‫בסדר, מתחילים.‬
‫אנחנו מוכנים. הצוללת נמצאת שם מאחור.‬
‫טיטאן, עוד מעט נסתובב‬ ‫ונתחיל להעלות אתכם לסיפון.‬
‫בסדר, תעלה.‬
‫עוד יום בעבודה.‬
‫בסדר. הנה.‬
‫תודה.‬ ‫-כן.‬
‫בסדר?‬
‫כן, הכול טוב. תמשיך בקצב הזה.‬
‫לא יקרה שום דבר שידרוש תגובה מיידית.‬
‫בסדר? אז אם תשמעו אזעקה,‬
‫תתעלמו ממנה. הכי טוב שלא תעשו כלום.‬
‫שמעתי משהו.‬
‫אתם עדיין נוגעים בקרקעית?‬
‫כן.‬ ‫-כן.‬
‫יש שם אובייקט כלשהו.‬
‫כן, משהו מתקרב.‬
‫משהו מתקרב אלינו מצד ימין.‬
‫- טיטאן -‬
‫- אשת הפנים -‬
‫חשבתי הרבה על התקופה שהייתי שם,‬ ‫והיא לא הייתה תקופה נורמלית.‬
‫אני נזכרת בזמנים שבהם לקחתי חלק בצלילות...‬
‫- אמילי האמרמייסטר,‬ ‫עוזרת מהנדס ראשי באושן-גייט -‬
‫...ואיך הרגשתי לא בנוח‬ ‫לאטום את הצוללת עם אנשים בפנים.‬
‫ואז, כשפורסמה הכתבה החדשותית הראשונה,‬
‫ונכתב בה‬ ‫"צוללת תיירים נעלמה באוקיינוס האטלנטי",‬
‫ידעתי מיד שמדובר באושן-גייט.‬
‫- 18 ביוני, 2023 -‬
‫משמר החופים האמריקאי הודיע שהוא משתמש‬ ‫בכל האמצעים שלרשותו‬
‫בחיפוש אחר צוללת שנעלמה‬ ‫מול חופי ניופאונדלנד, קנדה.‬
‫המיקום האחרון שלה‬ ‫היה ממש מעל שרידי הטיטניק.‬
‫כרגע מתנהל חיפוש קדחתני אחר הצוללת,‬ ‫שהחמצן בה הולך ואוזל במהירות.‬
‫- חושף השחיתויות -‬
‫קיבלתי הודעת טקסט‬ ‫מאחד הקולגות שלי בצוות חילוץ הצוללת.‬
‫- דיוויד, מנהל הפעילות הימית באושן-גייט -‬
‫ואז התהפכה לי הבטן.‬
‫נתתי הכול לרשויות.‬
‫דיווחתי על כל מה שקרה לי, כל מה שראיתי,‬ ‫על החששות שלי.‬
‫לא השמטתי כלום.‬
‫הם היו צריכים לטפל בזה.‬
‫צהריים טובים.‬
‫הם לא עשו שום דבר.‬
‫זה מבצע חיפוש מורכב מאוד.‬
‫שטח החיפוש הנוכחי‬ ‫הוא בערך פי שניים מקונטיקט,‬
‫ועלינו לחפש בעומק של עד ארבעה ק"מ.‬
‫צוותי החיפוש וההצלה‬ ‫עובדים בתנאים מאתגרים מאוד.‬
‫הקשר האחרון עם הצוללת‬ ‫היה כשעה ו-45 דקות מתחילת הצלילה,‬
‫אבל חברת אושן-גייט‬ ‫הזעיקה עזרה רק כמה שעות אחר כך.‬
‫מאתמול משתתפים בחיפוש שני מטוסי סי-130.‬
‫יותר מאוחר היום יצטרף לחיפוש‬ ‫עוד מטוס של המשמר הלאומי האווירי.‬
‫- המהנדס -‬
‫הטלפון שלי הוצף‬ ‫מסרטונים וממאמרים שאנשים שלחו לי.‬
‫קיבלתי הודעות שנכתב בהן: "שמעת? מה דעתך?"‬
‫אבל כבר אז ידעתי שנשב כאן יום אחד.‬
‫- טוני ניסן, ראש אגף ההנדסה באושן-גייט -‬
‫והנה אנחנו.‬
‫- נראה לי שהם לעולם לא יימצאו אותם -‬
‫כמעט מיד התחלתי להתכתב עם קולגות לשעבר.‬
‫- את יודעת שאני לא יכול להגיד כלום. -‬
‫אחד מהם ענה ואמר, "זה באמת קורה".‬
‫אנחנו מתפללים למען‬ ‫הצוות של הטיטאן ויקיריהם.‬
‫נמשיך לעבוד קשה ומהר ככל האפשר‬ ‫כדי לאתר אותם.‬
‫עכשיו אענה על שאלות.‬
‫כן.‬
‫פתאום המקרה התפרסם בכל העולם.‬
‫- הזמן והאוויר שלהם אוזלים -‬
‫זה ממש סיוט.‬
‫אי אפשר לדמיין מה עובר על האנשים שם.‬
‫- לצוות נשאר אוויר ל-40 שעות -‬
‫לא ידעתי איך לדבר על זה.‬
‫לא הכרתי את כל האנשים בצוללת,‬ ‫אבל הכרתי טוב את סטוקטון.‬
‫יש חמישה אנשים בצוללת,‬
‫כולל מנכ"ל אושן-גייט, סטוקטון ראש,‬
‫וגם המיליארדר הבריטי בן ה-58,‬ ‫היימיש הרדינג.‬
‫איש העסקים הפקיסטני, שהזאדה דאווד,‬
‫ובנו סולימאן גם הם על סיפון הצוללת.‬
‫ואנחנו מבינים שחוקר המצולות הצרפתי,‬ ‫פול אנרי נרז'ולה,‬
‫שלעיתים מכונה "מר טיטניק", גם נמצא בצוללת.‬
‫- בת המשפחה -‬
‫מה הדבר הראשון שעשית?‬
‫בכיתי.‬
‫בעשר הדקות הראשונות בכיתי הרבה. ממש פחדתי.‬
‫את זוכרת אילו רשויות יצרו איתך קשר?‬
‫- סידוני נרז'ולה -‬
‫משמר החופים האמריקאי.‬
‫בשעתיים האחרונות משמר החופים האמריקאי אישר‬
‫שמטוס קנדי איתר רעשים מתחת לפני המים.‬
‫אתמול מטוס קנדי איתר‬ ‫רעשים מתחת למים באזור החיפוש.‬
‫כתוצאה מכך הובא למקום‬ ‫רכב תת-ימי שנשלט מרחוק‬
‫כדי לבדוק את מקור הרעשים.‬
‫היה מנחם לראות ש...‬
‫כשהחיפוש התחיל,‬
‫כל בני המשפחה חשבו שימצאו אותם.‬
‫כולנו האמנו בזה. הייתה לנו תקווה.‬
‫הכול היה צריך להיעשות מהר מאוד,‬ ‫אבל בזמנו אף אחד לא דיבר על מציאת שרידים.‬
‫- רובוט מצטרף לחיפוש הצוללת הנעדרת -‬
‫הסיפור הכיל את כל המרכיבים.‬
‫הייתה הטיטניק.‬
‫היו מיליארדרים.‬
‫הזמן הלך ואזל.‬
‫גורמים רשמיים מאמינים‬ ‫שבצוללת נותר אוויר לפחות מיומיים.‬
‫- החמצן שנשאר: 6 שעות, 18 דקות -‬
‫בחדשות ספרו לאחור את כמות החמצן שנשארה.‬
‫היה ממש קשה להיחשף לתקשורת.‬
‫החיפושים אחר הצוללת הנעדרת,‬
‫שמתקרבים לאזור של שרידי הטיטניק,‬
‫כבר כיסו שטח בגודל של ויילס.‬
‫מסמכי בית משפט מלמדים‬ ‫שעובד לשעבר תבע את החברה ב-2018 בתואנה...‬
‫הזמן באמת הפך למצרך הכי יקר.‬
‫- טיטניק 2 -‬
‫לא הפסקתי לעקוב אחר החדשות באינטרנט.‬
‫- מקרי המוות באזור הטיטניק לפי שנה -‬
‫החברים שלי בדקו מה איתי,‬
‫ודאגו שלא אהיה יותר מדי זמן בטלפון.‬
‫לא עשיתי כלום!‬
‫מה אם זו רק תחבולה‬ ‫שנועדה להרחיק אנשים משרידי הטיטניק?‬
‫אבל אם זו המטרה, למה?‬
‫קשה לתאר את זה במילים.‬
‫הרגשתי הרבה רגשות שונים, כולל כעס.‬
‫- המצב על הפנים -‬
‫- אני צריך לצאת להתאוורר -‬
‫- אני מרגיש רע -‬
‫- גם אני -‬
‫- אל תקרא את התגובות, זה יותר מדי -‬
‫- וכמה בדיחות על הטיטניק -‬
‫- אני מזועזע לגמרי -‬
‫- אני קצת מתחרפן -‬
‫- כן -‬
‫זה היה שבוע מוזר מאוד.‬
‫- זו הסיבה שהתפטרתי -‬
‫אבל כבר מהיום הראשון,‬ ‫ההנחה הכללית הייתה שהגרוע מכול קרה.‬
‫- היום הרביעי לחיפושים -‬
‫- סנט ג'ון, ניופאונדלנד -‬
‫משמר החופים כינס רשמית ועדת חקירה ימית,‬
‫שתחקור את אובדן הצוללת‬ ‫וחמשת האנשים שהיו על סיפונה.‬
‫בראש החקירה יעמוד החוקר הראשי,‬
‫קפטן ג'ייסון ניובאואר.‬
‫- החוקר -‬
‫בדיוק עמדתי לפרוש ממשמר החופים,‬
‫אבל ממש רציתי את החקירה הזו‬ ‫כי היא הייתה ייחודית מאוד.‬
‫וכשהאדמירל שאל אותי אם אקבל את המינוי,‬ ‫מיד אמרתי כן.‬
‫- מוות בצוללת -‬
‫אפשר לראות ספינה כחולה.‬ ‫היא נקראת "נסיך הקוטב".‬
‫הי זו שמשתה את הצוללת טיטאן מהים.‬
‫לספינה הזו יש דגל של קנדה.‬
‫יחכו לה שם נציגים ממועצת הבטיחות.‬
‫כשמשהו כזה קורה,‬ ‫קודם כול רוצים לקבוע את סמכות השיפוט.‬
‫כל מדינה שהדגל שלה מתנוסס‬ ‫על כלי שיט שהיה מעורב בתקרית‬
‫מקבלת אוטומטית סמכות שיפוט.‬
‫מדובר באסון קטלני שבו קרסה‬ ‫הצוללת האמריקאית טיטאן של חברת אושן-גייט,‬
‫לאחר ששוגרה מספינה קנדית במים בינלאומיים.‬
‫לכן זו חקירה בינלאומית מסובכת.‬
‫- אתר שרידי הטיטניק -‬
‫הצוללת טיטאן הפליגה‬ ‫ללא דגל של מדינה זרה או של ארה"ב.‬
‫זה היה מאוד יוצא דופן.‬
‫מעולם לא נתקלתי בזה.‬
‫מעולם לא נתקלת בזה?‬ ‫-לא ב-26 השנים שבהן ערכתי חקירות, אז...‬
‫איך קורה כזה דבר?‬
‫לדעתי זה היה בכוונה.‬
‫- שמונה שנים קודם לכן -‬
‫- אוורט, וושינגטון -‬
‫- 12 במרץ, 2016 -‬
‫שנתחיל עם אורות כבויים ואז נדליק אותם?‬ ‫-אין בעיה.‬
‫מה עוד אתה יכול להראות לי?‬
‫- סטוקטון ראש, מייסד ומנכ"ל אושן-גייט -‬
‫יש לנו אורות חיצוניים.‬ ‫הם מחוברים? נראה לי שכן.‬
‫זו מערכת החמצן שלנו.‬
‫אז זה המכל שמשתמשים בו בפעילות רגילה.‬
‫וכל אלה שבאדום מיועדים לשעת חירום.‬
‫אז זה ארבעה ימים של חמצן חירום.‬
‫המפעיל יושב כאן.‬
‫הוא בדרך כלל כאן מאחור עם שני המסכים.‬
‫אבל אפשר להסתדר רק עם אחד.‬
‫ואיך משיטים את הצוללת?‬
‫עם השלט הזה.‬
‫- אושן-גייט, ציקלופ 1 -‬
‫הוא היה אדם צנוע,‬ ‫אבל הוא בהחלט היה מדען יהיר.‬
‫הוא ידע שהוא חכם. לא היה שום ספק.‬
‫הוא אפילו ידע שהוא גאון.‬
‫- צלם הווידאו -‬
‫רק איך שהוא דיבר, הביטחון העצמי שהקרין.‬
‫הוא היה אדם עם ביטחון עצמי גבוה. כאילו...‬
‫הוא מדבר בצורה נחרצת.‬
‫- ג'וזף אסי -‬
‫הוא אומר מה הוא הולך לעשות,‬ ‫והוא מסביר למה זה עובד.‬
‫מהדרך שבה הוא מדבר‬ ‫משתמע שהוא יודע על מה הוא מדבר.‬
‫אני חושב שהתקדמנו מאוד בשנות ה-60 וה-70‬ ‫בחקר מאויש של האוקיינוסים.‬
‫ואז זה דעך מסיבות לא הגיוניות,‬ ‫אבל שאפשר להסביר.‬
‫מאתיים שבעים ותשע.‬
‫כמה?‬ ‫-279.‬
‫מאתיים שבעים ותשע.‬
‫- ז'אק קוסטו, אוקיינוגרף ויוצר סרטים -‬
‫כבר זמן רב שאני מרגיש שחקר תת-מימי‬ ‫הוא לא מטרה בפני עצמה.‬
‫הכניסה הזו ללא נודע העצום הזה‬ ‫היא פריבילגיה של זמננו.‬
‫רוב המדענים מתעסקים בביולוגיה ימית,‬
‫כי הם מתעניינים באוקיינוס‬ ‫ויש להם תשוקה לאוקיינוס.‬
‫גם אם אתן לך הדמיה תלת-ממדית‬ ‫של הגרנד קניון עם ריח של עשב מרווה,‬
‫היא לא תחליף את החוויה של להיות שם.‬
‫כאן למטה אנחנו שומעים בבירור‬ ‫את הצפצופים והנקישות שהדולפינים משמיעים.‬
‫אין דרך לשחזר את החוויה של לשמוע,‬ ‫לראות ולהרגיש את הסביבה כולה.‬
‫הם היו זקוקים ליותר פרסום.‬
‫וזה היה התפקיד שלנו.‬
‫הצוללת שהם בנו הייתה בסיסית מאוד.‬
‫הרעיון היה שנעשה להם סרטונים...‬
‫שיימשכו את תשומת הלב של אנשים.‬
‫היו להם רעיונות פרועים.‬ ‫למשל הם רצו לקחת את פרל ג'אם בצוללת.‬
‫הוא גם דיבר על עיר צפה שיכולה לשקוע במים.‬
‫סטוקטון נהג לומר, "נגישות היא בעלות".‬
‫אם יש אי קטן באמצע האוקיינוס‬ ‫ואתה היחיד שיכול להגיע אליו,‬
‫לא משנה מי הבעלים שלו,‬ ‫הבעלות עליו היא שלך כי לך יש גישה אליו.‬
‫והוא באמת האמין בזה.‬
‫שלום, אני סטוקטון ראש.‬ ‫היום הייתי מפעיל הצוללת‬
‫בצלילה באתרי רשתות הדייג ליד מפרץ פריידיי.‬
‫פגשתי את סטוקטון לראשונה כשחברת אושן-גייט‬ ‫רק התחילה לפעול בסיאטל.‬
‫- המומחה -‬
‫הם התמקדו יותר במדע ובחינוך,‬ ‫בעיקר בפיוג'ט סאונד.‬
‫- רוב מקאלום, ראש משלחת איוס -‬
‫ציקלופ, זו בדיקת קשר, עבור.‬ ‫-שומעים אתכם מצוין, ספינת הליווי.‬
‫אבל ב-2015, דברים התחילו להשתנות.‬
‫אם אי פעם רציתם לבקר בשרידי הטיטניק,‬ ‫עוד מעט תהיה לכם הזדמנות.‬
‫תיירים יוכלו להשתתף במשלחת התת-ימית‬ ‫הראשונה לטיטניק מאז 2005.‬
‫מר ראש, תודה שהצטרפת אלינו היום.‬ ‫-תענוג להיות כאן.‬
‫בזמנו כנראה הייתי האדם היחיד בעולם‬
‫שהוא הכיר שערך משלחות לטיטניק.‬
‫- משלחת למעמקי האוקיינוס, 2005 -‬
‫שרידי הטיטניק נמצאים כארבעה ק"מ‬ ‫מתחת לפני האוקיינוס.‬
‫הנה היא.‬
‫לא ייאמן.‬
‫היינו חברה שערכה משלחות.‬
‫לקחנו בערך 150-160 איש לטיטניק.‬
‫למה לקח כל כך הרבה זמן לארגן משהו כזה?‬
‫כי כמו שאתה יודע,‬ ‫עד היום יש הרבה עניין בטיטניק.‬
‫כן, לדעתי אנשים לא מבינים‬
‫שיש רק ארבע צוללות מאוישות‬ ‫שיכולות להגיע לעומק שבו נמצאת הטיטניק.‬
‫הטיטניק היא אטרקציה ענקית.‬
‫- ג'יימס קמרון, במאי הסרט טיטניק -‬
‫אני מפעיל רכב שנשלט מרחוק.‬
‫וזה גיליגן. אני לא יודע אם אתם רואים אותו.‬
‫הוא נראה כמו טוסטר על סטרואידים בצבע ירוק.‬
‫אפילו עכשיו,‬ ‫יותר מ-100 שנה אחרי שהיא טבעה,‬
‫היא מרתקת אנשים.‬
‫אנשים מוקסמים מהטיטניק.‬
‫קראתי מאמר‬ ‫שטען שיש שלוש מילים בשפה האנגלית‬
‫שכל האנשים בעולם מכירים, והם:‬
‫קוקה קולה, אלוהים וטיטניק.‬
‫סטוקטון ראה הזדמנות לחדש‬ ‫את ביקורי התיירים בטיטניק.‬
‫נערכו דיונים על האופן שבו נשווק‬ ‫את המשלחות האלה,‬
‫איך נתנהל עם לקוחות משלמים‬ ‫איך תיראה החוויה,‬
‫ואיך נבנה ונפתח את המוצר.‬
‫המנכ"ל סטוקטון ראש והצוות שלו‬ ‫יהיו הראשונים שיראו את האתר מאז 2005.‬
‫אזרחים ישלמו הרבה יותר מעלות הכרטיס‬ ‫לשיט הראשון של הטיטניק במחלקה ראשונה.‬
‫מגיעים לשם עם מטרה.‬ ‫אז יבוא איתנו מישהו שיפעיל את הסונאר...‬
‫אבל הרעיון ההתחלתי היה להקים צוות.‬
‫אחרי שסיימתי את הלימודים,‬ ‫הצטרפתי לצי המלכותי.‬
‫התפקיד שלי היה צוללן שמפעיל רכב תת-ימי...‬
‫- דיוויד לוקרידג' -‬
‫...והתעסקתי עם צוללות כבר מעל 20 שנה.‬
‫זה אל-5. קילו, קילו, קילו.‬
‫שומעים, אל-5, אטימה הרמטית.‬
‫אשתי קרול ראתה בזמנו פרסום באינטרנט,‬
‫ואמרה לי שהם מחפשים מישהו‬ ‫לתפקיד מנהל הפעילות הימית.‬
‫- אושן-גייט -‬
‫חברה שלי נתקלה באתר שלהם,‬
‫שלחה לי אותו ואמרה,‬ ‫"וואו, תראי. זה מגניב, לא?"‬
‫- פתרונות ושירותים תת-ימיים -‬
‫- בוני קארל, רואת חשבון -‬
‫התחלתי לצלול ב-2013 ומיד התאהבתי.‬
‫אז עקבתי באינטרנט‬ ‫אחרי אושן-גייט במשך כמה זמן,‬
‫ופתאום הופיעה משרה בהנהלת חשבונות.‬
‫יום אחד כשהייתי במעבורת, נכנסתי ללינקדאין‬ ‫ונתקלתי בחברה שבונה צוללות באזור שלי.‬
‫- טוני ניסן, מהנדס -‬
‫אז חשבתי לעצמי...‬
‫אני אוהב לבנות דברים.‬
‫התחלתי בחיל הים בתור צוללן מעמקים.‬ ‫למדתי מדעי החומר באוניברסיטת ברקלי.‬
‫מצלמים.‬ ‫-מצוין, יופי.‬
‫הם חיפשו טכנאי.‬
‫- הגשת קורות חיים -‬
‫זה היה קיצוץ משמעותי בשכר.‬
‫אני רואת חשבון מוסמכת‬ ‫עם יותר מדי ניסיון לתפקיד,‬
‫אבל עבודה שמשלבת בין המקצוע שלי‬ ‫והתשוקה שלי נשמעת לי כמו עבודה חלומית.‬
‫- מרכז תעסוקה -‬
‫בכל הזמן שעבדנו עם אושן-גייט,‬
‫כולם הרגישו ברי מזל לעבוד שם,‬ ‫כאילו זו זכות גדולה.‬
‫כפי שאתם רואים,‬ ‫זו הצוללת המאוישת שנקראת ציקלופ.‬
‫זו צוללת לחמישה אנשים.‬
‫היא יכולה לרדת לעומק מקסימלי של 500 מטר.‬
‫התפקיד שלי היה לנהל‬ ‫את הפרויקטים שקשורים לצוללות.‬
‫היו להם שתי צוללות,‬
‫ציקלופ 1 ואנטיפוד,‬
‫והם היו בתהליך הבנייה של טיטאן,‬ ‫וזה היה מרגש.‬
‫הרגשתי שאני נמשך לעשות משהו‬ ‫שכנראה אף אחד לא עשה מקודם.‬
‫- מועדון האקספלוררס -‬
‫תודה רבה.‬
‫יכול להיות שקראתם במאמר‬ ‫שרציתי להיות אסטרונאוט.‬
‫לכן הוצאתי תואר בהנדסה.‬
‫צפיתי בסרטי "מסע בין כוכבים"‬ ‫ו"מלחמת הכוכבים" ורציתי לראות חייזרים.‬
‫ובסופו של דבר הבנתי‬
‫שכל הדברים המגניבים שחשבתי שקיימים בחלל‬ ‫בעצם נמצאים מתחת למים.‬
‫ולמעשה...‬
‫סטוקטון ראש ללא ספק היה איש מכירות.‬
‫קיבלתי ממנו את הרושם‬ ‫שהוא רוצה לעשות דברים אחרת כדי להיות שונה.‬
‫כל אדם שיש לו מספיק כסף‬ ‫יכול לבנות צוללת ולרדת לטיטניק,‬
‫אבל הוא עשה את זה אחרת.‬
‫המטרה הייתה לאן רוצים ללכת בים.‬
‫מהו האתר הידוע ביותר באוקיינוס?‬
‫ברור שזו הטיטניק.‬ ‫וכדי להגיע לטיטניק שנמצאת בעומק 3,800 מטר,‬
‫צריך צוללת מיוחדת.‬
‫הכלי התת-ימי שלו, שעכשיו בבנייה,‬
‫יוכל לשאת חמישה אנשים לטיטניק,‬
‫יותר משלושה ק"מ במעמקי הים.‬
‫עד כמה זה מלהיב אותך?‬
‫עד השמיים!‬
‫כל צוללת שונה.‬
‫חלק עשויות מפלדה,‬ ‫חלק מאקריליק, חלק מטיטניום.‬
‫אבל זו הפעם הראשונה שצוללת שעוצבה כהה,‬
‫עם גוף מסיבי פחמן, תצלול למעמקים כאלה.‬
‫אז לא ידענו כלום, ממש כלום.‬
‫- העיצוב של הצוללת טיטאן‬ ‫התחיל באוניברסיטת וושינגטון -‬
‫- במעבדה לפיזיקה יישומית‬ ‫(איי-פי-אל) ב-2013. -‬
‫תכירו את איי-פי-אל,‬
‫המעבדה לפיזיקה יישומית‬ ‫באוניברסיטת וושינגטון בסיאטל.‬
‫הם עבדו עם איי-פי-אל על הדברים המכניים‬
‫ועל מערכת הבקרה עם שלטי הפלייסטיישן.‬
‫גם היה לנו משרד שם.‬ ‫הייתי הולך אליו פעם או פעמיים בשבוע.‬
‫הרגשתי נוח שאיי-פי-אל הייתה מעורבת.‬
‫- חברה מקומית בונה צוללת חדשנית -‬
‫אבל הדבר ששכנע אותי לעבור לפרויקט הזה‬ ‫היה שהצוללת תקבל סיווג רשמי.‬
‫- צוללת המעמקים ג'יאולונג -‬
‫- יכולת עומק: מעל 7,000 מטר‬ ‫סוכנות סיווג: סי-סי -‬
‫כשאנחנו מדברים על סיווג,‬
‫הכוונה היא שסוכנות צד שלישי‬ ‫תספק אישור עצמאי לבטיחות הצוללת.‬
‫- תעודת סיווג לצוללת -‬
‫זה כמו שאם מישהו יבנה בעצמו כלי טיס,‬
‫הוא יכול לטוס בו ולהטיס בו חברים‬ ‫כל עוד אף אחד לא משלם כסף.‬
‫אבל ברגע שרוצים שהנוסעים ישלמו כסף,‬
‫צריך לקבל אישור לכלי הטיס מסוכנות עצמאית.‬
‫בתעשייה הימית זה נקרא להוציא סיווג לצוללת.‬
‫- כללי בנייה וסיווג -‬
‫- תוכנית הסיווג של די-אן-וי -‬
‫הם בחנו את העיצוב, את הבנייה,‬
‫בדקו את הבדיקות השנתיות שבוצעו.‬
‫- אנטיפוד -‬
‫שתי הצוללות האחרות‬ ‫של אושן-גייט קיבלו סיווג.‬
‫- סיווג: גוף צוללת באישור איי-בי-אס -‬
‫אז כשהחזון הוא לצלול לטיטניק‬ ‫עם הצוללת החדשה שאמורה לקבל סיווג,‬
‫איך אפשר שלא להתלהב?‬
‫ראש אמר שהצוללת שלו‬ ‫היא אחד מכלי התחבורה הבטוחים בעולם.‬
‫עד שנסיים לבדוק אותה,‬ ‫אני מאמין שהיא תהיה חסינה לכמעט כל דבר.‬
‫וזה פחות או יותר גם מה שאמרו על הטיטניק.‬
‫נכון.‬
‫- צ'רלסטון, דרום קרוליינה,‬ ‫16 בספטמבר 2024 -‬
‫- שימוע בחקירת משמר החופים: היום הראשון -‬
‫האם אתה נשבע בכובד ראש להעיד את האמת,‬
‫את כל האמת, ורק את האמת,‬ ‫ולשאת באחריות לדבריך?‬
‫כן.‬ ‫-תודה. אתה יכול לשבת.‬
‫אנחנו עורכים את השימוע בצורת משפט.‬ ‫האולם נראה כמו בית משפט.‬
‫בוקר טוב, מר ניסן.‬ ‫-בוקר טוב, אדוני.‬
‫כל השאלות שלי יהיו קשורות לרקע שלך‬ ‫ולניסיון שלך עם אושן-גייט כראש אגף ההנדסה.‬
‫כמובן. אין בעיה.‬
‫כמה חוקרים שאלו את השאלות.‬
‫לכל העדים בשימוע יש זכות לקבל ייעוץ.‬
‫כל המשתתפים בשימוע הם הצדדים המעורבים.‬
‫ובמקרה הזה‬ ‫ייצגו אותנו עורכי הדין של אושן-גייט.‬
‫המטרה העיקרית של השימוע‬ ‫היא לחשוף את העובדות,‬
‫להניח בצד את השמועות ולברר מה באמת קרה.‬
‫באיזו שנה התחלת לעבוד עם אושן-גייט?‬
‫במרץ 2016.‬
‫ולאיזו משרה התקבלת‬ ‫כשהתחלת לעבוד במרץ 2016?‬
‫ראש אגף ההנדסה.‬
‫מה היו התפקידים והמחויבויות שלך‬ ‫בתור ראש אגף ההנדסה?‬
‫חברת אושן-גייט אמרה לי‬ ‫שבניית הצוללת ציקלופ 2...‬
‫כמעט הושלמה.‬
‫הייתי אמור לחבר את החלקים,‬
‫ואז להתחיל להפעיל אותה. ולכן הייתי...‬
‫סליחה.‬
‫השעון שלי צפצף‬ ‫כי קצב הלב שלי גבוה באופן חריג.‬
‫בהתחלה רק ביקשו ממני לסיים את הפרויקט.‬
‫זה היה אמור להימשך שנה. וזהו זה.‬
‫ואיך היית מתאר‬ ‫את סביבת העבודה כשהתחלת לעבוד בחברה?‬
‫השבוע הראשון היה נהדר.‬
‫למדנו להכיר את מר ראש‬ ‫ואת סגנון המנהיגות שלו.‬
‫אז נראה לי‬ ‫שאנחנו יודעים טוב איך הוא ניהל את העסק.‬
‫מה זה אומר בדיוק?‬
‫הוא קיבל הרבה החלטות‬ ‫בנוגע לעסק בנוכחות אחרים.‬
‫זה לא היה מאחורי הקלעים.‬
‫אנשים ידעו שאם חולקים‬ ‫על הבוס בחלק מהדברים האלה,‬
‫יש מצב שהם יפוטרו.‬
‫- מאט מק'קוי, טכנאי באושן-גייט (2017) -‬
‫בזמן שהייתי שם,‬
‫ואני לא בטוח מתי הבנתי את זה,‬
‫המודל העסקי לא נראה לי הגיוני.‬
‫לא הייתה לנו הכנסה.‬
‫הוא אמר שהם הולכים לסווג‬ ‫את הטיטאן באיי הבהאמה ולהשיק אותה בקנדה,‬
‫כדי שהם לא יהיו כפופים לחוק האמריקאי.‬
‫אבל אם משמר החופים יעשה בעיות,‬
‫הוא יקנה חבר קונגרס ויעלים את הבעיות.‬
‫מר מק'קוי, זה ציטוט ישיר?‬
‫הוא אמר, "אני אקנה חבר קונגרס".‬
‫אף פעם לא אמרו לי דבר כזה ישירות.‬
‫הייתי המום.‬
‫האמת שלאחר מכן התפטרתי מהחברה‬ ‫כי לא יכולתי לעבוד שם יותר.‬
‫בימים הראשונים ההם,‬ ‫היה די קל ליצור איתו קשר.‬
‫הוא היה נגיש מאוד.‬
‫וגם התעניינתי מאוד במה שהם תכננו לעשות,‬ ‫שהיה להפוך את חקר האוקיינוסים לנחלת הכלל.‬
‫יצרתי קשר עם החברה ודיברתי עם סטוקטון.‬
‫הוא הזמין אותי לצלול בצוללת האבטיפוס שלהם.‬
‫- מארק האריס, עיתונאי -‬
‫סטוקטון היה יזם סטארט-אפ טיפוסי.‬
‫במשך השנים פגשתי הרבה אנשים כמוהו,‬ ‫עשרות, אפילו מאות.‬
‫מאיפה הבחור הזה צץ?‬
‫מה אתה יודע על סטוקטון ראש?‬
‫הוא בא ממשפחה עשירה, אין ספק בכך.‬
‫הוא למד בפרינסטון.‬
‫- פנימיית פיליפס אקסטר -‬
‫הוא לא היה תלמיד מצטיין בלימודים,‬
‫אבל היה לו תואר בהנדסה.‬
‫הוא בנה בעצמו מטוס מערכת בנייה,‬
‫והוא טס במטוס הזה במשך הרבה שנים.‬
‫מאוחר יותר הוא אפילו בנה צוללת מערכה.‬
‫הוא היה אדם עם הרבה ביטחון עצמי והתלהבות.‬
‫- ונדי ראש, אשתו של סטוקטון ראש -‬
‫גם סטוקטון וגם אשתו ונדי‬ ‫באו ממשפחות עם הון בין-דורי.‬
‫סטוקטון היה יכול להתחקות אחר מוצאו‬ ‫עד לשני אנשים שחתמו על הכרזת העצמאות.‬
‫- בנג'מין ראש, ריצ'רד סטוקטון -‬
‫איך אתם קולטים אותנו?‬
‫קולטים אתכם חזק וברור.‬ ‫איך אתם קולטים אותנו?‬
‫כשאת מדברת לאט, בסדר גמור.‬
‫אנחנו מתחילים לצלול.‬
‫אשתו ונדי הייתה הנינה של...‬
‫- איזידור שטראוס, אידה שטראוס -‬
‫...של שני אנשים שנספו בטיטניק.‬
‫- אלפים בהלוויה של שטראוס -‬
‫משפחת שטראוס הקימה אימפריית סחר‬ ‫שכללה עסקים כמו רשת חנויות הכולבו מייסיס.‬
‫אז סטוקטון בהחלט היה מהאחוזון העליון.‬
‫לפעמים סטוקטון התנהג מוזר מאוד.‬
‫כשהוא לא היה מרוצה ממישהו,‬ ‫הוא היה נותן לו על הראש,‬
‫בצורה מאוד בוטה.‬
‫יש לי אימיילים שקיבלתי ממקור אנונימי‬ ‫שמראים איך הוא התנהג לאנשים בחברה שלו.‬
‫יש בהם הרבה דברים מדאיגים.‬
‫התחלתי לשמוע סיפורים‬ ‫על ההתפרצויות של סטוקטון.‬
‫הוא נהג להתגונן‬ ‫בכל פעם שמישהו שאל שאלות קשות.‬
‫אתה מודע לצלילות שבהן...‬
‫הוא היה מאשים אחרים בהכול.‬
‫הוא הסתמן, אפילו בהתחלה, כאדם די יהיר.‬
‫- תוכלו לסייר בקרקעית האוקיינוס -‬
‫הכול התחיל עם הרעיון שחייבת להיות‬ ‫איזושהי הזדמנות עסקית בחקר האוקיינוס.‬
‫לדעתי, נבנה ערים באוקיינוס‬ ‫לפני שנבנה ערים בחלל.‬
‫על הירח?‬ ‫-כן.‬
‫מגניב. ויש כל כך הרבה מינרלים מדהימים...‬
‫הוא רצה להיות כמו ג'ף בזוס או אילון מאסק.‬
‫זה כוכב לכת שדורש שיפוץ רציני.‬
‫אבל בסופו של דבר‬ ‫אפשר להפוך את מאדים לכוכב כמו כדור הארץ.‬
‫איך תעשה את זה?‬
‫הוא כינה את הבחורים האלה "תותחים".‬
‫והוא אהב את המונח הזה והשתמש בו כל הזמן.‬
‫הוא ניצל את אושן-גייט‬
‫ואת העובדה שהיא משתמשת‬ ‫בסיבי פחמן בניגוד ליתר התעשייה.‬
‫הוא חשב שאם הוא יצליח לעשות את זה,‬ ‫גם הוא יהיה תותח.‬
‫על סמך המידע שברשותך, תוכל לתאר‬ ‫את הצוללת טיטאן כצוללת מאוישת ניסיונית?‬
‫כן, אבל היא הייתה צוללת ניסיונית‬
‫שכבר התחילו לגבות‬ ‫מקדמות על טיולים איתה לטיטניק.‬
‫- סנט ג'ון, ניופאונדלנד -‬
‫- העונה הראשונה, קיץ 2021 -‬
‫היססתי לספר לאשתי ולמשפחה שלי מה שעשיתי,‬
‫כי בכל זאת הייתי קצת סקפטי.‬
‫אם הייתי מספר להם, הם היו דואגים.‬
‫- ביל פרייס, מומחה משימה -‬
‫ולא רציתי שהם ידאגו.‬
‫היה אפשר לראות שסטוקטון הוא האחראי.‬ ‫זה היה הפרויקט שלו.‬
‫תיזהרו על הראש. טוב?‬ ‫שימו את הציוד שלכם מאחור.‬
‫יש לנו לקוחות שהם חובבי טיטניק,‬ ‫ואנחנו מכנים אותם "טיטניאקים".‬
‫כולם פה?‬
‫טוב, בואו לכאן. קדימה.‬
‫הרבה ממומחי המשימה שלנו הם גם אנשי חלל.‬
‫זה שונה בצורה ניכרת,‬
‫כי אנחנו שואפים לשתף באופן פעיל‬ ‫את מומחי המשימה שמצטרפים אלינו.‬
‫טוב, הפסקת שירותים למומחי המשימה.‬
‫בדיקות צלילה. אנחנו בארבע.‬ ‫תדריך מקדים עכשיו...‬
‫המונח "מומחה משימה" הוא פתרון עוקף.‬
‫יש חוקים לגבי הפעלת כלי שיט בים.‬
‫החוקים האלה תלויים‬ ‫אם מדובר באיש צוות או בלקוח משלם.‬
‫יש דברים שהם פחות קריטיים.‬
‫למשל, בדיקת תוכן וידאו.‬
‫אם מפשלים בזה, אף אחד לא ייפגע.‬
‫אבל מומחי המשימה‬ ‫אחראים על סגירת הכיפה, וזה מאוד קריטי.‬
‫סטוקטון ניסה לבלבל את זה.‬
‫הוא התעקש שלא יתייחסו לאף אחד בתור "נוסע".‬
‫קולין טיילור, מומחה משימה.‬
‫ריצ'רד טיילור, מומחה משימה.‬
‫זה היה רק אחד הצעדים שאושן-גייט ביצעה‬ ‫כדי לעקוף את החוקים האמריקאיים.‬
‫יש דברים מסוימים‬ ‫שצריכים להיות מחוברים כמו שצריך,‬
‫למשל מכל הלחץ.‬
‫ברגע שבטוחים שמכל הלחץ לא יתמוטט על כולם,‬
‫כל היתר עלול להיכשל.‬
‫אחד הדברים שהרשימו אותי‬ ‫היה השקיפות המוחלטת.‬
‫- הסכם ויתור ושחרור מאחריות -‬
‫- צוללת ניסיונית -‬
‫בכל המסמכים היה ברור מאוד...‬
‫- פציעה חמורה, טראומה רגשית -‬
‫...שאנחנו חותמים על ויתור מוחלט לחיינו.‬
‫- המוות שלי -‬
‫- פגיעה ו/או מוות -‬
‫- מוות. -‬
‫אני חייב לומר שלהיות אחד מהאנשים הראשונים‬ ‫שיצללו לקרקעית האוקיינוס‬
‫בצוללת ניסיונית נשמע מפחיד.‬
‫אתה לא היחיד. הרבה אנשים אמרו לי את זה,‬
‫אבל הרגשתי בטוח.‬
‫סמכתי גם על סטוקטון וגם על פי-אייץ'.‬
‫- פי-אייץ' נרז'ולה, חוקר מעמקים -‬
‫פי-אייץ' צלל לשם 37 פעמים,‬
‫והוא יודע הכול על הטיטניק‬ ‫והרבה מאוד על צוללות וצלילה.‬
‫כל צלילה היא חוויה חדשה.‬
‫כל צלילה היא הרפתקה חדשה‬ ‫כי אף פעם לא רואים בדיוק את אותו הדבר.‬
‫זו ספינת מחקר צרפתית מהשורה הראשונה.‬
‫ג'ורג' טאלוק הוא מנהיג המשלחת.‬
‫החברה של טאלוק, אר-אם-אס טיטניק,‬
‫אחראית על שימור ספינת הפאר ההיסטורית.‬
‫כדי לארגן את המשלחת,‬
‫טאלוק בחר בפי-אייץ' נרז'ולה,‬ ‫מפקד לשעבר בצי הצרפתי.‬
‫אני מעריכה את הטיטניק,‬ ‫אבל איבדתי בגללה הרבה זמן עם אבא שלי.‬
‫- סידוני נרז'ולה,‬ ‫הבת של פי-אייץ' נרז'ולה -‬
‫כשהייתי קטנה, גרנו בדרום צרפת.‬
‫אבא שלי בדרך כלל לא היה בבית,‬
‫כי הוא היה יוצא להפלגות עם הצי.‬
‫היו לו הרבה משימות בים.‬
‫הם גילו דברים חדשים,‬
‫הוציאו אותם מהים כדי לשמר אותם.‬
‫העבודה שלו הייתה התשוקה שלו.‬
‫ברודי, צוער הורייזון ומתמחה באושן-גייט.‬
‫סטיב, מדיה ושיווק ותמיכה תפעולית.‬
‫פי-אייץ', צוות הצוללת.‬
‫צוות הצוללת.‬ ‫-הוא יודע הכול.‬
‫הוא כמעט מפעיל הצוללת‬ ‫הכי מנוסה בעולם עכשיו.‬
‫זה מי שאתה, פי-אייץ'.‬ ‫-בראבו.‬
‫חשוב לי ציין שהוא לא עבד‬ ‫בחברת אושן-גייט, הוא הוזמן.‬
‫זה חשוב.‬
‫הייתה תחושה מסוימת של ציפייה באוויר.‬
‫לא סתם קראו למקום "תהום".‬
‫עוד כמה היא רחוקה?‬
‫לדעתי...‬
‫חמש מאות.‬
‫חמש מאות מטרים.‬
‫כשהגענו לקרקעית, ראינו פתאום קיר גדול,‬
‫וזה היה סוריאליסטי.‬
‫חשבתי לעצמי, "אלוהים, זו הטיטניק".‬
‫אנחנו ממש ליד גוף הספינה עכשיו.‬
‫הנה החרטום.‬
‫כן, אני רואה את החרטום.‬
‫וואו, תסתכלו שם.‬
‫מה זה, טלגרף או משהו?‬ ‫-כן.‬
‫אלה כל לוחות ההנצחה.‬
‫לוחות ההנצחה, כן.‬
‫מיליון מחשבות חלפו לי בראש,‬
‫אבל העיקרית הייתה,‬
‫"אני באמת כאן כדי לראות את זה. זה מדהים."‬
‫ולעולם לא אשכח את זה.‬
‫זה נוף מדהים‬ ‫שיותר אנשים זוכים לראות מקרוב.‬
‫המשלחת הזו כללה מדענים,‬ ‫חוקרים ומומחים לטיטניק בעלי שם מכל העולם.‬
‫- סיור אל הטיטניק -‬
‫האדם שעומד בראש המשלחת הזו‬ ‫הוא המנכ"ל של אושן-גייט, סטוקטון ראש.‬
‫- ההרפתקה שהניבה‬ ‫צוללת שיכולה להגיע לטיטניק -‬
‫איך אתה מרגיש?‬
‫אני יודע שהרגשתי מותש כשסיימנו.‬
‫ועכשיו אני פשוט...‬
‫ממש שמחתי בשבילם.‬
‫רציתי שהם יצליחו,‬
‫כי הייתה להם מטרה ראויה.‬
‫היום נקבל תמונות ראשונות וחדשות‬ ‫מצלילה היסטורית של מייסד חברת אושן-גייט...‬
‫ואנחנו שמחים להודיע שהמנכ"ל והמייסד‬ ‫סטוקטון ראש נמצא איתנו בשידור חי מקונטיקט.‬
‫סטוקטון, זה מדהים.‬
‫לא הייתה לי הזדמנות לעכל את החוויה‬ ‫עד שחזרתי לספינה.‬
‫היציאה מהמים הייתה מדהימה,‬
‫כי עבדנו על זה במשך 12 שנים,‬ ‫וזה היה הישג אדיר.‬
‫אנחנו חייבים להודות‬ ‫שהוא הגשים את המטרה שהוא הציב לעצמו.‬
‫הוא הגיע לטיטניק עם צוללת מסיבי פחמן.‬
‫כן, זה נכון,‬
‫אבל לא היה אפשר לדעת מתי זה ייכשל.‬
‫עם זאת,‬ ‫מבחינה מתמטית זה היה מתכון בטוח לכישלון.‬
‫אז צלילה אחת, שתיים‬ ‫או עשר לטיטניק הן לא מדד להצלחה.‬
‫אני לא לעולם לא אבין‬ ‫איך הצוללת שרדה את צלילות המבחן הראשונות.‬
‫החקירה תראה שהחליפו את גוף הצוללת‬
‫בערך באמצע התהליך כי הגוף הראשון קרס.‬
‫- אוניברסיטת וושינגטון, 3 באפריל 2016 -‬
‫- חמש שנים לפני הצלילה הראשונה לטיטניק -‬
‫- בניין מדעי האוקיינוס -‬
‫היום נבצע בדיקת לחץ שלישית‬ ‫לגוף הצוללת העשוי סיבי פחמן.‬
‫אנחנו שואפים להגיע ל-6,000‬ ‫פאונד לאינץ' רבוע, שזה עומק של 4,100 מטר.‬
‫אבל יש סיכוי שהגוף יקרוס‬ ‫כפי שקרה בבדיקה הראשונה שערכנו.‬
‫הם ערכו כמה בדיקות.‬
‫כי הם בדקו עד איזה עומק נוכל לצלול.‬
‫ידעתי שהם תכננו להשתמש‬ ‫בחומרים חדשים, בסיבי פחמן.‬
‫לא ידעתי כלום על סיבי פחמן‬ ‫עד שהצטרפתי אליהם. ממש כלום.‬
‫סיבי פחמן הם בעצם חוטים שעשויים מפחמן.‬
‫הם מצופים בדבק או בשרף‬ ‫שמאחדים אותם למקשה אחת.‬
‫סיבי פחמן הם חזקים מאוד,‬ ‫ומדובר בחומר קל וזול יותר.‬
‫זה מספיק טוב.‬
‫משתמשים בהם בהרבה‬ ‫מערכות חדשות ומוצרים חדשים.‬
‫יש הרבה סיבות להשתמש בהם,‬ ‫כי הם ממש קלים וממש חזקים.‬
‫סיימנו?‬
‫בדקתי את העלות של הפעלת צוללת‬ ‫והבנתי שהספינה היא העיקר.‬
‫שני הדברים שמשפיעים על עלות הפעלת צוללת‬
‫הם לא חידוש אספקת החמצן‬ ‫או מסנן הפחמן הדו חמצני. זה לא עולה כלום.‬
‫הספינה היא העיקר.‬
‫והדבר השני הכי חשוב הוא השינוע.‬
‫איך מעברים את הדברים ממקום למקום?‬
‫זה 90 אחוז מהעלות.‬
‫אם היינו בונים‬ ‫צוללת לחמישה אנשים מפלדה וטיטניום,‬
‫היא הייתה יוצאת גדולה וכבדה מאוד.‬
‫היינו צריכים כלי שיט ענק‬ ‫שיוציא אותה מהמים ויישא אותה.‬
‫מה לגבי אלה שאני מחזיק?‬
‫אין להם הרבה...‬ ‫את זה אי אפשר להעלות יותר גבוה.‬
‫אם נצליח להגשים‬ ‫את החלום של צוללת מסיבי פחמן,‬
‫נוכל להפחית את העלות.‬
‫אפילו נוכל לבנות צי של צוללות כאלה‬ ‫שיפעלו בכל העולם.‬
‫טוב, מה עכשיו?‬
‫הוא חייב לעשות את זה?‬ ‫-כן.‬
‫זה לא כמו מתכת.‬
‫אתם יודעים, טיטניום הוא חומר מוכר ומובן.‬
‫העבודה עם סיבי פחמן הרבה יותר מורכבת,‬
‫כי הסיבים הקטנים יכולים להיקרע.‬
‫והם משמיעים קול כשהם נקרעים.‬
‫יש לנו חיישנים אקוסטיים.‬
‫אם סיב פחמן ייקרע,‬
‫החיישנים האקוסטיים יקלטו את זה.‬
‫בכל פעם שסיב נקרע, המבנה נחלש. זה ברור.‬
‫אם צרור של סיבים ייסדק...‬
‫- מייק פורלוטי -‬
‫אם הפחמן שבגוף הצוללת ייסדק,‬
‫זה אמור לזהות את הסדק,‬ ‫שמהווה אינדיקציה לכשל במבנה.‬
‫יש קצת רעשים.‬
‫זו מערכת הניטור האקוסטית.‬
‫היא בעצם מערך של מיקרופונים,‬
‫שהותקנו בכל גוף הצוללת‬ ‫במטרה לזהות שבירה של סיבים.‬
‫באושן-גייט האמינו‬ ‫שהקול שסיב פחמן משמיע כשהוא נקרע,‬
‫יכול לשמש כדי לקבוע‬ ‫אם כל המבנה של הצוללת עומד לקרוס.‬
‫- טיטאן, צוללת לחמישה אנשים,‬ ‫עומק 4,000 מטר -‬
‫ב-2021 נטען באתר שלהם,‬
‫שהניטור שהם מבצעים בזמן אמת‬ ‫הוא אמצעי בטיחות שאין שני לו.‬
‫לכן כל האנשים שבצוללת יקבלו אזהרה מראש,‬
‫ויהיה להם זמן להפסיק את הצלילה‬ ‫ולעלות בבטחה לפני המים.‬
‫הלוואי שלא נשמע כלום.‬
‫המצב האידיאלי הוא שלא נשמע כלום‬ ‫ושלא יקרה כלום למבנה לאורך כל הבדיקה.‬
‫איך התחלת לעבוד עם אושן-גייט?‬
‫הם יצרו קשר עם מישהו בבואינג.‬
‫בזמנו גם אני‬ ‫וגם הבחור השני ג'ייק עבדנו בבואינג.‬
‫שיתוף הפעולה עם בואינג עזר מאוד.‬
‫המהנדסים של בואינג‬ ‫יודעים לעבוד עם סיבי פחמן.‬
‫והם היו ממוקמים במרחק כמה צעדים‬ ‫מהמשרדים של אושן-גייט באוורט, וושינגטון.‬
‫- משרדי אושן-גייט, משרדי בואינג -‬
‫אז ב-2013 הצוות מבואינג‬ ‫הכין מסמך עם עיצוב ראשוני.‬
‫- ללא סיווג -‬
‫זה היה מסמך די ארוך, משהו כמו 70 עמודים.‬
‫במסמך הזה הם התוו‬ ‫תוכנית פעולה לבניית צוללת כזו.‬
‫- בואינג, פרויקט אושן-גייט -‬
‫בסדר, זה יורד.‬
‫המהנדסים של בואינג חששו מאוד‬ ‫מאיכות הביצועים של גוף צוללת מסיבי פחמן.‬
‫מטרת הבדיקה הזו...‬
‫הקטנו את גוף הצוללת‬ ‫לרבע מהגודל של המודל המקורי.‬
‫הרכבנו אותו, שמנו בתוכו את כל המכשור שלנו,‬
‫והכנסו אותו לתא שמדמה‬ ‫הורדה של גוף הצוללת לעומק הרצוי.‬
‫זה יציב?‬ ‫-כן הוא יציב.‬
‫ג'ון, אתה מוכן?‬
‫חמש מאות. קדימה.‬
‫- תא לחץ -‬
‫כל אחת מהפעימות האלה‬ ‫מצביעה על אירוע כלשהו בגוף הצוללת.‬
‫שקיעת איפוקסי או קריעת סיבים.‬ ‫נקווה שסיבים לא ייקרעו.‬
‫לאיזה לחץ הגענו, ג'ון?‬
‫הגענו ל-3,500.‬
‫תגדילו ל-4,000.‬
‫מה הלחץ עכשיו? הגענו.‬
‫מה דעתך, דייב?‬
‫נראה איך היא תתייצב, אבל אלה הרבה אירועים.‬ ‫-כן, אנחנו לא רוצים את זה.‬
‫בסדר.‬
‫לאיזה לחץ הגענו?‬
‫ל-4,000.‬ ‫-כן, ל-4,009.‬
‫לפחות אנחנו יודעים שהניטור האקוסטי עובד.‬
‫כן, נכון, אבל אפילו לא הצלחנו להגיע‬ ‫ללחץ מהפעם שעברה.‬
‫לעזאזל.‬
‫זה פותר הרבה דברים.‬
‫הם התרגשו מאוד באותו היום,‬ ‫אבל אחרי שהגוף קרס, הם התעצבנו.‬
‫הנה זה.‬
‫כן, זה כאן.‬ ‫-בואו נעיף מבט.‬
‫אני פשוט לא מאמין.‬
‫אפילו לא הצלחנו להגיע‬ ‫ל-4,300 פאונד לאינץ' רבוע.‬
‫- שרידי הטיטניק, עומק: 3,800 מטר -‬
‫- צלילת מבחן של טיטאן, עומק: 4,100 מטר -‬
‫הגישה של סטוקטון הייתה משהו כמו,‬
‫"הכול יסתדר, אנחנו נצליח."‬
‫תראו את זה.‬
‫כן, זו קריסה מהתפוצצות.‬
‫וואו, בסדר.‬
‫אני חושב שבערך ב-3,000 פאונד לאינץ' רבוע,‬
‫התחלנו לראות פעילות אקוסטית מעטה‬ ‫על אחד מצדי הגוף.‬
‫וזה הלך והחמיר,‬
‫וכשעצרנו ב-4,000 פאונד לאינץ' רבוע,‬ ‫הכול קרס.‬
‫החדשות הטובות הן שהתחלנו לראות‬ ‫עדויות לקריסה לפני שהיא התרחשה.‬
‫וזו אחת ממטרות הבדיקה,‬
‫לבדוק שהניטור האקוסטי עובד‬ ‫ולראות אם אפשר לחזות קריסה.‬
‫אין בדיקות שלא מועילות.‬
‫זה יצא שונה.‬
‫יצירת אמנות מצוינת.‬ ‫-נכון.‬
‫כמו יצירה של ג'קסון פולוק.‬
‫המערכת לניטור גוף הצוללת‬ ‫שאושן-גייט הגתה ופיתחה‬
‫נועדה להפיג חששות של אנשים‬ ‫ששאלו יותר מדי שאלות.‬
‫- שלושה חודשים מאוחר יותר -‬
‫אחרי שקבענו את הסף ל-2,000,‬ ‫אפשר לראות שכמה אירועים התרחשו כאן‬
‫בכמה ערוצי נתונים שונים.‬
‫כרגע זה שקט יחסית ב-6,000,‬
‫אז נעלה ל-6,500,‬
‫ואם נתחיל לראות אירועים, נפסיק.‬
‫אתם יודעים, אם לוקחים מגלשי סקי‬ ‫שעשויים מפחמן או מחומרים מרוכבים,‬
‫מפעילים עליהם לחץ‬ ‫ושומעים אותם חורקים ונסדקים,‬
‫אי אפשר באמת לדעת מתי הם יישברו.‬
‫אני חושב שסיימנו.‬
‫שנפסיק עכשיו?‬ ‫-כן, נראה לי.‬
‫אז הקשבנו לדבר הזה חורק וגונח,‬
‫הקשבנו לו נאבק בעומס,‬
‫וזה לימד אותנו שמופעל עליו לחץ עצום,‬
‫אבל לא יכולנו לדעת מתי הוא יקרוס.‬
‫המהנדסים של בואינג שלחו לסטוקטון‬ ‫ניתוח של גוף הצוללת,‬
‫שמראה איך הכוחות‬ ‫שמופעלים על הגוף גדלים עם העומק,‬
‫והיה שם סמל של גולגולת ועצמות מוצלבות‬ ‫בדיוק מתחת לעומק שבו נמצאת הטיטניק.‬
‫- סכנה: 4,000 מטר -‬
‫לדעתנו הצוללת עשויה לחוות כשל משמעותי‬ ‫בעומק של 4,000 מטר או פחות.‬
‫בשבילי זה היה סימן מובהק‬ ‫לכך שהחששות שלהם רציניים.‬
‫- מומלץ לנקוט בזהירות ובשיקול דעת. -‬
‫למה אושן-גייט ובואינג הפסיקו לעבוד יחד?‬
‫אני לא ממש יודע.‬
‫- מארק נגלי,‬ ‫מהנדס חומרים ותהליכים בבואינג -‬
‫אולי היינו יקרים מדי.‬
‫אפילו כשהיה ברור שבואינג‬ ‫לא מתכוונת לבנות את הצוללת,‬
‫לסטוקטון כבר היה ספר הדרכה לבניית הצוללת.‬
‫ואז סטוקטון כנראה הבין שהוא צריך‬ ‫מומחים הנדסיים בצוות שלו.‬
‫לא היה אפשר למסור את כל העבודה‬ ‫למעבדה לפיזיקה באוניברסיטת וושינגטון.‬
‫בתור ראש אגף ההנדסה,‬ ‫קיבלת את כל ההחלטות ההנדסיות?‬
‫לא.‬
‫בכלל קיבלת החלטות הנדסיות?‬ ‫-כן.‬
‫ומי קיבל את רוב ההחלטות ההנדסיות?‬
‫זה היה סטוקטון.‬
‫רוב האנשים בסופו של דבר נכנעו לסטוקטון.‬
‫זה היה כמעט כמו מוות מאלף חתכים.‬
‫טוני הצטרף אלינו ב-2016.‬
‫הוא ריכז את רוב הידע ההנדסי‬
‫והעסיק מהנדסים נוספים‬ ‫כדי לבנות את צוות ההנדסה.‬
‫המטרה הייתה להחליף‬ ‫את אוניברסיטת וושינגטון,‬
‫לפתח עיצוב משלהם ולבנות צוללת מוגמרת.‬
‫סטוקטון פנה אליי ואמר,‬ ‫"עכשיו זו הבעיה שלך".‬
‫- ביוני 2016, בזמן שבנו את טיטאן, -‬
‫- אושן-גייט הוציאה משלחת‬ ‫לספינה טרופה בשם אנדריאה דוריה, -‬
‫- כהכנה לצוות המבצעי. -‬
‫- בוסטון, הארטפורד, ניו יורק -‬
‫שרידי הספינה עצמה נמצאים ליד ננטקט.‬
‫- הספינה הטרופה אנדריאה דוריה -‬
‫יצאנו בספינה עם הצוללת ציקלופ 1.‬
‫ידענו שזו הולכת להיות‬ ‫צלילת המבחן של החברה,‬
‫ושיהיה מסוכן מאוד.‬
‫נישאר למטה כמה שיותר זמן.‬
‫יש לנו נוהל תקשורת חדש.‬ ‫אנחנו הולכים לשעתיים.‬
‫אני מנחש שנוריד את הצוללת למים‬ ‫כ-100 מטר במעלה הזרם.‬
‫בדיוק כמו עם הטיטניק,‬ ‫התוכנית הייתה למפות את כל שרידי הספינה.‬
‫הייתי אמור לקחת איתי ארבעה נוסעים משלמים.‬
‫אבל ביום הצלילה סטוקטון החליט‬ ‫שהוא לא רוצה אותי יותר בצוללת.‬
‫הוא החליט לקחת את הנוסעים בעצמו.‬
‫ואני התנגדתי לזה.‬
‫שרידי הספינה מתפוררים בקצב מהיר,‬ ‫וזה מסוכן מאוד.‬
‫יש שם הרבה סכנות.‬
‫הוא פשוט החליט לעשות מה שמתחשק לו,‬ ‫והוא היה המנכ"ל.‬
‫אז התווכחנו באותו היום.‬
‫בסופו של דבר שכנעתי אותו‬ ‫לאפשר לי להיות בצוללת,‬
‫אבל הוא רצה להפעיל אותה.‬
‫מיד אעביר את זה. אתה יכול להיכנס.‬
‫אנחנו מפעילים את התקשורת התת-ימית.‬
‫אני מפעיל את המצלמה עכשיו.‬
‫לך על זה.‬
‫אתה יכול לפתוח שסתומים.‬
‫תפתח בזמנך החופשי.‬
‫משחרר לחץ.‬
‫הנה צוללים.‬
‫צוללים.‬
‫טוב, אנחנו יוצאים לדרך.‬
‫קיבלתי, צאו לדרך.‬
‫התנתקנו מה"לארס".‬ ‫-כן.‬
‫שומעים אתכם, ספינת ליווי.‬ ‫ירדנו לעומק 32 מטרים וממשיכים.‬
‫בדיקת קשר. הכול בסדר בעומק 40 מטרים.‬
‫תגיד לי כשנגיע לקרקעית.‬ ‫אנחנו במרחק של שמונה מטרים.‬
‫עדיין כלום.‬
‫הנה היא.‬ ‫-הנה היא.‬
‫היא שם, רואים?‬
‫טוב, תקרב אותנו.‬
‫הנה היא.‬ ‫-כן.‬
‫אפשר לראות אותה מצוין.‬
‫אלה האורות?‬
‫אפשר...‬
‫תסתובב עוד קצת.‬
‫אנחנו קרובים מאוד.‬
‫אנחנו יותר מדי למטה.‬
‫יש שברים מסביבנו.‬
‫כן, בסדר.‬ ‫-רואה?‬
‫זה צולם כאן בחוץ.‬ ‫-וואו. אוקיי.‬
‫אני רק אומר שאנחנו קצת קרובים.‬ ‫-כן.‬
‫אני לא אומר לך...‬
‫הוא ירד למטה‬ ‫ונע קדימה שלושה מטרים מהחרטום.‬
‫הוא למעשה הכניס אותנו לאזור מלא בהריסות.‬
‫אני מדליק אורות. מוכנים?‬
‫בסדר.‬ ‫-כן. כן.‬
‫בסדר?‬ ‫-כן.‬
‫אני אנוע בכיוון השעה שלוש,‬ ‫כדי שאם נסחף, נחלוף על פניו.‬
‫בסדר.‬ ‫-בסדר?‬
‫שרידי האונייה נמצאים‬ ‫שלושה מטרים משמאלנו, סטוקטון. תעצור.‬
‫רד למטה.‬
‫רד למטה. תמשיך לרדת.‬
‫אם אין שום דבר מלפנינו, תמשיך להתקדם, טוב?‬
‫תתקדם לאט.‬
‫מה זה?‬ ‫-אני לא יודע.‬
‫תמשיך לאורך גוף האונייה.‬
‫הוא הביא אותנו לצד ימין של האונייה‬ ‫ותקע אותנו מתחת לחרטום.‬
‫הוא תקע אותנו שם כמו שצריך.‬
‫ביקשתי ממנו לא לעשות כלום ולתת לי את השלט.‬
‫אם נעלה ישר למעלה, לא נפגע באונייה,‬
‫אבל נהיה ממש קרובים.‬
‫לא, אנחנו נפגע באונייה.‬
‫בטוח.‬
‫כריס, אתה מוכן להסתכל‬ ‫בצד השמאלי של הצוללת?‬
‫אנחנו מחפשים כבלים או חוטי ברזל.‬
‫לא היה לו הרבה ניסיון בהפעלת צוללות.‬
‫כן, זה בטוח חלק מהאונייה.‬
‫זה ממש מעלינו.‬
‫אחר כך הרחקתי אותנו 50 מטר מהאונייה,‬
‫סובבתי את הצוללת ואמרתי,‬
‫"זה מה שהיינו אמורים לעשות בצלילה הזו."‬
‫הוא ענה, "תודה, אני חייב לך".‬
‫ספינת הליווי, לידיעתכם,‬ ‫אנחנו שלושה מטרים מחרטום האונייה,‬
‫עולים אל פני המים.‬
‫עומק נוכחי, חמישים ושניים מטרים.‬
‫נתקענו מתחת לחרטום.‬
‫אני לא יודעת אם אני רוצה לשמוע את הסיפור.‬
‫ממש יכולנו לראות אותו דרך הצוהר הכיפתי.‬
‫הוא היה ממש מאחורינו.‬
‫דיוויד לקח פיקוד.‬
‫כן, דיוויד הסתכל למעלה.‬ ‫-הוא הסתכל דרך הכיפה.‬
‫התכוונו להמשיך קדימה,‬ ‫אבל הייתה גבעה גדולה.‬
‫אבל כן, היינו ממש מתחת לחרטום.‬ ‫זה היה נהדר.‬
‫ראינו שיש שם ספינה טרופה גדולה.‬
‫הנוסעים התחבקו.‬
‫אבל זו הייתה נקודת המפנה שלי עם סטוקטון.‬
‫בשלוש. אחת, שתיים...‬
‫הוא לא דיבר איתי עד סוף ההפלגה.‬
‫הדינמיקה השתנתה.‬
‫- חוקרי אושן-גייט מיפו את אנדריאה דוריה,‬ ‫האוורסט של הספינות הטרופות -‬
‫אחרי הצלילה לאנדריאה דוריה,‬
‫ההנהלה הבכירה‬ ‫התחילה להדיר אותי מפרויקט טיטאן.‬
‫הפסיקו לכלול אותי בהתכתבויות במייל,‬
‫וגם הפסיקו לדבר איתי.‬
‫הייתי מחוץ לעניינים,‬
‫אבל באותו הזמן עדיין הייתי‬ ‫מפעיל הצוללת הראשי ומנהל הפעילות הימית.‬
‫אני הייתי אמור להפעיל‬ ‫את הצוללת בכל הצלילות.‬
‫בראש שלי חשבתי, "זה לא בסדר, ממש לא".‬
‫בגלל שאני לא חושש לומר את דעתי,‬
‫דיברתי עם כמה מחברי הדירקטוריון‬ ‫כשהם הגיעו.‬
‫דיברתי עם סטוקטון על בסיס קבוע,‬
‫עם מנהל התפעול, עם אשתו של סטוקטון.‬
‫כל האנשים האלה שלמעשה ניהלו את החברה.‬
‫דיברתי איתם והבעתי את חששותיי.‬
‫ובגלל שלא קיבלנו צוללת שלמה ומוכנה,‬
‫ראיתי את כל החלקים שלה.‬
‫וכמעט בכל חלק הייתה בעיה.‬
‫היום נבצע את החיבור הקריטי‬ ‫בין הטיטניום לסיבי הפחמן.‬
‫החותם הזה צריך להיות אחיד וקטן,‬ ‫אבל לא קטן מדי.‬
‫זו נקודת האל-חזור.‬
‫נהגתי להתווכח עם ראש אגף ההנדסה,‬ ‫טוני ניסן, על בסיס קבוע.‬
‫הוא העסיק אנשים עם מעט מאוד ניסיון‬ ‫בתעשיית הצוללות המאוישות.‬
‫הרבה מהם בדיוק סיימו ללמוד בקולג'.‬
‫מארק וולש הוא מהנדס החשמל הראשי,‬
‫שסיים לאחרונה לימודי הנדסה‬ ‫באוניברסיטת וושינגטון באוורט.‬
‫בדיוק כמו ניקולס נלסון בן ה-24.‬
‫הידיעה שאנחנו שולחים משהו לעומק של 4,000,‬
‫משהו שאנחנו עיצבנו, היא מדהימה.‬
‫הייתה תקופה שדיוויד היה בא אליי כדי...‬
‫אני רוצה לומר "להתלונן",‬
‫אבל זו הייתה דרכו של דיוויד‬ ‫להביע את חששותיו.‬
‫בזמנו לא היה לי ניסיון עם סיבי פחמן,‬
‫אבל לעין הלא מיומנת,‬ ‫זה נראה כמו גבינה שוויצרית.‬
‫היה אפשר לראות את הנקבוביות,‬
‫את ההפרדה בין השכבות, את כל החללים הריקים.‬
‫כשהם חיברו לבסוף את טבעת הטיטניום,‬
‫הם הוציאו את גוף הצוללת לחנייה באוורט‬ ‫וריססו אותו בציפוי הגנה למשאיות.‬
‫סטוקטון היה מתעצבן‬ ‫אם רק היו מטילים ספק במה שאנחנו עושים.‬
‫הוא לקח את זה באופן אישי.‬
‫חברה מאוורט בדיוק סיימה לבנות צוללת‬ ‫שאמורה לצלול לטיטניק הקיץ.‬
‫אז זה סורק לייזר.‬
‫ראש אגף ההנדסה באושן-גייט, טוני ניסן,‬
‫מציג בגאווה חלק מהציוד המתקדם‬ ‫שהוא והצוות שלו מתכננים להתקין‬
‫בצוללת החדשה שלהם, טיטאן,‬ ‫שמיועדת לחמישה אנשים.‬
‫מצלמות חדשות יתעדו ברזולוציית 4-קיי.‬
‫בזמן שהתקינו את הציוד הזה,‬
‫אני הייתי היחיד שהתייצב מולם ואמר,‬
‫"חייבים לבדוק את הצוללת,‬ ‫חייבים להביא בוחנים בלתי תלויים.‬
‫"אתם מתכוונים לעשות את זה?‬ ‫אנחנו מטפלים בזה."‬
‫בכל פעם פשוט נפנפו אותי.‬
‫זה מרגש עד דמעות.‬
‫הדרך לכאן הייתה קשה.‬
‫השקענו הרבה מאמצים כדי להגיע לכאן,‬ ‫ועשינו את זה מהר מאוד.‬
‫יום אחד אכלנו ארוחת צהריים באושן-גייט,‬
‫וסטוקטון הודיע שהוא החליט‬ ‫שאין צורך בסיווג לצוללת בפיקוח חיצוני.‬
‫ואיך ההחלטה התקבלה?‬
‫קמתי ואמרתי,‬ ‫"מצטער, אני לא יכול לקחת חלק בשיחה הזו.‬
‫"ואני גם לא יכול להיות קשור יותר‬ ‫לאושן-גייט ולצוללת הזו." ואז עזבתי.‬
‫כל אחד מאנשי הקשר שלו‬ ‫בתעשיית הצוללות אמר לו לא לעשות את זה.‬
‫אבל אחרי שמחליטים לעשות את הכול לבד,‬
‫ואז מבינים שזו הייתה טעות מההתחלה,‬
‫במיוחד כשמדובר בסטוקטון,‬
‫חייבים להודות בטעות.‬
‫וזה משהו שקשה מאוד לעכל.‬
‫מוכנים להתחיל.‬
‫הם אמרו לי‬ ‫שהצוללת תימסר לי תוך כמה שבועות.‬
‫אז אמרתי, "חבר'ה,‬ ‫כבר אמרתי לכם שאנחנו לא נצלול בה".‬
‫אז סטוקטון אמר לי,‬
‫"בסדר, אני רוצה‬ ‫שתצא עם הצוללת טיטאן ותבדוק אותה."‬
‫- שם: ציקלופ 2‬ ‫מחבר: דיוויד לוקרידג' -‬
‫- דוח בקרת איכות לציקלופ 2 -‬
‫- מעטפת הפחמן, נדרשת בדיקה נוספת -‬
‫ערכתי בדיקות במשך כמה ימים.‬
‫- נערך מבחן להבה -‬
‫צילמתי תמונות.‬
‫- ציקלופ 2 (טיטאן), דוח איכות ובטיחות -‬
‫לאחר מכן כתבתי אימייל,‬ ‫שלדעתי היה ראוי ומכבד,‬
‫וציינתי בו שבסופו של דבר האחריות היא שלי.‬
‫ושלחתי אותו ב-18 בינואר.‬
‫- 19 בינואר, 2018 -‬
‫למחרת בבוקר קיבלתי אימייל.‬ ‫נכתב בו שתיערך פגישה.‬
‫אני השתתפתי בפגישה.‬ ‫גם בוני קארל, מנהלת משאבי אנוש.‬
‫סקוט גריפיתס, מנהל מחלקת אבטחת איכות.‬
‫סטוקטון ראש, המנכ"ל, וטוני ניסן.‬
‫תתחיל.‬
‫איזה יום היום?‬
‫ה-18?‬ ‫-ה-19.‬
‫ה-19, אחת בצהריים.‬
‫אנחנו מקליטים.‬
‫טוב, הנה השאלה הראשונה.‬
‫תן לי קצת רקע. מאיפה זה מגיע?‬
‫כמה זמן יש לך את החששות האלה?‬
‫בעיקרון...‬
‫אני לא תמים.‬
‫קלטתי מה קורה שם.‬
‫בנוסף, אני גם רוצה לדעת מה הייתה...‬
‫מה הוביל לזה?‬ ‫ומה המטרה שלך בכתיבת המסמך הזה?‬
‫המטרה שלי בכתיבת המסמך‬
‫היא להבטיח את הבטיחות‬ ‫של כל מי שייכנס לצוללת, כולל אותך.‬
‫שמעתי בקול של סטוקטון שהוא לחוץ.‬
‫הוא רעד. ראיתי את הידיים שלו.‬
‫הוא כעס.‬
‫הוא ממש כעס.‬
‫ראיתי ושמעתי אותו כשהוא היה כעוס יותר,‬
‫אבל... המצב באותו היום היה די רע.‬
‫זה הפוך לגמרי ממה שכולם אומרים,‬ ‫שסיבי פחמן לא מסוגלים לעמוד בלחץ.‬
‫הם מדברים שטויות והוכחתי את זה.‬
‫הפרויקט נמשך כבר שמונה שנים.‬ ‫אני יודע על מה אני מדבר.‬
‫בסדר.‬
‫טוב, תמשיך.‬
‫בנוגע לשימוש בצוללת, אני מאוד מתנגד לזה.‬ ‫-הבנתי.‬
‫צריך לחבר את הצוללת לכבל.‬
‫בגלל שכל הדברים שאתה עושה ניסיוניים...‬ ‫-אני יודע שזו הבעיה שלך.‬
‫דבר ראשון, יש גם בעיות בטיחות עם כבל.‬
‫דבר שני, ככה אנחנו נעשה את זה, סוף פסוק.‬
‫זהו זה.‬ ‫-בדקתי את זה.‬
‫אתם קבעתם תוכנית בדיקה הדרגתית.‬
‫הצוללת לא תרד לעומק 3,100 מטר‬ ‫ותישאר במצב מושלם,‬
‫וב-3,200 מטר היא תקרוס לגמרי.‬
‫זה לא יקרה,‬ ‫ואני אסכן את חיי כדי לומר שזה לא יקרה.‬
‫למה לבדוק משהו עם אנשים בפנים?‬
‫אני לא מבין את זה.‬
‫מבחינתי זו הייתה יהירות טהורה.‬
‫אני לא רוצה בחברה הזאת‬ ‫אנשים שלא מרגישים בנוח עם מה שאנחנו עושים.‬
‫אנחנו עושים פה דברים מוזרים,‬ ‫ואני בהחלט פורץ את הדרך.‬
‫אין ספק, אני עושה דברים‬ ‫שהם לגמרי לא סטנדרטיים.‬
‫ובטוח שהתעשייה חושבת שאני אידיוט.‬
‫אין בעיה. זה ככה כבר שמונה שנים.‬
‫ואני אמשיך בדרך שלי,‬
‫אבל לא אכריח אנשים‬ ‫להצטרף לדת שלי אם הם לא רוצים.‬
‫לא ידעתי מה לומר,‬
‫אבל הדהים אותי‬ ‫שבשלב הזה הם היו מוכנים לשחק ברולטה רוסית.‬
‫אנחנו צריכים את דיוויד בצוות.‬
‫לדעתי, אנחנו צריכים אותו כאן.‬
‫נראה לי שסטוקטון קיבל החלטה.‬
‫אני מרגיש קצת מאוכזב כרגע מההערות שלך.‬
‫זה כואב לי, אם להיות כן איתך.‬
‫זו הפעם הראשונה שהעליתי על הנייר‬ ‫חששות לגבי בריאות ובטיחות.‬
‫אלוהים ישמור, סטוקטון,‬ ‫אתה יודע שבכל משלחת שהוצאנו היו בעיות.‬
‫והייתי איתך בכל אחת מהמשלחות.‬ ‫-אני לא מכחיש את זה.‬
‫אתה רוצה לפטר אותי עכשיו? זו השאלה.‬
‫לא נראה לי שיש לנו ברירה.‬
‫אני מרחם על דיוויד, באמת.‬ ‫זה לא היה צריך לקרות.‬
‫באותו היום סטוקטון אמר לי,‬
‫שאין לו בעיה להוציא 50 אלף דולר‬ ‫כדי להרוס למישהו את החיים.‬
‫הוא אמר לך את זה לגבי דיוויד?‬ ‫-כן.‬
‫זה שינה את חיי בחברה.‬
‫זה שינה את האופן‬ ‫שבו הייתי צריך לנהל את אגף ההנדסה.‬
‫הייתי צריך לוודא שאף אחד לא ידבר.‬
‫עבדתי בשביל מישהו שאולי היה פסיכופת קליני,‬
‫אבל בטוח היה נרקיסיסט.‬
‫מה עושים כשאדם כזה הוא הבעלים של החברה?‬
‫באותו הרגע ידעתי שלא אוכל להמשיך לעבוד‬ ‫בחברה הזו.‬
‫הלכתי הביתה ועדכנתי את הפרופיל בלינקדאין,‬
‫וברור שבאותו הזמן‬ ‫לא אמרתי כלום לסטוקטון או לניל.‬
‫ואז סטוקטון אמר,‬
‫"טוב, אז עכשיו בוני תהיה‬ ‫המפעילה הראשית שלנו, וזה יהיה נהדר.‬
‫"אישה תפעיל את הצוללת שלנו,‬ ‫וזה ייראה טוב בתקשורת."‬
‫אני זוכרת שחשבתי לעצמי,‬
‫"מה קורה כאן? אתה משוגע? אני רואת חשבון?"‬
‫אז החלטתי לעזוב.‬
‫לא נראה לי שאמרתי שתי מילים לסטוקטון,‬
‫וככה השארתי את זה.‬
‫הייתי מתמחה בחברה יותר משנה.‬
‫לקראת סוף השנה האחרונה באוניברסיטה‬ ‫שלחו אותי לאיי הבהאמה.‬
‫ערכו שם ניסויים בצוללת טיטאן.‬
‫מקס. אתה שומע?‬
‫שומע עבור.‬
‫זה היה משהו כמו, "את יכולה לעזור לנו כאן,‬
‫"ואם זה יסתדר לשנינו,‬ ‫אז נציע לך עבודה במשרה מלאה ונעסיק אותך."‬
‫זו הייתה גיחת העבודה הראשונה שלי.‬
‫- נמל מארש, איי הבהאמה -‬
‫- מבחן הצלילה הראשון של טיטאן‬ ‫במעמקי האוקיינוס -‬
‫טוב, אז זו צלילה מספר 39.‬
‫המטרה היא לרדת לעומק של 4,200 מטר.‬
‫מחכה לנו יום ארוך,‬
‫אז נתחיל עם ההכנות במהלך הלילה.‬
‫התוכנית היא להתחיל להכין‬ ‫את הצוללת בשלוש לפנות בוקר.‬
‫בהתחלה סטוקטון צלל בעצמו בטיטאן.‬
‫בסדר.‬
‫הפעלתי את מכשיר ההקלטה. מקליט האודיו פועל.‬
‫עכשיו...‬
‫שלוש חמישים וחמש בנמל מארש שטוף השמש.‬
‫הוא אמר שהיה רועש, אבל גם שציפינו לזה.‬
‫הרעש היה של "התייצבות" סיבי הפחמן.‬
‫אף פעם לא שמעתי‬ ‫על "התייצבות" של גוף צוללת.‬
‫טוב. יש די הרבה רעשים.‬
‫הקלטתי את זה עם המיקרופון.‬
‫פצפוצים שתופסים את האוזן.‬
‫מה קורה פה לעזאזל?!‬
‫כל עוד זה לא נסדק, אני בסדר.‬
‫זה מושך את תשומת הלב.‬
‫סטוקטון רצה רק חיישן אקוסטי אחד.‬
‫התקנתי 18 מדי לחץ ותשעה חיישנים אקוסטיים.‬ ‫זה הכעיס אותו.‬
‫הוא פחד יותר ללכת לאיבוד בים,‬
‫כשהצוללת על פני המים,‬ ‫מאשר מקריסה של הצוללת.‬
‫לא ייאמן. 3,938 מטר, דיינה.‬
‫זה מספיק קרוב.‬
‫טיטאן, הוצאנו את הברגים.‬ ‫אפשר להתחיל לווסת לחץ.‬
‫קיבלתי. אעשה זאת.‬
‫קצת מים בשבילך.‬
‫היי.‬
‫ברוך שובך.‬
‫ארבעת אלפים מטרים!‬
‫נכון, 17.3 שעות, עוד שיא.‬
‫לדעתי ג'יימס קמרון הוא האדם היחיד הנוסף‬ ‫ששהה בצוללת כל כך הרבה זמן.‬
‫הישג מדהים, חבר'ה.‬
‫בואו נחגוג.‬
‫בסדר. יש!‬
‫מה שמצחיק הוא שזו הייתה משימה 39.‬
‫העומק שנמדד במצלמה היה 3,939.‬
‫עשיתי את זה בכוונה.‬ ‫בקלות יכולתי לרדת ל-4,000, אבל בשביל מה?‬
‫כל מי שלא חושב‬ ‫ש-3,939 זה 4,000 הוא אידיוט.‬
‫זה מפר את האן-איי-אר, ואז לא אכפת לנו.‬
‫זה כאילו,‬ ‫"אם זה לא מספיק טוב לכם, לכו תזדיינו."‬
‫אתה יכול למחוק את זה מהצילומים‬ ‫ולומר שהגעת ל- 4,000?‬
‫בדיוק.‬
‫אתה תוציא את זה בעריכה.‬ ‫-כן, 4,039.‬
‫כן.‬
‫כן, כן. תפרוק שם את הכול.‬
‫בסדר.‬
‫כשעברנו על הנתונים אמרתי לסטוקטון,‬
‫"איננו יכולים לדעת איך נראים נתונים טובים,‬ ‫אבל אני יודע שהם לא אמורים להיראות ככה."‬
‫- נתוני ניטור בזמן אמת -‬
‫- צלילה 39: משרעת לעומת עומק -‬
‫- עומק (במטרים) -‬
‫אם אתם שומעים,‬
‫או אם מערכת הניטור האקוסטית‬ ‫מציגה עליות חדות,‬
‫סיבי הפחמן נשברים.‬
‫אנחנו לא רוצים לשמוע רעשים כאלה יותר,‬ ‫כי אם הם לא נשברים, גוף הצוללת שלם.‬
‫מזל טוב, בנאדם.‬ ‫-תודה.‬
‫נפלא.‬
‫אתה חושב שסטוקטון הבין את הסיכונים?‬
‫לא.‬
‫הוא לא.‬
‫יש לו תואר בהנדסת חלל לכאורה,‬
‫אבל יש עקרונות מדעיים שהוא לא הבין לגמרי.‬
‫- מנכ"ל אושן-גייט צלל לעומק 4,000 מטר‬ ‫כהכנה לצלילה לטיטניק ב-2019. -‬
‫הצלילה הראשונה לטיטניק‬ ‫הייתה אמורה להיות ב-2019.‬
‫הוא כעס כי לא הייתי מוכן לאשר אותה.‬
‫היינו צריכים עוד צלילה עם נתונים נקיים.‬
‫תהליך הבדיקה באיי בהאמה נמשך חודשים.‬
‫בסדר, מארק, תשחרר.‬
‫שוב.‬
‫היה קצת בלגן, למען האמת.‬
‫היו הרבה בעיות עם מערכות החשמל,‬
‫שדרשו החלפה.‬
‫טוב, הכול טוב. תנעלו אותי.‬
‫באותו הזמן כבר היו לנו חששות רציניים‬
‫לגבי מה שקורה לגוף הצוללות‬ ‫והרעשים שהוא משמיע.‬
‫זה נראה טוב, תמשיך ישר.‬
‫תמשיך ישר.‬
‫טוב, קצת ימינה.‬
‫לקח להם ארבעה חודשים‬ ‫מצלילת הסולו של סטוקטון‬
‫עד שהם ערכו מבחן צלילת עומק נוסף לטיטאן.‬
‫באותו היום היה על הסיפון‬ ‫מומחה לצוללות נוסף, קארל סטנלי.‬
‫הוא בנה צוללת משלו.‬
‫הוא הפעיל אותה לצורכי תיירות בהונדורס.‬
‫סטוקטון התגאה בצוללת הטיטאן‬ ‫ורצה להשוויץ בה.‬
‫- קארל סטנלי, הבעלים של "צוללות סטנלי" -‬
‫אני מכיר את סטוקטון כבר מעל לעשור,‬
‫כנראה כבר 15 שנה.‬
‫כשגיליתי שהוא בונה‬ ‫צוללת מסיבי פחמן, התלהבתי.‬
‫נסעתי לוושינגטון ועבדתי בשבילו שבוע בחינם‬
‫על הגרסה הראשונה‬ ‫של הכלי לשיגור והשבת הצוללת,‬
‫מתוך הבנה שיום אחד, איפשהו,‬ ‫אני אזכה לצלול בה.‬
‫- 17 באפריל, 2019 -‬
‫צללנו לעומק של יותר מ-3,600 מטר.‬
‫ארבעים מטר עד לקרקעית.‬
‫ארבעים עד לקרקעית?‬ ‫-כן.‬
‫אני לא רואה אותה.‬
‫קולות השבירה התגברו ככול שהעמקנו בצלילה.‬
‫- צלילה 47: משרעת לעומת עומק -‬
‫- עומק (במטרים) -‬
‫אחרי שהסתיימה הצלילה,‬
‫האם השתתפת בפגישה כלשהי‬ ‫שבה התוצאות של הניטור האקוסטי בזמן אמת‬
‫נבדקו על ידי הצוות‬ ‫במטרה לנסות לאתר את מקור הרעשים?‬
‫לא שיתפו איתי את המידע הזה.‬
‫הוא לא העריך...‬ ‫הוא לא ביקש ממני לחתום על כתב ויתור,‬
‫ולא אמר לי שהכול גלוי‬ ‫ושאני יכול לשאול מה שארצה.‬
‫זה היה יותר כמו, "הגעת, בוא נתחיל".‬
‫ברוכים הבאים, רבותיי. מה שלומכם?‬
‫היי.‬
‫אחרי הצלילה‬ ‫קארל וסטוקטון התכתבו באימיילים.‬
‫- סטוקטון, שוב תודה על ההזדמנות המדהימה -‬
‫אמרת, "הרעשים ששמענו אתמול‬ ‫לא נשמעים כמו שבירה של חיבורי דבק,‬
‫"קריסה של חללי אוויר...‬
‫"השאלה היחידה שמעסיקה אותי‬ ‫היא אם זה יביא לקריסה מוחלטת."‬
‫האם דרך האימיילים האלה‬ ‫נודע לך שזוהה סדק בגוף הצוללת?‬
‫היו לי כרטיסים לסנט ג'ון.‬
‫עמדתי להצטרף לספינת הליווי.‬
‫תכננו הרבה דברים. ארגנו ושלחנו מכולות.‬
‫ואז אחד מהמפעילים שלנו גילה סדק בצוללת.‬
‫טוב, תמשיך.‬
‫תכניס את המחט עוד כמה סנטימטרים.‬ ‫יופי, בדיוק שם.‬
‫שם?‬ ‫-בדיוק.‬
‫כן.‬
‫שוב פעם.‬
‫אני לא רואה שהצבע זז,‬
‫אלא שגוף הצוללת השחור נע פנימה והחוצה.‬
‫השחור זז?‬ ‫-כן.‬
‫הם החזירו הכול מאיי הבהאמה,‬
‫ואז חלק מצוות ההנדסה שייף את סיבי הפחמן‬
‫כדי לבדוק כמה עמוק הסדק.‬
‫- סדק אנכי, סדק אופקי -‬
‫- טיטניום -‬
‫המידע הזה היה סודי,‬ ‫והם הורו לנו לא לספר את זה לאף אחד.‬
‫אחרי שחזרתי מאיי הבהאמה‬ ‫וחתכתי חלק גדול מהסדק,‬
‫סטוקטון ביקש שנאכל צהריים ביחד.‬
‫- בית קפה "לתפוס את הגל" -‬
‫הוא אמר לי ששני אנשים מהדירקטוריון‬ ‫אמרו לו שהייתי צריך לדעת שהבעיה הזו קיימת.‬
‫אז אמרתי לסטוקטון,‬ ‫"ידעתי, וסיפרתי לך עליה.‬
‫"למעשה, כתבתי דוח שצוין בו שהבעיה קיימת."‬
‫- נתוני העמידה בלחצים שהתקבלו -‬
‫- מלמדים שגוף הצוללת‬ ‫לא עומד בדרישות הרצויות -‬
‫וסטוקטון אמר, "טוב,‬ ‫אחד מאיתנו צריך ללכת, וזה לא יהיה אני".‬
‫טוב.‬
‫כמה מהנדסים פוטרו.‬
‫זה מאוד הפתיע אותי.‬
‫הייתה לנו פגישה‬ ‫שישה ימים לפני הטיסה שלי לסנט ג'ון.‬
‫במקרה, גם השיט בוטל.‬
‫- אושן-גייט דחתה את הצלילה לטיטניק השנה -‬
‫לציבור סטוקטון אמר‬ ‫שאנחנו צריכים ספינת ליווי.‬
‫והם אמרו שאנחנו לא הולכים.‬
‫- בגלל בעיה עם ספינת הליווי -‬
‫אחר כך פורסם‬ ‫שהם הולכים לייצר מחדש את גוף הצוללת.‬
‫לא נראה לי שאי פעם נאמר במפורש למה.‬
‫חשבתי לעצמי שאני צריכה להתפטר.‬
‫לא התכוונתי להילחם בו.‬ ‫לא התכוונתי לפנות לדירקטוריון.‬
‫כי סטוקטון ציין בפניי במפורש‬ ‫שהוא אוהב להרוס לאנשים את החיים.‬
‫בסדר.‬
‫ההקלטה פועלת,‬
‫למנהל הבטיחות והבריאות התעסוקתית‬ ‫של משרד העבודה האמריקאי.‬
‫אני עורך ראיון ראשוני‬ ‫עם מר דיוויד לוקרידג'.‬
‫מר לוקרידג' יצר קשר עם המשרד שלנו ב-2018.‬
‫- פול מק'דוויט, חוקר -‬
‫בהתחלה חשבתי שיש לו קייס די טוב.‬
‫לרוב הצוללות יש סיווג מאחת משש סוכנויות,‬
‫לוידס, איי-בי-אס, די-אן-וי ג'י-אל.‬
‫הבעלים שינה את דעתו אחרי חג המולד ואמר,‬ ‫"לא, אנחנו לא נוציא סיווג".‬
‫אז לא יהיה לה סיווג ולא יעשו לה ביטוח.‬
‫- משרד העבודה האמריקאי -‬
‫- אושן-גייט בע"מ/לוקרידג' -‬
‫כמה ימים לאחר שזה קרה,‬ ‫הודיעו על כך לאושן-גייט.‬
‫הוכנסתי לתוכנית להגנה על חושפי שחיתויות.‬
‫אמרו לי שיגנו עליי.‬
‫- ממדינת וושינגטון אל: דיוויד לוקרידג' -‬
‫אושן-גייט הגיבה.‬
‫היא הגישה תביעה נגד מר לוקרידג'.‬
‫- הוגשה נגדך תביעה -‬
‫האיום היה ברור. "אתה, אשתך,‬ ‫הבית שלך, הגרין קארד שלך, הכול בסכנה."‬
‫זה היה מסע צלב.‬ ‫"איך אתה מעז להתייצב נגדי?"‬
‫אפסים. זה מתועד במצלמה.‬
‫המילה "אפסים" מתאימה כאן?‬
‫היא נקראת‬ ‫"התוכנית להגנת חושפי שחיתויות", נכון?‬
‫למרבה הצער,‬ ‫חושפי שחיתויות לא מוגנים מנקמה.‬
‫אנחנו לא כמו התוכנית להגנת עדים‬ ‫או משהו כזה.‬
‫התפקיד שלנו הוא לחקור.‬
‫המטרה הייתה להפסיק את החקירה.‬
‫בעיקרון, הם ניסו להשקיט אותי‬ ‫כדי שיוכלו להמשיך עם הפרויקט,‬
‫לצלול לטיטניק ולקחת לשם אנשים.‬
‫- ב-2019, אושן-גייט החלה לייצר‬ ‫גוף חדש מסיבי פחמן לטיטאן -‬
‫- עם צוות חדש של מהנדסים. -‬
‫בסדרת השאלות הבאה,‬ ‫כשאני מתייחסת לגוף הצוללת טיטאן,‬
‫אני מתייחסת ספציפית לגוף הצוללת השני.‬
‫בסדר.‬
‫תוכל לפרט על הניסוי שערכתם בדגם המוקטן?‬
‫אין לי כאן את הניסויים האלה.‬
‫- פיל ברוקס, מנהל אגף ההנדסה באושן-גייט‬ ‫(2021-2023) -‬
‫לא קיבלתי אותם, אבל אני יודע שהם נכשלו.‬
‫אז ידענו שעלינו לעשות משהו שונה‬ ‫כי מה שעשינו לא עבד.‬
‫אחרי שגילינו את הסדק, רציתי להתפטר.‬
‫ואז הם אמרו, "יודעת מה,‬ ‫נייצר גוף צוללת חדש ומשופר לטיטאן".‬
‫אז חשבתי לעצמי, "הם עושים‬ ‫את הדבר הנכון. אני יכולה להישאר".‬
‫היה הרבה לחץ אחרי שגוף הצוללת הראשון נכשל.‬
‫הם פתאום הבינו‬ ‫שלא רק שהם לא יוכלו להרוויח כסף השנה,‬
‫אלא הם גם צריכים להחליף‬ ‫את גוף הצוללת או את הצוללת כולה.‬
‫מאות אלפי דולרים,‬
‫אפילו מיליוני דולרים‬ ‫אם מוסיפים את ההשקעה והזמן של האנשים.‬
‫- אמילי האמרמייסטר היא‬ ‫עובדת קבועה במשרה מלאה באושן-גייט -‬
‫ממש לפני השנה החדשה,‬
‫סטוקטון וראש אגף ההנדסה החדש שהם העסיקו‬ ‫הציעו לי עבודה כמנהלת פרויקט,‬
‫כדי לעזור בניהול לוח הזמנים‬ ‫של בניית גוף הצוללת החדש.‬
‫הם גם אמרו‬ ‫שהם רוצים להכשיר אותי כמפעילת צוללת,‬
‫שהם רוצים לצרף אותי‬ ‫באופן מלא לצוות המבצעי.‬
‫סטוקטון אמר, "אנחנו רוצים שתהיי‬ ‫מפעילת צוללת צעירה, שתהיי הפנים של החברה".‬
‫הוא אמר שהוא לא רוצה‬ ‫גבר בן 60 או משהו כזה.‬
‫כשביקשתי העלאה, הם אמרו,‬ ‫"לא, זה תפקיד מקביל".‬
‫ואז, כי נראה לי שתשאל אותי שוב למה נשארתי...‬
‫כן, אני אשאל.‬ ‫-זה היה בתקופת הקורונה,‬
‫וראיתי איך לאורך המגפה‬ ‫החברים שלי פוטרו מכל מקום.‬
‫וחשבתי שאם כבר יש לי עבודה, לא אוותר עליה.‬
‫- בבקשה תפנו את הזמן הזה מחר לשיחות אישיות‬ ‫בנושא ארגון מחדש של אגף ההנדסה -‬
‫הכסף התמעט.‬
‫הוא פתאום הבין‬ ‫שכנראה יעברו שנתיים לפני שנוכל לצלול שוב.‬
‫אז סטוקטון הקטין את צוות ההנדסה.‬
‫- חלק יפוטרו. -‬
‫לא היו הרבה פגישות גדולות‬ ‫בנוגע לבניית גוף הצוללת החדש.‬
‫לרוב היינו רק ראש אגף ההנדסה,‬ ‫המנהל התפעולי, סטוקטון ואני.‬
‫הם עבדו עם הרבה ספקים שונים של סיבי פחמן.‬
‫והחברה שהם שכרו כדי לייצר את הצוללת‬ ‫הייתה של מומחים בתעשיית סיבי הפחמן,‬
‫אבל הם מעולם לא בנו צוללת בעבר.‬
‫הדגם המוקטן נבנה ואז נבדק ביולי 2020.‬
‫הוא כשל בעומק של 3,000 מטר.‬
‫- גוף הצוללת קרס ב-3,000 מטר -‬
‫- כמו הטיטאן -‬
‫- אולי זה גם בגלל סיבי הפחמן המוזלים שלנו,‬ ‫אבל מה אני יודע -‬
‫נראה לי שזה הוציא לצוות את הרוח מהמפרשים.‬
‫אבל מבחינתי זו הייתה התגובה לזה.‬
‫אז רק כדי לוודא, לא היה ניסוי מוצלח‬ ‫בצלילה לעומק הטיטניק של הדגם המוקטן,‬
‫לפני שהתחילו לבנות גוף צוללת בגודל מלא.‬
‫נכון. נכון.‬
‫הם התחילו לבנות את גוף הצוללת בגודל המלא.‬
‫הצלחת לדבר על זה עם מישהו?‬
‫כן.‬
‫בהחלט אמרתי מה דעתי. הרבה אנשים עשו זאת.‬
‫הם דיברו על החששות שלהם.‬ ‫הם אמרו, "מה זאת אומרת?"‬
‫"זה נכשל, ואתם מתכוונים להמשיך?"‬
‫סטוקטון היה ממש נחוש לצלול לטיטניק,‬
‫ושום דבר שאמרו לו לא שינה את זה.‬
‫אני לא התכוונתי להכניס אף אחד לצוללת הזו.‬
‫והרבה מהקולגות שלי הסכימו איתי על זה אז,‬
‫ואף אחד מהם לא נשאר לעבוד בחברה אחר כך.‬
‫הם אמרו לנו,‬ ‫"או שאתם איתנו או שאתם נגדנו".‬
‫אז אמרתי,‬ ‫"טוב, אלה השבועיים האחרונים שלי".‬
‫התעדכנת במה שקרה‬ ‫עם גוף הצוללת החדש אחרי שעזבת?‬
‫- אושן-גייט מאיצה את המחקר... -‬
‫כן. כמיטב יכולתי.‬
‫- ...בשביל המשלחת השנייה לטיטניק -‬
‫קיוויתי שהם לא ילכו על זה.‬
‫- סנט ג'ון, ניופאונדלנד -‬
‫עד היום, אנחנו העיתונאים לא יודעים‬
‫עד כמה סטוקטון הוליך אותנו שולל בדבריו.‬
‫אני כתב בתוכנית הבוקר של סי-בי-אס,‬ ‫ויום אחד קיבלתי אימייל...‬
‫- העיתונאי -‬
‫...שנכתב בו שחברה בשם אושן-גייט‬ ‫מזמינה אותנו לעשות עליהם כתבה.‬
‫לא היססת בכלל?‬
‫בכלל לא.‬ ‫-זה דורש הרבה אמון.‬
‫טוב, חשבתי שהבחור ממש רוצה חשיפה בתקשורת.‬
‫- דיוויד פוג, כתב סי-בי-אס -‬
‫הוא לא יכניס כתב חי למשהו מסוכן.‬
‫- העונה השנייה, קיץ 2022 -‬
‫היינו שם בקיץ השני.‬
‫הם הוציאו חמש משלחות בכל קיץ.‬
‫טיול בן תשעה ימים נקרא משלחת.‬
‫הם עושים את זה חמש פעמים.‬
‫בכל משלחת יש חמש הזדמנויות לצלול לטיטניק.‬
‫טיטאן מדווחת על הגעה לקרקעית‬ ‫בעומק של 3,748 מטר.‬
‫ביחד מדובר ב-25 הזדמנויות בכל קיץ.‬
‫ובסך הכול אחרי שני קיצים,‬ ‫הם צללו לשם רק תשע פעמים.‬
‫אבל קיבלתי את ההרגשה שתרבות הבטיחות‬ ‫באושן-גייט הייתה ממש מטורפת.‬
‫היה להם את כלל השלוש.‬
‫אם שלושה דברים קטנים היו לא בסדר‬ ‫או לא במקום או לא במצב אופטימלי,‬
‫לא צוללים. מבטלים את הצלילה.‬
‫מחזירים אותנו למעלה.‬
‫מחזירים אותנו למעלה?‬ ‫-כן.‬
‫כן, מחזירים אותנו למעלה.‬
‫קרה משהו?‬ ‫-כן.‬
‫הם הביאו איתם‬ ‫את המומחה המוביל לצלילות לטיטניק,‬
‫פי-אייץ' נרז'ולה.‬
‫הוא כנראה המומחה הכי טוב בעולם.‬
‫שאלתי אותו שוב ושוב, "זה לא מדאיג אותך?"‬ ‫והוא אמר, "לא, ממש לא".‬
‫אמרתי, "טוב, זה בסדר. אין בעיה".‬
‫זה גם חיזק את תחושת הביטחון שלי.‬
‫מה התפקיד שלך במשלחת הזו?‬
‫אני עוזר כמה שאני יכול,‬
‫כי אני מכיר קצת את הטיטניק.‬
‫אתה יודע הרבה על הטיטניק.‬
‫המעורבות של פי-אייץ'‬ ‫תמיד תהיה תעלומה בשבילנו.‬
‫קצב הירידה זמין.‬
‫נאמר לו בצורה חד-משמעית,‬
‫שהוא מקשר את המוניטין שלו‬ ‫למשהו שיש בו פגם ברור ומובהק.‬
‫תאט, תאט. זה ממש לפנינו.‬
‫התגובה שלו תמיד הייתה זהה.‬
‫"אני אדם זקן. הייתה לי קריירה נהדרת.‬
‫"אם אוכל לשפר את הבטיחות בפעילות שלהם,‬
‫"אז זה הישג."‬
‫אלוהים. הנה החרטום, חבר'ה.‬
‫רואים אותו?‬
‫תראו איך הוא פתאום צץ.‬
‫לכל הצוות,‬ ‫הצוללת טיטאן נמצאת מול חרטום הטיטניק‬
‫בעומק של 3,741 מטרים.‬
‫טוב, עשינו את זה.‬ ‫-יש!‬
‫קלי קלות.‬
‫איך לעזאזל סטוקטון הצליח להגיע כל כך רחוק?‬
‫לעולם לא אבין את זה.‬
‫היה לנו מזל.‬
‫אני יודע שאילון חשב על זה,‬ ‫אבל מזל הוא כוח העל הטוב ביותר.‬
‫וכל מי שעשה דברים באוקיינוס מעריך מזל.‬
‫פשוט התגבשה קבוצה כל כך קטנה של אנשים,‬
‫שהאמינו לא סייג במה שהם עושים,‬
‫שזה כמעט היה כמו כת.‬
‫טיטאן, זו ספינת הליווי.‬
‫ברוכים השבים לפני המים.‬
‫כן, מותק.‬
‫הוא האמין לגמרי במה שהוא עושה ושזה יעבוד.‬
‫אחרת למה שהוא יפעיל‬ ‫את הצוללת ברוב הצלילות?‬
‫למה שהוא יזמין צוות טלוויזיה לצלם?‬
‫הצוללת שלך בדיוק חזרה‬ ‫מצלילה של יום שלם אל הטיטניק.‬
‫שוב!‬ ‫-שוב.‬
‫דיוויד פוג שלנו הוזמן לאחרונה‬ ‫להצטרף לקבוצה קטנה של אנשים נבחרים.‬
‫הכתבה שעשינו על אושן-גייט‬ ‫שודרה בנובמבר 2022.‬
‫נראה לי שהצופים חשבו‬ ‫שזו כתבה מגניבה ומעניינת.‬
‫סטוקטון התרגש.‬
‫הוא אמר שכבר התחילו להתקשר אליהם.‬
‫- צ'ארלסטון, קרוליינה הדרומית -‬
‫מר קטרסון,‬ ‫השתתפת פעם בצלילה בצוללת הטיטאן?‬
‫לא.‬
‫האם היית מרגיש בנוח לצלול בטיטאן למעמקים?‬
‫- טים קטרסון,‬ ‫מפעיל צוללת וטכנאי באושן-גייט -‬
‫לא.‬
‫מערכת היחסים שלי עם סטוקטון עלו על שרטון.‬
‫בזמן שבנינו את הכול,‬
‫הוא רצה שאהיה מפעיל הצוללת‬ ‫במשימות לטיטניק.‬
‫ואמרתי לו שאני לא נכנס אליה.‬
‫זה ללא ספק היה הסוף שלי.‬
‫אם אתה לא יכול לשכנע את העובדים שלך‬ ‫שמאמינים בחזון שלך שהצוללת שלך בטוחה,‬
‫אז יש משהו בעייתי מאוד בחברה שלך.‬
‫האם אתה מקשיב לחששות שלהם? מתחשב בהם?‬
‫האם אתה משתף אותם במאמץ להפוך‬ ‫את הצוללת הזו לבטיחותית ביותר?‬
‫או שאתה מזמן אותם לחדר הישיבות ומפטר אותם?‬
‫הגיבור הנסתר בסיפור כאן הוא דייב לוקרידג'.‬
‫הוא כנראה היה היחיד בחדר‬ ‫שהבין כמה המצב גרוע.‬
‫כלומר, הוא סירב להתפשר‬ ‫על הסטנדרטים המקצועיים שלו.‬
‫החלטנו להגיש תביעה נגדית נגד אושן-גייט.‬
‫אבל בניגוד למה שאושן-גייט עשתה‬ ‫כשהחליטה לתבוע אותנו בבית משפט אזרחי,‬
‫שבו המשפט מתנהל מאחורי דלתיים סגורות,‬
‫אנחנו תבענו בבית משפט פדרלי,‬
‫כדי שהסיפור יתפרסם‬ ‫והציבור יקבל את כל המידע.‬
‫היינו חייבים להיאבק בהם עם כל מה שיש לנו,‬ ‫אבל זה עלה לנו הרבה כסף.‬
‫כלומר, בשבעת החודשים הראשונים‬ ‫השקענו את החסכונות שלנו בתביעה.‬
‫מימנו את המאבק מהכיס שלנו.‬
‫וכמו שאתם יודעים, תביעה היא לא דבר קל,‬
‫במיוחד כשמאיימים עליך‬ ‫עם האשמות של גניבה והונאה.‬
‫אחרי שקיבלנו תגובה כתובה‬ ‫ואת כל הראיות משני הצדדים,‬
‫למרבה הצער, החקירה הייתה צריכה להיעצר,‬
‫כי בתור חוקר עליי לטפל בהרבה תיקים אחרים.‬
‫- תנחומיי לך ולאשתך. -‬
‫"חשוב לציין שכרגע יש לי‬ ‫11 תיקים ישנים יותר מהתיק שלכם.‬
‫"אצור איתכם קשר במידת הצורך.‬ ‫תודה על הסבלנות."‬
‫אשתי ואני החלטנו שזה... לא אגיד חסר טעם,‬
‫אלא שזה לא התקדם לשום מקום,‬ ‫ואנחנו רק המשכנו לסבול.‬
‫וזה היה קשה.‬
‫אז קרול ואני החלטנו לוותר.‬
‫נגמר לנו הכסף. נגמרו לנו הכוחות להילחם.‬
‫לא יכולנו עוד. היינו מותשים.‬
‫הרשויות לא היו מוכנות לעזור לנו.‬
‫היינו חייבים להרים ידיים.‬
‫אושן-גייט הפעילה עליו לחץ כבד,‬
‫אז הוא נאלץ לבטל את התלונה שהגיש.‬
‫ואז התיק הזה פשוט נעלם?‬
‫כן.‬
‫ד"ר רוס, האם השתתפת מההתחלה ועד הסוף‬ ‫במשלחת ב-2022? בכל חמשת המשימות?‬
‫- ד"ר סטיבן רוס,‬ ‫ראש מחלקת המדע באושן-גייט -‬
‫לא, השתתפתי רק במשימה הרביעית והחמישית.‬
‫האם השתתפת בצלילה ה-80?‬ ‫-כן.‬
‫אנחנו יודעים שסיבי הפחמן‬ ‫התחילו להגיב בצורה שונה במעמקים‬
‫לפי התקרית שאירעה בצלילה ה-80.‬
‫היינו בעלייה, אבל אני לא זוכר את העומק.‬
‫נראה לי שדי היינו קרובים לפני המים,‬
‫אבל עדיין מתחת למים.‬
‫ושמענו...‬
‫- אלפרד הייגן, מומחה משימה בצלילה ה-80 -‬
‫...פיצוץ חזק או קול של שבירה.‬
‫כשהגענו לפני המים במשימה הרביעית,‬ ‫סקוט שהפעיל את הצוללת שמע פיצוץ חזק.‬
‫לא צליל מבשר טובות.‬ ‫-לא.‬
‫אבל על פני המים, כמו שטים ופי-אייץ' יעידו,‬
‫כל צוללת מעמקים תשמיע רעש בשלב מסוים.‬
‫אחרי התקרית הזו,‬ ‫הצוללת עדיין המשיכה לצלול,‬
‫אבל הנתונים השתנו באופן משמעותי‬ ‫אחרי הצלילה ה-80.‬
‫- עומק (במטרים) -‬
‫בנקודה ההיא מערכת הניטור בזמן אמת‬ ‫הייתה יכולה להיות יתרון עצום.‬
‫- צלילה 81, צלילה 80 -‬
‫- צלילה 82 -‬
‫כי היא הראתה שסיבים נוספים המשיכו להישבר.‬
‫זו הייתה אמורה להיות נורת אזהרה.‬
‫בסופו של דבר הם ביטלו את המערכת היחידה‬ ‫שהייתה חיונית לפעילות שלהם.‬
‫לדעתי, זה האקדח המעשן שמסביר איך הכול קרה.‬
‫למעשה, רצינו להחזיר את הצוללת,‬
‫לפחות לאוורט,‬
‫להסיר את המעטפת‬ ‫ולבחון את החלק הפנימי של גוף הצוללת,‬
‫כדי לראות אם יש בו סדקים.‬
‫וזה היה מתסכל מאוד,‬
‫כי הצוללת נשארה על המזח בסנט ג'ון.‬
‫אמרתי לסטוקטון, "אל תעשה את זה".‬
‫אחרי שהצוללת נבנתה,‬ ‫אסור לאחסן אותה בטמפרטורה מתחת לאפס.‬
‫אסור שהיא תקפא.‬
‫אם ייכנסו אליה מים,‬
‫ונשאיר אותה בתנאי קיפאון,‬ ‫והמים יתרחבו, הסיבים יישברו.‬
‫בוודאות של מאה אחוז, אסור שהצוללת תקפא.‬
‫חשוב לוודא שמים לא יחדרו פנימה.‬
‫לא הייתה לנו דרך‬ ‫לעבוד על גוף הצוללת או להסתכל עליו,‬
‫ונאמר לנו שזה עניין של עלות,‬
‫ושהעלות של משלוח חזרה פשוט יקרה מדי.‬
‫לחברה היה חסר כסף,‬ ‫אז לא יכולנו לעשות את זה.‬
‫וזה בעצם היה בערך בזמן שעזבתי.‬
‫הבעיות האלה די תסכלו אותי,‬
‫והחלטתי לעזוב את החברה.‬
‫עד עונת הפעילות השלישית, היה ברור‬ ‫שרוב המומחים ההנדסיים עזבו את אושן-גייט.‬
‫הסתבר שאושן-גייט האמינה,‬ ‫אחרי שהצוללת הצליחה לצלול למעמקים,‬
‫שיש לה קונספט מוכח שמאפשר להמשיך בפעילות.‬
‫- הצלילה הבאה של טיטאן למעמקים‬ ‫תהיה האחרונה. -‬
‫- העונה האחרונה, אביב 2023 -‬
‫- המשפיען -‬
‫בוא נעשה סיבוב. אדאג שזה ייראה טבעי,‬ ‫ואחר כך אחזור ואעשה את קטעי הדיבור שלי.‬
‫אתה רוצה שאצביע על כמה דברים?‬ ‫-כן. בסדר.‬
‫זו הפעם הראשונה שאהיה על סירה.‬ ‫אני ממש מתרגש.‬
‫אנחנו ניגש לבדוק את זה,‬
‫ופשוט נעשה סיבוב כדי לראות‬ ‫מה מצפה לנו בימים הקרובים.‬
‫קדימה.‬
‫שמי ג'ייק קוהלר. אני יוטיובר.‬
‫אבל כולם קוראים לי "סקובה ג'ייק".‬
‫מה המצב, חבר'ה? ברוכים השבים לערוץ שלי.‬ ‫שמי ג'ייק, ואני צייד אוצרות.‬
‫מה כל כך מיוחד בטיטניק?‬
‫הסיפור תמיד סקרן אותי.‬
‫למעשה, ראיתי באינטרנט סרטונים של המקום,‬ ‫ואיך הוא נראה.‬
‫אחד הסרטים הכי מפחידים‬ ‫בילדות שלי היה "טיטניק".‬
‫היה מוזר ללכת לראות אותה כמבוגר‬ ‫ולסגור מעגל,‬
‫אבל האמת שאני יצרתי קשר עם אושן-גייט.‬
‫אז הנה היא, הטיטאן.‬ ‫זו הצוללת. לך תעיף מבט.‬
‫אז זה החלק שאמרת, שמבחינה אסתטית...‬
‫כן, הפיברגלס הזה מורם, כמו מכסה מנוע פתוח.‬
‫זה נותן תחושה שאנחנו מאלתרים,‬ ‫וזה דווקא די מגניב.‬
‫מאלתרים.‬
‫כן.‬
‫סתם צחקתי.‬
‫האם ידעת באותו אביב‬ ‫שלא הייתה להם צלילה מוצלחת?‬
‫ממש כשהגעתי לניופאונדלנד, גיליתי‬ ‫ששתי המשימות הראשונות לא היו מוצלחות.‬
‫פשוט מזג האוויר היה ממש גרוע.‬
‫אבל בילינו שם כמה ימים,‬ ‫וסבלתי הרבה ממחלת ים.‬
‫אלוהים אדירים!‬
‫אתם בסדר?‬
‫יצאנו להפלגות. הרוחות תמיד היו חזקות.‬ ‫הגלים היו ממש גדולים.‬
‫לא אשקר, התחשק לי לחזור הביתה,‬
‫אבל באנו לכאן מסיבה מסוימת.‬
‫- אחרי תשעה ימים בים, -‬
‫- אושן-גייט ביטלה את כל הצלילות לטיטניק‬ ‫בגלל תנאי מזג האוויר. -‬
‫- בדרך חזרה לסנט ג'ון, -‬
‫- סטוקטון החליט לצלול עם הטיטאן‬ ‫ליד הגרנד בנקס בניופאונדלנד. -‬
‫טוב, עכשיו צוללים.‬
‫אנחנו מוכנים. הצוללת שלך שם מאחור.‬
‫שלילי...‬
‫אתה יודע, לא קלטתי שקפוא פה בטירוף.‬
‫ונכנסתי פנימה.‬
‫זה היה ממש מוזר,‬
‫כי עד אז עדיין לא הייתי בתוך הצוללת.‬
‫אחד נפל.‬
‫זה בסדר. זה רק אום. יש לנו הרבה.‬
‫יופי, חבר'ה.‬
‫סטוקטון, אתה יכול לצלול.‬
‫כן, יוצאים לדרך.‬
‫אלוהים ישמור.‬
‫תראו, אנחנו צוללים ישר למטה.‬
‫מה הוא אומר עכשיו?‬
‫הוא אמר, "אתם סגורים בפנים".‬
‫"אפשר לנעול?"‬
‫זה בטח אומר שהם יעלו אותנו.‬
‫כן, כי מכשיר הקשר לא עובד כבר...‬ ‫-כבר כמה זמן.‬
‫עמדנו לצלול,‬ ‫אבל אז הופיע ערפל והצלילה בוטלה.‬
‫אשמח לשמוע מה קרה למעלה.‬ ‫אני בטוח שזה לא היה כיף.‬
‫אולי מוזר להגיד את זה עכשיו,‬ ‫אבל הייתי קצת מאוכזב.‬
‫היינו בצוללת בערך שעתיים,‬
‫אבל אני זוכר שהרגליים שלי היו קרות.‬
‫ספינת ליווי.‬
‫בגלל העיבוי בצוללת,‬ ‫ראו את המים מתגבשים לטיפות.‬
‫אחר כך נזכרתי שהמנוף החזיק את הכיפה‬ ‫אחרי שכולם מתו,‬
‫ושהרגליים שלי היו על הכיפה הזאת‬ ‫כמה ימים מקודם.‬
‫וחשבתי לעצמי,‬ ‫"לעזאזל, מה אם זה הייתי אני?"‬
‫זה קצת קשה.‬
‫אתם יודעים, זה לא ממש קשור אליי.‬
‫אני רק מרגיש רע בגלל כל שאר האנשים,‬
‫אבל כן, זה קשה.‬
‫יש הרבה מחשבות של "מה אם",‬ ‫אבל אי אפשר לחיות ככה.‬
‫ב-2023, אושן-גייט ביצעה‬ ‫ארבעה ניסיונות צלילה,‬
‫אבל כולם הופסקו‬ ‫בגלל תנאי מזג האוויר או קשיים טכניים.‬
‫בצלילה הראשונה של המשלחת האחרונה,‬
‫בערך אחרי שעה וחצי בתוך המים,‬
‫מכשירי הקשר והמעקב הפסיקו פתאום לפעול.‬
‫- שש עשרה דקות‬ ‫אחרי שהתנתקה התקשורת עם הטיטאן, -‬
‫- קול בלתי צפוי נקלט בכשיר הקלטה תת-מימי -‬
‫- במרחק 1,450 ק"מ מהטיטניק. -‬
‫כבר מהשיחות הראשונות שלי עם אנשים‬ ‫לפני שהצוללת נמצאה,‬
‫היו כאלה שאמרו שהם עזבו בגלל סטוקטון.‬
‫מקור אחד אמר לי‬ ‫שהיו לו שני טלפונים בגלל סטוקטון.‬
‫הוא לא רצה שסטוקטון ידע איזה טלפון...‬
‫מקור אחר לא ממש רצה לדבר איתי‬ ‫עד שכולנו הבנו שסטוקטון מת.‬
‫בדיוק באותו רגע‬ ‫הבנתי שיש סיפור אמיתי שמסביר מה שקרה.‬
‫זה העתיד של החברה.‬
‫זו הדרך שהחלטתי ללכת בה.‬
‫אני לא רוצה למות.‬
‫יש לי נכדה נחמדה. אני אהיה פה בשבילה.‬
‫הטעות האמיתית לא טמונה‬ ‫בעובדה שלא הוצאנו סיווג לצוללת,‬
‫או שלא פעלנו לפי התקנות.‬
‫זו לא באמת הטעות.‬
‫סטוקטון ראה את עצמו‬ ‫כחלק בלתי נפרד מאושן-גייט.‬
‫הוא האדם שעושה את זה.‬
‫הוא האדם שפורץ מחסומים‬ ‫כדי להנגיש את האוקיינוס לאנושות.‬
‫כל מי שביקר היבט כלשהו בפעילות הזו,‬
‫ביקר אותו באופן אישי.‬
‫הדבר העיקרי הוא‬ ‫שאם משהו משתבש כשאתה בצוללת,‬
‫התמיכה של ספינת הליווי...‬
‫כולם אומרים, "אתם תצטרכו לתת דין וחשבון‬ ‫רק לאשתו של סטוקטון". איזו שטות.‬
‫אלה האנשים שצריכים להתמודד עם התוצאות.‬
‫אלה האנשים שצריכים לענות‬ ‫לצוות שחוקר את התאונה.‬
‫אושן-גייט מחוסלת.‬
‫התרבות היא שגרמה לזה לקרות.‬
‫התרבות היא שהרגה את האנשים, במאה אחוז.‬
‫- האמיש הרדינג, 1964-2023 -‬
‫האם קיבלת חדשות או עדכון מאושן-גייט‬ ‫אחרי קריסת הצוללת?‬
‫- שהזאדה דאווד, 1975-2023‬ ‫סולימאן דאווד, 2004-2023 -‬
‫לא, להפך, אושן-גייט שמרה על שתיקה.‬
‫- פול אנרי נרז'ולה, 1946-2023 -‬
‫אפילו לא פתק קטן שכתוב בו,‬ ‫"אנחנו מצטערים שאבא שלך מת".‬
‫עכשיו נעבור לתביעה החדשה‬ ‫שהגישה משפחתו של חוקר הטיטניק,‬
‫שנהרג בקריסת הצוללת בשנה שעברה.‬
‫זו תביעה של 50 מיליון דולר‬ ‫על מוות ברשלנות,‬
‫שנטען בה שהאנשים בצוללת‬ ‫היו מבועתים כשהבינו מה קרה.‬
‫הוא רצה תהילה.‬
‫הוא בעיקר רצה תהילה לחיזוק האגו שלו.‬
‫זה מה שהוא רצה.‬
‫וזה מה שהוא קיבל.‬
‫- סטוקטון ראש, 1962-2023 -‬
‫אני לא רוצה למות ולא מתכוון למות.‬
‫אבל אנחנו יכולים להיכשל בקלות.‬
‫אני יכול לחשוב על 50 סיבות לבטל את הכול,‬ ‫והחברה שלי תיכשל.‬
‫אני לא הולך למות.‬ ‫אף אחד לא ימות במשמרת שלי, נקודה.‬
‫- טיטאן -‬
‫- נכון ליוני 2025, -‬
‫- ועדת החקירה הימית של משמר החופים‬ ‫טרם פרסמה את הדו"ח הסופי. -‬
‫- משמר החופים האמריקאי הוא אחד‬ ‫מהרשויות שחוקרות את התקרית. -‬
‫- לא הוגשו כתבי אישום פליליים -‬
‫- בעקבות קריסת הצוללת טיטאן‬ ‫ומותם של חמישה אנשים. -‬
‫תרגום כתוביות: אבירם משעלי‬