CHIHUAHUA MEKSİKA
Anahtar teslim araç demişti.
Alakası bile yok dostum.
Hem de hiç.
Tanrı aşkına.
Baktıkça daha da kötüleşiyor.
Chihuahua'ya kadar 400 kilometre yol geldik
çünkü bağlantım "Elimde iyi durumda bir 52 model Chevy Fleetline var" dedi.
Kandırıldığımızı düşünmeye başladım.
Hey.
SANTIAGO HURDALIĞIN SAHİBİ
-Santiago. -Elinde 52 model var dediler.
-Bundan başka var mı? -Hayır, yok.
Bağlantım yalan söylemiş. Onu bir aramam lazım.
Bana borçlusun. Araba hurda resmen, berbat durumda.
Beni anlamadığını biliyorum ama tepesi attı.
Pislik, ne şanzıman ne koltuk var! Arabada hiçbir şey yok!
Rabbit'le o kadar zaman ve para harcayıp kalkıp Chihuahua'ya geldik.
Boşuna gelmişiz.
Tamam, bak…
Açıkçası arabayı kendi gözümle görmedim ama bana iyi durumda olduğunu söylediler.
Ama hatırladığım kadarıyla o hurdalıkta…
Motosiklet tamir ediyor musunuz?
Ne bulursak tamir ediyoruz. Neden, ne oldu?
Çamurluk paslanmış. Izgara yamulmuş.
-Scooter. -Evet.
Izgarayı gördün mü?
Orada klasik bir Indian vardı, hâlâ duruyor mu bilmiyorum.
Scooter.
Klasik Indian mı?
-Döşemeden yeri görüyorum. -Bekle. Halledeceğim.
Indian olduğuna emin misin? O motorlar çok değerli.
Klasik Indian'dı.
Param olsa ben alırdım.
Tamam.
Daha fazla şey teklif etmelisin pislik.
Bağlantım Cabe'yle konuştum.
Burada klasik Indian motosikleti varmış.
-Onlar çok para eder. -Biz motosiklet tamir etmiyoruz.
Her şeyin potansiyeli var, biliyorsun.
Bağlantım burada bir Indian motosikleti olduğunu söyledi.
Evet, bir motosiklet vardı.
Bakalım.
Umarım bundan bir şey çıkar yoksa elimiz boş döneceğiz.
Vay canına!
Şuna bak Rabbit. İşte bu. Dikkat, sakatlanma.
Şasi orijinal gibi.
Indian Motorcycles Amerika'nın ilk motosiklet şirketiydi.
Harley-Davidson'dan iki yıl önce kurulmuş.
Aynı zamanda ikiz V motorunu da ilk onlar üretti.
1900'lerin başında motoru âdeta rokete dönüştürüyordu.
Meksikalı meşhur Pancho Villa'nın da
Meksika-Amerika Savaşı sırasında El Paso'nun karşısında
Indian motoruyla baskın düzenlediği söyleniyor.
İkonik etekli çamurlukları, sol gaz kolu,
elle kumanda edilen vites kolu ve ayakla kontrol edilen debriyajıyla
bu motor zamanın asi çocuğuydu.
Pek bir şey yok.
-Bunun seveni de çok. -Evet.
52 model Chevrolet'ye kıyasla âdeta parlıyor.
Belki ikisi için de teklif verebiliriz. Ne diyorsun?
Buradan ne aldığımız önemsiz, motor, Chevy veya keçi de götürsek
ekibe para kazandırdığımız sürece sorun yok.
Indian'ın modelini sorsana.
47 ya da 48 modelmiş.
Bu motorlardan pek anladığımı söyleyemem ama risk almaya değer bence.
İkisine 6.000 olur mu diye sor.
İkisine 6.000 versek olur mu?
Motor ve 52 modele 6.000 verip kendimiz götüreceğiz.
Benim için…
Ancak 8.000 dolara olur.
Hava koşulları bunları mahvedecek zaten.
-Yedi bin istiyor. -Bu iyi bir teklif.
Elindeki hurdaları alarak ona büyük kıyak yapıyoruz.
Yüzüne karşı hurda deme bence.
Son teklifim 6.500, daha da çıkmam.
Anlaştık mı? Ne diyorsun?
Para hazır, verip gidelim.
Tamam dedi. Buenos. El sıkışın.
Christie Brinkley'yi almayı umuyorduk.
-Ninesini aldık. -Roseanne Barr'ı aldık.
Ama bu işin olayı da bu. Hızlı hareket etmeliyiz.
Ne kadar oyalanırsak o kadar zarar ederiz,
arabaları hemen götürmeliyiz.
-Jaime'yi aramalısın. -Hayır.
Birçok evlilikten sonra şunu öğrendim, en iyisi habersiz gitmek.
JUAREZ - SINIR - EL PASO
EL PASO, TEKSAS
Bu da ne?
-52 model Chevy istediniz. -52.
Ciddi misin? Bu resmen hurda.
-52 model. -Ben de görüyorum.
Tüm krom paslanmış, marşpiyeller çürümüş,
kapısı yamulmuş.
-Çalışıyor mu? -Hayır tabii ki. Şunun hâline bak.
İndirelim, sonrasına bakarız.
-Hadi. -Güzel, itin.
-Sana bir şey göstereyim. -Hazırım.
Şuna bak.
Sürpriz!
Motosiklet mi?
Sıradan bir motosiklet değil. 1947 model Indian Chief.
-Çok nadir bulunur. Çok değerli. -Orijinal.
-Motoru da orijinal. -Tepem attı.
Biri elma, biri armut.
-Alakasız şeyler. -Meyve sonuçta.
-Motosiklet tamir etmiyoruz. -Ben ederim.
İşte bu.
-Motor tamir ettin mi? -Evet, epey oldu ama…
Motorculardan.
Olmasa böyle sakalı olmazdı. Deri pantolonla hayal edebiliyorum.
Bir bakayım. Motor, şasi orijinal.
Bunu ne kadara almışızdır sence?
On bin dolara.
İkisine 6.500 dolar verdik.
Diğer parçaları bulursak çok para kazanırız.
Bu motora sonradan üretilmiş parça takamayız.
Restorasyonun bir anlamı kalmaz, replikasını yapmış oluruz.
-Parçaları bulmak ne kadar zor? -Biz buluruz.
-Evet. -Tamam.
Ama burama kadar geldi gerçekten.
Neyse ki o kadar uzun değilsin.
İçeriye alalım.
Evet, araca çok iyi bakılmamış
ama 50'lerden kalma bu aracı yenilediğimizde
insanları maziye götüreceğiz.
Canlı renkler, restoranlar, dans partileri, American Bandstand.
Bunu alacak olan kişi
bunların arka koltuğunda ana rahmine düşmüştür.
1952 model Chevy Fleetline Amerikan rüyasının bir simgesi.
Chevrolet'nin Special Deluxe serisinin bir parçası olan Fleetline
1941'de piyasaya çıktı.
Tavandan arkaya kadar uzanan eğimli yapısıyla meşhurdu.
Chevy 1952'de üretimi durdurdu,
şimdi bu modeller hız artırmak için modifiye ediliyor.
Ama dışarıda görme şansına erişirseniz
sizi eski günlere götüreceği kesin.
Bu arabalar doğru restore edildiğinde
rahat 60 bine satılır.
Bunu yapacaksak hakkını vermeliyiz.
Bence Fleetline'lar hızlıysa para kazandırıyor.
Hız da görüntü kadar önemli.
Üstünü kesip 454 motoru koyarsak
insanlar almak için akın eder.
-Üstünü 50'lere uygun olarak keselim. -Altı, yedi santim indirelim.
Güzel olur, özel cam da yapalım.
Kaputun içine de 454, Chevy büyük hacimli motor koyalım.
Zodyak vinillere bayılıyorum. Lucky koltuğu bununla kaplayabilir.
Kaplamak için önce koltuk bulmalıyız.
Arabada bir parça bile krom istemiyorum. Her şeyin boyanmasını istiyorum.
Bence kontürle kıvrımlı yapısını vurgulamalıyız.
-Kadınların makyajda yaptığı gibi. -Güzel.
Düzgün olması için çok para harcamalıyız.
Tahminimce 20 bin dolarlık bir bütçe ayırmamız gerekecek.
Bence de hakkını vermeliyiz. Ama dikkat çekecek.
Şu an zaten dipte, tek yol yukarı.
Evet.
Babam kaportacıydı, küçükken ona yardım ederdim.
Onda da Chevy Fleetline vardı.
Onu tamir ederken ben de yanındaydım.
Yani bu beni biraz canevimden vurdu diyebilirim.
Scooter'la parça arayışına çıkmadan önce bu motor hakkında da konuşalım.
Bu beni heyecanlandırdı.
Ben daha çok Harley severim
ama bu Indian'lar da harikalar.
Bunu iyi restore edebilmek için
büyük emek vermemiz gerekiyor.
Wes, motor uzmanı sensin.
Sence ne yapmalıyız?
Bu tarz bir motorda orijinaline sadık kalmak gerekiyor.
-Evet. -Evet.
Çok nadir bulunan, değerli bir motor ve orijinal iskeleti duruyor.
Tamamen restore ettiğimizde bence 40 ya da 50 bine satabiliriz.
Orijinal hâlinden şaşmamalıyız.
Lucky koltuğu halleder.
Ön çatal, ön tekerlek, çamurluk ve benzin deposu lazım.
Yarısı eksik yani.
Bunun bütçesini beş, altı binin altında tutmaya çalışalım.
Yapacak çok işim var, başlasam iyi olur.
Ama önce Scooter'la araba fuarına gidip Lincoln'ı satmamız lazım.
-Hey. -İyi eğlenceler. Görüşürüz çocuklar.
Her iki araç da çok fazla emek istiyor.
Bu dükkânı açmak için çok emek verdik, kendi işlerimizi bıraktık
ve bunu kârlı hâle getirmek için yapacak çok işimiz var.
-Süpürge başka amaçla da kullanılabilir. -İçerisi berbat.
İçi leş gibi, berbat hâlde.
Araba hurdaya dönmüş.
Muhtemelen çok uzun süre açık alanda kalmış.
Fare dışkısı dolu.
Yuva yapmışlar.
Arabanın her yeri ya ezilmiş ya da çökmüş.
İç mekânda da düzgün bir yer yok. Lucky bu konuda biraz endişeli.
Korkunç durumda.
Kaput çıkıyor.
Normalde bu hâldeki bir arabaya elimi sürmezdim.
Ama parçası kolay bulunuyor ve bence ucuza halledebiliriz.
Yani bu Fleetline'ı yenilediğimizde güzel kâr edebiliriz.
Doğru hamleleri yaparsak.
-Vay canına, fren borusunda pense var. -Ne?
Teksas güneşinin altında güzel bir fuar olacak.
Lincoln'ı göstermek için mükemmel bir zaman
çünkü bakmaya değil, almaya geliyorlar.
Koleksiyonerler araba işini ciddiye alır, çok paran yoksa bunu yapamazsın.
Andy'nin ejderhasını nasıl bulacaklar bakalım.
-Hadi satalım. -Tamam.
Karşınızda kapıları ters yöne açılan 1966 model Lincoln Continental duruyor.
-Çok nadir bulunur. -Evet.
-Yeni restore ettik. -Satıyoruz.
Şuna bakın.
Leon, özel yapım iç mekâna bak.
Sanatçımız Lucky büyük emek verdi.
Ne kadar istiyorsunuz?
Doksan bin.
-Güzel ama benlik değil. -Geldiğin için sağ ol.
-Pek benim tarzım değil ama çok güzel. -Tarzın ne?
Fox Body Mustang'iniz varsa beni arayın.
-Tamam. -Olursa ararız.
Ters yöne açılan bu kapılardan çıktığını düşün.
Buna bindiğinde hayat önüne kırmızı halı serecek.
-Tamam. -Sevdin galiba.
Belli oluyor sanırım, çok beğendim.
Güzel bir model.
Ama bu ejderhadan pek emin değilim.
-Gömleğine uyuyor. -Hayır.
-Hayır mı? -Size iyi şanslar.
-Baktığın için sağ ol. -Sağ ol Zeke.
Büyük bir motor. Bilemiyorum.
Kırmızı döşemeler güzel olmuş.
Benim için biraz farklı ama…
Güzel iş çıkarmışsınız.
Baktığın için sağ ol.
Fikrini değiştirirsen ara.
Bu arabaya alıcı çıkacak, eminim.
-Ama Andy'nin ejderhası pek sevilmedi. -Evet, dikkat çekiyor.
Ama iyi anlamda dikkat çektiği söylenemez.
Umduğumuz şey bu değildi.
Bunu satma ve Indian'a parça bulma konularında
çok başarılı olamadık.
El Paso'da çok fazla motosiklet kulübü var.
Farklı kulüplerden birkaç kişiyi tanıyorum.
-Takıldıkları yeri de biliyorum. -Niye gitmedik?
Çünkü buradayız.
Hadi, arabaya binelim.
Bugün 52 model Chevy'ye bakıyoruz.
Kapı camlarını çıkardık, üstünü keseceğiz.
Ne kadarını keseceğiz?
-Bu çizgiler ne için? -Buradan keseceğiz.
-Orta kısmı çıkaracağız. -Tamam.
Yani camlar…
Burası 32,40 santim, belki 25 santim yaparız.
Yirmi santim daha iyi olmaz mı?
-Kısa boylu biri için belki. -Tamam.
Alıcı sayısını azaltır. Posta kutusunda gibi hissetmek hoş olmaz.
Evet ama o şekilde de kesildiği anlaşılacak mı?
Kesildiği anlaşılacak ama o kadar ciddi bir fark olmayacak.
Tamam.
Bu 52 model Chevy'de kesim işini doğru yapmamız çok önemli.
Wes çok abartmamaktan yana,
ben daha belirgin olsun istedim ama onun dediğini yapacağız.
Tavan çok alçak olursa güzel durmaz.
Fazla kesersek
bunun geri dönüşü olmaz.
Bunu konuştuğumuza sevindim.
Keşke Rabbit de bunu yapsa.
-Yapıp özür mü diliyor? -Böyle nereye kadar gider, bilemedim.
Araba parçalamaktan anlıyorsun.
Böyle bakınca biraz korkutucu görünüyor.
Üstü açık olsun bence, işim biter.
Daha çok iş var.
Bu dükkâna geldiğimden beri ikinci kez iç mekânı sıfırdan tasarlayacağım.
Bu araba bomboştu, koltuk bile yoktu.
Yani iki katı işim var. Ateşle imtihan bebeğim.
Dikiş dikerken
yavaş gitmek lazım.
-İşte bu. -Selam.
-Ne haber? -Burası çok sessizmiş.
Duvara çarpan bir şey duymadım.
Çünkü dikiş dikerken yavaş ilerlemem gerekiyor.
Güzel görünüyor.
Çok gösterişli.
Evet, ışık vurduğunda parlıyor.
Ellili yıllara uygun olmuş.
-Evet, bu arabaya bu yakışır. -Evet.
Burada da ışıltılı viniller var.
Böyle görünecek.
Tamamen özel yapım. Böyle bir şeyi satın alamazsın.
-Evet. -Eşsiz bir şey.
Aynen öyle.
Tavuk isteyen var mı?
İlk defa pastırmalı kanat ve waffle yedim, fena değilmiş.
-Pastırma varsa kötü olamaz. -Sadece pastırmayla yaşayabilirim.
Orası kesin.
Siz ne dersiniz, bilmiyorum ama El Paso çok soğukmuş.
-Hava soğudu. -Şaka mı bu?
O zaman Chicago'da asla yaşayamazdın.
-Sıcak neyse ama soğuk çekilmiyor. -Bu bizim için tatil havası.
O kadar soğuk oluyor ki nefes aldığında burun kılların donuyor.
-Ben almayayım. -Evet, ben de.
Neden bütün aileni buraya getirmiyorsun?
O sert kışları da yaşamana gerek kalmaz.
Evet, bunu ben de düşündüm.
Ailem hâlâ Chicago'da
ve geçen yıl hepsi burnumda tüttü.
Bence Borderland Customs'ta iyi iş çıkarıyoruz.
Kocamı buraya taşınmaya ikna etmeye çalışıyorum.
Bu çok büyük bir karar.
Her şeyim orada aslında, aile şirketimiz var.
O yüzden Borderland Customs'ın doğru yolda ilerlediğine
yüzde yüz emin olmam gerekiyor.
Çünkü böyle kökten bir değişiklik yapıp bu yönde ilerlemek büyük bir karar.
-Şuna bak. -Neler oluyor çocuklar?
-Beklemeye çalıştık… -Ama beklemedik.
Evet, beklemedik.
Fuar nasıldı?
Harikaydı.
Bir sürü insan arabaya bakıp fotoğrafını çekti.
-Alıcı arıyoruz. -Onu daha bulamadık.
Ejderha yüzünden satılmadı deme. Mümkün değil.
İnsanların ilgisini çekti.
Sadece alacak kadar ilgilenen birini bulmalıyız.
Üç haftadır uğraşıyoruz.
Nakdimizi yiyoruz, şu ana dek sadece Camaro'yu sattık.
Sadece bir araba Jaime. Ufak bir aksilik yaşadık.
Üst düzey, muhteşem bir araba.
Ama herkese hitap etmiyor.
Cam ayakkabı gibi. Giydirecek doğru ayağı bulmalısın.
Şu ana dek hiç satamadığım araba oldu mu?
Rabbit, peri masalına karnımız tok. Planı duymak istiyoruz.
Bu şekilde devam edip arabayı satacağız.
Siz dükkândaki işlere bakın, Scooter'la halledeceğiz.
Hadi, satın şunu artık.
-Satacağız. -Satacağız.
Biraz ısı, biraz darbe.
-Ne haber? -Bayağı ilerleme kaydetmişsin.
Dallas'tan birkaç kişiyi aradım.
Ön tekerler, çamurluk, gidon ve bu güzel farları bulmayı başardım.
Ama geri kalan parçaları bulmakta zorlanıyorum.
Soruşturup bir benzin deposu buldum ama metal, boyanmamış.
Kaç parçamız eksik?
-Bir liste hazırladım. -Olamaz.
Benzin deposu, arka çamurluk, göstergeler, motor kapağı,
öndeki ikonik Indian Chief arması,
alet kutusu, marş pedalı, ayaklık, koruma demiri.
O zaman biraz bekleyelim,
belki Rabbit'le Scooter bir şeyler bulurlar.
Harika olurdu.
Başımıza bu belayı sardılar, bunu çözmek de onların görevi.
Listeye bakayım.
-Tanrım. -Evet.
-Tamam. -Onlara ödev verdim.
-Tamam mı? -Tutuyorum.
Borderland Customs. Ben Rabbit.
Rabbit, nasıl gidiyor? Ben Zeke. Nasılsın dostum?
Harikayım Zeke.
Dükkânı borçtan kurtarmak için telefonda Lincoln'ı satmaya çalışıyoruz.
Bu ejderha dikkatleri çekmeyi başarsa da
işimize büyük darbe vurdu.
Günün nasıl geçiyor?
İdare ediyoruz. Geçenlerde araba fuarına gelmiştim.
66 model Lincoln Continental'ınız vardı.
Sevdin galiba.
Belli oluyor sanırım, çok beğendim.
Güzel bir model.
Ama bu ejderhadan pek emin değilim.
-Ne kadar istiyorsunuz? -Bu üst düzey bir araba.
Doksan bin istiyoruz.
Çok pahalı görünebilir ama arabanın boyutunu da düşün.
Evet, tek sorun o ejderha. Fazla abartı olmuş.
Evet, doğru.
-Evet. -Değiştirebiliriz.
-Ama ekstra masraf çıkar. -Evet.
Ciddi alıcı mısın?
Evet.
Şöyle yapalım.
Ejderhayı boyayla kapatırsam 90 bin verir misin?
Veririm.
Boyacımla bir konuşayım ama ben anlaştık gözüyle bakıyorum.
-İşte bu. -Çözebildiğimize sevindim. Haberleşiriz.
Hoşça kal.
Evet!
-Şimdi boyamalıyız. -Andy'nin boyaması lazım.
-Sen söyle. -Müşteri daima haklıdır.
İyi şanslar.
BENZİN
İşte bunu seviyorum.
Metali zımparalarken çıkan ses.
Yakalandım. Kimler gelmiş öyle.
-Bakayım dedim. -Neler oluyor?
-Ne haber? -Lincoln satıldı.
-Güzel haber. -Ufak bir şey var.
Kötü haber geliyor. Ne oldu?
Yaptığın havalı boyayı hatırlıyor musun?
Evet, gurur duyuyorum.
Arabayı alacak kişi beğenmiş ama o kadar bayılmamış.
-Yeniden boyanmasını istiyor. -Öyle mi? Vay canına.
Ama istediğimiz fiyatı vermeyi kabul etti.
-Ne kadar yani? -Doksan bin.
Doksan bin.
Bir düşün.
Bir sürü kişi yaptığın harika ejderhayı gördü,
bunu isteyen biri mutlaka vardır.
Çok güzeldi ama yanlış arabaya yapmışım.
Müşteriyi memnun etmeliyiz. Onların ne istediği önemli.
Haklısın, istedikleri renge boyarım.
Biraz daha boyayıp daha fazla kazanalım.
Hadi bakalım.
Ejderhayla gurur duysam da anlıyorum. Burada iş yapıyoruz.
Bu Lincoln'a 25, 26 bin dolar para harcadık.
Rabbit 90 bine alıcı bulduysa
60 bin kâr elde edeceğiz demektir.
Ejderhayı kapatacak olmak beni üzüyor
ama ekip için fedakârlık yaparım.
Şuraya koyalım.
Bu, satışta büyük artı olacak.
Bu motor ve şanzıman harika gerçekten.
Altı silindirden çok farklı.
-Çok hızlandıracak. -Evet.
Oturdu.
Andy'ye götürelim de maharetini göstersin.
Rabbit, harika bir haberim var. Buna bayılacaksın dostum.
-Gelmek üzereler. -Ne? Kim gelmek üzere?
Indian'ın parçalarını buldum.
Shooter's'ta Rocket ve Santos'la tanıştım.
Motorun parçaları varmış.
Geldiler.
Cehennem Melekleri.
Güzel.
-Ordu geldi resmen. -Ben ikisiyle tanıştım.
Scooter, hep beni şaşırtmayı başarıyorsun.
Pee-wee'nin Büyük Macerası'ndaki motorcu sahnesini canlandırarak
Indian motorunun parçalarını mı buldun yani?
Ne diyebilirim ki? "Tekila."
Hatırlat da annemi arayıp vedalaşayım.
Scooter, ne oluyor?
-Kulübümüz var, dediler. -Pul koleksiyonu yapmıyorlar.
-Bu Rocket. Selam. -Nasılsın?
İyiyim. Bu da Santos.
Memnun oldum dostum.
Amma kalabalık gelmişsiniz. Tanrım. Elinizde ne var?
-Parça lazım dedin. -Prospect.
Arka çamurluk.
-Rengi bile aynı. -Mutlu Noeller.
-Parça lazım dedin. -Evet.
Indian koltuğu. Merak etmeyin, o kan değil.
Bu harika oldu. Bunları bulmak imkânsız.
-47 model Chief'e uyumlu parçalar mı? -Evet.
-Scooter turnayı gözünden mi vurdu? -Dur. Daha almadınız.
-Bunları bulmak çok zor. -Evet.
Hepsi için ne kadar istiyorsunuz?
On beş yeter.
Bin beş yüz dolar.
Hayır.
-On beş bin mi? -Evet.
Biraz fazla.
-Motor daha ucuza geldi. -Evet.
Zor durumdayız. O parçaları almamız şart.
Jaime altı bini aşmayın dedi. 15 bin bütçenin iki katı.
-İki katından fazla. -Değil mi?
-Fiyatta bir güzellik yapamaz mısınız? -Güzellik yapacak tiplere mi benziyoruz?
Başka ne teklif ediyorsunuz? Öylece veremem.
Şuna ne dersiniz?
Bunlar için iyi bir fiyat verirseniz tamir işinde yardımcı oluruz.
Nasıl yardımcı olursunuz?
Her şeyi yaparız. Altı bin verelim.
Size bir Harley ya da istediğiniz motoru yaparız.
Ne diyorsunuz?
Uyar mı?
Yedi bin olsun.
Şapkamda da yazıyor.
Yedi yapalım.
Tartışmayacağım bile.
-Anlaştık mı? -El sıkışalım.
Fiyatı yarıya indirdin. Hani büyük bir risk alıyorduk?
Motorcu çetesine borçlanarak büyük bir risk aldık.
Rocket ve Santos'u gördün mü? Tekin tiplere benzemiyorlar.
İçkiler senden, parayı kaptın.
Motoru gösterince ısmarlarım.
Bu anlaşmayla ilk sizin kullanmanıza da izin veririz.
Üç ay Jaime'den laf işiteceğime bu riske girmeyi tercih ederim.
Bana da söylenirdi.
-İyi iş çıkardın. -Sağ ol.
-Bravo ama bunu bir daha asla yapma. -Ne?
-Bayağı yol katettin. -Evet.
Tüm parçaları buldular, hepsi uydu.
Bunlarla para kazanacağız. Bu parçalar için borçlandık mı?
Grimlords, El Paso'daki bir motorcu çetesiymiş.
Parçaları onlardan almışlar.
Ama onlara bir motor yapacağız.
Bu parçalar karşılığında onlara bedava motor mu yapacağız?
Ben öyle anladım.
Scooter ve Rabbit'e haklarını vermeliyim, bunları bulmaları harika oldu.
İleride bedavaya motor yapacak olsak da iyi iş çıkardılar.
İlk motorumuz bittiğine göre
buna bir alıcı bulmalıyız.
47 model Indian'ı kullanma kılavuzuna bakıp mı yaptın?
Eskiden insanlar mekanikten anlıyordu.
Kullanma kılavuzu başlatmayı, zamanlamayı, valf ayarlarını gösterirdi.
Şimdiki kılavuzlarda "Akü asidini içmeyin" yazıyor.
Indian Chief'i bitirdik.
Şimdi sözümüzü tutup
Grimlords'un kullanmasına izin vereceğiz.
Bu Indian Chief restore ettiğimiz ilk motorumuz.
Bulduğumuzda iskeletten ibaretti.
Doğru parçaları bulmak da başlı başına bir işti.
Ama parçaları bulduğumuzda Wes motoru baştan yarattı.
Şimdi benzini içiyor, ateş püskürüyor ve yolda tozu dumana katıyor.
Orijinaline uygun restore ettiğimiz Indian Chief ihtişamına kavuştu.
Grimlords'un da onayını aldığımıza göre sıra satmaya geldi.
Fleetline'a astar attım, şimdi sıra boyamaya geldi.
Fleetline'ın yuvarlak hatları olduğu için renk geçişleri yapmaya müsait.
Keskin hatları yok.
Kırmızı ve siyahla renk geçişi olur ama dikkat etmek gerekiyor.
Burada geçişi yapmak zor olabilir ama şeker boya işimizi kolaylaştırıyor.
Şeker boya her katmanda koyulaştırıyor.
Siyaha gelene dek koyulaşıyor. Sonda siyaha dönüşüyorsa olmuş demektir.
Çok iyi oldu.
Borular çok yakın oldu.
Biraz itmen gerekiyor.
Tamam, oldu.
Araba bir saat önce boyadan geldi.
Parıltıları gördünüz mü? Harika olmuş.
Hadi bakalım.
Bitirmek için harıl harıl çalışıyoruz.
Test sürüşüne çıkarıp bir an önce satmalıyız.
Çok heyecanlıyız, çok emek harcadık.
Çok para kazanmayı umut ediyoruz.
Araba o kadar güzel oldu ki babam görse çok gurur duyardı.
EL PASO SOKAĞI
52 model Chevy Fleetline'ı sonunda bitirdiğimiz için çok mutluyuz.
Dükkâna ilk geldiğinde
harcayacağımız zamana ve çabaya değmeyecek gibi görünüyordu.
Ama üstünü kesip
baştan aşağı yenilenmiş bir iç mekân tasarladık.
454 büyük hacimli motor koyduk
ve dışını da şeker boyayla güzel bir kırmızı renge boyadık.
Baştan sona yenilenen araba âdeta zaman makinesi gibi,
insanı 50'li yıllara götürüyor.
Mümkün olsa bu Fleetline'ı ben almak isterdim.
Ama buna bir alıcı bulup para kazanmamız gerekiyor.
EL PASO SOKAĞI
Ne haber? Şuna bak dostum. İkisini yan yana koydum, satışa hazırız.
Dostum, araba güneşte pırlanta gibi parlıyor.
-İki al bir öde değil, değil mi? -Hayır.
-Tamam. -Hayır.
İki araç da satışa hazır.
Üstü kesilmiş 52 model Fleetline ve Indian Chief motosiklet.
Nasılsınız beyler?
Harika bir motosikletimiz ya da klasik, özel yapım aracımız var.
Scooter'la birkaç kişiyi aradık.
Paralar aksın bakalım.
-Güzel bir araba. -1952 model.
Baştan aşağı yenilendi.
Üstünü kesip kaputu düzelttik, gömme far takıp kapı kollarını kaldırdık.
Deriye bayıldım.
Borderland Customs'ta yapıldı.
Normalde küçük garajlar her seferinde bir araç satarlar.
Ama şimdi elimizde bulunan iki farklı araçla
müşteri kitlemizi de genişleteceğiz.
47 model Indian'a ne dersiniz?
Orijinal parçalarla restore edildi.
Selam Leon. Fox Body arayan adam.
-Çok güzel bir motor. -Vay canına.
-Ne kadara satıyorsunuz? -Seksen bin.
Dolar.
-Peso değil mi? -Hayır.
Peso değil.
Motor ne kadar?
Indian'ı 60'a satıyoruz.
Bütçemi biraz aşıyor.
Çok güzel, çağırdığınız için teşekkürler.
-Sağ ol Leon. -Ayağına sağlık.
-Sağ olun. -Görüşürüz.
-Temiz iş çıkarmışsınız. Yeni gibi olmuş. -Direksiyona geç, daha iyi anlarsın.
En iyi yol bu.
Çok dikkat çekici bir araba.
-Evet. -Kesinlikle.
Cidden çok beğendim.
Ne kadar istiyorsunuz?
Seksin bin.
-80 bin. -Pazarlık payı var mı?
-Senin bütçen ne kadar? -Ben 65, 70 arası düşünüyordum.
Biri 65, 70 derse otomatikman 70 derim.
Fiyatımız seksen bin. 75'e ne dersin?
Yetmişe verirsen hemen alabilirim.
Çok beğendim.
Ama 70 binim var.
-Nakit mi? -Nakit 70 binim var.
52 model Chevrolet aldın, hayırlı olsun.
-Teşekkürler. -Tebrikler.
Fleetline ve Indian'a 6.500 dolar verdik.
Eski Chevy'ye 3.250 verdik diyelim.
Yaklaşık 28 bin dolar harcadık.
Ama 70 bine sattığımızı düşünürsek 38.750 dolar kâr elde ettik demektir.
Evrak işini halledelim.
Siz onu halledin, ben de arabayı sileyim.
Scooter, Indian'a bakmaya biri gelecek.
Umarım Rabbit geri döner.
İyi bir satıcı değilim, belki blöf yapabilirim.
-Nasılsın? -İyi, sen?
-Dave. -Scooter.
-Hoş geldin. -Memnun oldum.
-Indian'ları sevdiğin belli. -Evet, onu sürüyorum.
-Güzel. -Motordan bahsetsene.
Biraz detay ver. İçine dokunuldu mu?
Bir saniye. Wes!
Wes! İşte geldi. Motor uzmanımız o.
-O da motor sürüyor. -Rabbit nerede?
52'nin satış evraklarını hallediyor.
-Güzel. -Ben Dave.
-Wesley. -Memnun oldum.
-Wes. Dave. Sen de motorcusun. -Evet.
Hepsi orijinal boya.
Orijinal parçaları bulabilmek için çok araştırdık.
Bağlantı parçalarına kadar her şeyi orijinal.
Çok iyi iş çıkarmışsın. Fiyat belirledin mi Wes?
Evet, 60 bin istiyoruz.
-Bu acemi motoru değil. -Evet.
-Scooter da değil. -Evet.
-Biraz indir. -Teklifin ne?
Muhtemelen en fazla…
Kırk beş verebilirim.
Vay be.
O kadar indiremeyiz. Nakit verirsen 50 bine bırakabilirim.
Alıp gidersin.
Elliden aşağı olmaz mı?
-Hayır. -Elliden aşağı inemeyiz.
-Ellide anlaşalım o zaman. -Tamam.
-El sıkışın. -Sağ olun.
-Neler oluyor? -Conejo!
Ne haber Rabbit? Motoru sattık.
-Ne kadara? -Elli bin.
Elli bin.
Elli bine bu güzelliği aldı.
Vay be, satıcı olduğunu bilmiyordum.
-Benimle ilgili bilmediğin çok şey var. -Öyle görünüyor.
Üstü kesilmiş Chevy ve Indian Chief'e harcadığımız emeğin karşılığını aldık.
İkisine toplamda 6.500 dolar verdik.
İkisine toplamda 40 bin dolar harcadık ve toplamda 120 bin dolara sattık.
Lincoln'ı 90 bine satınca 147.250 dolar kâra geçmiş olduk.
Yarım milyonluk hedefimize çok yaklaştık.
Dave.
Ödeme ve evrak işlerini halledelim.
-Gidelim. -Beni takip et.
Cabe arıyor.
Ne haber Cabe?
Nasılsın? Başka bir araba almaya hazır mısın?
Geçen sefer beni kandırdın.
Bahis oynayan bir arkadaşım var.
Ona 1961 model Chevrolet C10 Apache'yle ödeme yapmışlar.
Rabbit'e açıklayayım, bana bakıyor.
Arkadaşım Cabe
61 model C10'la ilgili bilgi verdi.
Bahiste kazanmış, satmak istiyormuş.
-Ne dersin? -Araba sağlam mı?
Hurda mı? Çalışıyor mu?
Kamyonet nasıl? Sen gördün mü?
Görmedim ama bence kârlı bir alışveriş olabilir.
-Evet. -Hissediyorum.
Ama geçen sefer de 52 modelle ilgili aynısını dedin.
Rabbit yanımda, hâlâ sinirli.
Kamyonetin durumunu tam bilmiyormuş
ama adam satmak istiyormuş.
Yakında mı?
Araba nerede?
Juarez'de.
Araba Juarez'deymiş.
Bir kez kandırdı, onun ayıbı ama ikinciye izin vermem.
Bilgileri mesaj atayım. Bence güzel bir şey çıkacak.
Bakalım kendini affettirebilecek misin.
Ama Apache kamyonetleri şık, havalı ve çok yönlü.
Restore et, hızlandır… İstediğini yapabilirsin.
Gidip bakmamak delilik olur.
JUAREZ, MEKSİKA
Bahiste kazanmış ama istemiyor.
Arabaya bağlı değil, ucuza alabiliriz.
Evet.
Neler oluyor?
Kamyonet buymuş.
Ne dersin Rabbit? İyi mi?
Fena değil ama çok işi var.
Öncelikle kaputu 61 modelin kaputu değil.
-Motor yok. -Evet.
Şanzıman da yok.
Ama kesinlikle potansiyeli var.
Çocukların seveceğine eminim.
Herkes kamyonet tamir etmeyi sever.
Bence kısa kasa C10 iyi para kazandırır.
Bunlar o kadar revaçta ki uzun kasa kamyonetleri alıp kesiyorlar.
Çünkü yeterince kısa kasa yok.
Restorasyon işindeki herkesin tercihi bu.
-Potansiyeli var. -Sonuçta kısa kasa Chevrolet kamyonet.
İyi satıyor, çok talep var.
Orijinal kısa kasa birinci nesil C10
çok para kazandırır.
Çok sevilen, rağbet gören bir araba.
-Ne kadara sattığını sor. -Tamam.
2.500 dolar istiyor.
-2.500 mü? -Evet.
Sen 1.500 teklif et.
İki kişi daha gelecekmiş, ondan 2.500 istiyor.
Ama şu anda burada değiller. Ruhsatı var mıymış?
Yanında değilmiş ama birini arayıp alacakmış.
Son teklifimiz 2.000 dolar.
Aşağı inmiyor, 2.500'de ısrarcı.
Ruhsatı bulursa 2.500'de anlaşırız.
Telefon edip alacakmış.
El sıkışın.
Yeni projemizi bulduk.
Bu 2.500 senin. Aracı yükleyelim.
Ruhsatı alıp dükkâna dönelim.
Yeni araba galerilerinde çalıştığım günleri hatırladım.
Bir müşteri gelir, "En iyi anlaşmayı ben kapacağım.
Seni zorlayacağım" derdi.
Ama günün sonunda
bu Apache'yle asıl kazanan biz olacağız.
Evet.
-İtiyor musun Scooter? -İtiyorum.
Bu da kim?
Ne yapıyorsun?
Kamyoneti sattım.
-Ama bu benim, senin değil. -Hayır, artık senin değil.
-Bahiste kaybettin. -Ama geri alacaktım.
"Kamyoneti bahiste kaybettin" dedi. O da "Ruhsatı vermeyeceğim" dedi.
Yani adam başkasının kamyonetini sattı.
Tanrım.
Hayır, çekemezsin.
Alt yazı çevirmeni: Müge Öznalcı