Ik dacht dat hij rijklaar zou zijn.
Dit is niet bepaald rijklaar. -Zeker niet.
Lieve hemel. -Hoe langer je kijkt, hoe erger het is.
We hebben 400 kilometer gereden…
…omdat mijn contactpersoon me een Chevy Fleetline uit '52 beloofd had.
Volgens mij zijn we opgelicht.
Dag. -Hoe heet je?
Santiago. -Ze zeiden dat je een '52 Chevy hebt.
Is dit 'm? -Ja.
Heb je er nog een? -Nee, dat is de enige.
Mijn contactpersoon heeft gelogen. Ik ga bellen.
Je bent me iets schuldig. Die auto is een schroothoop.
Ik weet dat je me niet kunt volgen, maar hij is boos.
Hij heeft geen versnellingsbak, geen stoelen, niets.
Rabbit en ik zijn helemaal naar Chihuahua gereden, dat kost tijd en geld.
En we krijgen er niets voor. -Oké, kijk…
Ik heb de auto zelf niet gezien.
Maar ze zeiden dat hij rijklaar was. Maar op dat autokerkhof staat ook…
Doen jullie ook motoren? -Alles wat we te pakken krijgen, hoezo?
De bumper is verroest. De grille is verbogen.
Hé, Scooter. Heb je de grille gezien?
Ze had een oude Indian staan. Ik weet niet of hij er nog is.
Een klassieke Indian?
Ik kan door de vloer heen zien. -Wacht even. Ik heb iets.
Weet je zeker dat het een Indian was? Die motoren zijn veel waard.
Het was een klassieke Indian. Als ik kon, had ik 'm gekocht.
Je moet beter opletten, zak. Dag.
Dat was Cabe, mijn contactpersoon.
Hij zegt dat hier een klassieke Indian staat.
Die zijn veel geld waard. -We zijn geen motorzaak.
TEX MEX MOTORS
Alles heeft potentie, hè?
Mijn contactpersoon heeft me verteld dat jullie hier een Indian-motor hadden.
Ja, er staat een motor. -We gaan kijken.
Hopelijk is er licht aan het eind van deze nare tunnel.
Kijk nou eens.
Kijk eens, Rabbit. Dit is 'm. Voorzichtig. Doe jezelf geen pijn.
Een origineel chassis.
Indian Motorcycles was 't eerste Amerikaanse motorbedrijf.
Ze ontstonden twee jaar eerder dan Harley-Davidson.
Ze produceerden als eerste de V2-motor…
…wat in het begin van de 20e eeuw een enorme stap vooruit was.
Er wordt gezegd dat Mexico's eigen Pancho Villa…
…de legendarische snelheid van de Indian inzette…
…in de Mexicaans-Amerikaanse Oorlog, vlak bij El Paso.
Zijn iconische spatborden, gashendel links…
…handbediende versnelling en voetpedaalkoppeling…
…maakten deze motor tot een stoere gast.
Dit is niet veel.
Hier wordt iemand blij van.
In tegenstelling tot die Chevrolet uit '52 is dit wel een pareltje.
Misschien kunnen we op beide bieden. Nou?
Of we nou met een motor, een Chevy of een geit winst weten te maken…
…het is winst.
Uit welk jaar komt die Indian?
1947, 948.
Ik ben echt geen kenner van motoren, maar dit is een gok waard.
Vraag hem of hij 6000 dollar voor beide wil.
Wat dacht je van 6000 dollar voor beide?
Voor de motor en de '52. We nemen ze mee voor 6000.
Het is alleen…
Ik zou 8000 een goede deal vinden. -Het weer vreet ze weg, hè?
Zeven, dan.
Hij wil zeven. -Dat is een goed bod.
We doen hem een groot plezier. Het is troep.
Dat zal ik niet tegen zeggen, maar ja.
Het wordt 6500 dollar of niets.
Dus? Deal of geen deal? Hij heeft het geld mee. We zijn zo weg.
Hij zegt ja. Buenos. Hand erop.
We verwachtten een topmodel.
En kregen haar oma. -Ja, een beduidend ander model.
Maar in deze business moet je snel zijn.
Elke minuut dat we hier zijn, kosten we geld. We hebben auto's nodig.
Je moet Jaime bellen. -Nee.
In m'n huwelijken heb ik geleerd dat een verrassingsaanval beter is.
JUAREZ - GRENS - EL PASO
Wat is dit?
Jij wilde die '52 Chevy. -'52.
Echt? Dit is schroot.
Het is jouw '52. -Ik zie het.
Al het chroom is verroest, de panelen zijn verrot…
De deur is gedeukt. Rijdt hij wel? -Natuurlijk niet. Moet je dat ding zien.
Maak hem los en we zien wel. -Hop.
Daar gaan we. -Het gaat goed.
Moet je dit zien. -Kom maar op.
Kijk eens.
Een motor?
Het is niet zomaar een motor. Dit is een Indian Chief uit 1947.
Extreem zeldzaam. Heel waardevol. -Origineel.
Originele motor. -Nu ben ik pas boos.
Je vergelijkt appels met peren. -We zijn net een fruitkraam.
We werken niet aan motoren. -Ik wel.
Zo ken ik 'm.
Heb jij aan motoren gewerkt? -Ja, lang geleden.
Hij is een motormuis. Anders zie je er niet zo uit.
Leer staat 'm wel.
Laat me eens kijken. De originele motor en het frame.
Hoe levert enkel dit op?
Tienduizend.
Beide kostten ons 6.500.
Als we onderdelen kunnen vinden, is dit winst.
Maar je kunt deze motor niet herbouwen met gereviseerde onderdelen.
Anders is het een kopie en het gaat ons om restauratie.
Hoe moeilijk zijn die te vinden? -Dat kunnen we.
Maar ik ben het wel beu. -Gelukkig ben je niet zo lang.
Naar binnen ermee.
Goed, hij is duidelijk ruw behandeld.
Maar een custom gebouwde wagen uit de jaren 50 haalt herinneringen op.
Lichten, diners, dansen, rock-'n-roll.
Wie deze koopt, is vast op de achterbank van eentje gemaakt.
De Chevy Fleetline uit 1952 is een Amerikaanse droomwagen.
Hij werd in 1941 uitgebracht als deel van Chevrolets Special Deluxe-serie.
Zijn aflopende dak en fastback silhouet zijn wereldberoemd.
Chevy stopte met de productie in 1952.
Tegenwoordig vind je ze vrijwel alleen als hot-rods.
Maar als je er eentje tegenkomt, herleeft die Amerikaanse droom weer even.
Als deze auto's goed opgeknapt worden, gaan ze zo voor 60.000 weg.
Als we dit gaan doen, doen we het goed.
Fleetlines gaan voor veel geld weg als hot-rods.
Mensen willen kracht en het silhouet. Laten we een 454-motor erin stoppen.
Dan komen ze wel.
De jaren 50, dus het dak eraf. -Hij wordt vijf centimeter lager.
We moeten ramen laten maken.
Onder de motorkap wil ik een Chevy-grootblokmotor, 7 liter.
Ik ben dol op Zodiac-vinyl. Lucky kan dat op de stoelen aanbrengen.
Die moeten we dan eerst vinden.
Ik wil geen chroom meer op deze auto zien. Ik wil dat alles geschilderd wordt.
Hij is goedgevormd, dus laten we daar de nadruk op leggen.
Net als een vrouw met make-up. -Goed.
Er moet veel in geïnvesteerd worden.
Er zal voor zo'n 20 mille aan gerestaureerd moeten worden.
Laten we het dan goed doen.
Als je onderaan begint, kun je enkel omhoog.
Ik hielp vroeger mijn vader met carrosseriewerk…
…en hij had een Chevy Fleetline.
Ik zat erbij terwijl hij eraan werkte.
Dus deze auto betekent wel wat voor me.
Voor Scooter en ik onderdelen gaan zoeken, moeten we naar de motor kijken.
Ik vind 't wel tof.
Ik ben meer van de Harleys, maar oude Indians zijn ook tof.
Je hebt een vaste hand en heel veel liefde nodig om hem op te lappen.
Jij bent goed met motoren, wat denk jij dat we moeten doen?
Met een motor als deze moet je geen custom fratsen uithalen.
Nee. -Nee.
Ze zijn zeldzaam en waardevol. We hebben een vrijwel origineel skelet.
Ik denk dat hij volledig gerestaureerd 40.00 tot 50.000 dollar oplevert.
Hij moet wel volledig origineel zijn.
Lucky kan iets met de zitting.
Hij heeft de vorken nodig, net als een voorwiel, spatborden, tank.
De halve motor.
Maar laten we onder de zesduizend dollar blijven.
Ik heb veel te doen. Ik kan maar beter aan de slag gaan.
Maar eerst gaan Scooter en ik proberen de Lincoln te verkopen.
Veel plezier. Tot ziens, jongens.
Beide projecten vereisen meer werk dan we gedacht hadden.
De werkplaats heeft veel geld gekost en dit is nu ons werk…
…dus moeten we hard aan de bak om te zorgen dat we weer iets verdienen.
Bezems zijn niet enkel voor vegen. -Wat een bende.
Het is een puinhoop. En smerig.
De auto is gewoon een wrak.
Hij heeft wie weet hoelang ergens in een veld gestaan.
Hij zit vol rattenpoep. -Een thuis voor velen.
Alles is kapot of gedeukt.
Van het interieur weten we ook niks en dat zit Lucky dwars.
Wat een vreselijk spul is dit.
Kap eraf.
Ik zou het niet eens proberen met zoiets.
Maar de onderdelen zijn goed verkrijgbaar en niet duur.
Dan kunnen we hem mooi opknappen en flinke winst maken.
Als we het goed doen.
Er zitten klemgrepen op de remleiding. -Wat?
De zon schijnt en ik heb zin in deze autoshow.
Dit is hét moment voor onze Lincoln, want mensen komen hier om iets te kopen.
Verzamelaars nemen hun auto's serieus. En dat kan enkel als je serieus geld hebt.
We zullen zien wat men van Andy's draak vindt.
We gaan verkopen. -Oké.
Heren, dit is een Lincoln Continental met zelfmoorddeuren uit 1966.
Heel zeldzaam. -Zeker.
Hij is net af. -We willen 'm verkopen.
Kijk eens.
Leon, bekijk dat interieur eens…
…liefdevol in eigen huis gemaakt door onze toegewijde kunstenaar Lucky.
Hoeveel wil je ervoor? -Negentigduizend.
Toffe auto, maar niet voor mij. -Bedankt.
Het is niet mijn stijl. Maar hij is wel leuk.
Waar hou je van? -Bel me als je een Fox Body Mustang hebt.
Oké. -Dat houden we in gedachten.
Stel dat je via deze deuren uit je auto stapt.
Als je hiermee aankomt, ligt de rode loper overal uit.
Goed. -Je vindt 'm leuk, hè?
Dat kon je door m'n zonnebril zien. 1966 is een goed jaar.
Maar die draak, man.
Hij past bij je overhemd. -Nee.
Nee? -Veel succes, man.
Bedankt. -Oké, bedankt, Zeke.
Dat is wel een heel grote motor.
Dat rode interieur werkt.
Hij is mij wat te opvallend, maar…
…goed werk. Heel goed gedaan.
Bedankt dat je er was. -Lat het weten als je je bedenkt.
Er moet een koper voor deze auto zijn. Maar Andy's draak…
Dit stookt het vuur niet op. -Hij trekt wel de aandacht.
Maar er is aandacht en dit soort aandacht. -Dit is niet wat we hoopten.
Hiermee, en het zoeken naar onderdelen voor de Indian…
…hebben we het druk.
El Paso heeft een grote motorscène. Ik ken mensen van verschillende clubs.
Ik weet waar ze zijn. -En wij dan?
Wij zijn hier.
Laten we instappen.
We kregen de '52 Chevy vandaag binnen.
Het glas is eruit en we halen het dak eraf.
Hoeveel moet eraf?
Wat betekent deze lijn? -Dit is wat eraf gaat.
Het middendeel halen we weg. -Goed.
Daardoor wordt het raam…
…geen 32, maar 25 centimeter hoog.
Zou 20 centimeter niet beter zijn?
Voor kleine mensen.
Dat beperkt het aantal kopers. Je wilt geen brievenbus.
Maar zie je dan nog wel dat hij ingekort is?
Ja, dat gaan mensen wel zien, maar we gaan er niet te ver in.
We moeten zorgen dat we deze '52 Chevy precies goed inkorten.
Hij wil hem voorzichtig inkorten.
Ik wil het duidelijker hebben, maar ik volg Wes' advies op.
Te laag zou de auto tekort doen.
Als we er te veel afhalen, kunnen we dat nooit terugbrengen.
Bedankt dat je met me overlegt.
In tegenstelling tot Rabbit.
Het doen en om vergiffenis vragen? -Dat blijft niet werken.
Jij weet een auto wel te ruïneren.
Hij ziet er zo best eng uit. -Laten we er een cabrio van maken. Klaar.
Er is nog veel te doen.
Dit is het tweede volledige interieur…
…dat ik mag doen sinds ik hier werk. Deze auto had zelfs geen stoelen.
Het is dus tweemaal zoveel werk. Wat een vuurdoop.
Het mooie van naaien is…
…dat het langzaam moet.
Hoe is 't? -Het is erg stil hier.
Ik heb niets de muur horen raken.
Ik moet langzaam aan doen met al dat naaien.
Dat ziet er goed uit.
Het valt erg op. -Ja, hij glinstert in het licht.
Typisch jaren 50. Dat past bij de auto. -Klopt.
We hebben ook glimmende vinylzittingen, dus dat komt zo.
Helemaal op maat. Zoiets koop je niet zomaar.
Nee. -Dit is uniek.
Uniek.
Heeft iemand zin in kip?
Dat was mijn eerste keer kip met wafels en bacon. Lekker.
Met spek is alles lekker. -Spek is briljant.
Reken maar.
Het is vet koud hier in El Paso, wat jullie?
Het koelt echt af. -Serieus?
Jullie zouden het in Chicago nooit redden. -Ik trek hitte prima, geen kou.
Dit is net vakantieweer.
Bij ons het zo koud dat je neusharen bevriezen als je inademt.
Laat maar. -Dat hoeft van mij ook niet.
Waarom laat je je hele gezin niet hierheen komen?
Dan zijn jullie van die vreselijke winters af.
Ik heb 't overwogen.
Mijn gezin is nog in Chicago. Ik heb ze vorig jaar enorm gemist.
We leveren geweldig werk met Borderland Customs…
…dus probeer ik m'n man over te halen. Het is een grootse beslissing.
Ik heb daar nog zoveel wortels…
…en een familiebedrijf, dus ik moet 100% zeker weten…
…dat Borderland Customs de juiste kant op gaat en de juiste weg ingeslagen is…
…want ik ga niet zomaar m'n leven op zijn kop zetten en verhuizen.
Kijk eens aan. -Hoe gaat het?
We wilden wachten. -Maar nee.
Nee. -Hoe was de autoshow?
Geweldig. -Super.
Veel mensen kwamen kijken en maakten foto's en zo.
Maar geen koper. -Die hebben we niet gevonden.
Zeg niet dat het de draak is. Dat is onmogelijk.
Mensen kijken er graag naar. We moeten iemand hebben die ermee wil rijden.
We zijn al drie weken bezig. Ons geld raakt op en alleen de Camaro is verkocht.
Eén auto, Jaime. Eén klein hobbeltje in de weg.
Het is een prachtige auto, alleen wel voor een select publiek. Net 't glazen muiltje.
Je moet de juiste voet vinden.
Heb ik al eens gefaald of je teleurgesteld?
We willen geen sprookjes horen, maar een plan.
Het plan is zo doorgaan en de auto verkopen.
Doe jullie ding, Scooter en ik gaan ermee aan de slag.
Jongens, verkoop hem.
Zeker. -We krijgen hem wel verkocht.
Warmte en klappen.
Hoe gaat het? -Zo te zien boek je vooruitgang.
Ik heb wat telefoontjes gepleegd naar Dallas…
…en ik heb een voorwiel, spatbord, vorken een stuur en mooie lampen gevonden.
Ik heb alleen moeite om de rest te vinden.
Ik had wel een tank gevonden, maar die bleek kaal te zijn.
Hoeveel onderdelen missen we nu nog?
Ik heb een lijst gemaakt. -O, nee.
Brandstoftank, achterspatbord, meters, motorkap…
…de kenmerkende neus van de Indian Chief…
…de gereedschapskist, het kickstartpedaal, de voetenplanken en de valbeugel.
Goed, blijven we dan wachten…
…tot Rabbit en Scooter misschien iets kunnen vinden?
Dat zou geweldig zijn.
Zij hebben dit wrak geregeld, zij mogen het oplossen.
Mag ik de lijst?
Goed dan. -Dat is hun huiswerk.
Heb je 'm? -Ik hou 'm vast.
Borderland Customs, met Rabbit.
Hé Rabbit, hoe is het? Zeke hier, hoe gaat 't?
Geweldig, Zeke.
We bellen wat af om die Lincoln te slijten en uit het rood te komen.
Maar die draak is van aandachttrekker naar klantenkiller gegaan.
Hoe staat de wereld?
Het gaat wel. Ik was een tijd geleden op een autoshow.
Jullie hadden een Lincoln Continental uit 1966.
Je vindt 'm leuk, hè? -Dat kon je door m'n zonnebril zien.
1966 is een goed jaar. Maar die draak, man.
Wat vraag je ervoor? -Het is een luxeauto.
We willen er 90 mille voor.
Dat is veel geld. maar het is veel auto.
Ja, maar die draak, man. Die is gewoon net iets té.
Hij valt wel op, ja.
Ja. -Die kunnen we aanpassen.
Maar dat kost geld.
Wil je de auto echt kopen? -Jazeker.
Weet je wat?
Wil jij er 90.000 voor betalen als ik die draak tem?
Dat denk ik wel.
Ik ga met de kunstenaar overleggen, maar ik denk we een deal hebben.
Mooi zo. -Reken maar. Ik bel je nog.
Goed zo. Doei.
We moeten 'm schilderen. -Andy moet dat doen.
Ik waag 't niet. -De klant heeft altijd gelijk.
Succes.
BENZINE
Hier hou ik van.
Het geluid van schuurpapier op metaal.
Lekker schuren. Kijk eens wie er is.
Reken maar. -Hoe is het?
Nou? -De Lincoln is verkocht.
Mooi zo. -Er is een 'maar'.
Dat is slecht nieuws. Wat voor 'maar'?
Weet je dat mooie verfproject nog? -Ja, ik ben er best trots op.
De nieuwe eigenaar vindt het mooi, maar niet top.
Hij wil 'm anders. -Hij wil 'm overgeschilderd hebben.
We hebben er wel de volle prijs voor gekregen.
En dat is? -Negentigduizend.
Negentig mille.
Denk na. Veel mensen hebben die mooie draak gezien.
Er is heus iemand die dat wil. -Hij is top, alleen op de verkeerde auto.
We moeten hen blij maken. Het gaat niet om ons.
Je hebt gelijk. Welke kleur ze ook willen. -Nog wat verf en heel wat geld.
Daar gaan we.
Ik ben trots op de draak, maar ik snap dat dit werk is.
We hebben 25 tot 26.000 dollar erin gestoken.
Als Rabbit er 90 mille voor kan krijgen, maken we 60.000 dollar winst.
Het doet wel pijn dat ik m'n draak moet doden.
Maar ik doe dit voor het team.
UIT
Zet hem erin. Zo verkoopt hij echt wel beter.
Deze motor en versnellingsbak zijn top. Stukken beter dan die zescilinder.
Nu kan hij weer rijden. -Reken maar.
Hij zit. Op naar Andy voor een mooie fade.
Rabbit, goed nieuws. Kom, hier word je blij van.
Ze zijn er bijna. -Wat? Wie zijn er bijna?
Ik heb onderdelen voor de Indian. Ik ken ene Rocket en Santos uit de bar.
Ze zeiden onderdelen te hebben.
Daar zijn ze.
Holy Hells Angels.
Gaaf.
Ze blijven maar komen. -Ze waren eerst met twee.
Scooter, je blijft me verrassen.
Je hebt dus onderdelen gevonden voor die Indian…
…door de motorscène uit Pee-wee's Big Adventure na te doen?
Wat kan ik zeggen? 'Tequila.'
Ik moet m'n moeder bellen.
Wat krijgen we nou?
Ik wist dat ze in een club zaten. -Geen postzegelclub.
Dit is Rocket. Hoi. -Hoe is het?
Goed, man. En dit is Santos. -Leuk je te ontmoeten.
Hebben jullie iedereen mee? Lieve hemel. Wat hebben jullie?
Je zocht toch onderdelen? -Prospect.
Achterspatbord.
Zelfs de juiste kleuren. -Vrolijk kerstfeest.
Je zocht onderdelen. Het Indian-zadel. Nee, dat is geen bloed.
Dit is geweldig. Deze zijn niet te vinden.
Passen ze bij de '47 Chief? -Ja.
Is Scooter geslaagd of wat? -Wacht even. Ze zijn nog niet van jou.
Weet je hoe lastig dit was? -Jazeker.
Wat willen jullie ervoor? -Vijftien.
Vijftienhonderd dollar. -Nee.
Duizend? -Ja.
Dat gaat wel ver.
Dat is meer dan de motor zelf.
Oei. We hebben deze onderdelen hard nodig.
Het budget is 6.000. Ze willen het dubbele.
Meer dan het dubbele. -Ja, toch?
Kunnen jullie er iets vanaf halen?
Zien we eruit of we dat doen?
Wat bied je? Ik kan ze niet zomaar weggeven.
Oké, luister. Als wij korting krijgen, bouwen wij iets nieuws voor jullie.
Over hoeveel korting praat je dan?
Zesduizend voor alles.
En dan bouwen wij een gave Harley of zoiets.
Nou?
Is dat oké?
Maak er zeven van.
Zie je die zeven hier?
Maak er zeven van.
Ik ga niet in discussie.
Deal? -Hand erop.
De helft van de prijs? We zouden risico nemen.
Dit is een risico. Schulden bij een motorbende?
Heb je Rocket en Santos gezien? Dat waren geen padvinders.
Jullie betalen volgende keer een rondje. -Als je de motor meeneemt.
Met zo'n deal mag je er zelfs op rijden.
Goed dan.
Maar liever dan dat Jamie nog drie maanden aan m'n kop zeurt.
Onze kop.
Goed gedaan. -Bedankt, man.
Goed gedaan. Doe me dat nooit meer aan. -Wat?
Je bent al heel ver gekomen.
We hebben passende onderdelen nu. Dat gaat geld opleveren.
Hebben we 'n schuld?
De Grimlords, die een soort motorbende zijn hier in El Paso…
…hebben ons de onderdelen verkocht. Nu moeten wij een motor voor ze bouwen.
Gratis? Voor al deze onderdelen? -Zo klinkt het wel.
Ik geef toe dat Rabbit en Scooter die onderdelen goed hebben gevonden…
…ook al moeten we een gratis motor gaan bouwen.
Nu onze eerste motor af is, moeten we hem nog zien te verkopen.
Heb je een handleiding om mee te werken?
Dit is ouderwets. Mensen wisten dit gewoon.
In de handleiding staat hoe hij start en hoe je kleppen moet timen.
Nu staat erin dat je geen benzine mag drinken.
We hebben de Indian Chief af en moeten ons aan de deal houden.
De Grimlords mogen er als eerste op rijden.
Deze Indian Chief is onze eerste gerestaureerde motor.
Hij begon als een skelet.
En de juiste onderdelen opsporen was een hele onderneming.
Maar toen we ze eenmaal hadden, bracht Wes 'm weer tot leven.
Nu slurpt hij benzine, ademt hij vuur en braakt hij rook op de openbare weg.
Dit is de glorie van een originele Indian Chief-motor.
De Grimlords keuren 'm goed, we hoeven 'm enkel nog te verkopen.
De Fleetline is klaar voor zijn verfbadje.
Vervaagde verf is perfect voor deze '52 Fleetline omdat hij zo rond is.
Nergens harde lijnen.
We kunnen een fade doen met zwart en rood, maar wel goed.
Fades kunnen lastig zijn, maar Candy-lak helpt daarbij.
Daarmee bouw je de kleur in lagen op.
Hij wordt donkerder, tot zwart aan toe. En dan is het echt goed.
Dat is een mooie verfbeurt.
Die pijp zit er erg dicht op.
Je moet hem aanduwen. -Hij zit erin.
De auto is net terug van het spuiten.
Zie je hoe mooi hij glimt? Prachtig. -Wat hebben we hier?
We zijn er hard mee bezig om alles netjes af te werken.
Een proefrit en dan is hij klaar.
We zijn er enthousiast over. Er zit veel werk in en we willen er veel voor.
Deze auto is een pareltje. M'n vader zou trots op ons zijn.
EL PASO-STRAAT
Deze '52 Chevy Fleetline is eindelijk af en we zijn er dolgelukkig mee.
Toen hij aankwam, leek hij onze tijd en moeite niet waard.
We hebben 'm verlaagd, een volledig nieuw interieur gegeven…
…er een 7 liter-grootblokmotor ingestopt…
…en er knalrode metallic lak op aangebracht.
Na deze custom restauratie lijkt hij net een tijdmachine…
…die je meevoert naar Amerika in de jaren 50.
Ik zou deze Fleetline bijna zelf willen houden.
Maar we hebben geld nodig, dus moeten we haar verkopen.
EL PASO-STRAAT
Hallo. Kijk eens, man. Ik heb ze allebei klaarstaan voor de verkoop.
Dat ding glinstert als een diamant, als een zon.
Geen twee-voor-de-prijs-van-één, hè? -Nee.
Goed. -Zeker niet.
Twee stuks klaar voor vertrek.
De '52 Chop-Top Fleetline en onze Indian Chief-motor.
Alles goed, mannen?
Iemand een knappe motorfiets of een klassieke custom?
Scooter en ik hebben even rondgebeld. Tijd om geld te verdienen.
Mooie auto. -Het is een 1952.
Alles is nieuw.
Ingekort, plattere motorkap, Franse koplampen, verzonken grepen.
Dat leer is gaaf.
Ook hier bij Borderland Customs gemaakt.
Normaal verkopen we één auto per keer. Dat doen veel kleine garages.
Maar nu hebben we twee totaal verschillende voertuigen…
…die verschillende klanten trekken.
Wat dacht je van een Indian uit '47? Inclusief alle originele onderdelen.
Hé, Leon. De Fox Body-liefhebber. -Dat is een mooie motor.
Wat vraag je ervoor? -Tachtigduizend.
Dollars.
Geen peso's? -Geen peso's.
Geen peso's.
Hoeveel voor de motor? -Zestigduizend.
Dat is me iets te duur. -Gaaf. Bedankt dat ik langs mocht komen.
Bedankt. -Bedankt dat je er was.
Bedankt. -Tot ziens.
Wat netjes. Kersenrood, man.
Van achter het stuur is hij nog gaver. -Dat is het beste.
Je trekt hier de aandacht mee.
Ja. -Zeker weten.
Ik vind 'm gaaf, man.
Zeg eens, hoeveel wil je ervoor? -We vragen er 80.000 voor.
Tachtig mille. -Is dat onderhandelbaar?
Wat wil je uitgeven? -Ik dacht aan zo'n 65, 70.
Als ik dat hoor, ga ik automatisch naar 70.
We zitten op 80. Wat dacht je van 75?
Als je 70 accepteert, neem ik 'm nu direct van je over.
Hij is zo mooi.
Ik heb maar 70.
Contant? -Zeventig contant.
Je hebt een '52 Chevrolet gekocht.
Bedankt. -Gefeliciteerd.
We hebben 6.500 voor de Fleetline en de Indian betaald.
Dus zo'n 3.250 voor die oude Chevy. We hebben 'm geüpgraded voor 28.000.
Hij is voor 70 mille verkocht, dus dat is een winst van 38.750 dollar.
We gaan 't papierwerk regelen.
Doe dat. Ik zal hem oppoetsen, dan is hij mooi schoon.
Er komt ook nog iemand naar de Indian kijken.
Hopelijk is hij zo terug. Ik ben geen goede verkoper. Ik moet bluffen.
Hoe is het? -Best goed.
Dave. -Scooter.
Welkom. -Aangenaam.
Je houdt van Indians? -Daar rijd ik nu op.
Gaaf. -Vertel eens.
Heb je specificaties? Is hij aangepast? -Wacht even. Wes?
Daar is Wes. Hij is van de motoren.
Waar is Rabbit? -Hij handelt de verkoop van de '52 af.
Tof. -Hoi. Ik ben Dave.
Wesley. -Aangenaam.
Wes. Dave. Motoren, hè? -Ja.
De verf is origineel. We hebben uitgebreid gezocht naar onderdelen.
Zelfs de clips zijn origineel. Origineler wordt het niet.
Goed gedaan. Wat mag hij kosten, Wes? -We willen er 60.000 voor.
Deze is niet voor beginners. -Nee.
Of tieners. -Nee.
Help me eens. -Wat denk je?
Ik heb interesse voor een prijs van…
…zo'n 45.000.
Zo laag kunnen we niet zakken. Vijftig, contant. Dan mag je 'm meenemen.
Niet minder dan 50?
Nee. -Dat is onze laagste prijs.
Ik ga akkoord met 50. -Top. Hand erop.
Bedankt.
Hoe is het hier? -Hoi.
Ik heb de motor verkocht.
Voor hoeveel? -Vijftig mille.
Vijftigduizend. -Voor 50.000 rijdt hij erop weg.
Ik wist niet dat je 'n verkoper was. -Je weet wel meer niet van me.
Blijkbaar.
Wat een verhaal. Eerst die verlaagde Chevy en nu de Indian. Beide zijn verkocht.
We kochten ze voor 6500 dollar in één pakketje.
We hebben er 40 mille in gestopt. Ze zijn voor 120.000 in totaal verkocht.
Met de verkoop van de Lincoln voor 90.000 hebben we een winst van 147.250 dollar.
Dat is een grote stap in de richting van ons doel.
Tijd voor de afhandeling.
Doen we. -Volg mij maar.
Dat is Cabe. Wat is er, Cabe? -Hoe is het? Klaar voor een nieuwe auto?
De vorige keer stond ik voor schut. -Ik heb een vriend die gokt.
Ze hebben 'm betaald met een Apache 1961 Chevrolet C10.
Ik zal het Rabbit even uitleggen. Hij kijkt zo.
Dat is mijn vriend Cabe. Hij weet een C10 uit '61 te vinden.
Hij heeft 'm als winst uit het gokken.
Wat denk je? -Is hij goed?
In welke staat is hij? Rijdt hij?
Hoe is die wagen? Heb je 'm gezien?
Nee, maar het lijkt me een goede deal.
Ja. -Ik voel 'm wel.
Dat zei je de vorige keer ook. Wat gebeurde er met de '52?
Rabbit is nog steeds boos.
Hij twijfelt over de staat van de truck, maar die gast wil er vanaf.
Is het dichtbij?
Wat is het adres? -Het is in Juarez.
Hij staat in Juarez.
Een ezel stoot zich in het algemeen geen tweemaal.
Ik stuur je de informatie. Ik heb er een goed gevoel bij.
Kijken of je het goed kunt maken, sukkel.
Maar Apaches zijn stijlvol, cool en veelzijdig.
Je kunt ze restaureren of er een hot-rod van maken.
We zouden gek zijn als we hier niet naar gaan kijken.
Hij kreeg 'm als betaling en wil 'm niet. Misschien is het dan een koopje.
Hoe is het?
Dit is de truck.
Wat denk je? Potentie? -Hij heeft potentie, maar 't is veel werk.
Er zit geen originele motorkap op.
Geen motor. Geen versnellingsbak.
Maar hij heeft wel potentie.
De jongens gaan dit leuk vinden. -Ja, iedereen houdt van trucks bouwen.
Ik denk dat een korte C10 wel winst oplevert.
Korte trucks zijn zo populair dat langere worden ingekort.
Er zijn er namelijk niet genoeg.
Iedereen die eigen hot-rod wil bouwen, wil deze.
Potentie.
Hij heeft potentie. Het is een Chevrolet-truck met korte laadbak.
Deze verkopen goed. Ze zijn gewild.
Dus een originele korte C10-truck van de eerste generatie is winst.
Ze zijn populair in de grensstreek. Superpopulaire voertuigen.
Vraag hem wat hij ervoor wil. -Oké, ja.
Hij wil 2500 dollar.
Vijfentwintighonderd? -Ja.
Ik zeg 1500 dollar.
Hij wil 2500. Er zijn nog twee kijkers.
Maar die zijn hier nu niet. Heeft hij de papieren?
Nee, maar hij kan even bellen en dan krijgt hij ze.
Voor 2000 nemen we 'm.
Hij houdt vast aan die 2500, man.
Goed, 2500 als hij de papieren heeft.
Hij gaat bellen en ze voor ons halen.
Hand erop.
We hebben een project.
Betaal 'm. -Je 2500. We gaan 'm laden.
Nu de papieren en dan gaan we terug naar de zaak.
Dit is net als toen ik bij autodealers werkte.
Je hebt een vent die de beste deal wil…
…en ik wil hem ompraten, maar uiteindelijk…
…zijn wij de gelukkigen, want wij hebben de Apache.
Precies.
Duw je wel, Scooter? -Ik duw.
Wie is dat?
Wat doen jullie? -Ik heb de truck verkocht.
Maar hij is van mij. -Nee, hij is niet meer van jou.
Jij gaf 'm weg. -Om 'm terug te krijgen.
Hij zegt dat die ander de truck vergokt heeft.
'Je krijgt de papieren niet.'
Hij verkocht iets wat hij niet had.
Oei.
Nee, niet filmen.
Vertaling: Merel Munne