Tôi cứ nghĩ đây sẽ là một chiếc xe chìa khóa trao tay.
Còn xa mới đến bước chìa khóa trao tay.
Không hề.
Chúa toàn năng.
Càng nhìn nó, nó càng tệ hơn.
Chúng ta đã đi hơn 400 km đến Chihuahua.
vì đầu mối của tôi đã hứa một chiếc Chevy Fleetline đời 52 tình trạng tốt.
Tôi bắt đầu nghi ngờ rằng bọn tôi tiêu rồi.
Này.
SANTIAGO CHỦ BÃI PHẾ LIỆU
- Santiago. - Họ nói với chúng tôi anh có con 52.
- Có cái khác ở đó không? - Không, bọn tôi không có cái khác.
Đầu mối nói dối bọn tôi. Tôi cần gọi điện thoại.
Này, anh nợ tôi… Vì chiếc xe là đống rác và vô dụng.
Tôi biết anh không hiểu tôi nói gì, nhưng anh ấy tức lắm.
Tên khốn, nó không có hộp số, không có ghế, không có gì hết!
Rabbit và tôi đã lết mông đến tận Chihuahua,
tiêu hết thời gian và tiền.
Và chúng tôi không có gì để thể hiện.
Được rồi, nghe này…
Tôi thừa nhận tôi không tận mắt thấy xe.
Nhưng tôi được bảo là về cơ bản nó tốt.
Nhưng ở đó, ở chỗ xe đó, tôi nhớ là…
Các anh có sửa mô tô không?
Bất cứ thứ gì rơi vào xưởng. Tại sao?
Cản sốc bị rỉ sét.
Lưới tản nhiệt cong.
- Này, Scooter. - Ừ.
Thấy lưới tản nhiệt không?
Họ có một chiếc Indian cổ điển ở đó. Tôi không biết nó còn ở đó không.
Scooter?
Một chiếc Indian cổ điển?
- Tôi có thể nhìn xuyên qua ván sàn. - Chờ chút. Để tôi. Chờ tôi một chút.
Anh có chắc là Indian không? Mấy cái xe đó đắt phết đấy.
Tôi nói rồi, đó là một chiếc Indian cổ điển.
Nếu có tiền, tôi sẽ hốt nó liền.
Được rồi.
Anh phải cung cấp tin nhiều hơn, đồ khốn. Tạm biệt.
Đó là Cabe, đầu mối của tôi.
Anh ấy nói rằng có một chiếc mô tô Indian cổ điển ở đây.
- Và chúng đáng giá khá tiền. - Chúng ta đâu phải cửa hàng mô tô.
TEX MEX MOTORS
Luôn có tiềm năng cho mọi thứ.
Đầu mối của tôi nói có một chiếc mô tô Indian ở đây.
Phải, có một chiếc mô tô.
Xem thử nào.
Hy vọng có chút ánh sáng cuối đường hầm. Thật phí thì giờ.
Thôi nào!
Nhìn này, Rabbit. Chính nó đấy. Cẩn thận đấy. Đừng làm mình bị thương.
Có vẻ là khung xe nguyên bản.
Mô tô Indian là công ty mô tô đầu tiên của Mỹ,
vượt mặt Harley-Davidson trong suốt hai năm.
Họ cũng là hãng đầu tiên sản xuất động cơ V-đôi,
mà vào đầu những năm 1900 giống như gắn một quả tên lửa vào xe đạp.
Tin đồn là Pancho Villa của Mexico
đã dùng tốc độ huyền thoại của Indian để tiến hành các vụ cướp mô tô
trong Chiến tranh Mỹ-Mexico, ngay bên kia sông ở El Paso.
Với chắn bùn viền mang tính biểu tượng, tay ga bên trái,
sang số bằng tay, và chân côn,
chiếc xe này là một gã trai hư lực lưỡng ở thời điểm đó.
Ở đây không có nhiều.
- Ý tôi là, đây là vàng đối với ai đó. - Ừ.
So với chiếc Chevrolet đời 52, đây là người đẹp nhất bữa tiệc.
Có lẽ ta có thể trả giá cho cả hai. Anh nghĩ sao?
Rốt cuộc, bất kể ta mang về một chiếc mô tô, một chiếc Chevy,
hay một con dê, nếu ta có thể kiếm tiền từ nó về cho đội,
đó là chiến thắng.
Hỏi anh ấy xe Indian năm nào.
Đời 47, 48.
Tôi còn khướt mới được gọi là
một người sành sỏi về mô tô, nhưng nó đáng đánh cược đấy.
Hỏi anh ta xem 6.000 đô cho cả cặp được không.
6.000 đô cho cả hai món thì sao?
Cho chiếc mô tô và con 52. Sáu nghìn. Bọn tôi sẽ đưa chúng đi.
Chỉ là…
Đối với tôi thỏa thuận tốt là 8.000 đô. Đối với tôi.
Điều kiện thời tiết sẽ làm hỏng chúng.
- Anh ta nói bảy. Anh ta muốn bảy nghìn. - Thỏa thuận tốt đấy.
Chúng ta đang giúp anh ấy một việc lớn vì chúng ta đang dọn rác hộ.
Tôi sẽ không gọi nó là rác trước mặt anh ta, nhưng phải.
6.500 đô, không thì ta đi bộ.
Sao nào? Chốt hay không đây?
Anh ấy mang tiền đến, bọn tôi trả tiền và té.
Anh ấy đồng ý. Tốt. Chốt kèo đi.
Chúng tôi đã mong đợi Christie Brinkley.
- Và nhận được bà của cô nàng. - Chúng ta có Roseanne Barr.
Nhưng ngành này là thế. Bạn phải dịch chuyển nhanh.
Mỗi phút bọn tôi ở đây đều tốn thêm tiền cho cửa hàng,
nên bọn tôi phải mang được xe về.
- Tôi đoán giờ anh phải gọi Jaime. - Không.
Sau nhiều cuộc hôn nhân, tôi đã học được rằng ta nên tấn công bất ngờ.
JUAREZ - BIÊN GIỚI - EL PASO
EL PASO - TEXAS
BORDERLAND CUSTOMS
Cái gì đây?
- Cô nói muốn một chiếc Chevy '52. - '52.
Thật sao? Cái xe này nát quá.
- Đời 52 của cô đấy. - Tôi có mắt mà.
Toàn bộ crôm đều rỉ sét, các tấm ốp cân bằng mục nát,
cửa bị nứt. Nó có chạy nổi không?
Không! Còn lâu. Nhìn cái thứ chết tiệt này đi.
Đưa nó xuống đi, và ta sẽ bắt đầu từ đó.
- Bắt đầu đây. - Bọn tôi ổn. Lăn tiếp đi.
- Để tôi cho cô xem cái này. - Tôi sẵn sàng.
Xem này.
Tèn ten!
Một chiếc mô tô?
Không chỉ là một chiếc mô tô. Đây là một chiếc Indian Chef năm 1947.
- Cực kỳ hiếm. Vô cùng giá trị. - Nguyên bản.
- Động cơ nguyên bản. - Giờ tôi rất tức giận.
Ở đây ta đang nói về táo và cam.
- Đúng. - Ta vẫn là quầy trái cây mà.
- Ở đây ta không làm với mô tô. - Tôi có.
Tôi thích anh ấy.
- Anh làm mô tô à? - Ừ. Đã lâu rồi, nhưng…
Anh ấy là một gã mô tô.
Không cưỡi mô tô thì anh đâu để bộ râu đó.
Anh ta hợp quần khoét mông.
Để tôi xem cái này. Đó là khung, động cơ nguyên bản.
Riêng cái này bán được bao nhiêu, Wesley?
Mười ngàn.
Bọn tôi đã trả 6.500 cho cả cặp.
Nếu tìm được các phần còn lại, đây có thể là số tiền lớn.
Vấn đề về chiếc mô tô này là
bạn không thể làm lại nó với các bộ phận tái sản xuất.
Nếu không, nó chỉ là bản sao của xe kinh điển, và phục hồi là cả vấn đề.
- Tìm các bộ phận khó cỡ nào? - Người khác làm được thì ta cũng có thể.
- Ừ. - Được.
Nhưng tôi chán ngấy tận cổ mấy thứ này rồi.
May là cô không cao thế nên không nhiều lắm.
Đưa nó vào nào.
Được rồi, rõ ràng thứ này đã bị xử lý thô bạo,
nhưng các anh phải hiểu khi thiết kế một chiếc đời 50 đặt làm,
mấy chiếc xe này khơi gợi hoài niệm.
Mọi thứ đều sáng sủa, tiệm ăn, tiệc nhảy, American Bandstand.
Người mua cái này
có lẽ được thụ thai ở ghế sau một trong những chiếc xe này.
Chiếc Chevy Fleetline năm 1952 là một cỗ máy mơ ước của người Mỹ.
Thuộc dòng Special Deluxe của Chevrolet,
Fleetline ra mắt năm 1941 và nổi tiếng với mái nghiêng
và cốp có độ dốc bóng.
Chevy ngừng sản xuất năm 1952,
và ngày nay, chúng gần như luôn được điều chỉnh để tăng tốc.
Nhưng nếu bạn đủ may mắn bắt gặp một chiếc bên ngoài,
nó sẽ khiến bạn rơi nước mắt hoài niệm về nước Mỹ.
Và những chiếc xe này, khi được làm đúng và có vẻ ngoài đó,
chúng có thể dễ dàng được bán với giá 60.000.
Nếu phải làm việc này, chúng ta sẽ làm đến nơi đến chốn.
Tôi đang nghĩ, với Fleetline, giá trị lớn nằm ở tốc độ cao.
Người ta muốn hiệu suất và vẻ ngoài. Những gì ta có thể làm là cắt nóc xe
và cho một động cơ 454 quái vật vào thứ này.
Người mua sẽ đổ về.
Chủ đề thập niên 50, cắt nóc xe hợp thời đấy.
Hãy hạ nó xuống 6,4 cm.
Chúng ta sẽ phải làm kính tùy chỉnh cho thứ này.
Giờ, dưới mui xe, tôi đang nghĩ sẽ đặt một khối lớn Chevy trong này, 454.
Anh biết đấy, tôi thích nhựa Zodiac. Lucky có thể xử lý cái đó trên ghế.
Ta phải tìm ghế ngồi trước vì nó không có ghế.
Tôi cũng không muốn một miếng crôm trên chiếc xe này.
Tôi muốn mọi thứ được sơn.
Vì nó cong, điều ta phải làm là thực sự nhấn nhá với đường viền.
- Giống phụ nữ trang điểm. - Tôi thích nó.
Sẽ phải đổ nhiều tiền vào con xe này.
Tôi đoán ta sẽ phải đổ khoảng 20 ngàn đô vào gia công lại.
Có thể ta sẽ phải dốc hết sức. Nhưng sẽ làm nó khác biệt.
Bắt đầu từ đáy, ta chỉ có thể đi lên. Từ đây.
Ừ.
Hồi nhỏ, tôi sẽ giúp bố tôi chế tạo xe vì ông ấy là thợ lắp ráp xe
và ông ấy có một chiếc Chevy Fleetline.
Và tôi nhớ đã ngồi đó cùng ông ấy trong khi ông ấy lắp ráp nó.
Nên, phải, ý tôi là, cái này cho tôi cảm giác thân thuộc.
Trước khi tôi cùng Scooter đi tìm phụ tùng,
ta nên bàn về chiếc mô tô này, và tiễn nó đi.
Tôi khá háo hức về nó.
Tôi giống một gã Harley hơn,
nhưng những chiếc Indian cũ này, chúng rất tuyệt.
Anh biết đấy, sẽ cần một bàn tay ổn định
và rất nhiều tình yêu để lắp ráp thứ này.
Wes, anh là chuyên gia mô tô,
vậy anh nghĩ ta nên làm gì với nó?
Với phong cách mô tô này, sẽ rất điên rồ nếu cố làm gì đó tùy chỉnh với nó.
- Không. - Không.
Mấy chiếc xe này rất hiếm và giá trị,
và ta được làm việc với một bộ xương gần như nguyên bản.
Phục hồi hoàn toàn, tôi cá ta có thể bán xe này với giá 40.000, thậm chí 50.000 đô.
Nó cần được bảo tồn, trở về nguyên bản toàn bộ.
Lucky sẽ làm gì đó trên ghế.
Chúng ta cần phuộc, bánh trước, chắn bùn, bình xăng.
Một nửa chiếc xe?
Nhưng hãy cố giữ mức ngân sách dưới năm hoặc sáu ngàn đô.
Cô biết đấy, tôi có nhiều việc phải làm, nên tôi nên bận rộn hơn.
Nhưng trước tiên, Scooter và tôi phải ghé triển lãm xe để bán chiếc Lincoln.
- Này. - Vui vẻ nhé. Hẹn gặp lại.
Cả hai dự án này đều đòi hỏi nhiều công sức hơn quảng cáo.
Bọn tôi đã chi nhiều để trang bị cửa hàng, cộng với việc bọn tôi bỏ việc kinh doanh,
và có rất nhiều việc phải làm để doanh nghiệp này lại có lời.
Chổi không phải lúc nào cũng dùng để quét.
Trời, ở đây bừa quá.
Bừa quá, anh bạn. Bẩn thỉu, nhếch nhác.
Xe này không chỉ bẩn. Nó là đống đổ nát.
Cái xe này đã ở chỗ quái nào có trời biết, có lẽ ở ngoài đồng.
Thứ này đầy phân chuột.
Nó từng là tổ của nhiều con chuột.
Mọi khuôn đúc đều bị đập hoặc bị móp hoàn toàn.
Không có khuôn mẫu cho nội thất. Đó là điều Lucky lo lắng.
Thứ này thật kinh khủng.
Tháo mui ra rồi.
Thường thì tôi sẽ không dây vào một con xe trong tình trạng này.
Nhưng các phụ tùng đủ phổ biến, và tôi nghĩ ta có thể mua chúng giá rẻ.
Nghĩa là bọn tôi có thể sửa và bán con Fleetline này và kiếm lời lớn.
Nếu bọn tôi làm đúng.
Chà, có kìm kẹp trên dây phanh.
Gì vậy?
RULIS'
Mặt trời Texas đang tỏa sáng, và tôi linh cảm tốt về triển lãm xe này.
Thời điểm hoàn hảo để giới thiệu Lincoln Continental
vì họ không đến ngắm nghía, họ đến để mua.
Các nhà sưu tập rất nghiêm túc về xe hơi.
Và bạn không thể nghiêm túc về xe hơi nếu không có tiền.
Chắc ta sẽ xem mọi người thực sự nghĩ gì về con rồng của Andy nữa.
- Bắt đầu bán nào. - Được rồi.
Các quý ông, đây là chiếc Lincoln Continental đời 1966
với cửa tự sát.
- Hàng hiếm đấy. - Ồ phải.
- Bọn tôi vừa làm xong. - Nếu anh mua, chúng tôi sẽ bán.
Xem đi.
Leon. Xem nội thất tùy chỉnh này,
tự làm một cách tâm huyết bởi nghệ sĩ tận tâm của chúng tôi, Lucky.
Anh muốn bán bao nhiêu?
Chín mươi ngàn.
- Xe đẹp, nhưng không dành cho tôi. - Cảm ơn đã xem.
Không phải gu tôi, nhưng nó thật sự rất đẹp.
Gu của anh là gì?
Nếu có một con Mustang thân Fox, gọi tôi, tôi là người anh tìm.
- Được. - Bọn tôi sẽ ghi nhớ điều đó.
Hình dung mình bước ra khỏi những cánh cửa tự sát này.
Anh bước vào xe này, đời trải thảm đỏ chờ anh bước ra.
- Được rồi. - Có vẻ anh thích xe này.
Chắc anh đã thấy qua kính của tôi. Tôi thích nó.
Đời xe rất tốt.
Nhưng, chết tiệt, tôi không thích con rồng này.
- Nó hợp với áo anh đấy. - Không.
- Không à? - Chúc may mắn.
Cảm ơn đã xem.
Được rồi, cảm ơn, Zeke.
Đó là một động cơ lớn. Tôi không biết nữa.
Nhưng nội thất màu đỏ thực sự hợp.
Với tôi nó hơi khác biệt, nhưng…
làm rất tốt, thực sự làm rất tốt.
Cảm ơn vì đã xem. Cảm ơn.
Hãy cho chúng tôi biết nếu anh đổi ý.
Có người sẽ mua chiếc xe này và tôi biết thế, chỉ là con rồng của Andy.
- Tôi không nghĩ nó tạo hứng thú. - Ừ. Nó thu hút sự chú ý.
Nhưng có chú ý kiểu này và chú ý kiểu kia.
Không hẳn là điều ta đang tìm kiếm.
Giữa việc này và cố tìm ra các phụ tùng cho chiếc Indian…
bắt đầu một hành trình khó khăn.
El Paso khá lớn trong bối cảnh câu lạc bộ mô tô.
Tôi biết vài gã thuộc các câu lạc bộ riêng biệt.
- Tôi biết họ la cà ở đâu. - Sao ta chưa làm?
Vì ta ở đây.
Chết tiệt, lên xe thôi.
BORDERLAND CUSTOMS
CHEVROLET
Hôm nay chúng ta có chiếc Chevy đời 52,
bỏ hết kính cửa rồi, chúng ta sẽ cắt phần nóc xe này.
Ta định cắt bao nhiêu?
Đường này biểu thị điều gì?
Đây là đường cắt.
- Phần trung tâm sẽ lộ ra. - Được rồi.
Nên nó sẽ hạ cửa sổ xuống…
Khoảng 32 centimet, có thể giảm xuống 25.
Vậy anh không nghĩ 20 trông sẽ ổn nhất à?
- Có thể, với một người thấp bé. - Được rồi.
Nó có thể hạn chế người mua. Ta không muốn khe hộp thư, tôi không nghĩ vậy.
Ừ, nhưng vẫn dễ nhận ra rằng nó đã bị cắt đúng không?
Họ sẽ biết nó bị cắt, nhưng không cắt mạnh tay.
Được rồi.
Trên chiếc Chevy đời 52 này, việc cắt nóc xe đúng rất quan trọng.
Anh biết đấy, anh ấy muốn cắt vừa phải,
tôi muốn cắt mạnh tay hơn, nên bọn tôi sẽ làm theo lời Wes.
Nóc xe quá ngắn sẽ thu hút sự chú ý khỏi chiếc xe.
Nếu chúng tôi cắt quá nhiều,
sẽ không có cách nào phục hồi nó.
Tôi rất cảm kích khi anh bàn với tôi về việc này.
Không như những gì Rabbit làm.
Cứ làm rồi xin tha thứ sau?
Việc đó sẽ không hiệu quả lâu nữa đâu.
Anh thật sự biết cách phá một con xe.
Nhìn thế này trông nó hơi đáng sợ.
Theo tôi ta giữ nó là xe mui trần. Việc của tôi đã xong.
Còn nhiều việc phải làm.
Đây là thiết kế nội thất toàn bộ thứ hai
mà tôi phải làm từ khi đến cửa hàng. Cái xe này trống trơn, còn không có ghế.
Nên là gấp đôi công việc. Là thử lửa đó, cưng.
Vấn đề về may vá là…
bạn phải làm chậm.
- Bùm. - Này.
- Sao rồi? - Trong này yên tĩnh quá.
Gần đây tôi không nghe thấy thứ gì va vào tường.
Đó là vì tôi phải làm chậm khi thực hiện việc may vá này.
Trông đẹp quá.
Rất bóng bẩy.
Phải, cái này lấp lánh khi ánh sáng chiếu vào.
Là thời đại đó, từ những năm 50.
- Ừ. Nó thuộc về chiếc xe này. - Ừ.
Ta có nhựa vinyl lấp lánh chèn ngay đây,
nên nó sẽ ngồi như thế này.
Hoàn toàn riêng biệt. Không mua đâu được một thứ thế này.
- Không. - Cái này độc nhất vô nhị.
Độc nhất vô nhị.
Có ai thèm ăn gà không?
Lần đầu tôi ăn gà và bánh quế với thịt xông khói, nhưng không phàn nàn.
- Món gì có thịt xông khói cũng ngon. - Tôi có thể sống nhờ thịt xông khói.
Cho anh biết thế.
Ừ, tôi không biết các anh thế nào, nhưng ở El Paso lạnh kinh khủng.
- Trời lạnh rồi. - Đùa tôi à?
Anh sẽ không sống nổi ở Chicago một phút.
Tôi chịu được nóng, lạnh thì không.
Đây là thời tiết kỳ nghỉ với chúng tôi.
Lạnh đến nỗi, khi hít vào, lông mũi của anh đông cứng lại.
- Ừ, tôi bỏ qua. - Ừ, tôi đồng ý.
Sao cô không chuyển cả gia đình xuống đây,
để không phải trải qua những mùa đông khắc nghiệt đó nữa?
Ừ, tôi đã nghĩ về việc đó.
Gia đình tôi vẫn ở Chicago,
và năm ngoái tôi đã khổ sở rất nhiều vì nhớ họ.
Tôi thực sự cảm thấy bọn tôi đang làm một điều tuyệt vời ở đây
với Borderland Customs,
nên tôi đang cố thuyết phục chồng chuyển xuống đây.
Đó là một quyết định rất lớn.
Tôi có quá nhiều thứ trên đó, gốc rễ của tôi ở đó,
việc kinh doanh gia đình tôi ở đó, nên tôi phải chắc chắn 100%
rằng Borderland Customs
đang làm những gì nó cần làm, đi đúng hướng,
vì để nhổ rễ cuộc đời tôi và chuyển nó đi về hướng này, là chuyện lớn.
- Ồ, nhìn này. - Có chuyện gì vậy?
- Bọn tôi đã cố đợi các anh, nhưng… - Nhưng không.
Ừ, bọn tôi không đợi.
Triển lãm thế nào?
Triển lãm rất tuyệt.
Chúng ta có nhiều người xem, chụp ảnh, những điều tốt đẹp tương tự.
- Chúng ta chỉ tìm người mua thôi. - Không tìm thấy.
Đừng nói với tôi là do con rồng bên hông. Không đời nào.
Mọi người thích ngắm nó.
Phải tìm ra gã muốn ngắm nó trên đường lái xe nhà anh ta.
Chúng ta đã làm ba tuần,
xài hết tiền dự trữ, và chỉ bán được chiếc Camaro.
Một chiếc xe, Jaime. Chúng ta gặp một trở ngại nhỏ.
Đó là một chiếc xe tuyệt đẹp cao cấp,
nhưng cho một đối tượng cụ thể. Giống như giày thủy tinh.
Phải tìm đúng đôi chân đi vừa nó.
Tôi đã mắc lỗi bao giờ chưa? Không giữ lời bao giờ chưa?
Rabbit, đừng kể chuyện cổ tích, bọn tôi chỉ muốn nghe kế hoạch.
Kế hoạch là giữ vững tiến trình, và ta sẽ bán được chiếc xe này.
Các anh cứ làm việc ở cửa hàng đi, giờ tôi và Scooter có việc phải làm.
Nào, các anh. Bán cái này đi.
- Sẽ bán. - Rồi. Bọn tôi sẽ bán được nó.
BORDERLAND CUSTOMS
Làm nóng và nện.
Sao rồi?
Có vẻ như anh có chút tiến triển.
Thật ra, tôi đã gọi vài cuộc về Dallas,
và kiếm cho chúng ta một bánh trước, chắn bùn, phuộc và ghi đông.
Và đèn đẹp.
Vấn đề là, tôi gặp khó khăn khi tìm phần còn lại của chiếc xe.
Tôi có vài đầu mối, tìm ra một hộp xăng, nhưng chưa sơn. Là kim loại trần.
Thực tế, ta đang thiếu bao nhiêu mảnh nữa?
- Tôi đã lên danh sách đây. - Ôi không.
Bình xăng, chắn bùn sau, đồng hồ đo, vỏ động cơ,
mũi nhọn đặc trưng của Indian Chief,
hộp dụng cụ, bàn đạp khởi động, ván sàn, thanh chống va đập.
Được rồi, vậy ta đang cố cầm cự
tiếp tục tìm xem liệu Rabbit và Scooter có tìm được gì không à?
Thế thì tuyệt, ừ.
Họ cho ta đống sắt vụn, họ phải tìm cho ra 100%.
Cho tôi xem danh sách.
- Ôi trời. - Ừ.
- Được rồi. - Bài tập về nhà của họ đấy.
- Được chưa, Jaime? - Tôi giữ đây.
Borderland Customs. Rabbit đây.
Chào, Rabbit, sao rồi? Zeke đây. Anh thế nào?
Tuyệt lắm, Zeke.
Bọn tôi đang gọi điện cố giải tán chiếc Lincoln này
để mang tiền về cho cửa hàng.
Con rồng này đã từ kẻ thu hút sự chú ý
thành kẻ đuổi khách đại gia.
Hôm nay thế giới đối xử với anh sao?
Bọn tôi đang làm khá tốt. Tôi đã ở một triển lãm xe.
Các anh có một chiếc Lincoln Continental đời 66.
Có vẻ anh thích nó.
Chăc anh thấy qua kính của tôi. Đúng là tôi kết nó.
Nó là đời tốt,
nhưng, chết tiệt, tôi không ưa con rồng này.
- Anh ra giá bao nhiêu? - Đó là xe cao cấp.
Chúng tôi ra giá 90 ngàn.
Đó là… Rất nhiều tiền, nhưng xe rất đáng giá.
Ừ. Chỉ là con rồng đó. Nó hơi quá đà.
Nó độc đáo, hẳn rồi.
- Ừ. - Ta có thể thay đổi con rồng đó.
Sẽ tốn kém đấy.
Ừ.
Anh nghiêm túc cỡ nào với việc mua chiếc xe này?
Tôi nghiêm túc đấy.
Thế này nhé.
Anh có trả 90 ngàn cho chiếc xe đó nếu tôi xoa dịu con rồng đó không?
Tôi tin tôi có thể.
Để tôi bàn với họa sĩ của tôi, nhưng 99,9% ta sẽ chốt kèo.
- Có thế chứ. - Chính thế. Tôi sẽ gọi anh.
Vâng. Tạm biệt.
Có thế chứ!
- Giờ ta phải sơn nó. - Không, Andy phải sơn.
- Tôi không nói với anh ấy đâu. - Khách hàng luôn đúng.
May mắn nhé Rabbit.
BORDERLAND CUSTOMS
XĂNG
Đây là điều tôi thích.
Tiếng giấy nhám chà lên kim loại.
Bắt gặp tôi chơi với cát. Xem ai đến kìa.
- Nói nghe này. - Chuyện gì vậy?
- Sao vậy? - Đã bán Lincoln.
- Đó là tin tốt. - Có một điểm nhỏ.
Câu đó thường đi kèm với tin xấu. Anh có gì?
Nhớ tác phẩm sơn răng cưa đẹp đẽ đó chứ?
Ừ, tôi khá tự hào về nó.
Chủ mới thích nó. Nhưng không mê nó.
- Nên anh ấy muốn sơn lại. - Anh ấy muốn sơn lại. Chà.
Nhưng ta được trả đủ giá chào bán. Cho chiếc xe.
- Là bao nhiêu? - Chín mươi ngàn.
Chín mươi ngàn.
Cứ suy nghĩ đi.
Nhiều người đã để ý con rồng đẹp đẽ và tất cả những thứ đó,
và có người muốn nó.
Mọi thứ đâu vào đấy, chỉ là nhầm xe.
Ta phải làm cho họ hài lòng với nó. Không phải chúng ta.
Anh nói đúng. Họ muốn màu gì, tôi không quan tâm.
Ta sẽ bôi thêm sơn và lấy thêm tiền.
Được rồi, bắt đầu thôi.
Tôi tự hào về con rồng, nhưng tôi hiểu. Bọn tôi phải kinh doanh.
Bọn tôi đã bỏ 25 đến 26.000 đô vào chiếc Lincoln này.
Nếu Rabbit có thể kiếm 90 nghìn đô từ nó,
bọn tôi sẽ có lời khoảng 60.000 đô.
Nên vẫn hơi đau lòng khi tôi phải giết con rồng.
Nhưng tôi sẽ hy sinh vì đội. Làm thôi.
BORDERLAND CUSTOMS
TẮT NGUỒN
Hãy để thứ này vào đó.
Tôi nghĩ đây sẽ là điểm bán hàng tốt cho cả chiếc xe.
Động cơ và hộp số kết hợp rất hoành tráng.
Nó khác xa so với sáu xi-lanh.
- Nó sẽ làm xe di chuyển. - Chắc chắn rồi.
Nó vào rồi.
Hãy chuyển nó cho Andy để phủ lớp sơn mờ đẹp đẽ lên đó nào.
Rabbit, tin tuyệt vời. Thôi nào. Anh sẽ thích tin này.
- Họ sắp đến rồi. - Gì cơ? Ai sắp đến rồi?
Tôi kiếm được phụ tùng của chiếc Indian.
Tôi đã ở Shooter, và gặp hai gã, Rocket và Santos.
Họ nói họ có phụ tùng cho chiếc xe.
Họ đấy.
Các Thiên thần Địa ngục.
Được đấy.
- Họ cứ đến nữa. - Khi tôi gặp, chỉ có hai người họ.
Scooter, anh không ngừng làm tôi ngạc nhiên.
Anh nói với tôi anh đã tìm thấy phụ tùng cho chiếc mô tô Indian đó
bằng cách cosplay cảnh người đi mô tô trong Cuộc Phiêu Lưu Lớn Của Pee-wee à?
Tôi biết nói gì đây? "Tequila".
Nhắc tôi gọi cho mẹ và nói tôi yêu bà ấy.
Scooter, cái quái gì vậy?
- Họ bảo tôi họ ở trong một câu lạc bộ. - Mấy gã này không sưu tập tem.
- Đây là Rocket. Chào. - Khỏe chứ?
Tốt. Và đây là Santos.
Rất vui được gặp anh bạn.
Các anh mang theo kỵ binh à? Trời ạ. Các anh có gì ở đây?
- Anh nói anh cần phụ tùng. - Prospect.
Chắn bùn sau đẹp quá.
- Còn đúng màu nữa. - Giáng sinh vui vẻ.
- Anh nói anh cần phụ tùng. - Ừ.
Ghế đặc trưng Indian. Đừng lo, đó không phải máu đâu.
Ừ, tôi nghĩ đây là bàn thắng. Không thể tìm thấy những thứ này.
- Chúng khớp với phụ tùng của Chief '47 à? - Ừ.
Scooter vừa ghi điểm à?
Bình tĩnh. Chúng chưa phải của anh.
- Anh biết chúng khó tìm thế nào mà. - Phải.
Vậy các anh muốn bao nhiêu cho cả lô?
Đưa tôi 15.
Một ngàn năm trăm đô.
Không.
- Nghìn? - Ừ.
Hơi quá rồi.
- Nhiều hơn số tiền ta trả cho chiếc xe. - Ừ.
Bọn tôi đang ở thế bí. Bọn tôi rất cần những bộ phận này.
Ừ, và Jaime đã đưa ra ngân sách 6.000. 15.000? Như vậy là gấp đôi.
- Hơn cả gấp đôi. - Đúng không?
Các anh có cách nào hạ giá một ít không?
Trông bọn tôi giống sẽ hạ giá không?
Các anh còn gì nữa? Tôi không thể cho không.
Rồi, nghe tôi nói này.
Anh giảm giá cho chúng tôi mấy món này, bọn tôi sẽ thiết kế chiếc kế tiếp cho anh.
Anh đang nói đến kèo ngon cỡ nào?
Cả lô. Bọn tôi sẽ đưa anh sáu ngàn.
Bọn tôi sẽ chế cho các anh một con Harley ngầu hay thứ gì anh muốn.
Các anh nghĩ sao?
Thấy ổn không?
Trả lên bảy đi.
Thấy số bảy trên mũ tôi chứ?
Trả bảy đi.
Tôi sẽ không tranh cãi.
- Chốt kèo chứ? - Bắt tay anh ấy đi.
Chà, giảm nửa giá cơ à? Anh nói chúng ta đang mạo hiểm ở đây.
Mạo hiểm lớn. Tôi không biết mình thấy sao về việc mắc nợ một băng nhóm mô tô.
Anh thấy Rocket và Santos không? Họ không hẳn là Hướng đạo sinh đâu.
Lần sau mời nước nhé. Anh có cả đống tiền.
Cho tôi thấy xe, tôi sẽ mua bia cho anh.
Chết tiệt, với loại thỏa thuận đó, bọn tôi sẽ để anh lái nó trước. Được rồi.
Tôi thà tung xúc xắc còn hơn
để Jaime càm ràm tôi suốt ba tháng tới.
Càm ràm chúng ta.
- Scooter, anh làm tốt lắm. - Cảm ơn.
- Tốt lắm. Đừng làm thế với tôi nữa. - Gì cơ?
- Anh đã đi một chặng dài với cái này. - Ừ.
Họ kiếm được tất cả phụ tùng. Chúng khớp nhau.
Đó là thứ sẽ mang tiền về cho chiếc xe này.
Ta nợ mấy phụ tùng này à?
Được rồi. Vậy là băng Grimlord,
mà tôi đoán là một băng nhóm mô tô hay gì đó ở El Paso,
đã bán các phụ tùng cho Rabbit và Scooter.
Nhưng giờ ta phải thiết kế cho họ một chiếc mô tô.
Ta chế cho họ một chiếc mô tô miễn phí? Vì mấy phụ tùng này?
Theo tôi hiểu thì là vậy.
Tôi phải khen họ.
Việc Scooter và Rabbit cung cấp các phụ tùng Indian này là rất tốt.
Cả khi họ chốt kèo thiết kế miễn phí một chiếc mô tô trong tương lai.
Nhưng giờ khi đã hoàn thành chiếc mô tô đầu tiên,
bọn tôi cần giơ nó ra trước người mua.
Anh có sách hướng dẫn cho chiếc Indian đời 47 anh đang làm à?
Thời nay mấy ai biết cách hoạt động của cơ khí nữa.
Hướng dẫn sử dụng chỉ bạn cách bắt đầu,
đặt thời gian, van.
Ngày nay, hướng dẫn sử dụng cho bạn biết không được uống axit pin.
Bọn tôi đã hoàn thành chiếc Indian Chief
và ta cần làm điều đã hứa trong thỏa thuận
và để băng Grimlord lái thử nó đầu tiên.
Chiếc Indian Chief này là lần đầu tiệm chúng tôi phục chế mô tô.
Nhưng khi chúng tôi tìm thấy, nó giống bộ xương khô.
Và riêng lần theo các phụ tùng khớp đã là một hành trình.
Nhưng một khi có được chúng, Wes đã hồi sinh chiếc xe này từ cõi chết.
Bây giờ nó phun xăng, thở lửa và hun khói cả con đường rộng mở.
Nó được về thời hoàng kim
của một chiếc mô tô Indian Chief nguyên bản.
Với sự chấp thuận của đội Grimlord, việc còn lại chỉ là bán nó.
BORDERLAND CUSTOMS
Fleetline đã được sơn lót và sẵn sàng, nên đã đến lúc vả chút sơn lên nó.
Đặc biệt lý tưởng để làm phai màu sơn trên con Fleetline đời 52 này vì nó tròn.
Không có đường cứng.
Ta có thể làm phai màu đen và đỏ kẹo táo, nhưng bạn phải có con mắt nhìn màu sắc.
Phai màu có thể rất khó khăn, nhưng kẹo giúp che phần nào sự phai màu.
Một viên kẹo tạo ra bóng tối với mỗi lớp.
Và nó sẽ tối hơn đến khi chuyển màu đen.
Nếu chuyển đen, nó là kẹo thật.
Đó là một tác phẩm sơn đẹp mắt.
Đường ống của anh ở rất gần.
Giờ anh sẽ phải đẩy một chút.
Khớp rồi.
Chúng tôi vừa lấy lại xe từ chỗ sơn cỡ một giờ trước.
Để ý các tia lấp lánh này? Trông rất ổn đấy.
Xem ta có gì nào.
Chúng tôi đang siết ốc, cố gắn chặt mọi thứ lại.
Đem nó ra lái thử để có thể đem bán.
Chúng tôi rất hào hứng với vụ này. Đặt nhiều tâm sức vào đó.
Chúng tôi muốn kiếm nhiều đô-la Texas từ thứ này.
Chiếc xe này là một viên kim cương. Bố tôi sẽ rất tự hào.
ĐƯỜNG EL PASO
EL PASO
Chiếc Chevy Fleetline đời 52 này cuối cùng cũng hoàn thành và bọn tôi rất hạnh phúc.
Khi nó lần đầu vào cửa hàng,
trông nó gần như không đáng để chúng tôi bỏ thời gian hay công sức.
Nhưng chúng tôi cắt nóc,
cho nó nội thất tùy chỉnh mới toanh từ trên xuống dưới…
cho vào một động cơ 454 phân khối lớn…
và vã một lớp sơn vảy kim loại đỏ kẹo lên bên ngoài.
Sau khi dựng lại hoàn toàn, thứ này như cỗ máy thời gian,
đưa nó trở lại Mỹ thập niên 50.
Tôi muốn giữ chiếc Fleetline này lại cho mình.
Nhưng phải kiếm tiền, và chiếc xe phải tìm nhà mới.
ĐƯỜNG EL PASO
Sao rồi, Conejo? Xem này. Tôi đã đặt cả hai vào chỗ và sẵn sàng bán.
Trời ạ, thứ này tỏa sáng như kim cương, như mặt trời.
- Không phải mua một được hai chứ? - Không.
- Được. - Không.
Hai chiếc xe tuyệt vời đã sẵn sàng.
Chiếc Fleetline Cắt Nóc Đời 52 và mô tô Indian Chief của chúng ta.
Sao rồi, các anh?
Có ai đang tìm một chiếc mô tô đỏm dáng hay thiết kế cổ điển không?
Cho bạn biết, Scooter và tôi đã gọi điện.
Đến lúc kiếm tiền rồi.
- Xe đẹp đấy. - Đời 1952.
Toàn bộ đều mới.
Cắt nóc, mui xe dẹt, đèn pha kiểu Pháp, tay nắm cửa nhẵn.
Tôi yêu chỗ da thuộc này.
Được làm tại Borderland Customs.
Thường, chúng tôi bán từng chiếc một. Và phần lớn các ga-ra nhỏ làm thế.
Nhưng giờ chúng tôi có hai phương tiện rất khác nhau
sẽ thu hút một số khách hàng đa dạng.
Một chiếc Indian đời 47 thì sao?
Hoàn toàn nguyên bản với các phụ tùng chính gốc Indian.
Này, Leon. Anh chàng Thân Fox.
- Mô tô đẹp đấy. - Chà.
- Anh ra giá bao nhiêu? - Tám mươi ngàn.
Đô-la.
- Không phải peso à? - Không.
Không phải peso.
Mô tô giá bao nhiêu?
Giá 60 cho chiếc Indian.
Cái này hơi vượt khả năng chi của tôi hiện tại.
Rất tốt. Cảm ơn đã trao đổi với tôi.
- Cảm ơn, Leon. - Cảm ơn đã ghé.
- Cảm ơn. - Gặp sau.
Được rồi, sạch sẽ. Trông như anh đào.
Ngồi vào đi. Sau tay lái trông còn đẹp hơn.
Cách tốt nhất để xem.
Cái này sẽ khiến nhiều người ngoái nhìn.
- Ừ. - Chắc chắn rồi.
Tôi kết nó. Tôi đang kết nó đây.
Nói với tôi. Anh muốn ra giá bao nhiêu?
Chúng tôi ra giá 80.000 cho nó.
- 80 ngàn. - Có thương lượng được không?
- Anh muốn chi bao nhiêu? - Tôi đang xem xét khoảng 65, 70.
Khi nghe từ 65 đến 70, tôi tự động lên 70.
Bọn tôi muốn mức 80. Còn 75 thì sao?
Nếu anh đồng ý 70, tôi sẽ múc nó ngay và luôn.
Nó thật đẹp. Tôi thích nó.
Nhưng tôi có 70.
- Tiền mặt? - Bảy mươi tiền mặt.
Anh vừa tậu cho mình một chiếc Chevrolet đời 52.
- Cảm ơn. - Chúc mừng.
Chúng tôi đã trả 6.500 cho Fleetline và Indian.
Vậy giả sử 3.250 vào chiếc Chevy cũ đó.
Chúng tôi đã bỏ ra cỡ 28.000 đô để nâng cấp.
Nhưng cho là chúng tôi bán giá 70 ngàn, đó là lợi nhuận 38.750 đô.
Ta sẽ đi làm vài giấy tờ.
Tôi sẽ lau nó cho các anh để anh có thể lái xe sạch đi.
Và, Scooter, có thêm một người nữa đến xem chiếc Indian.
Hy vọng Rabbit sẽ quay lại.
Tôi không có khiếu bán hàng. Có lẽ tôi có thể chém gió cho qua.
- Này, khỏe chứ? - Rất tốt.
- Dave. - Scooter.
- Chào mừng. - Hân hạnh.
- Nhìn là biết anh mê Indian. - Ừ. Phải. Đó là thứ tôi đang đi.
- Tốt. - Nói với tôi về con xe đi.
Cho tôi vài thông số. Bên trong đã đụng chạm gì chưa?
Chờ chút nhé. Wes!
Wes! Wes đây rồi. Gã này hiểu biết về mô tô.
- Anh ấy cũng lái mô tô. - Rabbit đâu?
Anh ấy vào để hoàn tất việc bán con 52.
- Tốt. - Chào Wes. Tôi là Dave.
- Wesley. - Hân hạnh.
- Wes. Dave. Vậy anh cũng lái mô tô à? - Ừ.
Toàn bộ là sơn nguyên bản. Bọn tôi đã tìm khắp nơi
để đảm bảo tìm thấy tất cả các mảnh để lắp chúng lại với nhau.
Xuống đến đai an toàn.
Cái này là hàng nguyên bản nhất có thể.
Các anh đã làm rất tốt. Anh định giá cho nó chưa, Wes?
Ừ, bọn tôi muốn khoảng 60 cho nó.
- Đây không phải xe dành cho tay mơ. - Không.
- Hoặc xe tay ga. - Không.
- Tôi thấy ổn. - Anh trả bao nhiêu?
Tôi có thể sẽ hứng thú trả khoảng…
có lẽ khoảng 45.
Phù.
Ừ, bọn tôi không thể xuống thấp như vậy. Năm mươi ngàn, tiền mặt.
Hôm nay anh có thể cưỡi nó đi khỏi đây.
Vậy ít hơn 50 không được hả?
- Không. - 50 là kịch đáy của chúng tôi.
- Tôi đồng ý giá 50. - Được rồi.
Bắt tay anh ấy đi.
Cảm ơn các anh.
- Có chuyện gì vậy? - Này, Conejo!
Sao rồi, Rabbit? Vừa bán mô tô rồi.
- Chúng ta được gì? - 50 ngàn đô.
Năm mươi ngàn.
Anh ấy sẽ cưỡi chú cún này về nhà.
Chết tiệt, Wes. Tôi không biết anh giỏi bán hàng.
Còn nhiều điều về tôi mà anh chưa biết đâu.
Có vẻ như vậy.
Thật tuyệt vời với Chevy Cắt Nóc
và Indian Chief, nhưng bọn tôi đã bán cả hai.
Bọn tôi mua cả hai cùng lúc giá 6.500 đô trong một thỏa thuận mua một được hai.
Bọn tôi đã đầu tư vào chúng 40 ngàn đô, nhưng bán chúng với tổng giá 120.000.
Với việc bán chiếc Lincoln giá 90 nghìn, chúng tôi đang giàu sụ với 147.250 đô,
đó là bước tiến lớn hướng tới mục tiêu nửa triệu đô.
Dave.
Bọn tôi phải lấy tiền từ anh và làm vài thủ tục.
- Được. Đi thôi. - Theo tôi.
BORDERLAND CUSTOMS
Là Cabe.
Sao rồi, Cabe?
Vậy, anh khỏe không? Sẵn sàng mua xe khác chưa?
Lần trước anh làm tôi trông tệ lắm.
Tôi có một người bạn cá cược,
và họ trả anh ấy bằng một chiếc Apache 1961 Chevrolet C10.
Để tôi giải thích với Rabbit vì anh ấy đang nhìn tôi.
Là bạn tôi, Cabe,
anh ấy báo tin cho tôi về một con C10 đời 61.
Anh ấy đã thắng một vụ cược và muốn tống nó đi.
- Anh nghĩ sao? - Xe tốt à?
Ý tôi là, nó có… nát không? Có chạy không? Không à?
Xe tải thế nào? Thấy nó chưa?
Chưa, nhưng tôi cảm thấy nó sẽ là một món hời, hiểu chứ?
CARLOS CABE TEJEDA
- Ừ. - Tôi cảm nhận được.
Lần trước anh cũng nói vậy. Rồi điều gì xảy ra với con 52?
Rabbit ở đây. Anh ấy vẫn giận.
Anh ấy nói không chắc về tình trạng của xe tải,
nhưng anh ấy… gã đó, chỉ muốn tống nó đi.
Có gần không?
Địa chỉ ở đâu?
Nó ở Juarez.
Xe đang ở Juarez.
Lừa tôi một lần, anh thật đáng xấu hổ. Lừa tôi hai lần, còn lâu nhé.
Tôi sẽ nhắn thông tin cho anh ngay. Tôi có linh cảm tốt về vụ này.
Để xem anh có chuộc lỗi được không, đồ khốn.
Nhưng xe tải Apache, phong cách, ngầu và linh hoạt.
Bạn có thể khôi phục, tăng tốc cho chúng, lừa họ bằng mọi cách.
Có điên mới không đi xem thử tin báo này, xem nó có thật không.
JUAREZ - MEXICO
Nếu thắng một vụ cược, anh ấy không muốn nó.
Anh ấy không ràng buộc. Có lẽ ta có thể mua nó với giá rẻ.
Được.
Chuyện gì vậy?
Chiếc xe tải ở ngay đây.
Thấy sao, Rabbit? Tiềm năng chứ?
Có tiềm năng ở đó, chỉ cần rất nhiều công sức.
Điều đầu tiên, nó không có mui xe đời 61.
- Không có động cơ. - Không.
Hay hộp số.
Nhưng chắc chắn tôi thấy vài tiềm năng ở đây.
Tôi biết mọi người ở cửa hàng sẽ thích nó.
Ừ. Ai cũng thích chế tạo xe tải.
Tôi nghĩ rốt cuộc, C10 giường ngắn sẽ chiến thắng.
Xe tải giường ngắn phổ biến,
họ lấy xe tải giường dài và rút ngắn chúng
vì chúng ta hết giường ngắn rồi.
Chúng là lựa chọn của bất kỳ ai tùy chỉnh riêng, thêm động cơ cỡ lớn.
Tiềm năng.
Có tiềm năng ở đó. Là một chiếc xe tải Chevrolet giường ngắn.
Loại xe tải này bán tốt. Cực kỳ đáng mơ ước.
Nên, khi có thể kiếm một chiếc C10 giường ngắn nguyên bản thế hệ đầu.
đó sẽ là kèo thơm.
Chúng khá nổi ở Borderland. Loại xe cực kỳ nổi tiếng, rất thu hút.
- Hỏi xem anh ấy muốn bao nhiêu. - Được rồi.
Anh ấy muốn 2.500 đô.
- Hai ngàn năm trăm? - Ừ.
Trả 1.500 đô cho nó.
Anh ta muốn 2.500 vì có hai người khác đang đến.
Nhưng họ không ở đây để trả tiền. Anh ta có giấy tờ sở hữu chứ?
Anh ta không mang theo, nhưng sẽ gọi điện và lấy nó.
Hai nghìn, bọn tôi sẽ mua.
Anh ta rất cương quyết với giá 2.500.
Ta chốt 2.500 nếu anh ấy có giấy tờ.
Anh ấy sẽ gọi điện, và sẽ lấy nó cho chúng ta.
Bắt tay nào.
Được rồi, ta có một dự án.
2.500 của anh đây. Chất thứ này lên xe thôi.
Lấy giấy tờ xe và quay lại cửa hàng nào.
Điều này đưa tôi trở lại thời khi tôi làm đại lý xe hơi mới,
và bạn có một gã sẽ kiếm được thỏa thuận tốt nhất
và, "Tôi sẽ đánh bại anh". Nhưng cuối cùng,
ta sẽ thắng lớn ở đầu kia với chiếc Apache này.
Đúng vậy.
- Anh có đẩy không đấy, Scooter? - Tôi đang đẩy.
Gã này là ai?
Anh đang làm gì vậy?
Tôi bán xe tải rồi.
- Nhưng nó là của tôi. Đâu phải của anh. - Không còn là của anh nữa.
- Nghe này, anh mất nó rồi. - Ừ, để lấy lại.
Gã nói, "Anh làm mất chiếc xe tải. Anh thua ván bài rồi".
"Tôi sẽ không đưa anh giấy tờ".
Gã này bán cho ta một con xe không phải của hắn.
Ôi trời.
Không. Đừng làm thế với tôi.
Biên dịch: Chung Pham