CHIHUAHUA MEXIKÓ
Kulcsrakész autóról volt szó.
Elég távol áll attól.
Az ellenkezője.
Istenem!
Minél tovább nézem, annál rosszabb.
400 kilométert jöttünk Chihuahuába,
mert az ismerősöm egy jó állapotú '52-es Chevy Fleetline-t ígért.
Kezd úgy tűnni, hogy átvert.
Jó napot!
SANTIAGO TULAJDONOS
- Santiago vagyok. - Úgy hallottuk, van egy '52-esed.
- Ez az? - Igen.
- Nincs még egy? - Nem, ez az egyetlen.
Hazudott az ismerősöm. Fel kell hívnom.
Jössz eggyel, mert ez a kocsi egy trágya.
Tudom, hogy nem érted, amit mondok, de dühös.
Te rohadék, se váltó nincs benne, se ülés, semmi!
Rabbittel emiatt vonszoltuk ide magunkat Chihuahuába, pénzt és időt nem kímélve.
És semmire nem megyünk vele.
Jó, nézd…
Bevallom, nem láttam a saját szememmel.
Azt mondták, hogy jó állapotú.
De emlékszem, hogy van ott, az autós helyen…
Motorokon is dolgoztok?
Mindenen, ami beesik a műhelybe. Miért?
Rozsdás a lökhárító.
Görbe a rács.
- Figyelj, Scooter! - Igen?
Látod a hűtőrácsát?
Volt ott egy klasszikus Indian. Nem tudom, ott van-e még.
Scooter?
Klasszikus Indian?
- Átlátni a padlólemezen. - Várj! Megoldom. Egy pillanat.
Biztos, hogy Indian volt? Azok jó sokat érnek.
Mondom, klasszikus Indian volt. Ha lett volna pénzem, megvettem volna én.
Oké.
Többet kell ajánlanod, te rohadék!
Ez Cabe volt, az ismerősöm.
Szerinte van itt egy klasszikus Indian motor.
- Ami sokat ér. - Nem motorműhely vagyunk.
TEXMEX VERDÁK
Mindenben van lehetőség.
Az ismerősöm azt mondta, van itt egy Indian motorbicikli.
Igen, van egy motorunk.
Nézzük meg!
Remélem, van fény az alagút végén. Eddig tiszta bukás.
Ne már!
Ezt nézd, Rabbit! Ez az! Óvatosan, meg ne vágjon!
1947-ES INDIAN CHIEF AZ USA-BAN 9-14 EZER
Eredeti váznak tűnik.
Az Indian volt az első amerikai motorbicikligyár,
két teljes évvel megelőzték a Harley-Davidsont.
Ők gyártottak elsőként V2-es motort,
ami az 1900-as évek elején olyan volt, mintha rakétát kötöttek volna biciklire.
Azt mondják, hogy a híres Pancho Villa
a gyors Indianekkel indult motoros rajtaütésekre
a mexikói-amerikai háború során a túloldalon, El Pasóban.
A szoknyaszerű sárvédővel, a bal oldali gázkarral,
a kézi sebességváltóval és a pedálos kuplunggal
a maga idejében nagyon kemény járgány volt ez.
Sok darab hiányzik.
- Ez valakinek aranybánya. - Igen.
Az '52-es Chevrolethez képest ez egy szépségkirálynő.
Talán tehetnénk ajánlatot mindkettőre. Mit szólsz?
Végül is akár motort, akár Chevyt viszünk haza,
vagy akár egy kecskét, ha a csapat keres rajta, akkor győztünk.
Kérdezd meg, mikori az Indian!
Negyvenhetes, negyvennyolcas.
Nem igazán vagyok
a motorok szakértője, de megéri a kockázatot.
Kérdezd meg, hogy elfogad-e 6000-et a kettőért.
Mit szólsz, hatezer a kettőért?
A motorért és az '52-esért. Hatezer. És visszük is.
Csak…
Nyolcezer jobban hangzana.
Különben az időjárás viszi el őket.
- Azt mondja, hogy adj hetet. - Az alá nem megyek.
Szívességet teszünk neki, mert kivisszük a szemetet.
Ezt nem mondanám a szemébe, de igen.
6500 dollár, vagy lépünk.
Na? Áll az alku?
Itt a pénz, de mehetünk is.
Igent mond. Buenos. Kezet rá!
Christie Brinkley-t vártuk.
- És a nagyanyját kaptuk. - Rosanne Barrt.
De ez a munkánk lényege. Gyorsan kell dönteni.
Minden itt töltött percünk pénzbe kerül, haza kell vinnünk valamit.
- Fel kellene hívnod Jamie-t. - Nem.
Számos házasság után megtanultam, hogy jobb a meglepetésszerű támadás.
JUAREZ - HATÁR - EL PASO
Ez meg mi?
- '52-es Chevyt akartál. - Igen.
Most komolyan? Ez egy roncs.
- Ez az '52-es. - Látom.
Minden króm rozsdás, a panelek kirohadtak,
az ajtó horpadt. Elindul egyáltalán?
Egy fenét! Nézzétek ezt a vackot!
Rakodjuk le, aztán meglátjuk.
- Ez az. - Jók vagyunk. Mehet.
- Mutatok valamit. - Készen állok.
Ezt nézd!
Egy motorbicikli?
Nem akármilyen motorbicikli! Egy 1947-es Indian Chief.
- Rendkívül ritka és értékes. - Eredeti motorral.
Most tényleg pipa vagyok. Ez egyáltalán nem a mi műfajunk.
De zenészek vagyunk.
- Nem értünk a motorokhoz. - Én igen.
Ez az én emberem!
- Dolgoztál már motorokon? - Igen. Rég volt, de…
Motoros a csávó.
Csak egy motorosnak van ilyen szakálla. El tudom képzelni bőrnadrágban.
Hadd nézzem! Eredeti motor és váz.
Mennyiért lehetne ezt eladni, Wesley?
Tízezerért.
6500-at fizettünk a kettőért.
Ha megtaláljuk a többi darabját, az nagy lóvé.
Az a baj a motorral, hogy nem lehet utángyártott darabokkal megépíteni.
Különben csak egy klasszikus másolata, és a restauráció a lényege az egésznek.
- Nehéz megtalálni az alkatrészeket? - Sikerülni fog.
- Igen. - Oké.
De idáig vagyok ezzel az egésszel.
Szerencsére pici vagy, szóval az nem olyan sok.
Vigyük be!
Nyilvánvaló, hogy ridegtartásban volt,
de az '50-es évek autóinál az a lényeg, hogy a múltba repítik az embereket.
Minden fényes, étkezdék, rockyzás, American Bandstand a tévében.
Talán aki megveszi, pont egy ilyen hátsó ülésén fogant.
Az 1952-es Chevy Fleetline egy igazi amerikai álomautó.
A Special Deluxe széria részeként
a Fleetline 1941-ben debütált, és az ereszkedő tetőlemezéről
és „fastback” faráról volt híres.
'52-ig gyártották a modellt,
és manapság szinte mindig hot roddá alakítják őket.
De aki meglát egyet az utakon,
annak csillagos-sávos könnycsepp szökik a szemébe.
Ha jól megcsináljuk, nagyon pofás lesz.
60 ezret is megérhet.
Ha csináljuk, akkor csináljuk rendesen!
Szóval a Fleetline-oknál a hot roddá alakítás hozza a pénzt.
Erős és szép kell, hogy legyen. Vágjuk meg a tetejét,
és tegyünk bele egy rettenetes 454-es motort.
Sorba állnak majd a vevők.
'50-es évek, levágott tető, tutiság.
Legyen 6-8 centivel alacsonyabb!
Egyedi üveget kell készíttetnünk hozzá.
A motortérbe egy Chevy big block 454-est képzelek.
Imádom a Zodiac mintás vinylt. Lucky rádolgozhatná az ülésekre.
Először ülést kell találnunk bele, mert az nincs.
Semmi krómot nem akarok látni az autón.
Mindent le kell festeni.
Mivel ilyen formás, ezt kiemelhetnénk kontúrozással.
- Ahogy a nők sminkelnek. - Tetszik.
Sokat kell költeni rá.
Legalább 20 ezret.
De ha csináljuk, csináljuk jól! Legyen egyedi.
Alul kezdjük, innen csak felfele vezet út.
Igen.
Apám karosszérialakatos volt, gyerekként segítettem neki az autókkal,
és volt egy Chevy Fleetline-ja.
Emlékszem, ott ültem vele, miközben dolgozott rajta.
Szóval ez nekem elég személyes munka.
Mielőtt Scooterrel alkatrészért indulunk, beszéljünk a motorbicikliről!
Én izgatott vagyok miatta.
Inkább Harley-s vagyok, de ezek a régi Indianek nagyon menők.
Biztos kéz és nagyon sok munka kell majd ehhez.
Wes, te értesz a motorokhoz, szerinted mi legyen vele?
Egy ilyen jellegű motort őrültség lenne átépíteni.
- Igen. - Igen.
Ezek a motorok ritkák és értékesék, és egy eredeti csontvázat szereztünk.
Teljesen felújítva 40-50 ezret is kaphatunk érte.
Az eredeti állapotot kell visszaállítani.
Lucky csinálhatná a nyerget.
Kell a villa, első kerék, sárhányók, benzintank.
Egy fél motor?
Azért próbáljuk öt-hatezer alatt tartani a büdzsét.
Tudod, sok a dolgom, úgyhogy jobb, ha belekezdek.
De először Scooterrel elvisszük az autókiállításra a Lincolnt.
- Sziasztok! - Jó szórakozást! Sziasztok!
Mindkét projekt nagyon sok munkát igényel.
Nagyon sokat költöttünk a műhely felszerelésére,
otthagytuk a saját cégeinket,
úgyhogy van mit behoznunk, ha nyereségesek akarunk lenni.
Nem csak söpörni lehet vele!
- Haver, ez undorító. - Undorító. Nagyon dzsuvás.
Nem csak dzsuvás. Egy roncs.
Ki tudja, hol állt ez az autó, talán egy mezőn.
Tiszta patkánykaka.
Jó pár patkány lakott itt.
Minden szegély szét van esve vagy meg van nyomódva.
Nincs mintánk a belsőhöz. Ez aggasztja Luckyt.
Ez rettenetes, haver.
Jön a motorháztető!
Máskor hozzá se nyúlnék egy ilyen autóhoz.
De viszonylag elérhetőek az alkatrészek, és olcsón megkaphatjuk őket.
Tehát nyereségesen adhatjuk el a Fleetline-t.
Ha ügyesek vagyunk.
Hűha, csipesz van a fékcsövön.
Mi?
Süt a texasi nap, jó előérzetem van.
Jó lehetőség, hogy megmutassuk a Lincolnt,
mert ide vásárolni jönnek, nem nézelődni.
A gyűjtők komolyan veszik az autókat. Amihez komoly vagyon kell.
Az is kiderül, hogy mit szólnak Andy sárkányához.
- Kezdjük! - Rendben.
Uraim, ez itt egy 1966-os, öngyilkos ajtós Lincoln Continental.
- Igazi ritkaság. - Igen.
- Most fejeztük be. - Eladó a kicsike.
Nézzétek meg!
Leon, nézd meg az egyedi belteret, amit a kárpitosművészünk, Lucky készített.
- Mennyit kértek érte? - Kilencvenezret.
- Menő, de nem a stílusom. - Kösz, hogy megnézted!
- Nem az én stílusom, de nagyon szép. - Milyen a stílusod?
Ha van Fox vázas Mustangod, én vagyok az embered.
- Rendben. - Észben tartjuk, uram.
Képzeld el, ahogy kilépsz az öngyilkos ajtón!
Aki egy ilyenben érkezik, annak az élet kigurítja a vörös szőnyeget.
- Oké. - Úgy látom, bejön.
Átláttál a szemüvegemen. Tetszik.
Jó évjárat.
De a sárkány nem könnyíti meg a dolgom.
- Illik az ingedhez. - Nem.
- Nem? - Sok sikert, haver!
- Kösz, hogy megnézted. - Kösz, Zeke.
Nagy motor. Nem is tudom.
A vörös belső nagyon tetszik.
Nem az én ízlésem, de…
szép munkát végeztetek vele.
Köszönöm, hogy megnézted. Szólj, ha meggondolod magad.
Lesz vevő erre az autóra, érzem, csak Andy sárkánya…
- Nem annyira tuti. - Felkelti a figyelmüket.
De van jó és rossz figyelem is.
Nem pont ezt akartuk.
Itt van ez, meg az Indian alkatrészei…
mindenben mellényúlunk.
Tudod, El Pasóban eléggé mennek a motorosklubok.
Ismerek pár klubtagot.
- Tudom, hol lógnak. - Miért nem ezzel kezdtük?
Mert itt vagyunk.
Basszus, akkor menjünk!
Ma jött be az '52-es Chevy, kivettük az ablakait, levágjuk a tetejét.
Mennyit vágjunk ki?
Mit jelez a vonal?
Ott vágnám el.
- A köztük lévő rész jön ki. - Oké.
Szóval lejjebb hozza az ablakot…
Harminckét centiről olyan huszonötre.
Nem nézne ki jobban húszcentisen?
- Egy alacsony sofőrnek. - Igen.
Elijesztené a vevőket. Nem postaládanyílást akarunk.
Igen, de feltűnő lesz, hogy meg van vágva?
Látszani fog rajta, de nem agresszív vágás lesz.
Oké.
Az '52-es Chevyn létfontosságú, hogy jól sikerüljön a vágás.
Wes konzervatívabban akarta, én agresszívebben, de Wesre hallgatok.
Gagyin hat, ha túl alacsony a teteje.
Ha túl sokkal kezdjük, azt nem lehet visszacsinálni.
Értékelem, hogy átbeszéled velem.
- Ellenben Rabbittel. - Csinál, amit akar, aztán bocsánatot kér?
Nem mehet így sokáig.
Tudod, hogy kell szétkapni egy autót.
Kicsit ijesztő így.
Mi lenne, ha kabrió maradna? Akkor végeztem.
Sok munka van még hátra.
Ez a második teljes belső építés, amit a műhelyben csinálok.
Semmi nem volt az autóban, ülés se.
Dupla annyi munka. Tűzkeresztség.
A varrás lényege, hogy…
lassan kell haladni.
- Bumm! - Szia!
- Mi a helyzet? - Nagy itt a csend.
Egy ideje semmit nem vágtál a falhoz.
Mert lassan kell haladnom, amikor ennyi a varrnivaló.
Nagyon jól néz ki!
Nagyon menő.
Igen, csillogni fog, ha rásüt a nap.
Tiszta ötvenes évek.
- Igen. Illik az autóba, ugye? - Igen.
Itt lesznek a csillogó vinylbetétek,
szóval így áll majd.
Teljesen egyedi. Ilyesmit nem lehet venni.
- Jaj, nem! - Nincs még egy ilyen.
Egyedi.
Ki enne csirkét?
Most először eszem csirkét gofrival és bacönnel, de bejön.
- Baconnel minden jó. - El tudnék élni rajta.
Komolyan.
Nem tudom, ti hogy vagytok vele, de rohadt hideg van itt.
- Kezd hűvös lenni. - Viccelsz?
Akkor Chicagóban egy percet se élnél túl.
A hőt bírom, a hideget nem.
Ez nálunk nyaralóidő.
Olyan hideg van, hogy ha levegőt veszünk, lefagy az orrszőrünk.
- Azt kihagynám. - Igen, megvagyok.
Miért nem költözteted ide az egész családod,
hogy ne kelljen tovább tűrnöd a kemény teleket?
Gondoltam rá.
A családom még Chicagóban él,
és sokat szenvedtem tavaly, mert hiányoztak.
Úgy érzem, nagyszerű munkát végzünk itt a Borderlanddel,
úgyhogy győzködöm a férjem, hogy költözzön ide.
Hatalmas döntés.
Sok köt északra, ott vannak a gyökereim,
ott van a családi vállalkozásunk, így teljesen biztos kell, hogy legyen,
hogy a Borderland Customs azt csinálja, amit kell, jó úton halad,
mert hatalmas döntés áthelyezni az egész életemet ide.
- Ezt nézd! - Mi a helyzet, srácok?
- Próbáltunk megvárni, de… - Nem tettük.
Hát igen.
Milyen volt a kiállítás?
Remek volt.
Sokan nézelődtek, fotóztak, meg minden.
- Vevőt keresünk. - Azt nem találtunk.
Ne mondd, hogy a sárkánnyal van a baj. Az kizárt!
Szeretik nézegetni.
Azt keressük, aki a beállóján akarja nézegetni.
Három hete dolgozunk,
folyik el a pénzünk, és még csak a Camarót adtuk el.
Egyetlen autó, Jaime. Ez csak egy kis bukkanó.
Ez egy gyönyörű luxusautó,
de egy bizonyos vevő kell hozzá, mint egy üvegcipő.
Meg kell találni a beleillő lábat.
Hagytalak valaha cserben titeket?
Rabbit, nem tündérmesét akarunk hallani, csak egy tervet.
A terv az, hogy tartjuk az irányt, és eladjuk az autót.
Ti dolgozzatok a műhelyben, Scooterrel elintézzük.
- Kapjátok össze magatokat, adjátok el! - El fogjuk.
Egy kis hő, egy kis izom.
Mi a pálya?
Úgy látom, haladsz.
Igen, telefonáltam párat Dallasba,
és találtam egy első kereket, sárhányókat, villát és kormányt.
És a gyönyörű fényszórókat. Az a baj, hogy a többi részét nem találom.
Volt pár nyomom, találtam egy tankot, de nincs lefestve. Csupasz fém.
Összesen hány alkatrész hiányzik?
- Írtam egy listát. - Jaj, ne!
Üzemanyagtartály, hátsó sárhányó, műszerek, motorborítás,
a jellegzetes indiánfőnökös orrdísz,
a szerszámláda, berúgópedál, lábtámasz, ütköző.
Oké, akkor várunk,
remélve, hogy Rabbit és Scooter találnak esetleg valamit?
Az jó lenne.
Ők okozták a problémát, az ő dolguk, hogy megoldják.
Hadd lássam a listád!
- Jesszus! - Igen.
- Oké. - Ez a házijuk.
- Megvan? - Tartom.
Borderland Customs. Itt Rabbit.
- Szia, Rabbit, hogy vagy? Zeke vagyok. - Minden rendben, Zeke.
Telefonálgatunk a Lincoln miatt, hogy bevételt csináljunk a műhelynek.
A sárkány figyelemfelkeltőből vevőgyilkossá változott.
Hogy vagy ma?
Átlagosan. Nemrég voltam egy autókiállításon.
Volt egy '66-os Lincoln Continentalotok.
Úgy látom, bejön.
Átláttál a szemüvegemen. Tetszik.
Jó évjárat,
de a sárkány nem könnyíti meg a dolgom.
- Mennyit kértek érte? - Ez egy luxusautó.
Kilencvenezret.
Az nagy pénz, de ez egy nagy autó.
Igen. Csak ott van a sárkány. Egy kicsit sok nekem.
Elég sok, az biztos.
- Igen. - Változtathatunk rajta. Az egy kiadás.
Igen.
Mennyire komolyan érdeklődsz?
Komoly vagyok.
Tudod, mit?
Adsz 90 ezret az autóért, ha megnyugtatjuk a sárkányt?
Igen.
Át kell beszélnem a festővel, de 99,9 százalék, hogy mehet az üzlet.
- Ez már valami! - Ez az! Hívlak majd, uram!
Igen, uram. Szia!
Ez az!
- Most le kell festenünk. - Nem, Andynek.
- Nem én szólok neki. - A vevőnek mindig igaza van.
Sok sikert!
Ezt már szeretem!
A csiszolópapír hangját a fémen.
Nicsak, ki jár itt!
- Elmondom, haver. - Mi az?
- Elment a Lincoln.
- Az jó hír. - De van egy bökkenő.
Az rossz hírt jelent. Mi az?
- Emlékszel a menő festésedre? - Igen, elég büszke vagyok rá.
Tetszik az új tulajnak. De nem imádja.
- Át akarja festetni. - Át akarja festetni. Hűha.
De a teljes árat hajlandó megfizetni.
- Az mennyi? - Kilencvenezer.
Kilencvenezer.
Gondold át!
Sok szempár látta a sárkányt, és van valaki, aki erre vágyik.
Jó volt, csak nem a jó autón.
A vevő kell, hogy elégedett legyen. Nem rólunk szól ez.
Amilyet akarnak, olyan lesz. Nem érdekel.
Kenünk még rá festéket, és jön a pénz.
Rendben, ez az.
Büszke vagyok a sárkányra, de megértem. A cég az első.
25-26 ezer dollárt költöttünk a Lincolnra.
És ha Rabbit kilencvenet kap érte, azzal olyan hatvanezret keresünk.
De azért fáj, hogy el kell űznöm a sárkányt.
De a csapat kedvéért bevállalom.
Tegyük a helyére!
Ez tetszeni fog a vevőknek.
Durva ez a motor és váltó együtt.
Nagy előrelépés a hathengereshez képest.
- Jól megy majd vele. - Az biztos.
Bent van.
Vigyük vissza Andyhez, hogy ráfesthesse a menő színátmenetet.
Rabbit, remek hír! Gyere, örülni fogsz!
- Mindjárt ideérnek. - Mi van? Ki ér ide?
Megszereztem az alkatrészeket.
Egy kocsmában találkoztam Rockettel és Santoval.
Azt mondták, vannak ilyen darabjaik.
Ők azok.
Szent Pokol Angyalai!
Szép.
- Egyre csak jönnek. - Csak ketten voltak.
Scooter, csupa meglepetés vagy.
Azt mondod, hogy úgy találtál alkatrészeket,
hogy eljátszottad a Pee-Wee Nagy Kalandja motoros jelenetét?
Mit mondhatnék? „Tequila.”
Fel kell hívnom az anyámat, hogy szeretem.
Scooter, ez mi a fene?
- Mondták, hogy van egy klubjuk. - Nem bélyeggyűjtő klub.
- Ő Rocket. Szia! - Hogy vagy?
Jól, haver. Ő pedig Santo.
Örvendek, haver.
A lovasságot is hoztátok? Istenkém! Mitek van?
- Mondtátok, hogy alkatrészek kellenek. - Újonc!
Szép sárhányó!
- Még a színe is jó. - Boldog karácsonyt!
- Alkatrészeket kerestél. - Igen.
A jellegzetes Indian nyereg. Nyugi, az nem vér.
Igen, jó fogás. Lehetetlennek tűnt.
- Mind egy '47-es Chiefre valók? - Igen.
- Scooter megütötte a főnyereményt? - Várjatok! Még nem a tiétek.
- Tudjátok, milyen ritkák ezek. - Igen.
Szóval az összeset kéritek?
Tizenöt kiló lesz.
Ezerötszáz dollár.
Nem.
- Tizenötezer? - Igen.
Akciósan.
- A motorért se fizettünk ennyit. - Igen.
Gondban vagyunk. Kellenek az alkatrészek.
Jaime azt mondta, 6000-et költhetünk rá. A tizenötezer felét.
- Kevesebb, mint felét. - Ugye?
- Egy kicsit tudtok engedni? - Olyannak nézünk ki, aki szokott engedni?
- Mid van még? Nem adhatom oda csak úgy. - Rendben, hallgassatok meg!
Ha olcsóbban odaadjátok, segítünk a következő építésetekkel.
Mennyivel olcsóbban gondolnád?
Hatezret az egészért.
És építünk nektek egy Harley-t, vagy amit akartok.
Mit szóltok?
Mehet az üzlet?
Legyen hét.
Látod a hetest a sapkámon?
Legyen hét.
Ezzel nem vitatkozom.
- Oké? - Fogjatok kezet!
Megfelezted? Azt mondtad, kockázatot vállalunk.
Az. Nem jó érzés, hogy egy motorosbandának tartozunk.
Láttad Rocketet és Santót? Nem kiscserkészek ezek.
Te fizeted a következő kört!
Ha megmutatod a motort, meghívlak egy sörre.
Egy ilyen üzletért ti ülhettek rá először.
Inkább kockáztatok, mint hogy Jaime hónapokig szívasson.
Mindkettőnket.
- Scooter, szép volt. - Kösz.
- Szép volt. Soha többé ne csinálj ilyet! - Mi van?
- Nagyon jól haladsz vele. - Igen.
Megvan az összes alkatrész. Összeáll. Ez hozza majd be a nagy lóvét.
- Tartozunk értük valakinek? - Igen, szóval a Grimlords,
akik egy El Pasó-i banda, vagy mi, adta el nekünk az alkatrészeket.
De építenünk kell nekik egy motort.
Ingyen motort építünk nekik? Az alkatrészekért?
Úgy értem.
De elismerésem.
Menő, hogy megtalálták az alkatrészeket Scooterék.
Még ha egyszer egy ingyen motort is kell építenünk.
De most, hogy elkészült az első motorunk, egy vevő szeme elé kell jutnia.
Találtál egy '47-es kézikönyvet, és abból dolgozol?
Ez a régi iskola, amikor értettek a dolgokhoz.
A használati utasítás még azt is leírja, hogyan állítsd be a hengereket.
Ma azt írják le, hogy ne idd meg az akkumulátorsavat.
Befejeztünk az Indiant, és állnunk kell a szavunkat,
és odaadni a Grimlordsnak a próbakörre.
Ez az Indian Chief az első motor, amit restauráltunk.
Egy csontváz volt, amikor rátaláltunk.
Az alkatrészek levadászása is egy külön történet volt.
De amikor megkaparintottuk őket, Wes feltámasztotta a motort.
Most benzint vedel, tüzet okád, és hasít az úton.
A veterán Indian Chief a régi fényében tündököl.
A Grimlords banda is jóváhagyta, szóval már csak el kell adni.
A Fleetline készen áll, ideje lefesteni.
Ideális rá a színátmenetes festés, mert kerek formái vannak.
Kevés az egyenes vonal.
Átmehet feketéből bordó candy színbe de óvatosnak kell lenni.
Nehéz színátmenetet festeni, de a candy festék segít elrejteni.
Minden rétege egyre sötétebb.
Egyre sötétebb, míg fekete nem lesz. Ilyen az igazi candy festék.
Nagyon jól sikerült.
Baromi közel van ez a cső.
Meg kell tolnunk.
Bent vagyunk.
Egy órája jött vissza a fényezésből.
Látod, hogy csillog? Jól néz ki.
Nézzük, miből élünk!
Itt dolgozunk rajta, próbáljuk teljesen összerakni.
Hogy kivihessük és eladhassuk.
Büszkék vagyunk rá. Sok munkánk volt vele.
Nagy, texasi dollárokat kérünk érte.
Ez az autó egy ékszer. Apám büszke lenne.
Végre elkészült az '52-es Chevy Fleetline, és nagyon elégedettek vagyunk vele.
Amikor begurult a boltba,
bizonytalannak tűnt, hogy megéri-e a befektetett energiát.
De megvágtuk a tetejét, vadiúj, teljesen egyedi belsőt kapott,
egy 454-es big block motort,
és metálbordó, csillámos fényezést.
A teljesen egyedileg újjáépített autó egy időgép,
ami visszarepít az '50-es évek Amerikájába.
Kicsit vonz, hogy megtartsam magamnak a Fleetline-t.
De keresnünk kell rajta, és új otthont kell találnia.
Mi a helyzet, Conejo? Nézd, haver! Itt van mindkettő, vevőkre várva!
Úgy csillog a napon, akár egy gyémánt.
- Nem kettő-az-egyben üzlet, ugye? - Nem.
- Oké. - Nem.
Két remek, indulásra kész jármű.
Az '52-es, levágott tetejű Fleetline és az Indian Chief motor.
Mi a helyzet, urak?
Érdekel titeket egy pofás motor, vagy egy klasszikus autó?
Scooterrel telefonáltunk párat.
Ideje, hogy jöjjön a pénz.
- Szép autó. - 1952-es.
Minden új rajta, haver.
Levágott tető, kilapított motorháztető, besimított fényszórók.
Gyönyörű ez a sok bőr.
Itt, a Borderland Customsnél épült.
Általában egyszerre egy autót árulunk, mint a legtöbb kis műhely.
De most két, teljesen különböző járművünk van,
amik teljesen eltérő vevőket vonzhatnak be.
Mit szólsz a '47-es Indianhez?
Teljesen eredeti, eredeti Indian alkatrészekkel.
Szia, Leon! A Fox alvázas arc.
- Gyönyörű motor! - Hűha!
- Mennyit kértek érte? - Nyolcvanezret.
Dollárt.
- Nem pesót? - Nem.
Nem pesót.
Mennyibe kerül a motor?
- Hatvanezret kérünk az Indianért. - Ez most sajnos nem fér bele.
Nagyon szép. Köszi, hogy meghívtatok, fiúk!
- Kösz, Leon! - Kösz, hogy beugrottál!
- Kösz. - Szia!
Tiszta. Szép cseresznyepiros.
- Ülj bele! A volán mögül még szebb. - Úgy a legjobb megnézni.
Sokan utánad fordulnának.
- Az biztos. - Tuti.
Nagyon bejön, haver.
Mondd, mennyit kértek érte?
Nyolcvanezret kérünk érte.
- Nyolcvan gurigát. - Alkuképes?
- Mennyit akarsz költeni? - 65-70 körül gondoltam.
Ha 65-70-et mondasz, én 70-et hallok.
80-ért áruljuk. Mit szólsz 75-höz?
Ha elfogadod a hetvenet, azonnal elviszem a szépséget.
Nagyon bejön.
De csak 70-em van.
- Készpénz? - Hetvenezer készpénzben.
Akkor egy '52-es Chevrolet tulajdonosa vagy.
- Köszönöm. - Gratulálok!
6500-at fizettünk a Fleetline-ért és az Indianért.
Szóval mondjuk 3250 volt ebből a Chevy.
28 ezret költöttünk fejlesztésekre.
De mivel 70 ezerért adtuk el, ez 38 750 dollár nyereség.
Intézzük el a papírmunkát!
Letörölgetem, hogy tiszta autóval mehess el.
És Scooter, jön még egy fazon megnézni az Indiant.
Remélem, Rabbit visszaér.
Nem vagyok jó értékesítő. Majd túlélem valahogy.
- Hogy vagy? - Minden oké.
- Dave. - Scooter.
- Üdv! - Örvendek.
- Látom, Indian-rajongó vagy. - Igen. Most is azzal járok.
- Menő. - Mesélj a motorról!
Mit tud? Hozzányúltak a belsejéhez?
Várj egy kicsit! Wes!
Itt van Wes. Ő ért a motorokhoz.
- Ő is motorozik. - Hol van Rabbit?
Bement véglegesíteni az '52-es eladását.
- Frankó. - De itt van…
- Dave. - Wesley.
- Szóval, motoros vagy? - Igen.
Eredeti a festés. Mindenhol kerestük,
hogy biztosan eredeti alkatrészekkel rakjuk össze.
Egészen a csavarokig.
Ennél eredetibb nem lesz.
Remek munkát végeztetek, haver. Mennyit kértek érte?
Hatvanezer körülre gondoltunk.
- Nem egy belépő szintű motor. - Nem.
- Vagy robogó. - Tuti nem.
- Egyezzünk meg! - Hol állsz?
Szívesen megvenném mondjuk…
45 ezer körül.
Addig nem tudunk lemenni. Ötvenezer, kápé.
És ma kimotorozhatsz innen.
Nem tudtok 50 alá menni?
- Nem. - Az ötven a minimum.
- Rendben, legyen ötven! - Rendben.
Rázzatok kezet!
Köszönöm!
- Mi a helyzet? - Szia, Conejo!
Szia! Eladtuk a motort.
- Mennyiért? - Ötven rongyért.
Ötvenezerért.
Ötvenezer. Hazaviszi.
- Nem tudtam, hogy értékesítő is vagy. - Sok mindent nem tudsz rólam.
Az biztos.
Micsoda sztori volt ez a Chevyvel
és az Indian Chieffel, de mindkettőt eladtuk.
Együtt vettük őket 6500-ért.
Negyvenezret költöttünk rájuk, és 120 ezerért adtuk el őket.
Mivel a Lincolnt is eladtuk 90 ezerért, 147 250 dollár pluszban vagyunk,
ami nagy lépés a félmilliós célunk felé.
Dave!
Elvesszük a pénzed, és vár a papírmunka.
- Menjünk! - Kövessetek!
Cabe az.
Mi a helyzet, Cabe?
Hogy vagy? Készen állsz, hogy vegyél egy autót?
A legutóbb beégettél.
Van egy barátom, aki egy fogadáson
nyert egy 1961-es Apache Chevrolet C10-et.
Lefordítom Rabbitnek, mert engem néz.
Cabe barátom az, és egy '61-es C10-ről mesélt.
Fogadáson nyerte valaki, és szabadulna tőle.
- Mit szólsz? - Jó állapotú?
Mennyire van szétesve? Beindul?
Milyen a kocsi? Láttad?
Nem, de úgy érzem, jó üzlet lesz, vágod?
- Igen. - Érzem.
De a múltkor is ezt mondtad! És mi lett az '52-essel?
Itt van Rabbit, még haragszik.
Azt mondja, hogy nem tudja, milyen állapotú a kocsi,
de a fazon csak meg akar szabadulni tőle.
Közel van?
Mi a cím?
Juarezben van.
Juarezben van az autó.
Nem veszem be ezt még egyszer.
Megírom az adatokat. Jó előérzetem van.
Lássuk, feloldozást nyersz-e, te rohadék!
Az Apache pickupok stílusosak, menők és sokoldalúak.
Lehet őket restaurálni, hot roddá építeni, amit akarunk.
Ha igazi a tipp, muszáj megnéznünk.
Ha nyerte, nem vágyik rá.
Nem kötődik hozzá. Talán olcsón odaadja.
Igen.
Mi folyik itt?
Ez az a pickup.
Látsz benne fantáziát, Rabbit?
APACHE 5000 DOLLÁR AZ USA-BAN
Van, de sok dolgunk lesz vele.
Először is nem '61-es a motorházteteje.
- Nincs motorja. - Nincs.
Se váltója.
De látok benne potenciált.
- Tetszeni fog a többieknek. - Igen. Mindenki szeret pickupot építeni.
Szerintem ez a kis rövid platós C10-es nyerő lesz.
A rövid pickupok olyan népszerűek, hogy hosszú platósokat vágnak félbe,
mert kezdünk kifogyni a rövidekből.
Mindenki, aki egyedit vagy hot rodot épít, ilyenre pályázik.
Potenciál.
Van benne potenciál. Rövid platós Chevrolet pickup.
Ezek a pickupok jól fogynak. Közkedveltek.
Szóval ha fogunk egy eredeti rövid platós, első generációs C10-est, az frankó.
Elég menők a határvidéken. Rendkívül népszerűek.
- Kérdezd meg, mennyit kér érte! - Igen.
2500 dollárt.
- Kétezer-ötszázat? - Igen.
Ezerötszázat adok érte.
Kétezer-ötszázat akar, mert két másik vevő is jön.
De nincsenek itt, hogy fizessenek. Van hozzá papírja?
Nincs nála, de telefonál egyet, és megszerzi.
Kétezerért visszük.
Ragaszkodik a 2500-hoz.
Mehet a 2500, ha meglesz a papír.
Telefonál egyet, és megszerzi nekünk.
Kezet rá!
Rendben, van egy projektünk.
Itt a 2500 dollár. Rakodjuk fel!
Szerezzük meg a tulajdonosi lapot, és irány a műhely!
Eszembe juttatja azt, amikor új autókat árultam,
és mindig volt valaki, aki a legjobb árat akarta kapni,
és ragaszkodott az igazához.
De az a lényeg, hogy mi leszünk a nyertesek, amikor eladjuk az Apache-ot.
Így van.
- Tolod egyáltalán, Scooter? - Tolom.
Ez meg ki?
Mit művelsz?
Eladtam a pickupot.
- De az enyém, nem a tied. - Már nem a tied.
- Elvesztetted. - Igen, de visszanyerem.
Azt mondja, kártyán veszítette el az autót.
- Nem akarja odaadni a tulajdonosi lapot. - Nem is az övé az autó, amit eladott.
Na basszus!
Ne kamerázz!
A feliratot fordította: Kalmár Dávid