Nu is het echt.
Klaar voor vertrek.
Daar ligt jullie onderzeeër.
Titan, we maken alles klaar. Jullie kunnen straks aan boord.
Oké, jouw beurt.
Een gewone werkdag.
Goed, pak dit maar...
Dankjewel. - Ja, hoor.
Goed?
Het gaat goed. Hou het tempo zo.
Er is dus echt...
...geen situatie die meteen vraagt om een reactie.
Goed? Hoor je dus een alarm...
...maak je dan geen zorgen. Doe gewoon niets.
Ik hoorde iets.
Is de bodem nog in zicht?
Ja.
Een of ander object.
Er komt iets aan.
Er verschijnt iets aan stuurboord.
DE INSIDER
Ik dacht veel na, over m'n tijd daar.
Ik had er geen normale tijd.
Ik denk terug aan de tijden...
...waarin ik meedeed aan duiktochten.
EMILY HAMMERMEISTER ASSISTENT-HOOFDINGENIEUR OCEANGATE
Ik denk aan m'n ongemakkelijke gevoel...
...toen ik mensen opsloot in de duikboot.
Toen dat eerste nieuwsartikel dus verscheen...
...als 'Toeristenduikboot verdwenen in de Oceaan'...
...wist ik al dat het OceanGate was.
18 JUNI 2023
De kustwacht zegt dat het alle middelen inzet...
...in de zoektocht naar een vermiste onderzeeboot...
...nabij Newfoundland, Canada.
Het gaf z'n laatste locatie door vlak boven het wrak van de Titanic.
Men zoekt verwoed naar het vaartuig...
...terwijl de zuurstof snel opraakt.
DE KLOKKENLUIDER
Ik kreeg een sms van een van m'n collega's bij onderzeese reddingen.
DAVID LOCHRIDGE DIRECTEUR MARITIEME OPERATIES
Het voelde me toen misselijk.
EX-MEDEWERKER OCEANGATE UITTE VEILIGHEIDSZORGEN
Alles wat ik de autoriteiten gaf...
...alles wat ik meemaakte...
...wat ik er zag, al m'n zorgen.
Ik gaf alles compleet door.
Ze hadden iets moeten doen.
Goedemiddag.
Er gebeurde echt niets.
Dit is een zoekactie die enorm ingewikkeld is.
Het zoekgebied is nu twee keer zo groot als Connecticut.
De onderwaterzoektocht gaat tot vier kilometer diep.
De zoek- en reddingsteams werken in enorm uitdagende omstandigheden.
Het laatste signaal kwam na een uur en 45 minuten...
...maar OceanGate gaf geen alarm door...
...en dat bleef urenlang zo.
Er zijn sinds gisteren twee C-130's bezig met opsporings- en reddingsvluchten.
Er zoekt later vandaag ook een C-130 mee van de Luchtmobiele Brigade.
DE INGENIEUR
M'n telefoon ontplofte door de doorgestuurde clips, artikelen.
Ik kreeg een sms met: 'Wist je het al?
Wat vind je ervan?'
TONY NISSEN TECHNISCH DIRECTEUR OCEANGATE
Maar ik verwachtte dit moment al.
Het is zover.
ZE WORDEN VAST NOOIT GEVONDEN
Er werden bijna meteen...
...sms'jes heen en weer gestuurd tussen oude collega's en ikzelf.
JE WEET DAT IK NIKS KAN ZEGGEN.
Een van hen antwoordde met: 'Het gebeurt dus echt.'
We staan stil bij de Titan-bemanning en hun dierbaren.
We blijven zo hard en snel mogelijk werken...
...om ze te lokaliseren.
Als er wat vragen zijn...
Het was ineens een wereldwijd nieuwsverhaal.
TIJD EN LUCHT RAKEN OP
Dit is echt iets uit een nachtmerrie.
Onvoorstelbaar wat de mensen daar nu doormaken.
'NOG 40 UUR LUCHT' VOOR BEMANNING
Hoe moest ik erover praten?
Ik kende niet iedereen aan boord, behalve Stockton.
Vijf mensen zijn aan boord, waaronder OceanGates directeur Stockton Rush.
Daarnaast ook de 58-jarige Britse luchtvaartmiljardair Hamish Harding.
De Pakistaanse zakenman Shahzada Dawood...
...en z'n zoon Suleman zijn ook aan boord.
We begrepen dat de Franse ontdekkingsreiziger Paul-Henri Nargeolet...
...vaak 'meneer Titanic' genoemd...
...ook in het vaartuig is.
HET FAMILIELID
Wat deed u als eerste?
Ik huilde.
Ik huilde veel, tien minuten lang. Ik was heel bang.
Welke autoriteiten namen contact op met u?
SIDONIE NARGEOLET DOCHTER VAN P.H. NARGEOLET
De Amerikaanse kustwacht.
De Amerikaanse kustwacht heeft recent bevestigd...
...dat een Canadees vliegtuig onderwatergeluid detecteerde.
Een Canadese P-3 detecteerde gisteren onderwatergeluid in het zoekgebied.
De ROV-operaties werden daarom verplaatst, in een poging...
...om de oorsprong ervan te onderzoeken.
Het was geruststellend om te zien dat...
Toen de zoektocht eenmaal begon...
...dacht de hele familie dat men ze zou vinden.
Iedereen geloofde het. We hadden hoop.
Alles moest wel heel snel gebeuren, maar...
...niemand sprak op dat moment over het vinden van restanten.
ROBOT KOMT MEEZOEKEN NAAR VERMISTE TITANIC-DUIKBOOT
Het verhaal had de ingrediënten.
Met de Titanic.
Met miljardairs.
Met tijdsdruk.
Functionarissen geloven nu dat er minder dan twee dagen lucht over is.
ZUURSTOF RESTEREND 06 UUR 18 MIN
Het nieuws telde af hoelang er nog zuurstof was.
Het was zwaar om de media te volgen.
De zoektocht naar de vermiste onderzeeboot die onderweg was naar het Titanic-wrak...
...bestreek nu al een gebied bijna zo groot als Wales.
Een voormalige werknemer klaagde het bedrijf aan in 2018, en beweerde...
Tijd werd nu echt het kostbaarste goed.
Ik was echt lang aan het doomscrollen.
STERFGEVALLEN TITANIC PER JAAR
M'n vrienden letten op me...
...zodat ik niet te lang op m'n telefoon zat.
Ik deed geen ene reet.
Is dit soms bedoeld om mensen weg te houden bij de Titanic?
Als dat het doel is, waarom dan?
Hoe beschrijf je het?
Ik had allerlei gevoelens, waaronder woede.
HET IS VERROT IK MOET EVEN GAAN WANDELEN
IK VOEL ME ZIEK
IK OOK
LEES DE COMMENTAREN NIET HET IS ME TE VEEL
AL DIE TITANIC-GRAPPEN
IK BEN TOTAAL GESCHOKT
IK DRAAI EEN BEETJE DOOR
EHM JA
Een hele rare week.
DAAROM STOP IK DUS
Maar zelfs al op de eerste dag...
...werd het ergste verondersteld.
NA VIER DAGEN ZOEKEN
De kustwacht heeft officieel een onderzoeksraad bijeengeroepen...
...naar het verlies van de duikboot en de vijf mensen die aan boord zijn.
Dat onderzoek zal worden geleid door hoofdonderzoeker...
...Kapitein Jason Neubauer.
DE ONDERZOEKER
Ik zou net met pensioen gaan bij de kustwacht.
Maar ik wilde deze zaak echt. Zo uniek.
KAPITEIN JASON NEUBAUER ONDERZOEKER KUSTWACHT VS
De admiraal vroeg me. Ik zei meteen ja.
ONDERZEEBOOTDODEN
Je ziet daar een blauw schip. Het heet...
...'Polar Prince'.
Die nam de onderzeeboot Titan de zee op.
Dit schip vaart onder Canadese vlag.
Er komen vertegenwoordigers van de veiligheidsraad om ze te ontvangen.
Bij zo'n gebeurtenis kijk je eerst of er jurisdictie is.
Heb je te maken met de vlaggenstaat in een incident...
...dan is er jurisdictie.
De dodelijke implosie betreft de...
...in Amerika gemaakte OceanGate Titan-duikboot, die...
...werd gelanceerd vanaf een Canadees schip in internationale wateren. Een...
...ingewikkeld multinationaal onderzoek, dus.
De Titan voerde geen buitenlandse vlag. Ook niet van een Amerikaanse staat.
Dat was toch wel... heel ongebruikelijk.
Nog nooit eerder gezien.
Nog nooit gezien?
Niet in m'n 26 jaar als onderzoeker. Dus...
Hoe kan zoiets?
Het zal zo bedacht zijn.
ACHT JAAR EERDER
12 MAART 2016
Beginnen zonder licht, en dan met?
Prima.
Wat is er verder te zien?
STOCKTON RUSH OPRICHTER EN DIRECTEUR OCEANGATE
Onze buitenverlichting.
Is die verbonden? Zo te zien wel.
Ons zuurstofsysteem.
Deze fles is voor normaal gebruik.
Deze zijn voor noodgevallen. Roodgekleurd.
Dat zijn dus vier dagen aan noodzuurstof.
De bestuurder zit hier. Meestal zo, met twee beeldschermen.
Eentje is al voldoende.
Hoe bestuur je het?
Met deze controller.
Hij was een nederig mens...
...maar wel een arrogante wetenschapper.
Hij wist dat hij slim was.
Geen twijfel mogelijk.
Hij wist zelfs dat hij...
...geniaal was.
DE VIDEOGRAAF
Alleen al hoe hij praatte, het vertrouwen.
Hij was heel zelfverzekerd, weet je?
Hij zegt dingen met overtuiging.
Hij vertelt wat hij gaat doen...
...en ook waarom het werkt.
Zoals hij het zegt, denk je: deze vent weet waarover hij praat.
We boekten veel vooruitgang in de jaren 60 en 70...
...met bemande oceaanverkenning.
Dat bloedde dood, door een hoop verklaarbare maar onlogische redenen.
279.
Hoeveel? - 279.
279.
JACQUES COUSTEAU OCEANOGRAAF EN FILMMAKER
Ik vond al lang dat onderzeese verkenning...
...geen doel op zich is.
Dit grote onbekende medium te betreden...
...is het voorrecht van ons tijdperk.
Wetenschappers gaan de mariene biologie in...
...omdat ze de oceaan in willen. Vanuit interesse en passie.
Zelfs als ik je een 3D-weergave gaf van de Grand Canyon...
...met de geur van woestijnsalie erbij, dan is dat geen vervanging.
We horen hier beneden duidelijk...
...het gepiep en geklik van de dolfijnen.
Dat je de hele omgeving kunt horen, zien, en voelen...
...dat kun je niet namaken.
Ze hadden meer bekendheid nodig.
Wij gingen meedoen.
Ze maakten een duikboot die heel...
...eenvoudig was.
Het was: 'Maak video's voor ons...
...om de aandacht te trekken van mensen.' Snap je?
Ze hadden wilde ideeën, zoals...
...Pearl Jam meenemen in de onderzeeër.
Hij noemde ook een soort drijvende stad...
...die ook onderwater kon.
Stockton zei altijd:
'Toegankelijkheid is bezit.'
Bij een klein eiland middenin de oceaan...
...waar jij als enige toegang toe hebt...
...is de eigenaar onbelangrijk. Jij bent er eigenaar van, door je toegang.
Hij geloofde daar echt in.
Hallo, ik ben Stockton Rush.
Ik maakte vandaag een duiktocht naar sleepnet-locaties...
...ter hoogte van Friday Harbor.
Ik ontmoette Stockton voor het eerst toen OceanGate net begon in Seattle.
DE EXPERT
Het ging meer om wetenschap en onderwijs...
ROB MCCALLUM EXPEDITIELEIDER, EYOS
...vooral in Puget Sound.
Cyclops-communicatiecheck, over.
Jullie zijn luid en duidelijk, topside.
Maar in 2015 begon er wat te veranderen.
Wilde u ooit het wrak bezoeken...
...van de Titanic?
Uw kans komt er dan aan.
Toeristen kunnen meegaan in de eerste onderzeebootexpeditie...
...naar de Titanic sinds 2005.
Meneer Rush, fijn dat u er bent.
Het is me een genoegen.
Ik was toen vast de enige persoon op aarde...
...die hij kende, die al eerder Titanic-expedities had geleid.
Vier kilometer onder de oppervlakte van de oceaan...
...ligt het Titanic-wrak.
Daar is ze dan.
Dat is...
...niet te geloven.
Ons bedrijf deed expedities.
We brachten al eerder zo'n 150, 160 mensen naar de Titanic.
Waarom duurde het zo lang voordat dit er was?
U weet dat er veel belangstelling is voor de Titanic, zelfs nu nog.
Weinig mensen weten dat er maar...
...vier bemande onderzeeboten zijn die de Titanic bereiken.
De Titanic...
...trekt heel veel aandacht.
JAMES CAMERON REGISSEUR TITANIC
Ik bestuur nu een vaartuig op afstand.
Dit is Gilligan. Je ziet hem hopelijk wel.
Hij is daar een soort groen...
...opgezwollen broodrooster.
Zelf nu nog, meer dan 100 jaar nadat ze zonk...
...zijn mensen erdoor in de ban.
Mensen zijn zo geboeid door de Titanic.
Volgens een artikel zijn er drie woorden in de Engelse taal...
...die bekend zijn op de hele planeet:
Coca-Cola, God en Titanic.
Stockton zag een kans om...
...toeristen weer de Titanic te laten bezoeken.
We bespraken hoe we die expedities zouden promoten...
...hoe we betalende klanten afhandelen, hoe de ervaring zou worden...
...en hoe het product zou kunnen groeien.
CEO Stockton Rush en z'n team zien de plek als de eersten sinds 2005.
Burgers betalen na inflatie-correctie de prijs van een eersteklas ticket...
...voor de Titanic-overtocht.
Je hebt een missie. Iemand komt meedoen...
...aan de sonarbediening...
Maar we wilden eerst een team bouwen.
Ik ging meteen na school bij de Koninklijke Marine.
Ik werkte als beroepsduiker, met een ROV...
DAVID LOCHRIDGE ONDERZEEBOOTBESTUURDER
Ik werkt nu al meer dan 20 jaar met onderzeeboten.
Dit is L5...
Kilo, kilo, kilo.
Roger L5, complete afdichting.
M'n vrouw Carol zag destijds een online-advertentie.
Ze zei dat ze iemand zochten om de functie te vervullen...
...van directeur Maritieme Operaties.
Een vriendin van me kwam hun website tegen.
Ze stuurde die naar me en zei: 'Kijk dit nou eens.'
ONDERZEEBOOTDIENSTEN EN -OPLOSSINGEN
BONNIE CARL ACCOUNTANT & CPA
Ik begon met duiken in 2013.
Ik werd er verliefd op.
Ik was dus...
...eigenlijk bezig met...
...cyberstalking van OceanGate, en...
...er verscheen een boekhoudervacature.
Ik keek op LinkedIn, op de veerboot.
Ik zag dat een bedrijf onderzeeboten bouwde...
TONY NISSEN INGENIEUR
...in m'n buurt. Ik dacht...
Ik bouw graag dingen.
Ik begon bij de marine als diepzeeduiker.
Materiaalkunde, UC Berkeley.
Begin maar. - Uitstekend, mooi...
Ze zochten een technicus.
CV DOORSTUREN
Het loon was een stuk lager.
Ik ben als registeraccountant overgekwalificeerd...
...maar de combinatie van niet alleen m'n opleiding, maar...
...ook van m'n passie?
Dat lijkt mij wel een droombaan.
CARRIÈRECENTRUM
In de hele samenwerking met OceanGate...
...voelde iedereen zich bevoorrecht.
Je voelde je speciaal.
Je ziet hier onze bemande onderzeeboot Cyclops.
Deze is voor vijf personen.
Het heeft een maximale werkdiepte van 500 meter.
Ik zou zelf de onderwaterprojecten leiden.
Ze hadden twee duikboten.
Cyclops 1 en Antipodes.
Ze hadden de Titan in aanbouw, wat spannend was.
Ik voelde me erin meegezogen...
...om iets te doen dat potentieel niemand ooit eerder deed.
Hartelijk dank.
Jullie lazen misschien al in de introductie...
...dat ik astronaut wilde worden.
Ik haalde daarom een ingenieursdiploma. Ik keek naar Star Trek, Star Wars...
Ik wilde die buitenaardse levensvormen zien.
Ik besefte uiteindelijk dat...
...alle coole dingen die ik in de ruimte verwachtte, onderwater zijn.
In feite...
Stockton Rush verkocht alles goed.
Hij wilde misschien dingen anders doen om anders te zijn.
Iedereen kan met genoeg geld...
...een duikboot bouwen en de Titanic opzoeken.
Maar hij deed het anders.
Het doel was: waar wil je heen in de oceaan?
Wat is de bekendste plek in de oceaan?
Dat is duidelijk de Titanic.
Om naar de Titanic te gaan, die 3800 meter diep ligt...
...heb je een speciale duikboot nodig.
Z'n onderwatervaartuig dat nu in aanbouw is...
...kan vijf mensen vervoeren naar de Titanic...
...meer dan drie kilometer naar beneden.
Hoe hoog is je opwinding?
Zeker op stand elf.
Onderzeeboten verschillen.
Sommige zijn van staal, sommige van acryl.
Sommige zijn van titanium.
Maar dit is voor het eerst dat er een ontwerp als dit...
...met een romp uit koolstofvezel gebruikt zou worden op die diepte.
Alles was dus onbekend. Volledig onbekend.
TITANS ONTWERP ONTSTOND OP DE UNIVERSITEIT VAN WASHINGTON
IN HET APPLIED PHYSICS LAB (APL) IN 2013.
Dit is APL...
...het lab voor toegepaste natuurkunde, Universiteit van Washington, Seattle.
Met APL werkten ze aan het mechanische...
...en aan het controlesysteem, met de PlayStation-controllers.
Ons kantoor was er. Ik kwam er een of twee keer per week.
Dat APL meedeed was een geruststellend idee.
UNIVERSITEIT EN LOKAAL BEDRIJF BOUWEN INNOVATIEVE ONDERZEEËR
Maar wat me het meest aantrok om aan dit project te werken was...
...dat het zou worden geclassificeerd.
JIAOLONG DEEPZEE-ONDERZEEBOOT
DUIKDIEPTE: MEER DAN 7000 METER CLASSIFICATIEBUREAU: CCS
Als er iets geclassificeerd is...
...zeggen we in feite dat een extern bureau...
...het onafhankelijk als veilig certificeerde.
CLASSIFICATIECERTIFICAAT ONDERZEEBOOT
Je kunt het vergelijken met:
Besluit je dat je een zelfbouwvliegtuig bouwt...
...dan kun je jezelf en je vrienden meenemen zolang niemand betaalt.
Maar zodra je betalende passagiers wilt vervoeren...
...moet je het laten certificeren door een onafhankelijk bureau.
In de mariene wereld heet dat het voertuig classificeren.
REGELS VOOR BOUWEN EN CLASSIFICEREN
DNV CLASSIFICATIEPROGRAMMA
Ze kijken naar het ontwerp, de bouw.
Naar jaarlijkse inspecties op die dingen.
OceanGates andere twee duikboten waren geclassificeerd.
Met die hele visie van de Titanic bezoeken...
...in een nieuwe duikboot die geclassificeerd zou worden...
Heel aantrekkelijk.
Rush noemt z'n onderzeeboot...
...een van de veiligste vormen van transport in de wereld.
Eenmaal klaar met testen...
...zie ik hem als onkwetsbaar.
Ze zeiden dat dus ook over de Titanic.
Dat klopt.
16 SEPTEMBER 2024
HOORZITTING KUSTWACHTONDERZOEK: DAG 1
Zweert u plechtig dat de getuigenis die u gaat geven de waarheid zal zijn...
...de hele waarheid, en niets dan de waarheid, zo helpe u God?
Jawel. - Dank u. Gaat u zitten.
De hoorzitting lijkt op een proces.
Zoals in een rechtbank.
Goedemorgen, meneer Nissen. - Goedemorgen, meneer.
M'n vragen gaan over uw achtergrond en uw ervaring met OceanGate...
...als technisch directeur. - Prima.
Meerdere onderzoekers stelden de vragen.
Iedere getuige heeft recht op een advocaat.
Er nemen ook belanghebbende partijen deel.
In dit geval advocaten van OceanGate.
Je wilt tot feiten komen als hoofddoel van een hoorzitting.
Geruchten weerleggen. Zien wat er gebeurde.
In welk jaar begon u te werken met OceanGate?
In maart van 2016.
In maart van 2016 werd u aangenomen als...?
Als technisch directeur.
Welke rollen en verantwoordelijkheden had u in die baan?
OceanGate liet me weten dat...
...het Cyclops 2-vaartuig...
...bijna klaar was.
Ik zou onderdelen bij elkaar halen...
...en er dan mee beginnen. Ik was dus...
Excuses.
M'n horloge zegt dat m'n hartslag veel te hoog is.
Het oorspronkelijke verzoek was om dit gewoon af te maken.
Het zou een jaar duren.
Dat is het.
Hoe omschrijft u de werkomgeving toen u er begon?
De eerste week was geweldig.
We bestudeerden meneer Rush en diens stijl van leidinggeven.
We hebben dus wel een goed begrip van hoe hij het bedrijf leidde.
Wat bedoelt u... daar precies mee?
Hij voerde veel personeelsbeleid uit met anderen erbij.
Niet achter de schermen. Mensen wisten wel...
...dat tegen je baas ingaan over sommige kwesties...
...je vertrek kon worden.
MATT MCCOY TECHNICUS OCEANGATE-OPERATIES (2017)
Tijdens m'n tijd daar...
...en ik weet niet meer zo wanneer ik het doorhad, maar...
Het bedrijfsmodel leek minder logisch.
Er kwamen geen inkomsten binnen.
De Titan zou de vlag krijgen van de Bahama's...
...met een Canadese lancering, zonder Amerikaanse jurisdictie.
Werd de kustwacht een probleem...
...dan zou hij een congreslid omkopen.
Is dat een directe quote?
'Ik koop wel een congreslid om.'
Niemand zei me dat ooit rechtstreeks.
Ik was ook verbijsterd.
Ik nam in feite daarna...
...ontslag bij het bedrijf. Ik kon er niet meer werken.
Je kwam snel in contact met hem, in het begin. Hij was heel benaderbaar.
Ik was heel geïnteresseerd in wat ze van plan waren.
Gedemocratiseerde oceaanverkenning.
Ik nam contact op.
DE ONDERZOEKSJOURNALIST
Hij nodigde me uit om hun prototype te bezoeken.
Stockton was echt een startende ondernemer.
Ik ontmoette er tientallen, door de jaren heen. Wel honderden.
Waar kwam die vent vandaan?
Wat weet je over Stockton Rush?
Hij was geprivilegieerd. Zonder twijfel.
Afgestudeerd aan Princeton.
Academisch niet de sterkste student.
Hij haalde wel een ingenieursdiploma.
Hij bouwde zelf z'n zelfbouwvliegtuig.
Hij zou er nog vele jaren mee vliegen.
Hij zette later zelfs een zelfbouwduikboot in elkaar.
Heel zelfverzekerd, dus.
Vol met enthousiasme.
WENDY RUSH VROUW VAN STOCKTON RUSH
Zowel Stockton als z'n vrouw Wendy...
...waren van het oude geld.
Stockton kon z'n afkomst traceren...
...naar twee ondertekenaars van de Onafhankelijkheidsverklaring.
Hoe horen jullie ons?
We horen jullie luid en duidelijk. Hoe horen jullie ons?
Als je langzaam praat, dan prima.
We stijgen nu op.
Z'n vrouw Wendy...
...was de achter-achterkleindochter...
...van twee mensen die omkwamen...
...op de Titanic.
DUIZENDEN ROUWEN BIJ STRAUS-GEDENKTEKEN
Het Straus-paar bouwde een handelsrijk op...
...waaruit bekende namen ontstonden, zoals...
...Macy's Department Store.
Stockton hoorde dus zeker bij de één-procent.
Stockton kan heel ongemakkelijk zijn.
Als hij ontevreden was over iemand, was hij duidelijk.
Heel duidelijk.
Ik heb e-mails die ik ontving van een anonieme bron. Je ziet dan...
...hoe hij omging met mensen in z'n organisatie.
Er zaten genoeg zorgwekkende dingen tussen.
Ik hoorde wat verhalen over Stocktons humeur.
Hij leek heel defensief zodra er gerichte vragen kwamen.
Weet u van duiktochten waarbij...
Hij gaf iedereen overal de schuld van.
Hij gaf de indruk, zelfs in het begin...
...nogal arrogant te zijn.
JE ZULT DE OCEAANBODEM KUNNEN VERKENNEN
Alles begon met het idee dat er...
...zakelijk iets mogelijk was met oceaanverkenning.
We krijgen daar eerder steden dan in de ruimte.
Op de maan? Cool, zeg. En met zoveel ongelooflijke...
Hij wilde een Jeff Bezos zijn, of een Elon Musk.
Die planeet vraagt onderhoud...
...maar Mars kan ooit veranderen in een soort aarde.
Hoe zou je dat doen?
Hij noemde die kerels...
...'grote zwaaiende lullen'. Hij was dol op die term.
Hij zei het de hele tijd.
Hij gebruikte OceanGate en OceanGates verschil door koolstofvezel...
...met anderen in de industrie.
Lukt hem dit, dan kan hij ook een grote zwaaiende lul zijn.
Zou u Titan beschrijven, op basis van wat u ervan weet...
...als een experimentele bemande onderzeeboot?
Ja, maar het was wel een experimentele onderzeeboot...
...die al deposito's had opgeleverd om mee naar de Titanic te kunnen.
HET EERSTE SEIZOEN ZOMER 2021
Ik aarzelde om m'n vrouw en gezin te vertellen wat ik deed.
Ik was namelijk nog een beetje sceptisch.
Als ik het ze vertel...
...raken ze bezorgd.
BILL PRICE MISSIESPECIALIST
Dat mocht niet gebeuren.
Stockton had duidelijk de leiding. Het was zijn operatie.
Let op je hoofd. Begrepen? Pak al je spullen.
We hebben klanten die...
...enthousiast zijn over Titanic, onze 'Titaniakken'.
Is iedereen er?
Laten we hier verzamelen. Kom op.
Veel van onze missiespecialisten zijn ook ruimtemensen.
Het verschilt dus aanzienlijk, in de zin dat wij bewust zoeken...
...naar missiespecialisten die meedoen met ons.
Let goed op, missiespecialisten.
Duikcontroles, om vier uur. Pre-briefing is nu na...
De term 'missiespecialist' moet iets omzeilen.
Er bestaan regels...
...over het besturen van vaartuigen op zee.
Die verschillen, afhankelijk van je status...
...van bemanningslid of van betalende passagier.
Er zijn minder kritieke dingen...
...zoals de inhoud van video's nalopen.
Niemand zal lijden als je dat verpest.
Missiespecialisten sluiten ook de koepel. Best kritiek.
Stockton wilde daar... verwarring in scheppen.
Hij drong erop aan dat niemand ooit passagier werd genoemd.
Colin Taylor, missiespecialist.
Richard Taylor, missiespecialist.
Het was een van OceanGates stappen...
...om Amerikaanse wetgeving te kunnen omzeilen.
Je wilt dat er bepaalde dingen gegarandeerd zijn.
Dat is de drukromp.
Zolang je zeker weet dat de drukromp...
...niet zal bezwijken, dan mag de rest kapotgaan.
Een van de dingen die indruk maakten is de volledige transparantie.
WAIVER EN AFSTANDSVERKLARING VAN AANSPRAKELIJKHEID
EXPERIMENTELE ONDERZEEBOOT
Alle documentatie gaf helder aan...
ERNSTIG LETSEL EMOTIONEEL TRAUMA
...dat je in feite je leven op het spel zet.
MIJN EIGEN DOOD
SCHADE, EN/OF DE DOOD.
DE DOOD.
Ik moet zeggen dat een van de eersten zijn...
...die de bodem van de oceaan bezoekt in een experimentele duikboot...
...beangstigend klinkt.
Jij bent niet de enige, weet je. Veel mensen zeiden me dat.
Maar...
...ik vertrouwde erin. Ik vertrouwde in Stockton...
...en in P.H.
P.H. NARGEOLET DIEPZEEVERKENNER
P.H. was er al 37 keer.
Hij weet ook alles over de Titanic...
...en een heleboel over onderzeeboten en duiken.
Elke duik is een nieuwe ervaring.
Elke duik is een nieuw avontuur, want...
...je ziet nooit precies hetzelfde.
Dit is een Frans topklasse onderzoeksschip.
George Tulloch is de expeditieleider.
Tullochs bedrijf, RMS Titanic...
...zorgt voor het behoud van de historische oceaanstomer.
Voor de coördinatie van de expeditie...
...koos Tulloch P.H. Nargeolet uit.
Een voormalige commandant bij de Franse marine.
Ik waardeer de Titanic enorm, maar het nam ook veel tijd met m'n vader weg.
SIDONIE NARGEOLET DOCHTER VAN P.H. NARGEOLET
Toen ik klein was, woonden we in het zuiden van Frankrijk.
M'n vader was niet vaak thuis.
Hij was vaak onderweg met de marine.
Hij deed veel missies op zee.
Ze ontdekten nieuwe objecten.
Ze haalden die weg om ze te beschermen.
Z'n werk was z'n passie.
Brody, Horizon-cadet en OceanGate-stagiair.
Steve, missie...
Media en marketing... en algemeen ondersteuner operaties.
P.H., duikbootbemanning.
'Duikbootbemanning.' - Allesweter.
Ervarenste onderzeebootbestuurder. Bijna van de hele wereld.
Dat ben jij, P.H. - Bravo.
Hij werkte niet voor OceanGate, zeg ik. Hij was uitgenodigd.
Dit is belangrijk.
Er was best wel wat...
...anticipatie.
Het heet niet voor niks 'de afgrond'.
Hoe ver is het, denk je?
Ik zou zeggen...
...vijfhonderd.
Vijfhonderd meter.
We kwamen langs de bodem...
...en je hebt ineens zo'n grote muur.
Dat was echt...
...onwerkelijk.
Het was: 'Mijn god, zeg. Dat is het.'
We zijn nu naast de...
...de romp.
Daar is de boeg.
Ja, ik zie de boeg.
Kijk daar eens. Wat is dat?
De telegraaf of zoiets?
Ja.
Dat zijn alle gedenkplaten.
Ja. - En de gedenkplaten, ja.
Er gingen een miljoen dingen door m'n hoofd...
...maar het belangrijkste was:
'Ik ben daadwerkelijk...
...hier, en ik zie dit?
Dit is ongelooflijk.'
Ik vergeet dat ook nooit.
Ongelofelijk om te zien. Meer mensen kunnen dit van dichtbij gaan zien.
Wereldberoemde wetenschappers deden hieraan mee, net als...
...verkenners en Titanic-experts.
STAP NU IN DE TITANIC-TOUR
De leider van deze expeditie is OceanGate-directeur Stockton Rush.
AVONTUURLIJKE GEEST KOMT MET EEN DUIKBOOT DIE DE TITANIC KAN BEREIKEN
Hoe voel je je?
Ik weet dat ik me uitgeput voelde toen we klaar waren.
En ik ben nu gewoon...
Ik was echt blij voor ze.
Ik wilde dat ze zouden slagen...
...omdat ze een nobel doel hadden.
Nieuwe eerste beelden van een historische duiktocht...
...door OceanGate-oprichter...
We zijn blij dat directeur en oprichter Stockton Rush...
...hier is vanuit Connecticut. Stockton, ongelofelijk.
Ik kon er pas echt bij stilstaan toen ik weer op het schip was.
Boven water voelde het geweldig...
...want al 12 jaar...
...werk ik hieraan. Geweldig om dat te bereiken.
We moeten wel erkennen...
...dat hij deed...
...wat hij van plan was.
Hij bracht een duikboot uit koolstofvezel naar de Titanic.
Ja, dat is waar.
Maar wanneer zou het mislukken?
Het was wel zeker dat het zou mislukken.
Dat je een, twee, of tien keer naar de Titanic kan duiken...
...geldt nog niet als succes.
Ik zal zelf ook nooit begrijpen hoe het de eerste testvaarten overleefde.
Het onderzoek zal uitwijzen dat er rompen werden verwisseld...
...ongeveer halverwege het proces. De eerdere romp mislukte.
UNIVERSITEIT VAN WASHINGTON 3 APRIL 2016
VIJF JAAR VOOR DE EERSTE TESTDUIK NAAR DE TITANIC
OCEAN SCIENCES-GEBOUW
We doen vandaag onze derde druktest van de koolstofvezelromp.
We willen redelijkerwijs tot 6000 psi komen.
Dat is 4100 meter.
Maar het is niet uitgesloten...
...dat het kan imploderen, zoals in de eerste test die we deden.
Ze deden meerdere testen.
Ze testten de diepte namelijk. Hoe diep kunnen we gaan?
Ik wist dat ze nieuwe materialen zouden gebruiken.
De koolstofvezel. Ik wist niks van koolstofvezel tot ik erbij kwam. Niks.
Koolstofvezel is eigenlijk draad, gemaakt van koolstof.
Een laag van lijm of hars houdt het bij elkaar.
Koolstofvezel is heel erg sterk.
Het is ook lichter en goedkoper.
Goed genoeg.
Het zit in veel nieuwe systemen en producten.
Men gebruikt het om vele redenen want het is heel licht en sterk.
Goed, zo?
De kosten voor een duikboot komen door het schip.
Twee dingen maken onderwateroperaties duur.
Het is niet zuurstof aanvullen, of kooldioxide afvangen. Da's niks.
Het schip bepaalt het.
Op de tweede plek staat mobilisatie.
Hoe krijg je dingen van hier naar daar?
Dat is 90 procent van je kosten.
Een vijfpersoonsduikboot gemaakt uit staal en titanium...
...zou extreem groot zijn, en extreem zwaar.
Je hebt dan iets enorms nodig...
...om het uit het water te hijsen, te dragen.
En deze, die ik nu vasthou?
Die hebben weinig... Deze gaat niet hoger dan zo.
Maak je die droom waar van een koolstofvezel-onderzeeboot...
...dan kan de prijs omlaag. Je kunt er ineens vloten van hebben...
...over de hele wereld.
Goed. En nu?
Doet hij dat allemaal? - Ja.
Het is niet als metaal.
Titanium wordt heel goed begrepen.
Koolstofvezel is veel eigenzinniger...
...want de kleine vezels kunnen breken.
Die breuk is wat het geluid maakt.
We hebben de akoestische sensoren. Als er koolstofvezel breekt...
...merken we dat in de akoestiek.
Elke vezelbreuk zal de structuur natuurlijk verzwakken.
Als een enkele vezel...
MIKE FURLOTTI BESTUURSLID OCEANGATE
...scheurt, binnen de romp...
...dan detecteert dit die scheur hopelijk. Dat wijst dan op een structureel defect.
Er is wat gedoe.
Dit was het akoestische monitoringsysteem.
Het was eigenlijk een reeks microfoons...
...over de hele romp, die luisterden naar individuele vezelbreuken.
Het geluid van brekend koolstofvezel leek OceanGate...
...iets dat kon aangeven of de hele structuur defect zou raken.
TITAN 5-PERSOONSONDERZEEBOOT | 4000 METER
In 2021...
...noemde hun website de realtime monitoring een ongeëvenaarde veiligheidsvoorziening.
Het zou iedereen in die duikboot al op tijd waarschuwen.
Men kon dan stoppen met afdalen en veilig bovenkomen.
Niks horen, dat zou ideaal zijn.
Dat we niks horen, en dat de structuur helemaal solide is...
...tijdens de hele test.
Hoe kwam jij bij OceanGate?
Zij namen contact op met iemand bij Boeing.
Zowel ik als Jake, die heer daar, werkten voor Boeing.
Het contact met Boeing...
...hielp veel.
Koolstofvezel was wat die Boeing-ingenieurs begrepen.
Ze zaten ook letterlijk op loopafstand van OceanGates hoofdkwartier...
...in Everett, Washington.
Het Boeing-team daar, in 2013...
...kwam met een conceptontwerp-document.
Een behoorlijk fors document. Iets van 70 pagina's.
Ze hadden in dat document een route uitgestippeld, zeg maar.
Voor de bouw van zo'n vaartuig.
Goed, het komt omlaag...
Die Boeing-ingenieurs waren heel bezorgd...
...over hoe de romp uit koolstofvezel zou kunnen presteren.
Het doel is hier: we verkleinden de romp tot ongeveer...
...een kwart van de ware grootte.
We bouwen het op, en met onze instrumenten...
...gaat het in de kamer.
Dat simuleert de romp op de diepte waar we heen willen.
Stabiel? - We zijn stabiel.
John, klaar?
Vijftienhonderd.
Ga je gang.
TANKDRUK GELOGD
Elk van deze pulsen is...
...een soort gebeurtenis binnen de romp.
Epoxy die uithardt of een vezel die breekt. Geen breuk, hopelijk.
Wat is onze druk, John?
We zitten op 3500.
Ga maar naar vier.
Waar zitten we nu op?
Kijk maar.
Wat denk je, Dave?
Kijken hoe ze tot rust komt. Veel pieken.
Ja, dat wil je niet.
Tot waar ging het?
Het ging tot 4000. - Ja, 4000.
4009.
De akoestische monitoring werkt tenminste.
Weet je...
Jawel, maar...
...dat we niet eens de druk haalden van de vorige keer...
Verdomme.
Dat maakt veel duidelijk.
Ze waren die dag zo opgewonden. Toen het implodeerde... werden ze boos.
Hier is het dus. - Ja, hierzo.
Laten we kijken.
Het is niet te geloven.
We kwamen verdomme niet eens verder dan 4300 psi.
TITANIC-WRAK DIEPTE: 3800 METER
TITAN-TESTDUIK DIEPTE: 4100 METER
Stockton gaf zo'n indruk van...
...'Alles komt goed' en van... 'Geen zorgen.'
Moet je zien.
Een implodeer-explodeer, dus.
Jeetje.
Goed, dan.
Het was zo rond de 3000 psi.
We begonnen toen een beetje...
...akoestische activiteit te zien op een hemisfeer.
Dat werd ook erger.
Toen we stopten bij 4000 psi...
...ging het hele ding kapot.
Het goede nieuws is dus dat we het defect zagen aankomen.
Dat is een van de testdoelen.
De akoestische monitoring valideren en zien of je een defect kunt voorspellen.
Alle testen zijn goede testen.
Dat kwam er wel wat...
...anders uit. - Een uitstekend kunstwerk.
Een ware Jackson Pollock.
Het monitoringsysteem voor de romp...
...was bedacht door OceanGate...
...om te proberen wat geruststelling te bieden...
...aan mensen die te veel vragen stelden.
DRIE MAANDEN LATER
Met de drempel op 2000 zien we hier wat...
...gebeurtenissen op verschillende datakanalen.
Het is nu wel relatief stil op 6000.
We gaan daarom naar 6500.
Gebeurt er wat, dan stoppen we.
Als ik een ski heb, gemaakt van koolstof of composietmateriaal...
...en ik zet druk op de ski, en je hoort hoe het gaat kraken...
...dan weet je niet wanneer het breekt.
Dat was het, denk ik.
Stoppen we nu maar? - Ik denk het wel.
Je hoort hoe dat ding schreeuwt...
...hoe het belast raakt.
Het laat je weten onder enorme druk te staan...
...maar geeft z'n einde niet aan.
De ingenieurs van Boeing stuurden Stockton een analyse van die romp...
...over de krachten bij steeds grotere dieptes.
Er stond een doodshoofd op...
...bij een diepte van net beneden de ligplaats van de Titanic.
JE RISKEERT GROTE GEBREKEN, VOLGENS ONS AL BIJ 4000 METER OF EERDER
Ik vond het veelbetekenend dat hun zorgen...
...heel diep gingen.
PAS OP EN WEES VOORZICHTIG.
Waarom stopten OceanGate en Boeing met hun samenwerking?
Ik weet het niet precies.
MARK NEGLEY MATERIAAL- EN PROCESINGENIEUR, BOEING
We waren mogelijk...
...te duur?
Zelfs toen Boeing duidelijk geen duikboot zou gaan bouwen...
...had Stockton toch al het receptenboek.
Hij besefte toen wel dat je zelf ingenieurs moest hebben.
Je kon niet alles uitbesteden aan de universiteit, APL.
Nam u als technisch directeur alle technische beslissingen?
Nee.
Nam u wel technische beslissingen? - Jawel.
Wie nam er de meeste technische beslissingen?
Dat was Stockton.
De meeste mensen deinsden uiteindelijk terug van Stockton.
Als een soort dood door duizend sneden.
Tony kwam erbij in 2016, denk ik.
Hij centraliseerde veel technische expertise.
Hij nam andere ingenieurs aan en bouwde het technische team op...
...dat U-Dub ook zou gaan vervangen...
...met hun eigen ontwerpen en met een afgerond vaartuig.
Stockton wendde zich tot mij met:
'Da's jouw probleem.'
IN JUNI 2016, MET DE TITAN IN AANBOUW, LANCEERDE OCEANGATE EEN EXPEDITIE
NAAR EEN SCHEEPSWRAK 'ANDREA DORIA', ALS OEFENTOCHT VOOR HET OPERATIONEEL TEAM.
SCHEEPSWRAK ANDREA DORIA
Het wrak ligt bij Nantucket.
TRANSATLANTISCHE OCEAANSTOMER 49 METER DIEPTE, 26 JULI, 1956
We voeren uit met de onderzeeër Cyclops 1.
Het zou de test worden voor het bedrijf.
Heel gevaarlijk, ook.
We blijven er zo lang mogelijk. Nieuwe communicatieprocedure, we gaan twee uur.
We gaan 100 meter tegen de stroom in, verwacht ik.
Het plan was om het hele wrak in kaart te brengen, zoals bij de Titanic.
Ik zou vier van de betalende passagiers meenemen.
Maar op de dag van de duiktocht...
...besloot Stockton mij niet meer in de duikboot te willen.
Hij zou de passagiers beneden brengen.
Ik protesteerde toen.
Het wrak vergaat, en snel ook. Het is ontzettend gevaarlijk.
Er zijn veel gevaren.
Hij besloot gewoon dat hij wilde doen...
...wat hij wilde doen. Hij was directeur.
We hadden dus een confrontatie, die dag.
Ik haalde hem uiteindelijk over om me erin te laten.
Maar hij wilde het besturen.
Ik geef het wel. Ga er maar in.
Start van de onderwatercommunicatie.
Ik zet de camera aan.
Toe maar.
Ga je gang, kleppen open.
Kleppen open.
Duik, duik, duik...
Duik, duik.
Goed, we zijn onder water.
Roger, vertrek.
Weg van de LARS. - Ja.
Roger. Ik hoor jullie, topside. Op 32 meter en dalend.
Communicatiecheck. Alles in orde, nu op 40 meter.
Geef bodemcontact door. Nu nog acht meter.
Nog niets.
Daar is het.
Daar is het, zie je wel?
Goed, stuur erheen.
Daar is het. - Ja.
We zien het heel goed.
Zijn dat de lichten?
Kunnen we...
Draai nog wat verder.
We zijn heel erg dichtbij.
We zitten te laag.
Er drijft overal troep.
Goed, zie je dat?
Zet dit maar op beeld.
We zitten er wel dicht op.
Ik wil niet zeggen...
Hij kwam omlaag en voer vooruit... op drie meter van de boeg.
Hij bracht ons in een gebied vol troep.
Ik doe licht aan. Klaar?
Goed. - Ja.
Ja.
Ik vaar naar drie uur. We kunnen er dan langsglijden.
Goed. - Goed?
Het wrak is maar op drie meter van bakboord, Stockton.
Dalen, dalen, dalen.
Dalen, dalen.
Dalen.
Blijf maar dalen.
Is er niks in de weg? Ga dan vooruit.
Ga vooruit. Langzaam, langzaam.
Wat is het? - Geen idee.
Ga maar door, een romplengte.
Hij navigeerde ons naar stuurboord...
...en hij zette ons klem onder de boeg.
Hij zette ons dus keurig klem.
Ik zei hem: 'Doe maar niks. Geef me de controller.'
Gaan we recht omhoog, dan raken we hem niet. Alleen bijna, toch?
Nee, we raken hem dan.
Dat is zeker.
Chris, hou je bakboord in de gaten door het kijkvenster?
We letten op mogelijke kabels, draden.
Hij had weinig ervaring in het besturen van duikboten.
Juist... Het is een stuk afval.
Zeker weten.
Het is nu recht boven ons.
Op dat moment...
...kreeg ik ons los, ik voer 50 meter weg.
Ik keerde.
Ik zei: 'Dat hadden we moeten doen tijdens de duiktocht.'
Hij zei toen: 'Dank je, ik ben je wat schuldig.'
Topside, ter informatie:
We zijn 30 meter weg van de boeg.
Terugkeer naar de oppervlakte.
Huidige diepte: 52 meter.
We zaten vast onder de boeg.
Ik weet niet of ik dit verhaal wil horen.
Je kon het zien door het koepelvenster.
Het was vlak achter ons.
David nam het over.
David keek omhoog.
Door 't koepelvenster.
Rechtdoor kon niet, er is een heuvel.
We zaten dus recht onder de boeg. Geweldig.
We zagen zeker een wrak, daar beneden.
Het is groot.
De passagiers hielden elkaar vast.
Maar...
...dat met Stockton was een complete ommekeer voor mij.
Op drie. Eén... Twee...
Hij zei weinig tegen me, de rest van de reis.
De dynamiek veranderde.
OCEANGATE BRENGT DE ANDREA DORIA IN KAART, DE MOUNT EVEREST VAN DE SCHEEPSWRAKKEN
Na de Andrea Doria...
...begon het hogere management me te schrappen uit het Titan-project.
Ik was geen deel meer van alle e-mailcommunicatie...
...en verbale communicatie.
Ik was niet meer op de hoogte. Maar toch nog...
...eerste bestuurder. Directeur Maritieme Operaties.
Ik zou al die duiktochten gaan doen.
Ik denk zelf natuurlijk: dit klopt niet. Helemaal niet.
Omdat ik heel mondig ben...
...sprak ik met de raad van bestuur toen die kwam.
Ik sprak regelmatig Stockton...
...de operationeel directeur, Stocktons vrouw.
Al die mensen die dit bedrijf runden.
Ik praatte met ze, en ik uitte...
...m'n zorgen.
Omdat het niet gewoon een kant-en-klare duikboot was...
...zag ik elk onderdeel.
En zo'n beetje elk onderdeel had een probleem.
Vandaag is een kritiek moment. Het titanium gaat samen met koolstofvezel.
De afdichting moet uniform en klein zijn. Maar niet te klein.
Het komt neer op dit moment.
De technisch directeur, Tony Nissen...
We hadden regelmatig ruzie.
Hij bracht mensen binnen...
...met heel weinig ervaring in de industrie voor bemande onderzeeboten.
Velen van hen waren net afgestudeerd.
Mark Walsh, hoofdingenieur elektrotechniek, studeerde af...
...aan Everetts WSU Ingenieursschool.
Net als 24-jarige Nicholas Nelson.
Te weten dat we iets naar 4000 meter diepte sturen...
...en dat het ons ontwerp is dat daarheen gaat...
...da's gewoon geweldig.
David kwam een tijd lang naar me toe en...
Ik noem het niet klagen...
...maar het is gewoon Davids manier om...
...z'n bezorgdheid te uiten.
Ik had destijds geen ervaring met koolstofvezel.
Maar voor het ongeoefende oog was het net Zwitserse kaas.
Je kon gewoon zien... hoe poreus het was.
Je zag de delaminatie, en alle openingen.
Toen ze de titanium interface-ringen uiteindelijk verzegelden...
...ging het naar de parkeerplaats en werd het bespoten...
...met laadbak-coating.
Stockton was geïrriteerd als iemand alleen maar twijfelde...
...aan waar we mee bezig waren.
Hij nam dat heel persoonlijk.
Een bedrijf uit Everett bouwde net een onderzeeër...
...waarmee ze deze zomer naar de Titanic gaan.
Een laserscanner.
OceanGates technisch directeur Tony Nissen toont hightech apparatuur...
...die hij zal installeren in hun nieuwste vijfpersoonsduikboot, Titan.
Nieuwe camera's zullen in 4K...
Terwijl die onderdelen werden gemonteerd...
...was ik de enige persoon die tegen ze durfde te zeggen:
'Je moet dit ding laten inspecteren. Er moeten externe inspecteurs bij zijn.
Komen ze erbij?'
'We zijn ermee bezig.'
Ik werd gewoon elke keer afgewimpeld.
Het raakt me wel weer.
Heel zwaar om dit te bereiken.
Echt zwaar om dit te bereiken. Extreem snel gedaan.
Op een dag, tijdens de lunch bij OceanGate...
...zei Stockton dat hij had besloten...
...dat hij classificatie niet nodig vond, via toezicht door derden.
Wat was toen de reactie?
Ik stond op en zei: 'Dit gesprek eindigt nu voor me.
Ik laat me ook niet meer associëren met OceanGate of dit vaartuig.'
Ik vertrok.
Al z'n contacten in de onderwaterindustrie...
...zeiden hem dit niet te doen.
Maar kies je er eenmaal voor om het helemaal zelf te doen...
...en je beseft dat je al vroeg de verkeerde weg koos...
...vooral voor Stockton...
...dan moet je toegeven dat je fout zat.
Een bittere pil om te slikken.
Helemaal klaar.
Ze vertelden me:
'Dit wordt overgedragen aan jou, de komende weken.'
Ik zeg: 'Jongens...
...ik zei toch al:
"Duik hier niet mee."'
Stockton zei me dus:
'Goed, dan. Ik wil dat jij op pad gaat en een inspectie uitvoert op de Titan.'
PROJECTNAAM: CYCLOPS 2 (TITAN) VOORBEREID DOOR: DAVID LOCHRIDGE
OCEANGATE CYCLOPS 2 RAPPORT KWALITEITSCONTROLE-INSPECTIE
KOOLVEZELBOEG EN COATING
VERDERE INSPECTIE VEREIST
Ik deed testen, een aantal dagen lang.
ER IS EEN VLAMTEST UITGEVOERD
Ik maakte foto's.
CYCLOPS 2 (TITAN) KWALITEITS- EN VEILIGHEIDSRAPPORT
Ik schreef op basis daarvan...
...een vriendelijke e-mail, vond ik.
Ik zei dat uiteindelijk de verantwoordelijkheid bij mij ligt.
Ik verstuurde die op 18 januari.
19 JANUARI 2018
Ik krijg een e-mail, de ochtend erna.
'We houden een vergadering.'
Ik was erbij. Bonnie Carl, directeur personeelszaken...
...Scott Griffiths, directeur kwaliteitszorg.
De directeur Stockton Rush was er.
En... Tony Nissen.
Alsjeblieft.
Vandaag is de...?
De 18de? - 19de.
De 19de, om één uur.
We nemen dit op.
Goed, eerste vraag.
Geef me wat achtergrond. Waardoor kwam dit?
Hoelang heb je die zorgen al?
Eigenlijk...
Ik ben niet naïef.
Ik voelde de stemming.
Wat ik ook wil weten: wat was je...
Wat zorgde hiervoor? Wat wil je met dit document?
Het doel van dit document is voor mij...
...de veiligheid van iedereen die erin gaat, jij dus ook.
Ik hoorde aan Stocktons stem dat hij...
...nerveus was. Hij trilde. Ik zag z'n handen.
Hij was kwaad.
Hij was zo...
...kwaad.
Ik zag of hoorde hem weleens kwader.
Maar...
...die dag was het wel erg.
Het is juist niet wat iedereen zegt:
'Koolstofvezel kan geen compressie aan.'
Dat is gelul. Ik bewees dat ook.
Dit loopt al acht jaar. Ik weet waarover ik praat.
Goed.
Dus, ga door.
Het idee dat jij de onderzeeboot ingaat...
Ik ben daar zo op tegen. - Begrijp ik.
Die duikboot moet aan een kabel.
Al dat experimentele van je...
Ik weet dat je daarmee zit.
Een kabel geeft ook veiligheidsproblemen, ten eerste.
Ten tweede: we doen het zo. Punt.
Dat is het. - Ik bekeek het.
Je stelt een testprogramma op dat stapsgewijs gaat.
Het gaat niet zomaar perfect naar 3100 meter...
...waarna op 3200 meter alles weg is.
Gebeurt niet. Ik zet m'n leven op het spel...
...om dat te garanderen.
Waarom zou je iets testen...
...met mensen erin?
Ik begrijp dat niet.
Het leek mij gewoon pure arrogantie.
Ik wil daar niemand... Ik wil niemand in dit bedrijf die zich...
...niet kan vinden in wat we doen.
We doen hier rare dingen. Ik ben echt een buitenbeentje.
Zeker weten. Wat ik doe is totaal niet standaard.
De industrie vindt me vast een idioot. Prima. Dat is al acht jaar zo.
Ik ga gewoon zo door...
...maar ik dwing niemand om zich aan te sluiten bij m'n religie...
...als ze dat niet willen.
Wat moest ik erop zeggen?
Ik was wel...
...verbijsterd dat ze bereid waren Russisch roulette te spelen.
We hebben David nodig.
Ik vind dat...
...hij hier nodig is.
Stockton besloot het al.
Ik voel me gewoon...
...wat teleurgesteld, door je opmerkingen.
Ik ben best ontdaan, eerlijk gezegd.
Ik schreef nu voor het eerst over gezondheids- en veiligheidszorgen.
Mijn god, Stockton... Jij weet best...
...dat we op elke expeditie problemen hadden...
Ik was bij jou... op elke expeditie.
Ik ontken dat niet.
Wil jij me nu kwijt?
Dat is de vraag.
We hebben geen keuze.
Ik heb medelijden met David, echt waar.
Echt jammer.
Stockton vertelde me die dag...
...dat hij zo 50.000 uit zou geven...
...om iemands leven te ruïneren.
Zei hij dat tegen jou over David?
Ja.
Dat veranderde m'n leven in dat bedrijf...
...en hoe ik de technische afdeling moest leiden.
Ik moest zorgen dat niemand wat zei.
Ik werkte voor een waarschijnlijk borderline klinische...
...psychopaat.
Absoluut een narcist.
Hoe ga je met zo iemand om die eigenaar is?
Ik wist toen dat ik niet meer bij dat bedrijf kon werken.
Ik werkte thuis m'n LinkedIn-profiel bij.
Ik zei toen natuurlijk niets tegen Stockton of Neil.
Stockton ging door alsof...
'Goed, nu...
Bonnie wordt nu onze volgende eerste bestuurder.
Dit wordt geweldig.
Een vrouw als eerste bestuurder. Dit zal...
Dit zal goed overkomen bij de media.'
Ik weet nog dat ik dacht:
Wat gebeurt er hier?
Ben je gestoord, of zo?
Ik ben accountant.
Ik besloot te vertrekken.
Ik zei nog geen twee woorden tegen Stockton.
Ik hield het daar ook bij.
Ik bleef bij het bedrijf, meer dan een jaar. Als stagiaire.
Rond m'n laatste studiejaar mocht ik naar de Bahama's.
Titan was er aan het testen.
Max... Ontvang je me?
Zeg het maar.
Dat was als: 'Goed, je kunt hiermee helpen.
Als het goed uitpakt voor ons allebei...
...dan kun je een fulltimebaan krijgen.'
Het was m'n eerste werkreis.
MARSH HARBOUR, BAHAMA'S
TITANS EERSTE TEST IN DE DIEPE OCEAAN
We hebben dus duik 39.
Het doel is een diepte van 4200 meter.
We hebben... een lange dag voor ons.
We gaan dus vanavond al beginnen.
Het plan is om het vaartuig te gaan voorbereiden om 3.00 uur.
In het begin...
...deed Stockton zelf de duiktochten in de Titan.
Goed.
Ik heb de recorder aan. Voicerecorder staat aan.
Het is...
...3.55 uur.
In het zonnige...
...Marsh Harbour.
Hij zei al dat het luid was, maar ook dat we dat verwachtten.
Dat is...
...koolstofvezel die 'gekruid' wordt.
Ik hoorde nooit eerder van het 'kruiden'...
...van een boeg.
Goed...
Er is veel lawaai.
De microfoon ving het op.
Nogal...
...aandachttrekkend geplop.
Man... Dat is vreemd.
Zolang het niet barst...
Dat trekt je aandacht wel.
Stockton wilde er één akoestische sensor op.
Ik deed er 18 rek-sensors op en negen akoestische. Hij werd boos.
Hij was banger om...
...te verdwalen op zee...
...aan de oppervlakte, dan van...
...een implosie.
Niet te geloven. 3938 meter, Dana.
Dichtbij genoeg.
Titan, je bouten zijn eruit. Verhoog de druk.
Ontvangen. Doen we.
Wat water voor je.
Welkom terug.
Vierduizend meter.
Dat klopt.
17.3 uren. Nog een record.
Alleen James Cameron was ook zo lang alleen onder water.
Geweldige prestatie, allemaal.
We gaan het vieren.
Goed, zo...
Grappig, dit was missie 39.
De diepte die in beeld kwam: 3939.
Ik deed het expres.
Ik kon zo naar vier, maar waarom?
Iedereen die niet... Iedereen die 3939 niet vier noemt is een eikel.
Het schendt de NAR. Maakt ons niet uit.
'Niet goed genoeg voor je? Rot op.'
Kun je voor de camera zeggen dat je naar 4000 ging?
Precies.
Edit het eruit.
4039, ja.
Ja. Laad ze daar allemaal uit.
Goed...
We bekeken de gegevens. Ik zei tegen Stockton...
Ik zei: 'Hoor eens, wij weten niet hoe 'goed' eruitziet.
Maar zoiets is het niet.'
GEGEVENS REALTIME MONITORING
AMPLITUDE VS. DIEPTE VAN DUIK 39
DIEPTE (m)
Als je wat hoort...
...of als je akoestische monitoringsysteem uitschieters laat zien...
...dan breekt het nog steeds.
Je wilt dat niet meer horen, want...
...als het niet breekt...
...dan is het intact.
Gefeliciteerd, man. Super. - Dank je.
Denk je dat Stockton de risico's wel begreep?
Nee.
Dat niet.
Hij zou een ruimtevaartingenieur zijn.
Maar sommige principes uit de wetenschap...
...gingen totaal...
...langs hem heen.
OCEANGATE CEO BESTUURT ONDERZEEBOOT NAAR 4000 METER DIEPTE
ALS VOORBEREIDING VOOR TITANIC-DUIKTOCHTEN IN 2019
De eerste Titanic-missie zou in 2019 zijn.
Hij was boos dat ik het niet zag zitten.
'Je moet nog een duik doen. Eentje zonder problemen.'
Het testproces bij de Bahama's duurde maanden.
Mark, laat maar los.
Nog eens.
Wel een beetje chaotisch.
Veel problemen met de elektrische systemen.
Die vroegen om vervanging.
Het gaat goed. Sluit me maar op.
Er waren toen al heel ernstige zorgen over wat er met de romp was.
De geluiden die het maakte.
Goed, volg die lijn.
Volg die lijn.
Een beetje naar stuurboord.
Het duurde vier maanden na Stocktons soloduik...
...voordat de Titan weer een diepe test deed.
Die dag aan boord:
Een andere onderwaterexpert, Karl Stanley.
Hij bouwde z'n eigen onderzeeër, ingezet voor toerisme in Honduras.
Stockton was trots. Hij wilde pronken met de Titan.
KARL STANLEY EIGENAAR STANLEY SUBMARINES
M'n relatie met Stockton gaat minstens tien...
...misschien wel 15 jaar terug.
Toen ik hoorde dat hij een duikboot uit koolstofvezel maakte...
...werd ik enthousiast.
Ik ging naar Washington, werkte een week gratis voor hem...
...aan de eerste versie van het lanceer- en bergingsvaartuig.
Ik ging ervan uit...
...dat ik op een dag, ergens, een keer mee kon.
17 APRIL 2019
We doken tot meer dan 3600 meter.
Veertig tot de bodem.
Veertig meter tot de bodem?
Ik heb geen zicht.
De krakende geluiden werden luider naarmate je dieper kwam.
AMPLITUDE VS. DIEPTE VAN DUIK 47
DIEPTE (m)
Toen u boven was na de duik, was u toen bij enig overleg...
...dat het resultaat van de realtime monitoring door akoestische sensoren...
...onderzocht, door de groep...
...die probeerde de bron van het geluid te lokaliseren?
Ze deelden die informatie niet met mij.
Hij vond onze... Hij liet mij geen waiver ondertekenen.
Hij gaf me geen verkooppraatje over hoe...
...alles 'transparant is' en 'stel gerust vragen.'
Het was meer: 'Je bent er, we gaan.'
Welkom, heren. Hoe gaat het?
Na de duik schreven Karl en Stockton e-mails aan elkaar.
STOCKTON, NOGMAALS BEDANKT VOOR DE GEWELDIGE KANS
U zegt: 'De geluiden die we gisteren opmerkten lijken niet op...
...lijmverbindingen die breken...
...luchtholtes die breken.
De enige vraag in m'n hoofd is of het catastrofaal zal mislukken.'
Was er een moment in die e-mails...
...waarop u las over een scheur die ontdekt was in de romp?
Ik had kaartjes voor St. John's.
Ik zou bij het topsideteam komen.
We planden veel. We brachten containers in beweging, verscheepten die.
Toen... vond een bestuurder een scheur in de duikboot.
Goed, ga door.
Ga een centimeter dieper met de punt van de naald. Daarzo.
Daar? - Daar.
Nog een keer.
Ik zie dat...
...de verf niet beweegt, maar ik zie...
...dat er zwarte romp beweegt.
Dat zwarte beweegt? - Ja.
Ze brachten alles terug van de Bahama's.
Een deel van het technische team moest uiteindelijk...
...slijpen in de romp. Om te zien hoe diep de scheur ging.
VERTICALE SCHEUR HORIZONTALE SCHEUR
TITANIUM 4 UUR
Dat was niet algemeen bekend. We moesten erover zwijgen.
Nadat ik terugkwam van de Bahama's...
...en na het wegslijpen...
...van veel van de scheur... wilde Stockton met me lunchen.
SEAS THE DAY CAFÉ
Hij zei dat twee bestuursleden...
...hem zeiden dat ik had moeten weten...
...dat dit probleem bestond.
Ik zei tegen Stockton: 'Ik wist het, en ik zei jou dat het bestond.
Ik schreef zelfs een verslag dat aantoonde dat het bestond.'
DE GEMETEN SPANNINGSWAARDEN TONEN AAN
DAT DE ROMP NIET VOLDOET AAN DE VERWACHTINGEN
Stockton zei: 'Hoor eens...
...een van ons moet weg.
...en ik ben het niet.'
Goed.
Een paar technici zijn ontslagen.
Ik was erg verbaasd.
We hadden een vergadering...
...zes dagen voor m'n vlucht naar St. John's.
Toevallig had de boot ook afgezegd.
OCEANGATE STELT PLANNEN UIT VOOR DUIKTOCHT NAAR TITANIC-WRAK DIT JAAR
Stockton zei publiekelijk dat er een topside-vaartuig nodig is.
Die zegden af.
DOOR TOPSIDE-GEDOE
Wat ze later openbaar maakten was:
'De romp gaat over.'
Ik denk niet dat ze ooit heel expliciet zeiden waarom.
Ik dacht: ik stop hier maar beter.
Ik wou niet tegen hem ingaan... of naar het bestuur stappen.
Want Stockton zei duidelijk...
...hoe hij graag levens ruïneert.
Goed.
De recorder staat aan...
...voor het Amerikaanse Ministerie van Arbeid, bureau arbeidsveiligheid.
Ik voer een intakegesprek met meneer David Lochridge.
Meneer Lochridge nam contact op met ons kantoor in 2018.
PAUL MCDEVITT OSHA-ONDERZOEKER
Z'n zaak leek me eerst best sterk.
De meeste bestaande duikboten vallen onder de zes agentschappen...
...Lloyds, ABS, DNV GL.
De eigenaar zei na Kerstmis ineens: 'Nee...
...geen classificatie. Dat gebeurt dus niet. Ook geen verzekering.
AMERIKAANS MINISTERIE VAN ARBEID
RE: OCEANGATE INC./LOCHRIDGE
Binnen enkele dagen erna werd OceanGate ingelicht.
Ik kwam onder de klokkenluidersregeling. Ze zeiden dat ik beschermd zou worden.
DE STAAT WASHINGTON AAN: DAVID LOCHRIDGE
OceanGate reageerde wel.
Ze begonnen een rechtszaak tegen meneer Lochridge.
ER WERD EEN RECHTSZAAK TEGEN U GESTART
'We komen achter jou aan, je vrouw...
...je huis, je verblijfsvergunning.' Alles.
Een kruistocht gewoon. 'Hoe durf je het tegen me op te nemen?'
Wankers. Dat staat op camera.
Kun je dat hier zeggen?
Het heet toch het klokkenluider-beschermingsprogramma?
Klokkenluiders zijn helaas niet beschermd tegen represailles.
We zijn niet zoals het getuigenbeschermingsprogramma of zoiets.
Wat wij doen is onderzoeken.
De bedoeling was ons te laten zwijgen.
Mij gewoon stilhouden, zodat ze verder konden met het project.
De Titanic bezoeken en mensen erheen brengen.
OCEANGATE BEGON IN 2019 MET DE PRODUCTIE VAN TITANS NIEUWE ROMP UIT KOOLSTOFVEZEL
MET EEN NIEUW STEL TECHNICI.
Voor de volgende reeks vragen geldt dat als ik 'Titan-romp' zeg...
...ik het specifiek heb over de tweede Titan-romp.
Goed.
Kunt u de derde schaalmodeltest beschrijven?
Ik heb die testen nu niet voor me.
PHIL BROOKS - TECHNISCH DIRECTEUR OCEANGATE (2021-2023)
Maar ze mislukten wel.
We wisten dat...
...het anders moest, want het werkte niet.
Na die scheur-situatie...
...wilde ik stoppen.
Ze zeiden: 'Weet je wat, we gaan Titans romp opnieuw maken.
En beter.'
Ik dacht: ze doen het juiste.
Ik kan dus blijven.
Er was veel druk toen de eerste romp het begaf.
Ze beseften ineens:
'We missen niet alleen inkomsten dit jaar...
...maar we moeten nu die romp vervangen, of het hele vaartuig.'
Honderdduizenden dollars. Miljoenen dollars...
...zodra mensen eraan gaan werken.
EMILY HAMMERMEISTER IS EEN LANGDURIGE FULLTIME MEDEWERKER BIJ OCEANGATE
Vlak voor het nieuwe jaar zouden Stockton en de nieuwe technisch directeur...
...me een baan aanbieden als projectmanager.
Om te helpen met het tijdbeheer van de nieuwe romp.
Ze wilden me ook trainen als bestuurder...
...en fulltime in het operationeel team hebben.
Stockton zei toen: 'We willen jou als vrouwelijke, jonge bestuurder.
Als gezicht van het bedrijf.'
Hij wil daarvoor geen 60-jarige man, of zoiets.
Ik kreeg geen opslag. Het was een 'zijwaartse stap'.
En verder...
...omdat je me vast nog eens wil vragen waarom ik bleef...
Inderdaad.
Het was covid.
Ik zag hoe al m'n vrienden in de pandemie...
...ontslagen werden.
Ik dacht dus: hou je baan maar.
MAAK MORGEN EEN TIJDBLOK VRIJ
VOOR INDIVIDUELE DISCUSSIES OVER DE HERSTRUCTURERING VAN ENGINEERING
Geld raakte op.
Hij besefte dat de aanlooptijd twee jaar wordt...
...tot de volgende duik.
Stockton verkleint het technische team.
SOMMIGEN ZULLEN ONTSLAGEN WORDEN.
Er waren niet veel grote vergaderingen over de bouw van de nieuwe romp.
Het was vaak...
...het hoofd techniek, de directeur, Stockton en ik.
Ze werkten met veel verschillende koolstofvezelleveranciers.
De groep die ze ervoor inhuurden...
...was expert in de koolstofvezelindustrie.
Maar ze maakten nooit eerder een duikboot.
Het derde schaalmodel werd gebouwd en daarna getest in juli 2020.
Het begaf het op 3000 meter.
ROMP SCHAALMODEL VERKNALD OP 3000 METER
HET KAN OOK ONZE GOEDKOPE KOOLSTOFVEZEL ZIJN, MAAR WIE BEN IK?
Dat was behoorlijk ontmoedigend, denk ik.
Voor het team.
Het was voor mij meer de reactie daarop.
Ter bevestiging, er was geen succesvolle derde schaalmodeltest...
...op Titanic-diepte, voorafgaand aan de romp op ware grootte.
Dat klopt inderdaad.
Ze begonnen de romp op ware grootte.
Kon je er met iemand over praten?
Ja.
Ik deed m'n mond open.
Veel anderen ook.
Ze bespraken hun zorgen.
Ze vroegen: 'Hoezo? Dit mislukte. Ga je door?'
Stockton was zo vastbesloten om de Titanic te bereiken.
Niemand kon iets zeggen dat veel verschil kon maken.
Ik wilde niemand opsluiten...
...in die duikboot.
Veel van m'n collega's dachten er destijds ook zo over.
Geen van hen bleef veel langer bij het bedrijf.
Ze zeiden: 'Weet je, blijf bij ons, of anders niet.'
Ik zei: 'Goed. Ik begin aan m'n opzegtermijn.'
Hield je bij wat er gebeurde, na je vertrek?
Met de nieuwe romp?
OCEANGATE VOERT HET ONDERZOEK OP
Jawel.
Zo goed mogelijk.
VOOR DE TWEEDE DIEPZEE-EXPEDITIE NAAR DE TITANIC
Ik hoopte alleen maar dat ze niet gingen.
Tot op vandaag...
...weten wij journalisten niet...
...hoezeer we werden misleid door wat Stockton ons allemaal vertelde.
Ik ben correspondent voor CBS Sunday Morning...
DE VERSLAGGEVER
Ik kreeg een e-mail over OceanGate dat ons uitnodigde voor een reportage.
Zonder enige aarzeling?
Zonder enige aarzeling.
Goed van vertrouwen.
Weet je, ik dacht gewoon:
DAVID POGUE CORRESPONDENT, CBS SUNDAY MORNING
Hij wil dus persaandacht. Hij zal geen...
...live-correspondent in gevaar brengen.
HET TWEEDE SEIZOEN ZOMER 2022
We waren bij de tweede zomer van de operatie.
Ze zouden elke zomer vijf expedities doen.
Een negendaagse reis is een expeditie.
Ze doen dat vijf keer.
Elke expeditie heeft vijf kansen om de Titanic te gaan zien.
Titan meldt zich op de bodem, op 3748 meter diepte.
Dat zijn bij elkaar 25 kansen in een zomer.
Na in totaal twee zomers waren ze maar...
...negen keer beneden.
Maar ik vond dat OceanGate een maniakale veiligheidscultuur had.
Ze hadden een 'regel van drie'.
Als er drie heel kleine dingen...
...mis waren, misplaatst of niet optimaal...
...dan duiken ze niet. Het gaat niet door.
Ze halen ons omhoog.
Halen ze ons omhoog? - Ja.
Ja, ze halen ons omhoog.
Er is iets? - Er is iets.
Ze hadden letterlijk de topexpert...
...van het Titanic-duiken, P.H. Nargeolet.
De grootste expert die er bestaat.
Ik vroeg hem steeds: 'Dit geeft u allemaal geen zorgen?'
'Natuurlijk niet.'
Ik zei: 'Goed, dat is prima. Dat is prima. Geen probleem.'
Dat gaf me ook veel geruststelling.
Wat is uw functie op deze expeditie?
Ik help zoveel ik kan.
Ik ken de Titanic namelijk een beetje.
U weet veel over de Titanic.
Hoe P.H. betrokken was zal altijd een mysterie voor ons blijven.
Het daaltempo wordt vrijgegeven.
Hij kreeg heel duidelijk te horen...
...dat hij z'n geloofwaardigheid verbond aan iets dat...
...duidelijk gebrekkig was.
Rustig aan. Het is recht voor ons.
Z'n reactie was altijd hetzelfde.
'Ik ben een oude man. Ik had een fantastische carrière.
Als ik hun operatie veiliger kan maken...
...dan is dat winst.'
Mijn god. Dit is de boeg, jongens.
Zien jullie het?
Kijk eens hoe het in beeld verschijnt.
Iedereen: Titan ligt bij de boeg van de Titanic...
...op 3741 meter diepte.
Goed, zo. Klaar. Dat is het.
Kinderspel.
Hoe kon Stockton nou zo ver komen?
Ik zal dat nooit begrijpen.
We hadden geluk, weet je?
Elon zei het misschien al, maar geluk is de grootste superkracht.
En iedereen die iets deed in de oceaan...
...zal geluk waarderen.
Het werd gewoon zo'n hechte groep mensen...
...die zo sterk geloofden in wat ze dachten te doen...
...dat het bijna een sekte leek.
Titan topside.
Welkom aan de oppervlakte.
Ja, hoor...
Hij geloofde totaal in wat hij deed, en dat het werkte.
Hij bestuurde toch de meeste duiken?
Hij liet de televisie toch opnames maken?
Jouw duikboot is net terug van de hele dag op de Titanic.
Alweer. - Al...
Onze David Pogue werd onlangs uitgenodigd...
...om toe te treden tot de zeer selecte, zeer kleine groep mensen...
Onze reportage over OceanGate werd uitgezonden in november 2022.
Kijkers vonden het enorm cool en interessant.
Stockton was dolblij.
'We worden al gebeld', zei hij.
Meneer Catterson, ging u ooit mee op een Titan-duiktocht?
Nee.
Zou u op uw gemak zijn geweest in de Titan, op diepte?
TYM CATTERSON - BESTUURDER EN TECHNICUS OCEANGATE-ONDERZEEBOOT
Nee.
M'n relatie met Stockton begon te verzuren.
Terwijl alles werd gebouwd...
...wilde hij mij als de bestuurder voor de Titanic-missies.
Ik zei hem dat ik niet meedeed.
Dat was het einde van me.
Kun je jouw eigen mensen niet overtuigen, die in je missie geloven...
...dat je vaartuig veilig is, dan zit je bedrijf echt fout.
Luister je naar die zorgen? Neem je ze mee...
...in het proces om hiervan het veiligste vaartuig te maken...
...dat ze allemaal wilden?
Of kondig je hun ontslag aan in een zaal?
De miskende held hierin is Dave Lochridge.
Hij was misschien de enige die besefte hoe erg het echt was.
Hij weigerde dan ook om...
...af te doen aan z'n professionele standaarden.
We besloten om OceanGate aan te klagen.
In plaats van wat OceanGate deed...
...die ons voor een rechtbank daagde...
...achter gesloten deuren...
...kozen wij voor de federale rechtbank zodat het openbaar zou worden.
Het publiek heeft dan alle informatie.
We moesten ze met alles bevechten.
Maar het kostte ons veel geld.
De eerste zeven maanden stopten we er spaargeld in.
We bevochten ze uit eigen zak.
U snapt dat een rechtszaak niet meevalt.
Vooral als je bedreigd wordt met diefstal, fraude.
Met de schriftelijke reactie en al het bewijs van beide kanten...
...moet het onderzoek helaas pauzeren...
...want ik heb als rechercheur nog veel andere zaken.
M'N CONDOLEANCES AAN JOU EN JE VROUW.
'Hou er rekening mee dat ik op dit moment 11 zaken heb die ouder zijn dan de jouwe.
Ik neem zo nodig contact met je op. Bedankt voor je geduld.'
M'n vrouw en ik besloten dat dit... Ik wil het niet zinloos noemen...
...maar het leidde nergens toe en het deed ons meer pijn.
Het is moeilijk.
Carol en ik besloten dus ermee op te houden.
We konden niet meer betalen...
...en niet meer vechten.
We waren klaar. Opgebrand.
De autoriteiten wilden ons niet helpen.
We moesten ophouden.
Hij had de hete adem van OceanGate in z'n nek.
Hij trok dus in feite z'n klacht in.
Die zaak verdwijnt dan gewoon?
Ja.
Doctor Ross, in expeditie 2022...
Was u bij de hele expeditie? Vijf missies?
DR. STEVEN ROSS HOOFD WETENSCHAP OCEANGATE
Nee, ik was alleen bij missie vier en vijf.
Was u aan boord bij duik 80?
Ja.
We weten dat de koolstofvezel anders begon te reageren op diepte...
...op basis van het incident tijdens duik 80.
We gingen omhoog, en ik...
Ik weet niet meer hoe diep. Wel vrij dicht aan de oppervlakte...
...maar nog onder water.
En er was een...
ALFRED HAGEN MISSIESPECIALIST, DUIK 80
...een flinke knal of een krakend geluid.
Missie vier kwam aan de oppervlakte. Scott hoorde toen een harde knal.
Geen geruststellend geluid. - Nee.
Maar aan de oppervlakte, zoals Tim en P.H. kunnen getuigen...
...maakt bijna elke diepzeeduikboot weleens een geluid.
Het vaartuig kon daarna nog steeds extra duiktochten maken...
...maar de gegevens veranderen aanzienlijk na duik 80.
Realtime monitoring had toen veel voordeel kunnen bieden.
DUIK 81 DUIK 80
DUIK 82
Het laat namelijk zien dat er nog meer vezels breken.
Dat had moeten waarschuwen.
Ze schrapten juist het ene systeem dat essentieel was voor hun operaties.
Ik denk echt dat hier de oorzaak ligt van hoe het zou aflopen.
Wat we echt wilden was de duikboot terugbrengen...
...op z'n minst naar Everett...
...het binnenste gedeelte verwijderen, en...
...dan de binnenkant van de romp bekijken, om te zien of er scheuren waren.
En...
...het was heel frustrerend. Ze lieten het namelijk in St. John's...
...op de kade daar.
Ik zei tegen Stockton: 'Doe dat niet.
Eenmaal afgebouwd...
...kun je het niet beneden nul laten. Het mag niet bevriezen.'
Komt er water in...
...tijdens vrieskou, en dat water zet uit... dan breken er vezels.
Het was 100 procent zeker...
...dat die duikboot niet bevroren mocht raken.
Hou het water eruit, dat is cruciaal.
We konden er niet aan werken, het niet onderzoeken.
Het kwam door de kosten, zeiden ze. De kosten om het terug te brengen...
...zouden enorm zijn.
Ze hadden weinig geld. We konden dat dus niet doen.
Dat was eigenlijk rond de tijd dat ik daar vertrok.
Ik werd behoorlijk gefrustreerd door sommige van die problemen.
Ik besloot ze te verlaten.
Je zag vanaf het derde seizoen...
...dat veel van de technische expertise OceanGate had verlaten.
OceanGate leek gerust te zijn...
...nadat het vaartuig diepte kon bereiken...
...dat hun concept bewezen was, en dat het zou blijven werken.
TITANS VOLGENDE DUIK ZOU DE LAATSTE ZIJN.
HET LAATSTE SEIZOEN LENTE 2023
DE INFLUENCER
Ik wandel wat. Heel gewoon.
Ik kom terug en doe m'n praatje.
Moet ik wat dingen uitleggen? - Ja, da's goed.
Voor het eerst op de boot. Ik ben zo opgewonden.
We lopen erheen, kijken, en doen een rondje.
Hoe worden onze komende dagen?
We gaan.
Ik ben Jake Koehler. Ik ben een YouTuber.
Beter bekend als 'Scuba Jake'.
Hoi, jongens. Welkom op m'n kanaal. Nieuw hier? Ik ben Jake, schatzoeker.
Wat had je met de Titanic?
Het verhaal boeide me altijd al.
Ik ging online...
...video's bekijken van de plek, hoe het eruitzag.
Ik vond de Titanic-film zo eng als kind.
Raar dat de cirkel weer rond was.
Dat ik zou gaan kijken als volwassene, maar...
...ik zocht zelf OceanGate op.
Hier is hij dan. Dit is Titan.
Dat is de duikboot. Kijk maar even.
Noemde je dat deel qua uiterlijk...
Ja, dat glasvezel staat ophoog, als een motorkap.
Het lijkt zo wel op 'we improviseren wat.' Dat is best cool.
'Improviseren.'
Ja, hoor.
Grapje.
Wist je dat er in dat voorjaar...
...nog geen succesvolle duik was?
Ik begreep dat, vooral toen ik net in Newfoundland aankwam...
...dat de eerste missies mislukten.
Het weer was gewoon zo slecht.
We waren een paar dagen op zee. Ik werd vaak zeeziek.
Mijn god...
Alles goed?
We voeren uit. Er was altijd veel wind met heel hoge golven.
Ik ging bijna naar huis, echt.
Maar we waren er ook niet zomaar.
NA NEGEN DAGEN OP ZEE ANNULEERDE OCEANGATE ALLE TITANIC-DUIKTOCHTEN VANWEGE HET WEER.
OP DE TERUGWEG NAAR ST. JOHN'S BESLOOT STOCKTON OM TITAN TE LATEN DUIKEN
NAAR DE RAND VAN DE GRAND BANKS VAN NEWFOUNDLAND.
Nu is het echt.
Klaar voor vertrek.
Daar ligt jullie onderzeeër.
Negatief...
Ik besefte niet: het is ijskoud.
Ik stapte erin.
Heel vreemd...
...want ik was er toen voor 't eerst in.
Daar gaat er een.
Dat geeft niet.
Een moer. We hebben er veel.
Goed, mensen...
Stockton, klaar voor de duik.
Ja, hoor. Het gebeurt.
Jeetje, zeg...
Moet je zien. Het gaat echt recht naar beneden.
Goed, wat zegt hij nu?
Hij zei:
'Jullie zijn vastgemaakt.
Akkoord met vastmaken?'
Ze halen ons dus naar boven.
Er was ook geen communicatie, een...
Een tijdje.
We zouden net gaan, maar er kwam mist opzetten.
Die duik werd afgelast.
Benieuwd wat er is gebeurd. Het is vast niet zo leuk.
Het klinkt raar om nu te zeggen, maar ik was een beetje teleurgesteld.
Het duurde bij elkaar een paar uur, maar ik weet nog dat ik...
...dat m'n voeten koud waren.
Topside.
Er was condensatie aan de binnenkant. Je zag druppels.
Ik zag later de kraan die de koepel omhooghield...
...nadat iedereen was overleden. Ik weet nog dat ik op die koepel stond...
...maar een paar dagen eerder.
Ik dacht alleen maar:
Verdomme, weet je...
Wat als ik dat was?
Best een beetje zwaar.
Het is niet echt... Het gaat niet om mij.
Ik voel me natuurlijk gewoon rot voor de anderen.
Maar ja... Het is zwaar.
Je denkt vaak 'wat als', maar...
...zo kun je niet leven.
In 2023...
...deed OceanGate vier eerdere duikpogingen.
Allemaal gehinderd door het weer of technische problemen.
Tijdens de eerste duik van de laatste expeditie...
...na ongeveer anderhalf uur...
...hielden communicatie en tracking er ineens mee op.
ZESTIEN MINUTEN NADAT DE COMMUNICATIE VANAF DE TITAN ERMEE OPHIELD
BEREIKTE EEN ONVERWACHT GELUID EEN ONDERWATER-RECORDER
OP 1450 KILOMETER AFSTAND VAN DE TITANIC.
Vanaf het begin dat ik mensen sprak toen de duikboot nog vermist was...
...waren er bronnen die me vertelden dat ze vertrokken vanwege Stockton.
Een bron vertelde me dat hij twee telefoons had door Stockton.
Die wist dan niet welke telefoon...
Eén persoon was niet echt volledig open naar mij...
...tot iedereen wist dat Stockton dood was.
Precies op dat moment...
...geloofde ik dat er een echt verhaal was over waarom dit was gebeurd.
Dit is de toekomst van het bedrijf. Dit is de weg waarvoor ik koos.
Ik verlang de dood niet.
Ik heb een leuke kleindochter. Ik blijf hier.
De echte fout zit ligt er niet in dat...
...iets niet geclassificeerd was...
...dat we bepaalde regels niet volgden...
Dat is de ware fout niet.
Stockton ging zichzelf identificeren met OceanGate.
Hij doet dit allemaal.
Hij doorbreekt de barrières om de oceanen te ontsluiten voor de mensheid.
Heb je kritiek op een aspect van die operatie...
...dan is dat kritiek op hem.
Het belangrijkste is dat als er iets misgaat met jou in die duikboot...
...met je steun van topside...
...dat iedereen zegt: 'Je aansprakelijkheid is alleen voor Stocktons vrouw.' Onzin.
Zij zitten nog met de nasleep.
Zij moeten het onderzoeksteam nog antwoorden geven.
OceanGate is voorbij.
Het is de cultuur die dit veroorzaakte.
Cultuur die de mensen doodde. Honderd procent.
Ontving u enig nieuws of update...
...van OceanGate, na de implosie?
Nee, integendeel. Er kwam van OceanGate...
...stilte.
Niet eens een briefje met: 'Het spijt ons dat uw vader overleed.'
Nieuwe rechtszaak door familie van een Titanic-verkenner, gedood in de...
...onderzeeboot-implosie van vorig jaar.
De claim is $50 miljoen voor onrechtmatige dood.
Mensen aan boord zouden doodsbang zijn toen ze beseften wat er gebeurde.
Hij wilde roem.
Eerst en vooral...
...om z'n ego te voeden.
Dat wilde hij.
Dat lukte hem.
Ik verlang de dood niet... Ik ga niet dood.
Wat makkelijk kan gebeuren, is dat we mislukken.
Ik kan 50 redenen verzinnen om te stoppen, en te mislukken.
Ik ga niet dood. Niemand gaat dood onder mijn leiding. Punt.
IN JUNI 2025 MOET DE MARITIEME ONDEZOEKSRAAD VAN DE KUSTWACHT
NOG STEEDS EEN EINDRAPPORT UITGEVEN.
DE AMERIKAANSE KUSTWACHT IS ÉÉN VAN DE VELE AUTORITEITEN
DIE HET INCIDENT ONDERZOEKEN.
ER ZIJN GEEN AANKLACHTEN INGEDIEND
IN VERBAND MET DE IMPLOSIE VAN TITAN
EN HET VERLIES VAN VIJF LEVENS.
Ondertiteld door: R. van Winkel