ヘヴェリウス
ポーランド ワルシャワ
１月13日 メーデー発信の22時間前
“午前６時30分”
今日は水曜日ですが
現実を少しだけ ゆがめられるかも
この曲を聴けば 金曜日が早く訪れるかな
試してみよう
まだモニカは寝てる？
幸いにもね
スウェーデンで ベビーベッドを買ってくる
いつ帰るの？
悪いがすぐに
母さんと妹を頼むぞ
悪ガキとつるむな
男らしく振る舞え
そのぐらいにして お茶よ
ありがとう
いただきます
スクランブルエッグか それとも目玉焼き？
- スクランブル… - 目玉…
それじゃ目玉焼きで
行こう
うん
アガ！
サンドイッチよ
今日は？
13日だけど金曜じゃない
いつものトラックは 点検中だから
これで
分かった
これも
ご安全に
ありがとう
“ポーランド共和国軍”
おはよう
遅かったな
農民のストで
量は？
運べないくらい
ウソだろ
大量だ
すごいな
１月13日 水曜日 午前８時30分です
北部地域では 海からの突風が予想され
最大風速は時速120キロ
激しい雨も降るでしょう
見ろ
気温は２～５℃ですが 強風のため…
勘弁してくれ
カチコフスカさん
ご主人は よくスウェーデンへ？
ポーランド そうですね 時には月４回も
スタルガルト･ シュチェチンスキ
慣れてた？
仕事は決まって そのルートで
ヘヴェリウス号の 乗船頻度は？
正確には分かりませんが とても頻繁に
何か気にしていた様子は？
心配事を聞いていませんか？
何かに気付いたとか？
夫は冬の航海が嫌いでした
嵐が怖いと
ヘヴェリウス号で？
他でも
ヘヴェリウス号は？
その船でも
カルコノシェ号では？
恐れ入ります
その質問は 本件とは無関係です
だが明確にしたい
カチコフスキ氏は 冬のバルト海を恐れていた
ヘヴェリウス号に限らないと
本題に戻りましょう
ヘヴェリウス号について ご主人は何て？
船長や乗組員に 変わった様子は？
どうか誘導尋問は…
ブジシュさん 静粛に
答えていただけますか
船長や乗組員について 何か話は？
質問の意味が分かりません
この見せ物や審問の意味も
みんなに だまされてた
でも誰も私に謝らない
夫が助かったと聞いて 国境まで迎えに行きました
そこで私と息子は 間違いだと知ったんです
信じられますか
電話番号を間違えるのとは 訳が違います
人の生死です
分かりますか？
赤の他人を 迎えに行った気持ちが
奥様のお怒りは ごもっともです
誤認について 深くお詫びします
だが もしヘヴェリウス号が 適切に…
確かに——
私は大きな怒りを 抱えています
船長と乗組員を許せない
でも もう分かっています
私だってバカじゃありません
見え見えです
あなたたち有力者は 保身しか考えていない
私には夫の借金があるのに
どうか落ち着いて…
いいえ 最後まで話をさせてください
誰が悪いのか 私には分かりません
でも国に落ち度がある
その代表ですよね
あなたたち全員の 注意が足りなかった
その代償を 残された妻や家族が負う
私は願うだけです
静かに暮らせるように
終わってほしい
だって どうせ…
ここに正義はない
誰も真実なんか求めてない
証言内容を指示されて 分かりました
それは誰が？
私の望みは…
夫の気持ちを知りたいだけ
最期の思いを
私や子供を思ったか
証言内容を指示されたとは？
忘れてください すみません
何を運んでいたか…
静粛に願います
静かにしてください
静粛に！
皆様 お静かに
どうか静粛に願います
では次の方を 証言台へ呼びます
ご主人は 輸送物を承知のうえで？
うせろ
落ち着け
あなたは 毒物学の専門家ですね
はい
ヘヴェリウス号の 乗組員の——
遺体の胃の内容物を 調べましたか？
数人を
特に気になることは ありましたか？
微量のアルコールを ある人物から検出しました
つまり合理的に考えれば このような仮説が立てられる
乗組員たちは 酔っていた可能性があると
確信はありませんが
否定できない
確実でないなら 罪には問えません
発言を許可してない
微量のアルコールが 検出された
誰からですか？
スクジプチンスキです
ヴァルデクは酒嫌いでした
ウソばっかり
どうか静粛に
以上です
下がって
私から一つ質問が
どうぞ
ウワシェヴィチ船長の 遺体でも——
アルコールの検査を？
もちろん
それで？
検出されませんでした
質問は以上です
下がって
どうも
証人として次の方を呼びます
アルトゥル･フェレンツ少佐
皆様 お静かに
名前を
アルトゥル･フェレンツ少佐
諜報機関の代表として 沈没事故を捜査しました
では宣誓を忘れずに
質問しても？
どうぞ
フェレンツ少佐
諜報機関が捜査した理由は 積み荷ですか？
質問が分からない
破壊活動や テロの可能性を調べた
それで？
その仮説は排除されたが 興味深い事実が分かった
どんな？
これはウワシェヴィチ船長の 診療記録です
その書類を提出してください
ありがとう
昨年 事故に遭っています
退院証明書によれば
車や船の操縦は 難しかった可能性があると
操縦できることは 神経科医が認定しました
では記録に残しましょう
医師からの 公式な書類が必要です
証明書は？
クバラが
少佐 続けてください
どうも
船長の他にも 健康上の問題があり
業務に支障があったと 考えられます
海上での判断力にも
スクジプチンスキは 事故の前に目を手術
こちらに書類があります
夫を殺しておいて 侮辱するの？
静粛に願います
救助を求めて メーデーを発信したが
問題の航海士は 船の所在地を間違えた
当然ですが救助が遅れました
夫の目は よく見えてた
どうか静粛に願います
何の話ですか？
あなた方は素人の集まりだ
相撲ならまだしも 海に疎いとは
位置を伝えるのは船長だ
ですよね クバラ船長
お静かに
皆様 静粛に願います
位置を間違えたとは どこにも書いてない
救助は位置が不明で遅れたと
ピョートル
なぜ邪魔する？
してません
ただ汚いと思います
ウワシェヴィチを 酔っ払い扱いするなんて
クバラ船長 卑劣です
彼の責任だとしても 侮辱はダメだ
裁定は公正に
もちろんだ
私も友人だった
だが彼が 位置を間違えたのは本当だ
なぜ間違いだと？
無線で聞いたから分かる
陸上の位置を伝えてた
疑うのか？
せめて客観的なふりを
船主の責任や船の欠陥を 無視しています
お前の船でもあった
安全性に責任があるのに 何か対処したのか？
この悲劇を避けるために
助言が欲しいのか？
手遅れだよ
関わるべきじゃなかった
ウワシェヴィチと 乗組員が——
ひどい目に
僕は従うしか
彼らの意のままだ
誰も監視しない
お前が
お前が見てる
僕は不正の隠れみのだ
今更 気付いたのか？
俺たちはクソみたいな海を 渡っている
航海は冒険だったが
今やビジネスだ
あらがえない
コヴァリクはクズだが
新しい世界で成功している
頂点にも立つだろう
お前たちは負ける
中に入る？
まだいい
海がきれいだ
手ぶらか？
近くに母さんは？
もう帰るの？
審理が終わったら また来る
あなたは幼い頃 私が海で泳いでいると
海岸で必死に叫んでた “戻ってきて”と
覚えてる？
私を心配してた
ピョートル
海よりも 大切なことがあるでしょ
全て過ぎ去る
同じ目に遭ってほしくない
母さん
もう少しかかるかも
おばさんに心配され過ぎて どうにかなりそう
もう少しだから
なぜパパが悪く言われるの？
分からない
考えないようにして
新聞もテレビも信じちゃダメ
信じない
愛してる
私も
じゃあね
たぶんこれ以上は何も
力不足で申し訳ない
アンジェイの責任に？
娘の気持ちが分かる？
方向転換が ミスではないと証明を
きっと理由が
同感だが 理由を突き止めなければ——
負ける
軍の積み荷のほうは？
大幅に重量を超過した 原因から——
証拠をつかめるかも
フェリーの重量超過は 珍しくありません
方向転換が原因です
あの状況で不自然だ
ついて行こうか？
１人で大丈夫だ
でも本当に？
本当だ
もう終わらせよう
海に戻って まともに稼ぐよ
戻るの？
ヤニツキさん 質問は以上です
他に質問がある人は？
はい
では どうぞ
ヤニツキさん
気になることがあるので 専門的な意見を伺いたい
ヘヴェリウス号は 安定性に問題が？
はい 誰もが知ってるかと
不安定な理由は？
その質問は証人の専門外です
原因として考えられるのは
1986年 上甲板での火事
経費削減のため コンクリートを敷いた
そのため過積載で115トンに
高さは喫水線から３階相当
ブジシュさん
船は修理で重さが変わる
安定性も同様ですが何か？
嵐なのに不安定な船を 出港させたのが不思議で
出港時の天候は それほど悪くなかった
風力６か７でした
では船長が出港したのは 何も悪くなかった
あの規模の船ならば 風力６～７でも？
問題ありません
繰り返すと 船長は——
彼の経験則によれば 危険を冒していない
そう思います
“思う”とは何ですか？
あなたが港長事務所から 天気を伝えたのでは？
はい
出港を許可したのも あなただ
そうです
教えてください
なぜヘヴェリウス号の 出港を許可できたのか
リューゲン島は嵐なのに
知らなかった
それは面白い
こちらは——
ドイツの気象警報です
１月13日 夜11時に 警告している
北海からハリケーンが 近づいていると
どちら様で？
証言します ヴィテク･スキルムントです
ヤニツキの尋問中なので かけてお待ちを
警報は知らなかった
バルト海の全港へ 発令されたのに
なぜ無視したのですか？
恐らく港長事務所では 誰も——
国境にいながら ドイツ語を知らなかった
英語にすべきだ
風力が時速180キロ超の ハリケーンを見落とした
そこまでの規模では
ここに“98ノット”と はっきり書いてあります
つまり時速180キロだ
計算も知らない？
そんなハリケーンはない
驚いた
質問は以上です
どうも
審判官 いいですか？
その天候でも 私も含め他のフェリーは
着港できました
クバラ船長 あなたも警告しませんでした
私の知る限り あなたの風速計は——
リューゲンからの航行で 振り切れていた
私を責めるのは違う
悪天候でも許容範囲だ
ウワシェヴィチ船長は 余計な方向転換で島の裏へ
それで船尾から 風を受けることに
許容範囲の天候だとしたら なぜ島の裏へ？
いちいち あら探しをするつもりですか
そちらの仮説は穴だらけです
ヘヴェリウス号は ぼろぼろでした
スラスターもバラストも故障
沈まないほうが不思議だ
経費削減のために 安全を犠牲にした
信頼できる造船所で ヘヴェリウスは修理済みです
茶番はここまで
ヤニツキさん 下がって
まだ質問が
どうか静粛に
質問があります
これより10分間の休憩
次の証人は再開後に呼びます
なんてザマだ
誰がブジシュを 引き合わせた？
知りませんよ
落ち着こう
僧侶のように落ち着いている
誰の仕業だ
私です
君か やれやれ
ありがたい
務めとしてお世話を
落ち着こう
次に話す航海士…
スキルムントは大丈夫だ
心配ない
そう願う
話がある
では宣誓を忘れずに
スキルムントさん 事故の直前は船橋(ブリッジ)に？
しばらく船橋にいました
船橋で何があったのか ご自身の言葉で
ご想像どおり 自然と闘っていました
カルコノシェ号と同様です
あなたは船橋で何を？
当直です
船長は？
寝てました
静粛に願います
お静かに
確認ですが
嵐の間 船長は 船橋に不在だった？
もちろん問題が発生後 すぐに来ました
あなたの判断で 左舷側にバラスト水を？
最初の当直 スクジプチンスキの判断です
風圧のせいで——
右舷に傾いていたので
傾斜を戻すため 左舷側に注水しました
それで少しの間 水平に
少しの間だけ？
方向転換をしたら…
転覆したので
なぜ方向転換を？
その時は 船橋にいませんでした
どこへ？
はい？
どこにいた？
機関室です
船長が“確認してこい”と
スキルムントさん
お酒好きで？
バカげてる
お静かに
おかしいだろ
静粛に
病院で持っていましたよね
お酒のボトルを
大使館の職員がくれたんです
それで一緒に飲んだ？
飲酒に関するバカげた議論は やめましょう
議題を決めるのは あなたではない
印象操作には反対です
着席しなさい
スキルムントさん どうやって上級乗組員に？
昇進です
海事学校に通ったことは？
ウワシェヴィチ船長と 海上で働いて昇進しました
つまり裁量的な昇進ですね
私は実践で 経験を積んでいます
あれほどの嵐で
船橋にいるべき人は あなただったと？
船長がいた
遺体がありましたよね
転覆してから 船橋に行った可能性も
よろしいですか？
経験豊富な船長が——
傾いた船で方向転換なんて 初歩的なミスを？
ミスではなかったかも
船長のミスではない？
それなら合点がいく
経験豊富な船長の ミスとは思えない
方向転換で転覆させたのは あなたでは？
これは尋問か私刑か？
セレイさん 着席しなさい
静粛に願います
私も先走った質問より 本人から聞きたい
あなた方の要求は聞いてない
ここは事故原因を 明らかにする場所です
ありのままの真実を
何があったのか話しなさい
私は船を転覆させていません
船長が仕方なく 方向転換をしました
仕方なく？
私は船橋にいなかった
それなのに なぜ分かる？
船長が方向転換をしたと
ちょっと待ってくれ
船を沈めたのは俺じゃない
本当です
俺じゃありません
本当は何があった？
“仕方なく方向転換”とは？
ヴィテク
答えはバルト海沿岸無線局に
“午前４時45分”
“生命保険 ヴィテク･スキルムント”
ほら おいで
どうぞ
幸運を祈ってくれ
ポーランド･ドイツ国境
〈バルト海沿岸無線局へ〉
〈遭難現場にいます〉
〈復唱 願います〉
〈こちらケンペン号〉
〈これは朝４時からの テープですか？〉
〈４時から５時15分です〉
〈ケンペン号とは？〉
〈確認します〉
〈どうも〉
〈こちらケンペン号〉
〈遭難現場にいます〉
〈左舷にポーランド船 ヘヴェリウス号〉
〈現場の座標は？〉
〈こちらケンペン号〉
〈遭難現場にいます〉
〈左舷にポーランド船 ヘヴェリウス号〉
〈現場の座標は？〉
〈コリッカーの東 約16海里です〉
〈コリッカーの東16海里〉
〈ケンペン 応答せよ〉
〈こちらケンペン号〉
〈船が小さいため救助困難〉
〈退避します〉
〈ケンペン号 確認ですが退避しますか？〉
〈はい〉
〈了解〉
〈ケンペン号の情報は何も〉
〈交信していたのに？〉
〈でも正体不明です〉
〈コピーをもらえます？〉
〈コピーは作らないので マスターを〉
〈あとで返却して〉
〈ありがとう〉
ブジシュです
ビンテルです
先生 ヘヴェリウス号ですが
衝突(コリジョン)コースにドイツ船が
だから方向転換を
衝突コースだって？
他にも船がいたなんて なぜ分かるんだ
バルト海沿岸無線局に 推論可能なテープが
テープ？
事故当日のテープです
明日の委員会で提出します
先生 これで何もかも 変わりますよね
優先権はドイツ船に
その船長は ヘヴェリウス号が——
左舷にいると
〈閉めます〉
もう切ります また明日
〈忘れ物です〉
〈ありがとう〉
ビンテルから？
何の話で？
突破口だ
本日は——
審理の最終日です
その後 海事委員会は １カ月以内に裁定を下します
しかし地元民をはじめ国民は 即日裁定を望んでおり
遺族と船員も同じ気持ちです
また動きがありましたら お伝えします
５分前だ
行こう
ビンテルは？
お集まりの皆様
今朝 とても悲しい知らせを 受け取りました
昨夜 重大な車の事故が 発生して——
審判員が亡くなりました
ピョートル･ ビンテル船長です
したがって審問は 明日に延期と…
最後まで見届けるべきだ
もう十分です
娘が待ってる
明日の最後陳述で終わる
何が？
車で送ります
結構です
済ませたい用事があるので
さよなら
港にいるが 故障で——
遅延している
出港できないかも
ここ数日 天候が荒れている
ポーランド シフィノウィシチェ
バーバ･ヤガーを 忘れたせいだ
１月13日
昨日 突風が直撃して メーデー発信の 10時間前
船首が岸壁に激突した
それで今は損傷部を修理中だ
こんな天候で出港したくない
推進装置も未修理のままだ
アガに勉強を頑張ったら お土産はダイムのチョコだと
それから君に謝りたい
疲れてイライラしてた
戻ったらスキーに行こう
アンジェイ 来てくれ
すぐ行くから少し待ってろ
ラジオのヒットチャートを テープに録音しておいてくれ
行かなきゃ 愛してる
みんなにも よろしく
それじゃ５日後に キスを
アンジェイは信頼できる
不平は？
まさか
彼が言うわけない
アンジェイ
どうも
フェレンツ少佐だ
ウワシェヴィチです
最上層部から要請がある
出港の遅延を
これ以上？
少しだけ
悪天候ですし風も荒れる
外交貨物を待っています
大丈夫だろ
アンジェイ
何ですか？
重要なことなんだ
できるな？
ヘヴェリウス次第です
ありがとう
行こう
ほら 何も心配ない
彼は仲間だ
君たちがお世話係だ
出迎えを
丁寧な歓迎ですね
上層部の方は珍しいので
マルタさんも
おいで
彼が案内します
よろしく
小さな船乗りさんは あとで船橋へ
ありがとう
初めての海外で 少し怖いみたい
よかったら オラがお世話します
オラと行く？
うん
さあ どうぞ
どんな具合だ？
これで終わります
船尾扉は直ったと伝えろ
でも…
早く行ってこい
やあ
ヴァルデク
目の調子は？
新品同様だ
せっかく世の中の醜さを 忘れてたのに
ヴァルデク
ザイデル
船長 船尾扉の修理完了
荷積みを始めてくれ
一つ貨物を待つから 急がなくていい
分かりました
貨物とは？
大使館関連だ
寝不足か？
娘の歯が生えかけで泣くから
その白いトラックを 移動しないと右に傾く
セレイさん 了解です
１等航海士 (チーフ･オフィサー)来てください
待て！
ダメだ 止まれ
止まれ
何してるんだ
あんたに関係ない
俺の管轄だ
ほら
クソ
いいぞ
船尾の真ん中に止めろ
どこですか？
船尾だ
分かりました
今夜は揺れるので覚悟を
分かってる 出港は何時？
どうも
まもなく発てたらと
今は何時？
船長 お話があります
失礼
どうぞ
どうした？
問題が
何だ？
申告値より重いトラックが
どのくらい？
30トンです
追い出せ
それが無理なんです
これか
喫水は？
限界ですが未乗船も３台
乗せるな
満載？
そうだ
満載だ 荷積みを終了する
荷積みは終了
待てよ 冗談だろ
船長命令だ
こっちには時間制約が
諦めて次の船に乗れ
最終便だろ
何だって？
乗れない
あり得ない
よし 出港だ
３時間の遅延です
上には逆らえない
エンジン４基で挽回できる
どうかな
船長 ドイツの無線によると アルコナはハリケーンだとか
ハリケーン？
港長事務所 応答せよ
アンジェイ どうぞ
ドイツの無線で ハリケーンが来ると
聞いてない 風は強いが大丈夫だ
カリブ海とは違う
欠航の船は？
ない 出港していいぞ
ありがとう
エンジン４基と バウスラスター２基を起動
妻の… 話では…
ストシェリンに住んでる
待って いいぞ
とにかく妻の料理は 最高なんだ
ランプウェイを上げろ 綱を放せ
ランプ上げ 綱放し
ランプ上げ完了
左舷よし
船首よし
出港する
船尾扉を閉鎖
船尾扉を閉めろ
最悪な13日だ
船尾扉を閉鎖して施錠
かじを取れ 針路055
了解 針路055
針路055です
ポーランド シフィノウィシチェ出港
メーデー発信の ４時間半前
スープです
どうも
ごゆっくり
スープは？
もらう
ローストを
船長の操船終了 見張りに切り替える
エンジン４基の稼働維持
当直はヴァルデク ２時からヴィテクだ
355を維持 針路を外れたら350に修正
分かりました
何かあったら知らせてくれ
おやすみなさい
おやすみ
ヘヴェリウス号のような 沈没事故では——
複雑な要因が絡み合います
決して１人の責任では ありません
様々な要素が集まり 悲劇になる
いくつもの不運な偶然が 重なったに違いない
そして大惨事へ
１月14日 メーデー発信の３時間前
ひどく傾いてる
強風のせいだ
チーフ！
傾いてたら仕事にならない
こちらセレイ
マレクか
傾斜を戻してくれ 何もできない
了解
右に旋回 風下へ
バラストで安定したら 連絡をくれ
針路030
030
030です
ザイデル
左舷側のバルブを開けろ
了解 通信終了
お疲れ
状況は？
揺れが少しだけ
針路030 南西風で風力８
バラストで傾斜を修正 バルブは閉じた
マレクは車両の固定作業中
風圧で針路が少し右へ
マレクが終わったら戻せ
速度13.５ノット 何かあれば呼んでくれ
針路に他船は？
検知しなかった
じゃあ
おやすみ
マレク 状況は？
安全だ ありがとう
固定具合は？
揺れるたびに動く
ひどい嵐だ
バルト海 メーデー発信の30分前
ずっと押し流されてる
船首を風上へ 針路335
335
そうだ
針路335
よし
〈ヘヴェリウス号〉
今のは？
分からない
〈応答せよ こちらケンペン号〉
〈ヘヴェリウス号 こちらケンペン号〉
〈右舷にいる〉
〈衝突コースだ〉
マズい
〈右舷にいる〉
なぜ減速してる？
衝突コースで
どういうことだ
なぜ？
ドイツのトロール船が
なぜ気付かない 何してた？
だから減速を…
嵐なのに減速だと
無駄だ ぶつかるぞ
代わる 加速しないと
取りかじ
取りかじ！
どうした？
取りかじ
いっぱい
取りかじいっぱいです
機関室へ スラスター起動
スラスターを起動しろ
スラスター起動
なぜ傾くんだ
バラスト水が左舷に
先に報告しろ 右舷に移せ
ザイデル 右舷に注水
変だな
クソ！
傾斜が戻らないぞ
バラストタンクは？
どうなってる？
確認してこい
傾斜が増大
傾斜角は？
20度超えです
こちら船長 乗客の皆様と乗組員に告ぐ
退船警報を発令
繰り返す 退船警報を発令
あれほどの波で 水しぶきを浴びていれば
レーダーも壊れる
見逃すこともある
小型船なら特に
そのようにしてドイツ船は 突然 目の前に現れた
ヘヴェリウス号は遅延して 衝突コースへ
ドイツ船に優先権があり 方向転換をした
事故は外的要因によって 起きました
船体の欠陥工事
バルト海の天気情報の欠落 そして不運です
船長の能力不足ではない
模範的な行動でした
優先権に従った
質問ですが
その仮説を 立証できる証拠は？
残念ながら
ビンテルの車ごと焼けました
他に質問はありますか？
下がって結構です
提出された資料と証拠
および証人と 利害関係人の証言を見直して
海事委員会の審判団が 下した裁定は——
次のとおりです
ヘヴェリウス号の亡き船長 アンジェイ･ウワシェヴィチ
この事故の責任は 彼が負うものとする
ご着席ください
船長は職務を怠りました
嵐の中で 危険な判断を下したことから
責任感の欠如は明らかです
その一方で乗組員たちは
労働衛生と安全手順を 維持しなかった
デタラメだ
静粛に
ヘヴェリウス号には 欠陥がありました
その点で船主にも責任がある
更に当日の夜は 天気が著しく荒れていました
それでもやはり 乗組員たちの見落としと——
急に方向転換をするという 船長の不可解な判断が——
今回の悲劇を 決定づけた要因である
おい ウソだろ
船橋 応答してください
こちら船橋
左舷で男が落ちました
男が落ちた
了解
救命ブイを投げろ
裁定が？
遠出しない？
スキー旅行とか
航海学を学びたい
焦らずに ゆっくり考えればいい
こんにちは
ヘヴェリウス号の悲劇は
最終的に出港を決めるのは 船長だという原則を強化した
2025年 故船員の妻たちは ポーランドに勝訴
欧州人権裁判所は
３つの海事委員会が 不公平であったと認定
故船長の妻は 裁判に関わろうとしなかった
この事件は十分に解明されず 今も人々の心を揺さぶる
2025年 死亡記事で 56人目の犠牲者が報じられた
ヤン･ヘヴェリウス号 フェリー事故 犠牲者リスト
日本語字幕 野城 尚子