1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.BZ

2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.BZ

3
00:00:08,717 --> 00:00:13,304
Det er ikke hver dag, man modsætter sig
et stort selskab som Boeing.

4
00:00:14,305 --> 00:00:15,849
Løft højre hånd.

5
00:00:15,932 --> 00:00:21,146
-Sværger du kun at tale sandt?
-Ja.

6
00:00:22,731 --> 00:00:25,734
Boeing vil kæmpe til det sidste.

7
00:00:26,317 --> 00:00:31,573
Han instruerede folk
til at krænke love og regler,

8
00:00:31,656 --> 00:00:36,327
hvilket de kunne blive
strafferetligt ansvarlige for.

9
00:00:37,787 --> 00:00:40,957
Vi kunne meget vel
udsætte offentligheden for fare.

10
00:00:41,041 --> 00:00:46,588
Alvoren af det,
han vidnede om, fik mig til at tøve.

11
00:00:48,173 --> 00:00:50,425
John var modig at tage bladet fra munden.

12
00:00:51,134 --> 00:00:55,847
Men jeg tænkte personligt,
at det her kunne koste nogen livet.

13
00:00:59,100 --> 00:01:04,647
John skulle fortsætte
sin forklaring næste morgen.

14
00:01:06,691 --> 00:01:10,570
Men kl. 10 var John ikke dukket op.

15
00:01:12,363 --> 00:01:17,368
Jeg ringede til hotellet og bad om
at blive stillet om til hans værelse.

16
00:01:18,787 --> 00:01:20,455
Ingen tog telefonen.

17
00:01:22,082 --> 00:01:27,128
Jeg bad dem tjekke, om han stadig sov.

18
00:01:27,879 --> 00:01:29,798
De sagde, han ikke var der.

19
00:01:31,091 --> 00:01:33,593
Jeg spurgte, om hans bil holdt udenfor.

20
00:01:34,302 --> 00:01:38,056
Jeg fik manageren i røret igen,
og hun sagde,

21
00:01:38,139 --> 00:01:42,936
at hun var gået ud til hans bil
og havde set ham fra passagersiden.

22
00:01:44,813 --> 00:01:47,482
Og så ringede hun efter hjælp.

23
00:01:55,406 --> 00:01:58,660
Boeing har givet verden
endnu en grund til flyskræk.

24
00:01:58,743 --> 00:02:01,996
Flere af deres nye Dreamliner-modeller
er brudt i brand.

25
00:02:02,080 --> 00:02:05,792
En af Boeing 777's motorer
svigtede kort efter start.

26
00:02:05,875 --> 00:02:11,172
Det er mine forældres hus,
efter motoren fra en 777 eksploderede.

27
00:02:11,256 --> 00:02:15,510
129 passagerer er evakueret.
Fem personer er kommet til skade.

28
00:02:15,593 --> 00:02:19,097
…50 sårede,
efter et fly mistede kontrollen i luften.

29
00:02:19,180 --> 00:02:21,933
En passager blev dræbt i en eksplosion.

30
00:02:22,642 --> 00:02:25,812
Der sker hele tiden virkelig farlige ting.

31
00:02:27,730 --> 00:02:30,817
Når man ser nyhed efter nyhed,
hændelse efter hændelse,

32
00:02:30,900 --> 00:02:33,403
kan det undre, at Boeing stadig flyver.

33
00:02:38,283 --> 00:02:45,081
FREEFALL: REGNSKABETS TIME FOR BOEING

34
00:02:50,461 --> 00:02:51,754
KVALITETSLEDER 2011 -

35
00:02:51,838 --> 00:02:54,883
Jeg er typen, der ser op,
når jeg hører et fly.

36
00:02:54,966 --> 00:02:57,302
De betager mig. Ja.

37
00:03:03,224 --> 00:03:05,018
Jeg har altid elsket luftfart.

38
00:03:06,728 --> 00:03:13,443
Min far arbejdede på et F-14,
så jeg tog altid med og så flyene lette.

39
00:03:15,653 --> 00:03:19,741
Jeg voksede op nær Seattle og vidste
altid, jeg ville ende hos Boeing.

40
00:03:21,534 --> 00:03:24,787
Jeg var glad, da Boeing hyrede mig.

41
00:03:25,747 --> 00:03:27,749
Boeing var et fantastisk selskab.

42
00:03:28,917 --> 00:03:33,379
Havde man Boeing-skjorten på,
talte folk til en.

43
00:03:33,463 --> 00:03:35,340
Man var stolt af selskabet.

44
00:03:35,423 --> 00:03:36,841
Tænding.

45
00:03:37,342 --> 00:03:38,551
Affyring.

46
00:03:40,094 --> 00:03:45,433
Jeg var raketforsker,
men jeg ville arbejde med fly.

47
00:03:46,392 --> 00:03:50,730
Jeg ville arbejde
for verdens bedste flyproducent.

48
00:03:51,814 --> 00:03:55,401
I over 100 år har Boeing været
banebrydende for, hvordan vi rejser.

49
00:03:55,485 --> 00:03:58,363
…verdens største luftfartsselskab.

50
00:03:58,446 --> 00:04:02,742
Jeg var og er stolt af
at arbejde for Boeing.

51
00:04:04,202 --> 00:04:05,828
Boeing ændrede mit liv.

52
00:04:06,704 --> 00:04:08,748
Vi var meget fattige som børn,

53
00:04:09,916 --> 00:04:13,544
og den økonomiske udvikling
ændrede sig totalt.

54
00:04:13,628 --> 00:04:19,092
At arbejde for Boeing var virkelig noget,
man var stolt af.

55
00:04:20,343 --> 00:04:21,803
Det her er Boeing.

56
00:04:21,886 --> 00:04:26,182
De bygger fly, og filosofien er altid:

57
00:04:26,766 --> 00:04:30,979
Gør alting lidt bedre,
end det behøver at være.

58
00:04:32,897 --> 00:04:38,111
Boeing var unik som virksomhed,
for hvis der var uenighed,

59
00:04:38,194 --> 00:04:43,741
traf kvalitetslederne beslutningen om,
hvorvidt arbejdet skulle godkendes.

60
00:04:43,825 --> 00:04:45,702
-Så er vi klar, ikke?
-Ja.

61
00:04:46,661 --> 00:04:50,665
To-tre personer tjekkede, hvad man lavede,

62
00:04:50,748 --> 00:04:53,710
for at sikre, at alt var i orden.

63
00:04:53,793 --> 00:04:56,170
Jeg tror ikke, det kommer til at virke.

64
00:04:56,254 --> 00:04:59,132
Dengang fungerede kvalitet
som systemets bremser.

65
00:04:59,757 --> 00:05:02,552
Var der et problem,
stoppede kvalitetslederne arbejdet.

66
00:05:03,594 --> 00:05:05,221
Man havde ledelsens støtte.

67
00:05:05,305 --> 00:05:07,682
-Bed dem vente, til vi er klar.
-Okay.

68
00:05:10,226 --> 00:05:13,646
Så ændrede hele atmosfæren sig.

69
00:05:16,441 --> 00:05:19,360
Hvordan er det at komme som chef…

70
00:05:19,444 --> 00:05:22,363
Hvordan er første dag?
Hvad så du, da du kom til Boeing?

71
00:05:22,447 --> 00:05:27,702
Vi ville starte fra en ende af
og diskutere hele virksomhedskulturen.

72
00:05:28,828 --> 00:05:30,830
Boeings tilbagegang…

73
00:05:31,581 --> 00:05:35,960
Meget kan spores til,
da Jim McNerney blev ansat som direktør.

74
00:05:36,753 --> 00:05:39,130
Han virkede som den oplagte kandidat.

75
00:05:39,213 --> 00:05:44,135
Han fik sin bachelor fra Yale
og havde en MBA fra Harvard.

76
00:05:44,218 --> 00:05:48,973
Jim McNerney lignede en,
der kan spille amerikansk senator.

77
00:05:51,434 --> 00:05:56,105
Jim McNerney havde været chef
for General Electric i mange år

78
00:05:56,189 --> 00:06:02,111
og protegé for det 20. århundredes
mest indflydelsesrige virksomhedsleder,

79
00:06:02,195 --> 00:06:03,821
som var Jack Welch.

80
00:06:03,905 --> 00:06:07,867
Jeg er ligesom så mange andre
en del af den amerikanske drøm.

81
00:06:08,618 --> 00:06:12,955
Som chef for et stort amerikansk firma
fokuserede Jack Walsh som den første

82
00:06:13,039 --> 00:06:17,085
på altid at maksimere overskuddet.

83
00:06:17,168 --> 00:06:20,505
Han indførte hurtigt udlicitering,

84
00:06:21,005 --> 00:06:23,424
udenlandske leverandøraftaler
og massefyringer.

85
00:06:23,508 --> 00:06:25,551
Det bedste, man kan gøre for de ansatte,

86
00:06:25,635 --> 00:06:28,679
er at orientere dem,
så snart de er i farezonen.

87
00:06:29,722 --> 00:06:30,807
Fortæl dem det.

88
00:06:30,890 --> 00:06:36,062
Jack Welch fyrede hvert år de 10 %,
der præsterede mindst.

89
00:06:36,145 --> 00:06:39,440
Det fik de ansatte
til at frygte for deres job.

90
00:06:40,024 --> 00:06:47,031
Med alle strategierne gjorde Jack Welch
GE til verdens mest værdifulde virksomhed.

91
00:06:47,990 --> 00:06:52,412
Den virksomhedstype, som næsten
alle andre stræbte efter at være.

92
00:06:54,664 --> 00:06:57,125
Boeings bestyrelse var ingen undtagelse.

93
00:07:00,294 --> 00:07:03,506
Jeg vidste, jeg ville lede noget,
men bare ikke hvad.

94
00:07:04,549 --> 00:07:06,467
Da McNerney overtog,

95
00:07:06,551 --> 00:07:12,682
satsede Boeing fuldt ud på
Jack Welchs "profit er vigtigst"-strategi.

96
00:07:14,016 --> 00:07:18,521
Han fik også ansvaret
for udviklingen af et nyt fly.

97
00:07:18,604 --> 00:07:21,399
Den nye 787-model er endnu ikke bygget,

98
00:07:21,482 --> 00:07:25,820
men Boeing er så sikker på komforten,
at de kalder flyet Dreamliner.

99
00:07:26,737 --> 00:07:33,327
Det ville koste omkring ti mia. dollars
at designe og bygge 787'eren.

100
00:07:33,411 --> 00:07:36,122
Men Boeings bestyrelse
ville gøre det billigere.

101
00:07:40,251 --> 00:07:43,171
En kilde gav mig interne dokumenter,
der viste,

102
00:07:43,254 --> 00:07:47,258
at Boeings plan
var at bygge flyet for fem mia.,

103
00:07:47,341 --> 00:07:50,303
som var det halve af,
hvad det normalt ville koste.

104
00:07:51,804 --> 00:07:54,807
BOEINGS 787 ER EN NY MÅDE AT BYGGE FLY PÅ

105
00:07:54,891 --> 00:07:57,852
Boeing var altid kendt
for sit ingeniørarbejde

106
00:07:57,935 --> 00:08:00,062
og konstruktionen af deres fly.

107
00:08:00,855 --> 00:08:04,734
Med 787'eren skete der store ændringer.

108
00:08:06,194 --> 00:08:12,992
Vi fandt ud af, at de ville udlicitere
store dele af flyet for at spare penge.

109
00:08:13,743 --> 00:08:16,621
Midtersektionen blev bygget i Italien.

110
00:08:16,704 --> 00:08:18,998
Vinger og batterier kom fra Japan.

111
00:08:19,081 --> 00:08:22,960
Vingespidserne og den bageste del
af skroget kom fra Sydkorea.

112
00:08:23,044 --> 00:08:25,838
De udliciterede stort set hele flyet.

113
00:08:28,716 --> 00:08:32,428
Man vidste bare,
det ville påvirke sikkerhed og kvalitet.

114
00:08:33,679 --> 00:08:37,850
Vi havde ikke længere kontrol
over sikkerheden ved de dele.

115
00:08:37,934 --> 00:08:41,479
Vi måtte acceptere de dele,
vi fik, og installere dem.

116
00:08:41,562 --> 00:08:43,231
BOEINGS PRODUKTIONSANLÆG

117
00:08:43,314 --> 00:08:46,234
Vi begyndte at modtage delene
fra leverandørerne…

118
00:08:48,861 --> 00:08:52,907
Planen var,
at flyet skulle samles på tre dage.

119
00:08:56,327 --> 00:09:00,790
Første gang
Boeing samlede de to skrogdele,

120
00:09:00,873 --> 00:09:02,959
sendte nogen mig et billede.

121
00:09:06,462 --> 00:09:09,257
Der var et stort mellemrum mellem delene.

122
00:09:09,340 --> 00:09:11,551
BOEINGS 787-BRIKKER PASSER IKKE HELT

123
00:09:11,634 --> 00:09:14,887
Problemet var,
at nogle af leverandørerne ikke formåede,

124
00:09:14,971 --> 00:09:16,806
hvad Boeing havde hyret dem til.

125
00:09:17,515 --> 00:09:20,643
De kunne ikke producere
de nødvendige dele.

126
00:09:22,895 --> 00:09:23,854
Det gik helt skævt.

127
00:09:23,938 --> 00:09:25,398
VINGE ER FOR LILLE

128
00:09:25,481 --> 00:09:28,776
For meget af flyet blev udliciteret.

129
00:09:28,859 --> 00:09:31,612
STRUKTURELLE PROBLEMER MED VINGE OG SKROG.

130
00:09:31,696 --> 00:09:33,406
Intet passede sammen.

131
00:09:33,489 --> 00:09:34,949
UDLICITERINGSMARERIDT

132
00:09:35,032 --> 00:09:38,077
Og forsinkelserne hobede sig bare op.

133
00:09:38,160 --> 00:09:39,787
DREAMLINER-FORSINKELSER

134
00:09:39,870 --> 00:09:43,583
Boeing ville bygge
endnu en produktionslinje for 787'eren

135
00:09:43,666 --> 00:09:45,876
for at fremme produktionen.

136
00:09:50,214 --> 00:09:54,218
Boeing var grundlagt i Seattle
og havde ikke bygget fly andre steder.

137
00:09:54,885 --> 00:09:57,096
I Seattle havde Boeing nok

138
00:09:57,179 --> 00:10:01,976
den mest kvalificerede arbejdsstyrke
inden for flyproduktion.

139
00:10:03,644 --> 00:10:06,647
Men den var også aktiv
i fagforeningsbevægelsen.

140
00:10:07,732 --> 00:10:10,359
Og McNerney afskyede fagforeninger.

141
00:10:11,360 --> 00:10:13,195
De kostede Boeing penge.

142
00:10:13,946 --> 00:10:15,823
I 2009 sagde han:

143
00:10:15,906 --> 00:10:20,202
"Vi bygger en produktionslinje
i South Carolina."

144
00:10:20,286 --> 00:10:24,081
Jeg kan med stolthed sige,
der ikke er fagforeninger i her,

145
00:10:24,165 --> 00:10:26,876
for vi har ikke brug for dem.

146
00:10:28,836 --> 00:10:35,593
Igen traf Boeings ledelse beslutningerne,
og det skete ikke i sikkerhedens navn,

147
00:10:35,676 --> 00:10:40,222
men for at spare penge og tjene mere.

148
00:10:40,306 --> 00:10:42,808
Hvad har du hørt fra ingeniørerne om

149
00:10:42,892 --> 00:10:47,855
om at bringe selskabsånden tilbage
og rekonstruere Boeing, som vi kender det?

150
00:10:47,938 --> 00:10:50,608
Vi går ikke tilbage til det gamle Boeing.

151
00:10:52,360 --> 00:10:54,987
Fem, fire, tre,

152
00:10:55,571 --> 00:10:57,281
-…to, en.
-…to, en.

153
00:10:57,948 --> 00:10:58,866
Sådan!

154
00:10:59,742 --> 00:11:02,328
Da Boeing åbnede
anlæggene i South Carolina,

155
00:11:02,411 --> 00:11:04,955
havde delstaten
ingen anden luftfartsindustri.

156
00:11:05,039 --> 00:11:08,709
Så de havde selvfølgelig
ikke en erfaren arbejdsstyrke.

157
00:11:09,919 --> 00:11:14,215
De sendte konstant eksperter fra Seattle.

158
00:11:16,175 --> 00:11:17,927
John Barnett var en af dem.

159
00:11:24,809 --> 00:11:31,107
Da jeg først kom til Boeing,
talte nogle af os om, hvor vi kom fra.

160
00:11:31,190 --> 00:11:33,734
Jeg fortalte dem,
at jeg var fra Louisiana.

161
00:11:35,319 --> 00:11:37,321
En af mine venner sagde:

162
00:11:37,405 --> 00:11:40,700
"Du er en gammel sumpfidus
fra Louisiana, ikke?"

163
00:11:41,701 --> 00:11:44,036
Sådan fik jeg kælenavnet "Swampy".

164
00:11:46,497 --> 00:11:50,251
Jeg var kvalitetsleder i Seattle i 15 år.

165
00:11:52,420 --> 00:11:55,798
Jeg kom som en af de første
kvalitetsledere til Charleston

166
00:11:55,881 --> 00:11:58,634
for at hjælpe med at etablere Dreamliner.

167
00:12:00,636 --> 00:12:04,974
Som kvalitetsleder skal jeg sikre,
at flyet bygges korrekt.

168
00:12:06,058 --> 00:12:10,646
John var en solid kvalitetsmand
med stor erfaring med fly.

169
00:12:11,188 --> 00:12:15,025
Vi var begge to kvalitetsledere,
og vi var gode venner.

170
00:12:15,109 --> 00:12:19,739
Jeg købte alligatorhaler af John,
for han var fra Louisiana.

171
00:12:20,906 --> 00:12:25,995
Som sydstatsmand gav South Carolina mig
mulighed for at være tæt på familien.

172
00:12:26,662 --> 00:12:28,998
Han var højlydt og stolt.

173
00:12:29,081 --> 00:12:33,085
-Derfor kunne man altid høre, når han kom.
-"Sumpfidusen".

174
00:12:35,963 --> 00:12:40,092
Da jeg flyttede til Charleston
og mødte John Barnett,

175
00:12:40,176 --> 00:12:43,846
vidste jeg, at vi var af samme støbning,

176
00:12:43,929 --> 00:12:48,225
og at kvalitet ikke er noget,
man går på kompromis med.

177
00:12:50,978 --> 00:12:56,150
John og jeg lærte hinanden at kende,
da vi ansatte folk sammen.

178
00:12:59,904 --> 00:13:03,866
Vi interviewede over 100 på en uge.

179
00:13:05,201 --> 00:13:10,206
Vi fik fra starten at vide, fagforeninger
ikke skulle påvirke Charleston.

180
00:13:10,706 --> 00:13:17,254
Boeings aftale med South Carolina var,
at de ville ansætte de fleste lokalt.

181
00:13:17,338 --> 00:13:22,051
Vi holdt jobmesser.
Vi ansatte folk direkte efter eksamen.

182
00:13:23,427 --> 00:13:28,098
Hvis du vidste, hvad en skruetrækker var,
blev du ansat af Boeing.

183
00:13:28,599 --> 00:13:31,352
-Hvad mener du om kollegerne?
-De er pisseringe.

184
00:13:31,435 --> 00:13:33,354
-De er ringe.
-Altså ikke alle…

185
00:13:33,437 --> 00:13:36,357
Ikke alle,
men de fleste af dem er pisseringe.

186
00:13:36,440 --> 00:13:40,152
-De møder bare, men laver ikke en skid.
-Ja, det lyder rigtigt.

187
00:13:41,654 --> 00:13:45,533
Jeg sagde til ledelsen,
de ansatte ikke var uddannet ordentligt.

188
00:13:45,616 --> 00:13:48,494
De vidste intet om procedurer,
luftfartstyrelsens krav…

189
00:13:48,577 --> 00:13:51,872
De blev kun trænet
i at godkende papirarbejdet.

190
00:13:52,706 --> 00:13:57,920
Men det var ledelsen ligeglade med.
De ville bare have produktet ud.

191
00:13:59,296 --> 00:14:01,966
Charleston havde en arbejdsstyrke,
der ikke anede,

192
00:14:02,049 --> 00:14:06,428
hvordan man konstruerer
en af verdens mest komplicerede maskiner.

193
00:14:06,512 --> 00:14:09,974
Fejlene begyndte straks at hobe sig op.

194
00:14:15,938 --> 00:14:19,441
Jeg gik gennem produktionsanlægget,

195
00:14:19,525 --> 00:14:25,114
da jeg hørte en meget høj banken.

196
00:14:29,410 --> 00:14:35,291
Da jeg kom nærmere,
så jeg en leder tage en forhammer

197
00:14:35,374 --> 00:14:39,295
for at banke en bolt
ind i et landingsstel.

198
00:14:40,254 --> 00:14:43,799
Jeg satte mig for at optage det.

199
00:14:44,800 --> 00:14:49,179
Jeg viste optagelsen til John Barnett.

200
00:14:52,141 --> 00:14:54,810
Man bruger ikke
en forhammer til at samle fly.

201
00:14:55,311 --> 00:14:58,230
En sikringsbolt blev bare lammetævet.

202
00:14:59,148 --> 00:15:04,236
I 90'erne havde vi problemer med,
at netop de bolte flækkede.

203
00:15:04,820 --> 00:15:09,033
Et El Al-fly styrtede søndag
ned i en bygning, da to motorer faldt af.

204
00:15:09,617 --> 00:15:14,204
Boeing, der byggede jumbojetten,
opfordrer nu alle flyselskaber til

205
00:15:14,288 --> 00:15:17,917
at inspicere monteringsboltene
på 747'ernes vinger.

206
00:15:19,001 --> 00:15:22,796
Der er helt uvirkeligt
mange muligheder for revner.

207
00:15:23,589 --> 00:15:27,426
John sagde:
"Du må tale med den øverste ledelse."

208
00:15:29,053 --> 00:15:34,141
Jeg forventede, at de ville irettesætte
den ansatte og rette op på det.

209
00:15:35,809 --> 00:15:39,146
I stedet blev jeg bedt
om at skaffe mig af med videoen.

210
00:15:44,985 --> 00:15:51,450
Jeg blev sendt væk, så jeg ikke
kunne undersøge, hvad der foregik.

211
00:15:52,660 --> 00:15:55,663
Det virkede, som om de ville signalere,

212
00:15:55,746 --> 00:16:00,209
at produktionen ville fortsætte,
uanset hvad vi sagde til det.

213
00:16:03,170 --> 00:16:06,715
Man skal altid
være bedre og stræbe højere.

214
00:16:06,799 --> 00:16:12,888
Det handler ikke om at hænge ud,
slappe af og sørge for, alle hygger sig.

215
00:16:12,972 --> 00:16:19,520
Pres, lederskab og ambitioner
skal komme fra chefen.

216
00:16:22,356 --> 00:16:28,946
Jim McNerney holdt skarpt fokus på
at overholde tidsplanen billigst muligt.

217
00:16:29,488 --> 00:16:35,869
Så produktionsforsinkelser
var ikke acceptable.

218
00:16:35,953 --> 00:16:39,540
Her bliver alle sgu presset
for at overholde tidsplanen

219
00:16:40,124 --> 00:16:42,543
uden at tage højde for kvaliteten.

220
00:16:43,794 --> 00:16:49,758
Hvis flyet ikke blev færdigt hurtigt,
gik det ud over ledernes bonus.

221
00:16:50,884 --> 00:16:53,595
Jeg inspicerede dengang et fly.

222
00:16:54,221 --> 00:16:57,599
Jeg så et hul i samlingen
bagest i skroget.

223
00:16:58,392 --> 00:17:01,770
Bolten, der sad der,
var den forkerte størrelse.

224
00:17:02,813 --> 00:17:05,065
Jeg var bekymret over det, jeg så.

225
00:17:07,109 --> 00:17:09,903
Fly med den slags bolte er styrtet.

226
00:17:10,988 --> 00:17:15,826
Jeg sagde det til kvalitetslederen,
der bad mig passe mig selv.

227
00:17:17,703 --> 00:17:22,249
Der faldt store skideballer af til alle,
der stoppede processen

228
00:17:22,332 --> 00:17:24,668
for at rette op på en fejl.

229
00:17:25,294 --> 00:17:27,254
De fik problemer.

230
00:17:28,797 --> 00:17:31,967
Det er mig en fornøjelse
at byde jer velkommen

231
00:17:32,051 --> 00:17:34,678
til Dreamliner-certificeringsceremonien.

232
00:17:37,139 --> 00:17:40,684
Efter lanceringen
stod det økonomisk skidt til for Boeing.

233
00:17:41,977 --> 00:17:45,022
De ville ikke investere
i et helt nyt design,

234
00:17:45,105 --> 00:17:48,442
for det er enormt dyrt
at investere i et nyt fly.

235
00:17:49,276 --> 00:17:51,236
Boeing rammes af turbulens

236
00:17:51,320 --> 00:17:54,114
fra en udenlandsk rival
med store ambitioner.

237
00:17:54,198 --> 00:17:59,328
Airbus har fået grønt lys.
A320neo er blevet godkendt.

238
00:17:59,411 --> 00:18:00,788
Så annoncerede Airbus,

239
00:18:00,871 --> 00:18:05,000
at de ville sætte nye brændstofeffektive
motorer på deres mest populære jet.

240
00:18:05,084 --> 00:18:08,087
Det ville spare
cirka 20 % i brændstofomkostninger.

241
00:18:08,170 --> 00:18:11,673
Kunder har bestilt over 4.300 fly.

242
00:18:11,757 --> 00:18:14,593
Airbus har slet og ret
udkonkurreret Boeing.

243
00:18:14,676 --> 00:18:16,637
Jim McNerney gik i panik.

244
00:18:17,304 --> 00:18:19,932
De måtte udvikle et nyt fly.

245
00:18:20,724 --> 00:18:25,187
Boeing hældede mod at udvikle
et helt nyt fly i stedet for 737,

246
00:18:25,270 --> 00:18:27,689
men det ville have taget flere år.

247
00:18:29,066 --> 00:18:32,361
Jim McNerney traf en forhastet beslutning.

248
00:18:33,821 --> 00:18:36,323
"Lad os gøre det nemt

249
00:18:36,406 --> 00:18:39,743
og sætte brændstofbesparende
motorer i den eksisterende 737."

250
00:18:41,036 --> 00:18:43,497
Det, der blev til 737 MAX.

251
00:18:44,915 --> 00:18:49,545
Da de annoncerede det,
begyndte salget straks at stige.

252
00:18:49,628 --> 00:18:52,214
…en kæmpe ordre fra Southwest Airlines.

253
00:18:52,297 --> 00:18:56,051
Lion Air Group har købt 50 Boeing 737 MAX…

254
00:18:56,135 --> 00:18:59,179
Vores ordrebog er stuvende fuld.

255
00:18:59,972 --> 00:19:01,765
Stor lettelse for Boeing.

256
00:19:02,266 --> 00:19:05,060
Og det betød overskud til aktionærerne.

257
00:19:05,144 --> 00:19:06,979
-Jim McNerney.
-Tak.

258
00:19:07,062 --> 00:19:09,148
Og mange penge til direktøren.

259
00:19:11,150 --> 00:19:17,406
I 2015, da Jim McNerney trådte tilbage,
havde han tjent en styrtende formue.

260
00:19:17,489 --> 00:19:21,451
Hans pensionsudbetaling
lød også på flere millioner.

261
00:19:23,245 --> 00:19:25,831
Han tænkte nok,
at han havde skudt papegøjen.

262
00:19:25,914 --> 00:19:27,416
"Se lige aktiekurserne."

263
00:19:27,499 --> 00:19:31,170
BOEINGS AKTIEKURSER 2005-2015
$67,78 - $140,06

264
00:19:32,963 --> 00:19:35,674
Og da besparelserne
tegnede sig fornuftigt,

265
00:19:35,757 --> 00:19:38,760
ville det fortsætte,
selv efter han trak sig.

266
00:19:40,721 --> 00:19:45,309
Da McNerney gik af,
valgte bestyrelsen nøje hans efterfølger,

267
00:19:45,392 --> 00:19:47,186
som var Dennis Muilenburg.

268
00:19:48,896 --> 00:19:53,567
Før Muilenburg overtog,
fulgte han McNerney i 18 måneder.

269
00:19:53,650 --> 00:19:57,696
I den periode lærte McNerney ham nok
om alt det, han havde udrettet,

270
00:19:57,779 --> 00:20:01,950
der var så økonomisk succesfulde
og bad ham fortsætte med dem.

271
00:20:02,034 --> 00:20:02,910
Det gjorde han.

272
00:20:02,993 --> 00:20:04,244
BOEINGS AKTIEKURS

273
00:20:04,328 --> 00:20:07,164
Boeings aktier stadig på himmelflugt.

274
00:20:07,247 --> 00:20:11,501
Overraskede det dig
at se aktiekursen stige sådan?

275
00:20:11,585 --> 00:20:15,047
Ikke ligefrem.
Vi havde jo lovet øget produktion.

276
00:20:15,130 --> 00:20:16,924
Det løfte indfrier vi nu.

277
00:20:17,007 --> 00:20:20,594
-Det fortjener vel en højere kurs…
-Det er det, jeg tænker.

278
00:20:20,677 --> 00:20:22,512
Vi taler meget om kommerciel…

279
00:20:22,596 --> 00:20:26,975
Da Muilenburg kom til,
tænkte jeg, at intet ville ændre sig.

280
00:20:28,310 --> 00:20:30,354
Men det blev faktisk værre.

281
00:20:37,945 --> 00:20:40,572
En dag blev jeg
kaldt ned til Dreamlineren.

282
00:20:42,199 --> 00:20:48,163
Vi fandt alle de her metalspåner
på alle elledningerne under gulvbrædderne.

283
00:20:51,083 --> 00:20:56,088
Da de installerede gulvbrædderne,
skrællede det gevindet af boltene.

284
00:20:57,339 --> 00:21:02,427
I tidens løb vibrerer metalspånerne
derned og kortslutter ledningerne.

285
00:21:04,263 --> 00:21:08,684
Vi ved, at selv en lille kortslutning
kan få et fly til at styrte.

286
00:21:11,895 --> 00:21:17,734
Swiss Air 111, der er røg i cockpittet.
Vi beder om at komme tilbage.

287
00:21:19,152 --> 00:21:24,908
Swiss Air 111
havde en beskadiget ledning i TV-systemet,

288
00:21:24,992 --> 00:21:27,077
og det startede en brand,
og flyet styrtede.

289
00:21:27,160 --> 00:21:28,745
Alle om bord døde.

290
00:21:28,829 --> 00:21:31,581
Vi er 1800 meter over vraget.

291
00:21:32,291 --> 00:21:36,878
TWA Flight 800 havde en slidt ledning
i brændstoftanken og styrtede.

292
00:21:39,172 --> 00:21:43,593
En 787 Dreamliner
har cirka 20.000 af de her.

293
00:21:43,677 --> 00:21:48,515
Der er potentielt 60.000 spåner,
der flyver rundt på ledningerne.

294
00:21:50,809 --> 00:21:52,644
Det nævnte jeg for min chef.

295
00:21:53,478 --> 00:21:57,524
Han sagde, det ville koste for meget
i både tid og penge at fikse det.

296
00:21:59,818 --> 00:22:02,529
Hvor meget koster det,
og hvor lang tid tager det,

297
00:22:02,612 --> 00:22:05,991
hvis et af flyene styrter ned
med 350 mennesker om bord?

298
00:22:10,620 --> 00:22:14,666
Jeg nægtede at lægge navn til,
at flyet var sikkert.

299
00:22:16,460 --> 00:22:18,211
Men de hørte ikke efter.

300
00:22:19,796 --> 00:22:24,217
Så flyttede de mig hver fjerde
eller sjette måned bare for at genere mig.

301
00:22:24,301 --> 00:22:28,263
Men hver gang jeg blev flyttet,
fandt jeg et stort problem.

302
00:22:31,933 --> 00:22:36,104
Lad mig høre din mening.
Mine svigerforældre skal med sådan et fly.

303
00:22:36,980 --> 00:22:38,190
Er det sikkert?

304
00:22:38,273 --> 00:22:40,484
DREAMLINER-ANLÆGGET I SOUTH CAROLINA

305
00:22:44,196 --> 00:22:47,449
-Det er kun dine svigerforældre.
-Ville du flyve med et?

306
00:22:47,532 --> 00:22:48,367
Nej.

307
00:22:50,494 --> 00:22:52,287
Jeg fik en gratis ferie.

308
00:22:52,371 --> 00:22:54,915
-Hvilke dage?
-Jeg skal bare tage en 787.

309
00:22:55,624 --> 00:22:57,084
-Pis.
-Hvad?

310
00:22:57,584 --> 00:23:03,131
Vi flyver ikke på ferie med en 787.
Ved du, hvad der er med 787'ere?

311
00:23:03,215 --> 00:23:06,218
-Hvad er der med dem?
-Der er alt muligt i vejen.

312
00:23:06,843 --> 00:23:09,012
Jeg ville ikke flyve med sådan et.

313
00:23:09,096 --> 00:23:12,849
Jeg har set kvaliteten af det lort,
de lægger for dagen her.

314
00:23:17,396 --> 00:23:19,314
Charleston er den første fabrik,

315
00:23:19,398 --> 00:23:23,693
hvor de fleste af dem, der laver flyene
ikke vil flyve med dem.

316
00:23:25,404 --> 00:23:30,325
Har ens egne medarbejdere
ikke tillid nok til at flyve med flyet,

317
00:23:30,409 --> 00:23:33,286
hvorfor lader man det så flyve?

318
00:23:38,417 --> 00:23:45,132
Fabrikken i Charleston havde
en helt anden kultur end her i Seattle.

319
00:23:47,259 --> 00:23:50,971
Men i 2015 bimlede alarmklokkerne,

320
00:23:51,805 --> 00:23:56,893
da jeg opdagede,
at nogle rustne aksler til landingsstellet

321
00:23:56,977 --> 00:24:01,773
på 787'eren, som vi havde kasseret
og spraymalet rødt med ordet "skrot",

322
00:24:02,357 --> 00:24:05,819
blev brugt igen i Dreamliner-produktionen.

323
00:24:07,612 --> 00:24:10,365
Dele, der faktisk var tærede.

324
00:24:11,032 --> 00:24:14,119
Da jeg begyndte at undersøge det,
fandt jeg ud af,

325
00:24:14,202 --> 00:24:19,583
at skrottede dele
i årevis var blevet sat tilbage i flyene.

326
00:24:20,208 --> 00:24:22,002
KVALITETSLEDER
LEVERANDØRKVALITET

327
00:24:22,085 --> 00:24:24,421
STOP! DENNE AKTIVITET ER FORBUDT

328
00:24:24,504 --> 00:24:25,881
DEFEKTE DELE

329
00:24:26,590 --> 00:24:31,636
Vi ved ikke, hvor mange af de dele,
der endte i flyene.

330
00:24:35,432 --> 00:24:39,102
Boeing har leveret over 1.200 Dreamlinere.

331
00:24:39,978 --> 00:24:45,984
Flåden flyver i over 85 lande
og fragter en milliard passagerer.

332
00:24:48,945 --> 00:24:51,781
Så vi iværksatte en undersøgelse.

333
00:24:51,865 --> 00:24:53,867
SKROT BRUGT TIL PRODUKTION AF FLY

334
00:24:53,950 --> 00:24:58,121
Ingen ledere blev fyret,
kom i fængsel eller gik på orlov.

335
00:24:59,080 --> 00:25:01,917
Det var bare en del af forretningen.

336
00:25:04,419 --> 00:25:07,964
Jeg ved ikke, hvad det betyder
for de tusindvis af aktive fly.

337
00:25:09,132 --> 00:25:11,593
Det kan vi kun gisne om lige nu.

338
00:25:17,724 --> 00:25:21,686
Det nye Boeings behandling
af medarbejdere og kvalitetsledere

339
00:25:21,770 --> 00:25:23,730
ødelægger hele selskabet.

340
00:25:24,731 --> 00:25:25,982
Det skræmmer mig.

341
00:25:26,942 --> 00:25:28,068
Virkelig meget.

342
00:25:29,945 --> 00:25:31,988
John kom bekymret hjem.

343
00:25:32,072 --> 00:25:36,034
Han sagde, at det var utroligt,
at de ikke forstod det.

344
00:25:36,117 --> 00:25:40,330
Jeg kunne se,
at det begyndte at påvirke ham.

345
00:25:43,333 --> 00:25:46,294
Jeg overvejede at gå til HR,

346
00:25:47,671 --> 00:25:51,967
men går man til HR hos Boeing,
gør man sig selv til oplagt mål.

347
00:25:53,009 --> 00:25:56,721
Jeg vidste af erfaring
og fra tidligere hændelser,

348
00:25:56,805 --> 00:26:00,100
at Boeing sandsynligvis
ville fyre mig på stedet.

349
00:26:00,183 --> 00:26:03,979
De ville konfiskere
min computer og mobiltelefon

350
00:26:04,062 --> 00:26:06,022
og konfiskere al dokumentation.

351
00:26:06,690 --> 00:26:12,362
Så ville man være en opsagt medarbejder,
der var sortlistet i hele branchen.

352
00:26:14,906 --> 00:26:17,242
Jeg var bange for, hvad de ville gøre.

353
00:26:20,579 --> 00:26:23,290
Men de bragte flypassagerer i fare.

354
00:26:24,457 --> 00:26:25,875
Det var uacceptabelt.

355
00:26:27,210 --> 00:26:30,630
Jeg besluttede mig for at kæmpe imod dem.

356
00:26:30,714 --> 00:26:34,884
Jeg gik til HR og sagde,
at de overtrådte procedurerne.

357
00:26:34,968 --> 00:26:37,262
Det gav HR mig ret i.

358
00:26:37,345 --> 00:26:38,430
INGEN TILTAG

359
00:26:38,513 --> 00:26:40,348
De ville ikke rette op på det.

360
00:26:41,224 --> 00:26:43,476
Så jeg indgav en etisk klage.

361
00:26:43,560 --> 00:26:44,477
Intet.

362
00:26:44,561 --> 00:26:48,565
Jeg skrev et brev
til den etiske chef i Washington D.C.

363
00:26:49,399 --> 00:26:51,443
Ledelsen gjorde intet.

364
00:26:52,152 --> 00:26:54,195
Jeg klagede til OSHA.

365
00:26:54,988 --> 00:26:59,492
Jeg gik til FAA, tilsynsmyndigheden,

366
00:27:00,452 --> 00:27:02,704
for at komme problemerne til livs.

367
00:27:06,291 --> 00:27:09,127
Generede det virkelig ingen?

368
00:27:12,464 --> 00:27:17,844
Skulle der et flystyrt til, før de sagde:
"Vi skulle nok have lyttet"?

369
00:27:19,846 --> 00:27:23,141
10. MARTS 2019

370
00:27:23,224 --> 00:27:27,020
Jeg kan huske,
at jeg vågnede søndag morgen.

371
00:27:27,520 --> 00:27:28,980
Børnene lå ved siden af mig.

372
00:27:29,064 --> 00:27:33,902
Jeg tænkte, det ville være rart for ham
at se et billede af børnene.

373
00:27:33,985 --> 00:27:37,697
Så… jeg tog en lille selfie af de to børn

374
00:27:37,781 --> 00:27:41,409
og skrev: "Godmorgen, far"
og en masse emojis.

375
00:27:41,493 --> 00:27:44,371
GODMORGEN, FAR

376
00:27:44,454 --> 00:27:45,705
IKKE LEVERET

377
00:27:45,789 --> 00:27:51,378
Jeg så, at beskeden ikke blev leveret,
hvilket var lidt usædvanligt.

378
00:27:51,461 --> 00:27:54,589
Men jeg tænkte,
det var dårligt signal i Addis Ababa.

379
00:27:57,384 --> 00:28:01,596
Mick rejste og arbejdede meget for FN.

380
00:28:02,972 --> 00:28:06,351
Han ville altid gerne hjælpe andre.

381
00:28:10,563 --> 00:28:13,858
Et par timer senere
tjekkede jeg min mobil.

382
00:28:13,942 --> 00:28:16,194
Der var stadig intet svar fra ham.

383
00:28:16,277 --> 00:28:19,364
Men der var
mange ubesvarede opkald fra en ven.

384
00:28:21,700 --> 00:28:25,995
Jeg ringede tilbage, og han spurgte,
om jeg havde set nyhederne.

385
00:28:26,079 --> 00:28:27,372
Et fly var styrtet.

386
00:28:28,456 --> 00:28:30,667
Så sagde han, at Mick nok var om bord.

387
00:28:31,960 --> 00:28:33,169
Jeg sagde: "Nej."

388
00:28:34,295 --> 00:28:35,171
"Nej."

389
00:28:42,053 --> 00:28:45,932
Et Ethiopian Airlines-fly
styrtede kort efter start.

390
00:28:46,015 --> 00:28:50,812
Alle 157 passagerer og besætningen omkom.

391
00:28:53,648 --> 00:28:55,817
Det var, som om tiden gik i stå.

392
00:29:00,321 --> 00:29:05,493
Folk forsvinder ikke bare fra ens liv.
De er der, og så er de væk.

393
00:29:07,328 --> 00:29:08,830
Men det skete.

394
00:29:09,748 --> 00:29:11,124
Han var væk.

395
00:29:17,839 --> 00:29:22,260
Som ingeniør var det der,
min hjerne gik i gang.

396
00:29:22,927 --> 00:29:25,054
Jeg begyndte at undersøge sagen.

397
00:29:27,640 --> 00:29:30,602
Boeing står over for
en række sikkerhedsspørgsmål

398
00:29:30,685 --> 00:29:33,772
efter det andet styrt på bare fem måneder.

399
00:29:36,232 --> 00:29:39,527
Lion Air-flyet styrtede ned
ud for Indonesiens kyst

400
00:29:39,611 --> 00:29:41,946
med næsten 200 personer om bord.

401
00:29:45,825 --> 00:29:49,788
Det var ikke engang det første MAX-styrt.

402
00:29:51,456 --> 00:29:54,125
Helt nye fly, der falder ned fra himlen…

403
00:29:54,918 --> 00:29:57,962
To gange? Hvordan kunne det ske?

404
00:29:59,798 --> 00:30:01,174
Jeg ville finde svar.

405
00:30:03,760 --> 00:30:07,514
Alle Boeing MAX 8'ere og 9'ere
har nu flyveforbud.

406
00:30:07,597 --> 00:30:11,684
FAA har udstukket flyveforbud,
indtil sikkerhedsspørgsmål er besvaret.

407
00:30:11,768 --> 00:30:16,981
Fokus i de to styrt blev hurtigt
rettet mod et nyt system kaldet MCAS.

408
00:30:17,065 --> 00:30:20,610
MCAS-software kan overtage
flyets kontrol under flyvningen.

409
00:30:20,693 --> 00:30:22,362
…piloterne magtesløse.

410
00:30:22,445 --> 00:30:24,531
PILOTER FANDT SOFTWAREFEJL TO ÅR FØR STYRT

411
00:30:24,614 --> 00:30:27,617
Boeing tilbageholdt
vigtige oplysninger fra FAA,

412
00:30:27,700 --> 00:30:30,829
deres kunder og 737 MAX-piloterne.

413
00:30:31,329 --> 00:30:37,627
FAA vurderede, at yderligere 15 MAX-fly
ville styrte i løbet af de næste årtier.

414
00:30:37,710 --> 00:30:42,173
Boeing og direktøren vidste,
at systemet udgjorde en sikkerhedsrisiko.

415
00:30:42,257 --> 00:30:47,512
Alligevel sagde de,
MAX var så sikkert som alle andre fly.

416
00:30:48,429 --> 00:30:53,226
Jo mere jeg fandt ud af,
jo mere indså jeg, at alt var så forkert,

417
00:30:53,309 --> 00:30:55,353
og at vi måtte kæmpe for retfærdighed.

418
00:30:55,436 --> 00:30:56,813
PRODUKTIONSSVINDEL

419
00:30:56,896 --> 00:30:57,981
SKRED IKKE IND

420
00:30:58,064 --> 00:30:59,440
"STRAFBAR ADFÆRD"

421
00:31:00,358 --> 00:31:05,405
Mine børn ved,
at deres far steg om bord på et fly,

422
00:31:05,488 --> 00:31:07,949
og at flyet blev lavet af skurke.

423
00:31:10,451 --> 00:31:13,371
Min søn spurgte,
om vi ville fange skurkene.

424
00:31:13,454 --> 00:31:17,458
Jeg sagde:
"Det ved jeg ikke. Vi må vente og se."

425
00:31:26,009 --> 00:31:32,891
Efter 737 MAX-styrtene
var alle på fabrikken i chok.

426
00:31:34,017 --> 00:31:35,894
Vi tager arbejdet alvorligt,

427
00:31:35,977 --> 00:31:39,439
især kvaliteten,
så vi leverer et godt produkt.

428
00:31:40,440 --> 00:31:43,943
Og… jeg var knust…

429
00:31:51,075 --> 00:31:53,202
Vent lige… Undskyld.

430
00:32:05,840 --> 00:32:09,260
Følelsesmæssigt hang det
som en mørk sky over alle.

431
00:32:14,140 --> 00:32:17,769
For hvad er det, vi laver?
Hvorfor er vi i branchen?

432
00:32:18,269 --> 00:32:19,896
Og hvorfor jager vi sådan?

433
00:32:22,315 --> 00:32:23,733
Det påvirker os.

434
00:32:24,275 --> 00:32:29,072
Vi går altid op i passagerne
i vores arbejde, så…

435
00:32:34,619 --> 00:32:37,121
Vi var kede af det på familiernes vegne,

436
00:32:37,205 --> 00:32:40,667
især når vi så dem
med billeder af deres kære.

437
00:32:40,750 --> 00:32:43,002
Det er svært for alle,

438
00:32:43,086 --> 00:32:46,506
men for en Boeing-medarbejder
var det meget hårdt at se.

439
00:32:48,883 --> 00:32:53,972
Min datter havde som nødhjælpsarbejder
viet sit liv til andre.

440
00:32:55,056 --> 00:32:57,725
Det var faktisk hendes første arbejdsdag.

441
00:32:58,685 --> 00:33:02,271
Hvorfor skulle vi vækkes af et opkald om,

442
00:33:02,939 --> 00:33:06,067
at vores to drenge var med et fly,
der styrtede ned?

443
00:33:07,026 --> 00:33:10,446
Vores datter, Samya,
var på vej til Østafrika

444
00:33:10,530 --> 00:33:13,700
for at starte sin karriere
inden for folkesundhed.

445
00:33:15,994 --> 00:33:19,998
Det, der gjorde mig mest vred, var at læse

446
00:33:20,081 --> 00:33:24,168
Boeings advokater sige,
at familierne ikke fortjener

447
00:33:25,545 --> 00:33:29,757
erstatning for den smerte og lidelse,
deres kære var udsat for.

448
00:33:31,009 --> 00:33:35,513
De sagde, det skete så hurtigt,
at ofrene ikke nåede at opfatte noget.

449
00:33:38,349 --> 00:33:41,894
Jeg tænker meget
på deres sidste seks minutter.

450
00:33:42,645 --> 00:33:46,149
Min kone og svigermor vidste,
at de skulle dø.

451
00:33:46,232 --> 00:33:51,195
De måtte trøste børnene
i de sidste øjeblikke,

452
00:33:51,279 --> 00:33:53,448
velvidende at det var de sidste.

453
00:33:54,532 --> 00:33:56,242
Gid jeg havde været der.

454
00:33:58,202 --> 00:34:02,790
Jeg glemmer aldrig,
at min families lig ligger i Etiopien

455
00:34:02,874 --> 00:34:07,462
blandet med jorden,
flybrændstoffet og vragdelene.

456
00:34:15,470 --> 00:34:20,475
I månederne efter det andet styrt
stod Muilenburg for skud.

457
00:34:20,558 --> 00:34:24,604
Og endelig, i december 2019,
blev Muilenburg så fyret.

458
00:34:24,687 --> 00:34:27,148
BOEING FYRER DENNIS MUILENBURG

459
00:34:27,231 --> 00:34:31,444
Men selvom han havde været ansvarlig
for to katastrofale flystyrt,

460
00:34:31,527 --> 00:34:37,617
der havde kostet hundredvis af liv,
tjente han cirka 120 mio. dollars.

461
00:34:37,700 --> 00:34:42,371
Han forlod Boeing
med en pensionspakke på ca. 60 mio.

462
00:34:44,373 --> 00:34:49,128
Han blev straks udskiftet
med bestyrelsesformand Dave Calhoun.

463
00:34:49,962 --> 00:34:52,381
Calhoun var en erfaren leder.

464
00:34:52,465 --> 00:34:56,052
Han havde på det tidspunkt
siddet i bestyrelsen i ti år.

465
00:34:56,552 --> 00:35:01,182
Boeing går ind i en ny æra,
og David Calhoun overtager i dag som CEO.

466
00:35:01,265 --> 00:35:04,852
Samtidig blev der foretaget
flere undersøgelser.

467
00:35:05,895 --> 00:35:08,147
Repræsentanternes Hus var aggressive.

468
00:35:08,231 --> 00:35:14,195
Det burde ikke kræve tragedier
at ændre reglerne, hvis de skal ændres.

469
00:35:14,779 --> 00:35:16,697
Vi burde ikke være her i dag.

470
00:35:16,781 --> 00:35:20,910
Justitsministeriet
efterforskede en mulig straffesag.

471
00:35:22,745 --> 00:35:26,332
Ingen vidste, hvilke juridiske følger
Boeing stod overfor.

472
00:35:30,920 --> 00:35:33,965
21. JANUAR 2021

473
00:35:34,048 --> 00:35:37,385
Efter to års efterforskning
af MAX-styrtene

474
00:35:38,886 --> 00:35:43,224
var jeg på besøg hos min svigermor,
og vi talte om Mick.

475
00:35:44,392 --> 00:35:47,728
-Nyhederne kørte i baggrunden.
-Vi har nyt om Boeing.

476
00:35:47,812 --> 00:35:52,525
Pludselig nævnte de Boeing,
og så stopper man op og spidser ører.

477
00:35:52,608 --> 00:35:57,530
Boeing har indgået en aftale
om at udsætte retssagen om 737 MAX.

478
00:35:58,114 --> 00:36:03,244
Og jeg tænkte: "Hvad fanden sker der?
Hvad er en udsat retssag og aftale?"

479
00:36:03,327 --> 00:36:07,415
Anklagen vil blive henlagt efter tre år,

480
00:36:07,498 --> 00:36:10,751
hvis Boeing opfylder
alle aftalens betingelser.

481
00:36:10,835 --> 00:36:15,673
Dette afslutter
i bund og grund strafferetssagen,

482
00:36:15,756 --> 00:36:19,468
hvor justitsministeriet
har efterforsket Boeing.

483
00:36:20,219 --> 00:36:24,182
Jeg tænkte:
"Det kan ikke passe. 346 liv gik tabt.

484
00:36:24,265 --> 00:36:26,767
Helt nye fly falder ned fra himlen.

485
00:36:26,851 --> 00:36:29,604
Der er noget galt her.
Det kan ikke passe."

486
00:36:29,687 --> 00:36:34,442
-Afslutter det også risici for ledelsen?
-Tilsyneladende.

487
00:36:34,942 --> 00:36:38,613
De skal betale en bøde. De får prøvetid.

488
00:36:38,696 --> 00:36:41,949
Hvis de opfører sig pænt i tre år,
er alt glemt.

489
00:36:42,533 --> 00:36:43,951
Som om intet er hændt.

490
00:36:44,785 --> 00:36:47,330
Direktøren burde være blevet retsforfulgt.

491
00:36:47,830 --> 00:36:52,877
I stedet skrev de,
ledelsen intet vidste om, hvad der skete.

492
00:36:54,378 --> 00:36:58,007
Der er et par betingelser,
som Boeing skal opfylde.

493
00:36:58,090 --> 00:36:59,884
Det er helt ubegribeligt,

494
00:36:59,967 --> 00:37:05,598
at nogen kan slippe godt
fra at koste 346 mennesker livet.

495
00:37:07,141 --> 00:37:09,602
Det… gør ondt.

496
00:37:15,691 --> 00:37:18,277
Vi var kede af forliget.

497
00:37:19,278 --> 00:37:22,114
Det er ikke retfærdigt for familierne.

498
00:37:24,367 --> 00:37:30,206
Det var slet ikke hårdt nok for Boeing.
Det var en skinmanøvre og bare videre.

499
00:37:30,289 --> 00:37:32,333
BOEING INDGÅR FORLIG FOR 2,5 MIA.

500
00:37:33,542 --> 00:37:35,253
Bøden er vand for Boeing.

501
00:37:35,753 --> 00:37:40,716
Hvis folk faktisk risikerer fængsel,
så ændrer de også adfærd.

502
00:37:40,800 --> 00:37:42,510
FLYSELSKAB SLIPPER FOR RETSSAG

503
00:37:42,593 --> 00:37:44,553
Mange af myndighederne tænker:

504
00:37:44,637 --> 00:37:51,185
"Hvis vi fører en af dem ud i håndjern,
ramler hele korthuset."

505
00:37:51,269 --> 00:37:55,481
Nej, hvis man fører dem ud i håndjern,
får det folk til at tænke sig om.

506
00:37:57,858 --> 00:38:01,320
Folk ændrer sig ikke,
før de holdes ansvarlige.

507
00:38:07,493 --> 00:38:10,496
Jeg følte, at jeg måtte gøre noget.

508
00:38:13,416 --> 00:38:19,046
En række familier var parate til at kæmpe.

509
00:38:19,547 --> 00:38:21,007
-Hej.
-Hej.

510
00:38:23,175 --> 00:38:25,636
Den eneste måde, vi kunne ramme CEO'erne,

511
00:38:25,720 --> 00:38:30,850
var ved at bevise, at Boeing overtrådte
betingelserne i aftalens prøvetid.

512
00:38:32,143 --> 00:38:35,271
At de ikke havde forbedret
deres sikkerhedsstandarder.

513
00:38:38,190 --> 00:38:40,318
Og vi havde tre år til det.

514
00:38:50,494 --> 00:38:53,080
Vores familier mødes online hver måned.

515
00:38:53,748 --> 00:38:58,127
Vi holder øje med,
hvad Boeings sikkerhedsfejl har været.

516
00:38:58,210 --> 00:38:59,628
Der dukker altid flere op.

517
00:39:00,463 --> 00:39:03,132
USA har en indberetningsprocedure.

518
00:39:03,215 --> 00:39:05,634
Hver gang der opstår et problem,

519
00:39:05,718 --> 00:39:08,179
indberettes det
og er offentligt tilgængeligt.

520
00:39:09,388 --> 00:39:13,559
I går var der en MAX,
der erklærede nødsituation i Rom,

521
00:39:13,642 --> 00:39:16,562
og en anden,
der erklærede nødsituation i Indien.

522
00:39:17,271 --> 00:39:19,148
Vi ledte efter mønstre,

523
00:39:19,231 --> 00:39:22,902
og dem var der
mange af med de nye maskiner.

524
00:39:22,985 --> 00:39:27,615
Elektriske problemer, trykproblemer,
52 dårlige trim-motorer…

525
00:39:27,698 --> 00:39:29,408
Det er vigtige sikkerhedssystemer.

526
00:39:30,117 --> 00:39:32,620
Boeing havde problemer
med et af de bageste skot.

527
00:39:32,703 --> 00:39:34,789
Elektrisk problem med instrumentpanelet.

528
00:39:34,872 --> 00:39:37,833
En af højre motors blade var knækket.

529
00:39:37,917 --> 00:39:40,086
Pludselig hører vi en eksplosion.

530
00:39:40,169 --> 00:39:44,090
Der gik hul i taget på
et Southwest Airlines under flyvningen…

531
00:39:44,173 --> 00:39:48,594
FAA har opdateret os om
at lader man motoren afise oppe i luften,

532
00:39:48,677 --> 00:39:52,556
i mere end fem minutter,
kan motoren faktisk gå løs.

533
00:39:54,225 --> 00:39:58,646
Jeg flyver med en seddel foran mig
for at minde mig om at slukke,

534
00:39:58,729 --> 00:40:00,481
for der er ingen advarselslampe.

535
00:40:00,564 --> 00:40:01,816
NØDSITUATION

536
00:40:01,899 --> 00:40:03,776
SLISKE UDLØST
RØGFYLDT KABINE

537
00:40:03,859 --> 00:40:07,988
Vi indså, at MAX-flyene
ikke kun havde et softwareproblem.

538
00:40:08,989 --> 00:40:11,784
Der var enorme produktionsproblemer.

539
00:40:13,577 --> 00:40:17,206
Vi måtte finde ud af,
hvad der foregik på Boeings fabrikker.

540
00:40:26,549 --> 00:40:32,596
John Barnett ønskede kun,
at Boeing fremstillede kvalitetsprodukter.

541
00:40:34,098 --> 00:40:39,019
Men det virkede,
som om han mødte modstand og ikke støtte.

542
00:40:39,770 --> 00:40:44,358
John rejste nok problemer og slog
rigelig alarm internt i virksomheden til,

543
00:40:44,442 --> 00:40:50,197
at de til sidst forflyttede ham til,
hvor han ikke kunne påvirke produktionen.

544
00:40:51,907 --> 00:40:53,826
At se, hvad John var udsat for…

545
00:40:54,660 --> 00:40:55,953
…var foruroligende.

546
00:40:56,537 --> 00:40:59,206
HÆVN MOD BARNETT

547
00:40:59,790 --> 00:41:03,461
SAGDE, HAN RØG "PÅ BÆNKEN"

548
00:41:03,544 --> 00:41:05,296
CHIKANE, YDMYGELSE

549
00:41:05,379 --> 00:41:08,466
Flere ledere skældte mig ud.

550
00:41:09,884 --> 00:41:13,971
I min medarbejdersamtale
blev jeg nedgraderet,

551
00:41:14,054 --> 00:41:18,684
og min løn blev reduceret,
fordi jeg skrev om kvalitetsproblemerne.

552
00:41:19,560 --> 00:41:23,147
De sagde direkte,
at de ikke ville have noget dokumenteret,

553
00:41:23,230 --> 00:41:25,983
så de kunne opretholde benægtelserne.

554
00:41:27,067 --> 00:41:28,569
Sådan sagde de.

555
00:41:29,069 --> 00:41:31,697
SORTLISTET OG BLOKERET

556
00:41:31,780 --> 00:41:34,617
Så udstedte de
en medarbejderhandlingsplan.

557
00:41:36,202 --> 00:41:38,245
Det betyder, man nærmer sig en fyring.

558
00:41:45,127 --> 00:41:51,175
Stress, ydmygelse og fjendtlighed mod mig
tærede på mig.

559
00:41:54,678 --> 00:42:00,726
Efter 30 år i en branche,
hvor man var anset for at være ekspert,

560
00:42:00,809 --> 00:42:04,980
er man dagen efter
organisationens syndebuk.

561
00:42:05,981 --> 00:42:07,441
Hvordan takler man det?

562
00:42:13,864 --> 00:42:16,325
Så jeg endte med at gå på pension.

563
00:42:26,168 --> 00:42:31,799
Men jeg vidste, problemerne
ville fortsætte, efter jeg holdt op.

564
00:42:33,467 --> 00:42:35,761
Det tynger mit hjerte.

565
00:42:38,973 --> 00:42:43,769
Måske skulle jeg være gået til Boeings
direktør i stedet for vicedirektøren.

566
00:42:43,852 --> 00:42:46,981
Man kan ikke lade være
med at tænke på de ting.

567
00:42:47,064 --> 00:42:48,983
Hvad kunne jeg have gjort?

568
00:42:52,361 --> 00:42:55,281
Jeg sad og tænkte: "Hvad gør jeg nu?"

569
00:42:57,116 --> 00:43:01,620
Jeg kunne enten "sætte mig og holde kæft"
eller gå videre med det.

570
00:43:08,335 --> 00:43:11,880
Det handler om fly,
menneskeliv, flypassagerer.

571
00:43:13,173 --> 00:43:15,593
Jeg kan ikke bare lade det passere.

572
00:43:23,350 --> 00:43:25,561
Og jeg ville ikke tie stille.

573
00:43:27,354 --> 00:43:30,107
John Barnett siger,
han var hos Boeing i 32 år.

574
00:43:30,190 --> 00:43:32,276
Nu afslører han sin arbejdsplads.

575
00:43:32,359 --> 00:43:35,738
Det har bare handlet
om at få det gjort i en fart.

576
00:43:35,821 --> 00:43:37,781
"Få flyene ud. Vi er bagud."

577
00:43:37,865 --> 00:43:40,951
Jeg ved, hvad de dækker over,
og det er uhyggeligt.

578
00:43:41,035 --> 00:43:42,745
WHISTLEBLOWER HOS BOEING

579
00:43:42,828 --> 00:43:48,167
Jeg synes, det er vigtigt, at folk ved,

580
00:43:48,250 --> 00:43:52,338
hvad der foregår i Boeing,
for det kan påvirke deres liv.

581
00:43:52,921 --> 00:43:55,215
Se bare 737 MAX.

582
00:43:57,259 --> 00:43:59,386
De liv og de familier…

583
00:44:01,639 --> 00:44:05,768
Derfor fortæller jeg min historie.
Nogen må sætte fokus på det.

584
00:44:08,187 --> 00:44:09,897
FOKUS PÅ ENDNU ET BOEING-FLY

585
00:44:09,980 --> 00:44:11,899
Da vi fortsatte undersøgelserne,

586
00:44:13,359 --> 00:44:16,570
blev vi opmærksomme
en lille gruppe arbejdere,

587
00:44:16,654 --> 00:44:20,658
der havde stået frem og sagt,
at der var produktionsproblemer

588
00:44:20,741 --> 00:44:24,161
på Boeings fabrik,
og at der herskede totalt kaos.

589
00:44:24,244 --> 00:44:27,164
Og nogle af dem har selv kontaktet os.

590
00:44:30,084 --> 00:44:34,213
Vi har haft æren af at arbejde
med mange af jer i flere år nu.

591
00:44:34,296 --> 00:44:35,339
Der har været…

592
00:44:35,422 --> 00:44:38,634
Vi begyndte at have
hyppig kontakt med whistleblowers.

593
00:44:39,301 --> 00:44:42,221
Vi havde på det tidspunkt
dannet en gruppe.

594
00:44:42,930 --> 00:44:47,935
Vi holdt en række møder med dem.
Nogle ved fremmøde, andre online.

595
00:44:50,104 --> 00:44:52,940
Vi kunne ikke bare sidde
med hænderne i skødet.

596
00:44:53,023 --> 00:44:56,652
Som familier vil vi føle,
at vores kære betød noget.

597
00:44:58,237 --> 00:45:04,785
Også fordi retfærdighed og ansvarlighed
kan forhindre, at det sker igen.

598
00:45:06,078 --> 00:45:09,039
MAJ 2022
UDSAT RETSSAGSAFTALE UDLØBER OM 2 ÅR

599
00:45:09,123 --> 00:45:12,084
Hvor længe tror du, vi skal være der?

600
00:45:12,167 --> 00:45:13,377
-Til mødet?
-Ja.

601
00:45:13,460 --> 00:45:15,003
Tre-fire timer.

602
00:45:17,548 --> 00:45:20,759
Så begyndte vi at mødes med FAA.

603
00:45:22,219 --> 00:45:24,888
FAA er det føderale luftfartsagentur.

604
00:45:24,972 --> 00:45:30,394
De har til opgave at sikre,
at fly designes og fremstilles sikkert.

605
00:45:31,395 --> 00:45:34,189
De skal overvåge og inspicere Boeing.

606
00:45:37,484 --> 00:45:41,822
Aftalen om den udsatte retssag
ville udløbe om to år.

607
00:45:41,905 --> 00:45:46,493
Så hver uge informerede vi FAA om,
at der stadig var mange problemer.

608
00:45:46,577 --> 00:45:52,958
Vi ser fortsat problemer med helt nye fly,
som man ikke ser med ældre fly.

609
00:45:53,041 --> 00:45:55,544
Det er vanvittigt,
at det ikke er udbedret.

610
00:45:57,045 --> 00:46:01,175
De sagde: "Det skal I ikke bekymre jer om.

611
00:46:01,800 --> 00:46:05,763
Boeing har ændret sig
og er en fantastisk virksomhed nu."

612
00:46:08,557 --> 00:46:12,644
Vi vil dele alle problemer,
så når noget går galt,

613
00:46:12,728 --> 00:46:16,482
kan vi komme det i forkøbet
for vores ansatte og offentligheden.

614
00:46:20,319 --> 00:46:24,114
Mange håbede,
at Calhoun ville vende skuden.

615
00:46:24,198 --> 00:46:26,658
Boeings direktør nævnte vejledning…

616
00:46:26,742 --> 00:46:28,577
Der må ske en retningsændring.

617
00:46:28,660 --> 00:46:31,705
Forhåbentlig er han den,
der bidrage med den.

618
00:46:32,456 --> 00:46:36,210
Dave Calhoun lovede
at rydde op i processerne.

619
00:46:36,877 --> 00:46:40,589
De omorganiserede ingeniørerne.
De fik en sikkerhedschef.

620
00:46:40,672 --> 00:46:46,637
Med alle disse taktiske positioner
kunne de sikre, at det ikke sker igen.

621
00:46:48,639 --> 00:46:52,476
De begyndte at skabe et system,
hvor ledelsen lyttede til,

622
00:46:52,559 --> 00:46:54,144
hvad der foregik.

623
00:46:54,228 --> 00:46:57,064
Velkommen til Boeing konferenceopkald.

624
00:46:57,147 --> 00:47:03,028
Vi opfordrer til medarbejderne at sige fra
og sænke farten, hvis det er nødvendigt.

625
00:47:03,111 --> 00:47:04,696
SIG FRA

626
00:47:04,780 --> 00:47:09,493
Ordningen med at sige fra
skulle gøre det nemt for medarbejdere

627
00:47:09,576 --> 00:47:12,579
at identificere etiske problemer,

628
00:47:12,663 --> 00:47:17,209
dårlig opførsel og sikkerhedsproblemer,
så der blev skredet hurtigere ind.

629
00:47:17,292 --> 00:47:19,795
Vi mistede kort gennemsigtigheden.

630
00:47:19,878 --> 00:47:25,259
Den skal vi genvinde, for det handler om
den tillid, som verden har til os.

631
00:47:29,221 --> 00:47:33,892
Sidste nyt. Boeing 737 MAX må flyve igen.

632
00:47:33,976 --> 00:47:36,478
FAA ophævede flyveforbuddet i morges.

633
00:47:36,562 --> 00:47:41,733
Selskabet har opdateret software,
computere og pilottræning for MAX.

634
00:47:41,817 --> 00:47:44,361
I flyver med en Boeing 737 MAX.

635
00:47:44,444 --> 00:47:46,363
I denne American Airlines-kabine

636
00:47:46,446 --> 00:47:50,284
hyldede folk et nyt kapitel
i 737 MAX-sikkerheden,

637
00:47:50,367 --> 00:47:53,871
da den første indenrigsafgang
lettede fra landingsbanen.

638
00:47:53,954 --> 00:47:56,957
Jeg er stolt af vores team og af flyet.

639
00:47:57,040 --> 00:48:02,504
Det er en bemærkelsesværdig maskine
og lige så sikker som alt andet i luften.

640
00:48:04,256 --> 00:48:10,012
Da flyene blev godkendt igen,
var jeg overbevist om, at MAX var sikkert.

641
00:48:10,095 --> 00:48:11,555
Det var sikkert at flyve.

642
00:48:13,432 --> 00:48:16,310
Stor fremgang for Boeing og 737 MAX.

643
00:48:16,393 --> 00:48:19,479
…en milliardordre fra Southwest Airlines.

644
00:48:19,563 --> 00:48:21,940
Ryanair bestilte 75 MAX'er

645
00:48:22,024 --> 00:48:24,610
…øger produktionen af 737 MAX.

646
00:48:24,693 --> 00:48:27,946
Der er travlt på landingsbanen i aften.

647
00:48:28,030 --> 00:48:34,161
Ryanairs direktør siger,
at MAX nu er det sikreste fly nogensinde.

648
00:48:37,122 --> 00:48:41,877
Da MAX var på vingerne igen,
ændrede stemningen sig.

649
00:48:43,962 --> 00:48:46,298
Boeing faldt tilbage i den gamle gænge.

650
00:48:46,798 --> 00:48:49,885
Det var tid til at tjene penge igen.
Få flyene ud.

651
00:48:51,470 --> 00:48:52,971
Arbejdet eksploderede.

652
00:48:53,055 --> 00:48:57,517
Jeg var nu ansvarlig for ti gange
så mange fly, som jeg plejede.

653
00:48:58,143 --> 00:49:01,563
Tidsplanen var igen præget
af kaos og uopsættelighed.

654
00:49:02,564 --> 00:49:05,108
Vi havde mange problemer.

655
00:49:05,901 --> 00:49:08,654
Vi havde talt cirka 50.000 dele,

656
00:49:08,737 --> 00:49:12,491
der undgik kvalitetskontrollen
og endte i flyene.

657
00:49:13,283 --> 00:49:15,577
Det gjaldt også mange flykritiske dele.

658
00:49:17,245 --> 00:49:19,873
Så jeg indberettede det
via Speak Up-ordningen.

659
00:49:19,957 --> 00:49:21,249
SYSTEMISK PROBLEM

660
00:49:21,792 --> 00:49:24,753
Mange af mine indberetninger
står stadig ubehandlede hen,

661
00:49:24,836 --> 00:49:27,381
og det er ofte, fordi delen er forsvundet.

662
00:49:27,464 --> 00:49:33,845
Den ansvarlige for materialevurdering
besluttede at slette indberetningerne.

663
00:49:35,639 --> 00:49:37,140
Det var kriminelt.

664
00:49:37,224 --> 00:49:40,602
Så det første, jeg gjorde,
var at benytte Speak Up.

665
00:49:42,354 --> 00:49:49,277
Vi ser mange fejl i disse samlinger,
hvor delene mødes.

666
00:49:50,362 --> 00:49:52,864
Det rapporterede jeg i Speak Up.

667
00:49:54,199 --> 00:49:58,245
Men en whistleblower
henvender sig ikke mere end én gang.

668
00:50:00,247 --> 00:50:04,292
For når vi gjorde det,
blev vi straks straffet.

669
00:50:11,633 --> 00:50:15,387
Min chef kom hen til min plads
og skældte mig ud.

670
00:50:15,470 --> 00:50:19,307
Han sagde:
"Jeg havde kvalt den, der sagde det."

671
00:50:20,726 --> 00:50:21,810
Hvad sagde jeg?

672
00:50:21,893 --> 00:50:25,772
At vi skulle overveje
de grundlæggende ingeniørprincipper.

673
00:50:27,524 --> 00:50:29,860
De ville give mig en advarsel

674
00:50:29,943 --> 00:50:32,904
for ikke at lytte til ledelsen
og passe mit arbejde.

675
00:50:34,656 --> 00:50:37,534
Den etiske rådgiver ringede og sagde:

676
00:50:37,617 --> 00:50:41,455
"Merle, de har dig i kikkerten
for at statuere et eksempel."

677
00:50:41,538 --> 00:50:42,831
MEDARBEJDERTILTAG

678
00:50:42,914 --> 00:50:47,627
Min chef sagde:
"Her er 12 ting, du gør forkert.

679
00:50:47,711 --> 00:50:50,255
Ret dem inden 30 dage, eller du er fyret."

680
00:50:54,134 --> 00:50:57,929
Jeg begyndte
at dokumentere sikkerhedsproblemer.

681
00:50:58,013 --> 00:51:00,974
UAUTORISERET REPARATION
ANVENDELSES AF SKROTDELE

682
00:51:01,058 --> 00:51:02,768
Jeg tænkte:

683
00:51:03,602 --> 00:51:05,437
"Jeg vil ikke kontakte pressen."

684
00:51:05,520 --> 00:51:07,272
LOV VÆRNER IKKE MOD MEDIELÆKAGER

685
00:51:07,355 --> 00:51:12,360
Med whistleblowing har vi erfaret,
at man mister både job og fællesskab.

686
00:51:14,613 --> 00:51:19,951
Jeg var intern whistleblower i et par år,
men jeg ville aldrig gå til pressen.

687
00:51:21,161 --> 00:51:25,707
Jeg er jo bare en medarbejder.
De ville korsfæste mig for det.

688
00:51:28,376 --> 00:51:34,091
Mange af mine kolleger var bange
for at stå frem, selv internt i selskabet.

689
00:51:36,259 --> 00:51:41,348
Men når jeg ser
et problematisk område, der kan koste liv,

690
00:51:41,431 --> 00:51:44,059
taler jeg, til jeg er blå i hovedet.

691
00:51:45,352 --> 00:51:47,479
Jeg blev ved med at følge op på det.

692
00:51:48,605 --> 00:51:52,859
Og til sidst smed de mig
ud af Dreamliner-programmet.

693
00:51:56,363 --> 00:51:58,824
Så skar nogen mine dæk op.

694
00:52:00,033 --> 00:52:04,704
Jeg vidste ikke, hvem det var,
men jeg tror, det var en advarsel.

695
00:52:05,539 --> 00:52:08,834
Tingene er lidt mere seriøse,
end man ønsker.

696
00:52:12,295 --> 00:52:14,131
Det slog mig ud.

697
00:52:14,214 --> 00:52:19,719
Jeg vågnede med mareridt
klokken tre hver nat.

698
00:52:19,803 --> 00:52:25,100
Jeg talte med
tre forskellige psykologer dengang

699
00:52:26,101 --> 00:52:28,603
for at magte det.

700
00:52:38,947 --> 00:52:41,158
Der står mange liv på spil.

701
00:52:44,035 --> 00:52:48,081
Jeg havde mareridt om fly,
der styrtede ned tæt på mig.

702
00:52:48,165 --> 00:52:50,667
Jeg har haft fly,
der styrtede så tæt på mig,

703
00:52:50,750 --> 00:52:53,461
jeg kunne mærke varmen fra dem,
mens jeg sov.

704
00:52:56,715 --> 00:52:58,091
Det holder mig vågen.

705
00:52:58,175 --> 00:53:02,929
Jeg håber ikke, der sker flere MAX-styrt,
men det koster mig nattesøvnen.

706
00:53:06,391 --> 00:53:11,938
At tabe kamp efter kamp
og blive forrådt igen og igen

707
00:53:12,856 --> 00:53:14,774
tynger selvfølgelig.

708
00:53:16,735 --> 00:53:18,111
Jeg følte mig hjælpeløs.

709
00:53:21,698 --> 00:53:26,036
Kollegerne ville gerne
udtale sig offentligt,

710
00:53:26,870 --> 00:53:29,456
men de var bange for at miste deres job.

711
00:53:30,457 --> 00:53:33,668
De havde mange års arbejde tilbage.

712
00:53:34,211 --> 00:53:38,048
De havde ikke råd til
at blive opsagt fra deres stillinger.

713
00:53:39,341 --> 00:53:42,886
Der hersker helt sikkert en frygtkultur.

714
00:53:53,355 --> 00:53:57,275
Efter John forlod Boeing,
så han stadig alle problemerne,

715
00:53:57,359 --> 00:53:59,152
og det tyngede ham.

716
00:53:59,903 --> 00:54:01,863
Så vi anlagde sagen.

717
00:54:02,989 --> 00:54:08,328
John Barnetts sag mod Boeing involverede
eksponering for et fjendtligt arbejdsmiljø

718
00:54:09,079 --> 00:54:13,208
med påstande
om gengældelse fra Boeing mod ham.

719
00:54:14,376 --> 00:54:19,589
De havde manipuleret ham i årevis,
da han arbejdede der.

720
00:54:19,673 --> 00:54:24,886
Mr. Barnett, du har forklaret,
at han sagde, at han ville knække dig?

721
00:54:24,970 --> 00:54:29,557
-Han ville presse mig, til jeg knækkede.
-Okay. Sagde han det i spøg?

722
00:54:29,641 --> 00:54:30,767
Absolut ikke.

723
00:54:31,977 --> 00:54:33,436
Vi indgav en klage,

724
00:54:33,520 --> 00:54:37,274
hvor vi tvang Boeing
til at udlevere dokumenter.

725
00:54:38,441 --> 00:54:41,820
Det tog en evighed at få svar fra Boeing.

726
00:54:44,364 --> 00:54:48,451
Whistleblower-sager er meget komplicerede.

727
00:54:48,535 --> 00:54:53,581
Når whistleblowere står frem,
og når de bliver fyret,

728
00:54:54,082 --> 00:54:58,503
tager arbejdsgiveren ofte
deres bærbare computere eller telefoner.

729
00:54:59,629 --> 00:55:03,550
De har ingen beviser.
Det er påstand mod påstand.

730
00:55:06,386 --> 00:55:12,892
Det anderledes ved Johns situation var,
at han havde dokumenteret alt.

731
00:55:15,478 --> 00:55:20,525
Han sagde, at der en dag i fremtiden
ville komme et opgør med Boeing.

732
00:55:20,608 --> 00:55:24,154
Så ville han have beviserne for,
hvad de havde gjort forkert.

733
00:55:25,238 --> 00:55:28,825
Lad os tale om undersøgelsen
med iltforsyningen.

734
00:55:28,908 --> 00:55:35,790
Omkring juli 2016 var der et problem
med defekte iltbeholdere. Er det korrekt?

735
00:55:35,874 --> 00:55:36,708
Ja.

736
00:55:36,791 --> 00:55:38,043
DEFEKTE ILTPATRONER

737
00:55:38,126 --> 00:55:44,466
Du opdagede, at nogle af iltpatronerne
ikke leverede ilt korrekt.

738
00:55:45,425 --> 00:55:47,802
Omkring 15 % af dem virkede ikke.

739
00:55:49,220 --> 00:55:55,935
I havde lige udført nogle uformelle tests
og opdaget ,at 15 % ikke virkede, ikke?

740
00:55:56,436 --> 00:55:59,397
Nej, det var ingen uformel test.

741
00:56:00,899 --> 00:56:03,151
Jeg sagde: "Vi må se nærmere på det."

742
00:56:03,234 --> 00:56:06,446
Derfor tog jeg
nogle nye iltpatroner fra lageret.

743
00:56:06,529 --> 00:56:11,034
De var stadig emballerede,
og vi sendte dem som kontrolgruppe.

744
00:56:13,703 --> 00:56:15,997
Fejlprocenten steg faktisk til 25 %.

745
00:56:16,081 --> 00:56:19,626
Det fik alarmklokkerne til at ringe,
for det er et stort problem.

746
00:56:21,503 --> 00:56:26,466
Hvis man flyver i 12 kilometers højde,
og man oplever en massiv dekompression,

747
00:56:26,549 --> 00:56:28,551
der udløser iltmaskerne,

748
00:56:31,679 --> 00:56:36,684
har man 20 sekunder til at tage masken på,
før man lider af iltmangel,

749
00:56:36,768 --> 00:56:40,563
Det kan give hjerneskade
og i visse tilfælde medføre døden.

750
00:56:42,232 --> 00:56:44,359
Forestil dig, at du ikke får ilt.

751
00:56:46,027 --> 00:56:50,281
Du sidder der med dine børn.
Hvem får ilt, og hvem gør ikke?

752
00:56:53,243 --> 00:56:56,496
BARNETT FIK KRITIK FOR AT BELYSE PROBLEMET

753
00:56:56,579 --> 00:57:01,042
Mens du dokumenterede
problemet med iltpatronerne,

754
00:57:01,126 --> 00:57:04,629
blev du ikke kritiseret
for at dokumentere det, vel?

755
00:57:04,712 --> 00:57:06,673
Vi har faktisk en e-mail.

756
00:57:07,549 --> 00:57:09,008
Den er ikke rar at læse.

757
00:57:10,135 --> 00:57:12,595
Han skrev bare: "Stop vanviddet."

758
00:57:12,679 --> 00:57:17,600
-Det var hans indstilling. Han…
-Det så vi ikke i de mails, vi lige så.

759
00:57:17,684 --> 00:57:20,478
-Ikke dem, men du har mine kopier.
-Okay.

760
00:57:22,814 --> 00:57:28,570
John sagde altid, at der ville gå 8-12 år,
før defekterne manifesterede sig.

761
00:57:29,320 --> 00:57:31,865
Han var meget bekymret for,

762
00:57:31,948 --> 00:57:34,951
at problemerne ville opstå senere
og forårsage en katastrofe.

763
00:57:37,120 --> 00:57:41,291
DECEMBER 2023 - UDSKUDT RETSSAGSAFTALE
UDLØBER OM 1 MÅNED

764
00:57:43,084 --> 00:57:48,715
De tre års prøvetid fra Justitsministeriet
stod til at udløbe om en måned.

765
00:57:48,798 --> 00:57:54,137
Vi gik alle igennem
en mental og psykologisk proces.

766
00:57:56,681 --> 00:57:59,767
Møderne havde stået på i månedsvis.

767
00:58:01,936 --> 00:58:06,900
Jeg fløj endda til Washington
for at mødes med justitsministeriet

768
00:58:07,484 --> 00:58:11,112
for at diskutere vores uro over,
at intet havde ændret sig

769
00:58:11,196 --> 00:58:14,616
for Boeings kultur og på deres fabrikker.

770
00:58:16,534 --> 00:58:20,038
Vi mødtes med lederen
af bedrageriafdelingen, Glenn Leon.

771
00:58:21,164 --> 00:58:24,042
Han læste noget op,
de havde skrevet på forhånd.

772
00:58:24,125 --> 00:58:28,046
Og hvis vi protesterede og sagde:
"Hvad med det, vi har at sige?",

773
00:58:28,671 --> 00:58:33,468
sukkede og stønnede han lidt, før han
fortsatte, som om vi intet havde sagt.

774
00:58:35,553 --> 00:58:40,350
Det virkede i høj grad, som om
ministeriet prøvede at beskytte Boeing.

775
00:58:43,895 --> 00:58:45,438
Når vi møder op i retten,

776
00:58:45,522 --> 00:58:49,275
sidder justitsministeriet
og Boeings advokater i den ene side

777
00:58:49,359 --> 00:58:52,070
og taler sammen,
og vi sidder i den anden side.

778
00:58:52,153 --> 00:58:53,738
Som om vi er forbryderne.

779
00:58:53,821 --> 00:58:54,906
BOEINGS ALLIEREDE

780
00:58:54,989 --> 00:58:59,035
Når man ser antallet af advokater,
der er gået fra Boeing

781
00:58:59,118 --> 00:59:04,082
til justitsministeriet og omvendt,

782
00:59:04,165 --> 00:59:07,168
er den politiske sammenfiltring enorm.

783
00:59:12,090 --> 00:59:15,593
Fristen for den udskudte retssag
var ved at udløbe.

784
00:59:15,677 --> 00:59:17,428
STATEN SIGTER IKKE BOEING

785
00:59:17,512 --> 00:59:21,683
Der var intet håb. Ingen retfærdighed.
Ingen blev stillet til ansvar.

786
00:59:21,766 --> 00:59:23,017
"Glem det, tag hjem."

787
00:59:25,436 --> 00:59:29,941
Det lader ikke til,
at de skyldige skal straffes.

788
00:59:30,024 --> 00:59:35,196
De vil bare have sagen ud af verden.

789
00:59:35,280 --> 00:59:41,494
De vil lade de skyldige blive og gøre…
Og ingen vil lære noget af det.

790
00:59:41,578 --> 00:59:47,750
Vi påpeger, at der er utallige problemer
med produktionskvaliteten.

791
00:59:47,834 --> 00:59:49,586
Hvornår sker det næste styrt?

792
00:59:49,669 --> 00:59:53,631
Jeg håber, det ikke sker,
men det er realiteten, vi har med at gøre.

793
00:59:57,802 --> 01:00:02,265
5. JANUAR 2024 - UDSKUDT RETSSAGSAFTALE
UDLØBER OM 2 DAGE

794
01:00:07,478 --> 01:00:11,232
Ground til Alaska 1282.
Øg motorkraften, C 7 20-18.

795
01:00:11,816 --> 01:00:13,860
Pushback godkendt, 2-8 til venstre.

796
01:00:14,736 --> 01:00:19,490
Start, taxi og takeoff
forløb helt almindeligt.

797
01:00:20,867 --> 01:00:23,828
Alaska 1282.
Bane 2-8 venstre, klar til takeoff.

798
01:00:24,537 --> 01:00:26,372
God dag, Alaska 1282.

799
01:00:27,832 --> 01:00:32,754
Min datter tog sine tegnematerialer frem,
da vi lettede.

800
01:00:34,797 --> 01:00:36,966
Min søn sad på skødet af mig.

801
01:00:37,050 --> 01:00:41,679
Min treårige sad i midten,
og min femårige sad ved vinduet.

802
01:00:44,849 --> 01:00:46,643
Flyet var stadig ved at stige.

803
01:00:46,726 --> 01:00:50,938
Jeg kastede et blik over på familien.

804
01:00:51,856 --> 01:00:54,942
Seattle, Alaska 1282,
11.000 og stiger til 15.000.

805
01:00:55,026 --> 01:00:59,030
Alaska 1282, Seattle Center,
stig og hold 2-3-0.

806
01:01:02,992 --> 01:01:05,620
Der var en høj, hvinende lyd.

807
01:01:06,120 --> 01:01:08,748
Og så… et brag.

808
01:01:11,417 --> 01:01:15,588
1282 erklærer en nødsituation.
Vi går ned til 10.000…

809
01:01:18,257 --> 01:01:19,342
ET MARERIDT

810
01:01:19,425 --> 01:01:23,971
Så blev iltmaskerne udløst,
og jeg indså, at der var noget helt galt.

811
01:01:24,055 --> 01:01:25,431
Vi skal længere ned.

812
01:01:25,515 --> 01:01:26,432
ØRER BLØDER

813
01:01:26,516 --> 01:01:31,729
Jeg blev desorienteret,
men drejede hurtigt hovedet og så…

814
01:01:34,816 --> 01:01:36,025
…bare himlen.

815
01:01:37,694 --> 01:01:39,779
Jeg var dybt chokeret.

816
01:01:42,115 --> 01:01:46,202
Jeg satte min etåriges ben
mellem mine ben og holdt ham fast.

817
01:01:47,704 --> 01:01:49,330
Han skreg uafbrudt.

818
01:01:52,083 --> 01:01:55,169
Da jeg fik masken på,
var der ingen luftstrøm.

819
01:01:55,253 --> 01:01:57,004
ILTMASKER VIRKEDE IKKE

820
01:01:57,088 --> 01:01:59,340
Jeg prøvede igen, men der var ingen ilt.

821
01:01:59,424 --> 01:02:01,175
KABINEPERSONALE PRØVEDE AT HJÆLPE BØRN

822
01:02:04,262 --> 01:02:06,097
MASKER FUNGEREDE IKKE

823
01:02:07,306 --> 01:02:11,602
Jeg så over på min datter
og så hendes hår blive trukket tilbage.

824
01:02:12,395 --> 01:02:14,897
Hun sad to rækker foran hullet.

825
01:02:18,067 --> 01:02:21,028
Vi troede,
at den næste plade også ville svigte,

826
01:02:21,821 --> 01:02:24,866
og at vi ikke ville overleve flyveturen.

827
01:02:26,743 --> 01:02:28,870
DER ER SKET NOGET
DER ER NOGET GALT

828
01:02:28,953 --> 01:02:30,580
Der var ikke mere ilt.

829
01:02:30,663 --> 01:02:34,333
Vi blev svimle igen,
og mit syn blev sløret.

830
01:02:36,002 --> 01:02:39,213
Begge mine døtre så angst på mig.

831
01:02:39,881 --> 01:02:43,384
Jeg sagde ikke, at det ville gå,
for jeg vidste det ikke.

832
01:02:43,468 --> 01:02:46,053
KABINETRYKKET FALDT
VI HAR MASKER PÅ. ELSKER DIG

833
01:02:46,137 --> 01:02:49,932
Jeg troede, jeg kun havde
få minutter tilbage med familien.

834
01:02:50,641 --> 01:02:53,686
Jeg rakte ud
og lagde hånden på min kones ryg.

835
01:02:54,812 --> 01:02:57,940
Og jeg begyndte bare at bede.

836
01:02:58,024 --> 01:03:00,860
DU ER OG VIL ALTID VÆRE
DET BEDSTE I MIT LIV

837
01:03:00,943 --> 01:03:06,199
Jeg sendte en SMS
til min søn for at tage afsked.

838
01:03:06,282 --> 01:03:10,787
Jeg skrev,
at han var det bedste i mit liv.

839
01:03:10,870 --> 01:03:13,664
JEG ER BANGE - ELSKER DIG - FOR EVIGT

840
01:03:13,748 --> 01:03:16,793
SIG TIL MOR OG FAR, JEG ELSKER DEM,

841
01:03:16,876 --> 01:03:18,628
BED FOR MIG

842
01:03:18,711 --> 01:03:21,005
JEG VIL IKKE DØ

843
01:03:24,217 --> 01:03:27,887
Jeg så ud af vinduet,
og flyet var på vej ned under skyerne.

844
01:03:29,472 --> 01:03:31,098
Vi kunne få vejret igen.

845
01:03:34,477 --> 01:03:37,271
Jeg kunne sige til mine børn,
at det nok skulle gå.

846
01:03:51,577 --> 01:03:53,329
Vi starter med en nyhed.

847
01:03:53,913 --> 01:03:56,040
Vi bringer nyt fra Oregon.

848
01:03:56,123 --> 01:04:00,711
Se denne video fra et passagerfly,
der stadig er i luften.

849
01:04:00,795 --> 01:04:05,633
En stor del af skroget
faldt af under flyvningen.

850
01:04:05,716 --> 01:04:07,510
SKROG FALDT AF EN 737 MAX 9

851
01:04:07,593 --> 01:04:11,931
Da Alaska-ulykken indtraf, indsamlede jeg
ligesom alle andre oplysninger.

852
01:04:12,014 --> 01:04:13,975
Jeg vidste ikke, hvad der var sket.

853
01:04:14,058 --> 01:04:16,978
Jeg stod i køkkenet,
og min mobil dingede og brummede.

854
01:04:17,061 --> 01:04:20,064
Jeg vidste, at der var noget helt galt.

855
01:04:20,147 --> 01:04:23,234
Transportsikkerhedsrådet undersøger sagen.

856
01:04:23,317 --> 01:04:26,445
I marchhøjde kunne vi have mistet flyet.

857
01:04:26,529 --> 01:04:30,324
Flyet er en nycertificeret Boeing 737 MAX.

858
01:04:31,033 --> 01:04:33,536
Det, der blæste af, var en dørforsegling.

859
01:04:33,619 --> 01:04:35,913
Der er ingen dør, men der er en åbning,

860
01:04:35,997 --> 01:04:38,708
hvor nogle flyselskaber
sætter en ekstra dør i.

861
01:04:39,292 --> 01:04:42,003
Jeg ringede
til en kontakt hos Boeing og sagde,

862
01:04:42,086 --> 01:04:44,297
at den slags giver flyveforbud.

863
01:04:45,006 --> 01:04:48,843
FAA gav alle 737 MAX 9'ere
flyveforbud i USA.

864
01:04:48,926 --> 01:04:53,431
…og sagde, at det også kan ske
eller udvikle sig i andre fly.

865
01:04:53,514 --> 01:04:56,017
Boeing nægtede ethvert ansvar og sagde,
at flyet var

866
01:04:56,100 --> 01:04:58,603
"vedligeholdt forkert eller misbrugt

867
01:04:58,686 --> 01:05:01,814
af eksterne personer og/eller selskaber
og ikke af Boeing."

868
01:05:01,898 --> 01:05:05,109
Vi skal forstå alt, der er sket.

869
01:05:05,192 --> 01:05:10,156
Boeing har ikke givet os
de dokumenter og oplysninger,

870
01:05:10,239 --> 01:05:13,284
vi flere gange har anmodet om
de seneste måneder.

871
01:05:13,367 --> 01:05:18,080
De taler om gennemsigtighed,
men indtil videre udviser de ingen,

872
01:05:18,164 --> 01:05:19,999
hvad angår dørforseglingen.

873
01:05:22,877 --> 01:05:25,546
Det med døren overraskede mig ikke.

874
01:05:26,047 --> 01:05:30,509
Jeg havde kæmpet i et par år velvidende,
at noget i den stil ville ske.

875
01:05:32,595 --> 01:05:34,805
Jeg var lettet over, at ingen omkom.

876
01:05:36,891 --> 01:05:40,645
Det var et mareridt med den slags fejl.

877
01:05:42,897 --> 01:05:48,069
Jeg vidste, at det er, hvad der sker,
hvis man ikke stiller folk til ansvar.

878
01:05:50,571 --> 01:05:53,115
Da jeg i nyhederne så,
at døren var røget af,

879
01:05:53,199 --> 01:05:57,828
forudså jeg præcis,
hvad undersøgelserne ville vise.

880
01:06:03,042 --> 01:06:09,382
At panelet røg af flyet blev sporet til
en fejl i kvalitetsprocessen på fabrikken.

881
01:06:11,092 --> 01:06:17,223
I 2023 kommer et fly af samlebåndet
på Boeings 737-fabrik nær Seattle.

882
01:06:17,306 --> 01:06:20,559
Det fly blev til Alaska 1282.

883
01:06:21,310 --> 01:06:23,562
Der er kaos andre steder på fabrikken,

884
01:06:23,646 --> 01:06:27,525
for Boeing prøver
at følge med den øgede produktion

885
01:06:27,608 --> 01:06:29,527
og skal også takle udliciteringen.

886
01:06:31,070 --> 01:06:35,950
Undersøgelsen viste,
at dørteamet hos Boeing

887
01:06:36,033 --> 01:06:37,910
havde fjernet dørforseglingen

888
01:06:37,994 --> 01:06:41,998
for at rette op på fejl,
som leverandørerne havde lavet.

889
01:06:43,040 --> 01:06:46,043
Derfor fjernede de fire bolte.

890
01:06:48,254 --> 01:06:52,383
Der var et meget sigende foto
i deres foreløbige rapport.

891
01:06:54,593 --> 01:06:59,724
Man kunne se
tre af de fire hjørner af dørforseglingen.

892
01:06:59,807 --> 01:07:05,271
De bolte,
der skulle holde den på plads, manglede.

893
01:07:07,064 --> 01:07:08,941
De blev aldrig monteret igen.

894
01:07:11,277 --> 01:07:15,239
Derefter foretog flyet 154 flyvninger.

895
01:07:15,322 --> 01:07:18,117
Og hver gang det landede eller lettede,

896
01:07:18,200 --> 01:07:21,954
rykkede vibrationerne døren
en lille smule,

897
01:07:22,038 --> 01:07:27,960
indtil den 5. januar 2024,
hvor den røg af.

898
01:07:29,587 --> 01:07:36,177
Vi har stadig ikke dokumentation for
at 8789's venstre MED-del blev fjernet.

899
01:07:36,260 --> 01:07:37,303
Det er korrekt.

900
01:07:37,386 --> 01:07:40,306
Den, der udførte arbejdet,
registrerede det ikke.

901
01:07:40,389 --> 01:07:44,435
Det er nok, fordi nogen
ville have det gjort i en fart.

902
01:07:45,686 --> 01:07:48,647
Der var et helt
og utilstrækkeligt system her.

903
01:07:50,983 --> 01:07:54,612
Det var tæt på… Alt for tæt på.

904
01:07:54,695 --> 01:08:00,242
På Capitol Hill i dag udtalte FAA's chef,
at Boeings kvalitetskontrol svigtede.

905
01:08:00,326 --> 01:08:03,913
Uden sikkerhedskultur
er det svært at fremstille sikre fly.

906
01:08:05,372 --> 01:08:10,753
Alt det, vi havde sagt om,
at Boeings kultur ikke fungerede,

907
01:08:10,836 --> 01:08:17,343
og at de defekte fly stadig fløj,
var netop blevet bevist.

908
01:08:17,426 --> 01:08:19,720
BOEING-ULYKKE FÅ TIMER FØR AFTALE UDLØBER

909
01:08:19,804 --> 01:08:24,767
Det skete to dage før,
at aftalen om en udskudt retssag udløb.

910
01:08:24,850 --> 01:08:26,102
SLAP NÆSTEN GODT FRA DET

911
01:08:26,185 --> 01:08:30,689
Det er faktisk et mirakel,
for ikke nok med, at ingen omkom,

912
01:08:30,773 --> 01:08:35,236
hvordan ville de nu sige, at Boeing
havde været ansvarlige under prøvetiden?

913
01:08:35,319 --> 01:08:36,445
Det kunne de ikke.

914
01:08:37,446 --> 01:08:41,951
Justitsministeriet meddelte,
at Boeing brød en aftale fra 2021,

915
01:08:42,034 --> 01:08:44,370
der beskyttede selskabet mod anklager.

916
01:08:44,453 --> 01:08:48,040
Boeing svarede:
"Vi overholdt aftalens betingelser".

917
01:08:48,124 --> 01:08:49,500
Spørgsmålet er nu,

918
01:08:49,583 --> 01:08:52,336
hvordan en potentiel straf
for Boeing ser ud.

919
01:08:52,419 --> 01:08:54,296
Det vides endnu ikke.

920
01:08:55,422 --> 01:08:56,757
Det åbnede op for alt igen.

921
01:08:58,425 --> 01:09:02,638
For justitsministeriets
undersøgelse og straffesagen.

922
01:09:03,556 --> 01:09:05,432
Alt kunne undersøges igen.

923
01:09:08,769 --> 01:09:10,479
8. MARTS 2024

924
01:09:10,563 --> 01:09:14,150
I dagene op til, at du forlod Boeing,

925
01:09:14,233 --> 01:09:19,905
talte du med nogen om det pres,
du oplevede på arbejdet.

926
01:09:19,989 --> 01:09:22,992
-Jeg talte med lægen.
-Hvad sagde din læge?

927
01:09:23,075 --> 01:09:26,495
At jeg ville ende
med at dø af et hjerteanfald,

928
01:09:26,579 --> 01:09:29,707
eller at jeg kunne få
et hjerteanfald og dø i det miljø.

929
01:09:29,790 --> 01:09:34,253
Sagde lægen til dig,
at du kunne dø af et hjerteanfald?

930
01:09:34,336 --> 01:09:36,589
-Er det dit svar?
-Hvis jeg ikke kommer væk.

931
01:09:36,672 --> 01:09:37,756
-Okay.
-Ja.

932
01:09:48,184 --> 01:09:49,727
Kan vi tage en pause?

933
01:09:52,605 --> 01:09:56,483
Boeings advokat
stillede sine spørgsmål i syv timer.

934
01:09:57,735 --> 01:09:59,820
John var udmattet.

935
01:09:59,904 --> 01:10:02,615
Han sagde, at han gerne ville hjem

936
01:10:02,698 --> 01:10:05,826
og så genoptage forklaringen
på et senere tidspunkt.

937
01:10:07,328 --> 01:10:09,830
Boeing protesterede mod Johns anmodning.

938
01:10:11,999 --> 01:10:17,755
På det tidspunkt ville John
ikke risikere at forsinke retssagen,

939
01:10:17,838 --> 01:10:22,509
så han sagde, han ville komme tilbage
næste morgen og afslutte sin forklaring.

940
01:10:24,428 --> 01:10:26,347
Så tog han tilbage til hotellet.

941
01:10:30,434 --> 01:10:34,480
Om morgenen, lørdag den 9. marts,

942
01:10:35,356 --> 01:10:40,402
var det stormvejr
med torden, lyn og meget kraftig regn.

943
01:10:41,654 --> 01:10:45,032
Klokken 10 havde vi ikke hørt fra John.

944
01:10:46,492 --> 01:10:50,162
Da regnen stilnede af, kørte vi over.

945
01:11:01,131 --> 01:11:07,429
Vi håbede, at vi bare
ville finde John med et helbredsproblem,

946
01:11:07,513 --> 01:11:09,473
men at han var okay.

947
01:11:15,479 --> 01:11:20,859
Måske havde han fået
et voldsomt panikanfald eller sådan noget.

948
01:11:21,360 --> 01:11:26,198
Men da vi kom ind på hotellet,
tog manageren os med om bagved.

949
01:11:26,282 --> 01:11:30,035
Det første, hun sagde, var:
"Jeg kondolerer."

950
01:11:30,119 --> 01:11:35,416
Det var virkelig overraskende,
overvældende og meget følelsesladet,

951
01:11:36,125 --> 01:11:39,753
da vi hørte,
at de havde fundet John i hans bil…

952
01:11:40,838 --> 01:11:42,798
…med et skudsår i hovedet.

953
01:11:45,175 --> 01:11:49,346
Politiet mente,
at det højst sandsynligt var selvmord.

954
01:11:51,307 --> 01:11:53,267
Vi havde så mange spørgsmål.

955
01:11:54,018 --> 01:11:59,857
Vi ville sikre os,
at politiet undersøgte sagen grundigt.

956
01:12:01,859 --> 01:12:04,570
Vi ville se indholdet på hans mobil.

957
01:12:06,322 --> 01:12:09,992
Jeg ville gerne se,
de afhørte vidners forklaringer.

958
01:12:11,327 --> 01:12:13,954
Tjekkede de bilen for fingeraftryk?

959
01:12:16,665 --> 01:12:20,127
En tidligere ansat
hos den amerikanske flyproducent Boeing,

960
01:12:20,210 --> 01:12:22,504
der blev whistleblower, er fundet død.

961
01:12:22,588 --> 01:12:27,092
BOEING-WHISTLEBLOWER JOHN BARNETT
FUNDET DØD I USA

962
01:12:28,260 --> 01:12:31,013
Jeg talte med ham mandagen forinden.

963
01:12:32,181 --> 01:12:35,517
Jeg spurgte ham, hvornår han kom hjem.

964
01:12:36,018 --> 01:12:40,189
Han sagde, at de havde udskudt mødet,
så han måtte blive.

965
01:12:40,272 --> 01:12:42,816
"Jeg glæder mig til at komme hjem."

966
01:12:42,900 --> 01:12:45,652
Han sagde:
"Jeg vil bare sove i min egen seng."

967
01:12:48,572 --> 01:12:51,825
Der er stadig mange ubesvarede spørgsmål.

968
01:12:53,660 --> 01:12:55,746
Vi vil bare vide, hvad der skete.

969
01:13:04,338 --> 01:13:05,589
Jeg var chokeret.

970
01:13:10,844 --> 01:13:13,222
Ingen vil acceptere,

971
01:13:13,305 --> 01:13:16,809
at John gjorde det så tæt på

972
01:13:16,892 --> 01:13:21,063
at fuldføre det, han satte sig for,

973
01:13:21,146 --> 01:13:27,069
og få sat fokus på,
at Boeing slækkede på kvaliteten.

974
01:13:27,986 --> 01:13:29,780
Han var næsten i mål.

975
01:13:33,033 --> 01:13:35,411
At han skulle have skudt sig i sin bil…

976
01:13:37,579 --> 01:13:44,211
Det virkede ikke som noget,
John ville gøre.

977
01:13:44,711 --> 01:13:47,881
HVAD SKETE DER MED JOHN BARNETT?

978
01:13:47,965 --> 01:13:49,174
DER ER NOGET GALT

979
01:13:49,258 --> 01:13:51,677
Derefter blev det meget mærkeligt.

980
01:13:53,053 --> 01:13:55,639
Det var som at lande i et parallelunivers.

981
01:13:56,432 --> 01:13:59,560
Han blev tydeligvis
gransket ganske eftertrykkeligt,

982
01:13:59,643 --> 01:14:02,062
men fik det ham til at begå selvmord?

983
01:14:02,146 --> 01:14:04,523
Det er det, alle vil vide.

984
01:14:04,606 --> 01:14:07,860
Vi prøver at finde ud af,
hvornår John Barnett døde,

985
01:14:07,943 --> 01:14:10,195
og om det var selvmord.

986
01:14:10,279 --> 01:14:12,364
Folk er skeptiske.

987
01:14:12,948 --> 01:14:18,370
Folk sagde, at John var blevet dræbt
som advarsel til andre om at tie stille.

988
01:14:18,454 --> 01:14:19,746
HAN VIDSTE FOR MEGET

989
01:14:19,830 --> 01:14:23,876
Han sagde, at skete der ham noget,
ville det ikke være selvmord.

990
01:14:23,959 --> 01:14:28,255
Jeg ved, at han ikke begik selvmord.
Det er umuligt.

991
01:14:28,839 --> 01:14:31,049
Det giver ingen mening.

992
01:14:31,133 --> 01:14:32,551
Vi mener det samme.

993
01:14:32,634 --> 01:14:37,181
Politiet i Charleston
og retsmedicineren efterforsker sagen.

994
01:14:38,557 --> 01:14:41,894
Nu venter vi på,
at politiet og retsmedicineren

995
01:14:41,977 --> 01:14:44,855
frigiver en rapport om,
hvad de tror, der skete.

996
01:14:46,565 --> 01:14:48,817
Stemningen var anspændt.

997
01:14:49,401 --> 01:14:54,364
Selv jeg begyndte at tvivle på,
hvad der var sket.

998
01:15:03,499 --> 01:15:08,337
Det var traumatisk,
da jeg hørte, at John Barnett var død.

999
01:15:09,129 --> 01:15:12,674
Men det, der gjorde mig virkelig vred,
var, da jeg hørte,

1000
01:15:12,758 --> 01:15:19,431
hvordan ledelsen havde behandlet ham
i årevis, for det kunne jeg genkende.

1001
01:15:22,768 --> 01:15:24,102
Jeg var rasende.

1002
01:15:27,064 --> 01:15:30,859
De havde chancen for at fikse det,
men gjorde intet.

1003
01:15:33,237 --> 01:15:35,656
Så jeg ringede til journalisten.

1004
01:15:36,490 --> 01:15:41,495
Jeg sagde, han måtte citere mig og sige,
at jeg gav ham Boeing-dokumentation.

1005
01:15:48,085 --> 01:15:51,838
At stå frem stred imod min natur.

1006
01:15:51,922 --> 01:15:55,968
Jeg er ikke sådan en linselus-type.

1007
01:15:56,051 --> 01:16:00,305
Roy Irvin taler for første gang
offentligt for åben skærm.

1008
01:16:01,098 --> 01:16:03,392
John Barnett var et fyrtårn.

1009
01:16:03,892 --> 01:16:08,397
Da jeg startede i selskabet,
viste han andre vejen frem.

1010
01:16:08,480 --> 01:16:10,649
Det gør han stadig.

1011
01:16:10,732 --> 01:16:14,611
Roy er fast besluttet på
at afslutte det, Barnett startede.

1012
01:16:15,195 --> 01:16:18,740
Jeg er ikke John,
men nogen må fortsætte kampen.

1013
01:16:21,034 --> 01:16:26,331
Min familie er bekymret over,
at jeg deltager i filmen,

1014
01:16:27,708 --> 01:16:29,251
men jeg gør det for John.

1015
01:16:33,880 --> 01:16:35,674
Jeg var virkelig bange.

1016
01:16:36,842 --> 01:16:39,970
Men jeg lovede mig selv,

1017
01:16:40,053 --> 01:16:44,808
at jeg uanset konsekvenserne
ville sige noget.

1018
01:16:45,601 --> 01:16:49,229
Jeg er her i dag, da jeg følte,
jeg var nødt til at stå frem.

1019
01:16:49,313 --> 01:16:54,109
Jeg er meget bekymret
for sikkerheden i 787'eren og 777'eren.

1020
01:16:54,192 --> 01:16:57,404
Jeg er villig til at risikere
min karriere for at tale om det.

1021
01:16:57,487 --> 01:16:58,488
NY WHISTLEBLOWER

1022
01:16:58,572 --> 01:17:02,743
Vi har nu hørt,
at der er en ny whistleblower, Sam Mohawk.

1023
01:17:02,826 --> 01:17:06,079
-Jeg har sat mig i skudlinjen.
-Hvorfor gjorde du det?

1024
01:17:06,663 --> 01:17:08,999
Fordi sikkerheden bekymrer mig.

1025
01:17:09,082 --> 01:17:10,917
Mine venner og familie flyver.

1026
01:17:12,252 --> 01:17:15,464
Siden Johns død er vi blevet kontaktet

1027
01:17:15,547 --> 01:17:19,593
af et hav af whistleblowere
fra luftfartsindustrien.

1028
01:17:20,636 --> 01:17:24,389
De er bekymrede
for det samme som John Barnett.

1029
01:17:24,890 --> 01:17:28,060
New York Times interviewede
nuværende og tidligere medarbejdere,

1030
01:17:28,143 --> 01:17:33,065
der siger, at arbejdsstyrken er "faldet",
og inspektionsprocessen er "svækket".

1031
01:17:33,148 --> 01:17:36,860
De siger, produktionshastighed
er vigtigere end kvalitetskontrol.

1032
01:17:36,943 --> 01:17:38,111
SKULLE SKJULE FEJL

1033
01:17:38,195 --> 01:17:40,656
John inspirerede mange til at stå frem.

1034
01:17:43,992 --> 01:17:46,411
3. MAJ 2024

1035
01:17:48,288 --> 01:17:52,125
Vi er på vej til Charleston County
for at tale med retsmedicineren,

1036
01:17:52,209 --> 01:17:56,797
som har nået en konklusion
om John Barnetts død.

1037
01:17:56,880 --> 01:18:01,009
Resultaterne af efterforskningen
skal fremlægges

1038
01:18:01,093 --> 01:18:05,514
sammen med de retsmedicinske resultater
og obduktionsresultaterne.

1039
01:18:06,014 --> 01:18:07,724
Der er mange spørgsmål.

1040
01:18:09,601 --> 01:18:12,229
Det bliver en hård dag for Johns familie.

1041
01:18:14,773 --> 01:18:16,358
Kan I høre mig?

1042
01:18:16,983 --> 01:18:18,151
Ja. Tak.

1043
01:18:18,860 --> 01:18:21,279
-Godmorgen, Rodney. Kan du høre mig?
-Ja.

1044
01:18:22,155 --> 01:18:28,286
Vi blev underrettet
om et dødsfald i et køretøj ved hotellet.

1045
01:18:28,370 --> 01:18:31,915
Køretøjet var låst,
og politiet måtte åbne det.

1046
01:18:32,833 --> 01:18:36,586
Vi fotograferede alt uden at røre noget.

1047
01:18:40,507 --> 01:18:45,929
Politiet fandt omkring 80 fingeraftryk,
der tilhørte John.

1048
01:18:48,265 --> 01:18:52,811
Intet tydede på,
der havde været håndgemæng eller lignende.

1049
01:18:55,564 --> 01:18:59,109
Vi skaffede
hotellets overvågningskameraer,

1050
01:18:59,192 --> 01:19:02,863
hvor vi kan se John komme ind i lobbyen.

1051
01:19:02,946 --> 01:19:07,325
Han forlader så hotellet kl. 20.37.

1052
01:19:08,744 --> 01:19:13,331
Hans bil bakker ind
på en parkeringsplads kl. 20.45.

1053
01:19:14,708 --> 01:19:21,506
Ingen stiger ind eller ud af bilen,
før redningsfolkene finder ham.

1054
01:19:24,259 --> 01:19:27,137
Et af de ubesvarede spørgsmål er,

1055
01:19:27,220 --> 01:19:30,932
om I kunne fastslå,
at projektil og pistol matchede?

1056
01:19:31,016 --> 01:19:36,772
Ja. Det, der blev fundet i bilens tag,
passer til hans våben.

1057
01:19:38,231 --> 01:19:42,277
Jeg mener, at det er Johns våben,

1058
01:19:42,360 --> 01:19:46,490
at han sad i sin bil,
og at dødsårsagen er selvmord.

1059
01:19:47,449 --> 01:19:49,034
SUPPLERENDE RAPPORT

1060
01:19:49,117 --> 01:19:53,830
HÆNDELSE: SELVMORD

1061
01:19:56,583 --> 01:19:58,084
Det er hjerteskærende…

1062
01:20:00,170 --> 01:20:02,881
…at vide, at min søn led sådan.

1063
01:20:02,964 --> 01:20:05,926
Jeg fornemmede noget af det,

1064
01:20:06,009 --> 01:20:11,097
men jeg indså ikke,
hvor meget det gik ham på.

1065
01:20:12,224 --> 01:20:14,643
-Ring, hvis I har brug for mig.
-Tak.

1066
01:20:14,726 --> 01:20:15,894
Selv tak.

1067
01:20:15,977 --> 01:20:17,354
-Farvel.
-Farvel.

1068
01:20:20,065 --> 01:20:21,691
Giv mig et kram.

1069
01:20:31,326 --> 01:20:36,540
Det her er de ting,
politiet i Charleston returnerede.

1070
01:20:37,541 --> 01:20:39,709
Johns bærbare computer.

1071
01:20:43,213 --> 01:20:44,840
Det var hans mobil.

1072
01:20:47,217 --> 01:20:48,635
Og Johns notesbog.

1073
01:20:53,890 --> 01:21:00,564
Og i den står det selvmordsbrev,
som John efterlod, før han tog sit liv.

1074
01:21:04,776 --> 01:21:05,777
"Fuck Boeing."

1075
01:21:05,861 --> 01:21:07,529
JEG KAN IKKE MERE!!! STOP!!!

1076
01:21:07,612 --> 01:21:09,990
"Jeg kan ikke mere. Stop."

1077
01:21:10,866 --> 01:21:14,953
Jeg beder til, at de røvhuller,
der smadrede mit liv, bøder for det.

1078
01:21:15,036 --> 01:21:17,455
Jeg beder til, at Boeing bøder for det.

1079
01:21:20,166 --> 01:21:21,751
"Begrav mig på maven,

1080
01:21:21,835 --> 01:21:25,463
så Boeing og deres løgnagtige ledere
kan kysse min bare røv."

1081
01:21:26,923 --> 01:21:29,509
"Til min familie og venner.
Jeg fandt mit formål.

1082
01:21:29,593 --> 01:21:32,095
Jeg har fred nu. Jeg elsker jer højere."

1083
01:21:32,178 --> 01:21:35,849
Og så underskrev han
John/Mitch, alias Swampy.

1084
01:21:35,932 --> 01:21:38,602
JEG FANDT MIT FORMÅL. JEG HAR FRED NU!

1085
01:21:38,685 --> 01:21:42,480
Det er en af de ting,
hvor man altid vil spørge sig selv:

1086
01:21:42,564 --> 01:21:46,359
"Hvad kunne jeg have gjort anderledes?"

1087
01:21:48,612 --> 01:21:50,405
Men én ting er sikkert…

1088
01:21:50,488 --> 01:21:54,492
Boeing skød ham ikke selv,

1089
01:21:54,576 --> 01:21:57,954
men Boeing var ansvarlig for Johns død.

1090
01:22:02,417 --> 01:22:03,376
18. JUNI 2024

1091
01:22:03,460 --> 01:22:08,715
I dag sætter en kongreshøring fokus på
sikkerheden og kvaliteten ved Boeings fly.

1092
01:22:10,550 --> 01:22:15,847
Efter 737 MAX-styrtene
lovede Boeing at rette op på tingene.

1093
01:22:16,973 --> 01:22:21,519
Whistleblowere stod frem og sagde til os,

1094
01:22:21,603 --> 01:22:24,773
at det faktisk bare var,
som det altid havde været.

1095
01:22:25,732 --> 01:22:27,692
Forkert montering,

1096
01:22:28,276 --> 01:22:33,573
brug af defekte og beskadigede dele,
svigt i produktionskvaliteten.

1097
01:22:35,241 --> 01:22:40,956
Der er helt sikkert dokumentation for,
at en retssag er berettiget.

1098
01:22:41,831 --> 01:22:46,378
Vi følte i højere og højere grad,
at de skulle stilles til ansvar.

1099
01:22:46,461 --> 01:22:53,301
Derfor skal Dave Calhoun, direktøren,
afgive forklaring i dag.

1100
01:23:02,394 --> 01:23:04,270
Det er min datter, Danielle Moore.

1101
01:23:04,354 --> 01:23:07,065
Danielle var kun 24 år,

1102
01:23:07,148 --> 01:23:11,820
da hun døde ombord på et Boeing 737 MAX.

1103
01:23:11,903 --> 01:23:16,533
Jeg hedder Zipporah Kuria,
og jeg mistede min far, Joseph Kuria.

1104
01:23:17,575 --> 01:23:20,996
Som 0instanser med ansvaret
for at træffe beslutningerne,

1105
01:23:21,079 --> 01:23:25,166
og hvis I ikke retsforfølger og viser,
hvad retfærdighed vil sige,

1106
01:23:25,250 --> 01:23:29,170
og historien så gentager sig,
hvordan kan I så leve med jer selv?

1107
01:23:43,184 --> 01:23:48,648
I ødelagde vores søns liv,
og I dræbte vores børn.

1108
01:23:48,732 --> 01:23:52,902
Vi får dem aldrig at se igen
og kan aldrig kramme dem igen,

1109
01:23:52,986 --> 01:23:55,196
sådan som I kan med jeres familie.

1110
01:23:55,280 --> 01:23:57,198
Giv os svar!

1111
01:23:57,282 --> 01:23:59,409
Mennesker er mere værd end pengene.

1112
01:23:59,492 --> 01:24:02,787
Tænk på de sidste seks minutter
af min datters liv…

1113
01:24:02,871 --> 01:24:03,705
Skam jer.

1114
01:24:04,664 --> 01:24:07,459
I seks minutter kaldte hun på sin mor.

1115
01:24:07,542 --> 01:24:12,338
For fem år siden mistede
346 uskyldige mennesker livet

1116
01:24:12,422 --> 01:24:14,132
i to undgåelige tragedier.

1117
01:24:14,799 --> 01:24:19,095
Efter tragedierne
lovede Boeing at lægge stilen om.

1118
01:24:19,804 --> 01:24:24,184
Og i et stykke tid troede man også,
at Boeing måske havde ændret sig.

1119
01:24:24,267 --> 01:24:31,066
Men i januar røg facaden
bogstaveligt talt af det hule skrog,

1120
01:24:31,149 --> 01:24:34,194
der havde været Boeings løfter til verden.

1121
01:24:35,195 --> 01:24:39,699
De emner, vi skal diskutere i dag,
spiller ind på liv og død.

1122
01:24:39,783 --> 01:24:43,787
Og denne høring er regnskabets time.

1123
01:24:45,413 --> 01:24:51,669
Jeg vil gerne byde nogle af tilhørerne
i dag særligt velkommen.

1124
01:24:52,378 --> 01:24:54,172
John Barnetts familie.

1125
01:24:55,215 --> 01:25:00,053
Hans mor, Vicky Stokes,
og bror, Rodney Barnett.

1126
01:25:01,137 --> 01:25:06,518
Han var Boeing-whistleblower
og begik selvmord under det enorme pres,

1127
01:25:06,601 --> 01:25:10,271
som selskabet lagde på ham
for at slå alarm om sikkerheden.

1128
01:25:12,232 --> 01:25:17,070
David Calhoun har været
administrerende direktør for Boeing

1129
01:25:17,153 --> 01:25:21,157
siden januar 2020 og startede sin karriere

1130
01:25:21,241 --> 01:25:26,204
hos General Electric Company, GE,
hvor han var i 26 år.

1131
01:25:27,914 --> 01:25:31,000
Mr. Calhoun, det virker,
som om der hver anden dag

1132
01:25:31,084 --> 01:25:35,004
er nyt om problemer
eller sikkerhedsproblemer med Boeings fly.

1133
01:25:35,088 --> 01:25:38,550
Hvad er de grundlæggende årsager
til den systemiske fejl?

1134
01:25:38,633 --> 01:25:41,970
Hvordan vil du rette op på det?
Og hvem skal stilles til ansvar?

1135
01:25:42,053 --> 01:25:44,722
Er det dig, eller har andre ansvaret?

1136
01:25:45,390 --> 01:25:52,063
Årsagerne til alt andet end Alaska-ulykken

1137
01:25:52,147 --> 01:25:55,483
skyldes en række input

1138
01:25:55,567 --> 01:26:00,613
længere nede i processen, hvad angår
drift og vedligeholdelse osv. for et fly.

1139
01:26:02,407 --> 01:26:05,034
Alaska var en produktionsfejl.

1140
01:26:05,118 --> 01:26:07,662
Så vidt jeg ved,
gælder det ikke for andre hændelser.

1141
01:26:08,621 --> 01:26:11,541
Leverandørerne af dele og komponenter…

1142
01:26:12,834 --> 01:26:15,170
Dem klandrer Boeing for ulykkerne.

1143
01:26:15,253 --> 01:26:20,550
Boeing klandrer de medarbejdere,
hvis job er i farezonen.

1144
01:26:21,134 --> 01:26:24,888
Piloterne, der flyver flyene…

1145
01:26:24,971 --> 01:26:26,639
Boeing giver dem skylden.

1146
01:26:26,723 --> 01:26:30,018
Dem klandrer Boeing.
Alle andre end dem selv.

1147
01:26:30,685 --> 01:26:33,855
Meget af det skyldes
en underkvalificeret arbejdsstyrke.

1148
01:26:33,938 --> 01:26:37,108
Det er det centrale problem.

1149
01:26:39,027 --> 01:26:43,239
Mr. Calhoun, hvad får du i løn?

1150
01:26:44,407 --> 01:26:50,288
Senator, der fremgår af dokumentationen
for alle mine års ansættelse.

1151
01:26:50,371 --> 01:26:51,998
Ja, men hvad tjener du?

1152
01:26:52,081 --> 01:26:54,959
-Det er et højt beløb.
-Lad mig hjælpe dig.

1153
01:26:55,043 --> 01:26:58,546
-32,8 millioner dollars i år, ikke?
-Jo, det passer.

1154
01:26:58,630 --> 01:27:02,217
Det er 45 % mere end sidste år.
Lyder det rigtigt?

1155
01:27:02,967 --> 01:27:04,010
Ja, det gør det.

1156
01:27:04,093 --> 01:27:08,723
-Hvad får du din løn for?
-Jeg får løn for at lede Boeing.

1157
01:27:08,806 --> 01:27:12,310
Ja. Er kvalitet en del af din lønpakke?

1158
01:27:12,393 --> 01:27:15,480
Vi har i udvalget
mødt en række whistleblowere.

1159
01:27:15,563 --> 01:27:19,108
De hævder, at Boeing
slækker på kvalitet og sikkerhed.

1160
01:27:19,192 --> 01:27:22,862
Ikke kun før, men også nu.

1161
01:27:22,946 --> 01:27:25,531
De hævder,
at I har fjernet sikkerhedstjek,

1162
01:27:25,615 --> 01:27:28,534
og at der er færre,
der udfører kvalitetstjek.

1163
01:27:28,618 --> 01:27:31,913
De har også hævdet,
at når de har slået alarm,

1164
01:27:31,996 --> 01:27:34,749
er de blevet flyttet
eller udsat for gengældelse.

1165
01:27:34,832 --> 01:27:36,709
Nogle er blevet truet fysisk.

1166
01:27:36,793 --> 01:27:39,671
Det lyder da ikke som fokus på kvalitet.

1167
01:27:39,754 --> 01:27:44,217
Alligevel får du
33 millioner dollars om året.

1168
01:27:46,636 --> 01:27:50,556
DAVID CALHOUN - CEO, BOEING (2020-2024)
LØN CIRKA - $101,8 MILLION

1169
01:27:50,640 --> 01:27:53,184
Det går værre for Boeing end nogensinde.

1170
01:27:53,685 --> 01:27:56,562
Og det, der er enormt svært at acceptere,

1171
01:27:57,063 --> 01:28:02,694
er, at de ledere, der traf
alle beslutningerne, tjener styrtende.

1172
01:28:04,028 --> 01:28:05,822
Boeing ligger i ruiner.

1173
01:28:06,322 --> 01:28:10,493
Og den meget lille gruppe,
der kørte det hele i sænk,

1174
01:28:10,576 --> 01:28:13,913
er nogle af verdens rigeste mennesker.

1175
01:28:15,832 --> 01:28:21,713
Mange ledere er kommet ind i Boeing
og i virksomheder i hele USA

1176
01:28:22,630 --> 01:28:26,384
og mener, deres opgave
er at spare på omkostningerne.

1177
01:28:27,927 --> 01:28:31,764
At de skal presse penge ud af virksomheden
for at øge overskuddet.

1178
01:28:32,265 --> 01:28:33,516
I tømmer selskabet.

1179
01:28:33,599 --> 01:28:37,437
I skræller Boeing, der var
et af de største amerikanske selskaber.

1180
01:28:37,520 --> 01:28:40,106
Selskabet beskæftigede
tusindvis i min delstat.

1181
01:28:40,189 --> 01:28:44,360
Og I skræller selskabet
for profit og aktieværdi.

1182
01:28:44,444 --> 01:28:48,906
Det bliver du belønnet for.
Du fik en enorm lønforhøjelse.

1183
01:28:48,990 --> 01:28:53,161
Så det går godt for dig,
men ikke for det amerikanske folk.

1184
01:28:54,245 --> 01:28:58,958
Mange af lederne havde ingen forbindelse
til produktet, de lavede.

1185
01:28:59,042 --> 01:29:02,170
De blev ansat
ud fra deres erhvervsuddannelse.

1186
01:29:02,253 --> 01:29:06,466
…som succesrige virksomheder har,
og som fiaskoer ikke har.

1187
01:29:06,549 --> 01:29:10,595
Vi er på 47 om måneden,
men det kan måske nå op på 52.

1188
01:29:10,678 --> 01:29:12,972
Prognosen bliver mere robust for hver dag,

1189
01:29:13,056 --> 01:29:17,018
og med hjælp fra Kongressen
kan vi realisere gevinsterne.

1190
01:29:17,894 --> 01:29:22,065
Frontier Flight 2688,
bane 2-8 venstre. Klar til takeoff.

1191
01:29:22,648 --> 01:29:24,692
2-8 venstre, klar til takeoff.

1192
01:29:25,860 --> 01:29:28,696
Boeing kan lide at angribe symptomerne.

1193
01:29:29,197 --> 01:29:33,117
Ryger der dele af et fly,
eller går der ild i motoren,

1194
01:29:33,951 --> 01:29:39,374
vil de lave en hurtig løsning,
så de kan sige, de gjorde noget ved det.

1195
01:29:39,457 --> 01:29:42,168
Boeing angriber aldrig selve sygdommen.

1196
01:29:42,668 --> 01:29:44,754
Det er deres ledelsesmodel.

1197
01:29:46,881 --> 01:29:49,384
Jagten på profit for enhver pris

1198
01:29:50,176 --> 01:29:54,180
i stedet for at lave verdens bedste fly.

1199
01:29:56,724 --> 01:29:59,727
De fleste selskaber
sætter ikke folks liv på spil.

1200
01:30:00,395 --> 01:30:02,563
Men det gør Boeing.

1201
01:30:05,525 --> 01:30:09,529
Når Boeing slækker på kvaliteten,
så dør folk.

1202
01:30:12,198 --> 01:30:14,784
Alle skal bruge sikre flyvninger.

1203
01:30:15,743 --> 01:30:17,370
Vi har brug for sikre fly.

1204
01:30:18,454 --> 01:30:20,581
Boeing skal stilles til ansvar.

1205
01:30:23,501 --> 01:30:27,922
DE SIDSTE FIRE BOEING-CEO'ER HAR
FÅET AFSKEDSPAKKER OG PENSIONER

1206
01:30:28,005 --> 01:30:30,049
FOR I ALT NÆSTEN 500 MIO. DOLLARS.

1207
01:30:30,133 --> 01:30:33,928
PR. MARTS 2026 HAR BOEINGS AFDELING
FOR PASSAGERFLY IKKE GIVET

1208
01:30:34,011 --> 01:30:37,181
FORTJENESTE SIDEN 2018
OG HAR MISTET CA. 40 MIA. DOLLARS.

1209
01:30:37,974 --> 01:30:41,727
I AUGUST 2025 INDGIK BOEING FORLIG
I SAGEN OM JOHN "SWAMPY" BARNETT.

1210
01:30:41,811 --> 01:30:43,146
ERSTATNINGSBELØBET ER UKENDT.

1211
01:30:43,229 --> 01:30:49,652
DER VERSERER STADIG ENDNU EN RETSSAG
MOD BOEING FOR DØDSFALD.

1212
01:30:50,361 --> 01:30:53,030
I NOVEMBER 2025
OPGAV JUSTITSMINISTERIET STRAFFESAGEN

1213
01:30:53,114 --> 01:30:54,574
MOD BOEING FOR 737 MAX-STYRTENE.

1214
01:30:54,657 --> 01:30:56,909
BOEING FIK EN BØDE PÅ 1,1 MIA.
OG SKULLE FORBEDRE

1215
01:30:56,993 --> 01:30:58,661
SIKKERHED, KVALITET OG COMPLIANCE.

1216
01:30:58,744 --> 01:31:00,413
INGEN BOEING-CEO ER BLEVET SIGTET.

1217
01:31:00,496 --> 01:31:02,540
De ville bare af med os.

1218
01:31:03,374 --> 01:31:08,337
Men jeg kan ikke bare
kaste håndklædet i ringen og give op.

1219
01:31:09,964 --> 01:31:12,758
Vi har ikke set
retfærdighed eller ansvarlighed.

1220
01:31:14,010 --> 01:31:15,553
Det gør mig så vred.

1221
01:31:17,472 --> 01:31:19,974
Jeg mener, vi skal fortsætte kampen.

1222
01:31:22,310 --> 01:31:25,313
Det her kan ikke blive ved.

1223
01:31:27,523 --> 01:31:29,734
Noget må ændre sig.

1224
01:31:33,571 --> 01:31:37,116
EFTER FØRST AT AFSLÅ
AT DELTAGE I PROGRAMMET

1225
01:31:37,200 --> 01:31:40,828
SVAREDE BOEING SKRIFTLIGT
PÅ SPECIFIKKE SPØRGSMÅL.

1226
01:31:40,912 --> 01:31:45,124
" DER HAR VÆRET SKREVET
MEGET OM FILMENS BESKYLDNINGER.

1227
01:31:45,208 --> 01:31:48,920
NOGLE ER STADIG UBEGRUNDEDE PÅSTANDE.
ANDRE ER ANLIGGENDER,

1228
01:31:49,003 --> 01:31:52,673
SOM BOEING HAR UDTALT SIG UDFØRLIGT
OM ELLER STADIG ARBEJDER PÅ…

1229
01:31:52,757 --> 01:31:58,304
UNDER DEN NYE CEO'S LEDELSE
OG MED MEDARBEJDERFEEDBACK

1230
01:31:58,387 --> 01:32:02,808
HAR VI INTRODUCERET NYE VÆRDIER
OG NY ADFÆRD, DER STYRKER KULTUREN…

1231
01:33:07,456 --> 01:33:09,417
Tekster af: Helle Kaiser-Nielsen