ud med 20?
-Måske for en lille person. -Okay.
Det indskrænker købere. Vi vil ikke have en brevsprække.
Ja, men kan man se, den er skåret ned?
Man ved, den er skåret ned, men det er ikke aggressivt.
Okay.
På Chevy 52'eren er det vigtigt, at den bliver rigtigt skåret ned.
Han ville gøre det mere konservativt,
og jeg mere aggressivt, så vi gør, hvad Wes siger.
Det ødelægger bilen, hvis toppen er for lav.
Hvis vi skærer for meget af, kan vi ikke lave det om senere.
Tak, fordi du taler med mig om det.
-I modsætning til Rabbit. -Han gør det og beder derpå om tilgivelse.
Den går ikke meget længere.
Du ved, hvordan man ødelægger en bil.
Den ser skræmmende ud sådan her.
Den bliver til en cabriolet, og mit job er udført.
Vi har meget at gøre.
Det er den anden bil, vi skal lave fra bunden,
siden jeg kom til værkstedet. Bilen havde intet, ikke engang sæder.
Så det er dobbeltarbejde. Det er en ilddåb.
Det med at sy er…
Man skal gøre det langsomt.
-Bum. -Hej.
-Hvad så? -Her er så stille.
Jeg har ikke hørt noget ramme væggen.
Det er, fordi jeg går langsomt til værks, når jeg syr.
Det ser godt ud.
Det er meget bling.
Ja, det glitrer, når lyset rammer det.
Det er 50'er-epoken.
-Ja. Den hører til i bilen. -Ja.
Vi har det glitrende vinylindtræk, så det kommer til at være sådan.
Det er så specialfremstillet. Man kan ikke købe sådan noget.
-Nej. -Det er unikt.
Unikt.
Hvem har lyst til kylling?
Kylling og vafler med bacon er nyt for mig, men jeg brokker mig ikke.
-Alt med bacon er godt. -Jeg kan leve af bacon.
Det siger jeg jer.
Jeg ved ikke med jer, men her er skidekoldt i El Paso.
-Det bliver koldt. -Er det gas?
Du ville ikke overleve i Chicago.
-Jeg kan klare varmen, ikke kulden. -Det er ferievejr for os.
Der er så koldt, at når man ånder, fryser næsehårene til is.
-Ja, ellers tak. -Ja, det samme her.
Hvorfor flytter du ikke hele familien herned,
så du ikke skal gennem de hårde vintre længere?
Ja, jeg overvejede det.
Min familie bor stadig i Chicago, og jeg savnede dem meget sidste år.
Jeg føler, at vi har noget fedt her med Borderland Customs,
så jeg prøver at overtale min mand til at flytte herned.
Det er en stor beslutning.
Jeg har så meget deroppe, mine rødder
og et familiefirma, så jeg skal være helt sikker på,
at Borderland Customs gør, hvad det skal og er på rette vej,
for det er et stort skridt at rykke mit liv op med rode og flytte herned.
-Se her. -Hvad sker der?
-Vi ville vente på jer, men… -Men det gjorde vi ikke.
Hvordan var udstillingen?
Den var god.
Der var mange, der kiggede og tog billeder. Alt det gode.
-Vi leder bare efter en køber. -Det fandt vi ikke.
Sig ikke, det er dragens skyld. Det er umuligt.
Folk elsker at se på den. Vi skal finde en, som vil se på den i indkørslen.
Vi har været i gang i tre uger, fyrer likviderne af og har kun solgt Camaroen.
En bil, Jaime. Vi ramte et lille bump på vejen.
Det er en lækker luksusbil,
men til et særligt publikum. Det er ligesom glastøflen.
Vi skal finde den fod, der passer.
Har jeg tabt bolden og ikke leveret før?
Rabbit, vi vil ikke høre eventyr. Vi vil kun høre planen.
Planen er at holde kursen, og vi får bilen solgt.
I fortsætter på værkstedet. Scooter og jeg har travlt.
Kom nu. Få den solgt.
-Det får vi. -Vi får den solgt.
Lidt varme og tæsk.
Hvad så?
Du er kommet langt med den.
Jeg fik faktisk ringet omkring i Dallas,
og jeg fandt et forhjul, skærmen, forgaflen og styret.
Og smukke lys.
Men jeg har problemer med at finde stort set resten af motorcyklen.
Jeg har fået tip, fandt en tank, men den er ikke malet. Det er bare metal.
Hvor mange dele mangler vi egentlig?
-Jeg har lavet en liste her. -Åh nej.
Benzintank, bagskærm, målere, motordæksel,
den typiske Indian Chief-udsmykning,
værktøjskassen, kickstarter-pedalen, fodplader og styrtbøjle.
Okay, så prøver vi at holde ud
og lede videre og se, om Rabbit og Scooter finder noget?
Det ville være skønt.
De landede os i noget rod. De skal rette op på det.
Giv mig listen.
-Åh gud. -Ja.
-Okay. -Det er deres lektier.
-Har du den? -Jeg holder den.
Borderland Customs. Det er Rabbit.
Hvordan går det? Det er Zeke. Går det godt?
Det går godt, Zeke.
Vi kimer folk ned for at sælge Lincoln'en og få overskud igen.
Dragen er gået fra at fange opmærksomhed til at være en sand kundedræber.
Hvordan har du det?
Det går rimeligt okay. Jeg var til biludstillingen.
I havde en Lincoln Continental 66.
Du kan godt lide den.
Det så du gennem mine briller. Det passer.
Det er en god årgang, men jeg har det sgu svært med dragen.
-Hvad beder du om? -Det er en eksklusiv bil.
Vi beder om 90.000.
Det er mange penge, men der er meget bil.
Ja. Det er bare den drage. Den er lidt for meget.
Den er bestemt langt ude.
-Ja. -Vi kan ændre dragen. Det er en udgift.
Ja.
-Hvor seriøs er du med hensyn til bilen? -Jeg er seriøs.
Hør her.
Vil du give 90.000 for bilen, hvis jeg dulmer dragen?
Det tror jeg nok.
Jeg hører med autolakereren, men jeg er 99,9 % sikker på, vi har en aftale.
-Det lyder godt. -Det lyder super. Jeg ringer tilbage.
Ja. Farvel.
Hurra!
-Nu skal vi lakere den. -Nej, det skal Andy.
-Jeg vil ikke sige det. -Kunden har altid ret.
Held og lykke.
Det der elsker jeg.
Lyden af sandpapir mod metal.
Du tog mig i at lege i sandet. Se, hvad katten slæbte ind.
-Hvad så? -Lincoln'en er solgt.
-Det er godt nyt. -Med en hage.
Det kommer normalt med dårligt nyt. Hvad så?
Husker du din smarte lakering?
Ja, jeg er ret stolt af den.
Den nye ejer kan lide den, men han elsker den ikke.
-Den skal lakeres om. -Skal den lakeres om? Nå.
Men vi fik fuld pris. For bilen.
-Og det er? -90.000.
90.000.
Tænk over det.
Mange øjne så den smarte drage og alt det der,
og der er folk, der vil have den slags.
Det gik fint, bare den forkerte bil.
Vi laver drager, hvor de er ønsket. Det handler ikke om os.
Du har ret. Hvilken farve vil de have?
Vi smører ny lakering på og tager flere penge.
Okay, så gør vi det.
Jeg er stolt af dragen, men ja. Det er forretninger.
Vi smed 25-26.000 dollars i den Lincoln.
Og hvis Rabbit kan få 90.000 for den, får vi en fortjeneste på $60.000.
Det gør stadig lidt ondt, at jeg skal dræbe dragen.
Men jeg tager en for holdet.
Lad os sætte den derind.
Det er et godt salgsargument for bilen.
Motor- og gearkassekombien er episk.
Det er langt fra den sekscylindrede.
-Den vil køre hurtigt. -Bestemt.
Den er inde.
Lad os få den hen til Andy og lægge den fede toningslak på.
Rabbit, gode nyheder. Kom nu. Du vil kunne lide det.
-De er her næsten. -Hvad? Hvem er her næsten?
Jeg har Indian-reservedelene.
Jeg mødte to fyre, Rocket og Santos.
De sagde, de havde reservedelene.
Der er de.
Halløjsa, Hells Angels.
Flot.
-De bliver ved med at komme. -Det var kun to, da jeg mødte dem.
Scooter, du overrasker mig altid.
Du siger, du har fundet reservedelene til Indian-motorcyklen
ved at cosplaye rockerscenen fra Pee-Wee's Big Adventure?
Hvad kan jeg sige? "Tequila."
Mind mig om at fortælle min mor, jeg elsker hende.
Scooter, hvad fanden?
-De sagde, de var i en klub. -De samler ikke på frimærker.
-Det er Rocket. -Hvordan går det?
Godt. Og det er Santos.
Hyggeligt at møde dig.
Har I taget kavaleriet med? Du godeste. Hvad har I herovre?
-Du skulle bruge reservedele. -Prospect.
Flot bagskærm.
-Det er endda de rigtige farver. -Glædelig jul.
-Du skulle bruge dele. -Ja.
Indian-sædet. Bare rolig, det er ikke blod.
Det er et scoop. De har været umulige at finde.
-Matcher de Chief 47-delene? -Ja.
Slog Scooter lige et home run?
Vent. De er ikke jeres endnu.
-I ved, hvor svære de er at finde. -Ja.
Hvad skal I have for det hele?
Giv mig 15.
1500 dollars.
Nej.
-Tusind? -Ja.
Lige i overkanten.
-Det er dyrere end motorcyklen. -Ja.
Penibel situation. Vi har brug for delene.
Jaime gav os et budget på 6.000. 15.000? Det er det dobbelte.
-Det er mere end det dobbelte. -Ja?
Kan I barbere lidt af prisen?
Vi ligner folk, der gør det?
Hvad har I ellers? Jeg forærer jer det ikke.
Okay, så hør på mig.
I giver os en rabat, og vi hjælper jer med en konstruktion.
Hvor stor en rabat?
Vi giver jer 6.000 for det hele.
Vi bygger en fed Harley, eller hvad I ønsker.
Hvad siger I?
Er det fint?
Hvad med syv?
Se syvtallet på min hat.
Sig syv.
Jeg vil ikke skændes.
-Aftale? -Giv ham hånden.
Halv pris? Du sagde, vi løb en stor risiko.
Det er en risiko. Jeg vil ikke stå i gæld til en rockerbande.
Så du Rocket og Santos? De var ikke ligefrem spejdere.
Du giver en øl med alle de penge.
Vis mig motorcyklen, så får du en øl.
For den handel lader vi jer køre på den først.
Jeg kaster hellere terningerne end at have Jaime efter mig.
Efter os.
-Scooter, du gjorde det godt. -Tak.
-Godt gået. Gør det aldrig mod mig igen. -Hvad?
-Du er kommet langt med den. -Ja.
De skaffede delene. Den ligner noget. Det er det, der tjener den ind.
Skylder vi noget?
Okay. Grimlords,
som er en rockerbande eller noget her i El Paso,
solgte delene til Rabbit og Scooter.
Men nu skal vi bygge en motorcykel til dem.
Skal vi bygge dem en motorcykel gratis? For de dele?
Sådan lyder det.
Jeg må give Scooter og Rabbit, at det var vildt, de fandt reservedelene.
Selv hvis de indgik en aftale om at bygge en gratis motorcykel engang.
Men nu hvor den første motorcykel er færdig, skal den vises til en køber.
Arbejder du ud fra en manual til en Indian fra 1947?
Det er fra dengang, folk vidste mere om mekanik.
Manualen viser, hvordan man starter, indstiller tiden og ventilerne.
Nu til dags står der, man ikke må drikke batterisyren.
Indian Chief er færdig, og vi må holde vores del af aftalen
og lade Grimlords give den dens første køretur.
Den Indian Chief er forretningens første motorcykelrestaurering.
Men det var et skelet, da vi fandt den.
Og at finde de rigtige reservedele var en rejse i sig selv.
Men da vi fik fat i dem, genoplivede Wes motorcyklen.
Nu suger den benzin, spyr ild og ryger hen ad vejen.
Den er genopstået som en original Indian Chief-motorcykel.
Med Grimlords' godkendelse er det tid til at sælge den.
Fleetlinen er klar, så nu skal der smækkes lak på.
Det er ideelt at tone lakken ud på den her Fleetline 52, idet den er rund.
Ingen skarpe kanter.
Vi kan tone sort ud i æblerød, men man skal have øje for farver.
Toning kan være meget svært, men candy hjælper med at skjule overgangen.
Candy-farve giver mørke til hvert lag.
Det bliver gradvist mørkere indtil sort. Den sorte er en hel candy-farve.
Det er en flot lakering.
Dit rør er meget tæt på.
Nu skal du skubbe det lidt.
Vi er inde.
Vi har fået bilen tilbage fra lakering.
Kan du se glimmeret? Det ser godt ud.
Lad os se, hvad vi har.
Vi skruer løs for at sætte det hele sammen.
Den skal ud på prøvetur, så vi kan få den solgt.
Vi glæder os. Vi har lagt meget arbejde i.
Vi vil have mange Texas-dollars for den.
Den her bil er sådan en diamant. Min far ville være så stolt.
Den her Chevy Fleetline 1952 er endelig færdig, og vi kunne ikke være lykkeligere.
Da vi så den første gang, var den knap nok vores tid og kræfter værd.
Men vi skar toppen ned, gav den en ny, specialfremstillet kabine…
…lagde en 454 big-block-motor i…
…og klaskede en candy-rød metallakering på ydersiden.
Efter en komplet ombygning er den som en tidsmaskine,
der tager én tilbage til 50'ernes Americana.
Jeg har lyst til selv at beholde den Fleetline.
Men vi skal tjene penge, og den skal finde et nyt hjem.
Hvad så, Conejo? Tjek det ud. De er begge placeret og klar til salg.
Den skinner som en diamant. Som solen.
-Det er ikke et to-til-en-salg, vel? -Nej.
-Okay. -Nej.
To fede køretøjer klar til afgang.
Chop-Top Fleetline fra 1952 og vores Indian Chief-motorcykel.
Hvad sker der, gutter?
Et styk flot motorcykel eller en specialfremstillet klassiker?
Scooter og jeg ringede rundt.
Nu skal pengene strømme ind.
-Det er en fin bil. -Det er en 1952.
Alt er nyt.
Lavere top, fladere kølerhjelm, franske forlygter, indadvendte håndtag.
Jeg elsker alt det læder.
Den er bygget her hos Borderland Customs.
Normalt sælger vi en bil ad gangen. Sådan gør de fleste små autoværksteder.
Men nu har vi to vidt forskellige køretøjer.
Det burde bringe forskellige kunder hid.
Hvad med en lille Indian 1947 med helt originale Indian-reservedele?
Hej, Leon. Fox Body-fyren.
-Det er en smuk motorcykel. -Wauw.
-Hvad koster den? -80.000.
Dollars.
-Ikke pesos? -Ikke pesos.
Ingen pesos.
Hvad koster motorcyklen?
Vi beder om 60.
Det er lidt for dyrt for mig lige nu.
Meget flot. Tak for at lade mig komme.
-Tak, Leon. -Tak, fordi du kom forbi.
-Tak. -Vi ses.
Den er clean. Den ser kirsebærrød ud.
-Sid i den. Den er endnu bedre bag rattet. -Den bedste måde at kigge.
-Du vil vække opmærksomhed i den bil. -Ja.
Jeg er vild med den, mand.
Ud med sproget. Hvor meget vil du have?
Vi beder om 80.000 for den.
-80.000. -Kan det forhandles?
-Hvad vil du bruge? -Jeg tænkte på 65-70.
Når jeg hører 65-70, vælger jeg automatisk 70.
Vi er på 80. Hvad med 75?
Hvis du tager 70, kører jeg straks med den.
Den er smuk. Jeg elsker den.
Men jeg har 70.
-I kontanter? -70 i kontanter.
Du har lige købt en Chevrolet 1952.
-Tak. -Tillykke.
Vi betalte 6.500 for en Fleetline og en Indian.
Så lad os sige 3.250 for den gamle Chevy.
Vi brugte $28.000 i opgraderinger.
Men fordi vi solgte den for 70.000, er det en fortjeneste på $38.750.
Vi skal ordne papirarbejdet.
Jeg tørrer den lige for dig, så du kan køre i en ren bil.
Og Scooter, der kommer en til for at se på vores Indian.
Bare Rabbit når det.
Jeg er ikke en god sælger. Måske kan jeg bluffe.
-Hej, hvordan går det? -Godt.
-Dave. -Scooter.
-Velkommen. -Hyggeligt.
-Jeg kan se, du er Indian-fan. -Ja. Det er dem, jeg kører på nu.
-Fedt. -Fortæl mig om den.
Specifikationer. Er den ændret indeni?
Vent et øjeblik. Wes!
Wes! Der er Wes. Han kender til motorcykler.
-Han kører dem også. -Hvor er Rabbit?
Han afslutter salget på 52'eren.
-Fedt. -Hej. Dave.
-Wesley. -Hyggeligt.
-Wes. Dave. Så du er biker? -Ja.
Det er original lakering. Vi ledte overalt
for at sikre, vi fandt alle brikkerne til at samle den.
Helt ned til skruerne.
Det bliver ikke mere originalt.
I har sgu gjort det godt. Har du en pris, Wes?
Ja, vi vil gerne have 60 for den.
-Den er ikke for begyndere. -Nej.
-Eller en scooter. -Nej.
-Prut om den. -Hvad tænker du?
Jeg ville nok være interesseret i omkring…
Måske omkring 45.
Uha.
Ja, så lavt kan vi ikke gå. 50.000 i kontanter.
Du kan køre på den i dag.
Kan I ikke tage mindre end 50?
-Nej. -50 er vores laveste bud.
-Vi mødes ved 50. -Okay, mand.
Giv ham hånden.
Tak for det.
-Hvad sker der? -Hej, Conejo!
-Hvad så? Motorcyklen er solgt. -Hvad fik vi?
-Hvor meget tog I? -50.000.
50.000. Han kører hjem på den.
-Wes, jeg vidste ikke, du var sælger. -Der er meget, du ikke ved om mig.
Åbenbart.
Sikke en saga med den Chop-Top Chevy
og Indian Chief, men vi fik dem begge solgt.
Vi købte dem begge sammen for 6.500 dollars i en to-for-en-aftale.
Vi lagde 40.000 i dem, men vi solgte dem for 120.000 tilsammen.
Med salget på Lincoln for 90.000 er overskuddet på $147.250.
Det er et stort skridt på vej mod målet på en halv million.
Dave.
Vi skal ordne papirarbejdet.
-Okay. Lad os gå. -Følg mig.
Det er Cabe.
Hvad så, Cabe?
Hvordan går det? Er du klar til at købe en ny bil?
-Sidst stod jeg med skægget i postkassen. -Min ven indgik et væddemål.
Og de betalte ham med en Apache 1961 Chevrolet C10.
Jeg fortæller Rabbit det, for han kigger på mig.
Det er min ven Cabe, og han fortæller om en C10 fra 1961.
Han vandt den i et væddemål og vil af med den.
-Hvad så? -Er den i fin stand?
Er det et vrag? Kan den køre eller ej?
Hvordan er lastbilen? Har du set den?
Nej, men jeg tror, det bliver en god handel.
-Ja. -Jeg tror på det.
Men det sagde du sidst. Hvad skete der med 52'eren?
Rabbit er stadig vred.
Han siger, han ikke er sikker på lastbilens tilstand,
men fyren vil bare af med den.
Er det tæt på?
Hvad er adressen?
Den er i Juárez.
Bilen er i Juárez.
Snyd mig én gang… Fy. Men du snyder mig ikke to gange.
Jeg sms'er dig informationerne. Jeg har en god fornemmelse.
Lad os se, om du råder bod på det, din nar.
Men Apache-lastbiler er stilfulde, cool og alsidige.
De kan restaureres, laves til hodrods, opgraderes…
Vi er gale ikke at tjekke tippet ud, hvis det passer.
JUÁREZ - MEXICO
Han vandt den, så den betyder nok ikke noget for ham. Måske får vi den billigt.
Ja.
Hvad så der?
Det er lastbilen her.
Hvad synes du? Potentiale?
Der er potentiale. Det kræver bare meget arbejde.
For det første har den ikke en motorhjelm fra 1961.
-Ingen motor. -Nej.
Eller gearkasse.
Men den har bestemt potentiale.
APACHE-EJER
De andre vil kunne lide den.
Ja. Alle elsker at bygge lastbiler.
Jeg tror, en lille, kort C10 vinder.
Korte lastbiler er så populære, at man tager de lange og forkorter dem,
fordi der ikke findes mange korte.
Alle, der specialfremstiller eller bygger hotrods, vælger dem.
Potentiale.
Der er potentiale der. Det er en kort Chevrolet-lastbil.
De lastbiler sælger godt. Meget attraktive.
Hvis man kan få en original kort førstegenerations-C10,
er det en sejr.
De er populære i grænselandet. Meget populære køretøjer.
-Spørg ham, hvad han vil have. -Okay, ja.
Han vil have $2.500.
-Femogtyve hundrede? -Ja.
Giv ham $1.500 for den.
Han vil have 2.500, fordi der kommer to andre.
Men de er her ikke lige nu. Har han dokumenterne?
Han har dem ikke med, men han ringer og skaffer dem.
Vi køber den for 2.000.
Han holder fast i 2.500.
Vi siger 2.500 med dokumenterne.
Han ringer og skaffer dem til os. Giv hinanden hånden.
Okay, vi har et projekt.
Her er dine 2.500. Lad os læsse den op.
Skaf papirerne, og så tilbage til værkstedet.
Det minder mig om, da jeg arbejdede med nye biler,
og man har den fyr, der vil gøre den bedste handel
og "jeg får, hvad jeg vil have", men i sidste ende
er vi vinderne med den her Apache.
Nemlig.
-Skubber du overhovedet, Scooter? -Ja.
Hvem er han?
-Hvad laver du? -Jeg solgte lastbilen.
-Men det er min. -Nej, den er ikke din længere.
-Du tabte. -Men jeg vinder den tilbage.
Han siger: "Du tabte lastbilen. Du tabte i kortspillet."
"Du får ikke dokumenterne."
-Han solgte os en lastbil, han ikke ejer. -Åh nej.
Nej. Film mig ikke.
Tekster af: Laura Marie Klindt Nielsen