1
00:00:14,750 --> 00:00:16,500
యదార్థ సంఘటనల నుంచి కెప్టెన్ దేవీ శరణ్,
శ్రింజోయ్ చౌదరి రాసిన

2
00:00:16,583 --> 00:00:19,750
ఫ్లయిట్ ఇన్‌టు ఫియర్ పుస్తకం
నుంచి ఈ సిరీస్ స్ఫూర్తి పొందినది.

3
00:00:22,041 --> 00:00:23,458
టేకాఫ్‌ అవ్వడానికి సిద్ధంగా ఉండండి.

4
00:00:33,166 --> 00:00:34,791
ఐసీ 814, టేకాఫ్‌ చేయవద్దు!

5
00:00:35,666 --> 00:00:38,416
ఐసీ 814, అక్కడే ఉండండి.
టేకాఫ్‌ అవ్వడానికి మీకు అనుమతి లేదు.

6
00:00:41,166 --> 00:00:43,916
దయచేసి కూర్చోండి. మనం టేకాఫ్ అవుతున్నాం.

7
00:00:58,500 --> 00:01:00,166
ఐసీ 814, టేకాఫ్‌ చేయవద్దు!

8
00:01:01,250 --> 00:01:02,958
ఐసీ 814, టేకాఫ్‌ చేయవద్దు!

9
00:01:04,458 --> 00:01:05,291
టేకాఫ్‌ చేయవద్దు.

10
00:01:23,916 --> 00:01:25,708
సర్, విమానం టేకాఫ్ అయ్యింది.

11
00:01:29,500 --> 00:01:36,333
{\an8}సాయంత్రం 7:50 డిసెంబర్ 24,1999

12
00:02:25,416 --> 00:02:30,458
ఐసీ 814 ది కాందహార్ హైజాక్

13
00:04:15,125 --> 00:04:17,625
అది మంచి విషయమే, సర్. కానీ...

14
00:05:40,625 --> 00:05:42,666
వాళ్లు ఇప్పుడు జనరల్ ముషారఫ్ కింద పని చేస్తున్నారు.

15
00:05:44,375 --> 00:05:45,333
వాళ్లు వినరు.

16
00:05:47,583 --> 00:05:49,333
మే, 1999

17
00:06:08,375 --> 00:06:09,916
ఇప్పుడు అటువైపు ఏం జరుగుతోంది?

18
00:06:10,000 --> 00:06:13,916
వాళ్లు రాకెట్లతో దాడి చేయడం మొదలుపెట్టారు...

19
00:06:31,833 --> 00:06:36,583
12 అక్టోబర్, 1999

20
00:06:38,583 --> 00:06:44,583
ఎటువంటి అవాంతరాలూ జరగకుండా
ఉండానికి చివరికి చంపడం జరిగింది.

21
00:06:58,333 --> 00:07:00,166
సత్తార్ తో మాట్లాడడానికి ప్రయత్నిస్తాను.

22
00:07:02,375 --> 00:07:05,708
సర్, మనం కెప్టెన్ మీద నిందలు వేయడం సరికాదు.

23
00:07:07,333 --> 00:07:08,208
మనమే.

24
00:07:53,000 --> 00:07:59,458
పరిస్థితి ఎంత సున్నితంగా ఉందో నాకు అర్థమైంది. కానీ మా
ప్రభుత్వం ఇలాంటి పరిస్థితులను ఎదుర్కొనే స్థితిలో లేదు.

25
00:08:36,416 --> 00:08:38,833
ఐసీ 814 అత్యవసర ల్యాండింగ్ కోసం వస్తోంది.

26
00:08:39,250 --> 00:08:40,083
మళ్లీ చెప్తున్నా...

27
00:08:41,250 --> 00:08:44,833
ఐసీ 814 అత్యవసర ల్యాండింగ్ కోసం వస్తోంది.

28
00:08:56,625 --> 00:09:00,333
ఐసీ 814, వెంటనే లాహోర్ నుండి వెళ్లిపోండి.

29
00:09:01,416 --> 00:09:03,291
మా విమానంలో ఇంధనం పూర్తిగా అయిపొయింది.

30
00:09:03,458 --> 00:09:06,541
మళ్లీ చెప్తున్నా, మా విమానంలో ఇంధనం పూర్తిగా అయిపొయింది.

31
00:09:06,750 --> 00:09:08,041
ఇది అత్యవసర పరిస్థితి!

32
00:09:16,625 --> 00:09:20,166
ఐసీ 814, వెంటనే లాహోర్ నుండి వెళ్లిపోండి.

33
00:09:21,083 --> 00:09:24,625
ఐసీ 814, వెంటనే లాహోర్ నుండి వెళ్లిపోండి.

34
00:10:39,458 --> 00:10:40,583
నేలకు దగ్గరగా వెళ్తున్నారు.

35
00:10:41,833 --> 00:10:43,000
నేలకు దగ్గరగా వెళ్తున్నారు.

36
00:10:44,291 --> 00:10:45,416
నేలకు దగ్గరగా వెళ్తున్నారు.

37
00:10:45,750 --> 00:10:46,958
ల్యాండ్ అవ్వడానికి సిద్ధమవ్వండి.

38
00:10:50,541 --> 00:10:53,083
నాకు తెలియదు. నేను ఆలోచిస్తున్నాను.

39
00:10:53,250 --> 00:10:56,166
తక్కువ ఎత్తులో వెళ్తున్నారు.

40
00:10:56,375 --> 00:10:59,125
క్యాబిన్ సిబ్బంది... అత్యవసర ల్యాండింగ్ కు సిద్ధమవ్వండి.

41
00:10:59,791 --> 00:11:02,083
విమానం నేలను ఢీకొనే ప్రమాదం ఉంది.

42
00:11:02,166 --> 00:11:05,375
అత్యవసర ల్యాండింగ్ కు సిద్ధమవ్వండి.
విమానం నేలను ఢీకొనే ప్రమాదం ఉంది.

43
00:11:11,041 --> 00:11:17,291
తక్కువ ఎత్తులో వెళ్తున్నారు...

44
00:11:37,833 --> 00:11:39,291
ఒకటవ ఇంజిన్లో ఇంధనం తగ్గిపోయింది.

45
00:12:07,416 --> 00:12:11,125
ఐసీ 814, లాహోర్ లో ల్యాండ్ అవ్వడానికి మీకు అనుమతి ఉంది.

46
00:12:12,666 --> 00:12:13,916
నావిగేషన్ సాయం అందిస్తున్నారు.

47
00:13:11,708 --> 00:13:13,000
ఒకటవ ఇంజిన్లో ఇంధనం లేదు.

48
00:13:14,833 --> 00:13:16,958
నేలను ఢీకొనే ప్రమాదం ఉంది. సిద్ధంగా ఉండండి.

49
00:13:17,791 --> 00:13:18,791
సిద్ధంగా ఉండండి.

50
00:13:42,750 --> 00:13:43,666
స్పీడ్ బ్రేక్

51
00:14:31,375 --> 00:14:38,375
{\an8}సాయంత్రం 8:10 డిసెంబర్ 24,1999

52
00:14:51,208 --> 00:14:52,458
యాంటిసెప్టిక్ పని చేస్తుందేమో.

53
00:15:44,333 --> 00:15:45,166
శ్వాస తీసుకోండి.

54
00:15:52,333 --> 00:15:53,750
మీరు డాక్టరే కదా?

55
00:17:25,250 --> 00:17:26,375
మనం ఇరకాటంలో పడ్డాం.

56
00:17:35,833 --> 00:17:38,666
ఐసీ 814, ఇంధనం నింపడం పూర్తయింది.
టేకాఫ్‌ అవ్వడానికి సిద్ధమవ్వండి.

57
00:18:03,666 --> 00:18:05,708
క్యాబిన్ సిబ్బంది, టేకాఫ్‌ అవ్వడానికి సిద్ధమవ్వండి.

58
00:18:50,333 --> 00:18:57,333
{\an8}రాత్రి 9:30 డిసెంబర్ 24,1999

59
00:19:07,333 --> 00:19:14,333
{\an8}ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం న్యూఢిల్లీ

60
00:19:28,583 --> 00:19:30,458
దుబాయ్ కంట్రోల్, ఢిల్లీ నుండి మాట్లాడుతున్నాం.

61
00:19:30,541 --> 00:19:33,458
ఇండియన్ ఎయిర్ లైన్స్ విమానం ఐసీ 814 హైజాక్ కు గురైంది.

62
00:19:33,541 --> 00:19:35,291
అది మీ వైపుగా వచ్చే అవకాశం ఉంది.

63
00:19:59,541 --> 00:20:01,708
నా భర్త ధైర్యవంతుడని నాకు తెలుసు, సర్.

64
00:20:29,333 --> 00:20:32,166
కాబుల్ ఏటీసీ, ఇది ఐసీ 814. మీకు వినిపిస్తోందా?

65
00:20:33,208 --> 00:20:35,083
చెప్పండి, ఐసీ 814.

66
00:20:36,500 --> 00:20:38,166
ఐసీ 814 హైజాక్ కు గురైంది.

67
00:20:38,958 --> 00:20:40,916
కాబుల్ లో ల్యాండ్ అవ్వడానికి అనుమతి కావాలి.

68
00:20:41,500 --> 00:20:44,166
ఐసీ 814, ల్యాండ్ అవ్వడానికి మీకు అనుమతి లేదు.

69
00:20:44,250 --> 00:20:48,833
రాత్రిపూట ల్యాండ్ చేసే సదుపాయం ఇక్కడ లేదు.
ఉదయం ఏడున్నరకు ల్యాండింగ్ చేయవచ్చు.

70
00:22:25,666 --> 00:22:27,333
సరే. నాకు సమాచారం అందిస్తూ ఉండు.

71
00:23:32,708 --> 00:23:34,666
కూర్చో!

72
00:24:49,625 --> 00:24:52,958
కానీ యూఏఈ మనకి సహాయం చేస్తుందా?

73
00:25:06,458 --> 00:25:10,125
13 మే, 1998

74
00:25:10,250 --> 00:25:12,125
పోఖ్రాన్ 1998: భారత్ అణుశక్తి సామర్థ్యాన్ని చూపింది

75
00:25:12,208 --> 00:25:14,500
భారత్ 3 అణు పరీక్షలు చేసింది

76
00:25:14,583 --> 00:25:16,416
అణు పరీక్షలను ప్రపంచ దేశాలు ఖండించాయి

77
00:25:16,500 --> 00:25:18,375
ఆకాశంలోని ఉపగ్రహాలకు తెలియకుండా దాచారు

78
00:25:18,458 --> 00:25:20,250
అంతుచిక్కని రహస్యాలు

79
00:25:20,333 --> 00:25:22,083
నిషేధాన్ని భారత్ ధిక్కరించడం పట్ల ఆగ్రహం

80
00:25:22,166 --> 00:25:25,583
భారతదేశంపై ఆర్థిక ఆంక్షలు విధించాలని నిర్ణయించుకున్నాను.

81
00:27:35,333 --> 00:27:36,750
ఇది ఐసీ 814.

82
00:27:37,625 --> 00:27:39,958
ల్యాండ్ కావడానికి అనుమతి కోరుతున్నాము.

83
00:27:44,375 --> 00:27:48,000
ల్యాండ్ కావడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తున్నాం.

84
00:27:53,750 --> 00:27:56,500
ల్యాండ్ కావడానికి సిద్ధంగా ఉండండి.

85
00:28:27,958 --> 00:28:34,958
{\an8}రాత్రి 1:20 డిసెంబర్ 25,1999

86
00:29:01,875 --> 00:29:07,750
ఐసీ 814, ఇప్పుడు మీరు ఉన్నచోట సిద్ధంగా ఉండండి.

87
00:29:07,958 --> 00:29:11,916
ఇప్పుడు మీరు ఉన్నచోట సిద్ధంగా ఉండండి.

88
00:29:22,083 --> 00:29:29,083
{\an8}అల్ మిన్హాద్ ఎయిర్ ఫోర్స్ బేస్ దుబాయ్

89
00:31:16,958 --> 00:31:19,541
ఇండియన్ ఎయిర్ లైన్స్‌లో చేరడానికి
ముందు ఎయిర్ ఫోర్సులో ఉన్నాను.

90
00:31:52,458 --> 00:31:56,041
కెప్టెన్, ఇంధనం నింపడం కోసం ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయండి.

91
00:32:05,625 --> 00:32:07,541
ట్యాంకర్లో ఎంత మంది ఉన్నారు?

92
00:32:08,125 --> 00:32:09,666
ముగ్గురు వ్యక్తులు ఇంకా డ్రైవర్.

93
00:32:41,041 --> 00:32:43,625
ఇంధనం నింపడానికి కొన్ని సాంకేతిక సూచనలు ఇస్తాను.

94
00:32:43,916 --> 00:32:44,791
చెప్పండి.

95
00:33:08,375 --> 00:33:10,041
1 వ్యక్తి మరణించాడు

96
00:33:37,916 --> 00:33:39,458
రేపు పత్రికలో రాబోయే ప్రధాన కథనం.

97
00:34:01,875 --> 00:34:05,375
హైజాకర్ల ఆదేశాలను పాటిస్తూ
ప్రయాణికుల ప్రాణాలను రక్షించాలి.

98
00:34:05,958 --> 00:34:09,500
ఈ ల్యాండింగ్స్ చేసి కెప్టెన్
ప్రజలను సురక్షితంగా ఉంచాడని ఆశిస్తున్నారు.

99
00:34:10,083 --> 00:34:11,416
ఇదే అసలైన న్యూస్.

100
00:34:19,125 --> 00:34:20,666
దీన్ని ప్రింట్ చేయాలి.

101
00:34:22,000 --> 00:34:23,208
రేపు ఉదయం.

102
00:35:07,166 --> 00:35:09,791
ముందుగా గాయపడిన వారిని, మహిళలను,
పిల్లలను విడిచిపెట్టండి.

103
00:35:10,583 --> 00:35:13,250
అప్పుడే మేము ట్యాంకర్ ను మీ వద్దకు పంపుతాం.