É de loucos que haja uma fonte de energia
muito mais barata que a que alimenta a nossa sociedade,
que se baseia em hidrocarbonetos. Gasolina, gás natural e carvão.
Ao mesmo tempo, a libertação de energia vai para CO2.
Depois, o CO2 é como um espelho que reflete o calor de volta
e tem efeitos climáticos traumáticos.
O total de emissões é de mais de 50 mil milhões de toneladas por ano.
É um número alucinante.
Se continuarmos a usar hidrocarbonetos,
as coisas ficam muito más.
Portanto, temos de abdicar quase totalmente dos hidrocarbonetos.
É oficial.
Este foi o ano com mais dias acima dos 43 ºC.
É o maior desafio que a humanidade já enfrentou?
Sem dúvida.
Não há motivo para deixar que aconteça.
Temos soluções.
BILL GATES: O QUE NOS RESERVA O FUTURO?
SERÁ QUE PODEMOS TRAVAR O AQUECIMENTO GLOBAL?
Quase tudo o que fazemos envolve, de alguma forma, combustíveis fósseis.
Olhar para o telemóvel, carregá-lo,
ir ao rinque de patinagem no gelo, ir à piscina.
Tudo está a ser aquecido e arrefecido.
A escala da solução tem de corresponder à do problema
e isso é muito difícil de imaginar.
Somos viciados em combustíveis fósseis. Parar de repente não resultaria.
O sistema elétrico falharia. Não poderias conduzir para o trabalho.
Os agricultores não teriam fertilizantes.
Não poderias construir edifícios e estradas.
As pessoas morreriam de frio.
Não há quase nada que não use uma enorme quantidade de hidrocarbonetos.
Devido à minha viagem,
a minha pegada de carbono seria uma das mais altas.
UMA ARMAÇÃO DE ÓCULOS MÉDIA DE EMISSÕES = 3,7 KG
Mas posso comprar tecnologias para reduzir a zero as minhas emissões.
113 G DE CARNE MÉDIA DE EMISSÕES = 3,2 KG
Também compro créditos de carbono.
Obviamente, tenho dinheiro para isso,
mas isso não é fazer parte da solução.
Bill Gates, bem-vindo de volta.
Agora fala de alterações climáticas.
No novo livro, fala sobre como evitar um desastre climático.
Todos temos de nos livrar da nossa pegada
impulsionando a inovação mais depressa do que o habitual.
Na minha vida, vi a inovação humana em ação.
A revolução digital de que tive a sorte de fazer parte
apanhou as pessoas de surpresa.
Qual é a essência da Microsoft?
Um computador nas secretárias em todas as casas.
- Não tenho nenhum. - Estamos a tratar disso.
Lembro-me de quando li o livro.
Era uma abordagem sistémica.
Digo sempre às pessoas: "Aquele livro é só um gráfico circular."
É o melhor livro de gráficos circulares. Tem a percentagem das causas.
Só estás à altura disto se conheceres o gráfico circular.
As emissões vêm de muitos setores da economia.
O setor fabril ou industrial,
fazer aço, cimento, químicos.
Isso é tão escondido das pessoas
que ficam surpreendidas por ser maior do que os outros.
ENERGIA
Depois há a produção de eletricidade, queima de carvão, gás natural.
E a agricultura, onde se usam fertilizantes.
O facto de que as vacas geram gás natural.
AGRICULTURA
Depois, os transportes.
Carros, camiões, autocarros, comboios, aviões, barcos.
TRANSPORTES
Por fim, temos edifícios, que aquecemos e arrefecemos.
Para chegar a zero emissões,
tens de reduzir a zero todas as emissões nessas cinco categorias
em todos os países.
É muito assustador.
Tenho a grande sorte de crescer no Montana.
Há um rio que passa perto de minha casa.
Passamos o tempo todo ao ar livre.
Os impactos são visíveis em todo o lado,
mas são muito mais óbvios
quando estás sempre a interagir com a natureza.
O fumo do incêndio assenta no vale onde vivo e é difícil respirar.
Também vi os glaciares no Parque Nacional Glacier a derreter.
Se não agirmos, estamos condenados.
As pessoas estão a morrer. São afetadas.
É cada vez mais visível nas sociedades ocidentais.
Já existiam quando era miúdo.
Não conheci outro mundo antes das alterações climáticas.
Mesmo que queiramos intervir, não é claro o que podemos fazer para o resolver.
Que loucura.
Sim.
Devia fazer parte da orientação da faculdade.
A causa climática beneficia imensamente por ter muitos jovens ativistas.
São uma parte muito importante do movimento.
- Olá. - Olá.
- Muito prazer.
- Isaac. - Olá, Isaac.
- Grace. Prazer. - Olá.
- Sou a Jamie. - Olá, Jamie.
Aprendo com eles
tal como faço com os cientistas, a sugerir avanços.
Quase bateram o recorde da temperatura mais alta de sempre.
Esperavam batê-lo,
então, muita gente queria estar no Vale da Morte quando isso acontecesse.
É como os dinossauros a quererem posar com os asteroides.
Tipo…
Não sou um otimista climático,
mas também não sou pessimista. Isso não ajuda.
Precisamos de diferentes táticas para enfrentar esta crise.
A crise não quer saber se não estamos preparados.
Temos de reconhecer que, dada a situação atual,
o futuro não parece promissor.
Têm uma visão mais sombria do mundo e das dificuldades para ultrapassar isto
do que eu ou que esperava que tivessem.
Quero garantir que são expostos a algumas destas inovações.
A água engarrafada é mais cara que a gasolina. Estamos mal-habituados.
Os hidrocarbonetos, exceto o facto de emitirem CO2, são milagrosos.
Queremos fazer uma bateria que seja um décimo tão densa como a gasolina,
mas há tanto para fazer nos próximos dez anos.
Em todas as áreas de emissão,
"zero" é um número exigente que não te deixa escolher
entre isto ou aquilo.
É um problema clássico de intervenientes.
As pessoas que serão mais afetadas pelas alterações climáticas
são os nossos filhos por nascer.
E é muito difícil conseguir que uma geração do presente
faça grandes sacrifícios para uma geração ainda por nascer.
É preciso um motivo: proveito.
Olá. Bem-vindos.
Faremos perguntas e respostas e debateremos o assunto.
Obrigada. Podem começar.
A Breakthrough Energy Ventures é uma empresa de investimento
criada para reduzir a produção de gases com efeito de estufa.
O investimento estratégico pode mostrar que há uma forma melhor de fazer isto.
Depois posso dizer: "Não importa qual é a tua política.
Não importa o que pensas.
Isto é realmente uma forma melhor de o fazer. Vamos fazê-lo."
Aço, hidrogénio cinza e químico, as três indústrias-alvo que analisamos.
O etileno fóssil é produzido de uma forma muito intensiva.
Precisamos de soluções comerciais para fazer coisas, ter eletricidade,
conduzir, voar, construir edifícios, construir casas.
O que comemos?
Queremos substituir isso
ao mesmo nível, pelo menos, sem emissões,
e a única forma de o fazer é criando novas tecnologias.
A Dioxycle é uma empresa de reciclagem de emissões de carbono.
As alterações climáticas são um problema de equilíbrio.
Se não há equilíbrio, é impossível mudar o clima.
Eu não tentaria mudar o clima como passatempo,
portanto, precisas de uma solução que ofereça equilíbrio.
E só há uma coisa tão grande como a Mãe Natureza.
O Pai Ganância, o mercado.
Preparamo-nos para avançar para o piloto de uma tonelada por dia.
Estou a mostrar a estrutura.
Acho louvável que ele disponibilize fundos.
Nem todos temos capital para investir em startups multimilionárias
e cuja maioria não vingará. Mas algumas podem.
… precisam de hidrogénio limpo no futuro…
Financias muitas coisas que não dão em nada,
mas as poucas que se tornam o equivalente da Apple, da Microsoft ou da Google
nesta área de tecnologia limpa
terão esse tipo de impacto.
O clima é um problema de sistemas.
O software é interessante para ajudar a resolver isso.
Há empreendedores fantásticos com todo o tipo de ideias.
Há muitas ideias em termos do que poderia ser.
Conseguimos explorar um novo processo de produção de cimento.
Podes pensar que o que fazes naquele momento
é investir numa coisa que não é a coisa,
mas a coisa que não é a coisa pode rapidamente tornar-se a coisa.
Se atingirmos uma certa densidade,
o custo de capital pode ser comparável ao de um forno.
O calor obtêm do gás natural ou da eletricidade.
Agora, a Breakthrough Energy tem mais de 100 empresas.
Tens a agricultura, tens a construção.
Temos ótimas empresas na fabricação de cimento.
CALIFÓRNIA
Alguém do fundo do Bill Gates, da Breakthrough Energy Ventures,
veio à Caltech e deu uma palestra.
Disse: "Há problemas climáticos em que ninguém está a trabalhar.
Não investem nisso. É um grande problema, pois são tão importantes como os carros."
O betão é o material mais usado no mundo.
Usamos mais betão do que qualquer outra coisa, exceto água.
É quase mágico, não é? É rocha líquida.
Em minutos, horas e alguns dias, endurece.
Torna-se uma estrutura. É algo incrível que nos permitiu
construir tudo desde arranha-céus a pontes e barragens.
Espalhar o cimento que vem dos canos é um trabalho chamado "apiloar".
A indústria do cimento fá-lo
há mais de 100 anos.
Há quem saiba há muito tempo
que o cimento é um grande poluidor e ninguém toma medidas.
O betão é uma mistura de cimento, areia, cascalho e água.
As emissões de CO2 na produção de cimento é um problema de química.
Temos de fazer o mesmo material.
E temos de fazê-lo
porque há muitos riscos associados à construção de um edifício
e investimento que ninguém quer determinar um material
que nunca foi usado para construir um edifício.
Para fazer cimento usamos calcário, que contém carbono.
Quando o queimamos, libertamos o CO2.
Na Brimstone, usamos rochas de silicato de cálcio que não contenham CO2.
O cimento é um material à base de cálcio.
Tens de tirar cálcio da rocha para fazer cimento.
Vou deitar o líquido que costumamos usar como agente de lixiviação.
Deitamos isto primeiro.
O agente reagirá com a rocha e removerá o cálcio.
Depois pegamos nesse cálcio e pomos essa rocha num forno
que produz o cimento.
É enviado para testes para o nosso laboratório de betão.
Pegamos nesse cubo, pomo-lo numa prensa, esmagamo-lo
e medimos a força que teríamos de aplicar
para que se partisse, o que nos diz quão forte é o cimento.
Em cimento de uso geral seria de 1800 a 2270 kg por centímetro quadrado.
Em arranha-céus grandes podes precisar de cimentos de alta resistência
e chegar a 4,5 kg, ou até 9 kg por centímetro quadrado.
Fantástico!
INDÚSTRIA
Há muitas fábricas de cimento no mundo.
Não vai ser como fazer um chip de computador mais rápido.
Se dissermos à Índia: "Façam o vosso cimento de outra forma",
eles têm milhares de fábricas de betão.
Vai uma grande distância entre inventar uma nova forma de fazer cimento
e fazer com que todos os fornos de cimento na Índia
não tenham grandes emissões de CO2.
Ainda há coisas importantes a fazer.
Temos de construir uma fábrica. E depois mais três mil.
Temos de descarbonizar toda a indústria.
A lista é grande, não há dúvida.
Seja como for, bom trabalho, malta.
Bom trabalho, equipa.
O primeiro grande artigo sobre os gases com efeito de estufa
foi publicado em 1800.
Já sabemos há muito tempo
que os gases com efeito de estufa podem reter o calor na atmosfera.
- Porque não enche o tanque? Experimente. - Está bem, pode encher.
Foi só após a Segunda Guerra Mundial
que as emissões começaram a aumentar drasticamente.
Nos anos 60, o presidente Johnson tinha na mesa um papel que dizia:
"É um problema que merece atenção de uma perspetiva de segurança nacional."
A indústria de combustíveis fósseis tinha noção do que o produto fazia.
Investigaram e analisaram os efeitos do produto no clima global.
Os maiores emissores de GEE são os países do Golfo,
mas a seguir vêm países como os EUA.
No Ocidente, temos estilos de vida ricos em carbono.
Olá, sou o Criss Angel.
Sejam bem-vindos à minha propriedade de dois mil metros quadrados
conhecida como Serenity.
Tudo o que pensamos em termos de uma economia moderna
está ligado a combustíveis fósseis. Vemos isso na eletricidade.
ENERGIA PETRÓLEO - GÁS NATURAL - CARVÃO
A rede elétrica não é apenas uma fonte de cerca de um terço das emissões,
é também a única fonte de energia que sabemos limpar.
Na solar e eólica, o preço baixa drasticamente
porque são inconstantes.
Nem sempre há sol ou vento, mas queres poder ligar o telemóvel.
Ainda não temos como armazenar a energia que é criada de forma barata
e tê-la disponível sempre que precisarmos,
mas a procura de eletricidade
só vai aumentar à medida que avançamos para o futuro.
No futuro, temos de usar eletricidade para alimentar carros e edifícios.
CONSTRUÇÃO
Temos de tornar a rede verde
e também 2,5 vezes maior.
Na minha opinião, a solução mais promissora
é a energia nuclear.
Fusão ou fissão nuclear.
Para a fusão não temos uma fábrica económica
e até parte da ciência é um pouco incerta.
Então, é muito importante que continuemos a trabalhar na fissão.
Sou um grande investidor numa empresa chamada TerraPower
que está a tentar fazer um reator de última geração.
Os reatores que usamos hoje arrefecem as coisas usando água.
A água não aguenta muito calor,
então, à medida que aquece, a pressão é muito alta.
Durante muitas décadas, falou-se em deixar a água
e usar um metal líquido como o sódio.
E é essa a abordagem da TerraPower.
Não há pressão dentro do reator.
Além disso, todos os problemas de pós-aquecimento,
o que causou o acidente de Fukushima e Chernobyl,
desapareceram.
As centrais nucleares da TerraPower serão muito mais seguras,
mas tens de construir uma de demonstração
para a entidade reguladora analisar a estrutura ao pormenor.
A TerraPower escolheu este local
para construir o primeiro dos reatores da próxima geração.
O maior empregador aqui é esta central de carvão.
Vai ser encerrada por razões ambientais.
A competência dos seus trabalhadores era o que precisávamos na nova fábrica.
É um exemplo clássico do que se pretende.
A economia limpa a entrar onde as pessoas perdem o emprego
e a economia suja a ser eliminada.
A casa do J.C. Penney é ali.
Aquilo é o cinema Victory. Abre três noites por semana.
Estão a remodelar isto para ser o escritório de advogados. E a padaria.
Não é fantástico?
- Boa. - Sim.
Vão gerir vocês ou dar à exploração?
Vamos gerir. Temos a padaria lá atrás.
Certo. E o escritório?
Tenho duas firmas de advogados.
- A sério? Tão versátil. - Estamos a expandir-nos.
É muito sinérgico. Comer queques, beber café e processar pessoas.
É uma firma de advogados.
É a minha primeira vez aqui e estava ansioso para vir ver
onde estamos a construir esta central única.
Estivemos agora no local. É só um monte de terra.
Perderei os milhares de milhões que estou a investir, se não funcionar,
mas a descoberta iria mesmo
fazer uma grande diferença para ajudar a resolver o problema.
CONSTRUÇÃO
ENERGIA
INDÚSTRIA - TRANSPORTES - AGRICULTURA
Um reator de fusão poderia ser uma fonte de energia muito barata
quase sem problemas ambientais.
Mesmo com toda a ciência, nem sabemos fazer um. E viria a tempo?
Sendo dependentes de combustíveis fósseis,
o que fazemos para tentar parar de usá-los não chega.
A indústria está a ter lucros recorde. As emissões estão a subir.
As pessoas têm razão em estar céticas e desiludidas.
Há uma parte do movimento com o qual não concordo totalmente,
que é denegrir a forma atual de fazer as coisas
antes de haver um substituto.
Gostava que houvesse mais ênfase na coisa nova,
mas sou otimista e acho que vamos limitar o aumento da temperatura.
Sinto que o otimismo tem de vir de uma ação realista.
Sentarmo-nos aqui e pensarmos: "Estou otimista",
não serve de nada.
Há certos níveis de otimismo cego
que podem ser negacionismo climático.
O Acordo de Paris estabeleceu o objetivo
de limitar as temperaturas bem abaixo de dois graus Celsius,
reduzir as emissões para metade entre 2015 e 2030
e em 2050 ter emissões neutras.
Como estamos?
O CO2 na atmosfera atingiu um nível recorde na primavera,
o mais alto em mais de quatro milhões de anos.
Mal. Estamos a sair-nos muito mal.
A tendência a longo prazo é que não vemos um declínio nas emissões.
Podemos falhar o objetivo dos dois graus
e a quantidade de danos vai ser muito substancial.
Dois graus parecia muito.
Agora estamos basicamente a 1,5 ºC.
O último verão foi uma amostra de como isso é destrutivo.
Com dois graus, há projeções
de partes do mundo que se vão tornar inabitáveis.
Cidades inteiras com milhões de pessoas onde será muito difícil viver.
É mais que deprimente, sim.
É um continuum.
Há um único ponto de viragem? Não, não há.
A última vez que a superfície do planeta esteve tão quente como está hoje
foi há 120 mil anos e o nível do mar era oito metros mais alto do que é hoje.
Elevação média acima do nível do mar em Nova Iorque? Dez metros.
Elevação média acima do nível do mar em Miami? Dois metros.
Quanto tempo até que Miami não seja habitável? Décadas?
Há vários fatores intrínsecos.
O maior problema
é se vives perto do equador e trabalhas ao ar livre.
Isto pode ser horrível sobretudo para os agricultores em África.
A agricultura é uma atividade humana básica.
A maioria já foi agricultor porque tinha de ser.
E é uma fonte significativa de gases com efeito de estufa.
Cerca de 20 % das emissões de GEE vêm da agricultura.
Esses são difíceis de eliminar.
Vacas a arrotar metano.
Cultivar a terra pode mobilizar carbono que estava no solo.
O fertilizante de nitrogénio é feito com gás natural.
Todas as formas de cultivo.
Ao usar a debulhadora, que usa muitos combustíveis fósseis.
A agricultura contribui de várias formas para as alterações climáticas.
É preciso muita energia, terra e água para cultivar a comida.
Temos de fertilizá-la e levá-la às mercearias.
Da mercearia vai para as nossas casas.
Em casa, refrigeramo-la e deitamos fora 40 %.
Os resíduos alimentares são um grande emissor de metano.
Há muito desperdício de comida em aterros. É comprimida entre o outro lixo,
logo, não se decompõe como aconteceria no solo ou assim.
Esse desperdício alimentar liberta metano.
O metano é muito mais potente que o dióxido de carbono
e tem mais potencial de aquecimento.
Se fosse um país, o desperdício seria o terceiro com mais emissões.
China, Estados Unidos e desperdício alimentar.
Na Mill, criámos um novo sistema
que é a forma mais fácil de levar comida de volta às quintas.
Com a caixa mais firme e apertada ao dispositivo,
faz com que fique mais grosso,
então, consegues ter tudo unido e as peças não se deslocam.
É ótimo para o utilizador se conseguirmos resolver isso.
Parece um caixote do lixo e todos sabem usá-lo.
Pisas o pedal, ele abre-se
e pões lá os restos de comida. O teu trabalho acaba aí.
Lá dentro é onde a magia acontece.
Durante a noite e automaticamente, secamos e trituramos toda a comida.
A comida é 80 % água.
Quando tiras a água, fica muito pequena.
Torna-se quase inodora, mas retém os nutrientes.
Quando o caixote encher, o que leva semanas, deixa-lo à porta.
Nós levamo-lo para as nossas instalações.
Como um Uber, mas para o desperdício.
- Vamos abrir a caixa. - Vamos a isso.
Tiramos o saco.
Carregamo-lo na máquina, que o peneira, separa
e retira contaminantes como autocolantes de fruta que entram.
Faz um tratamento térmico devido à segurança alimentar.
Depois embalamos esse material
e enviamo-lo para as quintas como alimento para o gado.
Para um avicultor,
60 % das emissões é da ração que compram.
Portanto, se crias galinhas,
o ingrediente da Mill tem baixo teor de carbono.
Era comida que ia para o lixo.
AGRICULTURA
GADO - COLHEITAS DESPERDÍCIO - USO DO SOLO
O que aprecio na inovação
é ser algo em que podemos ter esperança,
mas ainda há muita resistência sistémica.
Esperar por pessoas que cresceram com isto
como parte dos seus objetivos e dever moral
para estarem em posições de poder
não me parece um avanço viável.
Não percebo bem as pessoas que se opõem a isto,
mas são mais fáceis de ignorar.
As pessoas respondem ao ativismo.
O estado atual das coisas é muito poderoso.
Não sei como pensar no benefício de considerar o clima uma emergência
por oposição a irritar as pessoas.
O que vale mais? Arte ou vida?
Quão radical deve tornar-se o ativismo e a quem se dirige?
Espero que o diálogo entre ativistas
e pessoas empenhadas a fazer o trabalho se mantenha construtivo.
Estou a tentar pôr o bico e tê-lo…
Fazemos soar o alarme como canários.
Havia um grupo no Reino Unido chamado Extinction Rebellion.
Eu ia a caminho de um compromisso e eles bloquearam a estrada.
Extinção!
Rebelião!
Sem dúvida que geraram consciencialização.
É um mundo político.
O problema é que, infelizmente, e é o caso de todas estas coisas,
se a forma limpa é muito cara, quem vai pagar por isso?
Não podes esperar que outros países cheguem ao zero se não o fizeres primeiro,
mas vai muito além disso.
Também temos muito mais dinheiro do que os outros países
e não podemos esperar que o Brasil, Índia, Indonésia,
as grandes economias emergentes, reduzam as emissões
gastando muito mais dinheiro em soluções limpas.
Precisamos mesmo de encarecer os combustíveis fósseis,
mas sempre que o preço do gás aumenta há uma crise política enorme
e a palavra "imposto" é um anátema neste país.
Nem sequer se fala disso.
O governo tem um papel importante
porque são os regulamentos e os incentivos fiscais
que aceleram tudo isto para o laboratório e do laboratório para uma escala maior.
A tecnologia limpa acabará por ser tão barata ou mais barata.
Temos o dever moral
e os recursos económicos para fazer os investimentos
que criarão avanços tecnológicos
e depois diminuí-los na curva de custo-volume
para que essas soluções estejam disponíveis para todos.
A energia solar e a energia eólica fizeram isso.
Daí vermos, mesmo em partes do país
onde as legislaturas não são muito orientadas para o clima,
por exemplo, no Texas,
que estão a beneficiar bastante com essas energias.
É uma grande parte da energia deles.
Não seria possível fazê-lo sem incentivos fiscais criados para isso,
a política ajudou a pô-los em prática, mas não os terias
se não tivesses a tecnologia num local favorável.
Há tecnologias que não estão a ser usadas.
Precisamos delas para entrar nas comunidades agora e avançar depressa.
TRANSPORTES
CARROS - CAMIÕES - BARCOS - AVIÕES
Voar representa mais de 3 % de todas as emissões,
mas uma solução que funciona hoje é usar combustíveis de origem vegetal
e fazer os chamados biocombustíveis.
Infelizmente, hoje,
o combustível que fazemos custa mais do dobro
do que custa o combustível de aviação normal.
VOO A BIOCOMBUSTÍVEL
Ao comprá-lo para a minha viagem aérea, isso cria procura.
A procura aumenta
e surgem novas ideias para que o custo desse combustível
seja mais aproximado do custo do combustível de jato.
O custo extra de um carro elétrico diminui ao longo do tempo.
Os carros de passageiros são só 8 % de todas as emissões,
mas se todos comprarem estes novos carros de passageiros,
esses 8 % desaparecem.
Deve ser hidrogénio num estado de alta densidade
para ser distribuído economicamente desde onde é produzido até onde é usado.
Temos o primeiro veículo alimentado por criocompressão Verne.
O mercado principal é na Classe 8, camionagem pesada,
onde há mais interesse comercial.
Os camiões elétricos a bateria fazem cerca de 400 km.
Um camião com o nosso depósito pode fazer 1600 km.
O mesmo que fazem os camiões a gasóleo.
Têm propriedade intelectual?
Há poucos materiais que fazem a pressão criogénica e a alta pressão,
logo, o permutador de calor é uma peça rara. É onde temos PI.
TRANSPORTES
CARROS - CAMIÕES - BARCOS - AVIÕES
TOTAL DE EMISSÕES GLOBAIS
Avançamos o mais rápido possível
para reduzir as emissões das cinco categorias a zero,
mas antes de lá chegarmos, já teremos libertado muito mais CO2.
- É bom vê-lo. Obrigado por vir. - Claro.
- Estamos empolgados. - Sim, vai ser divertido.
Se acreditas mesmo que temos de limitar o aquecimento a 1,5 ºC,
tens de ser a favor da tecnologia de remoção de carbono,
onde aspiras carbono do ar e enterras
cerca de dez gigatoneladas por ano durante 50 anos até 2100.
Isso é espantoso. Ninguém pensa ou fala disso.
- Vamos a isto. - Cavalheiros.
O que pensa sobre a captura de carbono e o seu papel?
No portefólio da Breakthrough Energy, temos várias empresas
que estão a tentar reduzir o custo da captura de carbono.
Sou o maior cliente individual da Climeworks,
que captura carbono a mais de 300 dólares a tonelada.
Como assim, o maior cliente individual?
O que significa isso?
- Passo-lhes um cheque. - Sim?
- Para compensar as suas emissões? - Sim.
REIQUIAVIQUE, ISLÂNDIA
Trabalho para uma empresa que aborda as alterações climáticas.
Para mim, a raiz do problema é o CO2 que já está na atmosfera
que está a aquecer o planeta.
O que a Climeworks faz é remover o CO2 da atmosfera.
Filtrá-lo é bastante desafiante
porque é a fonte mais diluída de CO2 disponível.
Aspiramos uma quantidade enorme de ar através de um filtro.
Se o ar passar, as moléculas de CO2 reagem e ficam dentro do material filtrante.
Fechamo-lo e aquecemos a câmara,
que depois inverte a reação química
e aspiramos esse CO2 para a fábrica.
Além disso, apenas nos ligamos a fontes de energia sustentável,
como a energia geotérmica aqui na Islândia.
No geral, o processo não é assim tão complexo,
mas executá-lo tecnologicamente e fazê-lo eficientemente é um desafio.
Estão mesmo a remover carbono.
Não só o tiram como também é mineralizado naquela fábrica na Islândia.
Isto é um poço de injeção.
É um dos poços onde injetamos o CO2
e este é o primeiro em todo o mundo para este processo.
Injetamos água e CO2
e, a uma certa profundidade, libertamo-lo na corrente de água.
A essa profundidade,
a pressão é alta o suficiente para o efeito gaseificador acontecer.
Estamos a empurrar o CO2 para a água,
que depois é transportado para o subsolo e se transforma em pedra.
Isto não requer muita energia.
Usamos a água que já está no solo para pressionar o CO2.
Uma captura de quatro quilotoneladas dividida pelas 40 gigatoneladas
que emitimos num ano, são 0,00000000001 %
da emissão total anual que estamos a remover.
Daí ser tão essencial expandirmos esta tecnologia.
Queremos ser quase como uma empresa de serviços públicos.
Em vez de recolhermos o teu lixo todas as semanas,
estamos a limpar a atmosfera.
Mas a captura direta de ar não está aqui para resolver as emissões atuais.
Está aqui para limpar as emissões históricas que já existem.
Neste momento, as maiores fábricas de captura
têm uma capacidade inferior a 100 mil toneladas por ano.
Estão a construir algumas com capacidade para milhões,
mas se não a aumentas para os milhares de milhões,
é um erro de arredondamento.
Não tem impacto.
É uma ideia de loucos remover do ar o CO2
que lá puseste através da geração de energia.
Devias gerar a tua energia de uma forma diferente.
O facto de pessoas muito sérias estarem a falar disto
sugere quão desesperados estamos para continuar a fazer isto
e encontrar uma alternativa que vai fazer com que tudo desapareça.
O foco de muitas destas conversas é no ser humano.
As outras espécies são vítimas das alterações climáticas.
Irá o oceano tornar-se um lugar onde podemos despejar o carbono?
As florestas são sítios onde podemos armazenar tanto carbono quanto possível?
Podemos modificar árvores geneticamente?
Isso é empolgante.
Há tanto potencial. E outra forma de ver isso
é que a árvore que lá está agora talvez seja importante
para muitas espécies que lá vivem.
Nada vem de graça.
Não há uma solução mágica.
Se for tudo feito com eletrólise, podemos precisar de 140 fábricas,
todas a fazer a tecnologia de base, as pilhas.
Cada uma delas cinco vezes maior
que a maior fábrica que temos hoje
para apoiar esse tipo de produção.
O que percebi de uma forma muito realista
foi o desafio da escala neste espaço,
de como é difícil implementar estas inovações à escala.
Enfrentá-lo e realmente compreender
quão difícil é construir estas coisas.
Temos de acelerar porque vai demorar muito tempo.
Vai ser uma viagem difícil, com percalços, confusa e complicada
e haverá momentos de incerteza
em que parece que as coisas vão descambar,
mas já estou preparado para o que possa acontecer.
Não vai ser pera doce.
Quero ser otimista.
Não gosto de cenários apocalípticos
nem de ser negativa só porque sim.
Estou só a constatar a situação atual.
Estamos a falar de um prazo de cinco a dez anos
para chegar ao zero. Não digo que não estou otimista.
Há boas hipóteses de resolvemos isto.
Deu grandes exemplos, mas não faço isto por esperança.
Faço-o por amor à minha casa,
às pessoas, a todos os envolvidos nisto
e por ter muito medo.
Céus! Choro sempre que falo disto.
Ao ouvir-te falar assim, penso: "Caramba!
Não avançamos tão rápido como ela gostaria."
Não é fácil. Isto é toda a infraestrutura física.
A escala de construir essa nova forma vai levar tempo,
mas leva-me a pensar melhor sobre como podemos ser mais rápidos.
Por isso, obrigado.
Temos muito trabalho a fazer
e quanto mais cedo, melhor.
Legendas: Cristiana Antas